特斯拉再次降价，国产电动车的寒冬真的来了

引用 @萌面de侠 发表的:
真心求问，特斯拉成本多少万？我之前看了个b站视频，视频里面说特斯拉model3成本，才十几万貌似15万不到。

前期研发不用烧钱？现在就是为了抢了市场量起来，完成资本积累后，再慢慢补内饰做工短板，现阶段的特斯拉还没完成国产化，很多是到上海组装，后期国产化后再降不是问题，关键是帮国家把这一完整的供应链给打通培养起来，

比亚迪汉，不香吗，，特斯拉呵呵

引用 @运河边的猫 发表的:
小鹏我一开始以为他做的玩具电池车...

小鸟电动车，没电还能跑

不如比亚迪汉安全

特斯拉像是一个革新者，中国车市看起来需要这种角色。

引用 @枪手魂2019 发表的:
你想多了，二线豪华品牌那么多大降价的，同是美系的凯迪拉克都成啥样了，你看bba鸟他吗？ 现阶段特斯拉的确会抢bba的份额，但特斯拉的品控本就撑不起这个价格，这玩意现在吃着品牌形象的红利，一旦降到bba之下，就再也回去不了。

啥也不懂一套一套的说，哪来的勇气呀

反正降价才是良心企业

引用 @jeggar 发表的:
你看了内饰就知道为什么有人放弃毛豆了

论内饰，老宝马一两百万的车和十万块似的，一样一堆人买

凡是特斯拉的帖子必然会有人提到小鹏P7，话说小鹏这么天天碰瓷有意思么？请水军花钱不多

引用 @allen咖喱辣椒 发表的:
半年后？之前算上分析的的确有道理，特斯拉半年后国产率100的话，能压到23万

能降到15万更好
中国哪里需要那么多品牌的汽车？

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
又来了，中国人就喜欢把车分个性别，真的无语。

真的无语，每辆车都有每辆车的定位和适用人群。经常跑长途的人也可以开特斯拉，但是不合适啊。

很多人说汽车内饰，但是天天逛论坛看测评的毕竟是少数
市场上买车的人大多数只看外观和空间，如果内饰真有你们想象的那么重要，大众丰田就不可能在中国卖那么好了

引用 @zhangzemeng 发表的:
能降到15万更好
中国哪里需要那么多品牌的汽车？

还是品牌多好，品牌单一就怕他们反噬，收割韭菜

引用 @卫平13布莱恩特 发表的:
小鹏感觉跟奥迪双钻一个水平

小鹏，小米

引用 @枪手魂2019 发表的:
你想多了，二线豪华品牌那么多大降价的，同是美系的凯迪拉克都成啥样了，你看bba鸟他吗？ 现阶段特斯拉的确会抢bba的份额，但特斯拉的品控本就撑不起这个价格，这玩意现在吃着品牌形象的红利，一旦降到bba之下，就再也回去不了。

我寻思北奔C做工确实不怎么样，34的做工比特斯拉好还是没什么问题吧

再等等，等到100%全国产了应该还能再便宜点，可以考虑给媳妇买一辆🐶，这样就不用考虑保养问题了😂

引用 @贝子要努力 发表的:
这个价格，确实不错。特斯拉毕竟在大多数人眼里是高端车。比什么蔚来小鹏有面多了

然而除去名字蔚来小鹏的标志设计的还是不错的

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小鹏都25/6了，特斯拉香爆了

引用 @北极圈皮皮虾 发表的:
然而，你最后还是bba

我已经有bba了，可能明年换另外一辆，真准备买个高性能版的试试速度与激情

Model3的内饰就是一台玩具车配上一台显示器，国产车要做成这样早就被黑成渣了。降价的代价就是减配，电池一减再减，是个洋品牌就跟后面舔，开辆Model3觉着自己很牛逼似的

引用 @MU饼干 发表的:
很多买特斯拉的未必因为没牌，我一买Y的朋友就是328换的，在汽车之家工作。另外很多家里不止一辆车的也会买特斯拉作为日常代步，安静又快操控好

其实我花了六万买了个二手电动车瑞虎3xe代步用，就是便宜，现在我这边充电桩还是太少，买太贵的电动车感觉不实际

引用 @贝子要努力 发表的:
这个价格，确实不错。特斯拉毕竟在大多数人眼里是高端车。比什么蔚来小鹏有面多了

特斯拉有面子的豪车形象是双翅膀modelx 或者models 你去问问现在s,x车主群里带不带小3玩 各种看不上 除非是有了sx再买3的

引用 @wojiesehp 发表的:
一帮纯属精神股东，整天在那蔚来比亚迪，原来小鹏那个600+版本的P7预售价35w多，现在一下改到27W了，蔚来和比亚迪也是迟早得降，当年为啥蔚来敢定价40多w，因为特斯拉100w，现在倒逼这些企业降价，不香吗，你们是买了蔚来比亚迪股票了还是怎么着

蔚来宣布不降价了 因为它的车可以换电，能享受新政策。

引用 @兔儿爷049 发表的:
但是国人买车大多还是图个外观、牌子，看看环保政策严苛的上海，model3在电车里还真不少

内饰党主要还是没有开过特斯拉。

引用 @糖果贵族 发表的:
我就是比亚迪股东咋了？

套牢了吧

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说得对，精神品牌车主不可取，我超喜欢奥迪，也希望特斯拉能把A4价格打下来，配置打上去

引用 @枪手魂2019 发表的:
你想多了，二线豪华品牌那么多大降价的，同是美系的凯迪拉克都成啥样了，你看bba鸟他吗？ 现阶段特斯拉的确会抢bba的份额，但特斯拉的品控本就撑不起这个价格，这玩意现在吃着品牌形象的红利，一旦降到bba之下，就再也回去不了。

现在凯迪拉克不配给特斯拉提鞋，现实就是这么残酷

引用 @风之晴 发表的:
特斯拉的品牌形象你参考美国就知道了…不是说降就降的，你看1系 a3 17万能落地了，也没人觉得它和别克本田是一个档次的。决定品牌形象的是主流上限车型，不是下限

这个逻辑不通，首先，1、决定品牌形象的从来都是下限车型，而不是上限车型。大众卖12缸辉腾的时候，大众的品牌比凯迪拉克、林肯高吗？ 比亚迪的主流上限是唐ev，比本田全系主流还略高，有人认为他和本田一个档次吗？ 玛莎上限和bba也就差不多 有人认为他品牌和bba一个档次吗？沃尔沃上限xc90，也就和途锐一个水平，沃尔沃也和大众一样吗？918、拉法并称三大神车之一，有人会认为开911 gt2的和开488 的是一个品牌水平吗？（虽然p家技术地位不比f家低）为什么没人认为a3和本田别克一个档次的？ 那恰恰是因为本田别克还有便宜的多的车，而不是因为奥迪有更贵的车。 其次2、参考美国的话市场，国内是不是应该皮卡市场很发达呢？美国市场和大陆有太多区别，充电网络就完全不一样，何况bba在美国原本就不行，又不是特斯拉起来以后才不行的。 再次，3、即使说上限，凯迪拉克的上限好歹是准d级车 ，d级suv、总统一号，特斯拉差的远呢。 即使这样还不是说降就降，降了以后才抢到销量，现在也不会有人认为凯能和bba比品牌形象了吧？ 总的来说，指望一个特斯拉就能让bba降价，真的是想多了。影响 bba降价的因素太多了，预期指望特斯拉，还不如指望bba之间的自我竞争、降税之类的东西

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
现在凯迪拉克不配给特斯拉提鞋，现实就是这么残酷

当然，那是因为赚钱能力不一样，和品牌形象并没有什么关系

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我觉得，合资车利润这么高，有的是方法简配后降价来应对，利润肯定没差。消费者一看降价了还是香香香。你还以为减价不简配？？？

引用 @嗜血我狼 发表的:
特斯拉是人名，小鹏也是人名。国外名就有面子，中文名就没面子……

尼古拉 特斯拉在人类历史上都赫赫有名，小鹏又是谁呢？

引用 @Ｇetout 发表的:
34c的品控能好到哪去……

7s8都好不到哪去，别说34c了，但这也不影响特斯拉更烂。

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
套牢了吧

目前浮赢数万🐶

引用 @贝子要努力 发表的:
这个价格，确实不错。特斯拉毕竟在大多数人眼里是高端车。比什么蔚来小鹏有面多了

深圳确实，还会额外补贴2w，所以25的毛豆3？？

27万买奔驰不香吗

引用 @s0what 发表的:
加速体验秒杀，底盘感受也不虚，整车开起来特别好开。特别是加速体验，完全是燃油车给不了的体验。反正我接下来给我老婆再换车的时候肯定不会买燃油车了。

试试高速

引用 @贝子要努力 发表的:
这个价格，确实不错。特斯拉毕竟在大多数人眼里是高端车。比什么蔚来小鹏有面多了

事实不也是如此吗

引用 @交叉韧带没了 发表的:
啥也不懂一套一套的说，哪来的勇气呀

你可真逗，我开始关注特斯拉的时候，他还在生产那个换壳莲花，models都还没量产；我下定model s的时候，那时候还在争一代还是二代ap套件； 我开3系的时候，那时候还叫e90。 bba观点可以有不一致，但勇气永远不需要没见识的人赋予。

引用 @薄荷糖DSK 发表的:
试试高速

高速就怂了，这车就适合在城里开，反正我在高速上看到的电车速度顶多到100左右，燃油车在没有测速的路段到140 150的都有

引用 @figoli 发表的:
想多了…买特斯拉的基本都是有其他车的，买车真就代个步？就特斯拉的内饰毫无品味可言，基本都是年轻人的第二辆车，年纪大点的都不会买，你要真当主力车，到时候反而麻烦……

那是你的想法吧

引用 @半岛铁盒放辣酱 发表的:
再降点，把三系价格给我打下来，我好买三系🐶

这么真实吗老铁🐶

引用 @嗜血我狼 发表的:
特斯拉是人名，小鹏也是人名。国外名就有面子，中文名就没面子……

那是因为特斯拉和何小鹏差远了

引用 @金州二哥 发表的:
不是2.0大排量自吸吗？

弹射起步13s警告⚠️

引用 @枪手魂2019 发表的:
你可真逗，我开始关注特斯拉的时候，他还在生产那个换壳莲花，models都还没量产；我下定model s的时候，那时候还在争一代还是二代ap套件； 我开3系的时候，那时候还叫e90。 bba观点可以有不一致，但勇气永远不需要没见识的人赋予。

这和你啥也不懂有啥关系吗？

引用 @KobeChosen1 发表的:
毛豆3那内饰寒酸的跟十万国产一样…我要二十多万买电动首选小鹏p7

那你也够搞得 小鹏p7跟比亚迪有的比么。

引用 @红髮香克斯 发表的:
我一辆燃油车，开个10年15年玩一样，电车？不敢想…对老百姓来说这二三十万一个的大件儿，用还没十年呢就得换，呵呵，反正我是没那个财力哟

有几个人一辆车能开十年…想太多

引用 @老子倪客羊 发表的:
那你也够搞得 小鹏p7跟比亚迪有的比么。

不比，等以后有100度电20万的时候我再换辆电动的

引用 @figoli 发表的:
想多了…买特斯拉的基本都是有其他车的，买车真就代个步？就特斯拉的内饰毫无品味可言，基本都是年轻人的第二辆车，年纪大点的都不会买，你要真当主力车，到时候反而麻烦……

这次大降价才看到内饰..我观察来观察去就发现一点 这个内饰除了超级简洁 没啥毛病啊 非得整的跟飞机驾驶舱一样么..简单不等于现代我同意 但是不够简洁一定不现代我举双手赞成.

引用 @XX03v8 发表的:
太同意了，1.5t…2.0t减压发动机…2.0优雅自吸，看醉了

别特么1.5t了，现在都一堆1.3t了照样大把人买

引用 @薄荷糖DSK 发表的:
试试高速

120还远远没到电动车扭矩衰减的时候，真正的电机弱势在200往上了。 特斯拉在我国的高速上照样把所有汽油车秒了，除了续航………😛😛😛

引用 @低位杀神 发表的:
蔚来名字还行吧…你这就属于先入为主了

蔚来的名字不错，但车标却不怎么样

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
跟有没有人有半毛钱关系吗？念了这么多书不知道啥叫干货？帕萨特年年销量第一，真的产品力第一？你觉得他产品力强，直接上数据，无非就几项，动力加速，内饰做工，内部空间，驾驶员乘客舒适性，外观，比较一下不就完了？直接一句买的人多就是产品力强，这话负责任？问你要干活，就开始抬杠了，没人买证明产品力？你确定你高中毕业了？

为什么帕萨特销量第一，你想想，在广大中国人心里同价位他就是最好的车。真的产品力也好，假的产品力也好，销量是中国人实打实用钱投出来的，消费者需要什么样的产品，生产者就应该做成什么样。

引用 @爱总的鱼 发表的:
bba是真tm过分，都是惯出来的，1.5t 2.0t还低工

中国人买车动力是最次要考虑的问题

特斯拉20万呢。。。

引用 @垣亭细水长流 发表的:
BBA品控就好了？

品控特斯拉还真的算差的，不过外观性能真的牛批…特斯拉尺寸间隙等一些现象在我们就是质量缺陷。

引用 @Mercury92 发表的:
蔚来还行吧，小鹏是真不行

小鹏这名字听着就垃圾,不管车咋样，听着名字就不想去了解🤣

引用 @低位杀神 发表的:
蔚来名字还行吧…你这就属于先入为主了

小鹏这名字简直了

引用 @一捧江山在掌握 发表的:
你意思bba品控很牛逼是吗?

特斯拉的品控在国内车企里算比较差的，但是性能和外观很能打，二十几万的特斯拉很香！

引用 @低位杀神 发表的:
蔚来名字还行吧…你这就属于先入为主了

蔚来名字挺好听的呀…我觉得挺现代的

引用 @高二二班班长 发表的:
为什么帕萨特销量第一，你想想，在广大中国人心里同价位他就是最好的车。真的产品力也好，假的产品力也好，销量是中国人实打实用钱投出来的，消费者需要什么样的产品，生产者就应该做成什么样。

大部分消费者就看标看国籍，生产者有办法？

比亚迪汉定价要尴尬了

引用 @美国大表哥 发表的:
蔚来小鹏起的这个名就没面子！

那理想呢

现在用的什么电池？

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
有人买就证明有产品力，这是唯心主义？

市场来检验，这也叫唯心？

引用 @tcblackmamba 发表的:
有几个人一辆车能开十年…想太多

太多了吧

引用 @枪手魂2019 发表的:
你想多了，二线豪华品牌那么多大降价的，同是美系的凯迪拉克都成啥样了，你看bba鸟他吗？ 现阶段特斯拉的确会抢bba的份额，但特斯拉的品控本就撑不起这个价格，这玩意现在吃着品牌形象的红利，一旦降到bba之下，就再也回去不了。

没人说bba不好啊

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
大部分消费者就看标看国籍，生产者有办法？

那没办法，厂商就应该根据消费者的需求来生产产品

引用 @贝子要努力 发表的:
这个价格，确实不错。特斯拉毕竟在大多数人眼里是高端车。比什么蔚来小鹏有面多了

小鹏这名字取的太幼稚了

引用 @KobeChosen1 发表的:
毛豆3那内饰寒酸的跟十万国产一样…我要二十多万买电动首选小鹏p7

你对十万国产有误解啊

引用 @乔乔福音 发表的:
市场来检验，这也叫唯心？

市场决定因素很多，可不光是产品力

反正摇不到号

引用 @哈佛学子 发表的:
小鹏这名字取的太幼稚了

哪吒，小鹏，活脱脱两个熊孩子，有人拿李宁来反驳，人家李宁世界冠军，名字就是品牌，这两能比个🐔。别的不说，中国航天起名也强啊，墨子号多高大上，同理你要取名个嫪毐号，不是搞笑

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
市场决定因素很多，可不光是产品力

你说的产品力到底是什么，如果是产品竞争力，那当然只看销量，没销量有个屁竞争力

引用 @虎扑JR1460936049 发表的:
你说的产品力到底是什么，如果是产品竞争力，那当然只看销量，没销量有个屁竞争力

就硬数据啊，动力，外观，内饰，做工

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它再降价 90%的买家也不具备或者具备安装充电桩的条件吧

引用 @高二二班班长 发表的:
那没办法，厂商就应该根据消费者的需求来生产产品

所以国产厂商就等死就完了？

引用 @figoli 发表的:
想多了…买特斯拉的基本都是有其他车的，买车真就代个步？就特斯拉的内饰毫无品味可言，基本都是年轻人的第二辆车，年纪大点的都不会买，你要真当主力车，到时候反而麻烦……

层主说的没毛病啊。反正我身边买特斯拉的，家里都是有两辆，三辆车的。买特斯拉就图一体验感。真有家里第一辆车就是特斯拉的？

引用 @s0what 发表的:
说实话，开完特斯拉都不想开我自己的x3了。。

亲，要不然你开特斯拉，我开你的x3。🐶🐶🐶

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
就硬数据啊，动力，外观，内饰，做工

如果你觉得特斯拉27万产品力不行，就找一台27万落地动力外观内饰做工比model3强的例子来不就好了？

引用 @嗜血我狼 发表的:
特斯拉是人名，小鹏也是人名。国外名就有面子，中文名就没面子……

小鹏改名爱迪生🐶

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
所以国产厂商就等死就完了？

做得好肯定有人买啊，像比亚迪不就是吗

引用 @85218691 发表的:
你对十万国产有误解啊

我去看过特斯拉…除了那个大屏，其它和我二手买的瑞虎3xe一个档次

引用 @贝子要努力 发表的:
这个价格，确实不错。特斯拉毕竟在大多数人眼里是高端车。比什么蔚来小鹏有面多了

特斯拉这名字太无敌了，历史上是物理大佬，这家厂的科技水平配得上用这名

在北京来讲没啥用，又不送牌…全家就一辆车指定不能买毛豆3，不够用的，没固定车位没充电桩又是麻烦事一件

引用 @鹏子qqq 发表的:
亲，要不然你开特斯拉，我开你的x3。🐶🐶🐶

不不不，我准备等特斯拉再降一点，给我老婆换一辆，然后我跟她换着开🤪🤪

等等党又赚两万

引用 @萌面de侠 发表的:
真心求问，特斯拉成本多少万？我之前看了个b站视频，视频里面说特斯拉model3成本，才十几万貌似15万不到。

没那么低，光电池就很贵，不过马斯克自己说了，要继续降成本降价格。他也是个狼灭

引用 @高二二班班长 发表的:
做得好肯定有人买啊，像比亚迪不就是吗

比亚迪单车销量哪个有特斯拉多？差远了，现在就是不服气，东西不比他差，人家就认外国牌子，还不让说，还到处贬低自己国家的车，影响别人的选择，这种人坏不坏？

当初进口的时候就一直很想买但内饰太倒胃口了

引用 @乔乔福音 发表的:
如果你觉得特斯拉27万产品力不行，就找一台27万落地动力外观内饰做工比model3强的例子来不就好了？

就才出的小鹏，续航比model3强一些，但是强的不多，算打平，动力比model3强，加速简直变态，外观见仁见智，我觉得小鹏好看，但是你可能觉得model3好看，那就还是打平，内饰做工吊打model3那几万块的内饰，价格还低几万块，你觉得小鹏卖的过model3吗？你又说小鹏厂子小，说不定哪天就倒闭了，行，那就说比亚迪汉，续航差不多，其它几乎全方位领先model3，刀片电池安全性更是吊打烧死多少人火葬车特斯拉，你觉得能卖多少量？就这俩国产车型，又有多少人说是骗补贴的工业垃圾呢？

引用 @窃i格瓦斯 发表的:
特斯拉这个名字，反正我这种学工科的下意识会觉得这牌子很高端，主要物理史上特斯拉名气太大了。

你觉得贾跃亭的法拉第怎么样？

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加强市场竞争是好事，批评促进特斯拉改进缺点也是好事

引用 @给各位jr拜个早年 发表的:
不懂车，想问问特斯拉后期的保养成本高吗？

我是最早的韭菜，现在还只加玻璃水。就我所知特斯拉目前对质量问题还是很爽快的电池说换就换，但是小毛病就和电脑一样就会让你重启

引用 @辽北地区著名狠人说 发表的:
特斯拉降价对消费者确实是好事，但个人觉得34C的市场消费者定位和特斯拉不一样，影响应该不大

在限牌城市对34C的影响还是很大的

引用 @wojiesehp 发表的:
一帮纯属精神股东，整天在那蔚来比亚迪，原来小鹏那个600+版本的P7预售价35w多，现在一下改到27W了，蔚来和比亚迪也是迟早得降，当年为啥蔚来敢定价40多w，因为特斯拉100w，现在倒逼这些企业降价，不香吗，你们是买了蔚来比亚迪股票了还是怎么着

蔚来还真不降价，就是前几天给es6升级了一下内饰

引用 @erickwan 发表的:
蔚来其实还好吧，小鹏是真的起得有点随意了

未来还好吧？去年出了几万辆车的情况下自燃了几辆。了解下

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
就才出的小鹏，续航比model3强一些，但是强的不多，算打平，动力比model3强，加速简直变态，外观见仁见智，我觉得小鹏好看，但是你可能觉得model3好看，那就还是打平，内饰做工吊打model3那几万块的内饰，价格还低几万块，你觉得小鹏卖的过model3吗？你又说小鹏厂子小，说不定哪天就倒闭了，行，那就说比亚迪汉，续航差不多，其它几乎全方位领先model3，刀片电池安全性更是吊打烧死多少人火葬车特斯拉，你觉得能卖多少量？就这俩国产车型，又有多少人说是骗补贴的工业垃圾呢？

马也，你好歹找个上市一年半年的车型阿

引用 @乔乔福音 发表的:
马也，你好歹找个上市一年半年的车型阿

那就等一年我们再看销量呗，反正现在小鹏比亚迪汉，网上骂垃圾的人就已经很多了