不懂就问，雪佛兰在华已经沦为三线品牌了？

家里俩车几乎同时买和老母换着开 1个八凯2.5一个改款的2.0t redline 迈锐宝xl 241ps那个 6.6s破百没刷 嫌弃凯美瑞动力差 基本平常开Malibu多 有一嘴臭的亲戚整天 我有这钱我肯定买BBA啊 再次也是个大众？？？这个十字架像救护车 真是老高级车了。。。 街上大佬给个下次怼翻她的办法 整天高级车高级的日系不耐撞美系油耗大的 殊不知我的这俩车一个最能撞一个可以闭缸

他该不会没车吧？

莫要理会，普通大众对汽车认知的程度还是十分浅薄的。不过雪佛兰牌子感觉越做越瘫，品牌价值在缩水，不过对消费者来说性价比就非常高了

说十字架这个很难反驳啊 就好像有人没修养 直接说别人外貌不好看

商品性价比高，牌子越来越低端，没办法的事。

不讨妹子喜欢 我媳妇对品牌就一个要求：不要雪佛兰姨妈巾车标…

引用 @窝轮美如画 发表的:
不讨妹子喜欢 我媳妇对品牌就一个要求：不要雪佛兰姨妈巾车标…

我妈嫌弃得要死。。。整天说姨妈纸

引用 @马路上开飞机 发表的:
他该不会没车吧？

关键是她的车没我一半贵

引用 @LoftusRoad 发表的:
莫要理会，普通大众对汽车认知的程度还是十分浅薄的。不过雪佛兰牌子感觉越做越瘫，品牌价值在缩水，不过对消费者来说性价比就非常高了

又好又便宜 🐶 毕竟

这牌子确实low啊，销量全是几万块的小车，是真没大众高级

雪佛兰? 就这种完全不尊重中国市场的车。 有什么好惋惜的?

引用 @捷达哥 发表的:
说十字架这个很难反驳啊 就好像有人没修养 直接说别人外貌不好看

有影响，宗教原因，选车直接被大人pass

引用 @我是卢一帆 发表的:
这牌子确实low啊，销量全是几万块的小车，是真没大众高级

萨博班？Tahoe？科迈罗？迈锐宝？

引用 @联邦的ms都是怪物吗 发表的:
萨博班？Tahoe？科迈罗？迈锐宝？

迈锐宝已经属于最便宜的合资B级了，内饰也拉跨，真不算上档次。科迈罗当年变形金刚电影火的时候很风光，最近几年也不火了。在通用内部，雪佛兰确实是偏低端的品牌定位，别克比它高一点，凯迪拉克最高。 [ 此帖被格里芬变乔丹在2020-05-05 03:17修改 ]

这还真怪不了中国人民。最便宜b级车，景程。最便宜7座suv，科帕奇。自己把牌子做差了，所以被中国人民调侃。不过买车这事，自己开心就可以了，别离那些无谓人

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
迈锐宝已经属于最便宜的合资B级了，内饰也拉跨，真不算上档次。科迈罗当年变形金刚电影火的时候很风光，最近几年也不火了。在通用内部，雪佛兰确实是偏低端的品牌定位，别克比它高一点，凯迪拉克最高。

我这车9at 241ps凯迪拉克同款lsy 动力总成 马牌mc5轮胎配置全有 无论动力 配置 油耗 操控都是30万以内最强 包括他的表哥君威gs圈数也跑不过他

引用内容被灭过多已被折叠

性价比确实可以的，缺点也有。自己开心就好

感觉再换车也没什么换头了。。。325和A4都无感 换ct5又跟这动力总成一样。。。高不成低不就的 尴尬一批

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
性价比确实可以的，缺点也有。自己开心就好

优点很突出 缺点就是要忍这内饰

引用内容被灭过多已被折叠

这车配置好却卖不贵主要原因就是品牌撑不起溢价。为什么A系能把15万的配置卖到25w？就是有人愿意为奔驰标付那10w

引用内容被灭过多已被折叠

就是因为卖的便宜，品牌价值才低啊，像丰田那些，不就是因为死活不降价，才能把油耗动力空间都不如1.3t迈锐宝的2.5凯美瑞卖20多万的，要是雪佛兰也把迈锐宝卖20万，他也是跟丰田一个档啊

引用 @鬼鱼 发表的:
就是因为卖的便宜，品牌价值才低啊，像丰田那些，不就是因为死活不降价，才能把油耗动力空间都不如1.3t迈锐宝的2.5凯美瑞卖20多万的，要是雪佛兰也把迈锐宝卖20万，他也是跟丰田一个档啊

我上面那台2.5凯美瑞26落地的。。。

引用内容被灭过多已被折叠

GS应该比红线快一点点吧
不过红线这轮毂是真好看 我都想给我ATS来一个

引用 @联邦的ms都是怪物吗 发表的:
萨博班？Tahoe？科迈罗？迈锐宝？

前三个我估计一般人都没听过 迈锐宝应该是除开国产和名图最便宜的b级车吧，而且屌丝三宝的顺口溜连我爸都知道

引用 @zh777pippo 发表的:
GS应该比红线快一点点吧
不过红线这轮毂是真好看 我都想给我ATS来一个

圈速确实是红线快 伯仲之间跟刹车和轮胎有关系

引用 @联邦的ms都是怪物吗 发表的:
圈速确实是红线快 伯仲之间跟刹车和轮胎有关系

都是1分02

不过红线 GS 一样的国六标准马力比CT4/5大就离谱！！！

引用 @鬼鱼 发表的:
就是因为卖的便宜，品牌价值才低啊，像丰田那些，不就是因为死活不降价，才能把油耗动力空间都不如1.3t迈锐宝的2.5凯美瑞卖20多万的，要是雪佛兰也把迈锐宝卖20万，他也是跟丰田一个档啊

开拓者定价和汉兰达差不多，能卖出去么， 通用如果把迈锐宝定价20多万，这车型马上就能成为历史你信不信。价格不是你张口就定的，要看消费者的接受程度。不过论坛随便吹吹逼就行了，一个月可能一百台销量都贡献不了，也别疑问为什么凯美瑞卖20多万上个月还能b级销量第一了。

引用 @zh777pippo 发表的:
都是1分02

不过红线 GS 一样的国六标准马力比CT4/5大就离谱！！！

Gs是上一代的ltg 纸面好看 实际不如这代lsy 原来xt4也是241的 和红线都是241国6b也达标了 不知道怎么ct5 开拓者 后面出的反而237了

引用内容被灭过多已被折叠

不是，既然要是你自己说的要讨论品牌那就好好讨论，你搁这扯这些有什么用呢

引用 @联邦的ms都是怪物吗 发表的:
Gs是上一代的ltg 纸面好看 实际不如这代lsy 原来xt4也是241的 和红线都是241国6b也达标了 不知道怎么ct5 开拓者 后面出的反而237了

程序成熟啊

LTG 鹿头也好 ZZP TF 各种刷 LSY现在没程序

就跟RS3 改装潜力不如S3一样 S3程序吊。。

引用 @我是卢一帆 发表的:
这牌子确实low啊，销量全是几万块的小车，是真没大众高级

你一说大众，我就想起帕萨特，不单说帕萨特，就算上迈腾宝来朗逸什么的，确实外观看着高级，而且给人感觉很敦实。（为了说明我不是水军，我再说一句大众垃圾然后🐶保命）

不过楼主也淡定点

别人看法重要么无所谓的啊

再说了 雪弗兰在中国通用集团内部定位就是三线 不如别克凯迪。。手动狗头

引用 @波涛汹涌鲶鱼妹 发表的:
不是，既然要是你自己说的要讨论品牌那就好好讨论，你搁这扯这些有什么用呢

东西也给的很良心啊 定位不该如此 雪佛兰和凯迪拉克是通用唯二全球品牌 欧宝卖了之后君越君威就难搞了 别克说实话基本只有国内有 别的市场都是雪佛兰的

引用 @我是卢一帆 发表的:
开拓者定价和汉兰达差不多，能卖出去么， 通用如果把迈锐宝定价20多万，这车型马上就能成为历史你信不信。价格不是你张口就定的，要看消费者的接受程度。不过论坛随便吹吹逼就行了，一个月可能一百台销量都贡献不了，也别疑问为什么凯美瑞卖20多万上个月还能b级销量第一了。

迈锐宝一开始也是20w的啊。。销量也不算太差吧，后来越卖越便宜

从品牌定位来说通用真的很迷 然后还把欧宝卖了。。。也就是说以后 迈锐宝 君威 君越断子绝孙了。。。

引用 @联邦的ms都是怪物吗 发表的:
东西也给的很良心啊 定位不该如此 雪佛兰和凯迪拉克是通用唯二全球品牌 欧宝卖了之后君越君威就难搞了 别克说实话基本只有国内有 别的市场都是雪佛兰的

我觉得雪佛兰目前真的就是合资品牌最低一档。他的硬件确实根能打，性价比爆棚。但是真的太糙了，我前年买车，看了很久的探界者，但是那个内饰和做工，用料真的是劝退，廉价感太强了。而且雪佛兰我总觉得普遍都不太耐看，第一眼惊艳，越看越别扭。其实，不光是雪佛兰，整个通用都是被上代产品拖死了，生生把自己旗下三个品牌从一线一路卖成了下水道品牌。

引用 @鬼鱼 发表的:
迈锐宝一开始也是20w的啊。。销量也不算太差吧，后来越卖越便宜

迈锐宝我记得应该是13年左右第一代进入中国，然后上市马上就疯狂优惠好几万，索8迈锐宝两款2.0排量的应该裸车都是14万左右，当时第六代凯美瑞2.0的要快18万。一开始就被拉开差距了。如果记错了勿喷。

引用内容被灭过多已被折叠

就是因为性价比高，所以品牌价值低，这很简单吧 小米产品力比同价位华为高，所以小米品牌价值高？不会的，性价比高的反而是屌丝品牌，为什么glb能卖三十多万，cs75p才十万多

算不上三线，自家老大哥凯迪拉克也就是个二线，当打主力别克三线，雪佛兰又凭什么三线。 一线BBA，二线雷沃凯虎豹，三线大众两田别克，雪佛兰品牌力基本跟现代相当吧。

引用 @鬼鱼 发表的:
就是因为卖的便宜，品牌价值才低啊，像丰田那些，不就是因为死活不降价，才能把油耗动力空间都不如1.3t迈锐宝的2.5凯美瑞卖20多万的，要是雪佛兰也把迈锐宝卖20万，他也是跟丰田一个档啊

丰田的口碑在那摆着，迈锐宝要是和凯美瑞一个价，我估计他卖不出去。

引用 @联邦的ms都是怪物吗 发表的:
关键是她的车没我一半贵

这种人理他不就浪费时间吗，你嗯嗯嗯几声不就过去了。

引用 @波涛汹涌鲶鱼妹 发表的:
我觉得雪佛兰目前真的就是合资品牌最低一档。他的硬件确实根能打，性价比爆棚。但是真的太糙了，我前年买车，看了很久的探界者，但是那个内饰和做工，用料真的是劝退，廉价感太强了。而且雪佛兰我总觉得普遍都不太耐看，第一眼惊艳，越看越别扭。其实，不光是雪佛兰，整个通用都是被上代产品拖死了，生生把自己旗下三个品牌从一线一路卖成了下水道品牌。

感觉在理

引用 @联邦的ms都是怪物吗 发表的:
萨博班？Tahoe？科迈罗？迈锐宝？

suburban和tahoe国内又没有，迈锐宝屌丝三宝你不知道吗

引用 @蓝色北极 发表的:
你一说大众，我就想起帕萨特，不单说帕萨特，就算上迈腾宝来朗逸什么的，确实外观看着高级，而且给人感觉很敦实。（为了说明我不是水军，我再说一句大众垃圾然后🐶保命）

其实大众本来也有热销的廉价车，只不过营销在国内水平高，下狠招把捷达割了，又把桑塔纳故意弄萎了……

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
迈锐宝已经属于最便宜的合资B级了，内饰也拉跨，真不算上档次。科迈罗当年变形金刚电影火的时候很风光，最近几年也不火了。在通用内部，雪佛兰确实是偏低端的品牌定位，别克比它高一点，凯迪拉克最高。

速派已经被遗忘了吗？君威价格也比迈锐宝低。

a级车的价格，b级车的油耗，c级车的前车头长的一笔

你还别杠，通用的战略就是凯迪拉克打高端市场，别克打两田一众，雪佛兰跟韩系及一众国产争蛋糕

引用内容被灭过多已被折叠

不是7.29秒么?

引用 @曹操小乔 发表的:
速派已经被遗忘了吗？君威价格也比迈锐宝低。

迈锐宝比较便宜，两款车对比迈锐宝完败

引用内容被灭过多已被折叠

这不是说品牌吗？？？

这牌子唯一的优势就是性价比，便宜，谁有钱买雪佛兰，别说雪佛兰了，别克都没人买，非豪华品牌还是看大众，丰田，本田

引用内容被灭过多已被折叠

奥迪还和大众同款动力总成，为什么奥迪卖这么贵?还不是品牌 做工，调教这些隐形的东西。光看动力总成，那同平台的车价格差异大的多了去了

引用 @鬼鱼 发表的:
就是因为卖的便宜，品牌价值才低啊，像丰田那些，不就是因为死活不降价，才能把油耗动力空间都不如1.3t迈锐宝的2.5凯美瑞卖20多万的，要是雪佛兰也把迈锐宝卖20万，他也是跟丰田一个档啊

迈锐宝卖20万雪佛兰在中国早倒闭了

引用内容被灭过多已被折叠

所以为什么卖不出去？

引用 @联邦的ms都是怪物吗 发表的:
圈速确实是红线快 伯仲之间跟刹车和轮胎有关系

原厂都是mc5 gs鲍鱼 你这说什么呢？

引用 @鬼鱼 发表的:
就是因为卖的便宜，品牌价值才低啊，像丰田那些，不就是因为死活不降价，才能把油耗动力空间都不如1.3t迈锐宝的2.5凯美瑞卖20多万的，要是雪佛兰也把迈锐宝卖20万，他也是跟丰田一个档啊

你这什么鬼逻辑。 你通用不降价就等着关门大吉吧。 连不保值得机会都没有。 告诉你一个实事， 如果不考虑打折， 就是用成交价衡量， 通用还是没有丰田保值。

引用 @联邦的ms都是怪物吗 发表的:
萨博班？Tahoe？科迈罗？迈锐宝？

还有克尔维特

引用 @联邦的ms都是怪物吗 发表的:
东西也给的很良心啊 定位不该如此 雪佛兰和凯迪拉克是通用唯二全球品牌 欧宝卖了之后君越君威就难搞了 别克说实话基本只有国内有 别的市场都是雪佛兰的

我觉得你挺奇怪的 被别人最次也买个大众吧打击了 然后在帖子里疯狂踩别克？搞笑呢？那我们最早落地gs的 当初都可以上bba 被别人说的更惨 有什么关系？自己喜欢就好，你为别人活？我上次被一个什么家里没有低于三十万车的人怼，我理他吗？第一批gs落地30，我落地28.x，我买不起三十多的bba吗？redline的轮毂当初上市时候，我们gs群都蛮眼红的，你自己开着不快乐吗？另外作为通用涡轮的供应商，lsy就是不如ltd（除了省油）

引用 @MU饼干 发表的:
其实大众本来也有热销的廉价车，只不过营销在国内水平高，下狠招把捷达割了，又把桑塔纳故意弄萎了……

分割品牌 北捷达 南斯柯达 但是朗逸之类的的价格还是低啊 通用自身三品牌，现在价格都在下探，他做了取舍 按雪佛兰 别克 凯迪拉克的顺序排座 耶是聪明之举

引用 @我是卢一帆 发表的:
这牌子确实low啊，销量全是几万块的小车，是真没大众高级

探界者 开拓者 了解一下

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
迈锐宝已经属于最便宜的合资B级了，内饰也拉跨，真不算上档次。科迈罗当年变形金刚电影火的时候很风光，最近几年也不火了。在通用内部，雪佛兰确实是偏低端的品牌定位，别克比它高一点，凯迪拉克最高。

没办法，凯迪拉克往下抢别克的市场，别克下探到雪佛兰的空间，雪佛兰不降价没法生存，降价品牌价值就低了，如果大哥像雷克萨斯一样不降价，下面两个品牌可能好过一点，整个通用旗下品牌价值其实都下降了，别克也不是以前的别克了

引用 @联邦的ms都是怪物吗 发表的:
关键是她的车没我一半贵

自己满意就行了，别人哔哔哔的都不用理。

自己作啊。当年科鲁兹百万销量，谁知道质量合资车垫底的存在。

引用 @general泡椒 发表的:
suburban和tahoe国内又没有，迈锐宝屌丝三宝你不知道吗

就这三宝之一，车区的jr可能百分之30都不如，还有百分之五十没驾照

在我心中雪佛兰和其他主流品牌一样 我买车直接买的雪佛兰 挺好的

引用 @JaaHoo27 发表的:
我觉得你挺奇怪的 被别人最次也买个大众吧打击了 然后在帖子里疯狂踩别克？搞笑呢？那我们最早落地gs的 当初都可以上bba 被别人说的更惨 有什么关系？自己喜欢就好，你为别人活？我上次被一个什么家里没有低于三十万车的人怼，我理他吗？第一批gs落地30，我落地28.x，我买不起三十多的bba吗？redline的轮毂当初上市时候，我们gs群都蛮眼红的，你自己开着不快乐吗？另外作为通用涡轮的供应商，lsy就是不如ltd（除了省油）

最后一句啥意思，兄弟，我入手了别克昂科威。

开过这车的就知道好车，不过有的人对这个不是很看重，对内饰很执着，每个人追求不一样，2.0t这个价位，其他车没法和它打，超车和起步信心十足，油耗也可以，君威1.5t其实打不过它，但xl终究吃亏在品牌和内饰！

品牌要是行，也不至于卖这么便宜

引用 @Tolovski_W 发表的:
自己满意就行了，别人哔哔哔的都不用理。

没买过，没开过，但是说起来比车主清楚🐶

引用 @联邦的ms都是怪物吗 发表的:
我妈嫌弃得要死。。。整天说姨妈纸

姨妈巾不是好东西吗？哪个女人离得开它？

当年屌丝三宝时代不就已经是三线了。。 k5索8迈锐宝。。。 雪佛兰和韩系一起撑起了合资的下限。

引用 @我是卢一帆 发表的:
这牌子确实low啊，销量全是几万块的小车，是真没大众高级

五菱超跑警告

雪佛兰确实品牌不是很高，但是呢，这样的人你也没必要过多搭理，自己开心就好。

自己喜欢就好

引用 @JaaHoo27 发表的:
我觉得你挺奇怪的 被别人最次也买个大众吧打击了 然后在帖子里疯狂踩别克？搞笑呢？那我们最早落地gs的 当初都可以上bba 被别人说的更惨 有什么关系？自己喜欢就好，你为别人活？我上次被一个什么家里没有低于三十万车的人怼，我理他吗？第一批gs落地30，我落地28.x，我买不起三十多的bba吗？redline的轮毂当初上市时候，我们gs群都蛮眼红的，你自己开着不快乐吗？另外作为通用涡轮的供应商，lsy就是不如ltd（除了省油）

最早一批君威顶配好像都不叫gs，就是是2.0t.顶配，我朋友有一辆，开了十年卖了，当初落地30万

引用 @曹操小乔 发表的:
速派已经被遗忘了吗？君威价格也比迈锐宝低。

速派 君威都比迈锐宝贵啊

屌丝三宝 迈锐宝

引用 @风口上的猪 发表的:
姨妈巾不是好东西吗？哪个女人离得开它？

她们是想离开却离开不了，产生了憎恨😁

引用 @鬼鱼 发表的:
就是因为卖的便宜，品牌价值才低啊，像丰田那些，不就是因为死活不降价，才能把油耗动力空间都不如1.3t迈锐宝的2.5凯美瑞卖20多万的，要是雪佛兰也把迈锐宝卖20万，他也是跟丰田一个档啊

降不降价雪佛兰也是低端，一开始在国内的车型就低端，除了巅峰科鲁兹就没有一个可以平等竞争的车型。

引用 @波涛汹涌鲶鱼妹 发表的:
我觉得雪佛兰目前真的就是合资品牌最低一档。他的硬件确实根能打，性价比爆棚。但是真的太糙了，我前年买车，看了很久的探界者，但是那个内饰和做工，用料真的是劝退，廉价感太强了。而且雪佛兰我总觉得普遍都不太耐看，第一眼惊艳，越看越别扭。其实，不光是雪佛兰，整个通用都是被上代产品拖死了，生生把自己旗下三个品牌从一线一路卖成了下水道品牌。

别克不至于下水道吧，比雪佛兰好点

引用 @联邦的ms都是怪物吗 发表的:
Gs是上一代的ltg 纸面好看 实际不如这代lsy 原来xt4也是241的 和红线都是241国6b也达标了 不知道怎么ct5 开拓者 后面出的反而237了

ltg不如lsy？ 别再扯淡了 行不行？

引用 @鬼鱼 发表的:
就是因为卖的便宜，品牌价值才低啊，像丰田那些，不就是因为死活不降价，才能把油耗动力空间都不如1.3t迈锐宝的2.5凯美瑞卖20多万的，要是雪佛兰也把迈锐宝卖20万，他也是跟丰田一个档啊

你这逻辑哪里来的？不是有品牌价值才能卖贵？

引用 @首钢京唐公司 发表的:
你这什么鬼逻辑。 你通用不降价就等着关门大吉吧。 连不保值得机会都没有。 告诉你一个实事， 如果不考虑打折， 就是用成交价衡量， 通用还是没有丰田保值。

其实所有一切的关键根源就是口碑，口碑是什么？对家用车来说就是质量耐用性，油耗。

引用 @波涛汹涌鲶鱼妹 发表的:
我觉得雪佛兰目前真的就是合资品牌最低一档。他的硬件确实根能打，性价比爆棚。但是真的太糙了，我前年买车，看了很久的探界者，但是那个内饰和做工，用料真的是劝退，廉价感太强了。而且雪佛兰我总觉得普遍都不太耐看，第一眼惊艳，越看越别扭。其实，不光是雪佛兰，整个通用都是被上代产品拖死了，生生把自己旗下三个品牌从一线一路卖成了下水道品牌。

那个气味几年都散不去

引用 @我是卢一帆 发表的:
这牌子确实low啊，销量全是几万块的小车，是真没大众高级

现在的大众已经不是12年前的大众了，从a级车减配独立悬挂开始，大众只能算是三大件合格的样子货，bba入门的车基本就只卖个标了，溢价相当厉害。

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
迈锐宝已经属于最便宜的合资B级了，内饰也拉跨，真不算上档次。科迈罗当年变形金刚电影火的时候很风光，最近几年也不火了。在通用内部，雪佛兰确实是偏低端的品牌定位，别克比它高一点，凯迪拉克最高。

定位不一样，中国市场凯迪拉克是把小三级别，别克是老婆级别，雪佛兰是儿子级别

引用 @联邦的ms都是怪物吗 发表的:
感觉再换车也没什么换头了。。。325和A4都无感 换ct5又跟这动力总成一样。。。高不成低不就的 尴尬一批

建议优雅从容es

引用内容被灭过多已被折叠

简单的说，同样的价钱你得到的东西越少，品牌价值越高。你那么点钱，都得到你说的那么一大堆东西了，品牌价值当然低。

是的，再也不是周公子描述的雪弗兰了

开就行了，又不是精神股东。
很多人就是买个车，顺便精神入股。

认真你就输了

引用 @曹操小乔 发表的:
速派已经被遗忘了吗？君威价格也比迈锐宝低。

你拿君威丐版价格去比迈锐宝顶配吗？

引用 @国足把我伤透 发表的:
现在的大众已经不是12年前的大众了，从a级车减配独立悬挂开始，大众只能算是三大件合格的样子货，bba入门的车基本就只卖个标了，溢价相当厉害。

那些入门版或者丐版豪车，甚至连倒车雷达都没有，而且还是布艺沙发，真是令人发指。。

唉，我同事也这这样，我说我要订探界者，直接来了句送我开我都不开，情商低。

雪佛兰就是典型的美国这种成熟汽车市场下的产物，追求耐操、配置高、动力好、内饰凑合着用就行

三线排不上吧 最少四线

引用 @鬼鱼 发表的:
就是因为卖的便宜，品牌价值才低啊，像丰田那些，不就是因为死活不降价，才能把油耗动力空间都不如1.3t迈锐宝的2.5凯美瑞卖20多万的，要是雪佛兰也把迈锐宝卖20万，他也是跟丰田一个档啊

把定价定得和丰田一样，雪佛兰可以当场去世

引用 @鬼鱼 发表的:
迈锐宝一开始也是20w的啊。。销量也不算太差吧，后来越卖越便宜

吊丝三宝，索八K5迈锐宝，不就是因为折扣大优惠多，在2015年B级车都是20朝上的时代，这哥三优惠大，落地18看齐。。