引用 @山东队丁彦雨航 发表的: 38说的不一定就准……新款3从销量来看,蛮符合消费者需要啊,有必要这么喷?
引用 @吉村你春袋 发表的: 马区?
引用 @唯德不缺桑 发表的: 步行街每日话题的投票,关车区什么事?
引用 @资深正经人 发表的: 去年测过了,a4l40,325li,c260l平行评测,零百跟圈速a4都比325强,b站有视频,你还有啥想说的吗
引用 @中国航天科技集团第36院院长 发表的: 车托之家论坛新3系的低速拖拽感和顿挫是主流词汇
引用 @zzxf 发表的: 那么调教底盘的工程师 开过的车更是比38多多了,人家不会调运动和操控? 只能说明现在市场就喜欢这种风格 当然网络和现实是两个世界
引用 @用户0994027444 发表的: 前几天我开现款325走拥堵的环道,把副驾都给抖晕了。
引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的: 属实是马区
引用 @查干湖冻鱼 发表的: 我发现一坨屎盖宝马标也会有人吹
引用 @ws566points 发表的: 不对啊,他a4高低功率版配置都测过啊,低功率版并没有多高评价,最近评测新款顶配才夸了的
引用 @轮椅玩弄者 发表的:都是黑,宝马油门所有品牌中最跟脚,拖拽顿挫不存在的
引用 @吉村你春袋 发表的: 逗比,自己在车区搜搜有没这帖子…当天火的帖子推上步行街每日话题而已
引用 @meyo 发表的: 忽悠不忽悠,最好自己开一开
引用 @欧皇无双 发表的: 听38的意思,做成这样根本不是产品取向或者技术问题,纯粹就是态度问题。
引用 @蝙褔侠都是孤独的 发表的: 自然干的暗黄的屎 已经和高贵的宝马前机盖融为一体 散发淡淡的恶臭 零星围绕的苍蝇 更是让宝马的车漆熠熠生辉?
引用 @meyo 发表的: 和面子有关系?38说c和3开着特别难受,不能开那种,这俩车多大保有量,多少人开过?难受都不知道?至于吗? 我就是38称为完美的F35车主,我就没开出来G28像"船",底盘厚重感比我这一代还要好!
引用 @jewelz37 发表的: 看一群键盘侠在那无脑喷3系真是可笑,如果自己预算三十多万,会放弃3c选择ct5吗
引用 @一只冇梦想的咸鱼 发表的: 刹车点头严重吗
引用 @meyo 发表的: 你觉得能开不?38说不行…
引用 @e和pai的超越性 发表的: 有的没车甚至没毕业的宝马粉确实恶心,吹得我这个宝马车主都脸红,真是佛了,估计都没摸过新三系就在那尬吹,新三系说白了就是一辆好看属实的家用车,我也是看重这个才买的
引用 @Sanhora 发表的: 看完了,这样看来车区每天所讲的“妥协舒适而牺牲运动”更适合放在10at的ct5身上啊😄
引用 @Lbj23623叶 发表的: 预算30万我会选ct5。30多万我就要考虑一下了
引用 @欧皇无双 发表的: 咱们普通消费者接触的只是单一/两三款车型,但38作为一个车评人接触的车型太多了,好开难开的标准他比我们要清楚得多,花同样甚至更少的钱买一辆好开的车不好吗?38明确说了就是日常驾驶感受差别非常大。
引用 @未来球星宋丁丁 发表的:人家也没的说g28不厚重啊?你要反驳也先看清楚38说的啥
引用 @查干湖冻鱼 发表的: 试驾了
引用 @用户0994027444 发表的: 能开是能开,38说的问题都确实存在,而且这代抖动比前代严重不少,我自己几千公里下来最大的体验也是开船。 不过连C级都有这么多车主说开着挺好,估计大部分人也不在乎这个。
引用 @吉村你春袋 发表的: 整天盯着325,325现在就是舒适取向的,市场也证明是接受的 …怎么不去测一下悬挂调教不同的330…整天测a4就拿顶配
引用 @ksharp_2 发表的: 日常驾驶就去试驾啊,CT5顶配、325Li曜夜,我试了几次了,日常驾驶感受哪来那么大区别?CT5风噪大的一批,我以为我试的是雅阁。 还有CT5的后排完全不考虑乘坐人的感受,那些说后排不重要的都是没家庭的吗?后排不重要买个s3他不香吗?买个毛线CT5呢?
引用 @别问YCY问就杨超越 发表的: 中国人买车还是很看品牌的,面子属性很重要。
引用 @jewelz37 发表的: 讲道理,s3落地起码得40,不过这个价位的基本没对手,街区天天吹操控的,也没见有人买啊😂
引用 @meyo 发表的: 真试驾了的话请问有没有38讲的那么夸张?
引用 @真de火箭球迷 发表的: 请别代表中国人
引用 @jewelz37 发表的: 单项评分38能打出80分0分负分,还用问么
引用 @meyo 发表的: 38怎么打分那是他个人的问题,一群看视频的跟着high我就不理解了~
引用 @Seven7ye 发表的: 现在325舒适也是最差的
引用 @对于自己的 发表的:我看集车也是对3系一顿贬,而且还是策的标轴的3系
引用 @Miss你你 发表的: 集车喜欢和38对着干,如果他俩都说一个车不好,那大概率是真的不行,比如3系,和前驱A4。
你说买三系的人真的懂车吗?百分之80是买牌子加跟风
步行街每日话题的投票,关车区什么事?
逗比,自己在车区搜搜有没这帖子…当天火的帖子推上步行街每日话题而已
c260l工业辣鸡也比操控王宝马强?我不信
都是黑,宝马油门所有品牌中最跟脚,拖拽顿挫不存在的
听38的意思,做成这样根本不是产品取向或者技术问题,纯粹就是态度问题。
你觉得能开不?38说不行…
我记着以前吹的时候好像不是这么说的吧
自然干的暗黄的屎 已经和高贵的宝马前机盖融为一体 散发淡淡的恶臭 零星围绕的苍蝇 更是让宝马的车漆熠熠生辉?
在街区,3系已经被a4吊打得渣都不剩
我试驾感觉也还好。
上了每日话题,就有其他用户看到投票了。所以还能证明什么?
试驾了
你想证明什么?最少的宝马粉丝发出了车区最大的吠声 难道不是马区?
他的话又不代表就对
你就是诗人??
人家也没的说g28不厚重啊?你要反驳也先看清楚38说的啥
预算30万我会选ct5。30多万我就要考虑一下了
但是奔驰车主不喷啊,不像宝马车主
严重,尤其经常换车开的人会不适应,跟被一根细细的弹簧来回拽一样。这个地盘的柔软可能只有政府的大面包能比一比。
以前🐴粉一直喷别的车企没有操控,垃圾车,现在自己又来双标了。开的第一辆车就是老妈退役的老3系,感谢车区让我从车主变成了马黑
能开是能开,38说的问题都确实存在,而且这代抖动比前代严重不少,我自己几千公里下来最大的体验也是开船。 不过连C级都有这么多车主说开着挺好,估计大部分人也不在乎这个。
拥堵路段走走停停记得开eco模式 关启停关autohold体验会好很多
天天吊打这个吊打那个 吹的时候还要踩别的品牌 确实这些马粉最能吼
CT5把变速箱调得很平顺很日常,才真是为了舒适牺牲运动。三系单纯是为了省成本。
有30多万买ct5,剩下几万块买排骨它不香么🐶
日常驾驶就去试驾啊,CT5顶配、325Li曜夜,我试了几次了,日常驾驶感受哪来那么大区别?CT5风噪大的一批,我以为我试的是雅阁。 还有CT5的后排完全不考虑乘坐人的感受,那些说后排不重要的都是没家庭的吗?后排不重要买个s3他不香吗?买个毛线CT5呢? [ 此帖被ksharp_2在2020-05-22 11:20:04修改 ]
马粉都是开喷了,哪有时间投这傻玩意,哈哈
我反驳的是38太夸大了,动不动就不能开,推背感的… 而且太多人拿38当真理。
真试驾了的话请问有没有38讲的那么夸张?
38说的问题确实是,尤其是这一代变速箱反而调的不行,我只是觉得38说的太夸张了。 而太多人真的连3系都没摸过,就跟着HIGH
330啊,好像也没后防倾杆吧,好像也是特供舒适悬挂吧
讲道理,s3落地起码得40,不过这个价位的基本没对手,街区天天吹操控的,也没见有人买啊😂
请别代表中国人
Giulia 280这车价位跟CT5顶配差不多,要操控直接买这了。
单项评分38能打出80分0分负分,还用问么
不是代表,但实际情况就是这样的,品牌就是能够带来这种额外的社会属性,中国奢侈品消费每年也很高,还有很多假的奢侈品,大致上也能反映这种消费心态吧。
38怎么打分那是他个人的问题,一群看视频的跟着high我就不理解了~
驾照都没有,不口嗨能干啥
普通消费者买个车为了逼出极限吗?直线走走停停,城里限速八十,操控有什么重要?
三八这种适合买辆卡丁车,脱离了汽车家用工具属性,拿家用车比极限,还能奥德赛一百八以后有推背感,屁股就是歪的
现在325舒适也是最差的
38不是说c舒适感比新3好么
纯销量论就是nt,就像我之前看数码区买鼠标都推g503一样,销量是好,但不妨碍他是个垃圾
有点脑子,自己去试试,别把38当爹
有点帕萨特那味儿了。
集车喜欢和38对着干,如果他俩都说一个车不好,那大概率是真的不行,比如3系,和前驱A4。
我特地去看了下集车的视频 看起来真的很晃… 精油里各种摇摆