大家买车会考虑保值率吗？

博瑞才卖这么点？ 我15款h6运动版也是前几天卖的也是跑了4年多，13w5落地的 还卖了5w8呢。。。 我觉得很不错了我心里价位5w。。

只有自己喜欢的车才是好车，别人说的建议可以接纳，但不是买车的唯一标准，每个车各有长处和短处，要是啥东西都想要好的很难，钱很到位的当我没说。之前在一汽大众实习一年喜欢大众的车因为有员折扣，可是后来中保研一出就不想买了。接着喜欢凯美瑞可是出了个机油增多，又打消了。再到现在喜欢马自达，可是又在虎扑上面看到了车身中控 b柱 c柱附近位置异响。 买车确实很纠结，但是自己遇到真正喜欢又条件足够的，那又何妨。买就是了

引用 @是ni好不好 发表的:
你根本就看不懂人家说的什么意思。选保值率高的车，并不是因为卖车的时候能多卖几个钱，而是因为不保值的车有它不保值的原因。不保值只是结果，而造成它不保值的原因才是这辆车不值得选的原因，我这么说你能明白吗？

那帕萨特保值率挺高的吧？

引用 @是ni好不好 发表的:
你根本就看不懂人家说的什么意思。选保值率高的车，并不是因为卖车的时候能多卖几个钱，而是因为不保值的车有它不保值的原因。不保值只是结果，而造成它不保值的原因才是这辆车不值得选的原因，我这么说你能明白吗？

其实是卖车的时候，车主更容易忽略了当初买车时其他的用户体验，只盯着眼前的得失，觉得没有工具车保值就很难受。好比买个宝马，开的时候很爽，觉得比雷克萨斯更有乐趣，卖的时候就埋怨这车维修贵不保值，完全忘了这辆车在使用期间给了你更多的用户体验，下意识认为这些用户体验不值钱了，这就好比拔 卵无情。但你真让他下次买车时为了保值买一个平庸的车呢？他又未必肯了。

引用 @铜城_CR7 发表的:
天天保值率挂嘴上的有车？5-25的家用车，谁不打算开个十年八年的。雅阁凯美瑞保值，我没见几个开两三年就卖了的。我家第一辆09朗逸到13年毛病多配置低就换了，13年的车现在8万公里感觉还挺新的没出过毛病，15年买的第二辆车也同时在用，正常人家买车不把品牌颜值配置舒适性性价比等等都摆在保值率前面？你问问雅阁车主选雅阁的理由，是品牌颜值油耗空间在首位还是因为保值率高买雅阁？区里还是键盘侠太多了，真以为一二十万的家用车是超跑呐，玩个两年亏三成换新车

你说的不是废话么 选大众选两田 除了品牌也是因为他们相对保值啊

引用 @sneaker杨仔 发表的:
不在乎保值的 要不然没车 要不就是家里富得流油的！ 反正我17年买的第一批途昂 +1万 现在优惠就5万起步！ 我是受不了 还是家里的汉兰达好啊 哎！ 像凯迪拉克那种动不动就是5.6万优惠的 我是真不敢买

你这很矛盾啊，那你途昂加一万你买了，现在优惠五万，你受不了，凯迪拉克买的时候直接给你优惠五万你也受不了，那你买不了车了啊

引用 @小骚浪浪 发表的:
你车这么好也什么保值率会不高？应该很高才对啊多么省心省钱

保值率和质量有多大关系我不知道。另外一辆本田思域，现在中控异响很严重，半年1万7公里。保养一次要600多，5000公里一次。长安一次200，一万一次

引用 @边境牧羊猪 发表的:
这么极端？我说考虑保值率就一定要首选保值率吗？照你这么说不买车最划算。我说考虑保值率意思是把保值率纳入买车的考虑因素之一，就和品牌，动力，外形，空间，内饰一样

我原话是保值率在购车因素中排不进前五，没说不考虑保值因素。

引用 @imprezakidd 发表的:
博瑞才卖这么点？ 我15款h6运动版也是前几天卖的也是跑了4年多，13w5落地的 还卖了5w8呢。。。 我觉得很不错了我心里价位5w。。

所以说保值率这就体现出来了不是

引用 @dang-zhi521 发表的:
我原话是保值率在购车因素中排不进前五，没说不考虑保值因素。

你六年也是折这么多，保值率在购车考虑因素中排不进前五。普通人正常换车周期后残值差距不值一提。 我明明只开四年，你非扯六年，你怎么不说十年呢，保值率本来就是一个边际收益，你非要把时间拉长，我换车周期硬比别的车少卖三四万，这叫不值一提？那你是真的有钱

引用 @铜城_CR7 发表的:
是你没明白而已，君威保值率低，帕萨特迈腾保值率高，现在月销量都是一万多，你说我冲性价比选君威有什么问题？君威不保值，造成君威不保值的原因你给分析分析呗，我猜你要说上代口碑不好。（我说冲性价比选君威只是假设，我家15年买的就是2.0精英，去年买的迈腾330豪华，君威也没任何问题我爸在开）车区还是键盘侠太多了，同样销量好的车型，保值率无非就是终端优惠，品牌影响比较大，扯什么有它不保值的原因？你以为说标志408呢？

我开的刚好就是不保值的车，15年3月MKC总统，裸车50万1，现在去估价，15万。 1：油耗高，13个油，还是温柔驾驶，换个暴躁点的18个可能打不住。 2：异响多，修过一次好一点，不过主驾玻璃还是响，响到只能戴耳机那种。 3：莫名其妙的卡机，比如这个车，只要倒车，8成概率仪表盘会卡在倒车辅助界面，关不掉，只能熄火重启。 4：这车定位改过一次，之前是中型SUV，现在是紧凑型，娘的还给我降级了，牛。 至于你说的君威，上代的坐过几次，感官的确不咋地。

引用 @GreenDay824 发表的:
你说的不是废话么 选大众选两田 除了品牌也是因为他们相对保值啊

我接触到的选丰田的人只看丰田，看汉兰达，霸道，凯美瑞的几乎不考虑其他车，理由就一个：要丰田，丰田车可靠。本田也是靠雅阁crv多年的口碑，选本田的人家就觉得雅阁crv空间大省油省心，没把保值率放心上。我家买迈腾也是看的动力，外观，空间，不是冲保值率买的迈腾，当时君越要是有现在这行情就上君越了。你就别云了，还选两田大众因为保值率，你问问好多第一次买车的家庭买大众是为啥

引用 @边境牧羊猪 发表的:
你六年也是折这么多，保值率在购车考虑因素中排不进前五。普通人正常换车周期后残值差距不值一提。 我明明只开四年，你非扯六年，你怎么不说十年呢，保值率本来就是一个边际收益，你非要把时间拉长，我换车周期硬比别的车少卖三四万，这叫不值一提？那你是真的有钱

排不进前五就行了

引用 @一言不合就开哭 发表的:
保值率和质量有多大关系我不知道。另外一辆本田思域，现在中控异响很严重，半年1万7公里。保养一次要600多，5000公里一次。长安一次200，一万一次

你上图能说明什么呢？上个凯美瑞的图说这车经常坏，上个拖拉机的图说这拖拉机怎么开都不坏就能说明拖拉机比丰田耐用了吗？保不保值耐用不耐用别人都有大数据排名的，不是拿个例出来的

引用 @铜城_CR7 发表的:
我接触到的选丰田的人只看丰田，看汉兰达，霸道，凯美瑞的几乎不考虑其他车，理由就一个：要丰田，丰田车可靠。本田也是靠雅阁crv多年的口碑，选本田的人家就觉得雅阁crv空间大省油省心，没把保值率放心上。我家买迈腾也是看的动力，外观，空间，不是冲保值率买的迈腾，当时君越要是有现在这行情就上君越了。你就别云了，还选两田大众因为保值率，你问问好多第一次买车的家庭买大众是为啥

所以你也只是你接触到.对吧? 不要你既世界. 我们做车的.一年接触超过1000位用户～ 应该比你多一些吧? 保值率没有说的那么玄乎 但一定是主要考虑的因素 当然也不在乎的.那一定是少数

引用 @小骚浪浪 发表的:
你上图能说明什么呢？上个凯美瑞的图说这车经常坏，上个拖拉机的图说这拖拉机怎么开都不坏就能说明拖拉机比丰田耐用了吗？保不保值耐用不耐用别人都有大数据排名的，不是拿个例出来的

我上图不是我上我自己的车不行了？我只是想表达我的观点，保值率和质量有关系，但并不是全部。明了？

引用 @dang-zhi521 发表的:
排不进前五就行了

你即世界？我有理有据，亲身体验下来的，你就一句排不进前五就行了，你是真的牛逼

引用 @GreenDay824 发表的:
所以你也只是你接触到.对吧? 不要你既世界. 我们做车的.一年接触超过1000位用户～ 应该比你多一些吧? 保值率没有说的那么玄乎 但一定是主要考虑的因素 当然也不在乎的.那一定是少数

确实是你们车贩子要考虑的，你们收的车就不保值你们卖的车都保值，跟什么车也没啥关系。消费者使用者跟你们车贩子考虑的根本不是一个方向

引用 @铜城_CR7 发表的:
天天保值率挂嘴上的有车？5-25的家用车，谁不打算开个十年八年的。雅阁凯美瑞保值，我没见几个开两三年就卖了的。我家第一辆09朗逸到13年毛病多配置低就换了，13年的车现在8万公里感觉还挺新的没出过毛病，15年买的第二辆车也同时在用，正常人家买车不把品牌颜值配置舒适性性价比等等都摆在保值率前面？你问问雅阁车主选雅阁的理由，是品牌颜值油耗空间在首位还是因为保值率高买雅阁？区里还是键盘侠太多了，真以为一二十万的家用车是超跑呐，玩个两年亏三成换新车

保值率跟你多少年换车没关系吧，始终要换的这就跟保值率脱不了关系

引用 @边境牧羊猪 发表的:
你六年也是折这么多，保值率在购车考虑因素中排不进前五。普通人正常换车周期后残值差距不值一提。 我明明只开四年，你非扯六年，你怎么不说十年呢，保值率本来就是一个边际收益，你非要把时间拉长，我换车周期硬比别的车少卖三四万，这叫不值一提？那你是真的有钱

你开几年那是你的事，别往别人身上套，我原话是六到八年后那点残值差距不值一提，你扯你自己四年干嘛？还是那句话，要是四年保值率你真看的那么香，你买啥X1？为啥不买汉兰达？

引用 @sneaker杨仔 发表的:
不在乎保值的 要不然没车 要不就是家里富得流油的！ 反正我17年买的第一批途昂 +1万 现在优惠就5万起步！ 我是受不了 还是家里的汉兰达好啊 哎！ 像凯迪拉克那种动不动就是5.6万优惠的 我是真不敢买

别瞎总结，我有车，我不在乎保值率，车是自己看开的，自己喜欢比什么保值率不重要？归根到底，在乎保值率的一般都是“穷人”思维，就是经济没强大到可以担负一台车，然后整天就关心这个车还能值多少钱。我买了车之后从不关心这个，以后有钱就换更好的车，没钱毕竟自己这台自己喜欢的车也挺好。

引用 @疑问太多脑子要爆 发表的:
我开的刚好就是不保值的车，15年3月MKC总统，裸车50万1，现在去估价，15万。 1：油耗高，13个油，还是温柔驾驶，换个暴躁点的18个可能打不住。 2：异响多，修过一次好一点，不过主驾玻璃还是响，响到只能戴耳机那种。 3：莫名其妙的卡机，比如这个车，只要倒车，8成概率仪表盘会卡在倒车辅助界面，关不掉，只能熄火重启。 4：这车定位改过一次，之前是中型SUV，现在是紧凑型，娘的还给我降级了，牛。 至于你说的君威，上代的坐过几次，感官的确不咋地。

我说的是有销量的车。你这二线豪华进口车，还是口碑不好的林肯，能说明啥嘛。再一个，你不就证实了我的观点，你买车就不考虑保值率嘛不然也不会买林肯。至于上代君威，开着不错，空间还不如现在的A级车没啥体验

保值率和产品力挂钩的呀。 车子产品力太差，为了促销只会让车子根据市场需求变动价格，从而导致二手价格下跌。 但是下跌比例就是所谓的保值率也要和成交价挂钩。

引用 @小骚浪浪 发表的:
你上图能说明什么呢？上个凯美瑞的图说这车经常坏，上个拖拉机的图说这拖拉机怎么开都不坏就能说明拖拉机比丰田耐用了吗？保不保值耐用不耐用别人都有大数据排名的，不是拿个例出来的

另外，拖拉机的保值率你以为很低？

引用 @虎扑JR0621639152 发表的:
还有区里一些口口声声要把它开个十年的人(其实这么说的人大部分还没车)，不差这几万。其实他们都没想明白到底是什么原因不保值，没有无缘无故的不保值。

我有车，我想开十年

车区都是开一辈子的，动不动就领克，结果二手车商根本不愿意收这个牌子的车

引用 @铜城_CR7 发表的:
我说的是有销量的车。你这二线豪华进口车，还是口碑不好的林肯，能说明啥嘛。再一个，你不就证实了我的观点，你买车就不考虑保值率嘛不然也不会买林肯。至于上代君威，开着不错，空间还不如现在的A级车没啥体验

不是我买的，买的人已经后悔了，现在新提的是LX，这车保值率高。

引用 @铜城_CR7 发表的:
确实是你们车贩子要考虑的，你们收的车就不保值你们卖的车都保值，跟什么车也没啥关系。消费者使用者跟你们车贩子考虑的根本不是一个方向

我是做新车的 说的就是新用户的购买意向和需求 二手车市场行情同样也会反作用新车市场 铜城是不是白银市 我也是西北的. 西北人买车冲动消费是不少～ 但考虑保值率的一定是大多数 你一个消费者代表不了所有消费者 别我朋友我身边了

引用 @虎扑JR0621639152 发表的:
还有区里一些口口声声要把它开个十年的人(其实这么说的人大部分还没车)，不差这几万。其实他们都没想明白到底是什么原因不保值，没有无缘无故的不保值。

你想表达的意思，买保值率最高的es200就完事了呗？🐶

引用 @边境牧羊猪 发表的:
你即世界？我有理有据，亲身体验下来的，你就一句排不进前五就行了，你是真的牛逼

那你说说你买X1是为啥？四年内的保值率在你考虑因素中排第几位？在同价位SUV中X1有个毛的保值率？除了品牌，汉兰达冠道URV哪个不是全方位吊打X1？男的买个X1不是为面子是为了啥？为了你嘴里的四年的保值率？

我14年买的蒙迪欧就打算开10年 ……

引用 @dang-zhi521 发表的:
你开几年那是你的事，别往别人身上套，我原话是六到八年后那点残值差距不值一提，你扯你自己四年干嘛？还是那句话，要是四年保值率你真看的那么香，你买啥X1？为啥不买汉兰达？

这是你在我帖子的所有回帖，来你找一个“我原话是六到八年后那点残值差距不值一提” 来看看？ 我车就只开了四年，我针对我的车谈保值率，是你非要把别人往我身上套吧? 另外不好意思，我是真准备买汉兰达的，考虑因素加真就上保值率了，但是内饰劝退了，可以吗？

引用 @GreenDay824 发表的:
我是做新车的 说的就是新用户的购买意向和需求 二手车市场行情同样也会反作用新车市场 铜城是不是白银市 我也是西北的. 西北人买车冲动消费是不少～ 但考虑保值率的一定是大多数 你一个消费者代表不了所有消费者 别我朋友我身边了

是白银，我在兰州。我亲朋好友，我同事，样本够多了，几百人买车没听说谁把保值率放前面的。买雅阁买CRV人家看的是品牌空间省油省心等因素，不是保值率。买霸道陆巡的也是图面子就要这个车，买大众就是听说大众比较高级，我同事买朗逸买速腾捷达人就为了买个大众，根本不懂保值率这回事。你卖啥车的，没必要强调保值率，你那个品牌的潜在用户群也不是因为保值率才去你家的

引用 @德州陳冠希 发表的:
如果买的是飞度你会感慨，这车能卖这么多啊。

哎以前年轻买了三个不保值的车，落地29的2t力狮，两年车商给18还是人家准备自己开的，落地13.5的纳智捷5，四年车商给3.5，要是当时买个朗逸现在妥妥的7万大

会，但不是决定性因素，其实换个想法，保值率差就相当于车价往上抬一点，这一点还是几年后的支出，如果目标车型价格加上这点差价能接受那就没问题了。 至于保值率差说明车有问题，我向来提倡具体车型具体分析，而不是简单粗暴的保值率差就是辣鸡，或者销量差就是傻逼

我就不知道这个话题有啥好吵的…在乎保值率的就买保值率高的，不在乎的就随意买，买车主要是自己开心嘛，何必在意其他，如果后悔了下次再改啊…本来就没必要每个人的观点一致。当然，能吵起来的观点也说明双方都有可取之处，但是买车最终坐决定的还是自己

引用 @疑问太多脑子要爆 发表的:
不是我买的，买的人已经后悔了，现在新提的是LX，这车保值率高。

你放心，买570的人根本不在乎保值率，因为那是570。提车能加二三十万，人家会考虑卖车时候保值不保值么，加的价可不保值

引用 @sneaker杨仔 发表的:
雷克萨斯如果不需要等2.3个月的车 如果有1-2万的优惠 你看看他能不能卖的过bba！！！

你凭什么三个感叹号！ 才两个如果，哪来的勇气???🐶

引用 @dang-zhi521 发表的:
那你说说你买X1是为啥？四年内的保值率在你考虑因素中排第几位？在同价位SUV中X1有个毛的保值率？除了品牌，汉兰达冠道URV哪个不是全方位吊打X1？男的买个X1不是为面子是为了啥？为了你嘴里的四年的保值率？

你说得对，面子第一，保值率第二 这个价位你给我找一个比X1有面子还有保值率的看看？

引用 @单薪苦 发表的:
正常，ds5落地26万，开了7年，卖5万

你这7年时间就有点长了吧~

引用 @边境牧羊猪 发表的:





这是你在我帖子的所有回帖，来你找一个“我原话是六到八年后那点残值差距不值一提” 来看看？ 我车就只开了四年，我针对我的车谈保值率，是你非要把别人往我身上套吧? 另外不好意思，我是真准备买汉兰达的，考虑因素加真就上保值率了，但是内饰劝退了，可以吗？

就是对你来说，甚至内饰都排在保值率前面，那你还巴拉巴拉四年后多卖几万真香个啥？真有你说的那么香怎么一个内饰就劝退了？

喜欢就完了考虑这么多干嘛，当然保值率高肯定比低的好，但是对我而言这玩意对我买车影响不大，和找女朋友又看人家庭背景啥的再考虑谈不谈的人一样，并不是真爱，或者活的太现实

引用 @疑问太多脑子要爆 发表的:
我开的刚好就是不保值的车，15年3月MKC总统，裸车50万1，现在去估价，15万。 1：油耗高，13个油，还是温柔驾驶，换个暴躁点的18个可能打不住。 2：异响多，修过一次好一点，不过主驾玻璃还是响，响到只能戴耳机那种。 3：莫名其妙的卡机，比如这个车，只要倒车，8成概率仪表盘会卡在倒车辅助界面，关不掉，只能熄火重启。 4：这车定位改过一次，之前是中型SUV，现在是紧凑型，娘的还给我降级了，牛。 至于你说的君威，上代的坐过几次，感官的确不咋地。

裸车50，落地差不多56了，5年保值率不到3成，真的有点惨

引用 @铜城_CR7 发表的:
是白银，我在兰州。我亲朋好友，我同事，样本够多了，几百人买车没听说谁把保值率放前面的。买雅阁买CRV人家看的是品牌空间省油省心等因素，不是保值率。买霸道陆巡的也是图面子就要这个车，买大众就是听说大众比较高级，我同事买朗逸买速腾捷达人就为了买个大众，根本不懂保值率这回事。你卖啥车的，没必要强调保值率，你那个品牌的潜在用户群也不是因为保值率才去你家的

这楼主光一个内饰就放弃保值王中王汉兰达了，提了个X1，结果自己吧啦吧啦在这里扯四年保值率

看情况吧，例如我喜欢某品牌的车，但此车三年后会大换代，那我需要等三年到四年时间，但我急着用车代步，那我就买台保值点的车子，在这三四年将就一下

引用 @边境牧羊猪 发表的:
你说得对，面子第一，保值率第二 这个价位你给我找一个比X1有面子还有保值率的看看？

刚刚才说内饰就劝退了，还扯保值率排第二呢？还有，你开个X1出去别人根本不会认为比冠道汉兰达有面子，农村(还是十分偏远)的除外。

引用 @白痴大王爷 发表的:
太多几年就换车的了，你不知道而已

大部分人应该是选择新买一台车，而不是置换。家里两台车跟一台车的体验也差很多

引用 @qlll050 发表的:
我就不知道这个话题有啥好吵的…在乎保值率的就买保值率高的，不在乎的就随意买，买车主要是自己开心嘛，何必在意其他，如果后悔了下次再改啊…本来就没必要每个人的观点一致。当然，能吵起来的观点也说明双方都有可取之处，但是买车最终坐决定的还是自己

因为这楼主双标还要diss别人啊，他光一个内饰就劝退了三十万价位保值王中王汉兰达，然后大谈保值率在他的购车因素中排第二。

楼主你这种人，换宝马了证明是这两年挣钱了。第一辆车买博瑞估计是看中他的性价比，同级别的合资车保值率高的你嫌弃贵，现在有钱了换宝马，又嫌弃博瑞保值率低，回血有点少。你这是不是富贵了就嫌弃发妻人老珠黄了？另一点，你博瑞卖便宜了，自己大头，让别人家捡了便宜，人家4.5万买你的车，再开两年，我估计4万块还能卖出去，这么看的话，我觉得你的博瑞挺保值的！！你就是自己车卖亏了，然后没还不想自己怪自己，然后扯鸡毛的保值率！！！

引用 @铜城_CR7 发表的:
是白银，我在兰州。我亲朋好友，我同事，样本够多了，几百人买车没听说谁把保值率放前面的。买雅阁买CRV人家看的是品牌空间省油省心等因素，不是保值率。买霸道陆巡的也是图面子就要这个车，买大众就是听说大众比较高级，我同事买朗逸买速腾捷达人就为了买个大众，根本不懂保值率这回事。你卖啥车的，没必要强调保值率，你那个品牌的潜在用户群也不是因为保值率才去你家的

"你卖啥车的，没必要强调保值率，你那个品牌的潜在用户群也不是因为保值率才去你家的" 以上这段话还是片面的拿身边的人举例 样本根本不够全面.几百人也不够多. 我们每年上万条样本.涵盖各行各业. 从大众到两田再到BBA. 我都明确告诉你了: 大部分用户会考虑保值率. 这是做过调研的.你也可以去查证. 之后你还在拿身边的人说事.还在全盘否定保值率.觉得你我没必要再聊了～ 就不能辩证的去看吗? 购买初期选择品牌的时候就会把保值率考虑在内. 之后落实到具体车型仍然会考虑. 为什么大多数选雅阁不选英诗派? 为什么选择霸道不选超霸? 为什么选择朗逸不选宝来? 为什么选Crv不选皓影? 你咋这么天真.以为你的同事朋友什么都不懂. 况且大众两田在国内什么占有率?你拿占有率高的品牌否认保值率不是搞笑吗. 还不是残值率会反作用于新车购买的选择～ 说到底是保值率是客观存在的. 我跟你也没有刻意强调它的重要性 但你全面否认它.我真搞不懂你是想显得与众不的 所有人都是傻子就你聪明.还是就要杠一下?

引用 @铜城_CR7 发表的:
你放心，买570的人根本不在乎保值率，因为那是570。提车能加二三十万，人家会考虑卖车时候保值不保值么，加的价可不保值

算你说到点子上～ 买豪车的不在乎这些 选买菜车的 那8成会考虑

引用 @GreenDay824 发表的:
"你卖啥车的，没必要强调保值率，你那个品牌的潜在用户群也不是因为保值率才去你家的" 以上这段话还是片面的拿身边的人举例 样本根本不够全面.几百人也不够多. 我们每年上万条样本.涵盖各行各业. 从大众到两田再到BBA. 我都明确告诉你了: 大部分用户会考虑保值率. 这是做过调研的.你也可以去查证. 之后你还在拿身边的人说事.还在全盘否定保值率.觉得你我没必要再聊了～ 就不能辩证的去看吗? 购买初期选择品牌的时候就会把保值率考虑在内. 之后落实到具体车型仍然会考虑. 为什么大多数选雅阁不选英诗派? 为什么选择霸道不选超霸? 为什么选择朗逸不选宝来? 为什么选Crv不选皓影? 你咋这么天真.以为你的同事朋友什么都不懂. 况且大众两田在国内什么占有率?你拿占有率高的品牌否认保值率不是搞笑吗. 还不是残值率会反作用于新车购买的选择～ 说到底是保值率是客观存在的. 我跟你也没有刻意强调它的重要性 但你全面否认它.我真搞不懂你是想显得与众不的 所有人都是傻子就你聪明.还是就要杠一下?

销售就别现眼了可以？你哪个品牌的销售，问了又半天憋不出一个屁。买大众因为它是大众，因为它“有面子”，空间大，好看，省油，“硬”这就是固有思维，不是因为保值率买的大众。你一个劲的扯什么呢？不在乎就是不在乎，哪家店的销售？明天一朋友要看车，找你给我们讲讲保值率可以？说不定你的保值率一下子就可以打动目标不明确的消费者

引用 @GreenDay824 发表的:
"你卖啥车的，没必要强调保值率，你那个品牌的潜在用户群也不是因为保值率才去你家的" 以上这段话还是片面的拿身边的人举例 样本根本不够全面.几百人也不够多. 我们每年上万条样本.涵盖各行各业. 从大众到两田再到BBA. 我都明确告诉你了: 大部分用户会考虑保值率. 这是做过调研的.你也可以去查证. 之后你还在拿身边的人说事.还在全盘否定保值率.觉得你我没必要再聊了～ 就不能辩证的去看吗? 购买初期选择品牌的时候就会把保值率考虑在内. 之后落实到具体车型仍然会考虑. 为什么大多数选雅阁不选英诗派? 为什么选择霸道不选超霸? 为什么选择朗逸不选宝来? 为什么选Crv不选皓影? 你咋这么天真.以为你的同事朋友什么都不懂. 况且大众两田在国内什么占有率?你拿占有率高的品牌否认保值率不是搞笑吗. 还不是残值率会反作用于新车购买的选择～ 说到底是保值率是客观存在的. 我跟你也没有刻意强调它的重要性 但你全面否认它.我真搞不懂你是想显得与众不的 所有人都是傻子就你聪明.还是就要杠一下?

你这样子应该不是普通销售吧，可能是个销售经理？

引用 @铜城_CR7 发表的:
你这样子应该不是普通销售吧，可能是个销售经理？

不早给你说了吗～ 我们啥车都做 大众两田日产 BBA 早从4s店跳出来了. 真懒得跟你杠了 我想的.都是西北人.能沟通的来～ 兄弟.你觉得没有就没有吧. 我们接触的客户有就行了～

引用 @GreenDay824 发表的:
"你卖啥车的，没必要强调保值率，你那个品牌的潜在用户群也不是因为保值率才去你家的" 以上这段话还是片面的拿身边的人举例 样本根本不够全面.几百人也不够多. 我们每年上万条样本.涵盖各行各业. 从大众到两田再到BBA. 我都明确告诉你了: 大部分用户会考虑保值率. 这是做过调研的.你也可以去查证. 之后你还在拿身边的人说事.还在全盘否定保值率.觉得你我没必要再聊了～ 就不能辩证的去看吗? 购买初期选择品牌的时候就会把保值率考虑在内. 之后落实到具体车型仍然会考虑. 为什么大多数选雅阁不选英诗派? 为什么选择霸道不选超霸? 为什么选择朗逸不选宝来? 为什么选Crv不选皓影? 你咋这么天真.以为你的同事朋友什么都不懂. 况且大众两田在国内什么占有率?你拿占有率高的品牌否认保值率不是搞笑吗. 还不是残值率会反作用于新车购买的选择～ 说到底是保值率是客观存在的. 我跟你也没有刻意强调它的重要性 但你全面否认它.我真搞不懂你是想显得与众不的 所有人都是傻子就你聪明.还是就要杠一下?

朗逸比宝来大气多了，宝来销量也并不差，何况上头还有个速腾。皓影刚上市比crv贵那么多不提？人家包工头花六十万就为了买个霸道，你说买超霸？什么东西？我知道的有几个老霸道开十几年又买辆新霸道陆巡的，人家是为了所谓的保值率添同款的？

引用 @铜城_CR7 发表的:
销售就别现眼了可以？你哪个品牌的销售，问了又半天憋不出一个屁。买大众因为它是大众，因为它“有面子”，空间大，好看，省油，“硬”这就是固有思维，不是因为保值率买的大众。你一个劲的扯什么呢？不在乎就是不在乎，哪家店的销售？明天一朋友要看车，找你给我们讲讲保值率可以？说不定你的保值率一下子就可以打动目标不明确的消费者

我扯啥了? 不都给你好好说的～? 你又说了些啥啊 不就是我朋友我同事.

引用 @康斯坦丁的好同学 发表的:
楼主你这种人，换宝马了证明是这两年挣钱了。第一辆车买博瑞估计是看中他的性价比，同级别的合资车保值率高的你嫌弃贵，现在有钱了换宝马，又嫌弃博瑞保值率低，回血有点少。你这是不是富贵了就嫌弃发妻人老珠黄了？另一点，你博瑞卖便宜了，自己大头，让别人家捡了便宜，人家4.5万买你的车，再开两年，我估计4万块还能卖出去，这么看的话，我觉得你的博瑞挺保值的！！你就是自己车卖亏了，然后没还不想自己怪自己，然后扯鸡毛的保值率！！！

真谈保值率，他又不买汉兰达了，说不喜欢汉兰达内饰，然后大谈保值率如何香，自己打自己嘴巴子，搞笑的很。

引用 @虎扑JR0621639152 发表的:
还有区里一些口口声声要把它开个十年的人(其实这么说的人大部分还没车)，不差这几万。其实他们都没想明白到底是什么原因不保值，没有无缘无故的不保值。

保值率不单单只有质量影响，还有口碑，品牌价值等等

引用 @GreenDay824 发表的:
"你卖啥车的，没必要强调保值率，你那个品牌的潜在用户群也不是因为保值率才去你家的" 以上这段话还是片面的拿身边的人举例 样本根本不够全面.几百人也不够多. 我们每年上万条样本.涵盖各行各业. 从大众到两田再到BBA. 我都明确告诉你了: 大部分用户会考虑保值率. 这是做过调研的.你也可以去查证. 之后你还在拿身边的人说事.还在全盘否定保值率.觉得你我没必要再聊了～ 就不能辩证的去看吗? 购买初期选择品牌的时候就会把保值率考虑在内. 之后落实到具体车型仍然会考虑. 为什么大多数选雅阁不选英诗派? 为什么选择霸道不选超霸? 为什么选择朗逸不选宝来? 为什么选Crv不选皓影? 你咋这么天真.以为你的同事朋友什么都不懂. 况且大众两田在国内什么占有率?你拿占有率高的品牌否认保值率不是搞笑吗. 还不是残值率会反作用于新车购买的选择～ 说到底是保值率是客观存在的. 我跟你也没有刻意强调它的重要性 但你全面否认它.我真搞不懂你是想显得与众不的 所有人都是傻子就你聪明.还是就要杠一下?

因为雅阁知名度远高于新品种英诗派，大部分人就没听说过超霸，朗逸空间比宝来大，CRV多年口碑积累远强于皓影。他也没说完全不考虑保值率，保值率在购车考虑中甚至不如内饰因素。

引用 @GreenDay824 发表的:
不早给你说了吗～ 我们啥车都做 大众两田日产 BBA 早从4s店跳出来了. 真懒得跟你杠了 我想的.都是西北人.能沟通的来～ 兄弟.你觉得没有就没有吧. 我们接触的客户有就行了～

是你在杠而已，普通家用车在消费者眼中，保值率这个因素连前五都排不进去，没几个人在乎，两三年不卖车，保值率没有任何意义，车还是产品力本身比较重要，即便是你卖的保值率高的两田一众日产，除了丰田几乎没优惠本田优惠万把块其他没个两三万优惠也卖不出去

引用 @铜城_CR7 发表的:
你这样子应该不是普通销售吧，可能是个销售经理？

应该是要假装请示一下领导去厕所转一圈的那种。

引用 @是ni好不好 发表的:
你根本就看不懂人家说的什么意思。选保值率高的车，并不是因为卖车的时候能多卖几个钱，而是因为不保值的车有它不保值的原因。不保值只是结果，而造成它不保值的原因才是这辆车不值得选的原因，我这么说你能明白吗？

理论上早早晚晚都要换 换的时候还是保值一说的

引用 @GreenDay824 发表的:
我扯啥了? 不都给你好好说的～? 你又说了些啥啊 不就是我朋友我同事.

我说我自己你说我代表不了，说亲朋同事几百个样本没人把保值率当一回事你说样本太少。你又说你手里过的万八千的量，你的客户样本，人家跟你说的选你家车就是冲着保值率来的？大多人买车连变速箱种类配置功能甚至车辆型号都不清楚，你说他们做过功课买车首先考虑的是保值率？太扯太扯了~这网上也影响不了你的业绩吧，何必呢

引用 @sneaker杨仔 发表的:
雷克萨斯如果不需要等2.3个月的车 如果有1-2万的优惠 你看看他能不能卖的过bba！！！

不能，谢谢

引用 @铜城_CR7 发表的:
是你在杠而已，普通家用车在消费者眼中，保值率这个因素连前五都排不进去，没几个人在乎，两三年不卖车，保值率没有任何意义，车还是产品力本身比较重要，即便是你卖的保值率高的两田一众日产，除了丰田几乎没优惠本田优惠万把块其他没个两三万优惠也卖不出去

我跟你回复的哪句话在杠 不是你动不动大放厥词? 前五进不去这样的屁话 就不要再说了. 纯属你个人的YY 我接触的普通消费者太多了 就凭你一张嘴界定吗? 品牌产品力本身就是影响保值率的 你能否认吗～

引用 @南望山小叔叔 发表的:
别瞎总结，我有车，我不在乎保值率，车是自己看开的，自己喜欢比什么保值率不重要？归根到底，在乎保值率的一般都是“穷人”思维，就是经济没强大到可以担负一台车，然后整天就关心这个车还能值多少钱。我买了车之后从不关心这个，以后有钱就换更好的车，没钱毕竟自己这台自己喜欢的车也挺好。

没别的意思，想问问这车是你自己掏钱买的还是父母给买的

引用 @dang-zhi521 发表的:
这楼主光一个内饰就放弃保值王中王汉兰达了，提了个X1，结果自己吧啦吧啦在这里扯四年保值率

现实中不也是这样的人多么，买车的时候先看品牌外观内饰配置，结果两三年出状况要卖车换车了又后悔当时买车不买个保值率高的，其实当时买车时候根本就考虑保值率这东西。买车时候汉兰达保值率高都抵不过内饰老配置低，卖车时候就想起来汉兰达保值了

引用 @GreenDay824 发表的:
我跟你回复的哪句话在杠 不是你动不动大放厥词? 前五进不去这样的屁话 就不要再说了. 纯属你个人的YY 我接触的普通消费者太多了 就凭你一张嘴界定吗? 品牌产品力本身就是影响保值率的 你能否认吗～

前五保守了，前十都进不去。品牌产品力是影响保值率，但是现在看结果，消费者买本田大众就是冲着品牌外观空间油耗去的，保值率都不是个因素

引用 @铜城_CR7 发表的:
天天保值率挂嘴上的有车？5-25的家用车，谁不打算开个十年八年的。雅阁凯美瑞保值，我没见几个开两三年就卖了的。我家第一辆09朗逸到13年毛病多配置低就换了，13年的车现在8万公里感觉还挺新的没出过毛病，15年买的第二辆车也同时在用，正常人家买车不把品牌颜值配置舒适性性价比等等都摆在保值率前面？你问问雅阁车主选雅阁的理由，是品牌颜值油耗空间在首位还是因为保值率高买雅阁？区里还是键盘侠太多了，真以为一二十万的家用车是超跑呐，玩个两年亏三成换新车

😏当年52万落地，现在估价2万吧。不过还打算继续开

我穷逼一个，买车就是刚需，h6整一辆开到报废美滋滋，保值率跟我没关系哈哈哈

引用 @铜城_CR7 发表的:
我说我自己你说我代表不了，说亲朋同事几百个样本没人把保值率当一回事你说样本太少。你又说你手里过的万八千的量，你的客户样本，人家跟你说的选你家车就是冲着保值率来的？大多人买车连变速箱种类配置功能甚至车辆型号都不清楚，你说他们做过功课买车首先考虑的是保值率？太扯太扯了~这网上也影响不了你的业绩吧，何必呢

我什么说冲着保值率来了? 你在偷换什么概念? 所以你在又废话了～ 他们是分不清楚干湿离合 但就是知道这车卖的时候保值～ 实打实从客户嘴里说出来的

引用 @铜城_CR7 发表的:
前五保守了，前十都进不去。品牌产品力是影响保值率，但是现在看结果，消费者买本田大众就是冲着品牌外观空间油耗去的，保值率都不是个因素

前五随便能进 100%

引用 @铜城_CR7 发表的:
前五保守了，前十都进不去。品牌产品力是影响保值率，但是现在看结果，消费者买本田大众就是冲着品牌外观空间油耗去的，保值率都不是个因素

你提到的品牌和产品力就是跟保值率挂钩的.

引用 @GreenDay824 发表的:
你提到的品牌和产品力就是跟保值率挂钩的.

按你这么说那X1应该比汉兰达保值多了。

引用 @GreenDay824 发表的:
前五随便能进 100%

你可拉jb倒把，和你一条裤子大谈保值率的楼主，他自己买车光一个内饰因素就排在保值率前面。

楼主，是bmw x1吗？什么配置

引用 @dang-zhi521 发表的:
按你这么说那X1应该比汉兰达保值多了。

拿个例以偏概全你是真蠢还是真想杠?

引用 @dang-zhi521 发表的:
你可拉jb倒把，和你一条裤子大谈保值率的楼主，他自己买车光一个内饰因素就排在保值率前面。

你可别比逼逼了～ 聊不过又给人扣帽子 我根本没有跟他一条裤子 你们怎么排关我吊事～?? 我表达的就是保值率是购车主要因素之一 从未说过它有多么多么重要的. 但我就不认可你说的不重要的

引用 @GreenDay824 发表的:
拿个例以偏概全你是真蠢还是真想杠?

这贴的楼主嘴巴上最支持你的观点，轮到他自己买时候，这保值率因素还赶不上内饰因素，这是为啥啊？

引用 @dang-zhi521 发表的:
这贴的楼主嘴巴上最支持你的观点，轮到他自己买时候，这保值率因素还赶不上内饰因素，这是为啥啊？

因为你蠢，不识字，眼神还不行，建议回小学重修语文或者换付眼镜

引用 @Cresson 发表的:
没别的意思，想问问这车是你自己掏钱买的还是父母给买的

完全是自己买的，我也不是什么有钱人，就是普通工薪阶层攒个首付这种。

引用 @我家可爱的米苏 发表的:
楼主，是bmw x1吗？什么配置

2.0t领先

引用 @GreenDay824 发表的:
你可别比逼逼了～ 聊不过又给人扣帽子 我根本没有跟他一条裤子 你们怎么排关我吊事～?? 我表达的就是保值率是购车主要因素之一 从未说过它有多么多么重要的. 但我就不认可你说的不重要的

哈哈哈哈哈，前一句主要因素，后一句不重要，舌头不打结么？

引用 @dang-zhi521 发表的:
哈哈哈哈哈，前一句主要因素，后一句不重要，舌头不打结么？

所以我总结了一下，不考虑保值率的大概只有两种人： 1. 第一辆车甚至没车的 2. 不差钱的 看到楼主的回复 你们两个慢慢杠去吧 别回我了

引用 @GreenDay824 发表的:
所以我总结了一下，不考虑保值率的大概只有两种人： 1. 第一辆车甚至没车的 2. 不差钱的 看到楼主的回复 你们两个慢慢杠去吧 别回我了

？？？自己说不回又私信？？？？？？？这是你的职业病是吧？

引用 @梦想与现实i 发表的:
我不会，我注重驾驶体验和自己喜欢的，我不会为了保值率去勉强开一款不喜欢的车，除非他的产品力很适合我，不然我还是会买一款适合自己喜欢的车子，为了保值率让自己勉强开几年不属于自己车我做不到，那我不如乘坐交通工具

确实，不是说买车不考虑保值率，只是不会排在第一位。因为保值率买一款不喜欢，不适合自己的车，再保值几年后卖出还是会亏钱，倒不如打滴滴，乘坐交通工具出行。

引用 @真大腿加索尔 发表的:
我穷逼一个，买车就是刚需，h6整一辆开到报废美滋滋，保值率跟我没关系哈哈哈

对的，普通人买辆车初始的时候都会想着开到报废，除非是那种天天修的车。如果短短几年有能力换车的人证明这几年能够赚到钱，既然赚到钱换车，还会因为当初买的车二手价太低不换吗？

引用 @sneaker杨仔 发表的:
雷克萨斯如果不需要等2.3个月的车 如果有1-2万的优惠 你看看他能不能卖的过bba！！！

你倒是让它这么干啊🐶

引用 @dang-zhi521 发表的:
你可拉jb倒把，和你一条裤子大谈保值率的楼主，他自己买车光一个内饰因素就排在保值率前面。

X1那内饰和汉兰达半斤八两

不

引用 @纯纯的野 发表的:
哎以前年轻买了三个不保值的车，落地29的2t力狮，两年车商给18还是人家准备自己开的，落地13.5的纳智捷5，四年车商给3.5，要是当时买个朗逸现在妥妥的7万大

你买的完全就是个冷门车啊，4s店都要关闭的车

我不会考虑，我优先考虑品牌！

引用 @虎扑JR0621639152 发表的:
还有区里一些口口声声要把它开个十年的人(其实这么说的人大部分还没车)，不差这几万。其实他们都没想明白到底是什么原因不保值，没有无缘无故的不保值。

我可能是你说的小部分吧，有车，确实要奔着开10年去了，两辆车，一辆开了5年，一辆开了6年，

引用 @南望山小叔叔 发表的:
完全是自己买的，我也不是什么有钱人，就是普通工薪阶层攒个首付这种。

那还是挺有魄力的。我父母给我买第一辆车的时候我压根就不不考虑什么保值率，开着爽就完事了。后来自己买车才发现我绕不开这东

引用 @Cresson 发表的:
那还是挺有魄力的。我父母给我买第一辆车的时候我压根就不不考虑什么保值率，开着爽就完事了。后来自己买车才发现我绕不开这东

因为首先远的自己喜欢的品牌和车型，配置和动力上的顶配，基本上三五年不会过时这种。我自己觉得最起码5年以内我应该不会换车，假设以后有钱了需要换车，这台车就友情价转给别人就行，不是特别在乎那点钱。重点是现在保值率高的车不是我喜欢的品牌，我不可能为了保值率去将就自己。

引用 @边境牧羊猪 发表的:
2.0t领先

好车

家里人多车少，不用考虑这个，不想开就给家人开吧。

引用 @铜城_CR7 发表的:
是你没明白而已，君威保值率低，帕萨特迈腾保值率高，现在月销量都是一万多，你说我冲性价比选君威有什么问题？君威不保值，造成君威不保值的原因你给分析分析呗，我猜你要说上代口碑不好。（我说冲性价比选君威只是假设，我家15年买的就是2.0精英，去年买的迈腾330豪华，君威也没任何问题我爸在开）车区还是键盘侠太多了，同样销量好的车型，保值率无非就是终端优惠，品牌影响比较大，扯什么有它不保值的原因？你以为说标志408呢？

别克和丰田四儿子做过售后，坐标帝都，我来说说吧。。。别克保值率低很多原因，降价，故障率都不低，基本来保养修车的远远超过丰田，这是事实；丰田来修车投诉故障的很少，但是丰田车主太sb矫情，一点点事儿就各种墨迹，远没有别克车主实在。。