引用 @影戮黄昏 发表的: 国人整体驾车素质确实差一些 这个没什么不好承认的 在国外生活过一段时间的都会有体会
引用 @用户2052593806 发表的: 小路口没有红绿灯的就该用这个，甚至有些车流量少的地方，可以用这个代替红绿灯。 至于执行，这太简单了，不停就扣分罚款。 杭州的车让人为什么执行的这么好，你以为是杭州人素质好？是前些年罚出来的，罚怕了自然就会让了。
引用 @numero 发表的: 大多数情况容量足够，但是4车道有三车道是停车场，你做100车道有99条停车场，现在小学tm的家长两点就在路上停车接孩子了，更离谱的是这tm居然合法，不扣分不罚款
引用 @leogo_00 发表的: 哪没有好人？哪又没有坏人？另外你不知道欧洲人最讨厌的就是美国人么？素质低、抠、傲慢
引用 @leogo_00 发表的: 我也没说欧洲人好啊，欧洲人虚伪两面派，跟美国人傲慢不冲突
引用 @leogo_00 发表的: 你说的太远了，中国人远没到傲慢那地步中国社会发展才多久？再刨除走了十几年的弯路，一共也就四五十年的好日子，西方都已经发展了上百年了，社会文明到这种程度本不奇怪，但有人偏偏要拿中国这几十年去比欧美上百年的发展，然后开始批判中国社会这个不行那个不行的，结果自己屁股都不干净。
引用 @76198726 发表的: 笑死我了，你说是那就是
引用 @我幅度为 发表的: 地铁买票的自觉都没有吗，一堆逃票的？没素质的东西
引用 @Ooooden 发表的:建议把国外改成发达国家
引用 @李姐 发表的: 人口密度不一样，中国要有这个，上班时间肯定翻倍
引用 @QQ幻想 发表的: 美国这边交警天天开车到处巡逻抓人，国内哪有这条件
引用 @小颈子 发表的: u1s1我真没觉得stop sign是靠警察监督来执行的，的确有蹲在stop附近的警察，但我见过的也是很小的比例，可能在校园附近或者比较繁忙的路口，大部分stop根本没有警察。美国一个地方就那么几个警察，stop sign可能数不胜数，怎么可能警察忙得过来。一方面这个stop要停是法律规定的，当时驾照考试时也是考点之一，另外一方面就是靠自己自觉了，自觉的人基本还是绝大多数，司机整体素质还算很高，我没怎么见过stop故意不停的。我自己的经验，有时候发呆可能没看到stop，其实真的危险，差点就和垂直方向过来的车撞了，吓出一身冷汗。
引用 @又被禁了怎么办 发表的: 其实最大的区别就是：在美国你不停别人就能撞你，在中国你不停别人就会让你
引用 @毛咨询 发表的: 你不是不开车就是开车习惯太好。国内还需要交警亲自逮吗，到处都是摄像头。
引用 @How_ 发表的: 这种非自动化管理高度依赖驾驶素质吧 设了stop sign的话，就以现在路上大部分车变道不打灯的驾驶习惯，怎么去推行呢？ 再者，这种路口要拍摄违章是很难的 美国也都是靠交警pull over来监督的… 还需要交通法的完善来协助。我不觉得stop sign的设计很完美，但是在国内的确没法推行。
引用 @QQ幻想 发表的: 靠摄像头抓？ 美国这边规定stop sign减速到0停3秒，你是要看监控的人挨个查时间还是怎么的？
引用 @毛咨询 发表的: 第一这个并不难查。我在国内超速压线吃的罚单难道都是看监控的人手动发现的？第二在美国实际操作也没那么严格，车少视野良好的时候没人会真踩到停死。
引用 @QQ幻想 发表的: 超速靠顺时测速，压线靠拍照，这都是顺时的，stop sign到0停3还要观察，本身就很难界定全靠自觉 美国这边查的是不严啊，所以才有警察月底为了业绩小路口蹲人，那国内能这么搞吗？如果国内全是摄像头还管理不严的话，这么施行有什么意义，不如红绿灯
引用 @小颈子 发表的:建议在国外生活段时间，再发表评论
引用 @毛咨询 发表的: 具体我不懂，不过stop sign我觉得算法不会太难，跟闯红灯类似吧。比如滚动一秒或者某个时间的窗口，如果检测到有车出现并离开就很可能是违规。当然要说多么严格而且没有漏网之鱼，不太可能也没这个必要。
建议把国外改成发达国家
国人红绿灯现在还没整明白呢，无论大车小车摩托行人该闯还是闯，目前这个国情下，指望这个指示牌起作用，效果基本等于0
我之前说的是从理论上讲的，您说的这种情况我没遇见过（可能我上小学的时候大多数家长都骑自行车接。。）。这种情况是管理和执行的问题，不是规划设计上的问题。没杠哈老哥，我是学交通的就是说一下自己的理解。
我在美国读了四年，开车就没见过不停在stop sign停的。 我自己也不敢 因为怕警察
我在美国读了四年，开车就没见过不停在stop sign停的。 我自己也不敢 因为怕警察
我在美国读了四年，开车就没见过不停在stop sign停的。 我自己也不敢 因为怕警察
地铁买票的自觉都没有吗，一堆逃票的？没素质的东西
那装个限速20加摄像头不就行了
就开车方面来说，中国的司机素质就是不行，我也没说美国人素质好，不过就开车来说，比中国好点，你要是喜欢偷换概念无脑战狼出击，那我也没话说
没人的路口只要有这个标志我一定会减速，即便不是真停下等3秒，我觉得这个就是作用
不。我在四个大洲十几个国家自驾过，中国的司机整体水平基本上和埃及坦桑尼亚差不多接近最差一档，比起突尼斯约旦马来西亚格鲁吉亚都有明显差距。
借口而已。小路口stop sign比红绿灯通行效率好得多。国内除了stop sign推广的不够，转盘的使用也是一塌糊涂。
你不是不开车就是开车习惯太好。国内还需要交警亲自逮吗，到处都是摄像头。
其实最大的区别就是：在美国你不停别人就能撞你，在中国你不停别人就会让你
有点道理啊，每次回国我爸开车看到别的车就直接冲，我都吓得眼睛都闭了，就是比谁更刚一点
靠摄像头抓？ 美国这边规定stop sign减速到0停3秒，你是要看监控的人挨个查时间还是怎么的？
有个东西叫摄像头
第一这个并不难查。我在国内超速压线吃的罚单难道都是看监控的人手动发现的？第二在美国实际操作也没那么严格，车少视野良好的时候没人会真踩到停死。
红绿灯真的香爆了，stop sign这个东西强制让人，在中国根本受不了。在美国，上下课高峰期我在路口没个五分钟十分钟过不去的…
中国一直有这个标志吧，只不过，在中国，没探头等于0
超速靠顺时测速，压线靠拍照，这都是顺时的，stop sign到0停3还要观察，本身就很难界定全靠自觉 美国这边查的是不严啊，所以才有警察月底为了业绩小路口蹲人，那国内能这么搞吗？如果国内全是摄像头还管理不严的话，这么施行有什么意义，不如红绿灯
具体我不懂，不过stop sign我觉得算法不会太难，跟闯红灯类似吧。比如滚动一秒或者某个时间的窗口，如果检测到有车出现并离开就很可能是违规。当然要说多么严格而且没有漏网之鱼，不太可能也没这个必要。
哈哈哈，这个真的是，东南亚穷国家的开车素质都比我们好很多，印尼，马来西亚，泰国，更别说欧美了。。
我每次回国，一到国内机场排队就有插队现象，从机场大巴就开始插队了。。。
就这个stop sign，美国考驾照的时候这个是必考项之一，不刹停考试就不过，我们的驾考根本不涉及这一条。整天弄倒库移库这些没啥实战用的东西，开车后发现驾校教的倒库移库没啥用，全部重新学的。
所以啊，讨论的本身就是stop sign在国内的实用性，本来这个标志就是为了方便小路通行，减少红绿灯摄像头等等的使用，如果还要摄像头去监控违章，还不如直接红绿灯算了