为何途锐这么没人气？

每个品牌有每个品牌的天花板，这个价位已经到大众的天花板了，再好也卖不动。

刚入手一辆途锐，真香

引用 @CechFans4ever 发表的:
一句话说完 二代三代途锐都什么b玩意 一点霸气都没有 一代的气势完全不输陆地巡洋舰

路上真的少见v8途锐了

引用 @潘驴邓Xiao闲丶湖人总冠军 发表的:
我意思是说就像辉腾逝去一样，途锐也快了。

应该不会，辉腾那是太贵了，途锐还稍微好点，现在3.0的辉昂也是好东西，但是卖不出去。这价格都去买2.0的bba去了，2.0的辉昂就没意思

这个问题，有点像如果你有40万，是会买顶配3系，还是乞丐版5系一样，国人买车，更多的是看的是标和车型，而非配置……

买了部一代半途锐 也挺好 就是有时候 油箱还有3/4的油 显示续航360 有点心酸。。。。

引用 @晃晃爸 发表的:
买了部一代半途锐 也挺好 就是有时候 油箱还有3/4的油 显示续航360 有点心酸。。。。

途锐油耗确实可怕

引用 @偷鱼的猫lol 发表的:
老款x5中东估摸着低配62～高配72，新x5肯定不够。

当然是指从4s店买的价格

引用 @杨小蛇2012 发表的:
第一，他是大众 第二，大众卖65万 第三，这个价位BBA太稳了

记得途锐刚上市的时候简直是神车了，口碑具好，而且没人嫌弃他是大众，suv中的辉腾，当时还有w12款，逼格具高，反倒是这几年越来越没逼格了。

引用 @小达达的爸爸 发表的:
途锐油耗确实可怕

我3.6的加满续航在540 我朋友4.2的加满续航480 一代途锐看续航知排量。。。

引用 @扣碎篮筐吧 发表的:
上代3.0高配落地90的车主表示有勇气做被人随时当成二三十万途观的车主的人真不多。车绝对是好车，尤其是性价比，3.0v6+空悬落地听说现在70就够了，同价位bba的入门级都买不到配置更不用说了，当然后期保养维修也不丢百万级豪车的面子但是开了五六年十五万公里除了保养正常消耗品更换没出过问题，上代标配的brembo更是厚道不知道这代有没有了，对标不在乎的可以买，另外销量也不低吧

家里前几年的途锐落地90+，驾驶感觉挺好的

引用 @人生有多少个四年 发表的:
并不是因为贵，就是因为他是大众。

不，是因为它贵且是大众

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
应该不会，辉腾那是太贵了，途锐还稍微好点，现在3.0的辉昂也是好东西，但是卖不出去。这价格都去买2.0的bba去了，2.0的辉昂就没意思

辉昂。。没有原汁原味的德国味了嘛。

引用 @潘驴邓Xiao闲丶湖人总冠军 发表的:
就好像辉腾。。那逝去的梦想。

我也没接触过开辉腾的狠茬子😂段位太高不了解

引用 @你看起来很好吃zzg 发表的:
我也没接触过开辉腾的狠茬子😂段位太高不了解

现在还玩辉腾得，那真是满满的情怀了。要不没理由啊。

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
相信我，等你真有这么多钱，也不会买途锐

不好意思我还真有这么多钱，选途锐也不选马坎，那是小朋友开的车。 过几年你就明白了。

引用 @uexuper 发表的:
路上真的少见v8途锐了

这台是顶配 可惜后轴空气悬挂出问题了 但引擎高转的声音依旧天籁之音

这代改款后外观小气了

引用 @遼寧男籃 发表的:
大部分途锐客户不会上虎扑的，途锐车主还是年龄偏大的成熟男性居多。

这车还真是中老年人开得多，年轻人有这钱不会上途锐的，去年开过一段时间，3.0T V6很给劲嗷，内饰也很豪华～

引用 @杨小蛇2012 发表的:
第一，他是大众 第二，大众卖65万 第三，这个价位BBA太稳了

赞一个！就因为他是大众就讨厌

引用 @你看起来很好吃zzg 发表的:
只能说你还没接触到买这种车的人，买这种车的人不是买不上奔驰宝马，是工作需要不能高调，但是还得享受。大众标是很好的掩饰，仅此而已

这个深有感触😂

引用 @杨小蛇2012 发表的:
第一，他是大众 第二，大众卖65万 第三，这个价位BBA太稳了

老标点符号代表了

引用 @ballagio 发表的:
单单拎产品力来说是没问题的，大众版quattro，3.0v6，zf8at，空悬，acc，好多安全辅助系统，同价位的x5配置都没他丰富

途锐如果有v8车型能提高点形象，没准更好卖点。现售款也只有3.0t 加 空气悬架的有点吸引力

引用 @勇士宇宙冠军 发表的:
能卖疯

去查查销量吧，别张嘴就来。途锐卖的比Q7好多了。

引用 @zzw30737 发表的:
我喜欢的是老款的第一代途锐，后面的都娘们叽叽的

第一代造型和气质真的霸气，我记得06年左右看到的途锐有一半挂的是军牌（那时候管的松花钱可以办），开在路上虎虎生威的。

引用 @我想有个帅气的ID 发表的:
我家12款的途锐，开了八年基本没有过什么毛病，而且这一代的途锐我觉得没上一代的看着能一眼抓住人眼球

单从造型来说，一代不如一代……第一代那个造型多霸气

穷人不会看 富人看不起

引用 @CechFans4ever 发表的:
一句话说完 二代三代途锐都什么b玩意 一点霸气都没有 一代的气势完全不输陆地巡洋舰

当年我在路上看到的一代途锐有一半是军牌（那个时候管的松，花钱可以搞定），造型确实霸气，虎虎生威

引用 @文斯卡待 发表的:
不好意思我还真有这么多钱，选途锐也不选马坎，那是小朋友开的车。 过几年你就明白了。

照片里的是卡宴吧

大众车标太丢档次，大众品牌太烂

引用 @杨小蛇2012 发表的:
第一，他是大众 第二，大众卖65万 第三，这个价位BBA太稳了

老途锐还挺有高级的感觉的。新款感觉没内味了，太脸谱化了

引用 @杨小蛇2012 发表的:
如果你想低调买途锐，其余的我想不出来买的理由，当然途锐肯定是好车

很简单，没钱买bba的中大型suv。比起低调，我知道买途锐的更多是因为这个理由。尤其是非企事业单位，这基本是唯一的理由

引用 @hnoye 发表的:
途锐如果有v8车型能提高点形象，没准更好卖点。现售款也只有3.0t 加 空气悬架的有点吸引力

v8就不是这个价格更难 当年皇冠4.3也卖不了几台

引用 @文斯卡待 发表的:
不好意思我还真有这么多钱，选途锐也不选马坎，那是小朋友开的车。 过几年你就明白了。

说说呗哥，怎么就小朋友开的车了

买途锐肯定不是就这一辆车

引用 @詹姆斯传奇哈登 发表的:
途锐那尺寸咋能低调啊，主要是大众一直都是低端市场，比如甲壳虫，高端真的没人认可

途昂都比途锐大。。。

这个价位下没有比它综合产品力更好的了，3.0t、奥迪同款四驱、空气悬挂、强大的离地间隙、齐全的主动安全配置以及很有科技感的中控大屏。虽然x5很强但是价格也高出10来万。其他同级竞品不够看。小卡宴除了品牌和途锐完全没得比。

引用 @虎扑JR1946592895 发表的:
简单点说，大众标撑不起这么高的价。30+是极限了。

这个车就算不看标，产品力也值这个价。同等价位你找一个综合产品力更均衡的suv给我看看。而且现在3.0t也不要65了，60左右就行了

我家刚两个星期前提了辆我妈开..3.0落地70不到

其实还是挺香的这车

引用 @吮指原味儿鸡 发表的:
然而途锐卖得比大部分二三线豪华品牌中大型suv好多了，看来只有bba撑得起30+的空间

途锐没比之前打骨折的Q7便宜多少，品牌和做工差一整档，靠信仰撑不起这台高级车。

引用 @杨小蛇2012 发表的:
第一，他是大众 第二，大众卖65万 第三，这个价位BBA太稳了

你这标点点的…

我们老板和我老师就喜欢途锐、车好还低调、别人都以为你途观、哈哈、

车的确是好车，我在洗车的时候碰到过，一眼就觉得不错，然后了解了一下这车，但是它毕竟还是大众

引用 @杨小蛇2012 发表的:
第一，他是大众 第二，大众卖65万 第三，这个价位BBA太稳了

65万？？！

引用 @ballagio 发表的:
单单拎产品力来说是没问题的，大众版quattro，3.0v6，zf8at，空悬，acc，好多安全辅助系统，同价位的x5配置都没他丰富

这不是肯定的么 同价位的车肯定是品牌越差配置越丰富啊 不然还咋卖

我们公司领导专车，低调又贵完美契合

70不到落地，尾灯真是好看，3.0T的动力澎湃，就是车有点宽，市区不是很灵活

引用 @我好了喜欢用得宝 发表的:
当年我在路上看到的一代途锐有一半是军牌（那个时候管的松，花钱可以搞定），造型确实霸气，虎虎生威

如果是跑西北西藏 要用途锐陆巡 我一点都不介意 这是应得的 但是跑东部路况 我觉得霸道就应该是上限

大众火 只能说明大家穷 大众没人买 说明大家条件都好些了

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
Q5老款是全时四驱，新款适时四驱，新款的A4高功率，A6所有四驱，Q5L都是适时四驱，Q7和A8是全时四驱，途锐和Q7同平台，三大件一样可以说是换标换壳Q7，不会变成适时四驱的，除非Q7也变

平台都是mlb evo，没有区别

因为中国人买车只认标

引用 @你看起来很好吃zzg 发表的:
只能说你还没接触到买这种车的人，买这种车的人不是买不上奔驰宝马，是工作需要不能高调，但是还得享受。大众标是很好的掩饰，仅此而已

也不是，一哥们五年前大学毕业他爹给他买了辆途锐，我第一次坐的时候问他为啥花七十多万买这车，他说卡宴太贵了买不起，就买个换壳的卡宴。然后今年年前把途锐卖掉换卡宴了。他家在义乌开厂的，用不着掩饰啥，单纯就觉得这车值。不过有一说一，途锐卖这个价格除了是大众的标，其他没啥毛病。

大众少数几款不“高级”的车

引用 @阳澄湖大姆斯 发表的:
没开过，采埃孚的8at大众调教的怎么样？

跟宝马没得比

引用 @你看起来很好吃zzg 发表的:
只能说你还没接触到买这种车的人，买这种车的人不是买不上奔驰宝马，是工作需要不能高调，但是还得享受。大众标是很好的掩饰，仅此而已

扯淡了，掩饰什么？连这车什么价格都看不知道的人，这种车的车主会顾及？

引用 @李天一的好朋友科比 发表的:
别墅邻居，兄弟，你也很虎啊

都考虑途锐了 必须得虎啊

引用 @王思予男朋友 发表的:
不，是因为它贵且是大众

六十多万买3.0t六缸同价位不贵了呀 因为他是大众才贵吧

引用 @ballagio 发表的:
单单拎产品力来说是没问题的，大众版quattro，3.0v6，zf8at，空悬，acc，好多安全辅助系统，同价位的x5配置都没他丰富

可能因为它是大众吧

这个车主要太不保值了

引用 @a602231683 发表的:
平台都是mlb evo，没有区别

平台是mlb的，但是四驱变成适时四驱了，A4 6低配前驱了

这个价我冲bba了

引用 @杨小蛇2012 发表的:
第一，他是大众 第二，大众卖65万 第三，这个价位BBA太稳了

你这个文字排版我醉了

引用 @科比爱徒谢里夫奥尼尔 发表的:
你这个文字排版我醉了

你看我用手机版打下面三行字😭 第一行 第二行 第三行

引用 @杨小蛇2012 发表的:
我是另起一行的。。。。没想到就给我连一起了，就像 第一行 第二行 第三行

到底是第几才行，你想要第几？

六缸柴油版本，太香了，就是修不起

引用 @JT_Wong 发表的:
大众标在我心里其实是负分的，同样产品力我最后才看大众，品牌加分大概跟北汽差不多

那是坑国人坑的理直气壮，进口大众还是没多大问题

引用 @阴天的向日葵WS 发表的:
哦

全球销量呢，感觉途锐在欧洲的竞争力应该不行吧

白给我的话我要途锐，掏钱买的话bba

十几年前，途锐也是非常有牌面的存在。 当时几大百万suv的代表，甚至齐名于卡宴，X5，Q7等经典代表。 后来大众越来越拉跨，也一定程度上连累了途锐。其实真是大众为数不多的良心产品，卡宴同底盘的好车

引用 @ballagio 发表的:
单单拎产品力来说是没问题的，大众版quattro，3.0v6，zf8at，空悬，acc，好多安全辅助系统，同价位的x5配置都没他丰富

那国产20的比它丰富吗？

引用 @wogannio 发表的:
那国产20的比它丰富吗？

丰富啊，你那里国产20是不是能买到v8+8at+空悬？

实话，就是贵 超出品牌价值太多 如果降到50……

引用 @杨小蛇2012 发表的:
第一，他是大众 第二，大众卖65万 第三，这个价位BBA太稳了

你语文老师是不是方文山

引用 @chen__h 发表的:
全球销量呢，感觉途锐在欧洲的竞争力应该不行吧

找不到了，之前看过欧洲的。叉5还是第一，第二还是第三就是途锐，排名挺高的。

引用 @ballagio 发表的:
单单拎产品力来说是没问题的，大众版quattro，3.0v6，zf8at，空悬，acc，好多安全辅助系统，同价位的x5配置都没他丰富

买这个价位车的人更在乎品牌。

引用 @杨小蛇2012 发表的:
第一，他是大众 第二，大众卖65万 第三，这个价位BBA太稳了

这价位bba全是2.0，途锐3.0v6配置也高。这代x5跟这代途锐比，除了标，没有优势

引用 @ballagio 发表的:
单单拎产品力来说是没问题的，大众版quattro，3.0v6，zf8at，空悬，acc，好多安全辅助系统，同价位的x5配置都没他丰富

问题是一旦买这么贵的车，豪华品牌就是一个非常重要的配置。所以说奥迪Q2卖的火，大众辉腾没得卖了。。。

引用 @chen__h 发表的:
全球销量呢，感觉途锐在欧洲的竞争力应该不行吧

在欧洲好像是仅次于x5和xc90，比gle还高。

引用 @虎扑JR1946592895 发表的:
简单点说，大众标撑不起这么高的价。30+是极限了。

你可能对大众有什么误会

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
相信我，等你真有这么多钱，也不会买途锐

宝奥奔全开过，03年买了一遭途锐直到报废，然后接着入手了19款途锐。觉得最好开的还是途锐

这个车起步价在40万比较合适

引用 @你看起来很好吃zzg 发表的:
只能说你还没接触到买这种车的人，买这种车的人不是买不上奔驰宝马，是工作需要不能高调，但是还得享受。大众标是很好的掩饰，仅此而已

问题是谁不知道途锐是个贵车呢？还怎么低调？

买这个车的可能是不敢或者不准上BBA但是又想买个好车享受。

引用 @外北街大前锋 发表的:
问题是谁不知道途锐是个贵车呢？还怎么低调？

想多了，大把人不知道这车贵，只认得是大众。我姐夫之前也开这个车，我读书的时候开过一段时间。几个玩的好的同学问我这车要30万不，我说70万个个都不信🐶

可靠性太低

引用 @用户1015458485 发表的:
想多了，大把人不知道这车贵，只认得是大众。我姐夫之前也开这个车，我读书的时候开过一段时间。几个玩的好的同学问我这车要30万不，我说70万个个都不信🐶

是的，尤其是农村，你开回去没多少钱认为值60多万

引用 @虎扑JR1946592895 发表的:
简单点说，大众标撑不起这么高的价。30+是极限了。

辉腾:我看你就是针对我🐶

你这么喜欢，都不买，指望其他不怎么喜欢的去买吗😂

引用 @你看起来很好吃zzg 发表的:
只能说你还没接触到买这种车的人，买这种车的人不是买不上奔驰宝马，是工作需要不能高调，但是还得享受。大众标是很好的掩饰，仅此而已

我认识一包工头，上一代途锐开了20几万公里（我坐过他车），就这个月初又换了辆全新款，保留原车牌号。

引用 @虎扑JR1946592895 发表的:
简单点说，大众标撑不起这么高的价。30+是极限了。

啥也不懂

引用 @steve_z1 发表的:
那是坑国人坑的理直气壮，进口大众还是没多大问题

国内很少买进口大众吧

引用 @ballagio 发表的:
单单拎产品力来说是没问题的，大众版quattro，3.0v6，zf8at，空悬，acc，好多安全辅助系统，同价位的x5配置都没他丰富

产品力国产的更好，堆配置而已，牌子就不值这个钱

引用 @JT_Wong 发表的:
国内很少买进口大众吧

多的一逼，但买进口大众的都不是一般人

最后一张图我很感兴趣🐶

引用 @z社长 发表的:
这车还真是中老年人开得多，年轻人有这钱不会上途锐的，去年开过一段时间，3.0T V6很给劲嗷，内饰也很豪华～

确实，花这个价位买车的年轻人，应该更看重品牌效应～

换个标就觉得值了，同样他是大众，刻板印象，他就是桑塔纳价格上下

车标不是问题，车的品质口碑成问题。霸道陆巡挂丰田标，为什么口碑这么好，比知道lx570点肯定多。途锐上过315，产品力就不行。