不谈安全，丰田粉来说说大众做得好的地方

大众的销量总是第一的，你说它一无是处，那确实是违心的。事实上，大众的优点也是有挺多的，在我看来主要有以下几点： 一是抓住了消费者的心理。大众太“懂”中国人了，大部分家庭都是第一台车，买车是绝对的大件，所以多多少少还是会考虑到面子因素的，大众的外观，那漆面，车身尺寸，每款车基本都是越级表现，花小钱买大车，不说高级，至少不掉份。反面典型就是丰田了，低端车卡罗拉威驰这些的外观，我们车主还勉强能忍，其他人看到，真就挺low的，降级表现。 二是肉眼可见的短板少。说短板肯定有人说安全性和耐用性，安全性中保研三连扑街，耐用性好像各种质量可靠性榜单都榜上无名，但大部分人买车无法去验证这些。一坐进大众车里，塑料都是软的，内饰不好看但比较中庸，不突兀但绝不会扣分。到了b级车甚至还挺高级，特别是后排独立空调这一点做得非常好，日系车这点就不大行，迈腾330豪华20出头就有这东西了，我开的那亚洲龙汽油顶配，27万落地的也没有，看着就不那么高级了。不要小看这种细节，有个空调面板在后排那给人的感觉就不一样，你光凉有什么用啊。还有空间和动力，大众很优秀，还省油。肉眼可见的短板几乎没有。 三是后期发力够猛。大众的反应速度不算太快，但一旦反应过来那发力够猛。之前SUV不多，只有途观。后面意识到SUV这一市场的重要性后，猛发力，推出了很多款SUV，各价位都有，导致你看车时总是绕不开它。低端市场之前国产车吃得很爽。大众随即推出捷达vs5，价格便宜，虽然用料不咋地但机械素质够硬，空间大动力强加上合资三大件，这个价位买到这种SUV真的挺划算的。中高端MPV现在也推出了威然，去跟gl8竞争，后知后觉，但总是不迟。 这就是为什么这么多人买大众，它好像总是能知道中国人喜欢什么车。 福利上我喜欢的大众车还有公司的大嘴龙，以后绝不买黑色车了，太难打理

这方面做得很大众的还有本田，空间动力油耗外观都不错，所以本田也很好卖，雅阁b级销量王，CRV合资SUV唯一的神

在中国卖的不好的不一定是差车，但是卖的好的一定是综合产品力不差的车

捷达、桑塔纳修车便宜，谁都会修…

大众车 ，好开啊。油门，方向盘都比较敏捷，轻盈，刹车也线性，油门也线性，底盘调校的弹性刚好，不颠也不松软。驾驶位置很容易调找到一个舒适驾驶的位置。内饰什么的储物空间比较到位，空间布局合理。功能也算好用。发动机省油。保有量大，好修。

都说大众进入中国市场更早 吃了红利，但也确实在针对国人用车习惯上 下了不少功夫（帕萨特这个没得洗 大幅减配真的恶心）， 汽车这种仅次于购房的大件产品 市场销量便是对产品力最大的反馈。 一汽大众的车，空间基本都是在同级对手一直占优的，动力足够用 而且普遍的DSG省油也符合普通用户家庭的诉求， 至于双离合变速箱的使用寿命 这个确实有，但这么多年的改进 目前确实已经优化很多了，速度顿挫这个倒是还一直有，不过除了cvt之外 at和mt也都有这个特点。 总结来说 一汽大众走的中庸之道，主打空间的少短板思路真的挺好的，很适合国内消费者买单

a级及以下普通品牌车，大众的外观独一档

都说大众套娃造型古板. 我倒是觉得大众的内外饰设计都挺对我味,简约风格看久了也不会腻. 就是塑料多了点,高尔夫内门板,前门软塑后门硬塑这操作真的有点6.

引用 @yzbfor 发表的:
都说大众套娃造型古板. 我倒是觉得大众的内外饰设计都挺对我味,简约风格看久了也不会腻. 就是塑料多了点,高尔夫内门板,前门软塑后门硬塑这操作真的有点6.

用料确实一般，用料可能别克的好点，但对比日系三杰，大众用料也不差了，主要竞争对手也就是日系三杰

省油，动力可以，空间大，外形中庸。

之前有辆开了九年的老迈腾，优点就是动力 隔音 底盘都不错，外形也稳重，不拖后腿，而且保值率感人，九年老车还卖了快七万

你看看国内卖得最好的两个品牌，大众和本田，就是最懂中国市场的，空间拉大，比较省油，动力同级别都不错，外观也大气，当然，给了你这么多，就在其他方面偷工减料一下

引用 @yzbfor 发表的:
都说大众套娃造型古板. 我倒是觉得大众的内外饰设计都挺对我味,简约风格看久了也不会腻. 就是塑料多了点,高尔夫内门板,前门软塑后门硬塑这操作真的有点6.

塑料太tm多了 不过普通车也要求不了太多

大众外观高级，不是调侃，它那十多万的轿车可比日系车做的高级的多。。

引用 @湖南街姜戈 发表的:
捷达、桑塔纳修车便宜，谁都会修…

这不是大众做得好的地方，这是中国人牛逼的地方。你换任何一个车，只要你买的多，都是维修便宜，都会修

引用 @专业ipdang 发表的:
在中国卖的不好的不一定是差车，但是卖的好的一定是综合产品力不差的车

综合产品力包不包括安全性能？

引用 @用户0234988604 发表的:
综合产品力包不包括安全性能？

大部分人根本不知道中保研

我说一点：大众空间比较大。

偷油塔的耐用性主要靠疯舔狗的一张嘴

引用 @我tonyhorse 发表的:
a级及以下普通品牌车，大众的外观独一档

没觉得。轩逸、思域、昂克赛拉觉得比大众好看的人多了

引用 @用户0234988604 发表的:
综合产品力包不包括安全性能？

综合产品力当然包括安全性，但不是绝对的。tnga前的丰田安全性不好，耽误丰田卖车么？本田到现在安全性也一般，耽误本田卖车么？ 说实话，我开车这么多年，除了剐蹭和普通追尾，还真没看到过严重事故。 买车各有侧重点，每个人想法不一样。

引用 @专业ipdang 发表的:
在中国卖的不好的不一定是差车，但是卖的好的一定是综合产品力不差的车

帕萨特含泪点赞

引用 @Alex_hxf 发表的:
综合产品力当然包括安全性，但不是绝对的。tnga前的丰田安全性不好，耽误丰田卖车么？本田到现在安全性也一般，耽误本田卖车么？ 说实话，我开车这么多年，除了剐蹭和普通追尾，还真没看到过严重事故。 买车各有侧重点，每个人想法不一样。

这个看个人，反正我自己是大众在中保研全优之前绝不买大众，当然今天聊的不是安全性，聊安全性这天没法聊。

引用 @我tonyhorse 发表的:
a级及以下普通品牌车，大众的外观独一档

大众外观至少不算丑，但是丰田卡罗拉雷凌的外观我觉得真是设计师故意恶心人的

就像楼主说的，买车总绕不过大众，每一个级别车型都有很多款让人去选，车型太丰富了

除了安全性，大众可以说各方面最好的了。但是安全性是我的底线，有人在乎，有人不在乎！我喷大众的点是，所有合资以前安全都差，只是丰田改的快，大众还没改。大众恶心的是全国销售广告宣传大众安全！在中年人心理根深蒂固，实际上是安全性最垃圾的！这是典型的虚假宣传，把中国人当煞笔啊，国人最惜命却被骗买最不安全的车。简直可笑

引用 @专业ipdang 发表的:
大部分人根本不知道中保研

你没回答我问题啊

引用 @用户0234988604 发表的:
你没回答我问题啊

不知道的事情怎么加入综合产品力呢

引用 @Alex_hxf 发表的:
综合产品力当然包括安全性，但不是绝对的。tnga前的丰田安全性不好，耽误丰田卖车么？本田到现在安全性也一般，耽误本田卖车么？ 说实话，我开车这么多年，除了剐蹭和普通追尾，还真没看到过严重事故。 买车各有侧重点，每个人想法不一样。

那不就得了，后面那几句说得不就是销量高的不一定综合产品力强吗？

引用 @专业ipdang 发表的:
不知道的事情怎么加入综合产品力呢

当然包括了，大部分人不知道发动机变速箱，难道也不包括吗？

引用 @我tonyhorse 发表的:
a级及以下普通品牌车，大众的外观独一档

别克也可以，三缸作死

不太懂车，那天看到车窗夹小孩的那个视频看的难受，好像是个汉兰达还是啥。查了一下自己的高尔夫，说有防夹功能，自己就试了一下，确实可以。觉得还是有让人放心的地方的

引用 @Leslie银 发表的:
没觉得。轩逸、思域、昂克赛拉觉得比大众好看的人多了

昂克赛拉确实外观不错，但是显小，思域觉得帅的会很喜欢，但会有很多人觉得丑。大众的车，即使你不觉得他帅也很难会觉得他丑，而且显大。

但凡丰田能有大众的外观内饰，也不至于在国内被大众压

作为原高尔夫和现汉兰达车主，我认为大众的优点有：漆面、外形、操控、比较人性的内饰、油耗（双离合）、保值等等 [ 此帖被混合式快船在2020-05-13 11:12:07修改 ]

我迈腾，老婆探歌，挺好的

还有就是好开，我虽然不喜欢大众，但是大众的车真的挺好开的。而且我觉得和进国内早晚有关系，但是没那么大关系，法系进国内也不晚，很早就和二汽合作了，现在不还是半死不活的。

引用 @用户0234988604 发表的:
当然包括了，大部分人不知道发动机变速箱，难道也不包括吗？

发动机变速箱你上去试驾起码能有感受和反馈，安全性可能到车报废你都没感受到

不要质疑销量榜，感觉没必要黑来黑去，排名前十的连续两年销量每年二十万量的车，哪个牌子的都能随便买

还有一个重要原因是产品线足够长，什么档次的车都有，更新也够快。回头看看英菲和讴歌，总共才2.3款车在卖，万年不更新，销量能好的哪里去。

引用 @用户0234988604 发表的:
当然包括了，大部分人不知道发动机变速箱，难道也不包括吗？

你别买就是了，一直较这个劲活着不累吗？非要别人都认可你？不然一直问到底？

开起来是还蛮不错的…

油漆

大众车帮顶

引用 @bignosecom 发表的:
大众车 ，好开啊。油门，方向盘都比较敏捷，轻盈，刹车也线性，油门也线性，底盘调校的弹性刚好，不颠也不松软。驾驶位置很容易调找到一个舒适驾驶的位置。内饰什么的储物空间比较到位，空间布局合理。功能也算好用。发动机省油。保有量大，好修。

开始想买卡罗拉，后来入了斯柯达，其实开起来大众车是比较好开的那种。但就我个人来说，我还是喜欢还是喜欢耐艹的。毕竟我没钱。

引用 @用户0234988604 发表的:
当然包括了，大部分人不知道发动机变速箱，难道也不包括吗？

大部分人确实不会知道变速箱，起码试驾的时候只有发动机是能立马感受出来的，油耗也能看到。

空腔注蜡还是不错的

还是有很多细节的，我以前新车不到6w的polo丐版车，加税费两年保险其他装饰7w落地，有后视镜电动加热 ，4门一键升降，这些都是经常能用到的东西，开了两年置换给4s店4.8w。怎么说的，我觉得买这个车还是蛮不错的。

引用 @用户0234988604 发表的:
那不就得了，后面那几句说得不就是销量高的不一定综合产品力强吗？

安全性是一个权重但不是否定综合产品力的一票否决，有人觉得非得沃尔沃才行，有人觉得雅阁天籁这个级别就可以了，看个人咋想

引用 @波特兰双铁 发表的:
都说大众进入中国市场更早 吃了红利，但也确实在针对国人用车习惯上 下了不少功夫（帕萨特这个没得洗 大幅减配真的恶心）， 汽车这种仅次于购房的大件产品 市场销量便是对产品力最大的反馈。 一汽大众的车，空间基本都是在同级对手一直占优的，动力足够用 而且普遍的DSG省油也符合普通用户家庭的诉求， 至于双离合变速箱的使用寿命 这个确实有，但这么多年的改进 目前确实已经优化很多了，速度顿挫这个倒是还一直有，不过除了cvt之外 at和mt也都有这个特点。 总结来说 一汽大众走的中庸之道，主打空间的少短板思路真的挺好的，很适合国内消费者买单

上汽大众就是辣鸡

好贴！

引用 @Leslie银 发表的:
没觉得。轩逸、思域、昂克赛拉觉得比大众好看的人多了

思域总给我一股塑料感很强的感觉

引用 @专业ipdang 发表的:
在中国卖的不好的不一定是差车，但是卖的好的一定是综合产品力不差的车

对头，可以没有长处，但是绝对不能有短板，中国买车因为太需要照顾家人。要我单独买我就去买ct4，但是考虑到家人只能从雅阁，凯美瑞里面选。

引用 @Russ.Westbrook 发表的:
不太懂车，那天看到车窗夹小孩的那个视频看的难受，好像是个汉兰达还是啥。查了一下自己的高尔夫，说有防夹功能，自己就试了一下，确实可以。觉得还是有让人放心的地方的

你怎么不查查老款汉兰达副驾驶有没有一键升窗功能？

引用 @专业ipdang 发表的:
大部分人根本不知道中保研

不知道等于不存在？

引用 @中国球迷都是金庸粉丝 发表的:
不知道等于不存在？

对于销量来说，就是这样

引用 @一个黑蛋 发表的:
你别买就是了，一直较这个劲活着不累吗？非要别人都认可你？不然一直问到底？

我不买啊，他说的我不同意探讨一下就叫较劲？

引用 @我tonyhorse 发表的:
a级及以下普通品牌车，大众的外观独一档

外观可真一般，但驾控、维修保养成本、市场保有率算是相当突出的

引用 @一个黑蛋 发表的:
你别买就是了，一直较这个劲活着不累吗？非要别人都认可你？不然一直问到底？

他不仅不买，他还要喷那些买的，没办法

引用 @专业ipdang 发表的:
发动机变速箱你上去试驾起码能有感受和反馈，安全性可能到车报废你都没感受到

感受不到不等于产品力不包括

大众外观虽然套娃，但是没有一辆车是难看的

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
安全性是一个权重但不是否定综合产品力的一票否决，有人觉得非得沃尔沃才行，有人觉得雅阁天籁这个级别就可以了，看个人咋想

安全性较差产品力不能一票否决，安全性极度差，我觉得可以。

引用 @用户0234988604 发表的:
综合产品力包不包括安全性能？

人家这话都说的如此中肯依然不耽误您抬杠，真是棒

引用 @波特兰双铁 发表的:
都说大众进入中国市场更早 吃了红利，但也确实在针对国人用车习惯上 下了不少功夫（帕萨特这个没得洗 大幅减配真的恶心）， 汽车这种仅次于购房的大件产品 市场销量便是对产品力最大的反馈。 一汽大众的车，空间基本都是在同级对手一直占优的，动力足够用 而且普遍的DSG省油也符合普通用户家庭的诉求， 至于双离合变速箱的使用寿命 这个确实有，但这么多年的改进 目前确实已经优化很多了，速度顿挫这个倒是还一直有，不过除了cvt之外 at和mt也都有这个特点。 总结来说 一汽大众走的中庸之道，主打空间的少短板思路真的挺好的，很适合国内消费者买单

标志和大众一起进入的中国市场，看看两个品牌的现状

引用 @中国球迷都是金庸粉丝 发表的:
不知道等于不存在？

对于不知道的人，那就是不存在

引用 @ArjenMeg10 发表的:
人家这话都说的如此中肯依然不耽误您抬杠，真是棒

我跟他说话，您免回。

引用 @专业ipdang 发表的:
在中国卖的不好的不一定是差车，但是卖的好的一定是综合产品力不差的车

这么说综合能力也不包括车身结构咯？那不如直接比拼三大件算了，大家都坐在发动机上开

安全性这个东西，丰田在tnga架构之前就是个垃圾，和大众没啥区别！合资车保住底裤的只有福特。大街上跑的车也就3%顶多5%算中保研合格产品，其他的都差不多！在这种情况下，空间大，省油，外观大气，配置高就好卖。

引用 @Leslie银 发表的:
没觉得。轩逸、思域、昂克赛拉觉得比大众好看的人多了

思域还是靠边吧，你吹昂克赛拉可以

引用 @专业ipdang 发表的:
在中国卖的不好的不一定是差车，但是卖的好的一定是综合产品力不差的车

2020年了销量约等于产品力的逻辑还能高亮我是真的没想到。

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
这方面做得很大众的还有本田，空间动力油耗外观都不错，所以本田也很好卖，雅阁b级销量王，CRV合资SUV唯一的神

不好意思，皓影已经超过了，有广汽选广汽，反正本田安全性能也拉胯，不如选个组装工艺好的

引用 @左铁子 发表的:
昂克赛拉确实外观不错，但是显小，思域觉得帅的会很喜欢，但会有很多人觉得丑。大众的车，即使你不觉得他帅也很难会觉得他丑，而且显大。

思域都能丑？你这眼光真行，还有大众的家族前脸真的挺适合中年人开，没有一点前卫的感觉

引用 @湖人总总能拿到冠军 发表的:
不好意思，皓影已经超过了，有广汽选广汽，反正本田安全性能也拉胯，不如选个组装工艺好的

四月CRV还是合资第一吧，皓影毕竟刚出，CRV都卖了二十年200万台了

引用 @Leslie银 发表的:
没觉得。轩逸、思域、昂克赛拉觉得比大众好看的人多了

你要说好看那可能比大众好看，但是你要说高级感这几款车哪个也比不过大众

威驰跟Polo比，倒没那么low；卡罗拉跟速腾朗逸比，就又小又丑了。

引用 @腾讯网游事业部总裁 发表的:
除了安全性，大众可以说各方面最好的了。但是安全性是我的底线，有人在乎，有人不在乎！我喷大众的点是，所有合资以前安全都差，只是丰田改的快，大众还没改。大众恶心的是全国销售广告宣传大众安全！在中年人心理根深蒂固，实际上是安全性最垃圾的！这是典型的虚假宣传，把中国人当煞笔啊，国人最惜命却被骗买最不安全的车。简直可笑

国人很多都是以前的刻板印象而已，尤其中老年人，什么大众皮实，日系皮薄，这种观念很难转变过来

引用 @扁素问 发表的:
思域都能丑？你这眼光真行，还有大众的家族前脸真的挺适合中年人开，没有一点前卫的感觉

我还真的觉得思域丑，屁股跟被切了一刀一样，尾灯还特别杀马特。

刚买了凯美瑞，对比迈腾，后排空间不行，座椅舒适度不行，车机是一坨翔，仪表盘不如迈腾的全液晶，坐垫材料中控装饰以及车门迈腾真的高级很多，转向手感不好竟然不能自己回正，方向盘材质不好很容易出汗

引用 @用户0234988604 发表的:
我跟他说话，您免回。

您这么厉害啊还能管得了我发言评论？

引用 @扁素问 发表的:
国人很多都是以前的刻板印象而已，尤其中老年人，什么大众皮实，日系皮薄，这种观念很难转变过来

是啊，把最不安全的车当成最安全的车，大众的营销真的是一点良心都没有。希望国人越来越懂车

朋友买了辆捷达王，去保养，问4s，这车用全合成机油是不是好一点，4s说，你这车用最便宜的就行，皮实得很

引用 @专业ipdang 发表的:
在中国卖的不好的不一定是差车，但是卖的好的一定是综合产品力不差的车

C260:你tm说啥？

引用 @湖南街姜戈 发表的:
捷达、桑塔纳修车便宜，谁都会修…

保有量就是正义，可靠性不算问题。

我的高尔夫6十年了，长途我最喜欢开它，

引用 @专业ipdang 发表的:
在中国卖的不好的不一定是差车，但是卖的好的一定是综合产品力不差的车

安全性差的车 我是不会买 即使其他方面再好。

引用 @专业ipdang 发表的:
在中国卖的不好的不一定是差车，但是卖的好的一定是综合产品力不差的车

那可不一定，哈弗H6，多年SUV销量冠军，真谈不上产品力不差！

副驾座席高低调节，日系三杰以下车型几乎没有配备。大众15万以上车型基本配备

引用 @专业ipdang 发表的:
在中国卖的不好的不一定是差车，但是卖的好的一定是综合产品力不差的车

定语越多，越是废话。一股太极宗师味道

引用 @Alex_hxf 发表的:
综合产品力当然包括安全性，但不是绝对的。tnga前的丰田安全性不好，耽误丰田卖车么？本田到现在安全性也一般，耽误本田卖车么？ 说实话，我开车这么多年，除了剐蹭和普通追尾，还真没看到过严重事故。 买车各有侧重点，每个人想法不一样。

丰田现在的安全性一般？你是火星来的吗？上百度看看中保研的结果。看看奕泽 chr 在真实车祸中的战绩。不难。

引用 @我是三块钱 发表的:
C260:你tm说啥？

C260就是我观点的证据啊，机械素质一塌糊涂，但是靠着领先的内饰外观设计和大奔的品牌力硬撑起来了

引用 @2014823 发表的:
安全性差的车 我是不会买 即使其他方面再好。

我也不会买太差的啊，但是4s店大部分客户又看不见

看的见的都做到均衡，看不到的疯狂减配缩水

引用 @Leslie银 发表的:
没觉得。轩逸、思域、昂克赛拉觉得比大众好看的人多了

思域的内饰你一摸就知道，差速腾挺远的

引用 @腾讯网游事业部总裁 发表的:
除了安全性，大众可以说各方面最好的了。但是安全性是我的底线，有人在乎，有人不在乎！我喷大众的点是，所有合资以前安全都差，只是丰田改的快，大众还没改。大众恶心的是全国销售广告宣传大众安全！在中年人心理根深蒂固，实际上是安全性最垃圾的！这是典型的虚假宣传，把中国人当煞笔啊，国人最惜命却被骗买最不安全的车。简直可笑

说的像本田改了是的 新天籁依然偷工减料靠气囊过关了！本田雅阁王等新车刚出来也主打安全 雅阁王打的广告是比他哥雅阁号称钢铁强度还要硬 更安全 结果不多说了！ 除了雅阁勉强过关 本田其他也辣鸡了！ 而且丰田 本田 日产中保研过关的车全部都是最新换代的 而大众测试的3款车 迈腾还没换代呢！安全性跟老凯美瑞 老雅阁比吧！ 途观L是中保研之前换的！帕萨特是个特供 跟老美的帕萨特完全是两个车 看那前脸内饰就知道了！那是上汽自己鼓捣的！按照日粉的理论 特供都是辣鸡！思域不是特供 雅阁王现在是 以前也不是！

引用 @低调的看着球 发表的:
那可不一定，哈弗H6，多年SUV销量冠军，真谈不上产品力不差！

差在哪呢，愿闻其详

引用 @专业ipdang 发表的:
大部分人根本不知道中保研

车区都知道中保研 要发帖买帕萨特的是没见到几个 发帖要买思域的倒是不少 推荐思域的更多 请问为什么他们知道中保研还要买 还要推荐呢？ 而且还要加价买思域！

在车区 大众 丰田 都是一无是处 只有通用雪佛兰才是最完美的选择

引用 @双手天空 发表的:
你怎么不查查老款汉兰达副驾驶有没有一键升窗功能？

老款普通版本只有主驾有一键升降 那个比是自己刷的隐藏 没防夹模块