自动挡和手动挡都有些什么优缺点？

引用 @虎扑JR0688694088 发表的:
湿租相当于提供运输服务

老税务师了

个人觉得手动挡最大的不便根本不在于市区行驶和换挡什么的 在于大上坡起步和小空间入车位/车库 前者容易熄火 不用多余解释，后者因为空间小，速度慢，左脚需要一直半离合比较累。 至于行驶缓慢路段需要频繁跟车，我甚至觉得手动挡要比自动挡轻松，因为手动挡如果想要减速或停车，可以右脚踩下刹车 如果速度很低 还可以只左脚把离合踩下 自动挡无论速度多低，都需要右脚在刹车油门上来回切换、踩下 特别容易酸。

引用 @吃鸡给猴看 发表的:
自动挡是傻瓜车，手动挡才有驾驶乐趣

手握着杆子捣腾几下就叫乐趣了?

引用 @ImAginEMR 发表的:
自动的省事儿啊，跟开碰碰车似的，档位一挂，前进油门，停止刹车，基本上全程一只脚。手动挡一会儿加速了离合换挡，减速了又离合换挡，赶上早高峰堵车时，别提多累脚了… 学完车开手动挡次数很少很少，有一次开手动挡的车早高峰让堵在桥上了，那是我人生中肾上腺素分泌最旺盛的一天… 一个轻松一个累，肯定就没人借车了。

我怎么觉得全程一只脚更累…… 右脚在刹车和油门上频繁移动 踩下 反而手动挡在车速慢的时候有时踩住离合或者直接摘下空挡 车就能自己停住。

引用 @紫金军团勒布朗詹姆斯 发表的:
应该是你熟练度问题吧，开多了手动自动起步都一样

错了 开多了手动挡起步更快。🐶

引用 @大馒头kkkkk 发表的:
根本没多少人真觉得买手动挡是乐趣，少数人装逼而已。 这玩意就2个优点： 1，便宜。 2，饭局挡酒。

同排量发动机更省油 、起步基本不会出现动力不足 、跟车时不需要一脚油门一脚刹车 速度慢摘空挡或者踩离合车就慢慢停下了、还有因人而异的对车的操纵感。

引用 @enchanterwu 发表的:
很多人拿驾驶乐趣来说手动挡，说实话，一般家用车就别扯犊子说驾驶乐趣了

因人而异 我就觉得我曾经开的手动挡帕萨特很舒服 虽然是个4米7的B级轿车。

引用 @劳资出啊 发表的:
现在的大部分自动挡比手动挡的都要省油了…

手动挡的机械传动效率是最高的，直接齿轮相连。双离合是两套变速箱，湿式双离合的齿轮是泡在油里的，齿轮转动，要克服油的阻力，干式双离合没有泡在油里，传动效率高于湿式双离合，但是容易过热，最大扭矩小于湿式双离合，但是干式双离合由于结构传动部件还是多于纯手动挡，齿轮多了，就增加了损耗，传动效率还是会低于手动挡。AT变速箱的结构最复杂，是行星齿轮组，之前传动是用液力变矩器的柔性连接，就是利用高速流动的油带动另外的齿轮，现在有了改进，可以刚性连接，但是依然需要克服大量油的阻力，传动效率最低！cvt无级变速的传动比范围最大，如果忽略传送钢带的传输损耗，理论上确实和手动挡传送效率差不多。

正常开车下无级变速省油是真的，但手动挡好司机可以最省油，烂司机可以最费油。

引用 @MIA热火总冠军 发表的:
我怎么觉得全程一只脚更累…… 右脚在刹车和油门上频繁移动 踩下 反而手动挡在车速慢的时候有时踩住离合或者直接摘下空挡 车就能自己停住。

呃…自动挡是不用刹车油门频繁移动的…除非急刹…路况不好的时候提前收油门就行……一般到了路口也是提前收油…车距差不多了刹车…不会频繁换来换去的…

引用 @ImAginEMR 发表的:
呃…自动挡是不用刹车油门频繁移动的…除非急刹…路况不好的时候提前收油门就行……一般到了路口也是提前收油…车距差不多了刹车…不会频繁换来换去的…

我指的 近距离跟车行驶 一点一点挪那种 因为自动挡的车不可以空档滑行 所以距离近了就必须松油门踩刹车 前面车慢速移动必须要松刹车踩油门，就算极慢的时候可以不踩油门怠速往前溜 右脚也要一直准备踩刹车 而手动挡的车就不同了 如果前车慢速移动 可以通过半离合不踩油门的方式跟车，想要停车 可以左脚直接踩下离合 不踩刹车 如果左脚累了 可以直接摘空挡踩刹车 右脚累了反之。 说白了就是 手动挡的车在近距离慢速跟车行驶的时候 掌握速度快慢的的方式比自动挡的车更多，可以避免长时间一只脚操作抽筋。当然 前提是驾驶员可以熟练操作手动挡汽车。

引用 @一眼便是万年 发表的:
多年手动挡司机回复，求教怎么省油

红绿灯可以空挡划过去。不拖档尽量高挡行驶。

中午开车出去吃饭，女同事放着jeep不开最喜欢坐我的05手动爱丽舍，说坐我车有推背感！

然而被借过，我弟老司机，手动自动毫无压力

引用 @毂树二 发表的:
手动挡的没人借车。

直接借人

引用 @也许世界就这样 发表的:
开手动挡在地下车库上来的时候堵车，还是比较陡的坡，那时候慌的一批

只要舍得踩油！没有会熄火的车！

引用 @喝不惯江小白 发表的:
自动档开惯了就开不惯手动挡了

真的开过自动挡吗？你说自动开惯了开不来手动我可以理解，手动开惯了开不来自动是为什么？右手不要碰档把很难吗？

引用 @S河的第三条岸 发表的:
我还真不会开自动挡，字母都背不过，给领导挪车，一直是踩着刹车一个个的找倒挡～手动挡的车连8年以上的五菱宏光都操控自如

你这是根本不愿意学啊兄弟，d档前进，r档倒车，p档停车，n档不管，踩着刹车挂挡。这有啥难的？比游乐园的碰碰车还简单啊

引用 @最爱匡宝1314 发表的:
那是靠自动挡好一些还是考手动挡好一些？我最近准备考驾照，对这一块不太了解

学还是建议学手动挡吧，毕竟以后手动自动都可以开，自动学起来是简单一些，还有就是以后碰见什么情况让开一下手动自己也会（我个人感觉手动开起来比自动有乐趣，但是我自己买的自动挡车😂）

引用 @恒恒hh 发表的:
为啥

因为大家都比较喜欢开自动挡，手动挡开的人少，你经常开自动挡突然要开手动挡的，你根本开不了，就是平坡可以找到半联动，但是遇到坡起的话，你就根本开不了，在加上后面车狂按喇叭催你，你就疯了

驾照还是手动的划算，便宜，还开的车型多

婚宴那天，我老公喝几杯啤酒，晚上要去招待一下老公同学，借了姐夫的手动挡，我老公让我开，然后我勇敢的上路了，然后在一个红绿灯路口成为了一溜车的领头人，我，起步熄火起步熄火起步熄火用时三个红灯，急得我都冒汗了，不过那天后面那些车主脾气都蛮好的，很少有按喇叭催我，还是挺幸运的_(:_」∠)_

引用 @虎扑JR0812823487 发表的:
手刹拉起，轻抬离合，轰下油门，感觉车要往前走的冲动了，松手刹

坡道起步的知识点？🐶

引用 @也许世界就这样 发表的:
开手动挡在地下车库上来的时候堵车，还是比较陡的坡，那时候慌的一批

就其实驾校起步是不让踩油门的。但是现实里起步松离合器的同时还是要带油门的。

引用 @东南西北杠 发表的:
就其实驾校起步是不让踩油门的。但是现实里起步松离合器的同时还是要带油门的。

我都是轻放一点离合然后放脚刹的，起步时无法加油，都是起步了之后再加油门。

引用 @snack0763 发表的:
我都是轻放一点离合然后放脚刹的，起步时无法加油，都是起步了之后再加油门。

我驾校刚出来那会儿，我爸带我去练车，看我松完离合再加油门，跟我说你这起步太慢了，你之后离合松到一半就开始慢慢带油门这样起步快，陡坡也不会熄火。我还死活不乐意跟他讲，教练说了，离合同时踩油门对车不好。把我爸气的说现在我是你教练听我的。后来听了我爸的。真香。

引用 @大馒头kkkkk 发表的:
根本没多少人真觉得买手动挡是乐趣，少数人装逼而已。 这玩意就2个优点： 1，便宜。 2，饭局挡酒。

我以前就买了个手动挡，自动挡贵一万，其实按揭下来也贵不了多少，有时候真想喝点，但是老婆不会开，早早就换掉了，图啥便宜呢，自动挡开着不香吗

引用 @蓝色北极 发表的:
说到底还是便宜

手动挡结构太简单了，基本也艹不坏，坏了也就几个齿轮的事，自动挡的复杂太多了

手动挡的提速老快了

引用 @1982矿泉水 发表的:
6年手动挡路过，故障率低，估计开到报废也坏不了😂

家里的老现代快11年了，想换，但开不坏，没人接手，又无奈于只有一个车位，只能接着开

引用 @大号控卫 发表的:
手刹拉起，离合到位了踩油门，感觉动力够了再松手刹

直接离合刹车一起踩下去再同时松

引用 @毂树二 发表的:
手动挡的没人借车。

我手动挡……经常被借！真心不情愿

引用 @为全村吃饭伴奏 发表的:
这玩意随便充的？你得有充电器……虽然不贵但是一般用不到啊

这个人就是在杠你，曾主别理他

引用 @停下等风 发表的:
这个人就是在杠你，曾主别理他

他连杠眼都找不到哈哈，瞎杠

引用 @挖矿养家 发表的:
安全不安全和什么档的车没关系

对于新手还是有点关系的。

引用 @M控 发表的:
左脚不累

堵车的时候手动挡真闹心

引用 @狮子囧 发表的:
出事了你就考不了 没出事说明肯定考的过 🐶

你以为教练他在第一层，其实他在第五层🐶

引用 @眠未夜霆雷 发表的:
对99.99%的人来说手动挡的优点只有一个便宜，20万往上的非性能车有几个是手动挡的

林保坚尼(兰博基尼)手动挡售价可不止20万哟！

引用 @月沉星落 发表的:
确实，作为一个多年手动挡司机认为手动挡所有的优点最后都指向一个方向———便宜！！！手动挡的价格要便宜，维护，维修要便宜，高手操纵下省油是便宜，就连手动比自动耐操也是便宜。下次换车要是有钱我也换自动的了。要是发达了换个100级别的车我倒又想手动挡了，不知道100级别的suv有什么，开起来是什么感觉！！！！

有没有自动挡货车？

引用 @不是fmvp的冠军我不要 发表的:
有一说一，开低端手动挡还嚷嚷什么手动挡舒服的纯属给自己找补面子，这就跟房子是一样的，以前家里一直住商品房，也就一百多平的样子三口人住一起，家里来个朋友都觉得好像坐不下一样 这两年挣了些钱，盖了个算是别墅吧，三层楼加起来七百平，还有个大院子，真是舒服，以前都是安慰自己说什么大房子太大不舒服什么的，还不是因为没钱，现在一楼客厅+餐厅都快比以前的房子大了，楼上楼下6间卧室，一个衣帽间，三楼直接给孩子弄了一个玩具房，现在再也不会说什么大房子不如小房子这种话 手动自动也一样，别吹什么驾驶体验，你要说你开五十万的手动挡那算你是真喜欢，开个七八万的手动挡非要吹驾驶体验，那真是在搞笑了

手波有没有乐趣和路况有关，和价钱其实关系还真不大。

引用 @belail 发表的:
看你打了那么多字，给你点个赞吧

你俩不厚道

引用 @真真猪奶茶 发表的:
讲道理，B2照拿到几年了，到现在手动小车都不会开😂

B2每年年审呀！

引用 @除非你是我才可与我常在 发表的:
如果是日常开的话,舒服程度而言手动挡和自动挡比可以说没有任何优势了,当然有些驾驶者比较喜欢手动挡踩离合换挡的感觉。

对头！天生有个赛车手的梦。

引用 @____________ 发表的:
不用基本，自动挡就是只用一只脚。 左腿截肢了照样可以考c2驾照

。。。

引用 @wyl3627802 发表的:
手动挡的机械传动效率是最高的，直接齿轮相连。双离合是两套变速箱，湿式双离合的齿轮是泡在油里的，齿轮转动，要克服油的阻力，干式双离合没有泡在油里，传动效率高于湿式双离合，但是容易过热，最大扭矩小于湿式双离合，但是干式双离合由于结构传动部件还是多于纯手动挡，齿轮多了，就增加了损耗，传动效率还是会低于手动挡。AT变速箱的结构最复杂，是行星齿轮组，之前传动是用液力变矩器的柔性连接，就是利用高速流动的油带动另外的齿轮，现在有了改进，可以刚性连接，但是依然需要克服大量油的阻力，传动效率最低！cvt无级变速的传动比范围最大，如果忽略传送钢带的传输损耗，理论上确实和手动挡传送效率差不多。

正常开车下无级变速省油是真的，但手动挡好司机可以最省油，烂司机可以最费油。

发烧友级别

引用 @ImAginEMR 发表的:
自动的省事儿啊，跟开碰碰车似的，档位一挂，前进油门，停止刹车，基本上全程一只脚。手动挡一会儿加速了离合换挡，减速了又离合换挡，赶上早高峰堵车时，别提多累脚了… 学完车开手动挡次数很少很少，有一次开手动挡的车早高峰让堵在桥上了，那是我人生中肾上腺素分泌最旺盛的一天… 一个轻松一个累，肯定就没人借车了。

现在习惯了，其实也不累。

引用 @MIA热火总冠军 发表的:
我怎么觉得全程一只脚更累…… 右脚在刹车和油门上频繁移动 踩下 反而手动挡在车速慢的时候有时踩住离合或者直接摘下空挡 车就能自己停住。

最爱这种操作！

引用 @毂树二 发表的:
手动挡的没人借车。

哈哈哈哈

引用 @乔华德吴 发表的:
那又怎样？跟开电动车一样怎么了？舒服啊，省事啊，怎么了？

有病吧你