特斯拉是不是疯了？

压着30万不好吗？ 为什么要降到29万？

年内还会再降1.5万

电车市场还是不好卖

换国产宁德时代的电池，不得再降一波。

因为要给长续航车让道啊，如果只差那2万，大部分人都买长续航力

因为他成本真的低

那做工不知道多省钱

为了打价格战啊 作为一家极速扩张中的新兴公司，它当务之急是追求更大的市场份额 之前一段时间，业内的普遍共识是 普通品牌的效益规模是四百万以上，豪华品牌品牌的效益规模是一百万以上 随着现在新四化的来势汹汹，效益规模只会更加上升，特斯拉还差得远 [ 此帖被professorlb在2020-05-01 14:46修改 ]

它是数码产品，一个星期一个价

前段时间不是有人发帖售价22万起，政府说定价太低嘛🐶

引用 @尼泊尔的羊 发表的:
换国产宁德时代的电池，不得再降一波。

就是不知道什么时候

等等党大获全胜！

补贴两万，降一万，你以为资本家傻？割韭菜，看中标买车的才傻

燃油车多好啊，为什么要买电瓶车

交个朋友 不赚钱怎么了？

22不远了

现实中没有多少人买电动车，也就网上吹的厉害，特别是北方谁买电动车，疯了吗？

降价怎么就疯了

引用 @JK0000001 发表的:
现实中没有多少人买电动车，也就网上吹的厉害，特别是北方谁买电动车，疯了吗？

也就上海这种限牌的城市，牌照10万一张，特斯拉才能卖一些

汽车届也需要小米这种杀价公司

看了比亚迪汉的介绍，难道买车真的就买个车标？

换宁德时代电池，国产率再提升些，裸车24万，补贴到22万…哎，真替比亚迪担忧

特斯拉还在布局～

引用 @瞎说大实话yg23 发表的:
因为他成本真的低

看谁发的合资大众好像每一台发动机都要支付1.5专利费 不知道真假

引用 @XX03v8 发表的:
换宁德时代电池，国产率再提升些，裸车24万，补贴到22万…哎，真替比亚迪担忧

bba菊花一紧 二线豪华瑟瑟发抖

引用 @雪夜私奔 发表的:
年内还会再降1.5万

我反正是支持特斯拉降价，国内一批混补贴的都得死，然后特斯拉会拉动整个行业降价的

引用 @雪夜私奔 发表的:
年内还会再降1.5万

特斯拉官方:不是真的，我们会降3万。

因为30万以上除了换电模式的车，没有补贴

砍吧，29万再加上部分省市的补贴，岂不是25万就能拿下，有500公里续航可以试试，买一部在本市跑跑，充满了除了出省其他都没问题。

引用 @瞎说大实话yg23 发表的:
因为他成本真的低

说句实话，汽车都是工业产品。现在在中美两大市场model3销售量一个月动不动就上三万了，成本自然而然的下去了。

特斯拉如果到20w我就买

引用 @JK0000001 发表的:
现实中没有多少人买电动车，也就网上吹的厉害，特别是北方谁买电动车，疯了吗？

家里有一辆车以上的可以买，没车的话还是不要买电车

引用 @JK0000001 发表的:
现实中没有多少人买电动车，也就网上吹的厉害，特别是北方谁买电动车，疯了吗？

反正我相信一年40多万买特斯拉那批人不会再买了

引用 @单身汪23 发表的:
家里有一辆车以上的可以买，没车的话还是不要买电车

有固定充电车位的可以买

引用 @死于羞涩 发表的:
我反正是支持特斯拉降价，国内一批混补贴的都得死，然后特斯拉会拉动整个行业降价的

30左右国内哪家能混补贴，人云亦云

电瓶车只能跑短途，偶尔去个稍微远点的城市都没办法，我是不会买的

引用 @虎扑JR2130985500 发表的:
也就上海这种限牌的城市，牌照10万一张，特斯拉才能卖一些

国内销量已经比bba高了，都是限牌城市买的？ 再说别的电动车那么多，怎么不见卖的多？

引用 @JK0000001 发表的:
现实中没有多少人买电动车，也就网上吹的厉害，特别是北方谁买电动车，疯了吗？

天津很不少

引用 @JK0000001 发表的:
现实中没有多少人买电动车，也就网上吹的厉害，特别是北方谁买电动车，疯了吗？

家里有其他车买不了特斯拉？就算北方续航减少，你有车位，来回一天还能开光所有续航？手机不也是天天充电，车两天一充怎么就买不了?

引用 @瞎说大实话yg23 发表的:
因为他成本真的低

靠卖车。。来发火箭。。。

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
就是不知道什么时候

七月份开始使用

引用 @JK0000001 发表的:
现实中没有多少人买电动车，也就网上吹的厉害，特别是北方谁买电动车，疯了吗？

北京有50万个疯子在排队等买电动车的资格

引用 @第一团队 发表的:
靠卖车。。来发火箭。。。

反过来还差不多，发火箭来卖车。他第一次火箭成功那会儿到处都是他的脑残粉，现在各种骚操作已经掉了好多粉了。

引用 @JK0000001 发表的:
现实中没有多少人买电动车，也就网上吹的厉害，特别是北方谁买电动车，疯了吗？

北方也不是没人买啊，特斯拉2020第一季度销量城市分布里，北京 西安 郑州 青岛 天津也都进了前二十。

昨天看新闻 国家政策只补贴30w以下的

引用 @球哥又拿三双了 发表的:
国内销量已经比bba高了，都是限牌城市买的？ 再说别的电动车那么多，怎么不见卖的多？

是比BBA同级车型34C高，要说清楚

引用 @chen__h 发表的:
是比BBA同级车型34C高，要说清楚

嗯，不同级别就更高了……

引用 @JK0000001 发表的:
现实中没有多少人买电动车，也就网上吹的厉害，特别是北方谁买电动车，疯了吗？

北方确实是个难题，连电瓶车都不用。不过南方，至少我这边已经频繁看见特斯拉了，国产的更多一点。

引用 @JK0000001 发表的:
现实中没有多少人买电动车，也就网上吹的厉害，特别是北方谁买电动车，疯了吗？

每个月的销量是假的？永远叫不醒装睡的人

引用 @瞎说大实话yg23 发表的:
因为他成本真的低

其他车厂成本也很低

引用 @k布莱恩特 发表的:
30左右国内哪家能混补贴，人云亦云

你懂我意思嘛？又不是指汽车个人买家，我指的是厂商

引用 @瞎说大实话yg23 发表的:
反过来还差不多，发火箭来卖车。他第一次火箭成功那会儿到处都是他的脑残粉，现在各种骚操作已经掉了好多粉了。

靠卖车赚的钱来研发火箭吧应该

引用 @呼啦一声滴滴答 发表的:
汽车届也需要小米这种杀价公司

特斯拉就降维成小米了🐶

引用 @JK0000001 发表的:
现实中没有多少人买电动车，也就网上吹的厉害，特别是北方谁买电动车，疯了吗？

呵呵了，马路上的电动车卖个鬼的？

因为除了黑色，其他颜色车漆要加8000，正好压着30万

特斯拉tmd年内要降到25万以内了，一线城市收割机啊

引用 @第一团队 发表的:
靠卖车。。来发火箭。。。

被割的韭菜是为发🚀探索太空做贡献～～百车全说三刀

引用 @死于羞涩 发表的:
你懂我意思嘛？又不是指汽车个人买家，我指的是厂商

意思你说卖这个价格的哪个厂商在混

不懂就问，这车落地就这个价嘛，最多再加个保险？

毕竟电子产品，掉价快

引用 @McGRADOR 发表的:
北京有50万个疯子在排队等买电动车的资格

北京不限指标的话再看看

垄断发走一波

如果电池再扣一扣，妈的，20万出头

你们一点不看新闻？ 现在是美国材料，上海组装，进口电池。 宁德时代的电池已经签了，等上线，这是其一。 其余部件也会逐渐国产，这是其二。 国产电池还能补贴几万，全国产之后，更便宜了，甚至工艺水平还能大幅提升。

引用 @虎山老司机 发表的:
其他车厂成本也很低

新势力就不一样了，蔚来成本就很高。小鹏目前没公开但是估计比蔚来强的有限

引用 @呼啦一声滴滴答 发表的:
汽车届也需要小米这种杀价公司

恰恰相反，特斯拉是汽车界的苹果，

对老百姓有好处，骂它疯了的才是真的疯了！

引用 @宝坻李云龙 发表的:
被割的韭菜是为发🚀探索太空做贡献～～百车全说三刀

为人类最伟大的事业做贡献了，还得感谢马斯克给这个机会🐶

引用 @球哥又拿三双了 发表的:
国内销量已经比bba高了，都是限牌城市买的？ 再说别的电动车那么多，怎么不见卖的多？

比BBA高，这话也能说出来，特斯拉一季度交了18000多台，平均一个月6000。绝大多数是疫情之前订的车，现在才交付，平时一个月不到4000台，价位相当的34C，那都是月均一万的车。而且其他电动车卖的很多，只是你不知道，去年全国交了超过120万辆电动车，特斯拉总共4万7千多台

引用 @chen__h 发表的:
是比BBA同级车型34C高，要说清楚

高？？？去年A4单车销量16万+，特斯拉所有型号捆到一块儿，在国内卖了4.7万

引用 @JK0000001 发表的:
现实中没有多少人买电动车，也就网上吹的厉害，特别是北方谁买电动车，疯了吗？

深圳满街特斯拉，看的我都审美疲劳了

引用 @拳打波音脚踢恩博瑞 发表的:
北京不限指标的话再看看

这不是抬杠吗，人家说现实，你却说假设

引用 @拳打波音脚踢恩博瑞 发表的:
北京不限指标的话再看看

不限指标我目前当然不考虑电动车，内饰太差了，续航也是个问题，可没办法啊，汽油车摇号压根摇不到啊

引用 @永远的普拉蒂鈮 发表的:
补贴两万，降一万，你以为资本家傻？割韭菜，看中标买车的才傻

笑死了。原价32w多，降了快3w

引用 @mario101 发表的:
说句实话，汽车都是工业产品。现在在中美两大市场model3销售量一个月动不动就上三万了，成本自然而然的下去了。

现在m3，对bba市场冲击很大

现在身家都压保在中国市场了！

引用 @太阳遮住月亮 发表的:
高？？？去年A4单车销量16万+，特斯拉所有型号捆到一块儿，在国内卖了4.7万

估计是在说今年吧

引用 @k布莱恩特 发表的:
意思你说卖这个价格的哪个厂商在混

byd吧

引用 @aimarmilan 发表的:
byd吧

比亚迪能叫混那95%的其他厂商都没脸玩了，包括一众合资牌子的电动车

引用 @雪夜私奔 发表的:
年内还会再降1.5万

年底25以下稳稳的

引用 @拳打波音脚踢恩博瑞 发表的:
北京不限指标的话再看看

北京不限制表的话先去看看交通拥堵吧

引用 @瞎说大实话yg23 发表的:
因为他成本真的低

别酸了。。

引用 @老子倪客羊 发表的:
家里有其他车买不了特斯拉？就算北方续航减少，你有车位，来回一天还能开光所有续航？手机不也是天天充电，车两天一充怎么就买不了?

手机没电了可以不用 车半途没电了 。。 比较尴尬😅

引用 @拳打波音脚踢恩博瑞 发表的:
北京不限指标的话再看看

关键北京限制指标啊。 你咋不假设给北京每户发一台直升飞机并配备三名免费终身职业直升机驾驶员的情况下，特斯拉的销量会降低多少？

成本在10万左右 卖27万还疯？ 23都不过分

引用 @k布莱恩特 发表的:
30左右国内哪家能混补贴，人云亦云

北汽哪个价格都在混…

降价不是好事吗，为什么疯了

引用 @年薪剩两成 发表的:
看谁发的合资大众好像每一台发动机都要支付1.5专利费 不知道真假

没看懂1.5是啥意思？ 正常国产直喷国六增压发动机成本应该在1万左右吧

引用 @zephyrl1 发表的:
现在m3，对bba市场冲击很大

你可以说毛豆3，m3广义而论的话是宝马家的那个

引用 @拳打波音脚踢恩博瑞 发表的:
北京不限指标的话再看看

钢筋，你胡咧咧，别人摆事实，你又接着搞假设。

引用 @雪夜私奔 发表的:
年内还会再降1.5万

特斯拉没有直接降到22万，就算是慈善了，给其他厂家一年缓冲。。。

引用 @凯文射兰持 发表的:
特斯拉官方:不是真的，我们会降3万。

fake news

引用 @拳打波音脚踢恩博瑞 发表的:
北京不限指标的话再看看

等你期末考试完了再来看看

引用 @拳打波音脚踢恩博瑞 发表的:
北京不限指标的话再看看

想都别想，怎么可能不限牌。

引用 @c2356775 发表的:
有固定充电车位的可以买

定位沈阳，整个城市配的充电桩就有限，家里小区也没有充电桩，真不知道买了特斯拉怎么开……

引用 @McGRADOR 发表的:
北京有50万个疯子在排队等买电动车的资格

现在排应该要十几年后了吧

引用 @cm妖人todorov 发表的:
这不是抬杠吗，人家说现实，你却说假设

我就只回你一个，没想到这么多人质疑。但是我的想法是，北京不限指标的话，买电动车的没有现在这么多，五十万排队我觉着太夸张。这东西确实我没法证明，但是道理对不对我想着各位看官心里都有着一杆称，大家心里也都有数

引用 @cm妖人todorov 发表的:
这不是抬杠吗，人家说现实，你却说假设

人家说的现实没错，我说的现实，北京有人因为买不了燃油车而去买电动车也是现实，至于这个现实有多现实，大家心里也清除，我就不多说了