U1S1为啥车区都说脚刹劝退

引用 @制霸车区 发表的:
别扯其他话题，两个时代车型了，天籁同级别都电子化，时代进步你退步还有理？还和n年前设计的汉兰达比？在这个时代，你要是好的设计，谁会拿出来劝退？

你才别乱扯，这两辆车现在是不是都在市场上销售？汉兰达同级别不也都电子化了？为什么不劝退汉兰达？

引用 @以慰风尘 发表的:
我上车第一件事是关自动驻车

一搬自动驻车不是默认关闭的？启停是默认打开的吧

引用 @哈奇洛酷 发表的:
脚刹感觉更高级啊，没有电子手刹的情况下，总比中控杵着一根手车好，还能省空间做杯架。就是感觉脚刹时间长了刹不紧，这点不如手刹。

去年提的途乐，脚刹，驻车时候只要挂p档，甚至脚刹都不用踩，停在坡上都不带动的。不能简单的用这个衡量好坏。

引用 @楚哥717 发表的:
总要说个缺点的，就像迈锐宝的内饰，卡罗拉的外观，法系的销量，本田大众的减配。

混进了个奇怪的东西🐶

引用 @猪都有人叫了 发表的:
开过一辆老glk，斜坡停不住

我的车，斜坡挂p档了，脚刹不用踩都停得牢靠

就是有一个问题。我喜欢手动挡了。行驶中不小心方集合踩一脚，会不会有事？

引用 @大胖吃西瓜 发表的:
我脚刹电子的车都有，平时用车没感觉有什么不一样。最后这一句多开点好车我是有点看不懂

他的意识里电子驻车就是好车了。

引用 @冯冯爱鑫鑫4EVER 发表的:
脚刹的汉兰达 手刹的宝马 电子手刹的新能源车 我都长期开过 没觉有啥不方便的啊

行驶中 不小心踩脚刹 有没有事的

脚刹，手刹，电刹，老子都觉得没用，基本上用不上

引用 @aalv0328 发表的:
我的车是脚刹，但除了在有坡的地方停车的时候用，其他时候没咋用过

不是很夸张的坡基本上用不到啊

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
最近新出的没有电子手刹的车也不多了。。。

没有电子手刹是不是意味着没有hold，没有踩油门自动松手刹，没有p档自动手刹？

引用 @王小裸 发表的:
我去年提的途乐，依然脚刹，陆巡依然手刹，这个东西不是简单定义好车坏车的，只是有些人莫明的感觉电子手刹就高人一等，倒是很有趣。

使用方便啊，还不占空间

引用 @哈奇洛酷 发表的:
脚刹感觉更高级啊，没有电子手刹的情况下，总比中控杵着一根手车好，还能省空间做杯架。就是感觉脚刹时间长了刹不紧，这点不如手刹。

确实 每次使劲踹了之后就怕下次停不稳，就像那啥🐶，你懂吧

引用 @斯塔普斯 发表的:
用起来超好用…比手刹好用很多…手刹我每次放的时候…会出现没完全放下的情况

有没有忘了的时候。

引用 @草拟 发表的:
不是很夸张的坡基本上用不到啊

没错啊....

引用 @王小裸 发表的:
去年提的途乐，脚刹，驻车时候只要挂p档，甚至脚刹都不用踩，停在坡上都不带动的。不能简单的用这个衡量好坏。

那是因为变速箱锁住了，才不动的，你还是把脚刹踩一下吧

脚刹很好用的，还能节省中间的空间啊。

引用 @大胖吃西瓜 发表的:
同感，日常开车基本没什么区别。买车的时候也不会关注是电刹还是脚刹。

区别太大了！起码开车跟停车方便太多了！挂上档就走，推到p就下！对于那些总是忘记拉手刹松手刹的人来说，简直爽斗！变相拯救一些不拉手刹的女司机！

引用 @正气朋友 发表的:
脚刹只是感觉不高级而已，但实际使用上根本没有问题，对于我来说不构成买不买它的因素

比手刹方便！好用。还省空间。

引用 @莺歌持球振兴卧虎 发表的:
没有电子手刹是不是意味着没有hold，没有踩油门自动松手刹，没有p档自动手刹？

应该是的，脚刹就等于手刹。想不明白日产省这点钱干嘛

引用 @王小裸 发表的:
我去年提的途乐，依然脚刹，陆巡依然手刹，这个东西不是简单定义好车坏车的，只是有些人莫明的感觉电子手刹就高人一等，倒是很有趣。

确实，车不一定高你一等，电子手刹高你脚刹手刹一等是妥妥的。。。

引用 @爱情总是令我向往 发表的:
那是因为变速箱锁住了，才不动的，你还是把脚刹踩一下吧

我知道，棘齿卡棘轮，停车手脚刹那是必养的习惯。

引用 @王小裸 发表的:
哈哈哈，确实很搞笑，而且自动驻车这个破功能也会有人觉得爽

就一个hold功能吗？我寻思着不是还有个自动松手刹，p档驻车嘛？这个保证挂档就走，p档就下，开车不在需要拉松手刹！这还不爽？搞笑吗？

引用 @王小裸 发表的:
去年提的途乐，脚刹，驻车时候只要挂p档，甚至脚刹都不用踩，停在坡上都不带动的。不能简单的用这个衡量好坏。

P档和驻车制动不一样，P档是直接齿轮卡死，长期在坡上用齿轮卡死，不知道会不会损坏变速箱。当然途乐这种硬派越野车肯定是很耐操的

我在看qx60时，脚刹用着不舒服……确实有一点影响购买欲。。

引用 @泰凯斯芬利 发表的:
哦我还是真的无感，自动驻车从来不用的，每个人习惯不同你要强加在他人身上就没意思了，我家里的还在开的A6还是机械手刹，也没觉得有多难受，只是有些人自己心里作祟罢了

自动驻车你没用，但是电子手刹附带的p档驻车，给油松刹车你总用了吧

脚刹比手刹方便多了，无非是用惯了手刹的人不习惯脚刹而已

无所谓，主要看车是不是喜欢的

脚刹其实很方便的，不占中控面积，只输给电子手刹+autohold

引用 @A丶Hardaway 发表的:
默认开启的是自动启停吧

你是不是不懂自动启停和自动驻车…

引用 @莺歌持球振兴卧虎 发表的:
就一个hold功能吗？我寻思着不是还有个自动松手刹，p档驻车嘛？这个保证挂档就走，p档就下，开车不在需要拉松手刹！这还不爽？搞笑吗？

爽？起车日常顿一下，行车缓慢时候你是慢松刹车方便还是踩停了车给油跟着方便？单纯的就安在等红灯需要切档上？确实很搞笑

13代皇冠的脚刹解除在方向盘下面有个东西一拉，感觉使用方便是方便，但是每次都有人说像老式出租车的感觉.... 非要说优劣，使用上脚刹比机械手刹啊，毕竟容易用力踩。但是电子手刹秒杀这俩了，autohold好用得很，特别是频繁在市内拥堵路段跟车的时候。

引用 @哈奇洛酷 发表的:
脚刹感觉更高级啊，没有电子手刹的情况下，总比中控杵着一根手车好，还能省空间做杯架。就是感觉脚刹时间长了刹不紧，这点不如手刹。

是对比电子刹不高级呀~家里两台车都是脚刹，没有任何衰减。手刹拉过了解刹要使劲，脚刹不用，踹就是了

引用 @阴天傍晚车窗外 发表的:
对对对，港的对，我的高尔夫就是爽的一批，等红绿灯直接挂n档，绿灯了直接挂d踩油门走就行了

高尔夫注意一下自动驻车感应器，容易坏 一坏就是300 + 别问我为啥知道的 。

引用 @哈奇洛酷 发表的:
P档和驻车制动不一样，P档是直接齿轮卡死，长期在坡上用齿轮卡死，不知道会不会损坏变速箱。当然途乐这种硬派越野车肯定是很耐操的

只是说那个意思，正常停车肯定是要踩刹的，必养习惯，变速箱棘齿卡棘轮没什么问题。

对我来讲电子＞脚刹＞手刹 脚刹不占中控地方 但是容易把白鞋弄脏

引用 @莺歌持球振兴卧虎 发表的:
没有电子手刹是不是意味着没有hold，没有踩油门自动松手刹，没有p档自动手刹？

不是，我的车是脚刹，有autohold，感觉有点傻…不过现在的新车没那么傻了

2020年电子手刹比脚刹方便舒服高级是肯定的

手刹每天都提示我，左脚还是有点作用的，我觉得挺好的

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
确实，车不一定高你一等，电子手刹高你脚刹手刹一等是妥妥的。。。

确实，也只能从这方面安慰一下自己了！

引用 @正气朋友 发表的:
脚刹只是感觉不高级而已，但实际使用上根本没有问题，对于我来说不构成买不买它的因素

按这个逻辑，机械手刹也一样，因为一样可以用啊，但这两个都不高级，电子手刹配autohold才是王道

引用 @王小裸 发表的:
我的车，斜坡挂p档了，脚刹不用踩都停得牢靠

我的也是 基本上没用过脚刹

引用 @哈奇洛酷 发表的:
脚刹感觉更高级啊，没有电子手刹的情况下，总比中控杵着一根手车好，还能省空间做杯架。就是感觉脚刹时间长了刹不紧，这点不如手刹。

对，机械手刹太影响那一块的布局了，丑得一批

引用 @manson911 发表的:
我的也是 基本上没用过脚刹

变速箱棘齿卡棘轮了，最好还是踩上，时间久了应该也有磨损的，而且也怕磕碰的，万一打了齿轮就不好了

引用 @休斯敦不再缺后卫 发表的:
行驶中 不小心踩脚刹 有没有事的

行驶中没踩过 但忘记松开行驶过几百米 警报声一直提示 踩下松开的时候 车辆会有一个顿挫感

引用 @V5虎威太岁87 发表的:
使用方便啊，还不占空间

方便确实方便，只能说各有千秋吧

引用 @小学体育课代表 发表的:
思铂睿开了四年了，早就用惯了，现在开别的车左脚都会下意识的踩空一下。

思铂睿加一，开别的车需要时间适应，踩的感觉挺好的

我的atsl也是脚刹，我还感觉挺方便的，毕竟左脚也没事干，也不占左脚空间。

引用 @王小裸 发表的:
确实，也只能从这方面安慰一下自己了！

我就不懂了，你买个贵点的车就觉得自己车哪哪都比别人好，脚刹也比别人的电子刹车高级一点了？护犊子护成这样太明显吧？

引用 @小学体育课代表 发表的:
思铂睿开了四年了，早就用惯了，现在开别的车左脚都会下意识的踩空一下。

思铂睿加一，开别的车需要时间适应，踩的挺爽的

引用 @休斯敦不再缺后卫 发表的:
行驶中 不小心踩脚刹 有没有事的

不是手排挡 用左脚干啥

奔驰老款很多脚刹也没听说谁劝退的，估计他们不知道吧，脚刹是很好的设计，释放了扶手箱附近的空间。我反正不会因为脚刹这种事情放弃一款车，就像有人不会因为断A柱断B柱放弃一款车一样

引用 @休斯敦不再缺后卫 发表的:
行驶中 不小心踩脚刹 有没有事的

不可能的事情 1:自动挡用不到左脚 2:脚刹位置很靠边 如果你一定要踩也没办法

引用 @休斯敦不再缺后卫 发表的:
行驶中 不小心踩脚刹 有没有事的

那个位置不会不小心踩到的 得把整个腿抬起来才能踩着 汉兰达就是这样

引用 @王小裸 发表的:
爽？起车日常顿一下，行车缓慢时候你是慢松刹车方便还是踩停了车给油跟着方便？单纯的就安在等红灯需要切档上？确实很搞笑

我没说hold爽啊！你看我说的是什么爽！

引用 @紫金love24 发表的:
按这个逻辑，机械手刹也一样，因为一样可以用啊，但这两个都不高级，电子手刹配autohold才是王道

手刹一样呀没有否认，楼主说的是脚刹所以我说脚刹没问题吧…我确实觉得手刹脚刹电子刹不影响我选车的决定，我的车还脚刹+autohold呢感觉有点傻…就今天早上同事的q5电子手刹出问题了报警，闪灯没有动作，重新打火两次才工作…

引用 @正气朋友 发表的:
脚刹只是感觉不高级而已，但实际使用上根本没有问题，对于我来说不构成买不买它的因素

你用过自动驻车后就会发现 脚刹好垃圾

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
我就不懂了，你买个贵点的车就觉得自己车哪哪都比别人好，脚刹也比别人的电子刹车高级一点了？护犊子护成这样太明显吧？

你有啥不懂的？我哪里说脚刹比电子高级了？单纯的看不爽说电子比手脚刹好不行么？某些人发言不严谨不让别人说？电子和机械两种只能说各有千秋，你就给定义了一定是电子的高一等？我自己有和有过四台车，第一个途观和第二个a6都是电子，怎么就说是护犊子了？简单的阐述一下观点，就把你给惹急了？太容易激动了吧

引用 @tiancaitao111 发表的:
一搬自动驻车不是默认关闭的？启停是默认打开的吧

啊对，我搞混了

可能是不习惯 用的久了就习惯了

引用 @Ackerman_s 发表的:
你是不是不懂自动启停和自动驻车…

想清楚再说？默认开启的是自动启停，默认关闭的是自动驻车

引用 @A丶Hardaway 发表的:
默认开启的是自动启停吧

我搞混了

引用 @WojDekker 发表的:
你这是自动启停

我搞混了

引用 @楚哥717 发表的:
总要说个缺点的，就像迈锐宝的内饰，卡罗拉的外观，法系的销量，本田大众的减配。

法系板悬🐶

引用 @以慰风尘 发表的:
我搞混了

我还以为有默认开启呢，一直想要默认开启自动驻车，就不用每次都按一下了

键盘侠思路，见到手刹说LOW，见到脚驻车就劝退。

脚刹没啥问题啊，实际使用很顺啊。不知道为啥喷。

引用 @王小裸 发表的:
爽？起车日常顿一下，行车缓慢时候你是慢松刹车方便还是踩停了车给油跟着方便？单纯的就安在等红灯需要切档上？确实很搞笑

有些车深踩刹车也可以解除hold啊

引用 @优质傻牛 发表的:
同级别同价位大家都是电子手刹 再配合自动驻车 完美的一批 
对电子手刹+自动驻车无感的 99%都是没开过不知道这功能有多爽的！ 
开过还买同级别同价位只有传统手刹脚刹的车主 只能是真爱！ 
多开点好车 多长点见识 少点无脑吹 真爱粉当我没说

奔驰过去全系脚刹也没影响骑车发明家发明骑车啊，也没听说谁觉得奔驰不高级

你们都不用手刹漂移的吗🐶

就看你用不用得惯，用惯了就真香，用不惯就劝退 比如我就用不惯，所以我也劝退

引用 @王小裸 发表的:
你有啥不懂的？我哪里说脚刹比电子高级了？单纯的看不爽说电子比手脚刹好不行么？某些人发言不严谨不让别人说？电子和机械两种只能说各有千秋，你就给定义了一定是电子的高一等？我自己有和有过四台车，第一个途观和第二个a6都是电子，怎么就说是护犊子了？简单的阐述一下观点，就把你给惹急了？太容易激动了吧

激动的是你吧。。。既然各有千秋这种话都出来了，那我就没啥可说了。。。

引用 @莺歌持球振兴卧虎 发表的:
自动驻车你没用，但是电子手刹附带的p档驻车，给油松刹车你总用了吧

从来不用

我觉得挺好啊，中控省位

有电子手刹肯定更好。但是脚刹比手刹好多了，一点都没觉得不方便，那些说怕踩错了的又一个算一个都是纯种煞笔，好好开开脚刹车，脚刹设计的位置你要是能说踩就踩，建议你别开车了

引用 @莺歌持球振兴卧虎 发表的:
自动驻车你没用，但是电子手刹附带的p档驻车，给油松刹车你总用了吧

autohold对我来说可有可无，手刹停车当然要拉的，这是习惯问题

引用 @泰凯斯芬利 发表的:
从来不用

挂p档不都是默认自动拉手刹的？难道你车不一样？

因为没钱买车的最喜欢讨论这种东西

引用 @A丶Hardaway 发表的:
想清楚再说？默认开启的是自动启停，默认关闭的是自动驻车

启停太影响驾驶感受，可以刷程序默认关闭

引用 @A丶Hardaway 发表的:
想清楚再说？默认开启的是自动启停，默认关闭的是自动驻车

。。。回错人了

引用 @正气朋友 发表的:
手刹一样呀没有否认，楼主说的是脚刹所以我说脚刹没问题吧…我确实觉得手刹脚刹电子刹不影响我选车的决定，我的车还脚刹+autohold呢感觉有点傻…就今天早上同事的q5电子手刹出问题了报警，闪灯没有动作，重新打火两次才工作…

对A级车来说脚刹手刹可以接受，现在一大半A级车都配电子手刹自动驻车了，像天籁这种主流B级车还用脚刹和全卤素尾灯就有点说不过去，很多人因为这劝退

引用 @Ackerman_s 发表的:
。。。回错人了

哈哈

之前出去玩租过一辆E260，11年的车，脚刹，感觉还行吧，那个年代很不错了

引用 @莺歌持球振兴卧虎 发表的:
挂p档不都是默认自动拉手刹的？难道你车不一样？

不会的，要自己手刹

如果单单是脚刹就能劝退，那这台车就算没脚刹，那也肯定不是你最中意的车。 就跟说你喜欢某个女孩子，就因为她是左撇子你就不喜欢了，那只能说明你根本就没多喜欢她。

引用 @首钢京唐公司 发表的:
有没有忘了的时候。

没有，就是腿部记忆，后来我开别的车停车先踩空一脚

引用 @制霸车区 发表的:
电子刹车用过吗？

咱们讨论的不是手刹和脚刹吗？激励的车十几年前就是电子手刹了，电子手刹就没啥存在感了

引用 @楚哥717 发表的:
总要说个缺点的，就像迈锐宝的内饰，卡罗拉的外观，法系的销量，本田大众的减配。

法系可不是销量，质量稳定性是主要原因，后期费用太高

从人类进化的角度，脚就是行走的，手才是操作各种工具的，踩油门刹车是手不够用了没办法

crv脚刹 久了要溜车

引用 @大胖吃西瓜 发表的:
我脚刹电子的车都有，平时用车没感觉有什么不一样。最后这一句多开点好车我是有点看不懂

啥时候电子驻车都有优越感了，感觉买车超不过2年

引用 @小学体育课代表 发表的:
思铂睿开了四年了，早就用惯了，现在开别的车左脚都会下意识的踩空一下。

哈哈 和我一样啊 开别人的车都是习惯性左脚来一下

引用 @_Earvin 发表的:
自动驻车都关的 电子手刹没什么问题

分得清自动驻车和自动启停吗？

引用 @优质傻牛 发表的:
同级别同价位大家都是电子手刹 再配合自动驻车 完美的一批 
对电子手刹+自动驻车无感的 99%都是没开过不知道这功能有多爽的！ 
开过还买同级别同价位只有传统手刹脚刹的车主 只能是真爱！ 
多开点好车 多长点见识 少点无脑吹 真爱粉当我没说

确实爽，开车不需要考虑档位的问题，就是油门刹车方向盘。我现在开别的车都很不习惯了

引用 @Halu_30 发表的:
就是一个机械和电子上的区别，还真就开出优越感了？

人家说的是电子手刹加自动驻车

引用 @正气朋友 发表的:
脚刹只是感觉不高级而已，但实际使用上根本没有问题，对于我来说不构成买不买它的因素

我感觉脚刹比手拉的很好高级，当然最好还是电子手刹

引用 @优质傻牛 发表的:
同级别同价位大家都是电子手刹 再配合自动驻车 完美的一批 
对电子手刹+自动驻车无感的 99%都是没开过不知道这功能有多爽的！ 
开过还买同级别同价位只有传统手刹脚刹的车主 只能是真爱！ 
多开点好车 多长点见识 少点无脑吹 真爱粉当我没说

自动驻车除了方便，最大的作用是斜坡侧方停车

说脚刹劝退太夸张了，