大家买车会考虑保值率吗？

引用 @啊哩斯酷 发表的:
你买的完全就是个冷门车啊，4s店都要关闭的车

对啊，不喜欢路上跑的多的车最近在看xel给老婆🙈🙈🙈

引用 @边境牧羊猪 发表的:
所以便宜1-2万销量就能翻几倍，厂家又不傻为什么不这么干？

雷克萨斯的产能就那么多，销量翻番了，产能跟得上去吗？？ 正常模式都是在4S订车才会在厂家那边下单排产，现车是因为门店按照销量大的配置颜色去跟厂家提前订 雷克萨斯单车利润很高，假设现在卖1W台能挣5000W，不加价之后，1W台利润估计只有2000W。估计要卖到3W台车才能回到之前5000W的利润，你说是加价卖1W容易呢，还是优惠卖3W好？？？

引用 @虎扑JR0621639152 发表的:
还有区里一些口口声声要把它开个十年的人(其实这么说的人大部分还没车)，不差这几万。其实他们都没想明白到底是什么原因不保值，没有无缘无故的不保值。

可不咋滴，嘴上说无所谓，卖车的时候后悔没卖保值率高的。几万块钱不是钱啊？

引用 @铜城_CR7 发表的:
天天保值率挂嘴上的有车？5-25的家用车，谁不打算开个十年八年的。雅阁凯美瑞保值，我没见几个开两三年就卖了的。我家第一辆09朗逸到13年毛病多配置低就换了，13年的车现在8万公里感觉还挺新的没出过毛病，15年买的第二辆车也同时在用，正常人家买车不把品牌颜值配置舒适性性价比等等都摆在保值率前面？你问问雅阁车主选雅阁的理由，是品牌颜值油耗空间在首位还是因为保值率高买雅阁？区里还是键盘侠太多了，真以为一二十万的家用车是超跑呐，玩个两年亏三成换新车

那为啥市场上这么多的二手车，而且2-3年的新车特别多？

同一档水平的车比如大众两田可以不考虑保值率，但是法系和大众选的话基本上保值率就是重要指标了 所以不带偏见的说，保值率根据不同比较场景的重要性是不同的 另外车的可控性比较差，现在喜欢的不得了说不定3年之后就想换了，但是有些人对车要求也就是四个轮子大沙发，大差不差就行，那开个十年也就无所谓保值不保值了 大概率换车在6年上下的，保值率其实还是挺重要的

引用 @边境牧羊猪 发表的:
确实，之前看有人说保值率和销量正相关，想想确实，卖不动的车终归是有卖不动的道理的

大众卖得很好，但是依然不保值，为啥？

车是消费品， 买车应该着重于自己喜欢， 不必过于执着保值率， 如果能兼顾那当然是最好的。

引用 @dang-zhi521 发表的:
保值率在购车考虑因素中排不进前五。

是的！ 舒适度、安全、操控、空间、环保、维保、科技，这些都比保值率要重要

一般买进来基本就开始贬值的了 … 而且车这东西作为消耗品 我个人认为经济 耐操 质量好就可以啦 哈哈

引用 @詹姆斯击败老虎后说 发表的:
那为啥市场上这么多的二手车，而且2-3年的新车特别多？

多吗，你看看占比。是五六年七八年的多还是两三年的多，两三年亏的最多

引用 @边境牧羊猪 发表的:
确实，之前看有人说保值率和销量正相关，想想确实，卖不动的车终归是有卖不动的道理的

选项应该还要加一个“开到报废”。 我家11年买的长城H6开到现在😂一点问题都没。然后买了一辆ct6，完全不怕它价格跳水骨折。这俩辆车都是准备开到扔废品站🤣

引用 @边境牧羊猪 发表的:
确实，之前看有人说保值率和销量正相关，想想确实，卖不动的车终归是有卖不动的道理的

上街上问没用的，大部分人不知道挣钱有多难

引用 @虎扑JR0621639152 发表的:
还有区里一些口口声声要把它开个十年的人(其实这么说的人大部分还没车)，不差这几万。其实他们都没想明白到底是什么原因不保值，没有无缘无故的不保值。

很多人只是以为保值率只是卖车的时候才有用，其实不应该想想为什么保值率高？

引用 @铜城_CR7 发表的:
天天保值率挂嘴上的有车？5-25的家用车，谁不打算开个十年八年的。雅阁凯美瑞保值，我没见几个开两三年就卖了的。我家第一辆09朗逸到13年毛病多配置低就换了，13年的车现在8万公里感觉还挺新的没出过毛病，15年买的第二辆车也同时在用，正常人家买车不把品牌颜值配置舒适性性价比等等都摆在保值率前面？你问问雅阁车主选雅阁的理由，是品牌颜值油耗空间在首位还是因为保值率高买雅阁？区里还是键盘侠太多了，真以为一二十万的家用车是超跑呐，玩个两年亏三成换新车

人家又没说以保值率为第一要素，只是考虑的其中之一

差不多6年之后就会考虑换车 保值率的话算是其中一项， 实话如果换车比较频繁，就上二手车吧 最保值了

引用 @虎扑JR0621639152 发表的:
还有区里一些口口声声要把它开个十年的人(其实这么说的人大部分还没车)，不差这几万。其实他们都没想明白到底是什么原因不保值，没有无缘无故的不保值。

你的意思就是保值率差=车不好，保值率高=好车咯？事实不见得如此吧。保值率更多是与口碑和以往品牌的产品力有关，但与现在的产品力的关系并不大。

引用 @铜城_CR7 发表的:
天天保值率挂嘴上的有车？5-25的家用车，谁不打算开个十年八年的。雅阁凯美瑞保值，我没见几个开两三年就卖了的。我家第一辆09朗逸到13年毛病多配置低就换了，13年的车现在8万公里感觉还挺新的没出过毛病，15年买的第二辆车也同时在用，正常人家买车不把品牌颜值配置舒适性性价比等等都摆在保值率前面？你问问雅阁车主选雅阁的理由，是品牌颜值油耗空间在首位还是因为保值率高买雅阁？区里还是键盘侠太多了，真以为一二十万的家用车是超跑呐，玩个两年亏三成换新车

要不你去看看中国人换车平均年份。在这键盘？

引用 @一技独秀 发表的:
要不你去看看中国人换车平均年份。在这键盘？

你去看看吧，谁在键盘？把你平均两三年换的车都晒一晒？

开了十年的锐志，21万公里，准备置换了，还能卖八万

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
马自达就不保值，怎么？妨碍他是个好品牌？相反大众减配帕萨特棺材一样保值，车保不保值跟消费者有什么关系？有些车企就是昧着良心花大钱营销骗钱，有些车企靠换代做出好产品翻身，再加上中国的二手市场混乱，你不会真认为你买台车还能影响保值率吧？

马自达不保值？马自达比美系保值多了

引用 @来杯柠七 发表的:
你的意思就是保值率差=车不好，保值率高=好车咯？事实不见得如此吧。保值率更多是与口碑和以往品牌的产品力有关，但与现在的产品力的关系并不大。

一个产品不看口碑和以往产品力去判断购买，难道靠摸奖？

引用 @一技独秀 发表的:
一个产品不看口碑和以往产品力去判断购买，难道靠摸奖？

那一众车评测的是什么，测的是口碑和以往产品力吗？真逗，还摸奖，连点自己的判断力都没有