为何途锐这么没人气？

引用 @虎扑JR1946592895 发表的:
简单点说，大众标撑不起这么高的价。30+是极限了。

上一代途锐卖7、8十万我看买的人很多啊

引用 @詹姆斯传奇哈登 发表的:
途锐那尺寸咋能低调啊，主要是大众一直都是低端市场，比如甲壳虫，高端真的没人认可

途锐尺寸不算夸张啊，还没有途昂大

途锐是好车，奈何国人只认品牌响亮的。

引用 @遼寧男籃 发表的:
大部分途锐客户不会上虎扑的，途锐车主还是年龄偏大的成熟男性居多。

途锐是真的中老年车

只能说bba豪华suv价位不断下探挤压了途锐的空间了，以前x5 超百万了，现在3.0上路才90

引用 @就是帅 发表的:
确实，换个奥迪标上去。65肯定卖的好

所以大家去买q7😂

引用 @李无伤 发表的:
你这个标点符号标的就很有灵性

应该是每条一行，但是最近虎扑APP的换行功能有问题。有时候不显示。

引用 @国际梅詹 发表的:
我是从来不进日系车4s店，手里小速腾开的也挺好，7速双离合起步真特么嗨

的确是这样，品牌这个东西的受众是特定的，有些品牌天然不受一部分人喜欢，跟品牌价值无关。像领克，马自达也是黑子和车迷都很凶

标没面子，特别是农村，我要是花60多万买个途锐，肯定所有亲戚朋友都会问为什么不买bba，当然我也会问自己，而且我本来就不喜欢大众…

引用 @jiafa2333 发表的:
加一，迈腾要是不是大众的车真就买了

就是那种从里到外的丑，从尾气门开始，以及北方一些地方吹捧大众的反效果，的确vw标在我们心里和黑心是划等号的

挂本家的四个圈加10万都有人买。

引用 @虎扑JR1946592895 发表的:
简单点说，大众标撑不起这么高的价。30+是极限了。

但凡你开过或者坐过或者看看销量就不会说这种蠢话了，同价位同级别，除了内饰差了点，别的旗鼓相当，同价位的动力甚至比bba好

引用 @你看起来很好吃zzg 发表的:
只能说你还没接触到买这种车的人，买这种车的人不是买不上奔驰宝马，是工作需要不能高调，但是还得享受。大众标是很好的掩饰，仅此而已

我家12款的途锐，开了八年基本没有过什么毛病，而且这一代的途锐我觉得没上一代的看着能一眼抓住人眼球

引用 @就是帅 发表的:
确实，换个奥迪标上去。65肯定卖的好

Q7也不好卖

65bba太香了，途锐还是算了吧。大众途昂的价格也就是顶天了。再贵了真卖不动

这车有两个缺点，一个是车头的大众logo，一个是车尾的大众logo🐶

买途锐昂科雷还有以前买xc90的，我认识的基本都是非常有钱，但又不想让人知道他有钱

引用 @虎扑JR1946592895 发表的:
简单点说，大众标撑不起这么高的价。30+是极限了。

就你这眼界也就这样了。

引用 @小达达的爸爸 发表的:
确实，途锐性能各方面没得说，但大众这个标的降了档次，而且60多万这个价位好车很多，比如小卡宴就很不错，晒一下邻居的小卡，心动

无形装逼最为致命

引用 @小虫博格斯基地 发表的:
这个和途锐我肯定选途锐，这个后排也太窄了，，

为什么我看明白了这个层主想表达的意思但是话和图组合在一起乱七八糟的

引用 @小虫博格斯基地 发表的:
这个和途锐我肯定选途锐，这个后排也太窄了，，

这就是卡宴

引用 @詹姆斯传奇哈登 发表的:
途锐那尺寸咋能低调啊，主要是大众一直都是低端市场，比如甲壳虫，高端真的没人认可

途锐尺寸很正常好吧，途昂才是夸张

基本上就是第二个辉腾的下场

途锐3.0是60多的价位里性价比最高的

引用 @陌雾域 发表的:
车是好车 不过这个价位可以买Q7吧

为什么要选q7，外形越整越丑

一句话说完 二代三代途锐都什么b玩意 一点霸气都没有 一代的气势完全不输陆地巡洋舰

引用 @虎扑JR1946592895 发表的:
简单点说，大众标撑不起这么高的价。30+是极限了。

30+你也张嘴就来，途锐的平台和Q7卡宴一个，除了2T稍微弱一点。60左右是完全合适的。

主要是没钱

引用 @我想有个帅气的ID 发表的:
我家12款的途锐，开了八年基本没有过什么毛病，而且这一代的途锐我觉得没上一代的看着能一眼抓住人眼球

好车！对途锐研究不多，给我一个长辈出门办事开过一阵子。空气悬挂确实牛逼。

引用 @杨小蛇2012 发表的:
第一，他是大众 第二，大众卖65万 第三，这个价位BBA太稳了

虚荣心作祟的标

引用 @ballagio 发表的:
单单拎产品力来说是没问题的，大众版quattro，3.0v6，zf8at，空悬，acc，好多安全辅助系统，同价位的x5配置都没他丰富

就是标的问题，昨天车区还讨论老q5和新款的越野性。。说到那个什么托森？我也不懂哈，新款好像就途锐有。但是奈何就是个vw啊。别等到失去了才懂得珍惜，就像辉腾。。但是感觉途锐也快了。

引用 @ballagio 发表的:
单单拎产品力来说是没问题的，大众版quattro，3.0v6，zf8at，空悬，acc，好多安全辅助系统，同价位的x5配置都没他丰富

没开过，采埃孚的8at大众调教的怎么样？

引用 @小虫博格斯基地 发表的:
这个和途锐我肯定选途锐，这个后排也太窄了，，

但问题是这价位有q7

引用 @杨小蛇2012 发表的:
第一，他是大众 第二，大众卖65万 第三，这个价位BBA太稳了

十年前这车将近100w啊

有在开途锐和卡宴，表示好多零件用的一样一样的。没极限驾驶，觉得都差不多，但内饰和标志就不一样了🐶途锐换了大轮毂也挺好啊

引用 @ballagio 发表的:
单单拎产品力来说是没问题的，大众版quattro，3.0v6，zf8at，空悬，acc，好多安全辅助系统，同价位的x5配置都没他丰富

3.0途锐同价位甚至买不到钙版2.0x5了现在

引用 @0xiaochen0 发表的:
是的，在30万以下还有人觉得这个标值钱，能买30以上的人就没那么好骗了

有点高不成低不就的感觉，太低端了吧，A级速腾顶配都能上合资B级了，太高端了吧，都朝着bba看不上vw。。比较尴尬。

引用 @斯姆詹朗布勒23 发表的:
普拉多好车，但日本没人买

都上陆巡了吧，要豪华上570。

引用 @斯姆詹朗布勒23 发表的:
同丰田皇冠

停产了。。真的是。

引用 @小达达的爸爸 发表的:
2017年我一个女同事就是买了小卡宴，60多万，公司帮她出30万作为福利，2019年她卖出去了，具体卖了多少我没问，不过邻居买的多少钱我就不清楚了

60多万的保时捷只有 马坎和718，应该没有别的车了， suv就是macan！！

引用 @你看起来很好吃zzg 发表的:
只能说你还没接触到买这种车的人，买这种车的人不是买不上奔驰宝马，是工作需要不能高调，但是还得享受。大众标是很好的掩饰，仅此而已

就好像辉腾。。那逝去的梦想。

引用 @jiafa2333 发表的:
加一，迈腾要是不是大众的车真就买了

当年b级车的标杆。。这些年虽然下滑，但还是挺能打的。当然，帕萨特彻底跌下神坛。

引用 @扣碎篮筐吧 发表的:
3.0途锐同价位甚至买不到钙版2.0x5了现在

3.0能65万？

平行进口选择还有不少吧 而且这个车的4-motion也很水 最主要的原因还是因为他是大众 60多万还指望吹爆？

引用 @虎扑JR1946592895 发表的:
简单点说，大众标撑不起这么高的价。30+是极限了。

白给你要不要？30+？

引用 @花有缺 发表的:
30+你也张嘴就来，途锐的平台和Q7卡宴一个，除了2T稍微弱一点。60左右是完全合适的。

确实 和卡宴同平台 3.0TV6 动力是真的好 四驱系统会输BBA么 一堆人纠着大众黑 这纯进口途锐和国产的垃圾减配玩意能一样么

这是全进口途锐 可不是你们口中的垃圾减配帕萨特途观L那一众玩意

引用 @偷鱼的猫lol 发表的:
你邻居就是卡宴吧，60多买不到啊

他说的是macan吧

引用 @0xiaochen0 发表的:
是的，在30万以下还有人觉得这个标值钱，能买30以上的人就没那么好骗了

没那么好骗？途锐本来就和x5 Q7一档，机械素质在线，很多顶级技术都给在这个车上，配置丰富，相对比x5在国内溢价那么多还叫骗？你以为大众就是帕萨特？不需要靠车彰显身份的话这车就是很好的选择。

引用 @小达达的爸爸 发表的:
确实，途锐性能各方面没得说，但大众这个标的降了档次，而且60多万这个价位好车很多，比如小卡宴就很不错，晒一下邻居的小卡，心动

邻居圈起来，要考的🐶

引用 @遼寧男籃 发表的:
大部分途锐客户不会上虎扑的，途锐车主还是年龄偏大的成熟男性居多。

我还是觉得大众标撑不起这个售价，我哪怕40+也不会选择吧…

引用 @潘驴邓Xiao闲丶湖人总冠军 发表的:
就是标的问题，昨天车区还讨论老q5和新款的越野性。。说到那个什么托森？我也不懂哈，新款好像就途锐有。但是奈何就是个vw啊。别等到失去了才懂得珍惜，就像辉腾。。但是感觉途锐也快了。

辉腾失去了也没觉得要珍惜啊

70万的车用的方向盘和10万的一样还真有人买

引用 @小达达的爸爸 发表的:
确实，途锐性能各方面没得说，但大众这个标的降了档次，而且60多万这个价位好车很多，比如小卡宴就很不错，晒一下邻居的小卡，心动

这是卡宴啊大哥

引用 @台州大流氓 发表的:
3.0能65万？

反正现在能。说的是裸车

引用 @小达达的爸爸 发表的:
确实，途锐性能各方面没得说，但大众这个标的降了档次，而且60多万这个价位好车很多，比如小卡宴就很不错，晒一下邻居的小卡，心动

这也不是小卡宴啊，就是卡宴。小卡宴的引擎盖是一体的

引用 @台州大流氓 发表的:
3.0能65万？

裸车低配3.0的60左右而且标配空悬了

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
相信我，等你真有这么多钱，也不会买途锐

老哥，这个怎么说，我才刚买途锐

引用 @阴天的向日葵WS 发表的:
哦

下手留一线，日后好相见🐶

家里以前有部最早的中期改款途锐，底盘这些都没得说，但当年落地都快170的车，车里全是塑料硬邦邦，舒适娱乐配置也低，音响也差，当年买这个车的不是有信仰就是傻

引用 @潘驴邓Xiao闲丶湖人总冠军 发表的:
当年b级车的标杆。。这些年虽然下滑，但还是挺能打的。当然，帕萨特彻底跌下神坛。

帕萨特销量现在还是前几。 就是统治力没以前那么强了。

前几天开过老板的途锐，我买不起。3.0T V6涡轮增压+8AT，满载5个重量级人物之后，提速较慢，我平时温柔驾驶，油门踏板比较沉重，120公里/小时转速1600-1700转之间，风燥胎噪尚可，要是有风琴式油门踏板就好了，总体可以。

引用 @jevous丶 发表的:
帕萨特销量现在还是前几。 就是统治力没以前那么强了。

帕萨特吊的时候主要还是公家车那时候吧，我们当时镇长就做个b5。

跟辉昂一样的原因

引用 @curryfly 发表的:
辉腾失去了也没觉得要珍惜啊

对有些人来说，那是坍塌的梦想。。

引用 @ballagio 发表的:
单单拎产品力来说是没问题的，大众版quattro，3.0v6，zf8at，空悬，acc，好多安全辅助系统，同价位的x5配置都没他丰富

65万买不到x5

引用 @潘驴邓Xiao闲丶湖人总冠军 发表的:
帕萨特吊的时候主要还是公家车那时候吧，我们当时镇长就做个b5。

1716款那时候的帕萨特，b级车的神，和迈腾激烈角逐。私家车卖的也多。

引用 @jevous丶 发表的:
1716款那时候的帕萨特，b级车的神，和迈腾激烈角逐。私家车卖的也多。

那时候还是迈腾吊一些吧。。

60多万买个大众。。。好像很奇怪。你说他有钱吧。60多万买大众 你说他没钱吧，60多万买大众

前几年广东很多人买这个车啊！

65万加点都可以上X5了

到这个价格，大众的牌子就不够高档了

引用 @阴天的向日葵WS 发表的:
哦

老哥，这是在哪查的销量?求告知

引用 @潘驴邓Xiao闲丶湖人总冠军 发表的:
那时候还是迈腾吊一些吧。。

具体记不清，可能是迈腾吊一点，但是其他的b车就差的比较多了。

引用 @王思予男朋友 发表的:
因为贵

并不是因为贵，就是因为他是大众。

要是第一代的造型加上这代的内饰还是很能打的，但大众不知道换了什么设计师把途锐和Q7都改的没有霸气了

引用 @偷鱼的猫lol 发表的:
60多肯定是macan了，但你图里是卡宴没错的。

是的，同事买的是小卡宴，价格和途锐差不多，六十多万买的，挺好奇她最后卖出多少钱去

引用 @小虫博格斯基地 发表的:
这个和途锐我肯定选途锐，这个后排也太窄了，，

？？？？卡宴后排都窄？

引用 @宫城良田c 发表的:
因为贵，前些天接了个活，对面老板就是开的来接我们，看样子挺大挺豪华的，我以为40几万顶天了，和老板闲聊才知道3.0t顶配版，落地80+，老板就是老板，是真低调

成熟的富人就是喜欢低调实用的车，像我这种目前还做不到，也许老了之后也喜欢低调吧

引用 @冬马和莎丶 发表的:
我家就是途锐 还挺好的啊

我也很喜欢，真的好好看，而且性能很棒，当时就很想买了，可惜资金不宽裕，不过最后买的XT5也是实用性的的美国车，可惜买了之后掉价太猛了...

引用 @MicKobe 发表的:
楼主：你可算注意到了🐶

小县城来的，当年房价比较低，手头有点钱，现在公司都解散了，入不敷出中…

引用 @a961275790 发表的:
年纪越来越大越喜欢途锐，素质真是吊，平民版卡宴，各项素质都不错，还偏偏是大众标志，

我一直很纳闷，明明很牛逼的车，为何不单独整个途锐的标的呢，大众掉档次

好车，很漂亮，但是我家以后买车要是拿六十万买个大众而不是凌志或者bba我会吐血

引用 @潘驴邓Xiao闲丶湖人总冠军 发表的:
就是标的问题，昨天车区还讨论老q5和新款的越野性。。说到那个什么托森？我也不懂哈，新款好像就途锐有。但是奈何就是个vw啊。别等到失去了才懂得珍惜，就像辉腾。。但是感觉途锐也快了。

Q5老款是全时四驱，新款适时四驱，新款的A4高功率，A6所有四驱，Q5L都是适时四驱，Q7和A8是全时四驱，途锐和Q7同平台，三大件一样可以说是换标换壳Q7，不会变成适时四驱的，除非Q7也变

引用 @扣碎篮筐吧 发表的:
3.0途锐同价位甚至买不到钙版2.0x5了现在

能买到，但是就是国内认知来说买2.0宝马也不买3.0途锐

引用 @阴天的向日葵WS 发表的:
哦

途锐销量太牛了，看来印象流了

引用 @小达达的爸爸 发表的:
我一直很纳闷，明明很牛逼的车，为何不单独整个途锐的标的呢，大众掉档次

我反而却很喜欢😊

引用 @小达达的爸爸 发表的:
确实，途锐性能各方面没得说，但大众这个标的降了档次，而且60多万这个价位好车很多，比如小卡宴就很不错，晒一下邻居的小卡，心动

macan现在落地起码60大几，保时捷那就没有让你裸提的，都得加个几万装具

引用 @ballagio 发表的:
单单拎产品力来说是没问题的，大众版quattro，3.0v6，zf8at，空悬，acc，好多安全辅助系统，同价位的x5配置都没他丰富

产品力没问题，就是这价格都去买bba去了

引用 @海上飞贼 发表的:
65万买不到x5

老款x5中东估摸着低配62～高配72，新x5肯定不够。

买途锐的应该是觉得辉腾空间太小了就买台SUV

🦊可以

没有上一代好看

有的呀，我们这边我经常看到途锐

引用 @小达达的爸爸 发表的:
是的，同事买的是小卡宴，价格和途锐差不多，六十多万买的，挺好奇她最后卖出多少钱去

估摸着45左右应该有

途锐 和途昂在一个市场同时出现 就是一件很离谱的事情 30多万的途昂 40多万的途昂v6 很香啊

引用 @jevous丶 发表的:
具体记不清，可能是迈腾吊一点，但是其他的b车就差的比较多了。

那些年雅阁凯美瑞天籁不舍的拿东西。。

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
Q5老款是全时四驱，新款适时四驱，新款的A4高功率，A6所有四驱，Q5L都是适时四驱，Q7和A8是全时四驱，途锐和Q7同平台，三大件一样可以说是换标换壳Q7，不会变成适时四驱的，除非Q7也变

我意思是说就像辉腾逝去一样，途锐也快了。