吉利集团宣布并购托管“猎豹”品牌，中国汽车开始洗牌

4月27日，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，从事新能源汽车整车的生产和销售。 托管后，吉利将对长沙基地现有生产线进行技术改造、导入新能源汽车产品及技术、授权使用吉利品牌和商标、在猎豹汽车公司产品目录上扩展吉利商标和新能源汽车产品公告、进行技术和质量管理、组织进行生产经营等整套解决方案，从事吉利品牌的新能源汽车整车的生产和销售。 去年全年，猎豹共计销售3.32万辆，比上年同期暴跌61.6%，亏损过百亿元，公司已经濒临破产。

托管？吉利的利润够填补亏空么？
感觉中国的汽车厂商太多了
地方保护性主义太重
全国就三五家家用车企就够了

猎豹是国产车吗？

引用 @偶尔怀旧 发表的:
猎豹是国产车吗？

是啊

引用 @偶尔怀旧 发表的:
猎豹是国产车吗？

不是捷豹，是猎豹。

引用 @成都成都成天都堵 发表的:
托管？吉利的利润够填补亏空么？
感觉中国的汽车厂商太多了
地方保护性主义太重
全国就三五家家用车企就够了

吉利利润虽然不过百亿，但是在浙江资本多啊，而且是国内资产状况最健康、盈利能力最强的国产品牌，吉利比比亚迪规模大吧，比亚迪需要融资都是一呼百应的那种。

引用 @成都成都成天都堵 发表的:
托管？吉利的利润够填补亏空么？
感觉中国的汽车厂商太多了
地方保护性主义太重
全国就三五家家用车企就够了

三五家肯定不止啊，吉利长安长城奇瑞比亚迪上汽广汽一汽，这八家肯定有

直接收了改成工厂

引用 @偶尔怀旧 发表的:
猎豹是国产车吗？

哈哈我一眼也看成捷豹了

引用 @偶尔怀旧 发表的:
猎豹是国产车吗？

长丰猎豹，湖南的

多年前广汽集团并购过长丰，貌似长丰系内部问题挺大的，广汽也整合不了最后无奈放弃，又让长丰单飞了，这次看看吉利怎么抢救吧

猎豹有什么可托管的。早就应该关闭去球了。总是这样，一直拖一直拖，拖到后面欠一堆养老金工资，关门都不好处理了。

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
三五家肯定不止啊，吉利长安长城奇瑞比亚迪上汽广汽一汽，这八家肯定有

还有江淮

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
三五家肯定不止啊，吉利长安长城奇瑞比亚迪上汽广汽一汽，这八家肯定有

五菱

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
三五家肯定不止啊，吉利长安长城奇瑞比亚迪上汽广汽一汽，这八家肯定有

即便长城卖得挺好，长安也不能说差，我并不确定彻底洗牌过后这俩会往哪里走，我倒不是说洗牌就是倒闭，只是传统能源汽车利润率还会持续走低，到时候要怎么走就难说了。

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
三五家肯定不止啊，吉利长安长城奇瑞比亚迪上汽广汽一汽，这八家肯定有

哪有那么多肯定啊，标志雪铁龙能合并，雷诺日产能合并，这些都能。

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
三五家肯定不止啊，吉利长安长城奇瑞比亚迪上汽广汽一汽，这八家肯定有

讲道理，作为二汽东风应该也算一个

引用 @成都成都成天都堵 发表的:
托管？吉利的利润够填补亏空么？
感觉中国的汽车厂商太多了
地方保护性主义太重
全国就三五家家用车企就够了

趋势肯定是越来越少，但现在车企还得厮杀一阵

引用 @猫一万 发表的:
五菱

上汽五菱

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
三五家肯定不止啊，吉利长安长城奇瑞比亚迪上汽广汽一汽，这八家肯定有

哪怕这些大头也不是不能合并

引用 @成都成都成天都堵 发表的:
托管？吉利的利润够填补亏空么？
感觉中国的汽车厂商太多了
地方保护性主义太重
全国就三五家家用车企就够了

美国曾经出现过1500+家车企，但到现在只剩下三四家了，其他发达国家也一样，我们正在走发达国家走过的路，只有经受住考验的才会最终留下来。

引用 @猫一万 发表的:
五菱

五菱不就是上汽通用五菱嘛

引用 @他的摩托车司机 发表的:
还有江淮

以后肯定要整合

吉利要这个牌子能有什么用啊

引用 @成都成都成天都堵 发表的:
托管？吉利的利润够填补亏空么？
感觉中国的汽车厂商太多了
地方保护性主义太重
全国就三五家家用车企就够了

很多行业都是洗牌后才能健康发展~ 先是手机行业，再有汽车行业，对消费者来说是好事🐶

这车我开过，油门刹车要深踩，就没有点刹的操作。加速延迟，刹车也他妈的延迟。

引用 @成都成都成天都堵 发表的:
托管？吉利的利润够填补亏空么？
感觉中国的汽车厂商太多了
地方保护性主义太重
全国就三五家家用车企就够了

因为创造了工作岗位啊 工厂没了 这些人流入社会就是不安定因素

现在国内大大小小的车企太多了，随着竞争越来越激烈，大多数小厂慢慢要死掉了

引用 @他的摩托车司机 发表的:
还有江淮

江淮真不行

引用 @如影隨形 发表的:
哈哈我一眼也看成捷豹了

吉豹

引用 @Chris714 发表的:
江淮真不行

江淮不止小车，还有乘务车和卡车

引用 @席十七 发表的:
美国曾经出现过1500+家车企，但到现在只剩下三四家了，其他发达国家也一样，我们正在走发达国家走过的路，只有经受住考验的才会最终留下来。

关注我的微信公众号备胎说车，每天一条用车干货…文字视频音频版都有…

前几年退伍还参观过猎豹厂

引用 @偶尔怀旧 发表的:
猎豹是国产车吗？

生产基地在湖南永州，我就是这的，刚出新车下线呢，就破产了，，其实也早该破产了，这车小毛病忒多，油耗也高，跟纳智捷有一拼

天下大势分久必合合久必分

引用 @风度翩翩的杀猪佬 发表的:
生产基地在湖南永州，我就是这的，刚出新车下线呢，就破产了，，其实也早该破产了，这车小毛病忒多，油耗也高，跟纳智捷有一拼

我觉得那迈途挺好看的

大国企留三个，一二气上气长安，民企留吉利长城比亚迪即可

引用 @ManuAdDame 发表的:
讲道理，作为二汽东风应该也算一个

我只是讲狭义乘用车，东风乘用车这块不太行

猎豹原来不是被广汽收了吗？

引用 @成都成都成天都堵 发表的:
托管？吉利的利润够填补亏空么？
感觉中国的汽车厂商太多了
地方保护性主义太重
全国就三五家家用车企就够了

现实是每个省至少有一家厂商，1、2线的每个城市都有造车的。

这个品牌。。。。真是为收而收了吧。。。

引用 @成都成都成天都堵 发表的:
托管？吉利的利润够填补亏空么？
感觉中国的汽车厂商太多了
地方保护性主义太重
全国就三五家家用车企就够了

不仅多，而且乱

引用 @风城老流氓 发表的:
不是捷豹，是猎豹。

是国产 越野车酷似三菱的那个

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
三五家肯定不止啊，吉利长安长城奇瑞比亚迪上汽广汽一汽，这八家肯定有

四大四小，国资委早就有这概念了

离合器进程一尺深，那叫一个又紧又深。城里开半小时就想剁腿

引用 @我超性感 发表的:
吉豹

所以简称J B？🐶

引用 @成都成都成天都堵 发表的:
托管？吉利的利润够填补亏空么？
感觉中国的汽车厂商太多了
地方保护性主义太重
全国就三五家家用车企就够了

合资制度只要取消，分分钟该淘汰的就淘汰，该起飞的就起飞了

一个国六排放把猎豹挣破产了，好多车主最近找不到配件，大量投诉无法解决

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
三五家肯定不止啊，吉利长安长城奇瑞比亚迪上汽广汽一汽，这八家肯定有

不把五菱宏光放眼里啦

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
三五家肯定不止啊，吉利长安长城奇瑞比亚迪上汽广汽一汽，这八家肯定有

上汽p掉吧😂

引用 @vista3721 发表的:
不把五菱宏光放眼里啦

上汽通用五菱，是属于上汽的

引用内容由于违规已被删除

你是备胎？

引用 @吾将3旬也 发表的:
上汽p掉吧😂

上汽销量很猛啊，目前来看

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
三五家肯定不止啊，吉利长安长城奇瑞比亚迪上汽广汽一汽，这八家肯定有

还有东风

开个玩笑了，上汽肯定是不会倒的

引用 @小巴蒂斯塔 发表的:
很多行业都是洗牌后才能健康发展~ 先是手机行业，再有汽车行业，对消费者来说是好事🐶

中国汽车行业早呢，怎么也得百年吧

引用 @他的摩托车司机 发表的:
还有江淮

安徽国资委注资的项目

引用 @055jojo 发表的:
即便长城卖得挺好，长安也不能说差，我并不确定彻底洗牌过后这俩会往哪里走，我倒不是说洗牌就是倒闭，只是传统能源汽车利润率还会持续走低，到时候要怎么走就难说了。

长城的氢能源国内领先，你可以了解下

引用内容由于违规已被删除

备胎也是个jr？

引用 @成都成都成天都堵 发表的:
托管？吉利的利润够填补亏空么？
感觉中国的汽车厂商太多了
地方保护性主义太重
全国就三五家家用车企就够了

毕竟连襟

引用 @吾将3旬也 发表的:
上汽p掉吧😂

上汽去年好像还是销售额最好的车企，倒闭可能性不大

吉利要进军硬核越野了吗

引用 @Chris714 发表的:
江淮真不行

江淮的客车和卡车还是可以的吧

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
我只是讲狭义乘用车，东风乘用车这块不太行

东风本田，东风日产，东风标致，东风雪铁龙

引用 @詹姆士_哈登 发表的:
我觉得那迈途挺好看的

也就靠官方采购，吃了多少年的老本了。我们这官方越野车基本买的就是猎豹。

引用 @他的摩托车司机 发表的:
还有江淮

我在江淮干过，商用车还是不错的。乘用车比较扶不起来。

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
上汽通用五菱，是属于上汽的

嗯嗯 好的

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您就是论文说车？👻

猎豹是不是还在山寨帕杰罗

引用 @梦想正狂奔 发表的:
东风本田，东风日产，东风标致，东风雪铁龙

合资可以的，但我说的是自主品牌。如果只看合资那华晨宝马也很牛。

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
三五家肯定不止啊，吉利长安长城奇瑞比亚迪上汽广汽一汽，这八家肯定有

一汽 吉利 长城 长安 比亚迪这几个最稳

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
合资可以的，但我说的是自主品牌。如果只看合资那华晨宝马也很牛。

东风启辰，东风汽车自主都不错，街上很常见

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
三五家肯定不止啊，吉利长安长城奇瑞比亚迪上汽广汽一汽，这八家肯定有

五菱 华晨 东风 江淮 宝骏

引用内容由于违规已被删除

这是大佬本人吗？

引用 @詹姆斯湖人必夺冠 发表的:
长城的氢能源国内领先，你可以了解下

长城的皮卡无论如何都是牛逼的

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
三五家肯定不止啊，吉利长安长城奇瑞比亚迪上汽广汽一汽，这八家肯定有

市场养不活那么多车企
存在那么多的结果就是谁都没有足够的竞争力

引用 @吾将3旬也 发表的:
上汽p掉吧😂

全国最大能被p掉？

引用 @他的摩托车司机 发表的:
还有江淮

两台乘用车业务不行了，靠货车生存。 国内并购重组各种阻力太大，的确影响了汽车行业发展。 只能上面强力推了！

引用 @虎扑and篮球 发表的:
不仅多，而且乱

一堆logo没一个能看的

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哈哈，备胎最近刚聊了这个话题

发小去年刚买的卡猎豹，不是吧？49年入国军？

引用 @爱尔兰哨笛 发表的:
上汽五菱

好像不是呀，它跟通用合资的吧。我家干活的货车就是五菱上面屁股好像写着什么上汽通用五菱

好比之前的新闻，安徽省政府注资十几亿给蔚来汽车，一方面肯定也是想蔚来留在安徽，继续留在江淮代工吧！；猎豹也怪可惜的，多年前用三菱技术的时候，那叫一个真香啊！只可惜没有真正自己的东西，迟早要完啊！

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
三五家肯定不止啊，吉利长安长城奇瑞比亚迪上汽广汽一汽，这八家肯定有

最后国企合成一家、私企一家、新能源一家……

引用内容由于违规已被删除

下次一定

引用 @055jojo 发表的:
即便长城卖得挺好，长安也不能说差，我并不确定彻底洗牌过后这俩会往哪里走，我倒不是说洗牌就是倒闭，只是传统能源汽车利润率还会持续走低，到时候要怎么走就难说了。

长安国企没那么容易跨吧，而且也有一定的技术积累，应该准备往b级以上的车冲击了

引用 @席十七 发表的:
美国曾经出现过1500+家车企，但到现在只剩下三四家了，其他发达国家也一样，我们正在走发达国家走过的路，只有经受住考验的才会最终留下来。

我们是中国特色的社会主义道路，注定和他们南辕北辙。

引用 @成都成都成天都堵 发表的:
托管？吉利的利润够填补亏空么？
感觉中国的汽车厂商太多了
地方保护性主义太重
全国就三五家家用车企就够了

多压榨点供应商就够了

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卧槽 见到大佬了！

引用 @虎扑and篮球 发表的:
不仅多，而且乱

倒数第二行左一是pg牌汽车吗

引用 @席十七 发表的:
美国曾经出现过1500+家车企，但到现在只剩下三四家了，其他发达国家也一样，我们正在走发达国家走过的路，只有经受住考验的才会最终留下来。

下次一定下次一定

引用 @055jojo 发表的:
即便长城卖得挺好，长安也不能说差，我并不确定彻底洗牌过后这俩会往哪里走，我倒不是说洗牌就是倒闭，只是传统能源汽车利润率还会持续走低，到时候要怎么走就难说了。

单提这俩就没意思了，就上面提到的8家，谁也别说新能源方面未来就能力压旁人，比亚迪都不行

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备胎本胎？

永州更难了

引用 @E灯女友的攻防 发表的:
是国产 越野车酷似三菱的那个

就是三菱的技术

引用 @席十七 发表的:
美国曾经出现过1500+家车企，但到现在只剩下三四家了，其他发达国家也一样，我们正在走发达国家走过的路，只有经受住考验的才会最终留下来。

光国企就不可能三四家，除非国家把几个国企合并

国产汽车品牌一共160个，想不到吧

引用 @虎扑and篮球 发表的:
不仅多，而且乱

领克还是有特点的，黑白互相嵌入。