2019财年,蔚来净亏112.96亿,卖车20,565辆,单台均亏54.93万

飞火流星拳
楼主 (虎扑)
百家车坛_许永福:李斌,2019年最慷慨解囊的车企老板!!2019财年,蔚来净亏112.96亿,卖车20,565辆,单台均亏54.93万。如果蔚来均价50万,等同于每个车主花费50万买到了造价100万以上的蔚来汽车。从2018单台亏80万到2019亏55万,蔚来聊以自慰的是:单台亏损,至少在减少。 原文链接>>

最新回帖

zeta雨子
340 楼
引用 @扎心的莫扎特111 发表的:
500亿。。。。。作为一个纯外行真的有点觉得不可思议

真不高。。。汽车是个整体工程,加上现在又是一个完整的车辆工程从0开始。500亿的研发能出来量产车就已经是奇迹了。构建一个完整的车辆研发体系,要从机械结构到动力单元到外观设计,每一个都是具备专业性极强的研发能力。而且蔚来又是电动车车企,除了整合供应链还要确定能耗要求。五百亿砸出来个基础,都已经比绝大多数国内车企要好很多了

OPSP1203
339 楼
引用 @thomasyoungsh 发表的:
什么app

蔚来

虎扑JR0786368399
338 楼
引用 @大户混蛋 发表的:
35万价位左右的销量,蔚来月销量近3000,冠道这么热门一个月才5000,glb4000多,蔚来还是纯电,吹的那么牛唐一个月才1300,差蔚来一个身位

先卖到比亚迪唐到过的月销量,再出来吹吧。蔚来最让人恶心的就是那套让人反胃的网络营销套路

thomasyoungsh
337 楼
引用 @wanq1ng 发表的:
合肥现在投的科技企业几乎0失误,内存颗粒合肥政府投的,咋样?当初也是没人投,再看看其他一二线城市国资委的骚操作,合肥国资委很靠谱。

合肥现在投蔚来 绝对赚了

thomasyoungsh
336 楼
引用 @OPSP1203 发表的:
有💰就😄呗

什么app

阿布都拉沙木
335 楼
引用内容可能违规暂时被隐藏


@虎扑一云中燕 出来说说啊,这位BYD公关。 你为我我不希望比亚迪好吗?你以为我不希望国内汽车行业步入高端市场、步入全球市场吗? 要是有一天BYD新能源汽车的关键技术,达到像特斯拉一样的水平,哪怕内饰、售后等问题差,哪怕价格和特斯拉相近,我也选择BYD. 普通大众买的是一个放心,是对国产品牌的信任。但你能給我一个安心吗?

dukeofyork
334 楼
引用 @wrylx1989 发表的:
买二手就失去终身质保,没用的

好像也有终身质保的吧,就是换电应该不免费了

dukeofyork
333 楼
引用 @iverson20127266 发表的:
我也在等合适的时候入手 太香了 试驾以后念念不忘

两点四吨的车 百公里加速4.3什么概念。

BK两万一
没人?那我先来了 蔚来么的未来 前年就说倒闭了 去年开始倒闭了🐶

费迪南德波尔舍
引用 @BK两万一 发表的:
没人?那我先来了 蔚来么的未来 前年就说倒闭了 去年开始倒闭了🐶

买车的都是人傻钱多🐶

spectatorfor
话说二手的蔚来怎么样? 买一台是不是会很划算?哈哈哈哈
风城老流氓
说实话,亏得不多,而且现在蔚来前景更明朗了。主要是造车平台、供应链、营销、售后服务成本等的亏损。现在是个国产不行的品牌都亏损近百亿,众泰亏损98亿、猎豹亏损近90亿。 拿红旗举例子,红旗单H系列研发费用就超过500亿,现在卖的最好的时候年销十万辆,以前年亏损几百亿都是常态,一汽大众、丰田、奥迪的利润实在太高了,高到你可以忽略了。都有可能一汽有钱亲儿子没办法。像奔腾、北汽、东风、上汽自主、广汽自主这样自主品牌以前都是巨额吞金兽,上汽、广汽自主慢慢能挣钱了,其他的还不如蔚来呢,蔚来车企总共才五六年的时间。

O雷霆之怒O
与其说车区学生不喜欢蔚来,不如说不喜欢李斌,要是换马云当ceo,能吹的飞起
电量只剩百分之一
引用 @O雷霆之怒O 发表的:
与其说车区学生不喜欢蔚来,不如说不喜欢李斌,要是换马云当ceo,能吹的飞起

吹归吹,但是要一个普通家庭拿个60万买蔚来电动车,压力还是比较大的。

虎扑用户774163
引用 @风城老流氓 发表的:
说实话,亏得不多,而且现在蔚来前景更明朗了。主要是造车平台、供应链、营销、售后服务成本等的亏损。现在是个国产不行的品牌都亏损近百亿,众泰亏损98亿、猎豹亏损近90亿。 拿红旗举例子,红旗单H系列研发费用就超过500亿,现在卖的最好的时候年销十万辆,以前年亏损几百亿都是常态,一汽大众、丰田、奥迪的利润实在太高了,高到你可以忽略了。都有可能一汽有钱亲儿子没办法。像奔腾、北汽、东风、上汽自主、广汽自主这样自主品牌以前都是巨额吞金兽,上汽、广汽自主慢慢能挣钱了,其他的还不如蔚来呢,蔚来车企总共才五六年的时间。

我觉得,那些有年资大企业所谓的亏欠都是达不到预销售等于亏,实际还是赚钱的

吃旺旺仙贝
引用 @spectatorfor 发表的:
话说二手的蔚来怎么样? 买一台是不是会很划算?哈哈哈哈

肯定合算啊,都是不超过三年的车
Rasheed36号
引用 @电量只剩百分之一 发表的:
吹归吹,但是要一个普通家庭拿个60万买蔚来电动车,压力还是比较大的。

讲道理不用60。就算买es8,首付差不多35.6左右。然后十万的电池租赁跟每个月的油钱差不多。等还完了就等于不用油钱了。。我买了es8的朋友是这么给我洗脑的😂然后我彻底迷上了

重回虎扑
大家都是中国人,不能让人刚成立不久的公司亏倒闭呀。只要我们不买他的车,他就不会亏了,算支持下国产吧。

太空探索技术公司
挺好的有进步,记得最开始每买一辆亏200万,等于每买一台蔚来,你就赚了一辆法拉利加州🐕
是金子总要花胱的
买这个车太合适了,这是100万的汽车啊,你40万购买 厂家倒贴50多万,你说值不值?

体力劳动者
引用 @风城老流氓 发表的:
说实话,亏得不多,而且现在蔚来前景更明朗了。主要是造车平台、供应链、营销、售后服务成本等的亏损。现在是个国产不行的品牌都亏损近百亿,众泰亏损98亿、猎豹亏损近90亿。 拿红旗举例子,红旗单H系列研发费用就超过500亿,现在卖的最好的时候年销十万辆,以前年亏损几百亿都是常态,一汽大众、丰田、奥迪的利润实在太高了,高到你可以忽略了。都有可能一汽有钱亲儿子没办法。像奔腾、北汽、东风、上汽自主、广汽自主这样自主品牌以前都是巨额吞金兽,上汽、广汽自主慢慢能挣钱了,其他的还不如蔚来呢,蔚来车企总共才五六年的时间。

其他车企背后都有国家的支持,蔚来这种互联网造车企业倒闭起来很快的

蒙特利尔见
毕竟赔本赚吆喝,烧资本家的钱。

O雷霆之怒O
引用 @电量只剩百分之一 发表的:
吹归吹,但是要一个普通家庭拿个60万买蔚来电动车,压力还是比较大的。

当然,车区口碑是一回事,实际销量又是另外一回事
我们爱科比
良心车企啊

专业ipdang
引用 @电量只剩百分之一 发表的:
吹归吹,但是要一个普通家庭拿个60万买蔚来电动车,压力还是比较大的。

哪有那么贵,现在就三四十万

沙克爱生活
引用 @O雷霆之怒O 发表的:
与其说车区学生不喜欢蔚来,不如说不喜欢李斌,要是换马云当ceo,能吹的飞起

主要是车区大多数都是出自中产及中产以下家庭,花三五十万买一台纯电动汽车,而且很可能是家庭唯一用车,绝大多数人都做不到啊。。。。。

[ 此帖被沙克爱生活在2020-05-18 09:50:24修改 ]
虎扑用户348844
买50几万亏50几万 放tm的屁

陈七三
引用 @风城老流氓 发表的:
说实话,亏得不多,而且现在蔚来前景更明朗了。主要是造车平台、供应链、营销、售后服务成本等的亏损。现在是个国产不行的品牌都亏损近百亿,众泰亏损98亿、猎豹亏损近90亿。 拿红旗举例子,红旗单H系列研发费用就超过500亿,现在卖的最好的时候年销十万辆,以前年亏损几百亿都是常态,一汽大众、丰田、奥迪的利润实在太高了,高到你可以忽略了。都有可能一汽有钱亲儿子没办法。像奔腾、北汽、东风、上汽自主、广汽自主这样自主品牌以前都是巨额吞金兽,上汽、广汽自主慢慢能挣钱了,其他的还不如蔚来呢,蔚来车企总共才五六年的时间。

研发500亿,真够扯淡的,纯粹做局分钱,

miraclesword
亏那是因为投资扩建去了。

满嘴骚话的王
都说这家伙要死,这么久了还撑着,玩得好还有戏🐶

a884797
引用 @风城老流氓 发表的:
说实话,亏得不多,而且现在蔚来前景更明朗了。主要是造车平台、供应链、营销、售后服务成本等的亏损。现在是个国产不行的品牌都亏损近百亿,众泰亏损98亿、猎豹亏损近90亿。 拿红旗举例子,红旗单H系列研发费用就超过500亿,现在卖的最好的时候年销十万辆,以前年亏损几百亿都是常态,一汽大众、丰田、奥迪的利润实在太高了,高到你可以忽略了。都有可能一汽有钱亲儿子没办法。像奔腾、北汽、东风、上汽自主、广汽自主这样自主品牌以前都是巨额吞金兽,上汽、广汽自主慢慢能挣钱了,其他的还不如蔚来呢,蔚来车企总共才五六年的时间。

每年几百亿.....想啥

冠军终归这里丶
引用 @体力劳动者 发表的:
其他车企背后都有国家的支持,蔚来这种互联网造车企业倒闭起来很快的

合肥投了不少,蔚来暂时来看还是可以的。

窗台长棵树
就看蔚来未来是一个传奇还是一个笑话了

第一节好球
引用 @spectatorfor 发表的:
话说二手的蔚来怎么样? 买一台是不是会很划算?哈哈哈哈

马克思告诉我们,决定商品价值的是社会平均成本,不是一家企业的成本。

大户混蛋
引用 @O雷霆之怒O 发表的:
当然,车区口碑是一回事,实际销量又是另外一回事

35万价位左右的销量,蔚来月销量近3000,冠道这么热门一个月才5000,glb4000多,蔚来还是纯电,吹的那么牛唐一个月才1300,差蔚来一个身位

咖喱Gayg
引用 @电量只剩百分之一 发表的:
吹归吹,但是要一个普通家庭拿个60万买蔚来电动车,压力还是比较大的。

网上说蔚来开着很爽,是真的假的

HUPU懂事长
引用 @体力劳动者 发表的:
其他车企背后都有国家的支持,蔚来这种互联网造车企业倒闭起来很快的

蔚来现在也有政府帮衬着了,总部搬到合肥

愿一生阳光灿烂
引用 @陈七三 发表的:
研发500亿,真够扯淡的,纯粹做局分钱,

这么说吧,光研发一个卡车车身就要20几亿,自主的路不是那么好走的,轿车的车身研究估计要翻几倍!

虎扑用户125574
引用 @体力劳动者 发表的:
其他车企背后都有国家的支持,蔚来这种互联网造车企业倒闭起来很快的

合肥投了70…

吃竹子的猫酱
引用 @陈七三 发表的:
研发500亿,真够扯淡的,纯粹做局分钱,

不知道单系车研发费用500亿怎么算出来的

阿布都拉沙木
引用 @风城老流氓 发表的:
说实话,亏得不多,而且现在蔚来前景更明朗了。主要是造车平台、供应链、营销、售后服务成本等的亏损。现在是个国产不行的品牌都亏损近百亿,众泰亏损98亿、猎豹亏损近90亿。 拿红旗举例子,红旗单H系列研发费用就超过500亿,现在卖的最好的时候年销十万辆,以前年亏损几百亿都是常态,一汽大众、丰田、奥迪的利润实在太高了,高到你可以忽略了。都有可能一汽有钱亲儿子没办法。像奔腾、北汽、东风、上汽自主、广汽自主这样自主品牌以前都是巨额吞金兽,上汽、广汽自主慢慢能挣钱了,其他的还不如蔚来呢,蔚来车企总共才五六年的时间。

别喷我啊,像比亚迪BYD一样,窝内横没啥意思,赚外国人的钱、和外国企业去竞争、赚钱外汇,那才叫牛逼。 我现在看到比亚迪新能源车全球销量第二,紧随特斯拉的推文,看到就反感。资本家主导内销吸老百姓的血,外销却1W辆车都没有,有啥意思? 真要像吹的那么牛逼,去和特斯拉、丰田扳手腕啊。 为什么要引进上海特斯拉超级工厂?为什么要求特斯拉100%国产化?就是要推动国内汽车行业整个上下游产业链升级,优胜劣汰,别泥马的各个主机厂、供应商沆瀣一气,天天搞什么国家的补贴。

我和许晴陈数蒋娉婷胡永平
不卖不就不亏啦

liubin2177
引用 @spectatorfor 发表的:
话说二手的蔚来怎么样? 买一台是不是会很划算?哈哈哈哈

从app上看比特斯拉保值.....讲真蔚来车不错就是太大了。
牛首山吴彦祖
蔚来良心企业,为了减少蔚来损失,我决定让蔚来少亏这54.93万

卑鄙下流贱
引用 @尼古拉斯飛皇 发表的:
我觉得,那些有年资大企业所谓的亏欠都是达不到预销售等于亏,实际还是赚钱的

打的是根基,赚的是未来,但他也得撑到未来!过程很艰辛!

PP哈尼尔
引用 @Rasheed36号 发表的:
讲道理不用60。就算买es8,首付差不多35.6左右。然后十万的电池租赁跟每个月的油钱差不多。等还完了就等于不用油钱了。。我买了es8的朋友是这么给我洗脑的😂然后我彻底迷上了

万一,我是说万一蔚来没了,这电池找谁呀

卑鄙下流贱
引用 @阿布都拉沙木 发表的:
别喷我啊,像比亚迪BYD一样,窝内横没啥意思,赚外国人的钱、和外国企业去竞争、赚钱外汇,那才叫牛逼。 我现在看到比亚迪新能源车全球销量第二,紧随特斯拉的推文,看到就反感。资本家主导内销吸老百姓的血,外销却1W辆车都没有,有啥意思? 真要像吹的那么牛逼,去和特斯拉、丰田扳手腕啊。 为什么要引进上海特斯拉超级工厂?为什么要求特斯拉100%国产化?就是要推动国内汽车行业整个上下游产业链升级,优胜劣汰,别泥马的各个主机厂、供应商沆瀣一气,天天搞什么国家的补贴。

明白人都知道国产品牌都什么尿性!

虎扑用户910427
引用 @体力劳动者 发表的:
其他车企背后都有国家的支持,蔚来这种互联网造车企业倒闭起来很快的

电动汽车未来国家主推的方向,肯定会扶持一个大佬出来的,有可能是比亚迪也有可能是蔚来

iverson20127266
引用 @spectatorfor 发表的:
话说二手的蔚来怎么样? 买一台是不是会很划算?哈哈哈哈

我也在等合适的时候入手 太香了 试驾以后念念不忘

Aerodyn
引用 @重回虎扑 发表的:
大家都是中国人,不能让人刚成立不久的公司亏倒闭呀。只要我们不买他的车,他就不会亏了,算支持下国产吧。

换个思路,可以去和未来谈:快送我10万块钱,不然我买你一辆车让你亏55万。
chen__h
引用 @风城老流氓 发表的:
说实话,亏得不多,而且现在蔚来前景更明朗了。主要是造车平台、供应链、营销、售后服务成本等的亏损。现在是个国产不行的品牌都亏损近百亿,众泰亏损98亿、猎豹亏损近90亿。 拿红旗举例子,红旗单H系列研发费用就超过500亿,现在卖的最好的时候年销十万辆,以前年亏损几百亿都是常态,一汽大众、丰田、奥迪的利润实在太高了,高到你可以忽略了。都有可能一汽有钱亲儿子没办法。像奔腾、北汽、东风、上汽自主、广汽自主这样自主品牌以前都是巨额吞金兽,上汽、广汽自主慢慢能挣钱了,其他的还不如蔚来呢,蔚来车企总共才五六年的时间。

红旗500亿还有人信??

玩机器丶Machine
引用 @咖喱Gayg 发表的:
网上说蔚来开着很爽,是真的假的

这个价格的电动车驾乘体验没有不爽的,用一句完爆同级油车没有问题,又快声音又小,se8那么大一个suv零百五秒,蔚来的问题是续航太低了(虽然他是大suv),所以他才要花大钱做换电

虎扑用户910427
引用 @PP哈尼尔 发表的:
万一,我是说万一蔚来没了,这电池找谁呀

有人接盘的啦 这么大的盘子都铺开了,还没人想接盘吗

chen__h
引用 @陈七三 发表的:
研发500亿,真够扯淡的,纯粹做局分钱,

2020了这还有人信?谣言都传了多少年了

虎扑用户719398
引用 @BK两万一 发表的:
没人?那我先来了 蔚来么的未来 前年就说倒闭了 去年开始倒闭了🐶

我就喜欢看蔚来水军死鸭子嘴硬

虎扑用户910427
引用 @O雷霆之怒O 发表的:
与其说车区学生不喜欢蔚来,不如说不喜欢李斌,要是换马云当ceo,能吹的飞起

李斌其实口碑不错的,现在很多人就是看到买国产电动车就是人傻钱多,跟以前看到别人买国产手机就鄙视一样一样,国人尿性。等蔚来起来了,就会赶着去买,然后说真香。

买买买买买JMS
引用 @O雷霆之怒O 发表的:
当然,车区口碑是一回事,实际销量又是另外一回事

口碑好不代表销量高 你的看实际价格

虎扑用户910427
引用 @吃旺旺仙贝 发表的:
肯定合算啊,都是不超过三年的车

第一任车主有很多不一样的服务。

夏天不打烊
引用 @愿一生阳光灿烂 发表的:
这么说吧,光研发一个卡车车身就要20几亿,自主的路不是那么好走的,轿车的车身研究估计要翻几倍!

卡车车身研发20多亿?又不是白手起家没有借鉴能花那么多?照你这么算汽车三大件更别提了花多少钱也整不出来,一个壳都花几十亿,

春夏秋冬的结束
它还是个孩子🐶

虎扑用户034650
引用 @HUPU懂事长 发表的:
蔚来现在也有政府帮衬着了,总部搬到合肥

这点钱不顶用,如果是上汽一汽背书,很多人立马买,至少不担心他哪天倒闭了
政府投钱,不可能无限制的投。关键企业自己得有填补这个窟窿的能力,靠这70亿又能撑多久呢?如果是有上汽这种撑腰,每年给你烧一百亿,可惜这些买办不会去干这事 [ 此帖被泰伦之光在2020-05-18 10:23:06修改 ]
虎扑用户910427
其实把所有的亏损都分摊在每辆车里就很离谱,这些年蔚来的换电站 各种服务 充电桩都是要花很多钱推广的

大隐隐于床
引用 @liubin2177 发表的:
从app上看比特斯拉保值.....讲真蔚来车不错就是太大了。

不算太大吧?5*2*2以内的车都还行。看着也就是中型SUV的样子。

I不懂I
引用 @电量只剩百分之一 发表的:
吹归吹,但是要一个普通家庭拿个60万买蔚来电动车,压力还是比较大的。

我怎么总觉得是智商税啊,一个国产车,而且是造车才三年左右的,更关键的是这车也太贵了,外国豪华品牌都也才这个价,吉利、长城都不敢这样定价,这种没有历史的厂商真的可能是下一个乐视……

愿一生阳光灿烂
引用 @夏天不打烊 发表的:
卡车车身研发20多亿?又不是白手起家没有借鉴能花那么多?照你这么算汽车三大件更别提了花多少钱也整不出来,一个壳都花几十亿,

壳的技术含量低? 我建议在你不懂得行业,还是不要说话的好。全仿制还要几个亿呢。

汉堡可乐与冰
引用 @HUPU懂事长 发表的:
蔚来现在也有政府帮衬着了,总部搬到合肥

这是不是因为江淮的关系。。。蔚来要不行了,江淮一收编,就成了自己的高端子品牌……
太阳遮住月亮
引用 @陈七三 发表的:
研发500亿,真够扯淡的,纯粹做局分钱,

不会有人觉得500亿开发汽车算很多吧?大众的8代高尔夫在有奥迪斯柯达西雅特的兄弟车型分摊成本的情况下,花了22亿美元,要啥啥没有的红旗500亿搞出H系列已经不错了
方了个枪枪
引用 @电量只剩百分之一 发表的:
吹归吹,但是要一个普通家庭拿个60万买蔚来电动车,压力还是比较大的。

你头像看得我难受。想插。🐶

虎扑用户183748
别的不说嗷,就传统4s店那态度,蔚来服务能把传统四儿子店吊着打。别扯保值率什么的,买个车又不是投资。同样的价格车开的更爽服务更爽凭什么买油车。

jake1106
引用 @窗台长棵树 发表的:
就看蔚来未来是一个传奇还是一个笑话了

熬个5年10年后可能会成为传奇。
电量只剩百分之一
引用 @方了个枪枪 发表的:
你头像看得我难受。想插。🐶

老哥,你要温柔一点啊

重回虎扑
引用 @我家可爱的米苏 发表的:
有人接盘的啦 这么大的盘子都铺开了,还没人想接盘吗

接完盘,蔚来就能起死回生,不亏钱了?负资产接了就是亏钱,盘子大又有什么用

丹叔叔
引用 @体力劳动者 发表的:
其他车企背后都有国家的支持,蔚来这种互联网造车企业倒闭起来很快的

所以很多车企产品力太差了,都是巨婴

Big官官
蔚来车好不好我没开过不评价,但他这么烧钱买车得当心

大隐隐于床
引用 @尼古拉斯飛皇 发表的:
我觉得,那些有年资大企业所谓的亏欠都是达不到预销售等于亏,实际还是赚钱的

实际是投入高,销售未达预期。我预计今年能赚150亿,那我就用140亿投入研发,结果就挣了100亿,那肯定亏40亿。国产车企在中国必须持续研发,创新,不然更卖不动。

扎心的莫扎特111
引用 @陈七三 发表的:
研发500亿,真够扯淡的,纯粹做局分钱,

500亿。。。。。作为一个纯外行真的有点觉得不可思议

HUPU懂事长
引用 @汉堡可乐与冰 发表的:
这是不是因为江淮的关系。。。蔚来要不行了,江淮一收编,就成了自己的高端子品牌……

层数低了哦 我的老北鼻 合肥致力科教兴城 想打造科技创新高地 领导还是眼光看得远 未来发展趋势看的挺准 能不能干成是一回事 但是能干事实还是值得肯定的

xyfor1234
引用 @风城老流氓 发表的:
说实话,亏得不多,而且现在蔚来前景更明朗了。主要是造车平台、供应链、营销、售后服务成本等的亏损。现在是个国产不行的品牌都亏损近百亿,众泰亏损98亿、猎豹亏损近90亿。 拿红旗举例子,红旗单H系列研发费用就超过500亿,现在卖的最好的时候年销十万辆,以前年亏损几百亿都是常态,一汽大众、丰田、奥迪的利润实在太高了,高到你可以忽略了。都有可能一汽有钱亲儿子没办法。像奔腾、北汽、东风、上汽自主、广汽自主这样自主品牌以前都是巨额吞金兽,上汽、广汽自主慢慢能挣钱了,其他的还不如蔚来呢,蔚来车企总共才五六年的时间。

怎么说了无数遍了还是不懂?就你说的红旗奔腾北汽啥的,什么时候负毛利卖过车?毛利是正的你还有扭亏为盈的希望,蔚来这种负毛利亏本卖车的你告诉我怎么盈利?说到底无非就是减配那一套呗,可是减配下来蔚来的潜在车主还会买张吗?
虎扑一云中燕
引用 @阿布都拉沙木 发表的:
别喷我啊,像比亚迪BYD一样,窝内横没啥意思,赚外国人的钱、和外国企业去竞争、赚钱外汇,那才叫牛逼。 我现在看到比亚迪新能源车全球销量第二,紧随特斯拉的推文,看到就反感。资本家主导内销吸老百姓的血,外销却1W辆车都没有,有啥意思? 真要像吹的那么牛逼,去和特斯拉、丰田扳手腕啊。 为什么要引进上海特斯拉超级工厂?为什么要求特斯拉100%国产化?就是要推动国内汽车行业整个上下游产业链升级,优胜劣汰,别泥马的各个主机厂、供应商沆瀣一气,天天搞什么国家的补贴。

你是傻吧?比亚迪的纯电大巴国外很多国家市场占有率第一,云轨国内不让搞,现在国外签了几个大单。乘用车以前国内卖,电池都不够用,现在国内市场不太行,整合销售渠道在欧洲开始卖了~这叫窝内横?

虎扑用户910427
引用 @重回虎扑 发表的:
接完盘,蔚来就能起死回生,不亏钱了?负资产接了就是亏钱,盘子大又有什么用

以前京东为了铺开仓库 连年亏损 那个时候人人都说京东要倒了 最后不也起来了,要开企业的成长价值,前景。不是看到亏损就说企业不行了。

xyfor1234
引用 @愿一生阳光灿烂 发表的:
这么说吧,光研发一个卡车车身就要20几亿,自主的路不是那么好走的,轿车的车身研究估计要翻几倍!

扯呢,奇瑞吉利研发为什么花不了这么多?一汽分钱的套路你也信。
HUPU懂事长
引用 @泰伦之光 发表的:
这点钱不顶用,如果是上汽一汽背书,很多人立马买,至少不担心他哪天倒闭了
政府投钱,不可能无限制的投。关键企业自己得有填补这个窟窿的能力,靠这70亿又能撑多久呢?如果是有上汽这种撑腰,每年给你烧一百亿,可惜这些买办不会去干这事

占股24还买办啊 要求把总部搬到合肥 你眼光方远一点 先别担心亏钱的事 我觉得合肥政府对于科技企业的支持力度难以想象的大

chichiwzh
引用 @阿布都拉沙木 发表的:
别喷我啊,像比亚迪BYD一样,窝内横没啥意思,赚外国人的钱、和外国企业去竞争、赚钱外汇,那才叫牛逼。 我现在看到比亚迪新能源车全球销量第二,紧随特斯拉的推文,看到就反感。资本家主导内销吸老百姓的血,外销却1W辆车都没有,有啥意思? 真要像吹的那么牛逼,去和特斯拉、丰田扳手腕啊。 为什么要引进上海特斯拉超级工厂?为什么要求特斯拉100%国产化?就是要推动国内汽车行业整个上下游产业链升级,优胜劣汰,别泥马的各个主机厂、供应商沆瀣一气,天天搞什么国家的补贴。

笑死,你不先国内站稳,怎么出海? 我国乘用车才发展多久?电动大家也才刚开始,中国作为目前潜在消费者最大的单一市场,不在自己国家先积累,就想出海?你出一个我看看?

Rasheed36号
引用 @PP哈尼尔 发表的:
万一,我是说万一蔚来没了,这电池找谁呀

~。~肯定有人接盘的。不然那么多车子,就算没人接盘,国家也会出面的。

wrylx1989
引用 @spectatorfor 发表的:
话说二手的蔚来怎么样? 买一台是不是会很划算?哈哈哈哈

买二手就失去终身质保,没用的

快看皇马
引用 @汉堡可乐与冰 发表的:
这是不是因为江淮的关系。。。蔚来要不行了,江淮一收编,就成了自己的高端子品牌……

先不说收不收编,合肥拉一把慰来,其实也可以算是帮了江淮!

小谢爸
引用 @吃竹子的猫酱 发表的:
不知道单系车研发费用500亿怎么算出来的

领导就是好,手握审批资金,随便安排下说让你中标,中标后给1个点都是五亿啊

wojiesehp
引用 @阿布都拉沙木 发表的:
别喷我啊,像比亚迪BYD一样,窝内横没啥意思,赚外国人的钱、和外国企业去竞争、赚钱外汇,那才叫牛逼。 我现在看到比亚迪新能源车全球销量第二,紧随特斯拉的推文,看到就反感。资本家主导内销吸老百姓的血,外销却1W辆车都没有,有啥意思? 真要像吹的那么牛逼,去和特斯拉、丰田扳手腕啊。 为什么要引进上海特斯拉超级工厂?为什么要求特斯拉100%国产化?就是要推动国内汽车行业整个上下游产业链升级,优胜劣汰,别泥马的各个主机厂、供应商沆瀣一气,天天搞什么国家的补贴。

我一直有个问题,BYD的电池是不外卖,还是没人买?为什么大家都用宁德的电池?即使不用宁德的也没见过别人家用BYD的电池。
BK两万一
引用 @梁月j 发表的:
我就喜欢看蔚来水军死鸭子嘴硬

我买的威马连水军都没🐶

虎扑一云中燕
引用 @wojiesehp 发表的:
我一直有个问题,BYD的电池是不外卖,还是没人买?为什么大家都用宁德的电池?即使不用宁德的也没见过别人家用BYD的电池。

比亚迪的电池18年开始外卖,不过当时自家都不够用,长安的车有用比亚迪的电池,理想的ONE也要用

谈笑破长安
引用 @电量只剩百分之一 发表的:
吹归吹,但是要一个普通家庭拿个60万买蔚来电动车,压力还是比较大的。

普通家庭,买台卡罗拉都很开心了, 还60W
虎扑用户337628
引用 @Rasheed36号 发表的:
~。~肯定有人接盘的。不然那么多车子,就算没人接盘,国家也会出面的。

国家出面。。蔚来车主这么有面子吗

夶兟誩
制造成本和营运成本是两码事。

wanq1ng
引用 @泰伦之光 发表的:
这点钱不顶用,如果是上汽一汽背书,很多人立马买,至少不担心他哪天倒闭了
政府投钱,不可能无限制的投。关键企业自己得有填补这个窟窿的能力,靠这70亿又能撑多久呢?如果是有上汽这种撑腰,每年给你烧一百亿,可惜这些买办不会去干这事

合肥现在投的科技企业几乎0失误,内存颗粒合肥政府投的,咋样?当初也是没人投,再看看其他一二线城市国资委的骚操作,合肥国资委很靠谱。

一剑横天百世空
引用 @愿一生阳光灿烂 发表的:
这么说吧,光研发一个卡车车身就要20几亿,自主的路不是那么好走的,轿车的车身研究估计要翻几倍!

纯外行,好奇这个成本主要是啥,设计贵还是材料贵?还是样品不合格太多,不停实验?

LoftusRoad
引用 @O雷霆之怒O 发表的:
与其说车区学生不喜欢蔚来,不如说不喜欢李斌,要是换马云当ceo,能吹的飞起

和这个有什么关系呢?李斌自己大放厥词怪谁呢?

没事玩
引用 @愿一生阳光灿烂 发表的:
壳的技术含量低? 我建议在你不懂得行业,还是不要说话的好。全仿制还要几个亿呢。

纯好奇,一个车身技术含量有哪些?这么高的花费主要在那几个方面?

虎扑用户811325
引用 @wrylx1989 发表的:
买二手就失去终身质保,没用的

公司倒闭了怎么保🐶

七次帝
引用 @spectatorfor 发表的:
话说二手的蔚来怎么样? 买一台是不是会很划算?哈哈哈哈

不划算的,蔚来很多服务都是针对首任车主的,换电池啊,维护啥的,你买了二手就是接盘了

愿一生阳光灿烂
引用 @没事玩 发表的:
纯好奇,一个车身技术含量有哪些?这么高的花费主要在那几个方面?

自主设计车身的都是高薪团队,光工资就很好,设计方案就很贵。 建模,性能分析,性能测试,各种模拟测试,一个件一个件的跟,最后试模,开模,各种测试,过程反复。一个车身都要好几年,我在汽车行业的时候,隔壁办公室就是性能室

虎扑用户443546
蔚来没有未来别吹了,车靠的口碑质量不是靠营销

兔子不吃草皮
引用 @太阳遮住月亮 发表的:
不会有人觉得500亿开发汽车算很多吧?大众的8代高尔夫在有奥迪斯柯达西雅特的兄弟车型分摊成本的情况下,花了22亿美元,要啥啥没有的红旗500亿搞出H系列已经不错了

22亿美元,一台车分担一万美元,得22万辆才能回本,差不多一年

给了五星给钉钉
引用 @愿一生阳光灿烂 发表的:
壳的技术含量低? 我建议在你不懂得行业,还是不要说话的好。全仿制还要几个亿呢。

我感觉现在的人都没一点证据,就凭自己的经验在哪瞎推测。