重磅消息：特斯拉上海厂停工！

近日，有媒体报道称，特斯拉上海工厂未能于节后如期开工，或因海外新冠肺炎疫情蔓延，特斯拉海外零部件供应短缺所致。
随着事件的升级，陆续有媒体联系特斯拉官方工作人员核实此消息。特斯拉官方没否认也没承认，只说是内部生产线在进行维护与调整，上海工厂是在进行正常的“计划性休假”。停工状态大概会持续到9号。
由于新冠疫情的影响，不少跨国企业都遭受了重挫，停工停业很正常。但是特斯拉的这次停工又不同寻常。
首先要明白，上海超级工厂停工意味着什么？意味着特斯拉最后的产能也没了。


特斯拉的另外两座超级工厂分别位于美国的纽约和加利福尼亚，早在三月底就停工了。而且随着美国新冠疫情的逐渐蔓延，复工之日遥遥无期！
一季度特斯拉能够首登新能源汽车销冠宝座，远远甩开第二名，上海工厂是功不可没的；而且按理来说，中国地区已经全国复工，不存在疫情影响的问题，为何还会陷入停工的境地呢？
据业内人士分析，主要是部分依赖进口的零件与材料缺失导致的。在经济全球化的现代，暂时还没有国家能够做到产能自主化，美国甚至出现了产业空心化的危机。
中国虽然一直在努力扶持国有企业，但是目前还无法做到完全内循环。也就是说，疫情一日不结束，特斯拉零部件紧张的问题一日无法解决。而且不止是特斯拉，估计所有新能源大厂目前都在面临如今的窘境。
特斯拉上海厂获工行40亿元贷款
路透社报道，特斯拉周五提交给监管机构的文件显示，公司已与中国工商银行达成协议，为其上海汽车厂提供至多40亿元人民币的流动资金贷款，仅用于上海工厂的生产相关支出。
上海超级工厂目前生产Model   3汽车，但仍只在当地生产略高于30%的零部件，其他零部件仍严重依赖其他生产厂。特斯拉预计将扩大其上海超级工厂规模，以便垂直整合生产，从而让中国版Model  3中更大比例的零部件能够在当地生产。此外，特斯拉最快将于明年在上海超级工厂生产Model Y。

好事儿，逼迫马跃亭尽可能100%采购国内零部件，支持国产。

引用 @什么是国际巨星 发表的:
好事儿，逼迫马跃亭尽可能100%采购国内零部件，支持国产。

等等党宣布离降价又近一步。

提高国产化率就完事了

这一看就是九号前的新闻，现在怎么样了

引用 @何跑跑 发表的:
提高国产化率就完事了

想多了。全部国产化了怎么转移利润

这就是把特斯拉忽悠过来的主要目的之一了，在国内建立完整的电车产业链

引用 @新能源汽車 发表的:
等等党宣布离降价又近一步。

卧槽 这……

引用 @虎扑卡卡西 发表的:
这就是把特斯拉忽悠过来的主要目的之一了，在国内建立完整的电车产业链

电车产业链用他来建立？没有完整的产业链，哪来那么多新势力做个ppt都能造车。倒是他看中中国完整的产业链才选择来中国建厂是真的

引用 @冰橙aaa 发表的:
想多了。全部国产化了怎么转移利润

年末100%国产化，这都是板上钉钉的事情了

引用 @虎扑卡卡西 发表的:
这就是把特斯拉忽悠过来的主要目的之一了，在国内建立完整的电车产业链

🐮🍺 给人家地给钱给人建好厂 这叫忽悠人家来 这态度明显是请人家来的阿

引用 @什么是国际巨星 发表的:
好事儿，逼迫马跃亭尽可能100%采购国内零部件，支持国产。

不敢买

引用 @什么是国际巨星 发表的:
好事儿，逼迫马跃亭尽可能100%采购国内零部件，支持国产。

扩大供应商范围是必然的，但还需要过程

特斯拉4月才买了3000+ 生产了10000+ 还有7000库存要消化…………

所以马克龙急着要求美帝开工啊

这不是造谣标题党吗

哪来的假新闻？今天才宣布4月生产了1w台车，你搁着扯呢

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
电车产业链用他来建立？没有完整的产业链，哪来那么多新势力做个ppt都能造车。倒是他看中中国完整的产业链才选择来中国建厂是真的

没特斯拉，造车新势力根本没压力，很多骗补贴的

今天11号了

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
电车产业链用他来建立？没有完整的产业链，哪来那么多新势力做个ppt都能造车。倒是他看中中国完整的产业链才选择来中国建厂是真的

上下游配套企业全部按照特斯拉的标准来，工资水平都提升了不少，而且销量不是一个级别，其他新能源加起来都不够他打

引用 @口吐芬芳教您做人 发表的:
没特斯拉，造车新势力根本没压力，很多骗补贴的

这是另一回事了，也就是新势力和特斯拉的竞争，产业链就在那，宁德时代的电池就在那，你做多少续航那是你的事

引用 @Downey张 发表的:
年末100%国产化，这都是板上钉钉的事情了

幼稚的可笑，芯片会放到国内生产？

引用 @里脊肉夹馍 发表的:
🐮🍺 给人家地给钱给人建好厂 这叫忽悠人家来 这态度明显是请人家来的阿

你情我愿的事情，特斯拉进来，骗补的混不下去了，国家钱流到了真正干活的企业，消费者20多万能买得起毛豆3了，比亚迪这些厂商也有了进一步提续航的动力

引用 @新能源汽車 发表的:
等等党宣布离降价又近一步。

model3要是卖20万，比亚迪汉的压力就大了

引用内容被灭过多已被折叠

这是和上海市政府签了对赌协议的，必须100%国产化

引用 @新能源汽車 发表的:
等等党宣布离降价又近一步。

这么大的韭菜还是头一次见🐶

引用 @口吐芬芳教您做人 发表的:
没特斯拉，造车新势力根本没压力，很多骗补贴的

我知道，我以前呆过的公司就是，不赚钱，就等着每年政府补贴，新能源产业哦

引用内容被灭过多已被折叠

你才可笑，不懂别瞎评论，都是和上海政府签协议的，硬件必须100%国产化

引用内容被灭过多已被折叠

3.0芯片本来就是国内生产的

引用 @什么是国际巨星 发表的:
好事儿，逼迫马跃亭尽可能100%采购国内零部件，支持国产。

贾跃亭造车能量产？哪个老板跑路能正常回来？

引用内容被灭过多已被折叠

国内生产怎么了？还怕泄密啊

引用 @口吐芬芳教您做人 发表的:
没特斯拉，造车新势力根本没压力，很多骗补贴的

国内的所谓新能源项目那真是绝大多数就是骗补贴的

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
电车产业链用他来建立？没有完整的产业链，哪来那么多新势力做个ppt都能造车。倒是他看中中国完整的产业链才选择来中国建厂是真的

没有我们的产业链特斯拉一样造车啊，他盯上的还是我们限购油车，弯道超车这个大肥肉，逼用户买电动车，然后国内电动车一堆废物，竞争几乎为零，他赚钱我们超车，这是志趣相投，估计双方都觉得对方是2b吧

引用 @迪奥带你逛乐队 发表的:
贾跃亭造车能量产？哪个老板跑路能正常回来？

别人说的马斯克

我们公司供的电池，还正常在给特斯拉出货啊。

引用 @虎扑JR1858449893_D 发表的:
没有我们的产业链特斯拉一样造车啊，他盯上的还是我们限购油车，弯道超车这个大肥肉，逼用户买电动车，然后国内电动车一堆废物，竞争几乎为零，他赚钱我们超车，这是志趣相投，估计双方都觉得对方是2b吧

国内电动车一堆废物这就说错了，他们只是没压力，不代表技术差，可以理解为挤牙膏，没有产业链你让他从哪采购？中国那么多ppt新势力车厂从哪采购？

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
这是另一回事了，也就是新势力和特斯拉的竞争，产业链就在那，宁德时代的电池就在那，你做多少续航那是你的事

恐怕你没见过路上那种没听说过名字，一点点大跟玩具车一样的绿牌了。。。网上一看二十多万

引用 @熊猫草人 发表的:
不敢买

我也不敢买。 在比亚迪刀片电池已经量产的情况下，我找不到购买其他品牌的理由。 这对于电动汽车安全性而言，是有时代性的变革意义的，可以说byd重新定义电动汽车了。

利好国产汽车股？？？

引用内容被灭过多已被折叠

你以为会这么便宜给特斯拉地和贷款？

引用 @西西里的撸_管少年 发表的:
这是和上海市政府签了对赌协议的，必须100%国产化

这种对于企业来说应该是机密吧。这也能网上到处传的？

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
电车产业链用他来建立？没有完整的产业链，哪来那么多新势力做个ppt都能造车。倒是他看中中国完整的产业链才选择来中国建厂是真的

典型你比所有人聪明，居然还有这么多人点赞，为什么特斯拉有如此高的权限贷款下来那么快，审批那么快，建厂那么快，没有背后的支持能有这速度？再者说为什么要如此支持一个境外公司？目的和动机百度一下不难吧

引用 @迪奥带你逛乐队 发表的:
贾跃亭造车能量产？哪个老板跑路能正常回来？

重新看下哈。。。

引用 @bronco 发表的:
重新看下哈。。。

卧槽，看走眼了

引用 @anxlol 发表的:
别人说的马斯克

。。。看错了

引用 @口吐芬芳教您做人 发表的:
恐怕你没见过路上那种没听说过名字，一点点大跟玩具车一样的绿牌了。。。网上一看二十多万

新势力死一批是必然的，但这是一个养蛊的过程，不能拿那些老头乐把比亚迪这样的也一并拍死。当年手机厂商也遍地开花，现在活着的还剩几个。

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
新势力死一批是必然的，但这是一个养蛊的过程，不能拿那些老头乐把比亚迪这样的也一并拍死。当年手机厂商也遍地开花，现在活着的还剩几个。

比亚迪就别吹了，做整车做得一踏糊涂，转型做供应商还有活路，做车这么久年年都亏损，服了

引用 @小人物爱YY 发表的:
比亚迪就别吹了，做整车做得一踏糊涂，转型做供应商还有活路，做车这么久年年都亏损，服了

做传统车确实很一般，但起码做过，这就比特斯拉这种漏水的货色强得多。

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
做传统车确实很一般，但起码做过，这就比特斯拉这种漏水的货色强得多。

话放在这，特斯拉完全国产化之后比亚迪的电车一样要被打得毫无还手之力

引用 @小人物爱YY 发表的:
话放在这，特斯拉完全国产化之后比亚迪的电车一样要被打得毫无还手之力

我欢迎啊，最好两家一起把价钱压到10万能有600公里续航，就看他特斯拉拉的下脸卖这么便宜不，褪去米帝顶尖科技这些品牌光环之后咱再来比比产品力。最少现阶段我很瞧不上一些开着特斯拉骂比亚迪是电动垃圾的。

重大利好呀。根据协议2020年要零部件100%国产化，这不相当于要落实这事了吗。从苹果产业链尝到了甜头，才搞得100%外资控股车企。现在这个甜即将入口呀。

谁告诉你停产的…不怕500次？

行，国内供应链厂家机会来了

引用 @小人物爱YY 发表的:
话放在这，特斯拉完全国产化之后比亚迪的电车一样要被打得毫无还手之力

你可别扯淡吧，比亚迪不久前才发布了了刀片电池，这技术世界范围内都是首屈一指的，真比特斯拉差哪去?小鹏的长续航也是打破特斯拉记录的存在，国内这些电动车商，真的差不到哪去的，参考现在的国产手机，前十的手机商，一大半在我们国内，电动车我估摸也是这个复刻了，开始差一点，但是后面杀起来了，真不会怕他们的

引用 @迪奥带你逛乐队 发表的:
贾跃亭造车能量产？哪个老板跑路能正常回来？

眼科

我们是物流承运商，我们从8号开始提货9号主机厂就开始生产了。

引用 @口吐芬芳教您做人 发表的:
没特斯拉，造车新势力根本没压力，很多骗补贴的

新势力才很少骗补，你看蔚来，理想，小鹏他们骗嘛，传统车厂才是骗补专业户

不是好事！

引用 @德梅西亚 发表的:
model3要是卖20万，比亚迪汉的压力就大了

白给我都不要 爱国就买byd！

引用 @苍穹紫焰87 发表的:
这种对于企业来说应该是机密吧。这也能网上到处传的？

搜狐的新闻是这么说的，但是我找不到关于国产化率的对赌协议的新闻，特斯拉和上海市政府的对赌协议明明是关于税收的

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
我欢迎啊，最好两家一起把价钱压到10万能有600公里续航，就看他特斯拉拉的下脸卖这么便宜不，褪去米帝顶尖科技这些品牌光环之后咱再来比比产品力。最少现阶段我很瞧不上一些开着特斯拉骂比亚迪是电动垃圾的。

还是那句话，比亚迪做整车这么多年就亏这么多年是有原因的，做出来的车根本就没有回头客

引用 @新能源汽車 发表的:
等等党宣布离降价又近一步。

真TM什么吊图都有，哈哈哈

引用 @德梅西亚 发表的:
model3要是卖20万，比亚迪汉的压力就大了

有大佬分析一下model x可以降价吗？能降到多少？

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
电车产业链用他来建立？没有完整的产业链，哪来那么多新势力做个ppt都能造车。倒是他看中中国完整的产业链才选择来中国建厂是真的

这都有一堆人点赞？

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
你情我愿的事情，特斯拉进来，骗补的混不下去了，国家钱流到了真正干活的企业，消费者20多万能买得起毛豆3了，比亚迪这些厂商也有了进一步提续航的动力

特斯拉百分百控股，可以说是舔进来的

引用 @我还怎么上课 发表的:
有大佬分析一下model x可以降价吗？能降到多少？

除非国产

引用 @小人物爱YY 发表的:
特斯拉百分百控股，可以说是舔进来的

那你说图他啥，图他吹的那些自动驾驶？

引用 @老行星了 发表的:
除非国产

上海这个厂不做model x吗

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
那你说图他啥，图他吹的那些自动驾驶？

我不知道，我没开过不敢下判断，品牌也是一大因素

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
电车产业链用他来建立？没有完整的产业链，哪来那么多新势力做个ppt都能造车。倒是他看中中国完整的产业链才选择来中国建厂是真的

你看看新闻啊，所有的新势力都面临零配件供应问题

引用 @Downey张 发表的:
年末100%国产化，这都是板上钉钉的事情了

电池供应商都找好了，25买到特斯拉不是梦想

引用 @小人物爱YY 发表的:
还是那句话，比亚迪做整车这么多年就亏这么多年是有原因的，做出来的车根本就没有回头客

因为比亚迪在燃油车压根就不上心啊，一心就像搞电动，他一开始就是做电池的，他造车的资质还是买的西安秦川厂。他燃油车那两台发动机基本就是逆向大众也不打算再做啥优化，种豆得豆，不上心的东西你凭什么觉得他能赚呢。传统车的三大件他哪一样都不占他当然亏了，但电动车的三电技术可是实打实在手上的

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
电车产业链用他来建立？没有完整的产业链，哪来那么多新势力做个ppt都能造车。倒是他看中中国完整的产业链才选择来中国建厂是真的

有跟好是两个概念，高验收标准有利于相关产业进一步升级

引用 @澎湃9693 发表的:
你可别扯淡吧，比亚迪不久前才发布了了刀片电池，这技术世界范围内都是首屈一指的，真比特斯拉差哪去?小鹏的长续航也是打破特斯拉记录的存在，国内这些电动车商，真的差不到哪去的，参考现在的国产手机，前十的手机商，一大半在我们国内，电动车我估摸也是这个复刻了，开始差一点，但是后面杀起来了，真不会怕他们的

现在开特斯拉骂国产电动辣鸡的，大概跟12年左右大价钱买个三星秀优越的感觉差不多

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
因为比亚迪在燃油车压根就不上心啊，一心就像搞电动，他一开始就是做电池的，他造车的资质还是买的西安秦川厂。他燃油车那两台发动机基本就是逆向大众也不打算再做啥优化，种豆得豆，不上心的东西你凭什么觉得他能赚呢。传统车的三大件他哪一样都不占他当然亏了，但电动车的三电技术可是实打实在手上的

问题是新能源也是亏，除了限牌城市销量少得可怜

引用 @潜龙勿用1992 发表的:
有跟好是两个概念，高验收标准有利于相关产业进一步升级

这话说的倒是真的，最起码特斯拉进来以后明显这些厂商更用心了

引用 @观山居士 发表的:
你看看新闻啊，所有的新势力都面临零配件供应问题

有些跟车相关的国外企业确实绕不过去，像博世，但电动相关的东西确实国产可以

引用 @那你陪陪我好嘛 发表的:
白给我都不要 爱国就买byd！

别别别，选比亚迪是因为比亚迪好！应该这么说

引用 @小人物爱YY 发表的:
问题是新能源也是亏，除了限牌城市销量少得可怜

不限牌谁傻了买电车，特斯拉现在唯一的优势就是有钱人会琢磨买个特斯拉当玩具而不会买比亚迪，考虑比亚迪的都是家里一辆车的普通人没限牌谁买电车，这不代表二者的产品力的差距，你可以等这一轮新基建把电动相关的基础设施布置完再来看看

现在要断供的是不是不只是特斯拉，欧美不复工其他主机厂能挺多久呢

能贷40亿，我他妈几千块都贷不了🐶

引用 @新能源汽車 发表的:
等等党宣布离降价又近一步。

这是蒜苗吧，不是韭菜

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
不限牌谁傻了买电车，特斯拉现在唯一的优势就是有钱人会琢磨买个特斯拉当玩具而不会买比亚迪，考虑比亚迪的都是家里一辆车的普通人没限牌谁买电车，这不代表二者的产品力的差距，你可以等这一轮新基建把电动相关的基础设施布置完再来看看

比亚迪也吃了国家新能源红利几年了，造出的车都是什么鬼样，烂泥扶不上墙，国加也看透了，干脆利落点直接请外援进场整合产业链

引用 @我还怎么上课 发表的:
上海这个厂不做model x吗

m3 还有后期的model y

引用 @新能源汽車 发表的:
等等党宣布离降价又近一步。

产能没了降价也不一定好使，不知道他有多少库存。特斯拉和上海政府的对赌，现在看来特斯拉会赌输？🐶

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
电车产业链用他来建立？没有完整的产业链，哪来那么多新势力做个ppt都能造车。倒是他看中中国完整的产业链才选择来中国建厂是真的

事实上国家引进特斯拉就是要推进整个产业链的进一步完善和升级。参考APPLE，才会有华为小米OPPO VIVO等中国制造。

引用 @亚太区区长 发表的:
事实上国家引进特斯拉就是要推进整个产业链的进一步完善和升级。参考APPLE，才会有华为小米OPPO VIVO等中国制造。

进一步升级发展是没问题的，但被很多人说的成了特斯拉带善人来技术扶贫，凡事一定要先有基础再引入这种鲶鱼，否则就是燃油车市场出去了技术没回来

可以扶持国内供应商了。

引用 @什么是国际巨星 发表的:
好事儿，逼迫马跃亭尽可能100%采购国内零部件，支持国产。

敢黑我马斯克

我想看看100%国产化后价格能降到多少，国内这些电动车厂商压力大了……

引用 @苍穹紫焰87 发表的:
这种对于企业来说应该是机密吧。这也能网上到处传的？

他根本就不懂，还百分百国产化真搞笑。高端元器件，安森美楼氏ti把持的死死的，国产是要努力，但吹牛逼真是看不惯

引用 @虎扑JR1837027923 发表的:
他根本就不懂，还百分百国产化真搞笑。高端元器件，安森美楼氏ti把持的死死的，国产是要努力，但吹牛逼真是看不惯

你懂得真多，但，那个啥啊，为啥有人灭你呢？

引用 @obewan 发表的:
这一看就是九号前的新闻，现在怎么样了

没啥影响，刚工商银行又给贷了40个亿，用来工厂的生产

引用 @包大员外 发表的:
你懂得真多，但，那个啥啊，为啥有人灭你呢？

没人能做到所有人认同，没所谓

引用 @STARBERG 发表的:
新势力才很少骗补，你看蔚来，理想，小鹏他们骗嘛，传统车厂才是骗补专业户

能卖出去才能得到补贴吧？所以，那些人云亦云的，蔚来理想什么的不都是烧的投资人的钱？

引用 @新能源汽車 发表的:
等等党宣布离降价又近一步。

啥图都有!

停工到9号都是新闻？知不知道东莞这边很多工厂是无薪长假啊？而且还不知道什么时候才能上班那种

musk你改国籍吧！！！