刚刚看了38车评 38认为大众探歌操控性比cx4好 你们怎么看

正好两个车都开过 探歌双离合没它说的那么差又顿挫又拖档的 日常开非常平顺 只是会偶尔溜车和油门不够线性而已
探歌转向手感也不是他说的那么完美 甚至可以算大众车里相对较差的了 电子味和高速上的虚位都挺厉害 缺乏大众以往的高速精准的表现
两个车我都劈过弯 探歌真的极限太低 重心太高 也没出现他在赛道上说的探歌操控性比cx4更好的情况
cx4转向手感和过弯感觉可以说完爆探歌。。。就像轿车比suv一样
所以车区这些正义车评有时候真的是...

同配置同款？

引用 @羽林木风 发表的:
同配置同款？

对。

引用 @羽林木风 发表的:
同配置同款？

同动力配置 电子配置我不知道一不一样 同不同款我也不知道 反正是一年内准新车

引用 @中保研组长 发表的:
同动力配置 电子配置我不知道一不一样 同不同款我也不知道 反正是一年内准新车

不同款不同车况只能做参考，所以38每次都说让你自己去试驾……

38有时候也比较主观，参考一下就好

引用 @羽林木风 发表的:
不同款不同车况只能做参考，所以38每次都说让你自己去试驾……

大概230低配和230高配，除了电子配置不同厂家不会再把底盘和转向再重新调一遍吧 那样的话试驾车不是也得有五六台才行?生产成本也下不来啊

引用 @undeft 发表的:
38有时候也比较主观，参考一下就好

我只是不太理解为什么大众好多这种方向虚位大电子味浓和过弯极限不高的车子 他会评价操控性很好。。。

我觉得马自达操控好是被大家都公知的，这个38肯定是知道，这时候说探歌操控好的话，他估计也知道会被锤，但是怎么说呢，操控这东西，主观性太强，我觉得没必要杠这个

38居然说马自达操控不好，一定是个马黑

没看过他这一期。不过不知道他讲的是操控的手感还是赛道的极限还是极限的动态。因为有时候极限和操控手感是不划等号的还有极限动态。

38好像还说过德原朗操控很好吧。。。

他坐姿和你不一样，对车辆姿态的体验就会有变化，我开的suv，坐姿调高和坐姿调低感觉完全是两部车。
第二个38一直强调的是他怎么去全面体验一辆车的方法，你可以参考他的方法，但是没必要迷信他个人的主观感受。

引用 @风中的烦烦烦凡 发表的:
我觉得马自达操控好是被大家都公知的，这个38肯定是知道，这时候说探歌操控好的话，他估计也知道会被锤，但是怎么说呢，操控这东西，主观性太强，我觉得没必要杠这个

两个车你上手不用去赛道 去弯多的乡道耍耍 都知道差别很大

人家是专业车手，大概是平常人不易察觉的某些方面大众的好一点。

作为cx4和斯巴鲁车主
我觉得cx4不输我那台11款森林人

引用 @白什么衣 发表的:
没看过他这一期。不过不知道他讲的是操控的手感还是赛道的极限还是极限的动态。因为有时候极限和操控手感是不划等号的还有极限动态。

都有讲到 讲方向手感那段是在视频比较前面说的 我一开过的真感觉不可思议 探歌的转向手感毫无精准度可言 怎么能算非常好?

引用 @风中的烦烦烦凡 发表的:
我觉得马自达操控好是被大家都公知的，这个38肯定是知道，这时候说探歌操控好的话，他估计也知道会被锤，但是怎么说呢，操控这东西，主观性太强，我觉得没必要杠这个

如果是别的车评人 可能大家就会说充值或者非蠢既坏了

引用 @邯山区吴彦祖 发表的:
人家是专业车手，大概是平常人不易察觉的某些方面大众的好一点。

38哪是专业车手 说yyp有准专业车手水平还差不多

赛道极限跟街道还是不一样的，你很少能在街道上把车开到极限。

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
他坐姿和你不一样，对车辆姿态的体验就会有变化，我开的suv，坐姿调高和坐姿调低感觉完全是两部车。
第二个38一直强调的是他怎么去全面体验一辆车的方法，你可以参考他的方法，但是没必要迷信他个人的主观感受。

坐姿一样或不一样方向盘设定和底盘极限是不会有变化的

大众虚位多，没办法，马自达操控没的说，东瀛前驱宝马不是吹的

引用 @左铁子 发表的:
赛道极限跟街道还是不一样的，你很少能在街道上把车开到极限。

我开它们跑过山和金卡纳。极限是一定跑出来过的 探歌我不敢进一步试探极限 试过一两次极限来的毫无征兆 马自达相对可控

引用 @中保研组长 发表的:
我只是不太理解为什么大众好多这种方向虚位大电子味浓和过弯极限不高的车子 他会评价操控性很好。。。

虚位大是故意这么调的，高r和911都是麦弗逊前悬，要是操控调教成一样了那不就麻烦了

引用 @中保研组长 发表的:
我只是不太理解为什么大众好多这种方向虚位大电子味浓和过弯极限不高的车子 他会评价操控性很好。。。

过弯极限不高，什么都不用换，避震都不用改，安几个地盘防倾杆和顶吧，立竿见影

探歌确实好开，或者说大部分的大众车都很好开

引用 @中保研组长 发表的:
坐姿一样或不一样方向盘设定和底盘极限是不会有变化的

底盘极限你试驾就开出来了？方向盘手感本身就很主观的，有的人喜欢重的觉得有操控感，有的人喜欢轻的觉得轻松好开，他和你感觉不一样太正常了。

引用 @中保研组长 发表的:
38哪是专业车手 说yyp有准专业车手水平还差不多

我表达有误，应该说对于一般司机来说，他的驾驶技能非常专业了

引用 @首钢球迷爱AJ 发表的:
过弯极限不高，什么都不用换，避震都不用改，安几个地盘防倾杆和顶吧，立竿见影

关键探歌那方向盘回馈几乎没有 永远不能通过方向盘知道前轮抓地力状况 拿去劈弯还真的挺危险

引用 @中保研组长 发表的:
我只是不太理解为什么大众好多这种方向虚位大电子味浓和过弯极限不高的车子 他会评价操控性很好。。。

他说大众车动态基本一个车一个样，得试才能出结论，不能套娃

引用 @白什么衣 发表的:
没看过他这一期。不过不知道他讲的是操控的手感还是赛道的极限还是极限的动态。因为有时候极限和操控手感是不划等号的还有极限动态。

赛道极限情况。

引用 @中保研组长 发表的:
我开它们跑过山和金卡纳。极限是一定跑出来过的 探歌我不敢进一步试探极限 试过一两次极限来的毫无征兆 马自达相对可控

😂😂原来是大佬
那就不好说了，不过38虽然可以肯定你有接受过充值，但他的部分观点还是比较主观的，比如迈腾对比A4那期他的结论是迈腾吊打A4😓

引用 @中保研组长 发表的:
38哪是专业车手 说yyp有准专业车手水平还差不多

yyp，陈震，闫闯，这仨是实打实参加过比赛的，其他不清楚。

引用 @左铁子 发表的:
😂😂原来是大佬
那就不好说了，不过38虽然可以肯定你有接受过充值，但他的部分观点还是比较主观的，比如迈腾对比A4那期他的结论是迈腾吊打A4😓

别说迈腾吊打A4，拿雅阁、迈腾、君威GS之类的他都觉得比现款bba机械素质好。

说明你车开的太少，不多。

38在测A6L的时候提到过一嘴，现在大众每辆车的尿性都不一样，探歌那是神级的操控

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
底盘极限你试驾就开出来了？方向盘手感本身就很主观的，有的人喜欢重的觉得有操控感，有的人喜欢轻的觉得轻松好开，他和你感觉不一样太正常了。

不是试驾哦。

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
底盘极限你试驾就开出来了？方向盘手感本身就很主观的，有的人喜欢重的觉得有操控感，有的人喜欢轻的觉得轻松好开，他和你感觉不一样太正常了。

车都快翻了算不算开出来了

引用 @中保研组长 发表的:
都有讲到 讲方向手感那段是在视频比较前面说的 我一开过的真感觉不可思议 探歌的转向手感毫无精准度可言 怎么能算非常好?

那这就很诡异了

引用 @中保研组长 发表的:
关键探歌那方向盘回馈几乎没有 永远不能通过方向盘知道前轮抓地力状况 拿去劈弯还真的挺危险

suv劈什么弯，老老实实城市代步吧

引用 @undeft 发表的:
38有时候也比较主观，参考一下就好

38从来都没标榜过自己客观，测评标准他都是统一的，符不符合他的口味，8哥推荐的精髓还是你自己去试驾，自己觉得喜欢就好

引用 @中保研组长 发表的:
车都快翻了算不算开出来了

这样的话没法评判，毕竟我们都看不见你是在什么条件下开这两辆车的，又是怎么开到极限的。

引用 @中保研组长 发表的:
我只是不太理解为什么大众好多这种方向虚位大电子味浓和过弯极限不高的车子 他会评价操控性很好。。。

他还说迈腾比阿特兹操控好，君威和迈锐宝完爆阿特兹。

你说说高速车子方向盘没虚位是什么后果

曾经开着探歌高功率，白云山上山追m5🐶动力怎么踩怎么有，底盘侧倾很小，转向阻尼又很好

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
38好像还说过德原朗操控很好吧。。。

大众A级车的操控在同级别中本来就不错啊

大众车方向盘虚位很大的，而且底盘支撑也不好，我开轿车过弯都侧倾很大，别说suv，操控真不行，就是双离合加速贼猛。反正不如我哥的福克斯

换个标题，cx4比探歌强，回复，亮，都上去了

引用 @小胖超人666 发表的:
大众车方向盘虚位很大的，而且底盘支撑也不好，我开轿车过弯都侧倾很大，别说suv，操控真不行，就是双离合加速贼猛。反正不如我哥的福克斯

开过几辆大众啊，而且只和福克斯比，对比的方法论就有问题。你拿高尔夫比比还差不多

280四驱呢

引用 @中保研组长 发表的:
坐姿一样或不一样方向盘设定和底盘极限是不会有变化的

你要不是上了赛道或者天天环线狂飙，我还真不信你开出什么极限了。另外，坐姿低可以降低你自己的重心，让你能更接近真实的极限。

开过1.5的马3感受不到操控 还是电瓶车有操控

小型suv层面，我记得38对chr评价最好，单从开起来的角度

38某些评价我也觉得奇怪，大众早期双离合都没这些毛病，不知道他那辆车是不是有问题，这代大众转向手感也没他说的那么好。

引用 @undeft 发表的:
38有时候也比较主观，参考一下就好

哪个车评人不主观...38所有测评都是表述他个人主观感觉，我觉得车评人只分恰饭多和恰饭少两种。

38对马自达的操控一直都是否定的。有次直播直接说了阿特兹操控很差，不如很多主流B级

引用 @羽林木风 发表的:
不同款不同车况只能做参考，所以38每次都说让你自己去试驾……

这个不就是免责条款吗？意思就是如果我说错了别赖我，那要你车评人何用

引用 @首钢球迷爱AJ 发表的:
suv劈什么弯，老老实实城市代步吧

？？？什么理解力，38自己把俩车开上赛道比拼操控

引用 @中保研组长 发表的:
38哪是专业车手 说yyp有准专业车手水平还差不多

YYP算了，gulia都漂不起来，被jacky完爆

你和38不在一个讨论频道上。。。
38说的操控好是在赛道里把车逼到极限时候的稳定性和车身姿态。
你说的操控好是你觉得方向盘打的顺手，油门跟脚，你们讨论的完全是两个东西。

换你的思路来说，我还觉得我的雅阁混动比阿特兹操控更好，因为动力响应零延迟，方向还精准，日常转弯侧倾抑制也很好。
但是我知道这只是叫好开，不叫操控性。。

引用 @小胖超人666 发表的:
大众车方向盘虚位很大的，而且底盘支撑也不好，我开轿车过弯都侧倾很大，别说suv，操控真不行，就是双离合加速贼猛。反正不如我哥的福克斯

家用车都是虚位大调教，马自达也一样。

引用 @baidusina4 发表的:
家用车都是虚位大调教，马自达也一样。

马自达速度上来虚位很小

38那戴头盔的开法，探歌比钢丝操控好，这是逼近极限的情况下的判断吧。普通人开不到那个层面，在一般情况下，钢丝比探歌操控好也不矛盾。

引用 @披针桤叶树 发表的:
这个不就是免责条款吗？意思就是如果我说错了别赖我，那要你车评人何用

“授人以鱼不如授人以渔”，每个人评价标准不一样，你硬套车评人的结论结果就是买到一辆车评人喜欢而不是你自己喜欢的车

引用 @首钢球迷爱AJ 发表的:
大众虚位多，没办法，马自达操控没的说，东瀛前驱宝马不是吹的

哟，这不是si全家的假保时捷车主，山东济南的小矮子么？还晓得大众马自达啊。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

引用 @tcblackmamba 发表的:
？？？什么理解力，38自己把俩车开上赛道比拼操控

这是他自己测试方法就有问题，suv比的应该是通过性攀爬能力脱困能力等等，没必要比操控，测个麋鹿就得了，下赛道没什么意义。就和卡车一样，比的是拉货能力，而不会看你操控，救护车比的是车辆设备先进程度，消防车比装水量。专车专用，suv测试赛道成绩在我看来没什么意义，真正追求操控应该去买跑车或运动型车。

引用 @首钢球迷爱AJ 发表的:
过弯极限不高，什么都不用换，避震都不用改，安几个地盘防倾杆和顶吧，立竿见影

哟，小矮子还指导别人装杆呢，来，我给你加个凳。

每个人技术，屁股都不一样，感知不一样很正常，有人还觉得老途观操控虎的一比

巧了，这俩车一嗨都有，我还正好最近都租过，说说感受。
总体来说，探戈好开。cx4可能是操控更好，但是日常使用，方向盘过于灵活，过于“指哪打哪”了，开起来精神上要更加集中一些。
动力来说探戈真的感觉更强。
内饰，我反而更喜欢探戈，比较好操作，空间也很大。

引用 @银耳酱 发表的:
你和38不在一个讨论频道上。。。
38说的操控好是在赛道里把车逼到极限时候的稳定性和车身姿态。
你说的操控好是你觉得方向盘打的顺手，油门跟脚，你们讨论的完全是两个东西。

换你的思路来说，我还觉得我的雅阁混动比阿特兹操控更好，因为动力响应零延迟，方向还精准，日常转弯侧倾抑制也很好。
但是我知道这只是叫好开，不叫操控性。。

哈哈，你觉得雅阁没什么操控性？38说迈腾操控比阿特兹好，直播的时候说雅阁操控不逊于迈腾。

引用 @dang-zhi521 发表的:
哟，这不是si全家的假保时捷车主，山东济南的小矮子么？还晓得大众马自达啊。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

小房山你来了，我又要拿车本抽你脸了

引用 @dang-zhi521 发表的:
哟，小矮子还指导别人装杆呢，来，我给你加个凳。

小房山157，你踩油门够得到踏板吗？

引用 @dang-zhi521 发表的:
哟，这不是si全家的假保时捷车主，山东济南的小矮子么？还晓得大众马自达啊。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

保时捷估计你这辈子努努力，下辈子能看上的，不用羡慕别人眼红，你努努力把你乡下姥姥的房子卖掉，你去买个2手cayman也不贵的，北京房山我有朋友刚好要卖的

引用 @首钢球迷爱AJ 发表的:
小房山你来了，我又要拿车本抽你脸了

赶紧啊，小矮子，车本配id晒出来啊，昨天刚艹完一个假宝马车主今天你无缝衔接啊，哈哈哈哈哈哈哈。

引用 @首钢球迷爱AJ 发表的:
小房山你来了，我又要拿车本抽你脸了

赶紧来抽啊！你个矮子加怂货。

引用 @中保研组长 发表的:
都有讲到 讲方向手感那段是在视频比较前面说的 我一开过的真感觉不可思议 探歌的转向手感毫无精准度可言 怎么能算非常好?

马自达的车向来都是手感好，姿态好，速度起不来的那种，大众就是手感一般，极限高，迈腾赛道成绩就比阿特兹好

引用 @首钢球迷爱AJ 发表的:
这是他自己测试方法就有问题，suv比的应该是通过性攀爬能力脱困能力等等，没必要比操控，测个麋鹿就得了，下赛道没什么意义。就和卡车一样，比的是拉货能力，而不会看你操控，救护车比的是车辆设备先进程度，消防车比装水量。专车专用，suv测试赛道成绩在我看来没什么意义，真正追求操控应该去买跑车或运动型车。

小矮子在这里墨迹啊，suv你爬的上去么？

引用 @银耳酱 发表的:
你和38不在一个讨论频道上。。。
38说的操控好是在赛道里把车逼到极限时候的稳定性和车身姿态。
你说的操控好是你觉得方向盘打的顺手，油门跟脚，你们讨论的完全是两个东西。

换你的思路来说，我还觉得我的雅阁混动比阿特兹操控更好，因为动力响应零延迟，方向还精准，日常转弯侧倾抑制也很好。
但是我知道这只是叫好开，不叫操控性。。

错了 没看帖子

引用 @Bazinga~ 发表的:
马自达的车向来都是手感好，姿态好，速度起不来的那种，大众就是手感一般，极限高，迈腾赛道成绩就比阿特兹好

迈腾某些赛道成绩比阿特兹好是因为动力 而不是过弯极限 好吧。

引用 @Honestcc87 发表的:
他还说迈腾比阿特兹操控好，君威和迈锐宝完爆阿特兹。

为此我还特地去是了迈锐宝和迈腾……

引用 @左铁子 发表的:
😂😂原来是大佬
那就不好说了，不过38虽然可以肯定你有接受过充值，但他的部分观点还是比较主观的，比如迈腾对比A4那期他的结论是迈腾吊打A4😓

有链接吗 我想看看

引用 @dang-zhi521 发表的:
小矮子在这里墨迹啊，suv你爬的上去么？

你开啥suv?陆风么

引用 @dang-zhi521 发表的:
赶紧啊，小矮子，车本配id晒出来啊，昨天刚艹完一个假宝马车主今天你无缝衔接啊，哈哈哈哈哈哈哈。

我车本晒出来你死不死?

引用 @倔强的恋 发表的:
哪个车评人不主观...38所有测评都是表述他个人主观感觉，我觉得车评人只分恰饭多和恰饭少两种。

那不能把平顺说成顿挫 方向盘指向模糊说成操控好吧 主观是免死金牌吗？

引用 @小皇子111 发表的:
有链接吗 我想看看

https://b23.tv/BV1zx411p7vb B站的

引用 @CD奇多圈 发表的:
他说大众车动态基本一个车一个样，得试才能出结论，不能套娃

谁套娃?

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
38从来都没标榜过自己客观，测评标准他都是统一的，符不符合他的口味，8哥推荐的精髓还是你自己去试驾，自己觉得喜欢就好

哪个靠谱点的车评人都推荐去试驾，这也tm能算精髓了？38这圈粉有一手

引用 @zippyzhouyi 发表的:
为此我还特地去是了迈锐宝和迈腾……

迈锐宝操控还是可以。。。变速箱拖后腿 迈腾过弯的话就算了

引用 @倔强的恋 发表的:
哪个车评人不主观...38所有测评都是表述他个人主观感觉，我觉得车评人只分恰饭多和恰饭少两种。

38好像真不恰饭…

引用 @武昌 发表的:
“授人以鱼不如授人以渔”，每个人评价标准不一样，你硬套车评人的结论结果就是买到一辆车评人喜欢而不是你自己喜欢的车

所以车评人存在的意义是啥，反正都要我自己去试

引用 @披针桤叶树 发表的:
这个不就是免责条款吗？意思就是如果我说错了别赖我，那要你车评人何用

同情你，这也能被灭......

我怎么记得2019年度最失望车型是探歌…我记错了？

引用 @披针桤叶树 发表的:
所以车评人存在的意义是啥，反正都要我自己去试

先告诉你他的评价标准，然后你根据他在该标准下对测评车辆的评价来判断测评车辆的实际表现，获得一个关于该车辆各方面性能的基本概念，然后基于这一概念，自己在试驾过程中建立起自己的一套评价标准。

引用 @飞人刘海柱 发表的:
哪个靠谱点的车评人都推荐去试驾，这也tm能算精髓了？38这圈粉有一手

立于不败之地，反正你去试驾就行啦

不是说马自达的车是感觉好开，但是极限很快就来了么。。驾驶辅助不完全等于操控啊

你不会认为大众操控不行吧？很多人不买日系买大众就因为大众均衡。各方面都不错。日系除了马自达操控都被大众吊打

引用 @哈奇洛酷 发表的:
YYP算了，gulia都漂不起来，被jacky完爆

！你把Giulua名字打错了🐶🐶🐶🐶

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
38从来都没标榜过自己客观，测评标准他都是统一的，符不符合他的口味，8哥推荐的精髓还是你自己去试驾，自己觉得喜欢就好

车评人最重要的客观都做不到，还评个锤子