CT5要是再不骨折，全年销量怕是比不上宝马3系一个月的销量了

引用 @而立韦德 发表的:
我就自己喜欢买这个车管你屁事，你买的车销量多了分你钱嘛

喜不喜欢是主观的，销量低是客观事实，非要拿你的主观来杠，你算老几啊，就硬当鸵鸟呗

除了bba那我肯定选红旗h5🐶

引用 @许许如真 发表的:
咱买这车都傻，没您聪明，也没您有钱。

就硬转移话题呗，为啥卖不掉还是不说，笑死

这啥app?

早说了，车区天天吹笔CT5赛道怎么叼，有几个下的？家用都做不好，还想大卖。

这个是什么app呀？

引用 @最爱tracy麦 发表的:
迈腾新款330你20落地一个我看看

我19落地🐶

引用 @tcblackmamba 发表的:
这车的短板在变速箱

没试过这车，看参数不错的，层主说说这车开起来有什么问题呀？

引用 @解释尼玛比 发表的:
你这个在哪看的，然后我私底下问了很多知名的车评人，基本都觉得ct6的地盘和隔音不如新3系。注意是ct6...

是私底下一起恰饭的时候问的吗

引用 @段文蒋 发表的:
我雷克萨斯不服，什么时候我也捡剩下的了？

加钱哥连bba都惹不起

引用 @zzxf 发表的:
拉胯在豪华感一般 科技感也一般 空间一般 品牌口碑一般

空间不是一般般 4.9米的车长 这空间应该叫辣眼睛

引用 @DaJeber 发表的:
那只是百公里加速，真正遇到连续上坡、高速超车、夏天满载开空调等情况的时候，马力问题就凸现出来了，说实话通用这款2.0发动机250马力不是问题，bba同价位城市2.0t低功160-180马力。问题是ct5它内饰不太高级，整车b格也不如bba，多花几个钱买个三系亲人都说好它不香吗，女的来说买个a4l它不香吗，而且还有c级，一个三叉戟b格拉满，它不香吗。这车真的。。。属实平庸，没啥太大亮点，还不打骨折。。。活该卖不好

这车确实平庸，天天有人吹多好多好，去店里看看 至少感觉比BBA低一个档 内饰拉胯 空间更是辣眼睛 能卖的好有鬼了 再一点 键盘侠说的好车一般他自己就不买

引用 @ImAnthonyhaha 发表的:
关于运动的全做好了，结果塞进去这么个发动机。 ps：经后面的jr提醒，问题应该在10at的变速箱。

这个车不好卖的根本原因是，大家都是经历过atls的人，都在等骨折，这波是凯迪拉克自己把自己弄死了，我自己想想还庆幸，当初选车，atsl刚上市，销售说最多优惠三千，我考虑了一下还是买了三系，现在想想真的笑死。如果买了凯，估计那几年都不敢去各大论坛车区看帖子

APP叫啥？

引用 @xwpiero 发表的:
发动机怎么了，全系高功率的，比bba良心多了。问题在于品牌差一点，变速箱也不太好

内饰拉胯 空间扎眼 这才是首要的 动力他再低几十 把内饰 空间整好 销量肯定不止这些 设计师自己都不知道用户的喜好 除了真爱粉 还真没人买 4.9米的车 空间太差了

引用 @小神尜尜 发表的:
内饰拉胯 空间扎眼 这才是首要的 动力他再低几十 把内饰 空间整好 销量肯定不止这些 设计师自己都不知道用户的喜好 除了真爱粉 还真没人买 4.9米的车 空间太差了

正解，把凯雷德的内饰下放，绝对不拉跨了

引用 @广寒仙子皎月女神 发表的:
你自己不就20万2000买的，还找我看

hhhh

引用 @广寒仙子皎月女神 发表的:
正解，把凯雷德的内饰下放，绝对不拉跨了

内饰空间才是大部分人的关注点 可惜凯迪自己都不知道。。除了用料我真觉得空间 内饰不如市面上主流的B级车 4.9米长 我去试驾 1.73坐后排扫头。。这还是调节前座椅靠后的空间 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

引用 @法拉利创始人 发表的:
喜不喜欢是主观的，销量低是客观事实，非要拿你的主观来杠，你算老几啊，就硬当鸵鸟呗

人家说CT6隔音底盘核心不如新3，我作为车主反驳，基于事实基础反驳一句，就把你搞激动了，卖的多给你分红？你开过这两车？动不动就拉销量出来说事，那都买朗逸好了

引用 @广寒仙子皎月女神 发表的:
哈哈哈哈，你说是就是吧，好好买你十几万的两田哦

下辆车会考虑xt5，不过现在25万以内的车，真不如两田。

引用 @小神尜尜 发表的:
内饰拉胯 空间扎眼 这才是首要的 动力他再低几十 把内饰 空间整好 销量肯定不止这些 设计师自己都不知道用户的喜好 除了真爱粉 还真没人买 4.9米的车 空间太差了

其实，他动力也是不行的，发动机功率是虚标的，跑不过低功率的3系，别说高攻了 外观也是不好看的。就凯迪拉克现在这个设计，和新3比就是扯呢，根本不好看。

引用 @这总算个拉风的昵称吧 发表的:
这也太能杠了😂

我吐了 就嗯杠

引用 @一辉冲天天 发表的:
没试过这车，看参数不错的，层主说说这车开起来有什么问题呀？

我自己有一台ATSL，陪我爸看车的时候试驾过CT6，同样的变速箱，总的而言平顺性没啥问题，就是舒适性调教，并且档位太多影响百公里加速，具体的话其实你可以去看下车评。我个人觉得CT5挺好的，尤其是顶配，比325强多了。

引用 @MercedesAudi 发表的:
价格都打入A6区间了还能卖得好？再说了，车太长但后排同级没优势，论家用也不如S90，自然卖不好

牌子臭了，动不动骨折优惠，而且是无底线的那种，牌子也没有那么硬。

引用 @ImAnthonyhaha 发表的:
关于运动的全做好了，结果塞进去这么个发动机。 ps：经后面的jr提醒，问题应该在10at的变速箱。

不是变速箱吗

引用 @咕噜小蜜 发表的:
畅销车不一定好，卖的不好的不一定不好。豪车市场就那么大，bba这么多年的布局和宣传已经牢牢占据住了主流市场，剩下的二线豪华凯迪拉克英菲尼迪沃尔沃路虎捷豹只能捡汤喝，但你如果认为因为老百姓不买所以不好的话那么法拉利宾利等销量不咋地的岂不是被大众捶出屎来

路虎可不是二线，是超一线，跟保时捷一个级别的。

引用 @窝火CFK 发表的:
不是，我说CT5 跑得过330了吗？我没说这话吧？因为330四十万了，差十万块呢 至于325，两个车零百测试很多，CT5 稍微强一点，确实差距很小，这我也同意。 我一直强调的是两个车在赛道中差距很大，100以上的加速也有差距。

那你说三系最强，难道最强325？呵呵

引用 @老詹吹着拳头说 发表的:
豪华品牌B级车这价钱还要什么自行车？而且这车拉跨拉在变速箱，不在发动机，同价位BBA连两百马力都没有

2.0t的a3可否一战？

要是通用的发动机加上宝马8爱浮变速箱就好了

引用 @佳佳菲猫 发表的:
路虎可不是二线，是超一线，跟保时捷一个级别的。

你想多了，路虎捷豹雷克萨斯凯迪拉克沃尔沃英菲尼迪讴歌就是传统的二线豪华，这些二线豪华的高端车基本都有逼格很高的，但距离bba还是距离很远。路虎去年国五清仓时揽胜极光下探到了三十万，揽胜运动便宜了三十多万都没卖出去

ct5没卖过s60是真不应该

引用 @佳佳菲猫 发表的:
下辆车会考虑xt5，不过现在25万以内的车，真不如两田。

Xt4不如crv和荣放？

引用 @一鸣爱漫漫 发表的:
啥都好，老百姓为啥不买啊

因为没钱的买不起，有钱的看不上

引用 @虎扑JR0493387148 发表的:
关键是定位问题。。。ct5本来是用来和34c打的，ct6应该是对标56e的，结果现在成了ct6打34c，这不也另一面说明了凯迪拉克的悲剧么

在bba的笼罩下还能有这个销量，还能叫悲剧吗？很不错啦

红旗H5能卖这么多啊，厉害

引用 @yys0216 发表的:
因为没钱的买不起，有钱的看不上

正解

引用 @FK8 发表的:
2.0t的a3可否一战？

ct4恭候

引用 @残雪伊人 发表的:
好奇通用的变速箱有不拉胯的吗.......

通用现在的变速箱比之前可好太多了，早些年那变速箱真的是蠢到炸，没有对比就没有伤害，只能怪德国佬变速箱做的太好

引用 @收旧家具烂彩电 发表的:
所以我不就说了嘛，这帖子讨论的是凯迪拉克为什么卖不过bba。你抬个凯美瑞来这干嘛，人家厂家都比你有自知之明。

哦，你说是就是吧，其实我们争论这些也没意思，每个人心中想法不一样，我觉得卡迪拉克是垃圾，你觉得很好，再怎么讨论也没结果。

引用 @DaJeber 发表的:
那只是百公里加速，真正遇到连续上坡、高速超车、夏天满载开空调等情况的时候，马力问题就凸现出来了，说实话通用这款2.0发动机250马力不是问题，bba同价位城市2.0t低功160-180马力。问题是ct5它内饰不太高级，整车b格也不如bba，多花几个钱买个三系亲人都说好它不香吗，女的来说买个a4l它不香吗，而且还有c级，一个三叉戟b格拉满，它不香吗。这车真的。。。属实平庸，没啥太大亮点，还不打骨折。。。活该卖不好

我不否认通用良心，但你说lsy干到250匹不是问题可就扯了，都说241匹，对应177kw的功率，但你去看看铭牌，通用写的是172，换算过了233马力，马力机也有人拉过，机头就是229，说明的确就是230匹左右的样子，都说宝马185，可它标的就是这个数，通用稍微虚标了一点，lsy跟ltd不一样，他那个可变缸就很难网上刷程序调马力了

引用 @小嘴抹了绿 发表的:
不打折谁敢买啊 钱多烧的啊🐶

atsl车主被打骨折支配的恐惧

引用 @小小日常 发表的:
除了bba那我肯定选红旗h5🐶

太霸气开着像司机

引用 @trust_no1 发表的:
早说了，车区天天吹笔CT5赛道怎么叼，有几个下的？家用都做不好，还想大卖。

不是产品不行，都被凯这个品牌打折搞怕了。大家首发买华为，你见过有首发买红米的吗

引用 @小神尜尜 发表的:
这车确实平庸，天天有人吹多好多好，去店里看看 至少感觉比BBA低一个档 内饰拉胯 空间更是辣眼睛 能卖的好有鬼了 再一点 键盘侠说的好车一般他自己就不买

全部都是下次一定🐶

引用 @好厉害好大 发表的:
这个车不好卖的根本原因是，大家都是经历过atls的人，都在等骨折，这波是凯迪拉克自己把自己弄死了，我自己想想还庆幸，当初选车，atsl刚上市，销售说最多优惠三千，我考虑了一下还是买了三系，现在想想真的笑死。如果买了凯，估计那几年都不敢去各大论坛车区看帖子

估计这部分atsl车主这辈子都不会买凯了

引用 @广寒仙子皎月女神 发表的:
你自己不就20万2000买的，还找我看

我说的新款 弟弟

引用 @微笑怪先生 发表的:
真就自己打自己脸，这场面没见过

你眼瞎了没看见我说的新款

引用 @山东东营东契奇 发表的:
我19落地🐶

2020，330你19落地?发票拿来，我再给你转一千现金，拿不出来咋说?

ct5本该是凯迪拉克的救命稻草，结果整成这么一小众车，那就别怪凯迪拉克继续被市场边缘化。

引用 @最爱tracy麦 发表的:
2020，330你19落地?发票拿来，我再给你转一千现金，拿不出来咋说?

我不交购置税

1.CT6的问题在于他五米二的车身对普通老百姓来说，停车真是带来不少麻烦。车区很多学生连车都没有，无脑推荐阿凯，天天吹车长，殊不知阿凯这种反向空间魔术师，对司机来说是最反感的，侧方停车都要麻烦不少。迈腾，X1，雅阁为什么都卖爆？看看别人的空间。其次要享受到它的精髓同样得去到56E丐版的价格，那我为什么不选56E？ 2.CT5的问题在于他没骨折，骨折到雅阁凯美瑞高2万的价位最合适了，现在阿凯的标就值这个钱，再多不行了。天天想对标34C，真的想太多了。 3.CT4的问题更大，一是没骨折，二是同样的钱我买个比A3后排空间还小内饰还丑的车（针对新A3），标还没四个圈值钱，我图啥？不会真以为别人20万买个车还天天讲究什么后驱和动力吧？ 反正阿凯的造车和策略我看着都迷，特别是以前的二手5系加1块钱换全新CT6。

引用 @tcblackmamba 发表的:
我自己有一台ATSL，陪我爸看车的时候试驾过CT6，同样的变速箱，总的而言平顺性没啥问题，就是舒适性调教，并且档位太多影响百公里加速，具体的话其实你可以去看下车评。我个人觉得CT5挺好的，尤其是顶配，比325强多了。

你都顶配了，3系也得拿出330比才合适吧

引用 @牛肉刀削面 发表的:
你都顶配了，3系也得拿出330比才合适吧

之前就说了是同价位 那Ct5这种全系一个功率的咋比

引用 @elselect 发表的:
通用车的变速箱匹配一直有点迷。

别克也是通用吧？动力挺好的啊。

推荐的时候都推ct5，买的时候很诚实🐶

引用 @騰訊NBA直播 发表的:
毕竟c级车和b级车，本来ct6是用来打78s的

56E差不多了。还78S呢？

引用 @Tracy朗若星辰 发表的:
56E差不多了。还78S呢？

你是傻吧，ct6按级别是78s级别的，凯迪拉克自己不争气罢了，但定位就是那个级别的，

想不到s60居然比ct5高

引用 @虎扑JR0493387148 发表的:
关键是定位问题。。。ct5本来是用来和34c打的，ct6应该是对标56e的，结果现在成了ct6打34c，这不也另一面说明了凯迪拉克的悲剧么

这其实不是凯迪拉克的悲剧，是消费者的悲剧，便宜的不要就要牌子硬的

引用 @山东东营东契奇 发表的:
我不交购置税

一样，新款相当于裸车至少38000的优惠，没见过

引用 @只要看你打球就好 发表的:
那就够了啊，卡迪拉克更没人觉得牛啊，折扣摆在那里

关键是折扣完了之后，价格也不低啊。 举个例子：身边一哥们时常逼逼凯迪拉克垃圾，捷豹垃圾，沃尔沃垃圾，动不动就打骨折，现在20万随便买。真到自己掏钱买车了，还不是老老实实买了朗逸！！所以说吹牛B人人都会，真到自己掏钱的时候就。。。。。

引用 @纯纯的野 发表的:
扯淡吧，你黑别的可以，黑隔音接受不了

3系吵死了……

引用 @terrywugg 发表的:
关键是折扣完了之后，价格也不低啊。 举个例子：身边一哥们时常逼逼凯迪拉克垃圾，捷豹垃圾，沃尔沃垃圾，动不动就打骨折，现在20万随便买。真到自己掏钱买车了，还不是老老实实买了朗逸！！所以说吹牛B人人都会，真到自己掏钱的时候就。。。。。

哈哈哈。真实情况就是这样子。

引用 @而立韦德 发表的:
那就是扯淡，我是CT6，我弟的新3系，除了变速箱，没觉得新3哪点能在行驶品质上超过CT6

CT6 5+1…

引用 @窝火CFK 发表的:
那我有个问题，同价位的豪华品牌里，什么车比他更运动呢？

帕萨特

CT5后排致命伤，牌子也比不过BBA，现在1000销量是真的惨，大家还习惯性等降价

引用 @騰訊NBA直播 发表的:
你是傻吧，ct6按级别是78s级别的，凯迪拉克自己不争气罢了，但定位就是那个级别的，

你才傻吧。事实就是CT6打不过56E。就更别提78S了。在你这D级车就只管车身尺寸的吗？是不是足够大就能同级别？

引用 @騰訊NBA直播 发表的:
你是傻吧，ct6按级别是78s级别的，凯迪拉克自己不争气罢了，但定位就是那个级别的，

事实就是CT6这种车就算尺寸达到了78S那么大，也只能够S90ns这种放一起比较。还想用来打78S呢。

引用 @收旧家具烂彩电 发表的:
问题你凯美瑞就算一个月卖10万，它也只是个凯美瑞啊

现在的凯迪拉克还能有多牛逼。。。。

引用 @窝火CFK 发表的:
那我有个问题，同价位的豪华品牌里，什么车比他更运动呢？

辉昂

引用 @好厉害好大 发表的:
这个车不好卖的根本原因是，大家都是经历过atls的人，都在等骨折，这波是凯迪拉克自己把自己弄死了，我自己想想还庆幸，当初选车，atsl刚上市，销售说最多优惠三千，我考虑了一下还是买了三系，现在想想真的笑死。如果买了凯，估计那几年都不敢去各大论坛车区看帖子

兄弟 你就别装逼了 你买三系多少钱 末代三系 我没记错是24w提耀夜版本 七折马 这就忘了？ 只不过宝马确实比凯迪会做生意。能卖m套件提利润 ，丐版ats连几把倒车雷达都没

引用 @zh777pippo 发表的:
兄弟 你就别装逼了 你买三系多少钱 末代三系 我没记错是24w提耀夜版本 七折马 这就忘了？ 只不过宝马确实比凯迪会做生意。能卖m套件提利润 ，丐版ats连几把倒车雷达都没

兄弟你这话说的有点儿重，atsl刚上的时候，3系是你说的末代价格吗……末代A7还四十多万落地呢，你不能老拿末代说事儿啊，atsl粉碎性骨折是个人都知道吧，没懂他何来装逼之意。

引用 @铖爷糊你熊脸 发表的:
兄弟你这话说的有点儿重，atsl刚上的时候，3系是你说的末代价格吗……末代A7还四十多万落地呢，你不能老拿末代说事儿啊，atsl粉碎性骨折是个人都知道吧，没懂他何来装逼之意。

f30三系刚出落地快50w你品品 你说凌志 奔驰笑凯迪算了 宝马 ？七折马说谁？ 那十八九的ats就不是末代了？ 早买早享受，晚买享折扣 基本是同理 就光说这凯迪说没意思吧 。 何况三系折扣力度同样很大。 而且我也说了 都是疯狂打折 宝马确实产品力更强一些比较会qj qj了还感觉值。

引用 @铖爷糊你熊脸 发表的:
兄弟你这话说的有点儿重，atsl刚上的时候，3系是你说的末代价格吗……末代A7还四十多万落地呢，你不能老拿末代说事儿啊，atsl粉碎性骨折是个人都知道吧，没懂他何来装逼之意。

退一步说粉碎骨折 凯迪拉克根本排不上号 我就纳闷上汽是自己营销自己 途乐最开始卖120w落地140往上 就去年40w裸车 s90 28w落地 咋40w买的没出来唠唠呢？比ct6还狠 还说损品牌 那比思域还便宜的三箱1系就不是宝马了？那可真是同级别被普通品牌秒杀 优惠十万左右 怎么了？

引用 @zh777pippo 发表的:
退一步说粉碎骨折 凯迪拉克根本排不上号 我就纳闷上汽是自己营销自己 途乐最开始卖120w落地140往上 就去年40w裸车 s90 28w落地 咋40w买的没出来唠唠呢？比ct6还狠 还说损品牌 那比思域还便宜的三箱1系就不是宝马了？那可真是同级别被普通品牌秒杀 优惠十万左右 怎么了？

对不起你发的太多了我没功夫细看，人家也说了他有他的时间点，你不理解就算了吧，你说的都对，都对，承让。

引用 @terrywugg 发表的:
关键是折扣完了之后，价格也不低啊。 举个例子：身边一哥们时常逼逼凯迪拉克垃圾，捷豹垃圾，沃尔沃垃圾，动不动就打骨折，现在20万随便买。真到自己掏钱买车了，还不是老老实实买了朗逸！！所以说吹牛B人人都会，真到自己掏钱的时候就。。。。。

我哥们说的没错，确实都是破车，还有它买便宜的车，不妨碍它们破啊，开凯迪拉克的人身边一个都没，不知道是什么样的习性，说真的垃圾品牌不为过。

引用 @铖爷糊你熊脸 发表的:
对不起你发的太多了我没功夫细看，人家也说了他有他的时间点，你不理解就算了吧，你说的都对，都对，承让。

你买过车么？ 得了拜拜 浪费时间

引用 @zh777pippo 发表的:
你买过车么？ 得了拜拜 浪费时间

你好爱怼人啊……我确实没买过这么便宜的，下一步是不是得上绿本满足你的挑衅？给你脸就收下不好吗……

引用 @只要看你打球就好 发表的:
没人认为丰田比凯迪拉克高级，至少身边的人没人觉得凯迪拉克高级。

骄傲的丰田车主

引用 @法拉利创始人 发表的:
嗯，哪哪都好，行驶品质隔音全部吊打，一看月销量1000，是不是要喷老百姓shabi了？

现在三系性价比比es都低，还吹呢

引用 @只要看你打球就好 发表的:
我哥们说的没错，确实都是破车，还有它买便宜的车，不妨碍它们破啊，开凯迪拉克的人身边一个都没，不知道是什么样的习性，说真的垃圾品牌不为过。

你再品品你自己说的。。。 你开一朗逸，说别人凯迪拉克，捷豹，沃尔沃破车，你不会觉得尴尬吗？？？

引用 @牛肉刀削面 发表的:
你都顶配了，3系也得拿出330比才合适吧

你这得拿一个价位的来比吧，330都能买丐版5系了。。

引用 @铖爷糊你熊脸 发表的:
你好爱怼人啊……我确实没买过这么便宜的，下一步是不是得上绿本满足你的挑衅？给你脸就收下不好吗……

？？？

引用 @萌萌吃鸡 发表的:
新三变速箱那么顿挫，现在三系在操控层面就剩油门跟脚指向精准了。

有多顿挫？

引用 @铁路便当 发表的:
其实，他动力也是不行的，发动机功率是虚标的，跑不过低功率的3系，别说高攻了 外观也是不好看的。就凯迪拉克现在这个设计，和新3比就是扯呢，根本不好看。

跑不过就过分了01没比325快多少，04可以拉开差距，马力没有虚标大涡轮介入慢传动效率不太好。然后顶配靠着武装到牙齿的一身装备可以和330跑跑赛道。

现在是CT5最尴尬得时期，它打折了CT4就没法玩了。 只能等CT4骨折了CT5才好一起骨折，然后才是真实的凯迪拉克的销量。

引用 @小神尜尜 发表的:
内饰空间才是大部分人的关注点 可惜凯迪自己都不知道。。除了用料我真觉得空间 内饰不如市面上主流的B级车 4.9米长 我去试驾 1.73坐后排扫头。。这还是调节前座椅靠后的空间 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

牛逼我1米88都做挺好。。

引用 @无限下坠 发表的:
ct6隔音同价格第一高10万也不一定能找到对手

这么能打 然而那个惨不忍睹的销量.......

引用 @广寒仙子皎月女神 发表的:
本来就是二线豪华，比不了bba，比两田大众这种普通品牌高级就好啦

其实，凯迪拉克根本不是看ct5走量。。这车定位太精准了，买他的都是年轻人。上了岁数的会考虑suv，会考虑bba毕竟是身份的象征。只有一些年轻人，而且还得是不买bba帐的年轻人，还得是家里有点钱的，ct5才能卖的出去。凯迪拉克主要还是靠xt4xt5去走量。

引用 @广寒仙子皎月女神 发表的:
换代已经半年了，现在这样一个月卖bba零头，不如骨折换销量

说得对 骨折后销量起码翻一番

引用 @我的雨啊 发表的:
看了两个月ct5了，我还真不希望满大街都是这辆。

就是在看两年都不会满大街都是

引用 @小鱼鱼鱼鱼鱼儿 发表的:
这么能打 然而那个惨不忍睹的销量.......

除了隔音。。。就毫无亮点了。还有很多黑点。有司机做后排还不错。但是有司机的这车又没排面

ct5本该是凯迪拉克的救命稻草，结果整成这么一小众车，那就别怪凯迪拉克继续被市场边缘化。

引用 @最爱tracy麦 发表的:
迈腾新款330你20落地一个我看看

打脸来得太快就像龙卷风！

引用 @坐桶江山 发表的:
ct5没卖过s60是真不应该

S60优惠比你想象的多 前一段 沃尔沃车主买新车直接补2-3万现金 加上疫情的优惠政策

引用 @倒霉鬼丶 发表的:
牛逼我1米88都做挺好。。

我173后排扫头 真是醉了

引用 @水晶宫范大将军 发表的:
骄傲的丰田车主

我不是丰田车主。

引用 @terrywugg 发表的:
你再品品你自己说的。。。 你开一朗逸，说别人凯迪拉克，捷豹，沃尔沃破车，你不会觉得尴尬吗？？？

我怎么开朗逸了？