引用 @z城吴宣仪 发表的: 讲道理看销量确实比马自达稳 马自达是你买我推荐 我买我不买系列
引用 @Lev1Ackerman 发表的:你现在戳的屏幕可能就是三星公司造的……
引用 @萨米就是我 发表的: 棒子货在国内是真不行了,三星也是
引用 @怎么办我好肥啊 发表的: 国货崛起的实际就是抢夺棒子货的市场,在国外也一样,竞争对手就是棒子
引用 @盗船长 发表的: 哪有低价,智跑自动挡中配,前年就两个车型叫高配,我老表前年买的14.6万上路,今年一月,找的起亚店老板,给我报价14.8上路,这是作死
引用 @土木堡之变 发表的: 网上评价不好,现实中性价比非常好,昨天优惠3万提了领动1.4t
引用 @再见科比2020 发表的: 三星的屏幕一言难尽
引用 @小Y的Y 发表的:现代那车造型设计,没萨德事件也得凉,丑的尼玛严重怀疑设计师是眼瞎,严重怀疑管理层也是眼瞎,自己作死而已
引用 @mingyangdeban 发表的: 三星的屏幕存储这几年才起来?还有芯片制造你确定起来了
引用 @星z陨落 发表的: 啊?现代的设计我倒是觉得加分的点呀,怎么丑呢
引用 @带大王驾到 发表的: 质量不行吧,我同学开了个修车厂,看见韩系眼睛都放光
引用 @荆待天明 发表的: 前年不是正好萨德的时候嘛,价格肯定要低呀,换成十年前,智跑自动挡中配落地得二十万
引用 @固众芳之所在 发表的:
引用 @朋友同学隔壁老王 发表的:对 我12年买了一辆ix35 落地22的你 现在新车才14 15
引用 @Lev1Ackerman 发表的:站在顶端吃专利不好嘛,都不用考虑人工、场租、物流,而且他何止一个屏幕,soc、内存、闪存、电池,这只是他一个产业
引用 @虎扑小胖ZA 发表的: 落地多少啊,我也准备提
引用 @臭李子 发表的: 一口一个棒子
引用 @尖沙咀丧彪 发表的: 新伊兰特索纳塔k5上了之后看看定价吧,这波再带不起来我觉得就有点悬了
引用 @虎扑JR1571249827 发表的: 我开领动很紧张,那个方向盘也太轻了!
引用 @华润有个漂亮小姐姐 发表的: 三星是真的不行了,身边同学朋友就没有用三星的
引用 @张一浦 发表的: 现代以前感觉和本田差不多,后来我去现代4s的时候,他们自己都和我说,自从萨德事件以后,真的韩系车都是大降价
引用 @上帝都看着呢 发表的: 凉了不至于,追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后,韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。
引用 @食蛊大帝 发表的: 现代起亚比马自达稳你是认真的吗?
引用 @还是那个难得不高兴 发表的: 韩国本土的 起亚嘉华 真不错 大7座 宽敞 比gl8舒服 就是不引进
引用 @遗憾无法说惊觉心一缩 发表的:领动方向盘轻吗??我开的领动,本来一直觉得方向盘轻,但有一天我一个朋友提了长安CS55,我开了一把他的车,比我的方向盘轻多了
引用 @小诺诺她爸 发表的: 就是,几年前想着买车有没钱,那就买辆韩系车,萨德事件一出,拉倒吧,我去支持奇瑞也不买韩国车了。
引用 @choxo 发表的: 主要是确实打的过啊。。前几年用的三星用了一年电池就瘫了。。再也没用过
引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的: 别活在车区
引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的: 想想jeep 标志 雪铁龙 甚至马自达 他们俩甚至比马自达稳
引用 @colt2011 发表的:没有凉透,但离凉不远了。以后法韩美系等都会逐渐边缘化,中日德三足鼎立。
引用 @食蛊大帝 发表的: 现代起亚销量比马自达高值得吹?看看棒子现在在中国能卖什么车,十万块交朋友吧,品牌溢价都快不如国产了
引用 @主创猫的小跟班 发表的: 国内是这样,但是三星手机出货量还是全球第一
引用 @秋名山上没有灯 发表的: 建议找个眼科医生看一下。
引用 @上帝都看着呢 发表的: 是的,现代索纳塔9和起亚k5k9在外形设计上还是很能打的
引用 @食蛊大帝 发表的: 马自达是小厂,产品线短,打的是细分市场。现代起亚是大厂,你看它产品线多长,一个月在华能卖五六万台?说难听点,棒子车现在就是廉价的代名词,中级车卖不出去,只能靠低级别车大幅优惠苟延残喘
引用 @左手是真的快 发表的: 领动那个中保研测试出来了,棒子车就是移动棺材
引用 @salaschang 发表的: 车区都是追求极致性价比的,空间,马力,内饰。你跟他们说底盘,零部件质量,售后,甚至品牌,那都不是他们关心的。然而追求极致性价比,最后同样会付出性价比带来的负面效果,譬如保值率低,质量差,零部件等级低,三月中型车质量排行已经出来,最差的就是车区热推的君威。所以买的永远没有卖的精,以为捡便宜,车厂都是做慈善的,最后也会被收割。别克的维修可不便宜,售后也很垃圾。
引用 @心同我仁 发表的:哪家车厂走量不是靠低级车
引用 @跟我念四是四十是十 发表的: 按你的说法现在日系就三菱日子最好过,卖卖发动机么,辛苦造屁车啊,本田就是弱智,是么
引用 @荆待天明 发表的: 造型还行吧,不可能符合所有人的眼光,看看捷尼赛斯的造型内饰,感觉比一众二线豪华漂亮多了
引用 @取经少年 发表的: 哥们落地多少提的啊,我也在看1.4活力,准备去4s店看看去。
引用 @86拉风的昵称86 发表的: 其他的不说,你说现在的车型丑,你觉得那个漂亮
引用 @皮尔斯pp 发表的: 造船业也打算干死棒子
引用 @孤星泪119 发表的: 毕竟不符合他的审美,所以设计师就是眼瞎,管理层也是眼瞎了
引用 @食蛊大帝 发表的: 我说的是中级车卖不出去,低级别车大幅度优惠,你不认字?
引用 @我只想逛逛 发表的: 你觉得三星靠手机赚的钱多,还是屏幕赚的钱多?
引用 @上了钻石就改名 发表的: 手机他也是第一啊
引用 @小Y的Y 发表的:捷尼赛斯有几个人买。。
引用 @salaschang 发表的: 现代从来都是比本田差一个档次,无论国内还是国外,一直都是便宜货的代表,也就是我们国家跟他们合作,特别是北京出租车开始,给不懂的人一种假象,起亚就更不用提了。
马自达是小厂,产品线短,打的是细分市场。现代起亚是大厂,你看它产品线多长,一个月在华能卖五六万台?说难听点,棒子车现在就是廉价的代名词,中级车卖不出去,只能靠低级别车大幅优惠苟延残喘
是的,但是那也是上游供应链产品不是下游消费品
三星的屏幕一言难尽
主要是确实打的过啊。。前几年用的三星用了一年电池就瘫了。。再也没用过
我之前的公司就是给起亚现代供货的,智跑上市前还出了一次大事故,我们供的一批货掉漆了,紧急派了一百多个工人带着配件去起亚工厂现场换件。那两年起亚真的是不景气,还给我们这些供应商摊派买车任务,不过也是真便宜,记得当时一个老k5落地13.3
落地多少啊,我也准备提
一言难尽?手机上公认的最好屏幕了老弟
我们有一说一,现代索纳塔9和起亚k5k9还是很漂亮的。
我开领动很紧张,那个方向盘也太轻了!
三星的AMOLED屏幕这几年起来的有疑问?四五年前LCD屏幕是日本厂商的天下。
另外三星芯片制造都没算起来?去年三星的芯片代工全球第二还不算起来?
是的,现代索纳塔9和起亚k5k9在外形设计上还是很能打的
你确定韩系车质量差?
对 我12年买了一辆ix35 落地22的你 现在新车才14 15
这车多少钱?
研发成本4万 照样大赚特赚
一口一个棒子
几个菜喝成这样?
按你的说法现在日系就三菱日子最好过,卖卖发动机么,辛苦造屁车啊,本田就是弱智,是么
三星高端AMOLED绝对是最顶端的,只是国内厂商很少用,太贵
领动那个中保研测试出来了,棒子车就是移动棺材
好奇为什么都叫韩国人棒子
索纳塔不用看,伊兰特和新K5销量应该能拉一波
造船业也打算干死棒子
领动方向盘轻吗??我开的领动,本来一直觉得方向盘轻,但有一天我一个朋友提了长安CS55,我开了一把他的车,比我的方向盘轻多了
这几年好像都没听说身边有谁买过三星
不作不死
现代从来都是比本田差一个档次,无论国内还是国外,一直都是便宜货的代表,也就是我们国家跟他们合作,特别是北京出租车开始,给不懂的人一种假象,起亚就更不用提了。
主要是得慢慢来啊…别的目前打不过啊
韩系车不一直是又要价格便宜,又看不起国产的人买的吗
稳多了 我这马自达的4s店比现代 起亚小一半
国内是这样,但是三星手机出货量还是全球第一
建议找个眼科医生看一下。
早就盯上了 不但不引进 我去进口车商问 人家说 没引进价值...说是21年国产 不知道真假
Cs 55没开过,不评论。
但是三星的东西好啊 起亚现代的东西不好才是最大问题
非杠昂,就最后一句:奇瑞现在能买到吗?
三星手机电池问题十几年都一如既往的差
车区都是追求极致性价比的,空间,马力,内饰。
你跟他们说底盘,零部件质量,售后,甚至品牌,那都不是他们关心的。
然而追求极致性价比,最后同样会付出性价比带来的负面效果,譬如保值率低,质量差,零部件等级低,三月中型车质量排行已经出来,最差的就是车区热推的君威。
所以买的永远没有卖的精,以为捡便宜,车厂都是做慈善的,最后也会被收割。别克的维修可不便宜,售后也很垃圾。
等新k5出来应该可以,现在起亚卖的多的还是便宜车
现代卖的还是很好的呀,起亚凉了
我去年买的智跑,14.2
最近还有一股疯狂吹三星的帖子
美系扛把子福特和通用已经远不如从前了
看销量肯定韩系车稳,在虎扑当然马自达稳咯
那叫锤子?
我1月份入的新马三,感觉还是挺香的,感觉外观跟内饰还有安全性都是同级别前三
都是我们坐平治来的,你坐马自达,难怪你会塞车
先是不承认比马自达稳,被打脸后又说人家吹,这招可以
出货量第一也得有点数吧。
美国市场不仅变相让华为没法进,因为gms的恶心方法限制华为在欧洲市场。
中国市场可没限制任何国家的任何手机企业,就去年华为的增长速度,没有gms事件的话就算没有美国市场,三星第一也坐不了多久,韩国真应该感谢他美国爹
不仅要看眼睛,你还得看脑科。。加油,活下去就有希望
造型还行吧,不可能符合所有人的眼光,看看捷尼赛斯的造型内饰,感觉比一众二线豪华漂亮多了
索九都多少年了。。。
手机在中国不行了,但屏幕占有率是直线提高了,,,可能比卖手机还赚钱
哪家车厂走量不是靠低级车
其他的不说,你说现在的车型丑,你觉得那个漂亮
有个疑问,不是黑,这么久了,大家会记得萨德吗?
放你妈了个屁啊幸好,我看中保研了,不然就被你忽悠了
棒子车现在玩的就是极致性价比,和你们看不起国产车展开正面竞争,而且还打不过
18年底报价13.8上路
我说的是中级车卖不出去,低级别车大幅度优惠,你不认字?
本田就是卖发动机送车啊
捷尼赛斯有几个人买。。
起亚不敢说,现代比马自达稳得不是一点点。
落地10.8 挺好开的 用车也便宜 加92油
除了直线,都开慢点吧
这两款好看吗?还有哪个比他难看?
10.8落地 开的很顺手
我也觉得,很有设计感,新索纳塔和k5眼前一亮,还有那个豪华品牌的g80,帅
南北船合并就是为了对抗韩国
三星手机退出中国了,但是你看看最近国产几款新机,从外观上就摆脱不了它,更别说硬件上了,感觉影响更大更全方位了
三星自爆炸门以来真是一落千丈。
能喜欢上这个审美的也是一言难尽啊
你告诉我,如果韩系车去低价代名词,国产车算什么?从去年年初甚至前年到现在现在哪家车厂不是断臂求生,谁不是大幅优惠?
很多马自达经销商打算退市了,因为马自达宣布了这几款车型两年还是三年都不打算出改款了,就一直卖
手机他也是第一啊
有一说一,Sumsung面板还是老大哥
棒子
人家说国内,你说全世界
还没来呢,不能因为销量没有就否定这车不漂亮吧,两码事,国人买豪车肯定更注重品牌。
别忘了北汽现代。现代短时间凉不了。
k5价格下滑的让人发狂
半导体三星还是很强的,不谈手机,就电脑的内存 SSD和显存的颗粒,三星就占据很大一部分。