美国的"Stop sign"，为什么在中国一直不推广？

这个标志在美国非常重要，看到这个标志，不管你开多快，哪怕路上只有你一辆车，你都要把车速刹停到0，观察几秒钟再走（大多数州是观察3秒)。 它的重要性不亚于红灯，你不停，就会被寄罚单。 看到这个标志停下时，确保不影响其他方向的通行后（包括车辆行人自行车电瓶车)，才能继续前进。 这个规定最有用的地方是在路口，不同方向如果都有这个标志，讲究先来后到。谁先到路口停下观察，路权就是是谁的，谁可以先走。

为什么禁摩，为什么对乱停车的没办法。。。。好多好多呢，还有很长一段路要走

这东西不适合中国，中国有能用这个东西的地方基本有红绿灯，还有就是你确定中国有50%司机会让吗，如果50%都不到，有意义吗

这种非自动化管理高度依赖驾驶素质吧 设了stop sign的话，就以现在路上大部分车变道不打灯的驾驶习惯，怎么去推行呢？ 再者，这种路口要拍摄违章是很难的 美国也都是靠交警pull over来监督的… 还需要交通法的完善来协助。我不觉得stop sign的设计很完美，但是在国内的确没法推行。

中国再搞个stop sign交通得堵成什么样 红绿灯都够多的了

引用 @76198726 发表的:
这东西不适合中国，中国有能用这个东西的地方基本有红绿灯，还有就是你确定中国有50%司机会让吗，如果50%都不到，有意义吗

小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

引用 @SMG17_shou 发表的:
中国再搞个stop sign交通得堵成什么样 红绿灯都够多的了

交通从来就不会因为守规矩而堵车，是不守规矩才导致的拥堵（乱变道，抢行，闯绿灯等驾驶行为)
[ 此帖被用户2052593806在2020-05-04 01:40修改 ]

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

你跟我说没用，只能说中国人整体开车的自觉性没有那么强，我在美国还遇到过红绿灯坏了，自觉让行的呢，中国不存在这个

国内郊外 乡村地区还是能见不少的。但真遵守的没多少。

中国用红绿灯代替

国内也有这种八角形的“停”牌啊，只是说管理没有美国的严。

引用 @用户2052593806 发表的:
交通从来就不会因为守规矩而堵车，是不守规矩才导致的拥堵（乱变道，抢行，闯绿灯等驾驶行为)

哪里来的结论“从来不会因为守规矩堵车”，每天因为龟速占道堵车导致堵车的情况太多了

引用 @76198726 发表的:
你跟我说没用，只能说中国人整体开车的自觉性没有那么强，我在美国还遇到过红绿灯坏了，自觉让行的呢，中国不存在这个

别种族个例了，我还看美国人经常闯红灯，中国人没红绿灯还主动让行呢

引用 @拿改名卡改个名 发表的:
国内也有这种八角形的“停”牌啊，只是说管理没有美国的严。

国内的"停"就是个摆设，不扣分罚款，没人在乎的。

引用 @LoftusRoad 发表的:
中国用红绿灯代替

很多车流量少的小路口，用stop sign比红绿灯更合理。

引用 @Edison丶J 发表的:
别种族个例了，我还看美国人经常闯红灯，中国人没红绿灯还主动让行呢

你说是那就是，不反驳

引用 @歪脖树下等修玛 发表的:
哪里来的结论“从来不会因为守规矩堵车”，每天因为龟速占道堵车导致堵车的情况太多了

你管这叫守规矩？ 守规矩是该停停该走走，该快快该慢慢。

美国司机起步都是3000转以上，stopsign停一下也不影响通行效率

人多车多，本来就够堵的了，要是高峰期每辆车都停三秒…更堵了，确实是国情不一样。但是人行道前礼让行人，这是不管有没有stop都应该执行的。行政手段不行就只能经济手段了，好习惯都是罚出来的

立了也没用，除非不停要重罚，好像斑马线不停要罚一样，国人开车素质还不够明了吗？

引用 @Edison丶J 发表的:
别种族个例了，我还看美国人经常闯红灯，中国人没红绿灯还主动让行呢

有些人只看见外国人懂礼貌守规矩，根本看不到外国人违法乱纪的事儿，或者选择看不到

引用 @How_ 发表的:
这种非自动化管理高度依赖驾驶素质吧 设了stop sign的话，就以现在路上大部分车变道不打灯的驾驶习惯，怎么去推行呢？ 再者，这种路口要拍摄违章是很难的 美国也都是靠交警pull over来监督的… 还需要交通法的完善来协助。我不觉得stop sign的设计很完美，但是在国内的确没法推行。

还用什么指示牌啊，你看看现在路口的双实线有没有人让的？

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

人口密度不一样，中国要有这个，上班时间肯定翻倍

中国不是没有，城市里好多立交桥下的掉头都有个红色的停，问题是没人看，且真要停就别想再走了。

我个人感觉是因为美国的stop sign大多用于社区neighborhood里的那种小路 放到国内的话都是高楼小区 可能没有直接对应的应用场景吧

我倒觉得还不如学习美国让交警经常在大街上逛逛。

引用 @李姐 发表的:
人口密度不一样，中国要有这个，上班时间肯定翻倍

而且查违章也差不过来

引用 @用户2052593806 发表的:
国内的"停"就是个摆设，不扣分罚款，没人在乎的。

美国驾考里专门会考stop sign这项啊 而且这项应该是扣分最多的吧 stop sign不停应该直接fail了 国内驾考里哪有这个

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

我在小路口撞到过摩托车，飞一样的窜出来了，路口小，还都是树，视野很差，幸好那个人带了头盔，人都飞出去了，没受伤。除了减速带，没人能阻止摩托车。

引用 @Taggi接回家 发表的:
人多车多，本来就够堵的了，要是高峰期每辆车都停三秒…更堵了，确实是国情不一样。但是人行道前礼让行人，这是不管有没有stop都应该执行的。行政手段不行就只能经济手段了，好习惯都是罚出来的

车流量大的地方就用红绿灯，stop sign是在一些交汇的车流量不大的路口用的，可以有效降低鬼探头和过路口不减速造成的事故。

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

我去陕西只要是人行道汽车都让你，真没想到国内也能做到这一点，我在北京都没见过这景象。赞赞赞。

引用 @lanson29 发表的:
立了也没用，除非不停要重罚，好像斑马线不停要罚一样，国人开车素质还不够明了吗？

我房东好多年以前在stop sign上刚停下立马就走了，被警察pull over，然后罚了400刀

在国内也是有停牌的，是一样的红色牌子，里面是个“停”字。北京郊区机场附近就有。但是实话说，没人知道是干嘛的根本。我问家人为啥停牌不停一下，都说不知道是什么。当然了人口密集的地方我从来没见过了。

引用 @神仙也得拉拉风 发表的:
我倒觉得还不如学习美国让交警经常在大街上逛逛。

不知道别的省什么情况，武汉和我家咸宁市，都有骑警到处巡逻，摩托车老帅气了

我觉得有几个原因 1 车流密度不同。stop sign车少的情况下比较有用，一旦车多了效率会非常低。 2 成本问题。美帝很多小地方想装红绿灯当地zf都没有预算。 而且我认为，红绿灯配合一些sensing技术加上智能交通的算法，一定是会比stop sign更有效率的。

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

别的地区我不知道 上海在没有红绿灯的路口是有同样式样的“停”标志的 只是很少有人明白是啥意思要做啥 有一次我在路口停死再向前 结果被后面的出租车白眼并路口强行超车 对方大概觉得我是煞笔 好好的路停下来干嘛又没红绿灯

引用 @OddTurtle 发表的:
我去陕西只要是人行道汽车都让你，真没想到国内也能做到这一点，我在北京都没见过这景象。赞赞赞。

我19年元旦去西安也是，司机真的礼让行人，还是罚款力度大

郊区，村镇有在用的。我有个亲戚骑电瓶车被撞骨折，人家车主愿意承担70%医药费，他家里人觉得开车撞人必须全部承担，把人车主惹毛了走流程。结果被判了主责，因为在写着“停”字的路口没有减速，给他们后悔的。

我觉得这个东西反人类 明明是可以直接走的路非要停两秒 还有那种小路有stop垂直路没有 有时候等半天都没有机会过 有一次我等了10分钟才过去

引用 @用户2052593806 发表的:
交通从来就不会因为守规矩而堵车，是不守规矩才导致的拥堵（乱变道，抢行，闯绿灯等驾驶行为)

全守规矩按中国这路况只会造成新的拥堵

引用 @76198726 发表的:
你跟我说没用，只能说中国人整体开车的自觉性没有那么强，我在美国还遇到过红绿灯坏了，自觉让行的呢，中国不存在这个

罚了过后就看到了

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

那你知道要这么执行下去要花多少成本吗？要多久才能有效果？什么都不会想就长一张嘴，能先长个脑子吗

引用 @温泉 发表的:
不知道别的省什么情况，武汉和我家咸宁市，都有骑警到处巡逻，摩托车老帅气了

巡逻有啥用，看到违章要抓。现在许多地方的交警都是靠摄像头，即使发现了违章也不处理，这也就是为啥还是有那么多违停变道，以及阻挡救护车消防车的情况。我一直以为中国人都是好面子的，你要是当街把他叫停给他开罚单，保不齐下次真不敢做。但是摄像头拍了，年底去罚钱消分，又没人知道，下一次该咋做还咋做。老美不是什么素质有多高，大老远看到警车就乖了。俺们天朝看到警车，保不齐还有上去别车的呢。

引用 @leogo_00 发表的:
有些人只看见外国人懂礼貌守规矩，根本看不到外国人违法乱纪的事儿，或者选择看不到

开车这事真没法比

引用 @OddTurtle 发表的:
我去陕西只要是人行道汽车都让你，真没想到国内也能做到这一点，我在北京都没见过这景象。赞赞赞。

现在上海也是，很多司机这方面做得很好了，只是有些路人素质真的有待加强…

引用 @撞__WALL 发表的:
美国驾考里专门会考stop sign这项啊 而且这项应该是扣分最多的吧 stop sign不停应该直接fail了 国内驾考里哪有这个

国内科目三有这个的…至少上海4条线路里面有2条会考到这个停牌

引用 @希焱妹妹 发表的:
而且查违章也差不过来

不是让你主要查违章，而是看到路上有违章要处理，小地方的交警全靠摄像头办事，有些司机基本摄像头全摸清了。

引用 @leogo_00 发表的:
有些人只看见外国人懂礼貌守规矩，根本看不到外国人违法乱纪的事儿，或者选择看不到

每个地方都有守规矩和不守规矩的人，我们不讲个例讲大体状况。美国人整体开车素质比中国人高不少

这个问题我也想过，不过我觉得这个和素质什么的没有太大关系，国内不用主要还是客观条件和美国不一样吧。 美国用stop sign的地方主要是人口密度低的大农村，小镇，封闭路段和社区路段，这些地方行人少车也不多，用stop sign足够分流。但在人口密度大的地方如旧金山、纽约市内基本是看不到stop sign，因为人流量车流量大时stop sign并不是分流的最佳手段。尤其是一旦行人多，过马路的人不间断，用stop sign会严重影响汽车的行驶速度。 中国不仅城市人口密度大，县城甚至农村地区很多地方人口密度都很大，人流量大，自行车流量大，电瓶车流量大，汽车流量大，道路情况比美国要复杂很多很多，国内这些场景是很难使用的stop sign。 所以这个问题我觉得还是要考虑客观条件的限制，不仅是stop sign，我觉得中美之间的很多差别，更多的是客观条件的不同所导致的，教育民族政体都不是根本原因。中美两国国土面积相差不多，但中国实际可利用国土面积不大，还要养活14亿人。而美国能利用的国土面积很大，只需养活3.3亿人。 当然国内也不是完全不能用stop sign，我觉得可以在封闭的低密度别墅区或工业园区使用。

中国有这标志啊，没人停，连减速都没有

引用 @虎扑JR0083961976 发表的:
开车这事真没法比

一个奶奶样，你看英国人、新加坡人在本国都人模狗样的到了其他国家还不都是该咋耍咋耍。前面有个层主税的没错，就是法律严格才导致他们看起来很有素质，到了法律不严格的地方他们跟当地人没啥区别。

不适合中国的国情 美国的面积跟中国差不多 但是人少了十亿 中国到处都是红绿灯 路都不够用 美国经常出现一条路只有一辆车的情况

引用 @oscarkaka 发表的:
每个地方都有守规矩和不守规矩的人，我们不讲个例讲大体状况。美国人整体开车素质比中国人高不少

在美国，美国人整体素质肯定比中国好一些，但是在中国的美国人，整体素质并不比中国人强，或者说出了美国的美国人，是世界上最讨厌的人，中国人可能还得排他们后边

引用 @OddTurtle 发表的:
我去陕西只要是人行道汽车都让你，真没想到国内也能做到这一点，我在北京都没见过这景象。赞赞赞。

这没辙啊，不让人就是三分二百块，，谁还愿意碰这红线呢，时间长就习惯了

引用 @leogo_00 发表的:
在美国，美国人整体素质肯定比中国好一些，但是在中国的美国人，整体素质并不比中国人强，或者说出了美国的美国人，是世界上最讨厌的人，中国人可能还得排他们后边

你说的这个跟我讲的不矛盾，人的素质不是天生的，不管是教育得好还是罚得重，美国人在美国开车素质就是比中国人在中国高得多。即便美国人在美国开车素质低，我们也应该持续努力让中国人开车素质提高，不管是教育还是重罚，最终做好了这件事情，获益的是每个中国司机

国内有啊 停牌 等同于stop sign。 朋友出过一次事故。停牌没停，横穿主干道。车基本被撞报废，但是全责。 交警来了介绍说 停牌 等同于红灯，过之前要停车瞭望。 交规有这条啊

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

中国有这个玩意，“停”。不过没监控的话司机基本无视。在北美是被罚怕了，路考时stop sign不停死直接零分，平时刹车不停死就罚。一次我stop sign没停死，被一辆鬼车冲出来pull了，开200刀和2分的罚单，不然平常老油子哪个会停死再等三秒

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

多好的政策和14亿人联系在一起都是麻烦。 楼主，请你仔细考虑一下这种法规在中国有多少人会执行，会耽误多少事，又需要多少人执法。 别动不动就拍脑袋。

引用 @How_ 发表的:
这种非自动化管理高度依赖驾驶素质吧 设了stop sign的话，就以现在路上大部分车变道不打灯的驾驶习惯，怎么去推行呢？ 再者，这种路口要拍摄违章是很难的 美国也都是靠交警pull over来监督的… 还需要交通法的完善来协助。我不觉得stop sign的设计很完美，但是在国内的确没法推行。

兄弟 我没有恶意 但是别怪我说话直 国内部分司机确实不具备你说的【驾驶素质】 开个车 双手离开方向盘 油门刹车分不清 不仅是侮辱自己 也是在侮辱其他人的生命

不存在模棱两可的答案只有一刀切

引用 @Edison丶J 发表的:
别种族个例了，我还看美国人经常闯红灯，中国人没红绿灯还主动让行呢

国人整体驾车素质确实差一些 这个没什么不好承认的 在国外生活过一段时间的都会有体会

引用 @oscarkaka 发表的:
你说的这个跟我讲的不矛盾，人的素质不是天生的，不管是教育得好还是罚得重，美国人在美国开车素质就是比中国人在中国高得多。即便美国人在美国开车素质低，我们也应该持续努力让中国人开车素质提高，不管是教育还是重罚，最终做好了这件事情，获益的是每个中国司机

这个是肯定的

引用 @How_ 发表的:
这种非自动化管理高度依赖驾驶素质吧 设了stop sign的话，就以现在路上大部分车变道不打灯的驾驶习惯，怎么去推行呢？ 再者，这种路口要拍摄违章是很难的 美国也都是靠交警pull over来监督的… 还需要交通法的完善来协助。我不觉得stop sign的设计很完美，但是在国内的确没法推行。

u1s1我真没觉得stop sign是靠警察监督来执行的，的确有蹲在stop附近的警察，但我见过的也是很小的比例，可能在校园附近或者比较繁忙的路口，大部分stop根本没有警察。美国一个地方就那么几个警察，stop sign可能数不胜数，怎么可能警察忙得过来。一方面这个stop要停是法律规定的，当时驾照考试时也是考点之一，另外一方面就是靠自己自觉了，自觉的人基本还是绝大多数，司机整体素质还算很高，我没怎么见过stop故意不停的。我自己的经验，有时候发呆可能没看到stop，其实真的危险，差点就和垂直方向过来的车撞了，吓出一身冷汗。

引用 @用户2052593806 发表的:
交通从来就不会因为守规矩而堵车，是不守规矩才导致的拥堵（乱变道，抢行，闯绿灯等驾驶行为)

我觉得驾驶员守规矩程度从来都是和拥堵程度成反比的。你看美国的各种交通礼让规则，在人少的农村里执行得就贼好，但是到了纽约，大家就和在中国一样开车各凭本事了

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

不停的就扣分罚款…小路口，车流量少的地方，怎么抓？交警执勤？装摄像头？有这个成本，不如装红绿灯了啊…

引用 @用户2052593806 发表的:
交通从来就不会因为守规矩而堵车，是不守规矩才导致的拥堵（乱变道，抢行，闯绿灯等驾驶行为)

除了本身车辆过多以外，国内绝大多数堵车的情况都是因为龟车………

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

美国一样。上次罚了238刀，上法庭减了大半。。。

引用 @Edison丶J 发表的:
别种族个例了，我还看美国人经常闯红灯，中国人没红绿灯还主动让行呢

建议在国外生活段时间，再发表评论

马德我上次没看到这个，然后警察罚了我 250 刀

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

我们有没有奖励文明开车的，比如一年没扣分的奖1000，

引用 @76198726 发表的:
你跟我说没用，只能说中国人整体开车的自觉性没有那么强，我在美国还遇到过红绿灯坏了，自觉让行的呢，中国不存在这个

美国红绿灯坏了就是按照stop sign规则执行的

车辆数量，人口素质

别拿素质说事，就是习惯和法律问题。 北美这么多年了，警察老喜欢找个角落等你过去抓你罚款。 这边罚款 扣分 涨保险一系列的操作和后果。让司机都比较老实。 国内交通很多处理我觉得处罚真的很轻。

太平洋没加盖 你游去灯塔吧🐶

引用 @Edison丶J 发表的:
别种族个例了，我还看美国人经常闯红灯，中国人没红绿灯还主动让行呢

美国人有垃圾人 可中国人也有垃圾人 最难受的是 我自己的眼睛看到的 确实是中国的垃圾人多一些 我当然因为我的国家和同胞而自豪 而当垃圾人出现的时候 我也没法去否定他们不存在啊

引用 @李姐 发表的:
人口密度不一样，中国要有这个，上班时间肯定翻倍

是的，不结合实际国情生搬硬套真的不可取，国外还有不少国家红绿灯就是摆设，行人只要按铃想走就走，司机非但不生气反而会主动示意行人先走，中国可以学习国外以人为本的观念，但是这种规则注定在国内行不通，中国这种快节奏的国家要是处处考虑人哪来的生产效率？

引用 @Edison丶J 发表的:
别种族个例了，我还看美国人经常闯红灯，中国人没红绿灯还主动让行呢

要看量 我在uk 刚去时候车让人等得我都很不习惯

中国有这个，写的停，只不过没人在意，都无视了

又一个觉得外国的月亮比中国圆的!

引用 @Edison丶J 发表的:
别种族个例了，我还看美国人经常闯红灯，中国人没红绿灯还主动让行呢

车让人这块。。我个人感觉起码西海岸做的比国内好 但是国内这几年也在跟上

中国车太多了，一辆一辆走不好说，而且还得看是不是每个人遵守啊，有一个不遵守的就会很危险

引用 @Edison丶J 发表的:
别种族个例了，我还看美国人经常闯红灯，中国人没红绿灯还主动让行呢

美国人闯红灯见过但是不多。最近疫情我家门口25限速的路经常老美开车飙0-60倒是真的固定每天下午来几趟

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

杭州现在车和车之间的行车礼仪差的不行，变道随心所欲，转向灯除了转弯基本都不用的

资本主义的东西，怎么能随便借用

还是素质决定的 我之前在加拿大的时候开车 凌晨眼看一个人没 过这种路口都是怠速过去的 有一次我加拿大的朋友 凌晨开车过 刹停观察过的 我问她为什么 她说尽管没人也是一定要停的

人口密度差距，车少的地方或者特殊的，校园内这些，经常会用stop sign，国内还是老老实实红灯吧，一个红灯就自己一台或者只卡两三台的情况城里基本没见过。

引用 @How_ 发表的:
这种非自动化管理高度依赖驾驶素质吧 设了stop sign的话，就以现在路上大部分车变道不打灯的驾驶习惯，怎么去推行呢？ 再者，这种路口要拍摄违章是很难的 美国也都是靠交警pull over来监督的… 还需要交通法的完善来协助。我不觉得stop sign的设计很完美，但是在国内的确没法推行。

装个摄像头 不停就罚款

引用 @How_ 发表的:
这种非自动化管理高度依赖驾驶素质吧 设了stop sign的话，就以现在路上大部分车变道不打灯的驾驶习惯，怎么去推行呢？ 再者，这种路口要拍摄违章是很难的 美国也都是靠交警pull over来监督的… 还需要交通法的完善来协助。我不觉得stop sign的设计很完美，但是在国内的确没法推行。

还依赖高额罚款的威慑作用，有一次没停被逮了，直接180刀

引用 @李姐 发表的:
人口密度不一样，中国要有这个，上班时间肯定翻倍

遇到Stop确实无论如何都要停3秒，但是不是就会导致出行时间增长，这个不是随便张嘴就说的，需要长时间的调研。国内有的城市也在试点“停”，但有一点肯定的是如果遵章行车，遵章让车，对于提升行车安全与效率肯定是正面作用。

stop sign不是每个大社区里用的么 咱们这边又不是人人一栋房子 设在哪里？

引用 @SamaelLucifer 发表的:
是的，不结合实际国情生搬硬套真的不可取，国外还有不少国家红绿灯就是摆设，行人只要按铃想走就走，司机非但不生气反而会主动示意行人先走，中国可以学习国外以人为本的观念，但是这种规则注定在国内行不通，中国这种快节奏的国家要是处处考虑人哪来的生产效率？

人人都遵守规则会使通行效率更好，美国汽车过路口都加速，大概在70km/h左右，根本不怕有不守规矩乱入的，一个红灯能多过好多车

引用 @瓦莱乔假摔 发表的:
中国有这个玩意，“停”。不过没监控的话司机基本无视。在北美是被罚怕了，路考时stop sign不停死直接零分，平时刹车不停死就罚。一次我stop sign没停死，被一辆鬼车冲出来pull了，开200刀和2分的罚单，不然平常老油子哪个会停死再等三秒

警察经常抓的就几个点，搞清楚了到那就多注意一下，尤其是晚上注意路口右边趴在路边的没亮灯的车

引用 @不知道该用啥名 发表的:
不停的就扣分罚款…小路口，车流量少的地方，怎么抓？交警执勤？装摄像头？有这个成本，不如装红绿灯了啊…

这个的好处在于方便主路的通行，主路可以开到限速的极限而不用担心有人闯出来，装红绿灯就没有这个作用了。

引用 @How_ 发表的:
这种非自动化管理高度依赖驾驶素质吧 设了stop sign的话，就以现在路上大部分车变道不打灯的驾驶习惯，怎么去推行呢？ 再者，这种路口要拍摄违章是很难的 美国也都是靠交警pull over来监督的… 还需要交通法的完善来协助。我不觉得stop sign的设计很完美，但是在国内的确没法推行。

这不是靠警察抓的，一旦推行起来，主路的车会开的很快，辅路的车如果不停那就直接撞上，他敢不停吗？现在他敢不停不就是因为主路的车担心有人闯出来所以开的很慢吗？导致通行效率很低

抛开司机素质不谈 这种停牌也就仅限于北美两车道的小路口，咱们国家的交通密度，小路口的车流量也比美国这种立停牌的地方大多了。在中国强制推行这种停牌 再加上必须礼让行人 那机动车就别开了

引用 @用户2052593806 发表的:
小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。

美国这边交警天天开车到处巡逻抓人，国内哪有这条件

个人觉得处罚力度不够大，大家不会形成习惯。我在美国有次闯了stop sign, 如果直接罚款的要罚300多美金好像，后来上了课，交了100多美金。如果我们国内罚的多，那估计大家都能形成习惯，越来越好

我们从小的观念行人躲避机动车。美国的stop sign都很多年了。早就深入人心，看到sign要停下来。国内只有这代人慢慢提升观念