国产真不容易，都是靠品质实力拼出来的！

我记得欧尚x7也是蓝鲸啊

引用 @柴天佑 发表的:
感觉今年的长安75好像当年的gs4火的一批 路上见到好多了

我只见过一次

引用 @白云大胃王 发表的:
cs75p在路上看到实车，真的大真的高级，网上一搜内饰不输豪车，国产车真的要翻身了

国产车，yes！下一辆不再买合资车，准备支持领克，现在国产质量真的是越来越好

引用 @hondagk5s 发表的:
长安的车架也是有长足进步的，连cs35plus都明显有针对25%的优化。变速箱（双离合器可靠性存疑），发动机（180匹的蓝鲸），辅助驾驶，底盘调教（自主品牌绝对是第一梯队），长安都有明显优势。我觉得外观像雷克萨斯这个说法对长安不公平。开过cs15，cs35plus，我觉得最不满意的还是长安的转向，又轻又假。但是这个价位来说，底盘，nvh这些绝对是拔尖的。

长安nvh拔尖，我信了

引用 @hondagk5s 发表的:
我不赞同比亚迪现在还在逆向开发这个观点，就拿安全设计来说，比亚迪已经有了自己的想法。比亚迪这一代的产品变速箱的调教，驾驶特性的标定，都体现了比亚迪对这些技术更为深入的了解。硬要说现在还在逆向开发的话，我觉得是哈弗（crv和xc60都快被哈弗吃透了🐶）

新一代CRV奉上

今天脱离比亚迪🤓🤓🤓

引用 @血红的牛仔 发表的:
所以我一直想不明白既然选择了长安，有了75P还要什么35/55之类的SUV🐶

大众消费水平消费观念不同，要满足各阶层需要

引用 @看东西吃南北 发表的:
我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

比亚迪的名字起的就不太好听，尤其缩写byd，在我们那有句骂人的话就是这三个字

引用 @库里扣篮了佛祖骂人了嘴哥出汗 发表的:
gs4当年很火吗

不火，也就三年100万台

引用 @看东西吃南北 发表的:
我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

外观太丑了

引用 @张成富我儿子 发表的:
秦跟汉的颜值是一个水平嘛…

秦pro差不多了

引用 @火锅怪 发表的:
牛皮，这车还没开卖呢

有先交付的车了，可能是宣传用的

引用 @柴天佑 发表的:
感觉今年的长安75好像当年的gs4火的一批 路上见到好多了

75p真的是良心车了，底盘件是卡斯玛和本特勒供的，质量放心

引用 @高尔夫车主 发表的:
电动车不知道，反正我周边的几辆一起购买的比亚迪商务车，质量奇差无比，一个一年烧换发动机，一个刹车失灵，一个手刹失灵溜车还好后面没人没车，比吉利差他妈远啦，

这些毛病从f3开始就有了，怎么现在还有

引用 @千秋矿一霸 发表的:
是最高配版本嘛？ 我去看实车了销售说顶配不到14w

应该是的，我是一个博主那里看到的。

引用 @库里扣篮了佛祖骂人了嘴哥出汗 发表的:
gs4当年很火吗

是的，去年，长安75现在的位置是GS4的，千年老二 去年下半年换代之后就一落千丈了！我买车时，以为GS4换代，前代应该会降价吧，尤其那时是国五换国六！我去看了吉利哈弗长安传祺几家店，就传祺最硬，不肯降！

引用 @深蓝色笑忘书 发表的:
byd习惯于逆向研发，好处是快出车，坏处是理解不够，没有积累。除了电池，byd做车其实不行。 国内正向做的还是奇瑞，长安，吉利(有的抄)

如果买国产车，我第一个考虑的就是奇瑞。。。不知道为啥，感觉奇瑞挺好的。

引用 @哈登加油拿一个总冠军呀 发表的:
比亚迪的名字起的就不太好听，尤其缩写byd，在我们那有句骂人的话就是这三个字

现在叫王朝了，霸气不

引用 @新能源汽車 发表的:
国产要起来挺不容易的，大家对国产苛刻对合资宽容，国产得比合资便宜还得比合资好才行。

这个要求没什么特别吧，消费者不都这样么

引用 @看东西吃南北 发表的:
我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

开过比亚迪的车，真的很垃圾，不知道有什么可吹的

引用 @白云大胃王 发表的:
cs75p在路上看到实车，真的大真的高级，网上一搜内饰不输豪车，国产车真的要翻身了

我以为是讴歌，哈哈哈哈哈

引用 @白云大胃王 发表的:
cs75p在路上看到实车，真的大真的高级，网上一搜内饰不输豪车，国产车真的要翻身了

什么叫不输豪车，豪车有几款比自主品牌配置高内饰好看的。。。自主品牌和“豪车”的差距一直都是机械部分，翻不翻身也是看发动机和悬挂的水平。

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
什么叫不输豪车，豪车有几款比自主品牌配置高内饰好看的。。。自主品牌和“豪车”的差距一直都是机械部分，翻不翻身也是看发动机和悬挂的水平。

国内现在对车的认识只停留在外观上，谈来谈去就是好看2字

引用 @利拉德的粉丝 发表的:
除了之前几款车是逆向的，你告诉我现在的ev和dm哪个是逆向的？逆向到技术出口丰田？

车子不只有电池，

引用 @新能源汽車 发表的:
国产要起来挺不容易的，大家对国产苛刻对合资宽容，国产得比合资便宜还得比合资好才行。

毕竟无论什么车，大几万是最少的，对绝大多数人来说都是一笔大钱，肯定要选一个更靠谱的。更别说以后得保值率问题了

引用 @劳斯莱斯车主 发表的:
如果买国产车，我第一个考虑的就是奇瑞。。。不知道为啥，感觉奇瑞挺好的。

目前国产唯一正向研发平台建立了，技术奇瑞，TB营销🐶

引用 @打的送快递 发表的:
这些毛病从f3开始就有了，怎么现在还有

老哥，你这头像。。我还以为我屏幕脏了，蹭了半天🤣

引用 @hondagk5s 发表的:
我也是长城车主，1.5自吸发动机21万公里无任何渗漏，就是动力总成匹配差了点，无论当时的m2还是选择的h6

1.5的发动机东安三菱的吧

引用 @dimocarpus 发表的:
目前国产唯一正向研发平台建立了，技术奇瑞，TB营销🐶

哈哈哈

引用 @窃格瓦拉佩奇 发表的:
那是不是可以理解成 只能买新能源的比亚迪？ 我看网上比亚迪宋pro还不错啊 不知道老哥了解吗

比亚迪的纯汽油机产品属于国内二线，混动属于准一线，纯电妥妥第一。其最大的问题在于汽油机动力总成机械素质跟不上时代，而且底盘调校方面也是二流水平。

引用 @李铁柱先生 发表的:
老哥，你这头像。。我还以为我屏幕脏了，蹭了半天🤣

你手机该换了🐶

引用 @88youyishuoyi88 发表的:
听说就是油耗有点高

九个左右

引用 @血红的牛仔 发表的:
所以我一直想不明白既然选择了长安，有了75P还要什么35/55之类的SUV🐶

35 55这不卖的也挺好么！说明市场有需求！

引用 @新津暴徒孙笑川 发表的:
吉利博瑞也亏出屎 还好安排了一个沃尔沃

博瑞是吉利精品化和向上化开始的产品。自从博瑞出来以后，吉利就开始布局各种起售价10W+的车型，同时博瑞也对拔高吉利品牌形象做出了贡献。

引用 @千秋矿一霸 发表的:
是最高配版本嘛？ 我去看实车了销售说顶配不到14w

全系11-14左右 走量的可能也就12万出头！

引用 @血红的牛仔 发表的:
所以我一直想不明白既然选择了长安，有了75P还要什么35/55之类的SUV🐶

正常，劳斯车主也理解不了

引用 @不羁的点 发表的:
现在叫王朝了，霸气不

全称叫传福王朝

引用 @窃格瓦拉佩奇 发表的:
那是不是可以理解成 只能买新能源的比亚迪？ 我看网上比亚迪宋pro还不错啊 不知道老哥了解吗

byd一定要买纯电的，混动机的切换顿挫感太感人了。

引用 @dimocarpus 发表的:
国内现在对车的认识只停留在外观上，谈来谈去就是好看2字

我们国家有着悠久的手工业传统，从仰韶、龙山、良渚时代就发现了制作精美的陶器、玉器，所以人群普遍认为“器型优美=好东西”，但是我们的工业传统并不深厚，对于汽车这种高温高速运转的机械，理解得就有点浅了，这怪不得消费者不懂。

引用 @黑里浪条 发表的:
国产车，yes！下一辆不再买合资车，准备支持领克，现在国产质量真的是越来越好

合资车，不好！国产车，非常好，我们国产车真是太厉害啦！

引用 @三旬老汉唐斯 发表的:
全系11-14左右 走量的可能也就12万出头！

走量配色不知道有没有黑的

引用 @看东西吃南北 发表的:
我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

最近在看宋Pro 不知道咋样

引用 @凸比的父亲 发表的:
讴歌的标凌志的脸。

讴歌得亏是这个标那年才躲过一劫🐶

引用 @长城汽車 发表的:
3.0t大排量，排量税，成本高，现在双积分政策，还有国六排放，这个是国五的排放升级到国六有技术难度。

那红旗为啥能上1

引用 @dimocarpus 发表的:
目前国产唯一正向研发平台建立了，技术奇瑞，TB营销🐶

我表哥买车叫他去看下艾五，他问我奇瑞不是不行吗，都说修车排队

引用 @看东西吃南北 发表的:
我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

你是要知道比亚迪怎么对待自己员工就不会惊讶了。

引用 @劳斯莱斯车主 发表的:
如果买国产车，我第一个考虑的就是奇瑞。。。不知道为啥，感觉奇瑞挺好的。

奇瑞不错的

引用 @LOL丶云顶滴神 发表的:
亲，这边建议你b站搜下，半佛老师的byd视屏，就最近几期的。估计暂时不会退出呢

半佛就是做个广告，比亚迪在这公司在工程师内部评价可是不高。

引用 @壹月无雪 发表的:
当时炙手可热，一直排在销量榜第二名，价格还比哈弗要贵，后来变速箱出问题坑了一批车主

便宜的型号动力差，用的还是双离合 动力好点的AT变速箱都是高配，价格并不美丽

引用 @大伊万吨吨吨 发表的:
奇瑞不错的

莫名对奇瑞有好感

引用 @劳斯莱斯车主 发表的:
莫名对奇瑞有好感

艾瑞泽评价非常高，就是卖的不咋地。

引用 @蓝色北极 发表的:
比亚迪刚出唐以及其它加速快的一批的车的时候，就有大佬说比亚迪不会造车，只会造加速机器。给出建议，说保留商用车就好，轿车之类的业务停掉，转型全力做像博士、宁德时代之类的供应商企业。不过新出的汉是个不错的车

好歹上市一年再说好吧，

希望国产越来越好，不要总在地段打转，冲击下中端市场，这样合资车乃至进口车才能降价

引用 @新能源汽車 发表的:
国产要起来挺不容易的，大家对国产苛刻对合资宽容，国产得比合资便宜还得比合资好才行。

妈的我那天停车隔壁一个长安CS75，我以为讴歌新款怎么这么漂亮，围着看了半小时直到看到车屁股。

引用 @hondagk5s 发表的:
我不赞同比亚迪现在还在逆向开发这个观点，就拿安全设计来说，比亚迪已经有了自己的想法。比亚迪这一代的产品变速箱的调教，驾驶特性的标定，都体现了比亚迪对这些技术更为深入的了解。硬要说现在还在逆向开发的话，我觉得是哈弗（crv和xc60都快被哈弗吃透了🐶）

人家有自己的发动机和变速箱，这都是核心技术吧。

引用 @hondagk5s 发表的:
我不赞同比亚迪现在还在逆向开发这个观点，就拿安全设计来说，比亚迪已经有了自己的想法。比亚迪这一代的产品变速箱的调教，驾驶特性的标定，都体现了比亚迪对这些技术更为深入的了解。硬要说现在还在逆向开发的话，我觉得是哈弗（crv和xc60都快被哈弗吃透了🐶）

开过了才有资格回复，刚买了两月的宋dm，挺香的，没有后悔

引用 @真心不好用 发表的:
大家都说长城是一条腿走路，实际上比亚迪才是一条腿走路的那个。比亚迪的汽油机总成都要比海马江淮这样的二线国产品牌还要落后，11年那会的逆向大众总成用到现在，修修补补都快十年了还不换，而且又不是很省心。另外，单调的产品线和落后的行销推广也要分锅。

我发小买的汽油唐，车是真大真好看也便宜，就是费油啊！

引用 @新能源汽車 发表的:
国产要起来挺不容易的，大家对国产苛刻对合资宽容，国产得比合资便宜还得比合资好才行。

对国产苛刻对合资宽容对中国汽车行业长期来说是好事，不过过于双标也会搞死国内汽车产业

引用 @高尔夫车主 发表的:
电动车不知道，反正我周边的几辆一起购买的比亚迪商务车，质量奇差无比，一个一年烧换发动机，一个刹车失灵，一个手刹失灵溜车还好后面没人没车，比吉利差他妈远啦，

搞笑，我家亲戚和我们一起买车，我家比亚迪g3，他家的吉利英伦，价格差不多，但是质量天壤之别，比亚迪是天，吉利是壤，不过看到你的名字就释然了，车区的区宠嘛，可以理解

引用 @白云大胃王 发表的:
cs75p在路上看到实车，真的大真的高级，网上一搜内饰不输豪车，国产车真的要翻身了

我们小区也有一辆，远看气场很足，近看车头有点塑料，不太耐看

引用 @毁人不倦 发表的:
搞笑，我家亲戚和我们一起买车，我家比亚迪g3，他家的吉利英伦，价格差不多，但是质量天壤之别，比亚迪是天，吉利是壤，不过看到你的名字就释然了，车区的区宠嘛，可以理解

我现在开着吉利跟你说这话，你是否需要我把几辆辣鸡比亚迪的维修记录要来给你看？一年烧机油换发动机的比亚迪宋max,？

长安几个合资品牌车销量都一泡屎啊

长安75真的可以，外观够霸气，内饰也对得起价格，主要是希望大家对国产再严苛一点，让他们进步，做工内饰核心技术全都给爷拉满，把那种开车需要带头盔搞减配不把中国人当人的车企直接一步干死

引用 @白云大胃王 发表的:
cs75p在路上看到实车，真的大真的高级，网上一搜内饰不输豪车，国产车真的要翻身了

这车真挺大的。看网上视频图片感觉不到。实车又高又大。

引用 @血红的牛仔 发表的:
所以我一直想不明白既然选择了长安，有了75P还要什么35/55之类的SUV🐶

35.55便宜些，也小一些，有的人就是喜欢小车的。

引用 @凸比的父亲 发表的:
讴歌的标凌志的脸。

怕是眼神不好。

引用 @dimocarpus 发表的:
1.5的发动机东安三菱的吧

不太懂，不过听说后来h6的1.5t是在这台发动机上开发的

引用 @深蓝色笑忘书 发表的:
byd习惯于逆向研发，好处是快出车，坏处是理解不够，没有积累。除了电池，byd做车其实不行。 国内正向做的还是奇瑞，长安，吉利(有的抄)

吉利长城长安吧。。。奇瑞感觉这几年早就掉队了。。。

引用 @我洗好了 发表的:
长安nvh拔尖，我信了

cs15都能吊着飞度打的水平🐶

引用 @肉肉的土包子 发表的:
新一代CRV奉上

长城估计抄不来🐶

引用 @大伊万吨吨吨 发表的:
奇瑞不错的

这几年也掉队了啊。。。。第一梯队吉利长城长安，基本上比亚迪奇瑞啥的都只能排第二梯队。。。

引用 @没好名字了求推荐 发表的:
吉利长城长安吧。。。奇瑞感觉这几年早就掉队了。。。

长城有个屁研发，逆向能力天下第一。奇瑞的三大件可都是自己的，新的发动机很强。

75p很厉害，小区已经有2辆新车了，上市才半年多。颜值能打才是硬道理，希望不要出现当年gs4的硬伤。

引用 @新能源汽車 发表的:
国产要起来挺不容易的，大家对国产苛刻对合资宽容，国产得比合资便宜还得比合资好才行。

正常啊 合资的口碑也是以前几十年做起来的 国产不走这段路也不合理啊

引用 @新能源汽車 发表的:
国产要起来挺不容易的，大家对国产苛刻对合资宽容，国产得比合资便宜还得比合资好才行。

品牌兴起的必经之路，和国产合资没关系。国产手机已经差不多完成了品牌的上升，汽车贵一点，这个速度会慢很多，不过起码朝着成功的方向在走。

引用 @深蓝色笑忘书 发表的:
长城有个屁研发，逆向能力天下第一。奇瑞的三大件可都是自己的，新的发动机很强。

奇瑞的市场布局和营销太拉胯了，以前还是国产老大，多生儿子的策略因为内部资源有冲突搞得一塌糊涂，掉出前三后一直都没追上去，自主品牌前三目前无可撼动

引用 @窃格瓦拉佩奇 发表的:
那是不是可以理解成 只能买新能源的比亚迪？ 我看网上比亚迪宋pro还不错啊 不知道老哥了解吗

比亚迪的燃油车销量基本就靠宋Pro撑，其他拉胯的一逼，然后宋Pro还是老掉牙的发动机，第一次买车家用的朋友挺合适的

引用 @仲昆 发表的:
我也真没想到一是天津一汽夏利倒闭了，二是长安竟然这么猛了！三是比亚迪竟然要掉队？？

比亚迪燃油车销量一直都不好，现在基本就靠宋撑销量了，纯电的话目前由于市场就那么大销量不可能太高

引用 @并州龙魂 发表的:
最近在看宋Pro 不知道咋样

空间配置不错，内饰比较素，动力……老掉牙的发动机，起步加速比较肉

引用 @魂斗罗卜腊肉 发表的:
讴歌得亏是这个标那年才躲过一劫🐶

那一年，你是不是参加了🐶

讲道理，还是靠价格，看以后能不能靠品牌

引用 @血红的牛仔 发表的:
所以我一直想不明白既然选择了长安，有了75P还要什么35/55之类的SUV🐶

价格，我也想买75p，奈何预算实在是加不动了

引用 @库里扣篮了佛祖骂人了嘴哥出汗 发表的:
啊，质量问题啊。那现在这几年的呢

这几年月销量在几千徘徊，基本无力和哈弗长安吉利竞争了

引用 @深蓝色笑忘书 发表的:
长城有个屁研发，逆向能力天下第一。奇瑞的三大件可都是自己的，新的发动机很强。

又不是比研发。。。市场才是检验真理的唯一标准。。。不管怎么样市场现在认可长城。。。

引用 @哔把拉赵敬忠 发表的:
今天路上看到了欧尚x7，这车观感是真不错，真不像七八万起售的车

别被标价蒙蔽了双眼……除了顶配连后车灯都只亮一半，顶配的钱都够上75p了，欧尚的隔音底盘和75p没得比

引用 @发飙的皮蛋 发表的:
比亚迪燃油车销量一直都不好，现在基本就靠宋撑销量了，纯电的话目前由于市场就那么大销量不可能太高

宋我陪朋友去店里试驾过。。除了外形还行其他真不怎么样。。

引用 @仲昆 发表的:
宋我陪朋友去店里试驾过。。除了外形还行其他真不怎么样。。

发动机太老了，起步肉加速肉，只要不是第一次，试驾体验都不会太好

引用 @没好名字了求推荐 发表的:
又不是比研发。。。市场才是检验真理的唯一标准。。。不管怎么样市场现在认可长城。。。

帕萨特，华为p40也卖的好。 长城会掉队的，等着看吧。

引用 @发飙的皮蛋 发表的:
发动机太老了，起步肉加速肉，只要不是第一次，试驾体验都不会太好

是的，内饰看起来有老旧的感觉简直质朴到没朋友。起步肉。不过外形说实话特漂亮。。

引用 @发飙的皮蛋 发表的:
奇瑞的市场布局和营销太拉胯了，以前还是国产老大，多生儿子的策略因为内部资源有冲突搞得一塌糊涂，掉出前三后一直都没追上去，自主品牌前三目前无可撼动

自主三强是哪三个? 吉利，长安，上汽? 长城排在他们后面吧。

引用 @看东西吃南北 发表的:
我是真没想到比亚迪居然快要掉队了

大胆点，已经掉队了

引用 @真心不好用 发表的:
大家都说长城是一条腿走路，实际上比亚迪才是一条腿走路的那个。比亚迪的汽油机总成都要比海马江淮这样的二线国产品牌还要落后，11年那会的逆向大众总成用到现在，修修补补都快十年了还不换，而且又不是很省心。另外，单调的产品线和落后的行销推广也要分锅。

还有一个最重要的汽车底盘，都是逆向模仿然后好多车用个十几年··· 从来没听过比亚迪有啥三大件研究的成果，以前大多数国产车都这样可以理解，现在其他厂家都出研究成果了，比亚迪就不行了，看看风头正劲的长安不仅有外观内饰还有蓝鲸发动机加成，吉利自研不行直接买整套的沃尔沃SPA底盘回来边用边研究，奇瑞一直就有底盘自研积累，现在外观内饰也跟得上了，长城以前也是底盘逆向模仿的不行，现在也整出成果了，上汽集团更是有通用的发动机和底盘技术可以借鉴，其他有合资背景的国产牌子也都有国外厂家的上一代技术支撑，不会拉胯 ，现在BYD的汽油车真的是没啥研究成果可以用，如果是走混动车或者纯电车这条路，就急需一款好的底盘加持，跟特斯拉一样，自己不研究也起码买个不错的底盘来用吧

引用 @Superhero7 发表的:
后仰直臂投呢？

这会儿口诛笔伐的，过来送肉吗🐶

引用 @别发了丶顶不住 发表的:
确实是好车。。。我都想把我17款帕萨特卖了提它了

没有什么是1个头盔解决不了的，如果有那就2个

引用 @张成富我儿子 发表的:
汉价位太高了，做一个小一点的，尺寸比特斯拉大一点点，价格20左右，绝对爆款

model3降价到25以下是指日可待的事，马斯克甚至说要做到20以下，所以我觉得国产电车要做好15万以下价位的车走量就好了，毕竟技术差距放在那。

引用 @血红的牛仔 发表的:
所以我一直想不明白既然选择了长安，有了75P还要什么35/55之类的SUV🐶

75p顶配落地快18万啦

引用 @深蓝色笑忘书 发表的:
自主三强是哪三个? 吉利，长安，上汽? 长城排在他们后面吧。

上汽只算自主车型是不可能前三的，去年的前三是吉利、长城、长安（按销量排名），今年长安销量猛的一逼，看能不能和吉利争一争自主老大的位置

引用 @蓝色北极 发表的:
比亚迪刚出唐以及其它加速快的一批的车的时候，就有大佬说比亚迪不会造车，只会造加速机器。给出建议，说保留商用车就好，轿车之类的业务停掉，转型全力做像博士、宁德时代之类的供应商企业。不过新出的汉是个不错的车

BYD的问题不是什么会不会造车的问题，而是他吹了这么多年的牛，动不动就是电池技术世界第一混动技术世界第一，结果造出来的车看看技术和几个门外汉造的车居然没啥区别，内饰配置还不如人家。 [ 此贴被xyfor1234在2020-05-12 11:36:31修改 ]