特斯拉再次降价，国产电动车的寒冬真的来了

引用 @郭老师爱的抱抱 发表的:
你想太多了，买特斯拉的和34c的基本不是同类人群，如果价格再降，绝对是吃国产新能源车份额，不信走着瞧

得了吧，特斯拉月销一万台，哪家新能源车卖到这个数了？多这么多销量，国产新能源那点销量够塞这个数目的牙缝？

引用 @OPSP1203 发表的:
特斯拉有面子的豪车形象是双翅膀modelx 或者models 你去问问现在s,x车主群里带不带小3玩 各种看不上 除非是有了sx再买3的

这很正常，s级车主跟A级一样没法玩。豪车不是牌子决定的，是车价决定的。

引用 @DloadingRusl 发表的:
真的无语，每辆车都有每辆车的定位和适用人群。经常跑长途的人也可以开特斯拉，但是不合适啊。

请问跑长途和性别有何关系呢？男性就经常跑长途了？啥叫适合女人通勤？

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那就等一年我们再看销量呗，反正现在小鹏比亚迪汉，网上骂垃圾的人就已经很多了

那么是不是现在找不出同价位能打model3的车型？？这几个电车厂，第一季度就特斯拉反着增长，要看销量，小鹏和汉加起来估计都不够打

引用 @爱总的鱼 发表的:
bba是真tm过分，都是惯出来的，1.5t 2.0t还低工

雷车还有2.0自吸，比1.5t 2t过分多了。。。

等我换车的时候能不能普及电动汽车啊

引用 @乔乔福音 发表的:
那么是不是现在找不出同价位能打model3的车型？？这几个电车厂，第一季度就特斯拉反着增长，要看销量，小鹏和汉加起来估计都不够打

对呀，我说的就是产品力跟销量不成正比啊，产品力不存在不能打啊，甚至更强，但是就是卖不过它，为啥呢？品牌不够没事，你不买就行了，为啥还非要到处宣扬国产车是垃圾呢？这样不是对国产车更雪上加霜？

特斯拉降价 打的不是国产电车 是同级别燃油车吧...

引用 @爆砍零分两板 发表的:
品控特斯拉还真的算差的，不过外观性能真的牛批…特斯拉尺寸间隙等一些现象在我们就是质量缺陷。

那奔驰断轴漏油，塑料内饰算什么？非质量缺陷？

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我永迪也是这样，打折后的产品和统一价位的国产比就是耍赖，这也就变相刺激其他品牌要不然推出足够优秀的产品要不然就好好做品牌促销

引用 @窝火CFK 发表的:
特斯拉外观好丑啊……

实车外观很犀利的，真正惨的或者不存在的是内饰

蔚来的名字难道不好吗？蔚来，未来已来！

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让我想起了刚起步的小米

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
跟有没有人有半毛钱关系吗？念了这么多书不知道啥叫干货？帕萨特年年销量第一，真的产品力第一？你觉得他产品力强，直接上数据，无非就几项，动力加速，内饰做工，内部空间，驾驶员乘客舒适性，外观，比较一下不就完了？直接一句买的人多就是产品力强，这话负责任？问你要干活，就开始抬杠了，没人买证明产品力？你确定你高中毕业了？

帕萨特销售第一？你嘴巴第一？对比19年同期暴跌多少瞧瞧？为啥暴跌呢

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降到25万落地我可以不要内饰，哈哈

雅阁混动价格都因为特斯拉降价 跟着降了 快点的 特斯拉再降点 我好买雅阁

只要沙特坚持住，为了长远考虑而不妥协，石油价格维持低位几年，新能车就很难发展起来了。

反正我不买电动汽车，另外也没感觉特斯拉比国产好到哪里去。相反国产新能源汽车的做功内饰要比特斯拉好多了！20万我也不买特斯拉。。。真的

引用 @美国大表哥 发表的:
蔚来小鹏起的这个名就没面子！

小鹏听上去像共享单车😁

引用 @BookerWong 发表的:
其实国产电动车还是希望特斯拉可以卖出去的，这样电动车的市场占有率会提高，这样会有人更多的关注电动车，然后考虑国产

是的，电动车最大的竞争对手不是其他电动车，而是油车。电动车市场占有率高几个百分点，多出来的市场可比特斯拉占掉的大多了。国产要做的就是产品跟上节奏，跟在后面喝汤都能喝饱。

引用 @兔儿爷049 发表的:
但是国人买车大多还是图个外观、牌子，看看环保政策严苛的上海，model3在电车里还真不少

车主路过，必须是喜欢简洁内饰和无敌驾驶乐趣的

引用 @jensgfks 发表的:
争取降到25以下就无敌了

深圳好像可以了，市里加区里补贴

得了吧，就那内饰，完全一吹出来的货，就名头顶着高科技

引用 @垣亭细水长流 发表的:
那奔驰断轴漏油，塑料内饰算什么？非质量缺陷？

良品率问题而已，特斯拉还有好多自燃事件呢。20多万的特斯拉真的香

引用 @重庆勒布朗詹姆斯 发表的:
我已经有bba了，可能明年换另外一辆，真准备买个高性能版的试试速度与激情

然后就是amg和m哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

引用 @半岛铁盒放辣酱 发表的:
再降点，把三系价格给我打下来，我好买三系🐶

降到20w我都不会买，第一内饰塑料感超强，第二车噪太大了，而且太薄，第三电池的寿命，最后双擎才是未来

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主要中国的车子不止是车子，品牌有大大的加成，冲着牌子买的不在少数，实话实说大部分人不懂车，对大部分人来说，车也不仅是代步工具

引用 @切克闹1011 发表的:
帕萨特销售第一？你嘴巴第一？对比19年同期暴跌多少瞧瞧？为啥暴跌呢

我说之前好多年都是第一

引用 @枪手魂2019 发表的:
你想多了，二线豪华品牌那么多大降价的，同是美系的凯迪拉克都成啥样了，你看bba鸟他吗？ 现阶段特斯拉的确会抢bba的份额，但特斯拉的品控本就撑不起这个价格，这玩意现在吃着品牌形象的红利，一旦降到bba之下，就再也回去不了。

哈哈哈哈，我建议你去看看美国，欧洲Model 3对比34c的销量再说话…

引用 @萌面de侠 发表的:
真心求问，特斯拉成本多少万？我之前看了个b站视频，视频里面说特斯拉model3成本，才十几万貌似15万不到。

你看b站视频能说出来个什么门道…

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
我说之前好多年都是第一

可能pq34平台都比现在国产新帕萨特安全

引用 @820078017 发表的:
说实话，我觉得不太可能，除了一线，能上34c为什么要上特斯拉？

哈哈哈，BBA品牌溢价这么厉害的话，就不会销量被model 3 吊打了

引用 @A6CE 发表的:
内饰党主要还是没有开过特斯拉。

model s P100D 弹射简直爽飞了

引用 @隔壁老蔡哥 发表的:
对，半年亏10w了我，买股票都没这么刺激

你去年买特斯拉股票，2月底卖，翻了6倍，上个月361买进，现在又翻了一倍了

电车目前都是垃圾

引用 @DloadingRusl 发表的:
真的无语，每辆车都有每辆车的定位和适用人群。经常跑长途的人也可以开特斯拉，但是不合适啊。

你无语个什么劲儿呢？人说的没错啊……国人就是喜欢把车分性别…mini女人车不就在国人口中经常说么？？？这人又来一句特斯拉适合女人上下班通勤，男人上下班通勤开这个不合适了！？？？都得开坦克才叫男人？？？

引用 @figoli 发表的:
玩玩开两次当然觉得挺惊艳的，真长期当主力车，总会碰到烦心的…这车最适合的就是女人当个上下班的通勤车，路程单趟不超过30公里那种。

为什么非得是女人最合适？男人开也合适啊

大利好啊！

引用 @麦克格雷迪Tracy 发表的:
谐音名字太多了，审美疲劳

国外谐音 卧槽神翻译 国产谐音 审美疲劳

引用 @wojiesehp 发表的:
一帮纯属精神股东，整天在那蔚来比亚迪，原来小鹏那个600+版本的P7预售价35w多，现在一下改到27W了，蔚来和比亚迪也是迟早得降，当年为啥蔚来敢定价40多w，因为特斯拉100w，现在倒逼这些企业降价，不香吗，你们是买了蔚来比亚迪股票了还是怎么着

蔚来：用心做内饰，怎么高级怎么来，消费者在乎面，其他的不管，

降价肯定是好事啊

引用 @MU饼干 发表的:
你这么说的话，说明你的营销思路还很低端，你见过香奈儿打折么？

香奈儿不打折么？外国的奥特莱斯就属奢侈品打折最多，店面全是顾客，普通品牌降价都没人逛。

引用 @BookerWong 发表的:
其实国产电动车还是希望特斯拉可以卖出去的，这样电动车的市场占有率会提高，这样会有人更多的关注电动车，然后考虑国产

以点带面，其实挺有道理的，先靠带头的做大坐实市场，产业大了怎么都能挣钱，不然现在这种一年卖个万八千辆没法玩

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
又来了，中国人就喜欢把车分个性别，真的无语。

好吧好吧，我道歉…不应该加个女人，短途通勤就是了，哈哈哈

引用 @km110 发表的:
降到20w我都不会买，第一内饰塑料感超强，第二车噪太大了，而且太薄，第三电池的寿命，最后双擎才是未来

电动车噪音应该小吧

毛豆3的做工能不能好一点？太粗糙了。。。

引用 @haha读第一声 发表的:
未来还好吧？去年出了几万辆车的情况下自燃了几辆。了解下

我是单纯说它的名字而已，请联系上下文好吧？

引用 @球商没法教 发表的:
哈哈哈，BBA品牌溢价这么厉害的话，就不会销量被model 3 吊打了

它能在非限牌城市吧34c打趴下我就认

引用 @黄鳝杀人啦 发表的:
电动车噪音应该小吧

我开过有发言权，我们公司做车的电池，所有特斯拉都买回来拆过，特斯拉设计很多地方是反人类设计，就拿双闪来说，modelX为了美观，把双闪收在很难发现的地方

引用 @薄荷糖DSK 发表的:
试试高速

高速，，，是在下输了

引用 @liuxiaot 发表的:
这个价格真的无脑特斯拉了，就一点，电动车残值都垃圾的情况下，特斯拉一定比其他的要强。毕竟除了比亚迪，小鹏未来理想这些等等以后还在不在，真不好说。。

事实上特斯拉model s、model x的二手车残值在同价位的进口豪华车中属于好的，比同价位的宝马X5和7系、奥迪Q7、奔驰S级这些燃油车都高。

我觉得特斯拉得把全软件的车降到25万左右，国产车的寒冬才会来

引用 @攀岩运动员 发表的:
别特么1.5t了，现在都一堆1.3t了照样大把人买

1.0T有话说

引用 @figoli 发表的:
想多了…买特斯拉的基本都是有其他车的，买车真就代个步？就特斯拉的内饰毫无品味可言，基本都是年轻人的第二辆车，年纪大点的都不会买，你要真当主力车，到时候反而麻烦……

人在北京 好多朋友排新能源买第一辆车 有钱特斯拉 没钱北汽

引用 @半岛铁盒放辣酱 发表的:
再降点，把三系价格给我打下来，我好买三系🐶

去看看美国市场上特斯拉把宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯都干成什么样了吧。中国相对美国，给电动车的优待还更多。
中国道路资源不足、城市空气污染问题很突出，对机动车限制是不得不做的，而限制必然是优先限燃油车，现在还买燃油车就是给买电动车垫脚的，非常不明智。

引用 @峰回路转1999 发表的:
1.0T有话说

BBA有1.0T吗老哥？？

引用 @820078017 发表的:
它能在非限牌城市吧34c打趴下我就认

美国不限牌，特斯拉就把34c打趴下了。
说白了特斯拉销量只取决于自己产能。

引用 @兔儿爷049 发表的:
但是国人买车大多还是图个外观、牌子，看看环保政策严苛的上海，model3在电车里还真不少

能接受比较简洁素雅的外观内饰，绝难接受所谓的外观到处镀铬内饰整一堆花里胡哨的高级感。在上海，不用烦恼上牌，车本身质量口碑不错，价格不到30，外观内饰又不像镶了金牙的暴发户那样直接，这对身边大多数30多岁以上的中产来说意味着就在优选清单里

引用 @老王不同意 发表的:
蔚来这名字真的很大气，你觉得没面子是因为他是国产

蔚来，因你而来

引用 @nmwv 发表的:
美国不限牌，特斯拉就把34c打趴下了。
说白了特斯拉销量只取决于自己产能。

美国那用车，充电环境可比国内好太多了

引用 @BookerWong 发表的:
其实国产电动车还是希望特斯拉可以卖出去的，这样电动车的市场占有率会提高，这样会有人更多的关注电动车，然后考虑国产

其实国产电动车主力销售是价格20万以下的车型，和特斯拉不存在竞争。特斯拉和国产电动车各自竞争对手都是同价格区间的燃油车。
现在电动车相对燃油车规模还很小，只要能竞争的过同价位燃油车，产多少就能卖多少。
特斯拉已经在美国市场上证明具备狂虐同价位宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯燃油车的能力，所以特斯拉销量只取决于其产能。
国产电动车对手中品牌就多样了，除了合资还有纯国产的燃油车。

国产电动车现在也有很好的，小鹏，蔚来，比亚迪都不错

难道不是燃油车的寒冬吗？

引用 @兔儿爷049 发表的:
但是国人买车大多还是图个外观、牌子，看看环保政策严苛的上海，model3在电车里还真不少

你要去看看广州，新能源的天堂！

特斯拉就是汽车界的小米把。。

笑死我了，我本来打算准备入长续航的，看来明年没准20w

好消息！倒逼骗补的，非死即改，良币驱逐劣币才能有健康市场

引用 @隔壁老蔡哥 发表的:
人家特斯拉在美国吊打bba了，凯迪拉克来个吊打看看

美国充电条件很容易满足，中国可完全不一样

引用 @messiah1986 发表的:
好消息！倒逼骗补的，非死即改，良币驱逐劣币才能有健康市场

骗补的都是用低价车在骗，和特斯拉目标客户没有交集。
说白了特斯拉和国产电动车，都是在和对应价格区间的燃油车争夺有出行需求的客户。
特斯拉已经证明有能力在自己所处价格区间完虐燃油车宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯。
国产电动车努力吧。

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还能搞死不思进取的国产电车车企，然后让蔚来小鹏降价让利降价。

引用 @窝火CFK 发表的:
特斯拉外观好丑啊……

内饰和细节做工才是真差，外观挺好的

引用 @垣亭细水长流 发表的:
BBA品控就好了？

比特斯拉确实好很多，做工上。。。很少听说BBA有后备箱下雨天会进水，车标装歪等毛病。然而毛豆3雨天进水似乎是大规模出现。

引用 @SpasmPaIN 发表的:
实车外观很犀利的，真正惨的或者不存在的是内饰

实车我也见过很多次了 虽然这个也是个人审美吧，但是我是真的觉得不好看，特别是那个轮毂和车头的部位。

引用 @nmwv 发表的:
去看看美国市场上特斯拉把宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯都干成什么样了吧。中国相对美国，给电动车的优待还更多。
中国道路资源不足、城市空气污染问题很突出，对机动车限制是不得不做的，而限制必然是优先限燃油车，现在还买燃油车就是给买电动车垫脚的，非常不明智。

我家三四线小城市，没有必要买电动车

引用 @820078017 发表的:
美国那用车，充电环境可比国内好太多了

比国内差太多

引用 @略略略怪 发表的:
香奈儿不打折么？外国的奥特莱斯就属奢侈品打折最多，店面全是顾客，普通品牌降价都没人逛。

你在奥莱里见过香奈儿么？

引用 @书豪大亮 发表的:
哈哈，跟我想的一样，34c价格下来那么二线豪华更要降

别慌，凯美瑞绝不降价

引用 @s0what 发表的:
说实话，开完特斯拉都不想开我自己的x3了。。

我开了model 3，家里的卡宴我都不愿意开了

引用 @玉前路的夏天 发表的:
尼古拉 特斯拉在人类历史上都赫赫有名，小鹏又是谁呢？

呵呵，要是有个国产电动车叫爱迪生，估计被骂的更惨

引用 @嗜血我狼 发表的:
呵呵，要是有个国产电动车叫爱迪生，估计被骂的更惨

质量足够好的话应该会受尊重，不过目前国产车的水准承受不起这名字

引用 @MU饼干 发表的:
你在奥莱里见过香奈儿么？

我在欧洲的奥特莱斯除了lv和爱马仕都见过，至于是官方店还是买手店，我就不清楚了。

引用 @天一皇我孙子氏笑川 发表的:
感觉国产车的唯一能打的就是汉了...什么腾势都卖到30w无语

蔚来那垃圾车给了国产电动车卖高价的勇气…一如华为哄抬了国产手机的价格一样。。

引用 @nmwv 发表的:
事实上特斯拉model s、model x的二手车残值在同价位的进口豪华车中属于好的，比同价位的宝马X5和7系、奥迪Q7、奔驰S级这些燃油车都高。

这哥们儿是懂车的

引用 @贝子要努力 发表的:
这个价格，确实不错。特斯拉毕竟在大多数人眼里是高端车。比什么蔚来小鹏有面多了

蔚来牌面多大啊，车也大，价也贵，豪气

没意思的，做工实在撑不起这价格。

引用 @erickwan 发表的:
蔚来其实还好吧，小鹏是真的起得有点随意了

小鹏是因为老板就叫何小鹏……

引用 @jensgfks 发表的:
争取降到25以下就无敌了

垃圾多钱你都买不起。40说30就好了，30到27就好了，27又要25。小老弟多钱你都买不起的。

引用 @虎扑JR0430008353 发表的:
能接受比较简洁素雅的外观内饰，绝难接受所谓的外观到处镀铬内饰整一堆花里胡哨的高级感。在上海，不用烦恼上牌，车本身质量口碑不错，价格不到30，外观内饰又不像镶了金牙的暴发户那样直接，这对身边大多数30多岁以上的中产来说意味着就在优选清单里

最主要市内没有里程忧虑就完全OK

引用 @略略略怪 发表的:
我在欧洲的奥特莱斯除了lv和爱马仕都见过，至于是官方店还是买手店，我就不清楚了。

LV有的，香奈儿官方印象里没在奥莱开过，在哪里有？

引用 @solokid 发表的:
其实直男买车就tm不考虑内饰的好吧，动力、外形、空间是决定性因素，油耗、安全性、保值率这些其次，只要老婆或者女朋友不参与选车谁去考虑内饰这些无关痛痒的问题🐶

真实 到底是什么人啊买个代步工具还挑内饰 外表好看 性能好 谁在乎内饰啊……

引用 @Mercury92 发表的:
蔚来还行吧，小鹏是真不行

蔚来车标也不错。小鹏和理想应该差不多吧。

引用 @天空灿烂花火丶 发表的:
国外谐音 卧槽神翻译 国产谐音 审美疲劳

战狼？

引用 @半岛铁盒放辣酱 发表的:
我家三四线小城市，没有必要买电动车

三四线城市，农村，买电动车不要太爽，进城快，路又通畅，充电又方便，又没停车费。

引用 @飞去波特兰 发表的:
真实 到底是什么人啊买个代步工具还挑内饰 外表好看 性能好 谁在乎内饰啊……

我觉得身边的女司机真的在乎，我的一个女同事对空调出风口的形状都很在乎😰

引用 @MU饼干 发表的:
LV有的，香奈儿官方印象里没在奥莱开过，在哪里有？

霍尔蒙德我记得是有香奈儿的，斯图加特记不清了。

引用 @solokid 发表的:
我觉得身边的女司机真的在乎，我的一个女同事对空调出风口的形状都很在乎😰

这也不是目标群体 这么在乎去买豪车不就完了

引用 @飞去波特兰 发表的:
这也不是目标群体 这么在乎去买豪车不就完了

现在车型多啊，同级别的车挑着挑着那些选择困难症的👩们就在各种细节上迷失了自我

引用 @wojiesehp 发表的:
一帮纯属精神股东，整天在那蔚来比亚迪，原来小鹏那个600+版本的P7预售价35w多，现在一下改到27W了，蔚来和比亚迪也是迟早得降，当年为啥蔚来敢定价40多w，因为特斯拉100w，现在倒逼这些企业降价，不香吗，你们是买了蔚来比亚迪股票了还是怎么着

还有说蔚来在亏本卖车、是国产良心品牌的，tm自己控制不住成本现在哭惨让韭菜送上门给你收割？