美国的"Stop sign"，为什么在中国一直不推广？

引用 @How_ 发表的:
这种非自动化管理高度依赖驾驶素质吧 设了stop sign的话，就以现在路上大部分车变道不打灯的驾驶习惯，怎么去推行呢？ 再者，这种路口要拍摄违章是很难的 美国也都是靠交警pull over来监督的… 还需要交通法的完善来协助。我不觉得stop sign的设计很完美，但是在国内的确没法推行。

只要有惩罚，素质就能提上来！摄线头装上，还怕没有素质？

引用 @howard1026 发表的:
多好的政策和14亿人联系在一起都是麻烦。 楼主，请你仔细考虑一下这种法规在中国有多少人会执行，会耽误多少事，又需要多少人执法。 别动不动就拍脑袋。

跟人口没关系。首先这和红绿灯一样，人们能执行红绿灯就能执行这个。其次这会极大的提高主路上的平均速度，提高通行效率，不耽误事。执法的话更不是问题了，你从小路出来有stop sigh，发现主路开的贼快，你敢不停就挨撞，你停不停？美国也没人执法，99%的stop sigh都没有警察抓，大家照样停。现在的问题是主路的车担心有人闯出来，不敢开快，小路的人知道主路的人慢所以也不停车观察，恶性循环导致效率降低。

引用 @秦一中体育老师 发表的:
跟人口没关系。首先这和红绿灯一样，人们能执行红绿灯就能执行这个。其次这会极大的提高主路上的平均速度，提高通行效率，不耽误事。执法的话更不是问题了，你从小路出来有stop sigh，发现主路开的贼快，你敢不停就挨撞，你停不停？美国也没人执法，99%的stop sigh都没有警察抓，大家照样停。现在的问题是主路的车担心有人闯出来，不敢开快，小路的人知道主路的人慢所以也不停车观察，恶性循环导致效率降低。

Sign打错了。。

参与到交通中的不仅仅是司机，行人和电动车等也会参与其中，只要整体素质没有提升，或者可以上升到国民素质没有提升，这种制度是推行不下去的。另一个原因的中人口密度大，也很难施行这样的政策。

引用 @SamaelLucifer 发表的:
是的，不结合实际国情生搬硬套真的不可取，国外还有不少国家红绿灯就是摆设，行人只要按铃想走就走，司机非但不生气反而会主动示意行人先走，中国可以学习国外以人为本的观念，但是这种规则注定在国内行不通，中国这种快节奏的国家要是处处考虑人哪来的生产效率？

大哥不是我说 在国内不让车 不但会被司机喷还很危险 我有的时候实在想不通为啥就不能让着点

首先要有路权的概念

然而我想说，这个东西在深圳是有的……之前在南山海岸城看到的时候，觉得莫名的喜感

引用 @Edison丶J 发表的:
别种族个例了，我还看美国人经常闯红灯，中国人没红绿灯还主动让行呢

这位看的是电影吗？

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

国情完全不一样，北美的stop sign一般在住宅区，其中别墅偏多，车辆和人口密度小。国内有多少这个环境？堵都堵死了，密度大的时候这种方式效率很低的。北美路口一般都可以直接右转的，曼哈顿和蒙特利尔岛内就不行，这时候怎么不抛出这个问题？因为市情不一样啊。

引用 @76198726 发表的:
这东西不适合中国，中国有能用这个东西的地方基本有红绿灯，还有就是你确定中国有50%司机会让吗，如果50%都不到，有意义吗

红绿灯不是所有地方都要用的，这是stop sign，所有人必须遵守，没有人敢当看不见的

国内有

引用 @影戮黄昏 发表的:
国人整体驾车素质确实差一些 这个没什么不好承认的 在国外生活过一段时间的都会有体会

确实，美国6年被加塞的次数屈指可数。在中国两三天就上双了

引用 @OddTurtle 发表的:
我去陕西只要是人行道汽车都让你，真没想到国内也能做到这一点，我在北京都没见过这景象。赞赞赞。

不是素质比谁好，还是罚出来的，不过有总比没有强🤣

引用 @How_ 发表的:
这种非自动化管理高度依赖驾驶素质吧 设了stop sign的话，就以现在路上大部分车变道不打灯的驾驶习惯，怎么去推行呢？ 再者，这种路口要拍摄违章是很难的 美国也都是靠交警pull over来监督的… 还需要交通法的完善来协助。我不觉得stop sign的设计很完美，但是在国内的确没法推行。

基本stop sign都不能遵守的话驾照早就被吊销了

零几年还见过，后来就没了，主要是没人鸟这东西

引用 @leogo_00 发表的:
一个奶奶样，你看英国人、新加坡人在本国都人模狗样的到了其他国家还不都是该咋耍咋耍。前面有个层主税的没错，就是法律严格才导致他们看起来很有素质，到了法律不严格的地方他们跟当地人没啥区别。

来美国看看

引用 @QQ幻想 发表的:
美国这边交警天天开车到处巡逻抓人，国内哪有这条件

压根没多少 开了三年没被pull过

引用 @美帝小飞猪 发表的:
来美国看看

又不是没去过

最该推广的是智能的信号灯系统。。。

引用 @美帝小飞猪 发表的:
来美国看看

美国人除了跟你要小费的时候还算客气，平时啥jb德行还用我说么

引用 @火箭5虎 发表的:
又一个觉得外国的月亮比中国圆的!

出来看看

引用 @让你扑街 发表的:
遇到Stop确实无论如何都要停3秒，但是不是就会导致出行时间增长，这个不是随便张嘴就说的，需要长时间的调研。国内有的城市也在试点“停”，但有一点肯定的是如果遵章行车，遵章让车，对于提升行车安全与效率肯定是正面作用。

国内汽车保有量和美国差不多啊不见得美国大城市堵车成什么样子啊

引用 @leogo_00 发表的:
又不是没去过

那你是没见过好的美国人不代表没有 你只见到了服务员？

美国人自觉守这个规矩不是罚款罚出来的，纯粹是因为stop sign太多，跟红绿灯的应用率五五开，如果无视这个你就根本没法开车，停多了习惯了就成本能了，没人没车还是会很自觉地停下，就算是那些车品很差脾气爆炸的流氓司机也绝大多数会停，先到先走，很自然的习惯，这是刻进骨子里的动作，几年来我见过同时到达的车你让我我让你大家都不动的情况比停后抢先跑的情况多得多。 在中国想要执行，问题不在于人会不会自觉停，而是在于先到先动这个规矩上，我是不敢想象了。公民整体素质未到时候，同时人口密度，行人数量也明摆着。stop sign如果要用，我认为放农村是不错的，譬如从村口出大路前摆一个提醒车要停下观察路况。

stop sign重点在于你不停车，直接就撞上了，因为有路权的车过路口完全不会减速，所以你不敢不停

引用 @美帝小飞猪 发表的:
那你是没见过好的美国人不代表没有 你只见到了服务员？

哪没有好人？哪又没有坏人？另外你不知道欧洲人最讨厌的就是美国人么？素质低、抠、傲慢

引用 @leogo_00 发表的:
哪没有好人？哪又没有坏人？另外你不知道欧洲人最讨厌的就是美国人么？素质低、抠、傲慢

至少这次疫情看来我最讨厌的就是欧洲人 在英国被歧视的还少么 连南大大大学生都歧视同学 美国我除了那个纽约地铁被老黑打的还真没见过 美国白人有歧视中国人的 大学生也更没有 欧洲啥素质你不会不知道吧

引用 @whoopp 发表的:
确实，美国6年被加塞的次数屈指可数。在中国两三天就上双了

有的人开车真是。我和前车就保持七八米都要加塞。而且硬加，也没有理由，转向灯也不打，碰到这样的傻逼真的无语

人太多了 路太挤了

引用 @美帝小飞猪 发表的:
至少这次疫情看来我最讨厌的就是欧洲人 在英国被歧视的还少么 连南大大大学生都歧视同学 美国我除了那个纽约地铁被老黑打的还真没见过 美国白人有歧视中国人的 大学生也更没有 欧洲啥素质你不会不知道吧

我也没说欧洲人好啊，欧洲人虚伪两面派，跟美国人傲慢不冲突

引用 @leogo_00 发表的:
我也没说欧洲人好啊，欧洲人虚伪两面派，跟美国人傲慢不冲突

中国是有钱能打的世界第一强国你不傲慢么 看看现在发展一下了 国内自大的样子你能保住我们成了强权之后人民不傲慢？

引用 @leogo_00 发表的:
有些人只看见外国人懂礼貌守规矩，根本看不到外国人违法乱纪的事儿，或者选择看不到

不说别的，我建议你国外生活一段时间。 有的东西真的是人家一直贯彻的，我在澳洲十年，任何人行横道，商场停车场到商场入口的人行横道，只要有行要过，没有不停下让路的车，哪怕看见你晚了，他也会特别不好意思的说对不起像你示意。我十年内见过没停下的车十个手指头数的出来。。

引用 @美帝小飞猪 发表的:
中国是有钱能打的世界第一强国你不傲慢么 看看现在发展一下了 国内自大的样子你能保住我们成了强权之后人民不傲慢？

你说的太远了，中国人远没到傲慢那地步中国社会发展才多久？再刨除走了十几年的弯路，一共也就四五十年的好日子，西方都已经发展了上百年了，社会文明到这种程度本不奇怪，但有人偏偏要拿中国这几十年去比欧美上百年的发展，然后开始批判中国社会这个不行那个不行的，结果自己屁股都不干净。

光推广没用，没人听你的，得看具体执行和处罚力度，中国又不像在美国有警察执法pull over，我在加州开车走神了没停，直接被扑了罚238刀

引用 @Commyz 发表的:
国情完全不一样，北美的stop sign一般在住宅区，其中别墅偏多，车辆和人口密度小。国内有多少这个环境？堵都堵死了，密度大的时候这种方式效率很低的。北美路口一般都可以直接右转的，曼哈顿和蒙特利尔岛内就不行，这时候怎么不抛出这个问题？因为市情不一样啊。

no，no日本也有这个，他们人口密度不小吧，大街小巷城市农村无处不在，和人口密度半毛钱关系没有。

国内有那个停的牌的，感觉就是想有stop sign的意思，不过路口没有 一般是单位出口才有，不过推行和监督实在太差了，很多人出了驾校怕是就不知道这是啥了。

国内有这个， “没红绿灯路口右方车道先行”， 我个人觉得很nt

引用 @歪脖树下等修玛 发表的:
哪里来的结论“从来不会因为守规矩堵车”，每天因为龟速占道堵车导致堵车的情况太多了

龟速得守规矩了么？

引用 @TheBestVTEC 发表的:
不说别的，我建议你国外生活一段时间。 有的东西真的是人家一直贯彻的，我在澳洲十年，任何人行横道，商场停车场到商场入口的人行横道，只要有行要过，没有不停下让路的车，哪怕看见你晚了，他也会特别不好意思的说对不起像你示意。我十年内见过没停下的车十个手指头数的出来。。

兄弟，我知道你没恶意，所以咱俩才能一直好好聊。 我在英国待了快10年，在那边上的大学上的班，上学的时候在当地酒店做过零工，毕业了也在海德公园那边一个上市公司坐过办公室，08年回的国。我欧洲国家去了几个，美国也去了。我在北京住在顺义外国人圈子这边，这帮老外在本国啥样子和在中国啥德行，很好比较的。在本国，他们确实有很多好的习惯和品德，但是也有他们自己不好的品质；但是到了中国，他们自身恶劣品质还在，但是好的习惯和品德也剩不太多了。 我其实不想捧谁或者踩谁，但是我实在是不喜欢那些把外国和外国人吹得跟圣人一样的那些人。

引用 @TheBestVTEC 发表的:
不说别的，我建议你国外生活一段时间。 有的东西真的是人家一直贯彻的，我在澳洲十年，任何人行横道，商场停车场到商场入口的人行横道，只要有行要过，没有不停下让路的车，哪怕看见你晚了，他也会特别不好意思的说对不起像你示意。我十年内见过没停下的车十个手指头数的出来。。

我还想补充一句，咱们国家的法制建设其实还有很长的路要走，外国那些礼让并非是天生的，都是靠严格的法律长时间规范出来的。中国的法律只有能真正的做到赏罚分明，而不是去搞所谓的弱势群体，才能推动整个社会的道德和文明的进步

引用 @TheBestVTEC 发表的:
不说别的，我建议你国外生活一段时间。 有的东西真的是人家一直贯彻的，我在澳洲十年，任何人行横道，商场停车场到商场入口的人行横道，只要有行要过，没有不停下让路的车，哪怕看见你晚了，他也会特别不好意思的说对不起像你示意。我十年内见过没停下的车十个手指头数的出来。。

不瞒你说，我刚回来的时候出过很多笑话😂，一次去逛街，进商场的时候习惯性的给后边人撑了一下门，结果后边那大姐愣了一下，直接自己推旁边的门进去了；我在中关村一次礼让人行道，结果愣是堵了19分钟没过去，后边的车都开始骂人了。但是你看现在，差不多快19年，你不得不说整个社会的素质还是有很大提升的，所以给自己同胞一点信心👍

引用 @leogo_00 发表的:
不瞒你说，我刚回来的时候出过很多笑话😂，一次去逛街，进商场的时候习惯性的给后边人撑了一下门，结果后边那大姐愣了一下，直接自己推旁边的门进去了；我在中关村一次礼让人行道，结果愣是堵了19分钟没过去，后边的车都开始骂人了。但是你看现在，差不多快19年，你不得不说整个社会的素质还是有很大提升的，所以给自己同胞一点信心👍

我这破手，10能敲成19😂😂

引用 @影戮黄昏 发表的:
国人整体驾车素质确实差一些 这个没什么不好承认的 在国外生活过一段时间的都会有体会

不是个人素质问题，是法制治不治的问题。

引用 @leogo_00 发表的:
我还想补充一句，咱们国家的法制建设其实还有很长的路要走，外国那些礼让并非是天生的，都是靠严格的法律长时间规范出来的。中国的法律只有能真正的做到赏罚分明，而不是去搞所谓的弱势群体，才能推动整个社会的道德和文明的进步

同意，中国国情不同。 机动车已经很多交规限制了，与其不停地给机动车加码，不如好好管管不守规矩的非机动车和行人。 就比如，立法让大家去保护狗，却不管遛狗不牵狗绳，随地大小便的狗主人。

引用 @SamaelLucifer 发表的:
是的，不结合实际国情生搬硬套真的不可取，国外还有不少国家红绿灯就是摆设，行人只要按铃想走就走，司机非但不生气反而会主动示意行人先走，中国可以学习国外以人为本的观念，但是这种规则注定在国内行不通，中国这种快节奏的国家要是处处考虑人哪来的生产效率？

举个例子吧，国内开车最让我烦的是红绿灯起步，慢慢悠悠的不知道等什么，后来回头一问原来驾校教了汽车转速不能超过3000转，原因是会伤发动机…类似于这种的陋习假设能改变那道路通行的效率肯定能提高不少

引用 @希焱妹妹 发表的:
而且查违章也差不过来

现在不都是电子警察👮？

引用 @Edison丶J 发表的:
别种族个例了，我还看美国人经常闯红灯，中国人没红绿灯还主动让行呢

u1s1 外国驾车素质确实高一点，在温哥华两车之间有两辆车的车距都不会有人加塞，基本打转向灯就会有人让行。跟种族没关系主要是交规教育的问题

因为抓的严，这个路牌大部分在小区或者车流量小的地方。这个牌子不停车被抓到也是要上庭的，罚款。潜规则是，大部分只停一秒左右。运气好，即便警察看到也不会抓。另一种情况就是，这种路牌百分百要让路人，不让是你没素质的表现，路人会破口骂你没素质。最后一种情况也是最重要的情况，这个牌子通常随着T路口和十字路口，你不停一两秒左右看看，横冲直撞就是找死。

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

你扣分罚款什么依据？是不是要上监控拍照，能上拍照不能上红绿灯？

一是中国的车流人口密度太大，二是人民整体素质跟不上

引用 @虎扑JR0621639152 发表的:
为什么禁摩，为什么对乱停车的没办法。。。。好多好多呢，还有很长一段路要走

对，这种东西必须要法律更近。在美国路口，绿灯车辆通常不减速，一路冲过路口。它完全没有顾虑，因为它知道只要出了车祸一定是横穿马路的人或车全责。在中国很可能要赔一二成，所以行人横穿马路没有顾虑因为车不敢开快

国内连没监控的红绿灯都创，这个有啥用，主要是看有没有监控

引用 @How_ 发表的:
这种非自动化管理高度依赖驾驶素质吧 设了stop sign的话，就以现在路上大部分车变道不打灯的驾驶习惯，怎么去推行呢？ 再者，这种路口要拍摄违章是很难的 美国也都是靠交警pull over来监督的… 还需要交通法的完善来协助。我不觉得stop sign的设计很完美，但是在国内的确没法推行。

这种人少还行，人多就难了。有一次下午四点多去机场，那会人超多，一个辅路进主路的give way那等了有十分钟，最后是一个主路开车的老奶奶主动停下来让我我才走的，不然不知道要等多久。。国内人口密度这么大，没有红绿灯辅路就别想动了

引用 @whoopp 发表的:
确实，美国6年被加塞的次数屈指可数。在中国两三天就上双了

那得看在哪，佛州加塞也快赶上国内了，高丝不打灯随便变道

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

不是让右原则吗

太复杂了，还要开发另一套体系管控，费时费力，而且覆盖面不大。我感觉国外的stop sign是因为地太广人太稀，而且红绿灯维护成本高于一个牌牌，所以就有了这个东西，之前在新西兰自驾过，南岛城市之外开车十几二十分钟才能遇见一个车，偶尔遇到带stop的会车情况也是互相让了又让，因为只需要让1个车，晚几秒通过而已，国内怕是基本没有什么车流量小到这个程度的路口，而且人们堵怕了，让？好，让七八辆之后再说吧

引用 @bjvan 发表的:
红绿灯不是所有地方都要用的，这是stop sign，所有人必须遵守，没有人敢当看不见的

给爷整笑了，美国都有人敢冲这东西，你说必须遵守我就真的笑了

引用 @三鸡豆奶拳 发表的:
no，no日本也有这个，他们人口密度不小吧，大街小巷城市农村无处不在，和人口密度半毛钱关系没有。

国内科一有主路辅路路权的事，但生活中司机会无视😓

日本也有，全靠自觉

这个在中国叫停车让行标志 地上还写了一个停字 适用于车流量较小不需要设信号灯的路口 美国主要也是用于乡村公路 你说美国人素质高都会停车观察这个我承认 但是在中国 按规范要求的地方也都有的 你不能在城市很少看见就说没有

可笑 你学科三时候两脚刹车没有这个标志吗？乱喷

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

中国你要是信这个你觉得几条命够死？

还行。 回南京的时候，发现家门口没有红绿灯的路口，有斑马线，公交车会停下来让你过，私家车也会跟着停下来，渐渐的私家车也会主动停下来。

这不是美国独有，第二真个在现阶段中国内地是没办法实行的，原因就不用多说了

因为stop sign要让行人，就中国的行人数，车基本不用走了

引用 @用户2052593806 发表的:
你管这叫守规矩？ 守规矩是该停停该走走，该快快该慢慢。

对！ 最低限速60的道路跑50就是不守规矩！

引用 @李姐 发表的:
人口密度不一样，中国要有这个，上班时间肯定翻倍

人口密度日本比我们还高，同样是华人的香港密度也高，但人家的交通水平就比我们高，说到底还是人的问题。

不是不推广，你看看驾校教的都是些什么鬼，再加上我们交规对这个标志没啥处罚

引用 @leogo_00 发表的:
我还想补充一句，咱们国家的法制建设其实还有很长的路要走，外国那些礼让并非是天生的，都是靠严格的法律长时间规范出来的。中国的法律只有能真正的做到赏罚分明，而不是去搞所谓的弱势群体，才能推动整个社会的道德和文明的进步

法规是一方面，学车考驾照是另一方面 国内考驾照真的在马路上开很少，大部分都是在驾校里倒桩啊，小路考什么，而且大路考时间很短，我当时国内考就大概5分钟,学车时教练也很少强调关于让人等规矩 我在澳洲换驾照时也考过，就全程在马路上开，大概开45分钟，考官坐你后面看你的开车习惯。不让路人马上就挂，开车是头不动，不经常看后视镜什么的也马上挂。因为在路上开的时间长，所以学车时教练会一直强调开车习惯，礼让行人什么的，否则是过不了的。国内考驾照么就是死记程序，到哪个点方向盘转两圈，到哪个点回一圈，在真实路上凯的很少，导致很多人拿了驾照还不敢开车，这在很多国家是不可能的。

引用 @用户2052593806 发表的:
交通从来就不会因为守规矩而堵车，是不守规矩才导致的拥堵（乱变道，抢行，闯绿灯等驾驶行为)

堵车主要是和道路容量和当时的车流量有关系吧。。

不错

引用 @76198726 发表的:
你跟我说没用，只能说中国人整体开车的自觉性没有那么强，我在美国还遇到过红绿灯坏了，自觉让行的呢，中国不存在这个

你太能舔了，哪有什么自觉性，那都是罚款罚出来的

引用 @爆炎 发表的:
法规是一方面，学车考驾照是另一方面 国内考驾照真的在马路上开很少，大部分都是在驾校里倒桩啊，小路考什么，而且大路考时间很短，我当时国内考就大概5分钟,学车时教练也很少强调关于让人等规矩 我在澳洲换驾照时也考过，就全程在马路上开，大概开45分钟，考官坐你后面看你的开车习惯。不让路人马上就挂，开车是头不动，不经常看后视镜什么的也马上挂。因为在路上开的时间长，所以学车时教练会一直强调开车习惯，礼让行人什么的，否则是过不了的。国内考驾照么就是死记程序，到哪个点方向盘转两圈，到哪个点回一圈，在真实路上凯的很少，导致很多人拿了驾照还不敢开车，这在很多国家是不可能的。

这个真说到点上了，我当时在在英国考的驾照，路考考了6次才过，就是在正常的马路上，考官指挥方向，如果出现三次小错误或者一次致命的错误当时就叫停，然后你就准备重考吧。我先考两次没过，后来无照驾驶好几年之后又考了好几次才过的

引用 @李姐 发表的:
人口密度不一样，中国要有这个，上班时间肯定翻倍

？

stop sign是很低效的方式 说到公民素质 半斤八两 人少的地方开车自然会和气一点 人多都一样 nyc喇叭按的不响？

引用 @xphoenix 发表的:
你太能舔了，哪有什么自觉性，那都是罚款罚出来的

原来陈述事实就叫舔，长见识了，建议你活在桃花源里

引用 @xphoenix 发表的:
你太能舔了，哪有什么自觉性，那都是罚款罚出来的

井底之🐸给👴整笑了

引用 @秦一中体育老师 发表的:
跟人口没关系。首先这和红绿灯一样，人们能执行红绿灯就能执行这个。其次这会极大的提高主路上的平均速度，提高通行效率，不耽误事。执法的话更不是问题了，你从小路出来有stop sigh，发现主路开的贼快，你敢不停就挨撞，你停不停？美国也没人执法，99%的stop sigh都没有警察抓，大家照样停。现在的问题是主路的车担心有人闯出来，不敢开快，小路的人知道主路的人慢所以也不停车观察，恶性循环导致效率降低。

赞一个。

引用 @76198726 发表的:
原来陈述事实就叫舔，长见识了，建议你活在桃花源里

本来就不存在自觉性，说自觉性还敢大言不惭说自己是陈述事实

昨天晚上十二点多了，我在一个十字路口，视野不太好，我减速看了看，突然一个小年轻摩托车飞快飙过来，吓我赶紧刹车，还好我习惯好

引用 @xphoenix 发表的:
本来就不存在自觉性，说自觉性还敢大言不惭说自己是陈述事实

笑死我了，你说是那就是

引用 @Edison丶J 发表的:
别种族个例了，我还看美国人经常闯红灯，中国人没红绿灯还主动让行呢

引用 @leogo_00 发表的:
有些人只看见外国人懂礼貌守规矩，根本看不到外国人违法乱纪的事儿，或者选择看不到

只说在路上开车行人的素质 不说别的 美国整体比国内不知道高了多少。。。 违法乱纪哪没有 不是看普遍的现象嘛？

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

罚的很无厘头，各种莫名其妙的罚，不怂不行。那一阵子好多人都不开车了

引用 @How_ 发表的:
这种非自动化管理高度依赖驾驶素质吧 设了stop sign的话，就以现在路上大部分车变道不打灯的驾驶习惯，怎么去推行呢？ 再者，这种路口要拍摄违章是很难的 美国也都是靠交警pull over来监督的… 还需要交通法的完善来协助。我不觉得stop sign的设计很完美，但是在国内的确没法推行。

美国我没见过哪个stop sign是靠交警执行的 真是靠自觉

引用 @xphoenix 发表的:
本来就不存在自觉性，说自觉性还敢大言不惭说自己是陈述事实

别说这个了，中国有的路口有红绿灯，车流少，没有监控的地方，有的司机红灯。照样过

引用 @OddTurtle 发表的:
我去陕西只要是人行道汽车都让你，真没想到国内也能做到这一点，我在北京都没见过这景象。赞赞赞。

大概我高三还是高二的时候，放假很少 有一次大家一块出去体检 我发现车都开始让人了。整个人惊呆了，后来暑假也就习惯了。结果8月份去北京，发现帝都那些司机飞来飞去根本不让😂

引用 @Edison丶J 发表的:
别种族个例了，我还看美国人经常闯红灯，中国人没红绿灯还主动让行呢

别种族个例了，我还看中国人经常闯红灯，美国人没红绿灯还主动让行呢 开局一句话 后面全靠编 不看普遍现象反而张口就来以偏概全 大概国内交通素质就是被你们这些不思进取的人弄坏的吧

处罚力度不够大。上饶这，以前汽车、三轮车、自行车乱停乱放很严重，最近1年在搞卫生文明城市，机动车和非机动车都有专门的停车位。交警也是白天会巡逻，发现乱停乱放的就直罚款扣分。

引用 @How_ 发表的:
这种非自动化管理高度依赖驾驶素质吧 设了stop sign的话，就以现在路上大部分车变道不打灯的驾驶习惯，怎么去推行呢？ 再者，这种路口要拍摄违章是很难的 美国也都是靠交警pull over来监督的… 还需要交通法的完善来协助。我不觉得stop sign的设计很完美，但是在国内的确没法推行。

美国监控少主要是因为强调隐私，居民反对。监控抓stop sign违章技术上有何难度？

引用 @带篮孑 发表的:

除了笑了就是发图片，我可以看的出来你的脑子比猫狗的大不了多少

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

那就罚呗，素质不变的基础下，立了这个牌子就真的会让了？对于人口基数那么大的地方来说，要效率还是得罚

引用 @How_ 发表的:
这种非自动化管理高度依赖驾驶素质吧 设了stop sign的话，就以现在路上大部分车变道不打灯的驾驶习惯，怎么去推行呢？ 再者，这种路口要拍摄违章是很难的 美国也都是靠交警pull over来监督的… 还需要交通法的完善来协助。我不觉得stop sign的设计很完美，但是在国内的确没法推行。

stop sign大部分都没警察看着，规则上来说，路口设定了先走后走的规则，遵守还得看司机的素质。如果路口没有红绿灯又没有类似的标牌，对司机来说也是挺麻烦的

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

还能创收🐶

国内有的，停、让，一般设置在路边的地块开口上，但是有屌用，你得用电子警擦管起来。
说到底中国人太多了，素质参差不齐。

这个实行起来确实难，但拖车法律为啥不能学习呢

引用 @李姐 发表的:
人口密度不一样，中国要有这个，上班时间肯定翻倍

看地方吧，广州的亚运城那里，前几年就是人少车少，行人不看红绿灯，但苦了车主，在一个空城处处等红绿灯。不过前几天去看了一下，现在人很多了