国产真不容易，都是靠品质实力拼出来的！

长安汽车集团4月销量159557辆 同比增长32.0% 长安系中国品牌汽车4月销量119435辆 同比增长37.5% 四大主力车型月销连续破万 长安CS75系销量达20113辆！ 长安逸动系列销量达12192辆！ 长安CS35系销量达10330辆！ 长安欧尚X7销量达10078辆！ 以品质铸口碑 以匠心敬未来 长安汽车秉承初心 砥砺前行，引领品牌向上！ 助力中国汽车强国之梦！

UNIT先享版好像13.88，不知道销量怎么样。

这次真是翻身了

75p2.0t有黑色内饰吗

国产要起来挺不容易的，大家对国产苛刻对合资宽容，国产得比合资便宜还得比合资好才行。

我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

引用 @虎扑JR1545380021 发表的:
75p2.0t有黑色内饰吗

两个月之前没有，现在不知有了没。红色内饰我也不喜欢

cs75p在路上看到实车，真的大真的高级，网上一搜内饰不输豪车，国产车真的要翻身了

引用 @看东西吃南北 发表的:
我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

byd习惯于逆向研发，好处是快出车，坏处是理解不够，没有积累。除了电池，byd做车其实不行。 国内正向做的还是奇瑞，长安，吉利(有的抄)

感觉今年的长安75好像当年的gs4火的一批 路上见到好多了

引用 @看东西吃南北 发表的:
我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

比亚迪刚出唐以及其它加速快的一批的车的时候，就有大佬说比亚迪不会造车，只会造加速机器。给出建议，说保留商用车就好，轿车之类的业务停掉，转型全力做像博士、宁德时代之类的供应商企业。不过新出的汉是个不错的车

引用 @蓝色北极 发表的:
比亚迪刚出唐以及其它加速快的一批的车的时候，就有大佬说比亚迪不会造车，只会造加速机器。给出建议，说保留商用车就好，轿车之类的业务停掉，转型全力做像博士、宁德时代之类的供应商企业。不过新出的汉是个不错的车

应该保留商用车，砍掉民用车，全力研发做供应商。🐶

引用 @深蓝色笑忘书 发表的:
byd习惯于逆向研发，好处是快出车，坏处是理解不够，没有积累。除了电池，byd做车其实不行。 国内正向做的还是奇瑞，长安，吉利(有的抄)

我不赞同比亚迪现在还在逆向开发这个观点，就拿安全设计来说，比亚迪已经有了自己的想法。比亚迪这一代的产品变速箱的调教，驾驶特性的标定，都体现了比亚迪对这些技术更为深入的了解。硬要说现在还在逆向开发的话，我觉得是哈弗（crv和xc60都快被哈弗吃透了🐶）

引用 @看东西吃南北 发表的:
我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

销量如何

有一说一，害得看产品力，长安进步很大

中国维持5大品牌差不多了

引用 @白云大胃王 发表的:
cs75p在路上看到实车，真的大真的高级，网上一搜内饰不输豪车，国产车真的要翻身了

确实是好车。。。我都想把我17款帕萨特卖了提它了

引用 @新能源汽車 发表的:
国产要起来挺不容易的，大家对国产苛刻对合资宽容，国产得比合资便宜还得比合资好才行。

欠的帐还是要还的，10几年前国产车还是个啥烂样。口碑也要慢慢积攒的呗

长安这种央企的车企，能有这成绩不容易

引用 @看东西吃南北 发表的:
我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

5年内比亚迪将退出整车市场

引用 @新能源汽車 发表的:
国产要起来挺不容易的，大家对国产苛刻对合资宽容，国产得比合资便宜还得比合资好才行。

对比亚迪还是太宽容

引用 @看东西吃南北 发表的:
我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

口碑早败光了，压根没迪粉吹的那么好。前车主留

引用 @看东西吃南北 发表的:
我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

电动车不知道，反正我周边的几辆一起购买的比亚迪商务车，质量奇差无比，一个一年烧换发动机，一个刹车失灵，一个手刹失灵溜车还好后面没人没车，比吉利差他妈远啦，

今天路上看到了欧尚x7，这车观感是真不错，真不像七八万起售的车

55开快3年了一点毛病没有

引用 @看东西吃南北 发表的:
我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

大家都说长城是一条腿走路，实际上比亚迪才是一条腿走路的那个。比亚迪的汽油机总成都要比海马江淮这样的二线国产品牌还要落后，11年那会的逆向大众总成用到现在，修修补补都快十年了还不换，而且又不是很省心。另外，单调的产品线和落后的行销推广也要分锅。

引用 @看东西吃南北 发表的:
我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

对 楼上说的都太对🌶

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
5年内比亚迪将退出整车市场

亲，这边建议你b站搜下，半佛老师的byd视屏，就最近几期的。估计暂时不会退出呢

BYD要稳住啊！

百年Ford，毁于changan

引用 @新能源汽車 发表的:
国产要起来挺不容易的，大家对国产苛刻对合资宽容，国产得比合资便宜还得比合资好才行。

想想根本原因，买车不是买菜、买衣服。希望国产越来越好

引用 @白云大胃王 发表的:
cs75p在路上看到实车，真的大真的高级，网上一搜内饰不输豪车，国产车真的要翻身了

后排贼舒服，角度可调范围够大

引用 @白云大胃王 发表的:
cs75p在路上看到实车，真的大真的高级，网上一搜内饰不输豪车，国产车真的要翻身了

所以我一直想不明白既然选择了长安，有了75P还要什么35/55之类的SUV🐶

引用 @柴天佑 发表的:
感觉今年的长安75好像当年的gs4火的一批 路上见到好多了

gs4当年很火吗

引用 @hondagk5s 发表的:
我不赞同比亚迪现在还在逆向开发这个观点，就拿安全设计来说，比亚迪已经有了自己的想法。比亚迪这一代的产品变速箱的调教，驾驶特性的标定，都体现了比亚迪对这些技术更为深入的了解。硬要说现在还在逆向开发的话，我觉得是哈弗（crv和xc60都快被哈弗吃透了🐶）

哈弗 吉利都确实吃的挺透，长安好像还是差一点，就只吃雷克萨斯的外观了

引用 @高尔夫车主 发表的:
电动车不知道，反正我周边的几辆一起购买的比亚迪商务车，质量奇差无比，一个一年烧换发动机，一个刹车失灵，一个手刹失灵溜车还好后面没人没车，比吉利差他妈远啦，

你总算说了句人话。

引用 @白云大胃王 发表的:
cs75p在路上看到实车，真的大真的高级，网上一搜内饰不输豪车，国产车真的要翻身了

讴歌的标凌志的脸。

引用 @看东西吃南北 发表的:
我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

比亚迪？不是卖口罩的吗🐶

引用 @看东西吃南北 发表的:
我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

后仰直臂投呢？

引用 @深蓝色笑忘书 发表的:
byd习惯于逆向研发，好处是快出车，坏处是理解不够，没有积累。除了电池，byd做车其实不行。 国内正向做的还是奇瑞，长安，吉利(有的抄)

除了之前几款车是逆向的，你告诉我现在的ev和dm哪个是逆向的？逆向到技术出口丰田？

长安马自达3是什么系

引用 @蓝色北极 发表的:
比亚迪刚出唐以及其它加速快的一批的车的时候，就有大佬说比亚迪不会造车，只会造加速机器。给出建议，说保留商用车就好，轿车之类的业务停掉，转型全力做像博士、宁德时代之类的供应商企业。不过新出的汉是个不错的车

吉利博瑞也亏出屎 还好安排了一个沃尔沃

引用 @库里扣篮了佛祖骂人了嘴哥出汗 发表的:
gs4当年很火吗

14 15火到批爆 号称国产最美suv ，不过后面质量问题跪了

引用 @库里扣篮了佛祖骂人了嘴哥出汗 发表的:
gs4当年很火吗

当时炙手可热，一直排在销量榜第二名，价格还比哈弗要贵，后来变速箱出问题坑了一批车主

引用 @蓝色北极 发表的:
比亚迪刚出唐以及其它加速快的一批的车的时候，就有大佬说比亚迪不会造车，只会造加速机器。给出建议，说保留商用车就好，轿车之类的业务停掉，转型全力做像博士、宁德时代之类的供应商企业。不过新出的汉是个不错的车

汉价位太高了，做一个小一点的，尺寸比特斯拉大一点点，价格20左右，绝对爆款

国产轿车需要更多像这月的逸动这样的爆款

引用 @白云大胃王 发表的:
cs75p在路上看到实车，真的大真的高级，网上一搜内饰不输豪车，国产车真的要翻身了

cs75p属实霸气十足，真的馋这外观这内饰

引用 @库里扣篮了佛祖骂人了嘴哥出汗 发表的:
gs4当年很火吗

曾经火的一批街车的存在不为过吧 最早一批爆款SUV代表之一了

长安不容易，前两年长安福特崩盘. 没想到自主品牌做起来了，加油吧

最近的国产车解决了我打小的困惑：为什么一样用这么多铁皮，人家国外设计的就是比国产小面包好看呢。现在是颜值上来了，慢慢做出精品质量累计口碑吧，缓缓追赶等待机会

引用 @hondagk5s 发表的:
我不赞同比亚迪现在还在逆向开发这个观点，就拿安全设计来说，比亚迪已经有了自己的想法。比亚迪这一代的产品变速箱的调教，驾驶特性的标定，都体现了比亚迪对这些技术更为深入的了解。硬要说现在还在逆向开发的话，我觉得是哈弗（crv和xc60都快被哈弗吃透了🐶）

图为宋pro

引用 @hondagk5s 发表的:
我不赞同比亚迪现在还在逆向开发这个观点，就拿安全设计来说，比亚迪已经有了自己的想法。比亚迪这一代的产品变速箱的调教，驾驶特性的标定，都体现了比亚迪对这些技术更为深入的了解。硬要说现在还在逆向开发的话，我觉得是哈弗（crv和xc60都快被哈弗吃透了🐶）

咱也不能老盯着长城逆向的两个底盘撒（底盘长城确实是弱项），发动机和变速箱长城可全部是正向的，尤其那个3.0t的，如果不是现在政策原因上不了，放在国产发动机里面参数也是独一无二的

就是一个标太拉跨了😂太丑和老宝骏有的一拼

引用 @鞋之柜 发表的:
哈弗 吉利都确实吃的挺透，长安好像还是差一点，就只吃雷克萨斯的外观了

长安的车架也是有长足进步的，连cs35plus都明显有针对25%的优化。变速箱（双离合器可靠性存疑），发动机（180匹的蓝鲸），辅助驾驶，底盘调教（自主品牌绝对是第一梯队），长安都有明显优势。我觉得外观像雷克萨斯这个说法对长安不公平。开过cs15，cs35plus，我觉得最不满意的还是长安的转向，又轻又假。但是这个价位来说，底盘，nvh这些绝对是拔尖的。

引用 @hondagk5s 发表的:
我不赞同比亚迪现在还在逆向开发这个观点，就拿安全设计来说，比亚迪已经有了自己的想法。比亚迪这一代的产品变速箱的调教，驾驶特性的标定，都体现了比亚迪对这些技术更为深入的了解。硬要说现在还在逆向开发的话，我觉得是哈弗（crv和xc60都快被哈弗吃透了🐶）

别人哈弗能把考卷倒背如流，这也是本事好吧

引用 @新津暴徒孙笑川 发表的:
14 15火到批爆 号称国产最美suv ，不过后面质量问题跪了

啊，质量问题啊。那现在这几年的呢

引用 @张成富我儿子 发表的:
汉价位太高了，做一个小一点的，尺寸比特斯拉大一点点，价格20左右，绝对爆款

秦也没爆啊

引用 @壹月无雪 发表的:
当时炙手可热，一直排在销量榜第二名，价格还比哈弗要贵，后来变速箱出问题坑了一批车主

哦哦，那现在咋样了呢。有朋友买

引用 @万达老板 发表的:
曾经火的一批街车的存在不为过吧 最早一批爆款SUV代表之一了

真不知道

引用 @hondagk5s 发表的:
我不赞同比亚迪现在还在逆向开发这个观点，就拿安全设计来说，比亚迪已经有了自己的想法。比亚迪这一代的产品变速箱的调教，驾驶特性的标定，都体现了比亚迪对这些技术更为深入的了解。硬要说现在还在逆向开发的话，我觉得是哈弗（crv和xc60都快被哈弗吃透了🐶）

我觉得哈佛的品控也很好啊，那么大的销量，没出什么大问题

引用 @别发了丶顶不住 发表的:
确实是好车。。。我都想把我17款帕萨特卖了提它了

支持

引用 @凤姐还想要 发表的:
支持

换车怕是要挨骂啊。。

引用 @库里扣篮了佛祖骂人了嘴哥出汗 发表的:
哦哦，那现在咋样了呢。有朋友买

新一代现在换成6at了，不知道品控如何，以前是双离合。

引用 @hondagk5s 发表的:
我不赞同比亚迪现在还在逆向开发这个观点，就拿安全设计来说，比亚迪已经有了自己的想法。比亚迪这一代的产品变速箱的调教，驾驶特性的标定，都体现了比亚迪对这些技术更为深入的了解。硬要说现在还在逆向开发的话，我觉得是哈弗（crv和xc60都快被哈弗吃透了🐶）

xc60开发的是哪款

引用 @白云大胃王 发表的:
cs75p在路上看到实车，真的大真的高级，网上一搜内饰不输豪车，国产车真的要翻身了

我觉得low到爆，前脸雷克萨斯安，内饰丑，方向盘丑。但是不妨碍我对他的喜爱，因为中保研全g

引用 @潇洒的石头 发表的:
秦也没爆啊

秦跟汉的颜值是一个水平嘛…

骄傲

引用 @白云大胃王 发表的:
cs75p在路上看到实车，真的大真的高级，网上一搜内饰不输豪车，国产车真的要翻身了

我反而见过几次兄弟车型uniT

引用 @提醒提纲 发表的:
UNIT先享版好像13.88，不知道销量怎么样。

是最高配版本嘛？ 我去看实车了销售说顶配不到14w

引用 @新津暴徒孙笑川 发表的:
吉利博瑞也亏出屎 还好安排了一个沃尔沃

不一样，博瑞是一个里程碑，后续的吉利车型都有博瑞的影子。

引用 @白云大胃王 发表的:
cs75p在路上看到实车，真的大真的高级，网上一搜内饰不输豪车，国产车真的要翻身了

真的很帅

引用 @库里扣篮了佛祖骂人了嘴哥出汗 发表的:
啊，质量问题啊。那现在这几年的呢

这几年有近两年不是很好，现在吉利、长安在十来万这个价格产品力很强，gs4的销量被蚕食了

引用 @kiddcp3 发表的:
xc60开发的是哪款

h7和vv7

引用 @烽烟四起 发表的:
我觉得哈佛的品控也很好啊，那么大的销量，没出什么大问题

我也是长城车主，1.5自吸发动机21万公里无任何渗漏，就是动力总成匹配差了点，无论当时的m2还是选择的h6

引用 @真心不好用 发表的:
大家都说长城是一条腿走路，实际上比亚迪才是一条腿走路的那个。比亚迪的汽油机总成都要比海马江淮这样的二线国产品牌还要落后，11年那会的逆向大众总成用到现在，修修补补都快十年了还不换，而且又不是很省心。另外，单调的产品线和落后的行销推广也要分锅。

那是不是可以理解成 只能买新能源的比亚迪？ 我看网上比亚迪宋pro还不错啊 不知道老哥了解吗

引用 @长城汽車 发表的:
咱也不能老盯着长城逆向的两个底盘撒（底盘长城确实是弱项），发动机和变速箱长城可全部是正向的，尤其那个3.0t的，如果不是现在政策原因上不了，放在国产发动机里面参数也是独一无二的

哈弗的底盘调教不差的🐶。差点意思的还是变速箱的调教，以前的cvt就有很强的粘滞感，现在的双离合（比如h6，vv5这些），反应都挺慢。3.0t那个什么情况了？我记得当年h9的时候就说要上了

引用 @新能源汽車 发表的:
国产要起来挺不容易的，大家对国产苛刻对合资宽容，国产得比合资便宜还得比合资好才行。

都是给那些不负责的人或者部门还债的，希望能一直进步，越做越好

引用 @库里扣篮了佛祖骂人了嘴哥出汗 发表的:
gs4当年很火吗

说广汽传祺现在的名气靠当年gs4打出来一点不为过，地位有点像现在的领克01，要不是后期质量问题，现在还能在这级别的国产suv分一杯羹

说真的，几个车企，奇瑞就靠传说中的技术保持点尊严，销量早吊车尾了，比亚迪业务最广，看上去最有潜力，但造车业务纯靠补贴，长安汽车稳扎稳打，但走的还是老路线，抄车皮，没搞出自己的设计和作品，不改变的话只能玩一时，长城在皮卡领域颇高建树，H6也一代神车，但向上突破乏力。目前的销量证明了吉利的路是对的，手里有很多牌，有技术储备，尝试多种风格，齐头并进，未来向上突破的潜力最大。

引用 @别发了丶顶不住 发表的:
确实是好车。。。我都想把我17款帕萨特卖了提它了

听说就是油耗有点高

引用 @天一皇我孙子氏笑川 发表的:
我反而见过几次兄弟车型uniT

牛皮，这车还没开卖呢

引用 @新能源汽車 发表的:
国产要起来挺不容易的，大家对国产苛刻对合资宽容，国产得比合资便宜还得比合资好才行。

第一代55，开了三年挺好的！

引用 @壹月无雪 发表的:
当时炙手可热，一直排在销量榜第二名，价格还比哈弗要贵，后来变速箱出问题坑了一批车主

当年好像销量都超哈弗H6了，后来改款换了双离合做了个大死

引用 @看东西吃南北 发表的:
我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

我也真没想到一是天津一汽夏利倒闭了，二是长安竟然这么猛了！三是比亚迪竟然要掉队？？

引用 @别发了丶顶不住 发表的:
确实是好车。。。我都想把我17款帕萨特卖了提它了

我16款新途胜也有这个想法手动狗头

引用 @窃格瓦拉佩奇 发表的:
那是不是可以理解成 只能买新能源的比亚迪？ 我看网上比亚迪宋pro还不错啊 不知道老哥了解吗

外形漂亮，其他没了

期待unit

引用 @hondagk5s 发表的:
哈弗的底盘调教不差的🐶。差点意思的还是变速箱的调教，以前的cvt就有很强的粘滞感，现在的双离合（比如h6，vv5这些），反应都挺慢。3.0t那个什么情况了？我记得当年h9的时候就说要上了

双离合挺好用的，我vv6

引用 @hondagk5s 发表的:
哈弗的底盘调教不差的🐶。差点意思的还是变速箱的调教，以前的cvt就有很强的粘滞感，现在的双离合（比如h6，vv5这些），反应都挺慢。3.0t那个什么情况了？我记得当年h9的时候就说要上了

3.0t大排量，排量税，成本高，现在双积分政策，还有国六排放，这个是国五的排放升级到国六有技术难度。

当年我说百年长安，毁于福特，差点被人喷死

引用 @别发了丶顶不住 发表的:
确实是好车。。。我都想把我17款帕萨特卖了提它了

是因为安全问题吧🐶

引用 @血红的牛仔 发表的:
所以我一直想不明白既然选择了长安，有了75P还要什么35/55之类的SUV🐶

你得给预算低的人留条活路

引用 @窃格瓦拉佩奇 发表的:
那是不是可以理解成 只能买新能源的比亚迪？ 我看网上比亚迪宋pro还不错啊 不知道老哥了解吗

比亚迪新能源还是很顶的，初代宋dm车主三年了，就中控有阵子老死机，拿去4s店免费换了个新中控，其他一点问题都没有，六万公里，电池也没什么衰减。经常看新能源车评测就知道了，比亚迪的混动和电动总成比其他国产厂家领先很多的。

引用 @新能源汽車 发表的:
国产要起来挺不容易的，大家对国产苛刻对合资宽容，国产得比合资便宜还得比合资好才行。

买车对任何一个家庭都是大钱，谁都不想有问题。

引用 @别发了丶顶不住 发表的:
确实是好车。。。我都想把我17款帕萨特卖了提它了

17款卖了应该买断柱19款啊🐶

确实不容易，希望国产越来越好 15万王者还是国产车

引用 @新能源汽車 发表的:
国产要起来挺不容易的，大家对国产苛刻对合资宽容，国产得比合资便宜还得比合资好才行。

这不是废话吗，不好为啥买你的啊，就算同等质量同等功能配置，甚至价钱都一样我肯定优先买合资，一是比国产有面子，二是保值率高过国产，谁都跟钱没仇，置换时候多卖点是点

引用 @中北大学校长 发表的:
双离合挺好用的，我vv6

好事