为什么在美国雷克萨斯比奥迪更受欢迎

雷克萨斯和奥迪在美国的顺位为什么和中国不同

奥迪在美国全进口，雷克萨斯在美国有厂，自然在美国情况相反，而且奥迪和雷克萨斯在美国销量也没差多少，和国内凯迪拉克和雷克萨斯销量差距差不多

因为价格真的是特别便宜呀。 我是不是说的太直白了？ 如果ES和A6卖一个价，美国人分分钟就变得不懂车了，全部改投奥迪，基本没人买lexus，您信不信？ 目前雷克萨斯在北美依旧只能停留在价格战的初级阶段，我说的很难听，但这是客观事实。 你看IS和34c正面厮杀，被BBA肢解。 GS和56E贴身肉搏，再次被肢解。 GS确定停产，IS大概率也是停产。 目前雷克萨斯尚不具备和BBA正面厮杀的能力，只能通过ES这种准C级车，利用价格优势，别出心裁获得成功。 一旦正面交锋，就溃败千里。

因为便宜，就这么简单。而且奥迪是进口的，雷克萨斯等于合资车。

起步300匹？

便宜，口碑又好。

在美国，奥迪也是比BB便宜，但不多，L是比奥迪还便宜的那种，特别是ES这种，4万出头你真的只能买到330i，反倒是IS和GS贵一点。 [ 此帖被疑问太多脑子要爆在2020-04-30 11:56修改 ]

引用 @什么是国际巨星 发表的:
因为价格真的是特别便宜呀。 我是不是说的太直白了？ 如果ES和A6卖一个价，美国人分分钟就变得不懂车了，全部改投奥迪，基本没人买lexus，您信不信？ 目前雷克萨斯在北美依旧只能停留在价格战的初级阶段，我说的很难听，但这是客观事实。 你看IS和34c正面厮杀，被BBA肢解。 GS和56E贴身肉搏，再次被肢解。 GS确定停产，IS大概率也是停产。 目前雷克萨斯尚不具备和BBA正面厮杀的能力，只能通过ES这种准C级车，利用价格优势，别出心裁获得成功。 一旦正面交锋，就溃败千里。

别别别。。。。雷克萨斯在美国正面硬刚的车里面，IS还是销量不错的。。。。不过也就这一款了。。。 它主流也是低价卖大车。。。

价格有竞争力，rx350对比x5和q7这种还是便宜一些的。后期维修保养方面也便宜省心。算是豪华车里性价比高的。

引用 @什么是国际巨星 发表的:
因为价格真的是特别便宜呀。 我是不是说的太直白了？ 如果ES和A6卖一个价，美国人分分钟就变得不懂车了，全部改投奥迪，基本没人买lexus，您信不信？ 目前雷克萨斯在北美依旧只能停留在价格战的初级阶段，我说的很难听，但这是客观事实。 你看IS和34c正面厮杀，被BBA肢解。 GS和56E贴身肉搏，再次被肢解。 GS确定停产，IS大概率也是停产。 目前雷克萨斯尚不具备和BBA正面厮杀的能力，只能通过ES这种准C级车，利用价格优势，别出心裁获得成功。 一旦正面交锋，就溃败千里。

ES是C级？

便宜，好修

引用 @什么是国际巨星 发表的:
因为价格真的是特别便宜呀。 我是不是说的太直白了？ 如果ES和A6卖一个价，美国人分分钟就变得不懂车了，全部改投奥迪，基本没人买lexus，您信不信？ 目前雷克萨斯在北美依旧只能停留在价格战的初级阶段，我说的很难听，但这是客观事实。 你看IS和34c正面厮杀，被BBA肢解。 GS和56E贴身肉搏，再次被肢解。 GS确定停产，IS大概率也是停产。 目前雷克萨斯尚不具备和BBA正面厮杀的能力，只能通过ES这种准C级车，利用价格优势，别出心裁获得成功。 一旦正面交锋，就溃败千里。

然后在中国再别出心裁 加价提车增加豪华感高级感

引用 @专业ipdang 发表的:
奥迪在美国全进口，雷克萨斯在美国有厂，自然在美国情况相反，而且奥迪和雷克萨斯在美国销量也没差多少，和国内凯迪拉克和雷克萨斯销量差距差不多

雷克萨斯在美国没有工厂，这个东西不知道要科普多少遍 雷克萨斯在全世界的质量标准全一样都是从日本进口 。你们说雷克萨斯在美国有工厂的拿出证据。

引用 @萨蒙撒 发表的:
ES是C级？

你看看es和标轴的56e的长度对比

便宜，不用修，也算luxury。这么量大又实惠干嘛不买。

举个例子，我认识个dealer，蛮好的朋友，给我做lease，is350awd比corolla贵不到100...

美国的奥迪真的贵

引用 @萨蒙撒 发表的:
ES是C级？

来人呀
上眼科排行榜

引用 @萨蒙撒 发表的:
ES是C级？

准……………

引用 @什么是国际巨星 发表的:
因为价格真的是特别便宜呀。 我是不是说的太直白了？ 如果ES和A6卖一个价，美国人分分钟就变得不懂车了，全部改投奥迪，基本没人买lexus，您信不信？ 目前雷克萨斯在北美依旧只能停留在价格战的初级阶段，我说的很难听，但这是客观事实。 你看IS和34c正面厮杀，被BBA肢解。 GS和56E贴身肉搏，再次被肢解。 GS确定停产，IS大概率也是停产。 目前雷克萨斯尚不具备和BBA正面厮杀的能力，只能通过ES这种准C级车，利用价格优势，别出心裁获得成功。 一旦正面交锋，就溃败千里。

所以未来Lexus在北美可能会很尴尬，因为Genesis现在比你性价比更高，可靠性也不比你差，设计的还比你豪华，等产品线铺开。。。。

引用 @什么是国际巨星 发表的:
因为价格真的是特别便宜呀。 我是不是说的太直白了？ 如果ES和A6卖一个价，美国人分分钟就变得不懂车了，全部改投奥迪，基本没人买lexus，您信不信？ 目前雷克萨斯在北美依旧只能停留在价格战的初级阶段，我说的很难听，但这是客观事实。 你看IS和34c正面厮杀，被BBA肢解。 GS和56E贴身肉搏，再次被肢解。 GS确定停产，IS大概率也是停产。 目前雷克萨斯尚不具备和BBA正面厮杀的能力，只能通过ES这种准C级车，利用价格优势，别出心裁获得成功。 一旦正面交锋，就溃败千里。

别扯淡了，买个头奥迪，两者得消费客户完全不一样。雷克萨斯卖的好就是靠质量，以及超长的质保。美帝的人工成本，修车可不是闹着玩儿的，想经济一点，又想要个好点的内饰雷克萨斯首选。就奥迪那个质量，买雷克萨斯的根本不会买奥迪，反过来买奥迪的也不会买雷克萨斯。

引用 @什么是国际巨星 发表的:
因为价格真的是特别便宜呀。 我是不是说的太直白了？ 如果ES和A6卖一个价，美国人分分钟就变得不懂车了，全部改投奥迪，基本没人买lexus，您信不信？ 目前雷克萨斯在北美依旧只能停留在价格战的初级阶段，我说的很难听，但这是客观事实。 你看IS和34c正面厮杀，被BBA肢解。 GS和56E贴身肉搏，再次被肢解。 GS确定停产，IS大概率也是停产。 目前雷克萨斯尚不具备和BBA正面厮杀的能力，只能通过ES这种准C级车，利用价格优势，别出心裁获得成功。 一旦正面交锋，就溃败千里。

就是这样，rx在美国销量很好是因为你拿着x3，q5的钱就可以买到对标x5的车型，雷克萨斯一直是这种错位打销量的办法，同级别的车永远比你便宜一级，但是又出个价位接近的配置满足一些人的虚荣心

引用内容被灭过多已被折叠

Kentucky不就是肯塔基?还是肯塔基在日本?还有那个Canbridge，那个是加拿大，约等于美国了。。。

引用 @兜兜里有什么 发表的:
价格有竞争力，rx350对比x5和q7这种还是便宜一些的。后期维修保养方面也便宜省心。算是豪华车里性价比高的。

比x5q7便宜多了，老美rx350起步价4.3万刀多，x5起步价都6万刀了

引用 @专业ipdang 发表的:
所以未来Lexus在北美可能会很尴尬，因为Genesis现在比你性价比更高，可靠性也不比你差，设计的还比你豪华，等产品线铺开。。。。

Genesis确实有潜力 但是Lexus也已经有了群众基础 北美也有很多情况是只要车品牌没出大问题 自己开一个品牌开着顺 以后还会开这个。 很多老外不太挑

引用 @专业ipdang 发表的:
所以未来Lexus在北美可能会很尴尬，因为Genesis现在比你性价比更高，可靠性也不比你差，设计的还比你豪华，等产品线铺开。。。。

同样价格你买lexus还是genesis？

引用 @果果冻儿 发表的:
因为便宜，就这么简单。而且奥迪是进口的，雷克萨斯等于合资车。

便宜动力也不错，到咱们这就离谱

引用 @ftjkkjr 发表的:
同样价格你买lexus还是genesis？

问题是价格不一样啊。。。我要有钱为什么不直接Mecedes?

引用 @什么是国际巨星 发表的:
因为价格真的是特别便宜呀。 我是不是说的太直白了？ 如果ES和A6卖一个价，美国人分分钟就变得不懂车了，全部改投奥迪，基本没人买lexus，您信不信？ 目前雷克萨斯在北美依旧只能停留在价格战的初级阶段，我说的很难听，但这是客观事实。 你看IS和34c正面厮杀，被BBA肢解。 GS和56E贴身肉搏，再次被肢解。 GS确定停产，IS大概率也是停产。 目前雷克萨斯尚不具备和BBA正面厮杀的能力，只能通过ES这种准C级车，利用价格优势，别出心裁获得成功。 一旦正面交锋，就溃败千里。

lexus在美国没有便宜好吧

引用 @ftjkkjr 发表的:
同样价格你买lexus还是genesis？

捷尼赛思

引用 @兜兜里有什么 发表的:
价格有竞争力，rx350对比x5和q7这种还是便宜一些的。后期维修保养方面也便宜省心。算是豪华车里性价比高的。

X3和Q5都能把RX收拾的满地找牙，还对比X5和Q7？？ 谁给的自信？

引用 @什么是国际巨星 发表的:
因为价格真的是特别便宜呀。 我是不是说的太直白了？ 如果ES和A6卖一个价，美国人分分钟就变得不懂车了，全部改投奥迪，基本没人买lexus，您信不信？ 目前雷克萨斯在北美依旧只能停留在价格战的初级阶段，我说的很难听，但这是客观事实。 你看IS和34c正面厮杀，被BBA肢解。 GS和56E贴身肉搏，再次被肢解。 GS确定停产，IS大概率也是停产。 目前雷克萨斯尚不具备和BBA正面厮杀的能力，只能通过ES这种准C级车，利用价格优势，别出心裁获得成功。 一旦正面交锋，就溃败千里。

奥迪宝马销量很大一部分来自租车公司

引用 @萨蒙撒 发表的:
ES是C级？

难道不是？

引用 @专业ipdang 发表的:
Kentucky不就是肯塔基?还是肯塔基在日本?还有那个Canbridge，那个是加拿大，约等于美国了。。。

剑桥那个好像是个组装厂，肯塔基那个只负责es的生产...总觉得直接说雷克萨斯是美国生产的太片面了，只是部分es在美国生产。

引用 @专业ipdang 发表的:
奥迪在美国全进口，雷克萨斯在美国有厂，自然在美国情况相反，而且奥迪和雷克萨斯在美国销量也没差多少，和国内凯迪拉克和雷克萨斯销量差距差不多

谁告诉你雷车美国有厂的？

引用 @只要看你打球就好 发表的:
谁告诉你雷车美国有厂的？

刚才那个人不都发图了?15年建的肯塔基工厂

引用 @什么是国际巨星 发表的:
因为价格真的是特别便宜呀。 我是不是说的太直白了？ 如果ES和A6卖一个价，美国人分分钟就变得不懂车了，全部改投奥迪，基本没人买lexus，您信不信？ 目前雷克萨斯在北美依旧只能停留在价格战的初级阶段，我说的很难听，但这是客观事实。 你看IS和34c正面厮杀，被BBA肢解。 GS和56E贴身肉搏，再次被肢解。 GS确定停产，IS大概率也是停产。 目前雷克萨斯尚不具备和BBA正面厮杀的能力，只能通过ES这种准C级车，利用价格优势，别出心裁获得成功。 一旦正面交锋，就溃败千里。

雷车美帝ES直接3.5起步，还是白菜价

引用 @general泡椒 发表的:
lexus在美国没有便宜好吧

es和rx是真的便宜

引用内容被灭过多已被折叠

北美工厂不是在美国？？？？？

引用内容被灭过多已被折叠

主力还是九州工厂，这个没问题，中国市场的所有雷克萨斯都是九州工厂的

引用 @只要看你打球就好 发表的:
难道不是？

C+吧，错位竞争

引用 @三里桥老司机 发表的:
X3和Q5都能把RX收拾的满地找牙，还对比X5和Q7？？ 谁给的自信？

这个真不行，rx的年销量在北美豪华品牌SUV中是一骑绝尘的那种

引用 @cshyy120 发表的:
然后在中国再别出心裁 加价提车增加豪华感高级感

这招还真直击要害。

引用 @萨蒙撒 发表的:
ES是C级？

外国的C级bba是不加长的

引用 @萨蒙撒 发表的:
ES是C级？

跟国内的速腾一个样，不三不四，准字级

引用 @什么是国际巨星 发表的:
因为价格真的是特别便宜呀。 我是不是说的太直白了？ 如果ES和A6卖一个价，美国人分分钟就变得不懂车了，全部改投奥迪，基本没人买lexus，您信不信？ 目前雷克萨斯在北美依旧只能停留在价格战的初级阶段，我说的很难听，但这是客观事实。 你看IS和34c正面厮杀，被BBA肢解。 GS和56E贴身肉搏，再次被肢解。 GS确定停产，IS大概率也是停产。 目前雷克萨斯尚不具备和BBA正面厮杀的能力，只能通过ES这种准C级车，利用价格优势，别出心裁获得成功。 一旦正面交锋，就溃败千里。

貌似美国的es没有零百加速13秒的那款吧

引用 @重回虎扑 发表的:
貌似美国的es没有零百加速13秒的那款吧

没有，只有es350和es300h

引用 @只要看你打球就好 发表的:
谁告诉你雷车美国有厂的？

雷车不但美国有工厂，牌子都是在美国创立，发家。

引用 @果果冻儿 发表的:
因为便宜，就这么简单。而且奥迪是进口的，雷克萨斯等于合资车。

美国汽车关税很低，进口本土差距不大，墨西哥宝马还更便宜呢

引用 @general泡椒 发表的:
lexus在美国没有便宜好吧

18年，我朋友在美国买rx450h高配7万刀

引用 @弱为次鸡2007 发表的:
C+吧，错位竞争

就是C级，只是没有因为国内而加长，统一标准。

引用 @无敌硬汉蔡徐坤 发表的:
北美工厂不是在美国？？？？？

就造一个es 连es300h混动版本都不造

引用 @重回虎扑 发表的:
貌似美国的es没有零百加速13秒的那款吧

没有 北美es清一色v6。混动是2.5

引用 @ftjkkjr 发表的:
同样价格你买lexus还是genesis？

必须捷尼赛思 颜值和性能都更好

引用 @只要看你打球就好 发表的:
谁告诉你雷车美国有厂的？

就一个厂造es。搞得跟所有美国的雷克萨斯都在北美造一样.... 反正论坛大多数人是在国内买车也不在乎

引用 @疯狂的赛车手 发表的:
雷车美帝ES直接3.5起步，还是白菜价

凯美瑞也有3.5的

引用内容被灭过多已被折叠

你自己贴图出来打自己脸是什么意思

错位才是日系高端赖以生存的法则。 类似国内营销es对标bba的c.鸡，北美es4万出头，那5系已经5.5万起步了。又比如rx4.4万，x5之类的已经6万了

引用 @Commyz 发表的:
你自己贴图出来打自己脸是什么意思

我的意思是只有部分es是北美生产。其余所有车型包括销量冠军rx都是进口过来的....很多人认为雷克萨斯是全北美本地生产是准确的。

引用 @皓月当空308 发表的:
凯美瑞也有3.5的

然后路上10辆差不多只有1辆是v6

引用 @劈扣的梦 发表的:
就是这样，rx在美国销量很好是因为你拿着x3，q5的钱就可以买到对标x5的车型，雷克萨斯一直是这种错位打销量的办法，同级别的车永远比你便宜一级，但是又出个价位接近的配置满足一些人的虚荣心

雷对标X5的是GX
雷和BBA正面抗衡确实是被打得很惨
但是动不动说人家错位就很离谱啊，人家又不是没出直接对位的车
ES、RX这种正儿八经换壳丰田的车型，怎么就成了错位了？
总不能BBA是汽车唯一的模板，不按BBA的模板造车就是错位吧？

引用 @三分线风车扣篮 发表的:
别别别。。。。雷克萨斯在美国正面硬刚的车里面，IS还是销量不错的。。。。不过也就这一款了。。。 它主流也是低价卖大车。。。

而且IS已经确定出新款了..

引用 @oscarhyper 发表的:
便宜，不用修，也算luxury。这么量大又实惠干嘛不买。

举个例子，我认识个dealer，蛮好的朋友，给我做lease，is350awd比corolla贵不到100...

那谁去买cammy?

引用 @咕噜咕噜1973 发表的:
美国汽车关税很低，进口本土差距不大，墨西哥宝马还更便宜呢

德国奥迪比美国产的雷车要多出一部分费用的

3.5V6的ES350，老美也就卖4万3

[ 此帖被沙克爱生活在2020-04-30 13:17修改 ]

引用 @重回虎扑 发表的:
貌似美国的es没有零百加速13秒的那款吧

给美国红脖子es200开，估计能用喷子把发动机打了

引用 @professorlb 发表的:
雷对标X5的是GX
雷和BBA正面抗衡确实是被打得很惨
但是动不动说人家错位就很离谱啊，人家又不是没出直接对位的车
ES、RX这种正儿八经换壳丰田的车型，怎么就成了错位了？
总不能BBA是汽车唯一的模板，不按BBA的模板造车就是错位吧？

不是以bba为标准，而是bba按照abcd这种尺寸进行研发，你居然以为是bba定下的标准，这足以说明bba车型研发的有多成功

引用 @professorlb 发表的:
雷对标X5的是GX
雷和BBA正面抗衡确实是被打得很惨
但是动不动说人家错位就很离谱啊，人家又不是没出直接对位的车
ES、RX这种正儿八经换壳丰田的车型，怎么就成了错位了？
总不能BBA是汽车唯一的模板，不按BBA的模板造车就是错位吧？

那这么看丰田确实有在一汽搞合资雷克萨斯的计划了，es和avalon rx和harrier nx和rav4，这三款也是雷克萨斯现在的主力走量车型 只要稍微改动生产线就可以马上投产

引用 @professorlb 发表的:
雷对标X5的是GX
雷和BBA正面抗衡确实是被打得很惨
但是动不动说人家错位就很离谱啊，人家又不是没出直接对位的车
ES、RX这种正儿八经换壳丰田的车型，怎么就成了错位了？
总不能BBA是汽车唯一的模板，不按BBA的模板造车就是错位吧？

还有，es这种拿着a6车尺寸卖a4的价格，还不叫错位?gx对标的是揽胜，卫士，大g这种，关x5一个城市suv啥事?

在美国，奥迪和雷克萨斯都少的一笔好么。。。在美国的那两年就见过两台奥迪，还都是中国留学生买的

引用 @Kojim 发表的:
德国奥迪比美国产的雷车要多出一部分费用的

雷克萨斯的ES350美国产，RX350加拿大产，其他都是日本产。

引用 @professorlb 发表的:
雷对标X5的是GX
雷和BBA正面抗衡确实是被打得很惨
但是动不动说人家错位就很离谱啊，人家又不是没出直接对位的车
ES、RX这种正儿八经换壳丰田的车型，怎么就成了错位了？
总不能BBA是汽车唯一的模板，不按BBA的模板造车就是错位吧？

RX比BBA的中型 中大型 SUV都要先推出市场，说RX错位就太不要脸了！LS没有错位，同样在美国市场吊打A8，全球可查（中美欧日）销量也差不多，前两年还比A8多一些（在车区当然是被A8吊打，毕竟田区），算二十年销量也是比A8多！

引用 @虎阿拉奥 发表的:
18年，我朋友在美国买rx450h高配7万刀

美国新X5也这个价啊，你跟国内比那是便宜，可是帖子不是说Lexus在美国比BBA便宜吗

引用 @剪剪双眸 发表的:
es和rx是真的便宜

ES在美国卖的价钱和3，C不也一个价吗

引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:
我的意思是只有部分es是北美生产。其余所有车型包括销量冠军rx都是进口过来的....很多人认为雷克萨斯是全北美本地生产是准确的。

你图上写着，rx是加拿大安大略生产的。。。

价格便宜，维修保养便宜，可靠性好

引用 @劈扣的梦 发表的:
不是以bba为标准，而是bba按照abcd这种尺寸进行研发，你居然以为是bba定下的标准，这足以说明bba车型研发的有多成功

第一.ABCD是大众的内部平台代号，BBA遵循的欧洲市场分级是ABCDEF。
第二.拿欧洲习惯当标准指责美国市场分级错位难道不离谱
第三.BBA按照欧洲市场的标准尺寸进行研发了？敢问帕萨特是什么尺寸，不加长的34c是什么尺寸啊？ [ 此帖被professorlb在2020-04-30 13:54修改 ]

引用内容被灭过多已被折叠

舔就硬舔

引用 @cooly2k 发表的:
你图上写着，rx是加拿大安大略生产的。。。

rx在剑桥组装，这是dealer的销售跟我说的，就是配件什么的从日本运过去。

丰田把车机弄弄好吧，求求你了

引用 @BedBOYJ 发表的:
Genesis确实有潜力 但是Lexus也已经有了群众基础 北美也有很多情况是只要车品牌没出大问题 自己开一个品牌开着顺 以后还会开这个。 很多老外不太挑

中国也一样，我身边已经见识到很多了，只要没大毛病，下一辆还是同品牌或者同集团的

引用 @劈扣的梦 发表的:
还有，es这种拿着a6车尺寸卖a4的价格，还不叫错位?gx对标的是揽胜，卫士，大g这种，关x5一个城市suv啥事?

雷克萨斯这个品牌诞生第一天起，ES在北美就一直是和3系直接竞争的，怎么就错位了？ 这种车型多了，fullsizecar的豪华品牌版而已，林肯的mkz，凯迪拉克的xts都是 普通品牌的丰田阿瓦隆日产西玛福特金牛座雪佛兰黑斑羚别克君越。大部分美国市场混的车企都有这个级别的车，雷克萨斯拉了个皮，轮得到拿欧洲习惯指责它错位？
何况BBA的车型甚至都不是标准的欧洲习惯啊，BBA在欧洲市场玩错位才是真正有据可查 3系这样的Compact executive，尺寸介于small family和large family之间 5系这样的executive，尺寸介于large family和普通品牌的executive之间 无非现在欧洲普通品牌的executive都不做了
以前奔驰的ML也是非承载车身，也不是x5的竞争对手咯？GX的定价和x5差不多一摸一样，对它视而不见，硬指着另一辆车说它错位竞争，还能更搞笑一点吗？
[ 此帖被professorlb在2020-04-30 14:04修改 ]

es 在美国良心价格啊

引用 @劈扣的梦 发表的:
还有，es这种拿着a6车尺寸卖a4的价格，还不叫错位?gx对标的是揽胜，卫士，大g这种，关x5一个城市suv啥事?

对标揽胜的是LX570吧

引用 @垣亭细水长流 发表的:
对标揽胜的是LX570吧

没错，LX570的对手就是GLS X7 揽胜 凯雷德 领航员 QX80这些大个头SUV

引用 @玖一月 发表的:
雷克萨斯的ES350美国产，RX350加拿大产，其他都是日本产。

大头就是这俩，NX也是美国产

引用 @我洗好了 发表的:
中国也一样，我身边已经见识到很多了，只要没大毛病，下一辆还是同品牌或者同集团的

确实这也没毛病

因为故障率低，养车省心
美国修车是真的贵

引用 @BedBOYJ 发表的:
确实这也没毛病

至于一些什么底盘，变速箱，对于部分人来说真不重要，开习惯了都一样

引用 @我洗好了 发表的:
至于一些什么底盘，变速箱，对于部分人来说真不重要，开习惯了都一样

不能这么说 继续这个品牌的原因往往是因为前一辆很满意 服务也很好 相信这个品牌 要是真的新车不行很快就会自毁招牌

引用 @专业ipdang 发表的:
所以未来Lexus在北美可能会很尴尬，因为Genesis现在比你性价比更高，可靠性也不比你差，设计的还比你豪华，等产品线铺开。。。。

还有一个中国市场呢。不怕

引用 @professorlb 发表的:
雷克萨斯这个品牌诞生第一天起，ES在北美就一直是和3系直接竞争的，怎么就错位了？ 这种车型多了，fullsizecar的豪华品牌版而已，林肯的mkz，凯迪拉克的xts都是 普通品牌的丰田阿瓦隆日产西玛福特金牛座雪佛兰黑斑羚别克君越。大部分美国市场混的车企都有这个级别的车，雷克萨斯拉了个皮，轮得到拿欧洲习惯指责它错位？
何况BBA的车型甚至都不是标准的欧洲习惯啊，BBA在欧洲市场玩错位才是真正有据可查 3系这样的Compact executive，尺寸介于small family和large family之间 5系这样的executive，尺寸介于large family和普通品牌的executive之间 无非现在欧洲普通品牌的executive都不做了
以前奔驰的ML也是非承载车身，也不是x5的竞争对手咯？GX的定价和x5差不多一摸一样，对它视而不见，硬指着另一辆车说它错位竞争，还能更搞笑一点吗？

按您这么说，那雷克萨斯哪一款车是对标 56e呢？ ls 是对标56e 还是78s？

引用 @GongLeung 发表的:
便宜动力也不错，到咱们这就离谱

因为我们舔狗？

引用内容被灭过多已被折叠

那么肯塔基乔治城工厂是在日本的那个位置呢？

引用 @BedBOYJ 发表的:
不能这么说 继续这个品牌的原因往往是因为前一辆很满意 服务也很好 相信这个品牌 要是真的新车不行很快就会自毁招牌

我说的就是，第一辆是一辆底盘一般般，动力一般般，变速箱也不是很聪明，而且油耗高的车，但是没出过大毛病，这个车主第二辆还会买这个品牌的车

引用 @只要看你打球就好 发表的:
谁告诉你雷车美国有厂的？

谁又告诉你没有的，肯塔基乔治城汽车厂

引用 @肉肉的土包子 发表的:
那谁去买cammy?

不想给那么多保险费就会选择Camry

引用 @皓月当空308 发表的:
凯美瑞也有3.5的

ES本来就是凯美瑞换壳

引用 @碳烤馒头 发表的:


那么肯塔基乔治城工厂是在日本的那个位置呢？

只生产es。