38号 5️21号最新视频 关于新三系的

我觉得 宝马公关 恨不得扒了38 号一层皮。 CT5 香啊

香归香，一看销量然并软。

有链接么

宝马懒得理它，难不成真有人以为宝马是做不好操控？消费者不需要人家就不做而已，谁跟它一样成天油门到底测操控。

你别只看这三辆车对比就说香，你去单看ct5测试，只能说矮子里选个最高的，ct5还是顶配，你看换个中配啥的，没了电磁悬挂，轮胎卡钳，那更是运动不运动，家用不家用

引用内容被灭过多已被折叠

消费者不需要？？？不好意思我是消费者我不同意。

引用内容被灭过多已被折叠

属实是马区

我感觉他说的太夸张了，都2020年了，平时代下步，它就是再难开，又能难开到哪里去呢

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你们喷奔驰的时候咋不这么宽容呢?难道奔驰做不好?amg可做的不差

引用 @峰回路转1999 发表的:
我感觉他说的太夸张了，都2020年了，平时代下步，它就是再难开，又能难开到哪里去呢

咱们普通消费者接触的只是单一/两三款车型，但38作为一个车评人接触的车型太多了，好开难开的标准他比我们要清楚得多，花同样甚至更少的钱买一辆好开的车不好吗？38明确说了就是日常驾驶感受差别非常大。

唉，刚进车区就是这样，到现在还没变

在懂车帝看完，总结下来最大赢家是a4l？运动属性拉满，后排也加长了空间够大。

引用 @峰回路转1999 发表的:
我感觉他说的太夸张了，都2020年了，平时代下步，它就是再难开，又能难开到哪里去呢

喷奥迪的时候咋没见你出来说说

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
你别只看这三辆车对比就说香，你去单看ct5测试，只能说矮子里选个最高的，ct5还是顶配，你看换个中配啥的，没了电磁悬挂，轮胎卡钳，那更是运动不运动，家用不家用

为什么要单看？本来就是横向对比，而且是同价位对比，肯定拿顶配出来啊，难道拿330出来比？是一个价位的嘛？

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
你别只看这三辆车对比就说香，你去单看ct5测试，只能说矮子里选个最高的，ct5还是顶配，你看换个中配啥的，没了电磁悬挂，轮胎卡钳，那更是运动不运动，家用不家用

中配没这些配置驾驶感确实会比顶配差，可是现在铂金落地价已经低于325lim运动套装了

呵呵F35车主表示还是上一代香，38也大加赞赏，内饰麽，上豪华的马鞍棕就完事了。

操控什么的意料之中，新3变速箱竟然差成这样？

引用 @理性篮球之神 发表的:
中配没这些配置驾驶感确实会比顶配差，可是现在铂金落地价已经低于325lim运动套装了

本来说车就没必要规避缺点，规避了缺点，那迈锐宝xl更香，便宜一大截，还更快，更大

引用 @idolkobe 发表的:
呵呵F35车主表示还是上一代香，38也大加赞赏，内饰麽，上豪华的马鞍棕就完事了。

F35 的确很香 我特意回头看看38号评F35 的视频 。

38说的不一定就准……新款3从销量来看，蛮符合消费者需要啊，有必要这么喷？

引用 @火箭天下第一123 发表的:
F35 的确很香 我特意回头看看38号评F35 的视频 。

白外，马鞍棕内，开着舒服，看着也舒服

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
本来说车就没必要规避缺点，规避了缺点，那迈锐宝xl更香，便宜一大截，还更快，更大

并没有规避缺点只测赛道性能吧，今天让大家惊讶的点是325li驾驶性能不出众的情况下，日常驾驶舒适性也是令人崩溃的（原话），而不是之前宣传的舍弃操控进行了舒适型调教。此外325li的外观内饰油耗这些好的地方也都说了呀

都没关注38对C260L的评价吗？我看了，连负分都出来了😂

引用 @欧皇无双 发表的:
咱们普通消费者接触的只是单一/两三款车型，但38作为一个车评人接触的车型太多了，好开难开的标准他比我们要清楚得多，花同样甚至更少的钱买一辆好开的车不好吗？38明确说了就是日常驾驶感受差别非常大。

中国人买车还是很看品牌的，面子属性很重要。

引用 @MACAN辰 发表的:
都没关注38对C260L的评价吗？我看了，连负分都出来了😂

三辆车都有负分 哈哈哈

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
属实是马区

马区？

引用 @别问YCY问就杨超越 发表的:
中国人买车还是很看品牌的，面子属性很重要。

和面子有关系？38说c和3开着特别难受，不能开那种，这俩车多大保有量，多少人开过？难受都不知道？至于吗？  我就是38称为完美的F35车主，我就没开出来G28像"船"，底盘厚重感比我这一代还要好！ [ 此帖被meyo在2020-05-21 20:37:15修改 ]

引用 @欧皇无双 发表的:
咱们普通消费者接触的只是单一/两三款车型，但38作为一个车评人接触的车型太多了，好开难开的标准他比我们要清楚得多，花同样甚至更少的钱买一辆好开的车不好吗？38明确说了就是日常驾驶感受差别非常大。

整天盯着325，325现在就是舒适取向的，市场也证明是接受的 …怎么不去测一下悬挂调教不同的330…整天测a4就拿顶配

引用 @mario101 发表的:
消费者不需要？？？不好意思我是消费者我不同意。

需要舒适的消费者远远大于需要所谓操控的…

引用 @理性篮球之神 发表的:
并没有规避缺点只测赛道性能吧，今天让大家惊讶的点是325li驾驶性能不出众的情况下，日常驾驶舒适性也是令人崩溃的（原话），而不是之前宣传的舍弃操控进行了舒适型调教。此外325li的外观内饰油耗这些好的地方也都说了呀

你偏题了，我只针对楼主说ct5真香，说出ct5缺点，顶配是香，那结合顶配价格，矮子里挑高没啥问题

这让我想起之前有个jr说3系减配是为了bba平衡，不然变成降维打击......这种不好就是不好，无脑粉还是算了吧，毕竟bmw也没给我钱，我倒是给他们不少钱了

引用 @泰凯斯芬利 发表的:
这让我想起之前有个jr说3系减配是为了bba平衡，不然变成降维打击......这种不好就是不好，无脑粉还是算了吧，毕竟bmw也没给我钱，我倒是给他们不少钱了

真无脑粉的一般都没这个品牌的车，就硬吹

说事实就跟销量挂钩了

引用 @山东队丁彦雨航 发表的:
38说的不一定就准……新款3从销量来看，蛮符合消费者需要啊，有必要这么喷？

你说从销量看黑子就说奔驰销量也好你们怎么也喷人工业垃圾，黑子就一条：扣帽子喷你就完事了

引用 @专业ipdang 发表的:
真无脑粉的一般都没这个品牌的车，就硬吹

讲真ct5也不咋地....我朋友有辆不过不是顶配罢了，后排比较压抑，动力也就这样吧没啥好吹，操控也就这样没啥激烈驾驶也没多少体会。我倒是觉得还是雷凌好开，特别是城市里，小车有小车的好

引用 @吉村你春袋 发表的:
整天盯着325，325现在就是舒适取向的，市场也证明是接受的 …怎么不去测一下悬挂调教不同的330…整天测a4就拿顶配

然而40.45他都测过，40评价不高，45评价才好

我在之前的帖子就说过啊，我试驾完CT5, 我才买的捷豹XEL就感觉不香了

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
属实是马区

实属是口区🐶

引用 @吉村你春袋 发表的:
需要舒适的消费者远远大于需要所谓操控的…

三台车我都没开过。但是按照38号的评测论事，宝马新三系连日常驾驶的舒适性都不行了。开的舒服和坐得舒服是两码事，大部分人开车经常就是一个人，那我选开的舒服。

引用 @吉村你春袋 发表的:
马区？

那只能说宝马粉战斗力太强了。。。

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
本来说车就没必要规避缺点，规避了缺点，那迈锐宝xl更香，便宜一大截，还更快，更大

那你要这么说325不如迈锐宝也太跌份儿了。。。

引用 @泰凯斯芬利 发表的:
讲真ct5也不咋地....我朋友有辆不过不是顶配罢了，后排比较压抑，动力也就这样吧没啥好吹，操控也就这样没啥激烈驾驶也没多少体会。我倒是觉得还是雷凌好开，特别是城市里，小车有小车的好

我这辈子开过最好开的车就是朋友一辆顶配的POLO，他应该是13年买的，落地16 7万了好像。驾驶的时候感觉真的轻松愉悦，在别的车上从没有这种感觉。

一如既往的38式夸张。 其实他自己是什么感受都OK，比如160的推背感，但是拿他视频鸡毛当令箭的键盘党会扭曲很多事情~

引用 @暴躁老万 发表的:
我这辈子开过最好开的车就是朋友一辆顶配的POLO，他应该是13年买的，落地16 7万了好像。驾驶的时候感觉真的轻松愉悦，在别的车上从没有这种感觉。

小车真的很爽啊在城里，像老鼠一样灵活，停车又方便，我就是从大再变小的转变.....

引用 @泰凯斯芬利 发表的:
小车真的很爽啊在城里，像老鼠一样灵活，停车又方便，我就是从大再变小的转变.....

是的，所以有机会我要买辆尚酷玩玩🐶

引用 @暴躁老万 发表的:
是的，所以有机会我要买辆尚酷玩玩🐶

哈哈那是超出实用范畴了

引用 @泰凯斯芬利 发表的:
哈哈那是超出实用范畴了

我是颜狗，尚酷是我心中的最美两厢🐶

引用 @Brett23w 发表的:
你说从销量看黑子就说奔驰销量也好你们怎么也喷人工业垃圾，黑子就一条：扣帽子喷你就完事了

怎么就跟你们说不明白！宝马最良心，同级别都给我买宝马！

引用 @欧皇无双 发表的:
咱们普通消费者接触的只是单一/两三款车型，但38作为一个车评人接触的车型太多了，好开难开的标准他比我们要清楚得多，花同样甚至更少的钱买一辆好开的车不好吗？38明确说了就是日常驾驶感受差别非常大。

就是因为他开的多了才不对，平常人以前开的一辆普通车，现在换一辆325，肯定挺好的呀

引用 @生活中就一个 发表的:
那只能说宝马粉战斗力太强了。。。

有的没车甚至没毕业的宝马粉确实恶心，吹得我这个宝马车主都脸红，真是佛了，估计都没摸过新三系就在那尬吹，新三系说白了就是一辆好看属实的家用车，我也是看重这个才买的

引用 @我没有名字的 发表的:
就是因为他开的多了才不对，平常人以前开的一辆普通车，现在换一辆325，肯定挺好的呀

抱着这种想法看车评不是浪费时间么……喜欢直接买就好了，哪用听38在这叨叨这么久。

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
你别只看这三辆车对比就说香，你去单看ct5测试，只能说矮子里选个最高的，ct5还是顶配，你看换个中配啥的，没了电磁悬挂，轮胎卡钳，那更是运动不运动，家用不家用

CT5顶配33，325li M落地怎么也奔35去了，合着我顶配比你低配还便宜，然后对比还得跟你40w顶配的330li比呗。中间这7万块钱不是钱呗，马区属实恶心。

引用 @你电瓶没了 发表的:
唉，刚进车区就是这样，到现在还没变

内饰简陋因为纯粹

引用 @e和pai的超越性 发表的:
有的没车甚至没毕业的宝马粉确实恶心，吹得我这个宝马车主都脸红，真是佛了，估计都没摸过新三系就在那尬吹，新三系说白了就是一辆好看属实的家用车，我也是看重这个才买的

车是好车，即使别人说啥也是辆好车，恶心的呢，就是一帮人非要拿着去恶心别人的车。就好比上次有个傻缺都不知道有没有车，顶着骂我的e300，好像我不买530买e300亏欠他一样，真是搞不懂。

引用 @meyo 发表的:
和面子有关系？38说c和3开着特别难受，不能开那种，这俩车多大保有量，多少人开过？难受都不知道？至于吗？  我就是38称为完美的F35车主，我就没开出来G28像"船"，底盘厚重感比我这一代还要好！

前几天我开现款325走拥堵的环道，把副驾都给抖晕了。

引用 @e和pai的超越性 发表的:
有的没车甚至没毕业的宝马粉确实恶心，吹得我这个宝马车主都脸红，真是佛了，估计都没摸过新三系就在那尬吹，新三系说白了就是一辆好看属实的家用车，我也是看重这个才买的

看来别人指着骂你自己的3系辣鸡，你大概率无动于衷吧。

引用 @生活中就一个 发表的:
车是好车，即使别人说啥也是辆好车，恶心的呢，就是一帮人非要拿着去恶心别人的车。就好比上次有个傻缺都不知道有没有车，顶着骂我的e300，好像我不买530买e300亏欠他一样，真是搞不懂。

千金难买我喜欢，拼命捧一踩一的我都不知道为了什么，这么捧，会有钱拿？这么踩，会有优越感？

引用 @彬彬有礼konfig 发表的:
CT5顶配33，325li M落地怎么也奔35去了，合着我顶配比你低配还便宜，然后对比还得跟你40w顶配的330li比呗。中间这7万块钱不是钱呗，马区属实恶心。

-2500声望，懂了，拜拜👋🏻

引用 @3219029842 发表的:
操控什么的意料之中，新3变速箱竟然差成这样？

不会是和b48tu匹配的问题吧，五系也要换了。现在厂家为了节能减排被逼的越来越坑爹。

。。。哈哈

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
属实是马区

老巴伐利亚人了？🐶🐶🐶

引用 @我没有名字的 发表的:
就是因为他开的多了才不对，平常人以前开的一辆普通车，现在换一辆325，肯定挺好的呀

这是什么神仙逻辑…按你的意思之前开夏利，现在要换个30+的车就可以闭着眼买了？反正都比夏利好，38算是比较中立的车评人所以信他的多一点，但是仅供参考就是了，就像38说的你有品牌情结你非要买也不是错误

引用 @吉村你春袋 发表的:
整天盯着325，325现在就是舒适取向的，市场也证明是接受的 …怎么不去测一下悬挂调教不同的330…整天测a4就拿顶配

不对啊，他a4高低功率版配置都测过啊，低功率版并没有多高评价，最近评测新款顶配才夸了的

引用 @吉村你春袋 发表的:
整天盯着325，325现在就是舒适取向的，市场也证明是接受的 …怎么不去测一下悬挂调教不同的330…整天测a4就拿顶配

去年测过了，a4l40，325li，c260l平行评测，零百跟圈速a4都比325强，b站有视频，你还有啥想说的吗

引用 @用户0994027444 发表的:
前几天我开现款325走拥堵的环道，把副驾都给抖晕了。

刹车点头严重吗

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
你别只看这三辆车对比就说香，你去单看ct5测试，只能说矮子里选个最高的，ct5还是顶配，你看换个中配啥的，没了电磁悬挂，轮胎卡钳，那更是运动不运动，家用不家用

666，去年34c横评的时候38就直说了，这3辆车只配8折价格。

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
-2500声望，懂了，拜拜👋🏻

理亏了实在没得干货回应了吗？就这？

引用 @资深正经人 发表的:
理亏了实在没得干货回应了吗？就这？

哈哈

引用 @3219029842 发表的:
操控什么的意料之中，新3变速箱竟然差成这样？

车托之家论坛新3系的低速拖拽感和顿挫是主流词汇

引用 @吉村你春袋 发表的:
整天盯着325，325现在就是舒适取向的，市场也证明是接受的 …怎么不去测一下悬挂调教不同的330…整天测a4就拿顶配

最开始测的是40的a4l。。。。没了解不要瞎说

引用内容被灭过多已被折叠

宝马没做好的是消费者不需要，奔驰没做好的是没有良心，奥迪做的再好也不配跟宝马奔驰对比。 说实话买个车还有这种歧视链的人真是应该看看脑子，每个车都有自己的竞争力各有目标用户群体，同价位的车谁也没必要鄙视谁。38这样也只是看同价位车的性价比，同价位CT5的用料和驾驶体验肯定比那俩好这个也很好理解，毕竟品牌附加值低一些，要市场肯定要提高性价比，就是这个后排不舒服罢了 最后说一句，我觉得买车要比的是同价位的车，不是同级别的车，比同级别车的人基本都不是买车的人

3系不知道，没开过，不过q5l和x3我是真实体验过，q5l感觉更适合年龄稍大或者不太追求操控的人，动力没有问题，就是地盘调教感觉有点船，相比x3我的驾驶感受是x3开起来更利索，反馈更直接。这带3系看样子的确是向舒适性妥协了，相比上一代操控可能下降，别鼓吹就行了。

引用 @Enterprisez 发表的:
看来别人指着骂你自己的3系辣鸡，你大概率无动于衷吧。

这一代三系操控确实没以前好了，而且我的是长轴，本来就没那么在乎操控，客观看待就好了，这一代三系就算操控比以前拉跨也照样比绝大多数车好多了，而且说三系辣鸡的大多都是买不起甚至没车的，能买40万以上车的人可没这么闲，别人酸咱就当看一乐呗

引用 @knight可乐 发表的:
最开始测的是40的a4l。。。。没了解不要瞎说

什么时候测的？是今年这款吗？

引用 @吉村你春袋 发表的:
整天盯着325，325现在就是舒适取向的，市场也证明是接受的 …怎么不去测一下悬挂调教不同的330…整天测a4就拿顶配

人家都说了，本以为牺牲操控是为了照顾舒适，然鹅不仅比别人操控差还并没有舒适。

引用 @随波逐流146 发表的:
香归香，一看销量然并软。

没办法，果然消费心态决定了那些做工定价有诚意的车都叫好不叫座。得不到的永远在骚动，被偏爱的都有恃无恐…

这可咋整，还有不到20天就提车了

引用 @meyo 发表的:
和面子有关系？38说c和3开着特别难受，不能开那种，这俩车多大保有量，多少人开过？难受都不知道？至于吗？  我就是38称为完美的F35车主，我就没开出来G28像"船"，底盘厚重感比我这一代还要好！

品牌和面子嘛，325和ct5放在一起互有优劣，就算ct5优势多一点，预算一样我也买325啊，也就车区知道ct5有啥优势，大马路上谁知道。

引用 @e和pai的超越性 发表的:
这一代三系操控确实没以前好了，而且我的是长轴，本来就没那么在乎操控，客观看待就好了，这一代三系就算操控比以前拉跨也照样比绝大多数车好多了，而且说三系辣鸡的大多都是买不起甚至没车的，能买40万以上车的人可没这么闲，别人酸咱就当看一乐呗

我跟你的想法一样，但是无端看着这帮没车的人到处吐口水就觉得很恶心，唉，我还是应该放平心态。

引用 @绾绾长安 发表的:
666，去年34c横评的时候38就直说了，这3辆车只配8折价格。

我想问你，你在说什么？我说ct5缺点，你跟我说34c？我哪句提了34c吗？

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
属实是马区

但是从点亮来看，应该不是马区。

引用 @吉村你春袋 发表的:
什么时候测的？是今年这款吗？

去年的的啊 是小改款之前的这一代的40

作为38眼中近乎完美的上一代328车主，新3我也开了，的确操控软了，但绝不至于38说的那种打负分的水平，比大部分B级车还是好开的

引用 @欧皇无双 发表的:
咱们普通消费者接触的只是单一/两三款车型，但38作为一个车评人接触的车型太多了，好开难开的标准他比我们要清楚得多，花同样甚至更少的钱买一辆好开的车不好吗？38明确说了就是日常驾驶感受差别非常大。

其实正因为38开的车子多，才更加能体会出差别，普通消费者没有那么专业，反而体会不出操控的差别。所以宝马变软了并不影响销量，38说得好像这车子没法开了，但是消费者有抱怨低档顿挫的，却没有说这车没法开的，这就说明38测试的取向还是比较专业的，而购买这些豪华B级车的消费者却很少有专业玩车的。

这是哪里发的，b站上没有啊？还是说删了？

引用 @欧皇无双 发表的:
咱们普通消费者接触的只是单一/两三款车型，但38作为一个车评人接触的车型太多了，好开难开的标准他比我们要清楚得多，花同样甚至更少的钱买一辆好开的车不好吗？38明确说了就是日常驾驶感受差别非常大。

那么调教底盘的工程师 开过的车更是比38多多了，人家不会调运动和操控？ 只能说明现在市场就喜欢这种风格
当然网络和现实是两个世界

引用 @吉村你春袋 发表的:
马区？

这群人最能吼...

引用 @jx85422 发表的:
不会是和b48tu匹配的问题吧，五系也要换了。现在厂家为了节能减排被逼的越来越坑爹。

有可能，否则没理由会比上代差那么多，现在的变速箱也越来越往节油的方向调校。

引用 @吉村你春袋 发表的:
马区？

你们两个说的性质不一样的。

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
属实是马区

我发现一坨屎盖宝马标也会有人吹

引用 @窝火CFK 发表的:
然而40.45他都测过，40评价不高，45评价才好

40他说不如迈腾，这个区还说他舔奥迪

引用 @meyo 发表的:
和面子有关系？38说c和3开着特别难受，不能开那种，这俩车多大保有量，多少人开过？难受都不知道？至于吗？  我就是38称为完美的F35车主，我就没开出来G28像"船"，底盘厚重感比我这一代还要好！

忽忽悠悠的，和厚薄没关系

引用 @FIESTEAR 发表的:
这是什么神仙逻辑…按你的意思之前开夏利，现在要换个30+的车就可以闭着眼买了？反正都比夏利好，38算是比较中立的车评人所以信他的多一点，但是仅供参考就是了，就像38说的你有品牌情结你非要买也不是错误

难道不是闭着买都会很满意么。。。

引用 @查干湖冻鱼 发表的:
40他说不如迈腾，这个区还说他舔奥迪

这下舔大众（集团）石锤了🐶

引用 @查干湖冻鱼 发表的:
忽忽悠悠的，和厚薄没关系

忽悠不忽悠，最好自己开一开

引用 @3219029842 发表的:
有可能，否则没理由会比上代差那么多，现在的变速箱也越来越往节油的方向调校。

这一代三系路数不对，五系偏向舒适是对的，三系横向空间一般，隔音一般，偏向舒适又不是真的舒适。起码把标轴调教运动些也好说，开着没意思，还不如买奥迪还更便宜。

引用 @别问YCY问就杨超越 发表的:
品牌和面子嘛，325和ct5放在一起互有优劣，就算ct5优势多一点，预算一样我也买325啊，也就车区知道ct5有啥优势，大马路上谁知道。

回复要对题，前面我回复的人说买3和C都是买面子，这些人真是看完38就像得到了真理一样～

引用 @随波逐流146 发表的:
香归香，一看销量然并软。

中国人爱跟风