现代和起亚是不是在国内市场已经凉了！

引用 @花泽香菜丶 发表的:
再贵也没这几年的苹果那几台贵吧 我上一台手机就是s6edge note7爆炸门区我还挺无感的 但是之后让中国区经理下跪道歉真的被恶心到了 自己官方不表态 让中国人下跪 真有三星的

怎么说呢，毕竟步行街还是学生多，19年之后确实少了，之前三星201几这几款都是老板们的标配，都是1万多，2万的。

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你懂啥，那叫扶植国产🐶

引用 @赣州银行 发表的:
现代起亚再落魄在中国比雪铁龙，马自达，三菱，铃木这些好吧

铃木的🚗还行，三菱真的少

引用 @有彩虹没有你 发表的:
我觉得三星手机还行呀 颜值 功能都不错 就是价格有点高

手机是安卓机皇，但是在中国确实是卖不动了

引用 @1封了再来1 发表的:
马自达已死
最近有消息说马自达准备在未来三年内不推出新车型了，呵呵呵。在中国市场别说三年，就是三个月不更新换代就没人瞧了

Cx30上市了解一下

捷恩斯在美国销量超奥迪，韩国车卖不好又不是产品本身的问题

这两年本身销量就低迷
今年更是压死骆驼的最后一根大棒

引用 @小Y的Y 发表的:
现代那车造型设计，没萨德事件也得凉，丑的尼玛严重怀疑设计师是眼瞎，严重怀疑管理层也是眼瞎，自己作死而已

你牛逼，韩系一直靠颜值吃饭的，

引用 @萨米就是我 发表的:
棒子货在国内是真不行了，三星也是

作为硬件厂商有话说
三星的内存和SSD还是不可或缺的

现代虽然没有七八年前那么火爆，但也不至于凉了

引用 @原步 发表的:
别忘了北汽现代。现代短时间凉不了。

还有就是东风悦达起亚，不是起亚

我的老赛拉图07年的，依然杠杠滴，车也保养的很新，只要看过我的车和做我的车的人，都不相信这车已经13年了。路上该超的就超，尽管发动机跟爆炸一样。。。。

引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
想想jeep
标志
雪铁龙
甚至马自达
他们俩甚至比马自达稳

大胆点，肯定比马自达稳

引用 @华润有个漂亮小姐姐 发表的:
三星是真的不行了，身边同学朋友就没有用三星的

三星在国内是真不行了，现在身边大多都是苹果华为，基本上见不到谁用三星

引用 @花泽香菜丶 发表的:
再贵也没这几年的苹果那几台贵吧 我上一台手机就是s6edge note7爆炸门区我还挺无感的 但是之后让中国区经理下跪道歉真的被恶心到了 自己官方不表态 让中国人下跪 真有三星的

爆炸门之前已经销量下滑了，三星早期被诟病主要是又贵又卡，我iphone5坚持到了2016年底，舍友的s4早就换掉了。再者韩国企业是原罪，或者说韩国就是原罪。我一般只看自己需求和产品力，不太在意这个，但是很多人真的在意

引用 @尖沙咀丧彪 发表的:
新伊兰特索纳塔k5上了之后看看定价吧，这波再带不起来我觉得就有点悬了

还是得看K5的定价吧

引用 @小Y的Y 发表的:
现代那车造型设计，没萨德事件也得凉，丑的尼玛严重怀疑设计师是眼瞎，严重怀疑管理层也是眼瞎，自己作死而已

现代还丑？

引用 @salaschang 发表的:
现代从来都是比本田差一个档次，无论国内还是国外，一直都是便宜货的代表，也就是我们国家跟他们合作，特别是北京出租车开始，给不懂的人一种假象，起亚就更不用提了。

现在国产车的质量上来了，韩系就下去，韩系大多数车型都属于低端车，正好是目前国产车的发力重点。

引用 @我只想逛逛 发表的:
你觉得三星靠手机赚的钱多，还是屏幕赚的钱多？

我觉得是屏幕。。

引用 @还是那个难得不高兴 发表的:
这车作为进口车性价比太低了

低?真假的 我目前没发现这价格 性价比比这车强的 二十多万尺寸空间不比四五十万的差...可能车商利润低

引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
想想jeep
标志
雪铁龙
甚至马自达
他们俩甚至比马自达稳

老哥问一下 我家里人准备给我买车 25-35w落地价 jeep的车品质可以吗

韩系车现在开始玩心理了，价格跟国产差不多，16万B级车都能上了，又是个合资品牌，车也不是说很差，肯定买的人多。在中国卖车靠着自己的那点优越感肯定要被打死，马自达根本不符合中国人对大空间车的要求，所谓什么操控，对国人来说比把空间加大差远了，三菱虽然三大件好点，但是内饰差，做工差，一上去廉价感十足，法系车的扭力梁情怀，都是把自己做死的原因。

引用 @dy嗨专用号 发表的:
老哥问一下 我家里人准备给我买车 25-35w落地价 jeep的车品质可以吗

千万别买jeep.
这个价格汉兰达 途观 胜达 x1

引用 @最爱吃蚊香 发表的:
我1月份入的新马三，感觉还是挺香的，感觉外观跟内饰还有安全性都是同级别前三

确实马自达还是马三卖的好 其他的差点 家用后排确实拉跨 自己用可以的 毕竟二线豪华 但听说最近两年不改款不出新款

引用 @主教练卡里克 发表的:
现在国产车的质量上来了，韩系就下去，韩系大多数车型都属于低端车，正好是目前国产车的发力重点。

没错，同样价格吉利博越，领克比现代起亚更好

引用 @食蛊大帝 发表的:
马自达是小厂，产品线短，打的是细分市场。现代起亚是大厂，你看它产品线多长，一个月在华能卖五六万台？说难听点，棒子车现在就是廉价的代名词，中级车卖不出去，只能靠低级别车大幅优惠苟延残喘

哈哈 老哥马自达的中级车卖的怎么样 全靠马三 苟延残喘吧 哈哈

引用 @化而丶为鹏 发表的:
我之前的公司就是给起亚现代供货的，智跑上市前还出了一次大事故，我们供的一批货掉漆了，紧急派了一百多个工人带着配件去起亚工厂现场换件。那两年起亚真的是不景气，还给我们这些供应商摊派买车任务，不过也是真便宜，记得当时一个老k5落地13.3

我之前的公司专做起亚现代汽车线束的，智跑好像叫NP Main，NP Floor，都是我负责的品质保证！

在美国不错

引用 @小Y的Y 发表的:
现代那车造型设计，没萨德事件也得凉，丑的尼玛严重怀疑设计师是眼瞎，严重怀疑管理层也是眼瞎，自己作死而已

韩系车唯一还有吸引力的也只剩设计了啊 走低价市场 质量不比国产车好 中端的打不过日系美系欧系

引用 @一只庞大的 发表的:
韩国车性价比比中国车高。发动机，变速箱媲美日德。打折优惠数一数二，比大众还优惠大。

性价比会比领克高吗 买领克不香吗

引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
千万别买jeep.
这个价格汉兰达 途观 胜达 x1

是为什么请问一下 太吃油吗 另外途观不是被人吐槽途棺吗hhh

但是街上保有量挺高的，我们这小县城到处都是，而且新款的现代菲斯塔见的挺多的。

凉不了，也重新火不了。削减掉冗余产能，关掉或转掉1，2个厂，还是可以很好的活下去。

引用 @土木堡之变 发表的:
落地10.8 挺好开的 用车也便宜 加92油

好的感谢😊

引用 @1封了再来1 发表的:
马自达已死
最近有消息说马自达准备在未来三年内不推出新车型了，呵呵呵。在中国市场别说三年，就是三个月不更新换代就没人瞧了

原模原样的搬来了两句乱就以为很懂车？马自达要那么容易死早死透了

引用 @华润有个漂亮小姐姐 发表的:
三星是真的不行了，身边同学朋友就没有用三星的

手机零部件有些还得跟三星采购

引用 @花泽香菜丶 发表的:
再贵也没这几年的苹果那几台贵吧 我上一台手机就是s6edge note7爆炸门区我还挺无感的 但是之后让中国区经理下跪道歉真的被恶心到了 自己官方不表态 让中国人下跪 真有三星的

苹果是因为ios 就他一家，很多用习惯了的就不会去换了。

现代这两年会发力 因为新能源

引用 @1封了再来1 发表的:
马自达已死
最近有消息说马自达准备在未来三年内不推出新车型了，呵呵呵。在中国市场别说三年，就是三个月不更新换代就没人瞧了

请问哪来的消息？

引用 @z城吴宣仪 发表的:
确实马自达还是马三卖的好 其他的差点 家用后排确实拉跨 自己用可以的 毕竟二线豪华 但听说最近两年不改款不出新款

确实，这车适合没成家的开，有娃有老婆肯定还是要选个个头大点儿的车。

引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
千万别买jeep.
这个价格汉兰达 途观 胜达 x1

上汽大众就算了吧

引用 @我特么就叫夏洛怎么了 发表的:
看不懂汉字建议你来我们中国小学修读中文。

任何一家产品摊上你这样的粉丝可真是悲哀

引用 @Lev1Ackerman 发表的:
你现在戳的屏幕可能就是三星公司造的……

未必哈，哈哈哈，很多也是日本的，也有国产

引用 @最爱吃蚊香 发表的:
确实，这车适合没成家的开，有娃有老婆肯定还是要选个个头大点儿的车。

刚毕业小年轻可能比较适合

引用 @赣州银行 发表的:
现代起亚再落魄在中国比雪铁龙，马自达，三菱，铃木这些好吧

铃木已死

引用 @小Y的Y 发表的:
现代那车造型设计，没萨德事件也得凉，丑的尼玛严重怀疑设计师是眼瞎，严重怀疑管理层也是眼瞎，自己作死而已

现在比起前几年，确实丑了，但是比起丰田，还是在线的

引用 @molding 发表的:
非杠昂，就最后一句：奇瑞现在能买到吗？

啥意思？怀疑我是水军吗？我是安徽人，在芜湖上的大学，见的最多的就是奇瑞车，早些年奇瑞质量口碑不好，我们穷人家的孩子，心想能买辆奇瑞就知足了，有问题吗？

引用 @勇士的火箭 发表的:
低?真假的 我目前没发现这价格 性价比比这车强的 二十多万尺寸空间不比四五十万的差...可能车商利润低

这车进口二十万不给吧 怎么也得三十多万 而且我看帝都就一个地方卖的 还需要等
三十多万这车就没有优势了
要二十万挺香的 比gl8坐着舒服

起亚不咋样，现代还可以吧

引用 @shunxiedsn 发表的:
论屏幕，还是华为最好

华为就算了吧，我自己的华为p30 pro 特别刺眼，尤其是苹果刚换成华为的时候，眼睛特别不舒服

引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
翻翻记录
现代加起亚销量超过2马不要太多
k5 索纳塔 伊兰特家族 还是够打的
马自达销量过万的恐怕得追溯到老马六了吧

昂克赛拉18 年一直月销过万

引用 @食蛊大帝 发表的:
马自达是小厂，产品线短，打的是细分市场。现代起亚是大厂，你看它产品线多长，一个月在华能卖五六万台？说难听点，棒子车现在就是廉价的代名词，中级车卖不出去，只能靠低级别车大幅优惠苟延残喘

德国车在中国一统江湖了，基本盘根下水道的油包纸一样稳。一个上汽比所有合资厂总销售还多

引用 @萨米就是我 发表的:
棒子货在国内是真不行了，三星也是

德国车太稳了，在国内德国技术基本啥东西都是销售第一，他们的宣传真的该加鸡腿

引用 @上帝都看着呢 发表的:
凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

家有柴油索兰托一辆，质量真的好，感觉不输汉兰达。排除民族情感，韩系车真的蛮不错的。

引用 @上帝都看着呢 发表的:
凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

确实，萨德算个转折点，韩系车没错，错的是韩国这种阴比。

引用 @小Y的Y 发表的:
现代那车造型设计，没萨德事件也得凉，丑的尼玛严重怀疑设计师是眼瞎，严重怀疑管理层也是眼瞎，自己作死而已

估计你的审美观很可悲。现代和起亚几款主打车，全靠外形，唯一的亮点。

引用 @上帝都看着呢 发表的:
凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

按照这理解，萨德是老美干的，所以现在美系也因此完蛋？日系为啥还能大火呢？说白了就是产品竞争力太差，和什么萨德没啥关系

引用 @就他女马你叫夏洛呀 发表的:
品牌定位呀！两田和大众、别克应该算普通一线品牌，现代只能算二线，不是光看销量的！

通用系的以前很可以，这两年雪佛兰别克在国内有点低迷

引用 @就他女马你叫夏洛呀 发表的:
品牌定位呀！两田和大众、别克应该算普通一线品牌，现代只能算二线，不是光看销量的！

本田有高端？捷恩斯不吊打讴歌？

引用 @食蛊大帝 发表的:
现代起亚比马自达稳你是认真的吗？

少看车区，马自达在这里没输过，但销量永远上不去

引用 @卡梅隆一一安东尼 发表的:
我之前的公司专做起亚现代汽车线束的，智跑好像叫NP Main，NP Floor，都是我负责的品质保证！

你们公司供其他主机厂吗？对比来看质量咋样？

引用 @salaschang 发表的:
车区都是追求极致性价比的，空间，马力，内饰。
你跟他们说底盘，零部件质量，售后，甚至品牌，那都不是他们关心的。
然而追求极致性价比，最后同样会付出性价比带来的负面效果，譬如保值率低，质量差，零部件等级低，三月中型车质量排行已经出来，最差的就是车区热推的君威。
所以买的永远没有卖的精，以为捡便宜，车厂都是做慈善的，最后也会被收割。别克的维修可不便宜，售后也很垃圾。

其实马自达可从来和动力强扯不上什么关系。。。而且世界市场份额来看和现代起亚根本不是一个级别的企业

引用 @trph311181 发表的:
本田有高端？捷恩斯不吊打讴歌？

你在哪里看的吊打？？？呵呵，可能在韩国吊打吧

引用 @dy嗨专用号 发表的:
是为什么请问一下 太吃油吗 另外途观不是被人吐槽途棺吗hhh

jeep好像是故障率挺高的
假如是我我毫不犹豫选汉兰达，神车，又帅又保值

街上开领动的不要太多

引用 @Corki25 发表的:
想问一下萨德事件是啥

🙃🙃🙃

韩系最主要还是因为萨德！漂亮！

引用 @怎么办我好肥啊 发表的:
国货崛起的实际就是抢夺棒子货的市场，在国外也一样，竞争对手就是棒子

汽车行业出了国怕是被棒子捶死

引用 @大雕博格巴 发表的:
让我这个做汽车行业的来总结下吧，上面几位大兄弟都说得很对，凉倒不至于，只不过现在大行情差多少有影响着，现代比福特 马自达都要好，起亚就不太行了，现代排本田大众之后吧，跟国产那几个龙头一起竞争性价比板块，长期来看还是很稳的。

论品牌品控您觉得什么品牌好

引用 @妙义山叛忍uno 发表的:
铃木的🚗还行，三菱真的少

铃木都退市了带哥！

引用 @华润有个漂亮小姐姐 发表的:
三星是真的不行了，身边同学朋友就没有用三星的

然而最好的屏是三星屏，内存大概率是三星的，连处理器都不是三星就是台积电的

雷诺后是标致雪铁龙和菲克。

引用 @trph311181 发表的:
本田有高端？捷恩斯不吊打讴歌？

讴歌我很早就听说过，你这什么捷恩斯第一次听说，再说我上面对比的是普通品牌，你扯豪华品牌干嘛？

引用 @trph311181 发表的:
本田有高端？捷恩斯不吊打讴歌？

丰田和大众能成普通一线品牌，并不是沾雷克萨斯和奥迪的光！所以我没怎么看懂你的逻辑！

引用 @dy嗨专用号 发表的:
是为什么请问一下 太吃油吗 另外途观不是被人吐槽途棺吗hhh

35落地看啥汉兰达，沃尔沃xc60，凯德拉克xt5他不香么

引用 @就他女马你叫夏洛呀 发表的:
品牌定位呀！两田和大众、别克应该算普通一线品牌，现代只能算二线，不是光看销量的！

福特标致日产算几线？又不是bba，还能分那么多线么

引用 @萨米就是我 发表的:
棒子货在国内是真不行了，三星也是

三星的旗舰机哪个不是同时段安卓机皇？也别说贵，华为各方面配置差一截不照样卖这么多，真就智商税

引用 @打雷要rain 发表的:
福特标致日产算几线？又不是bba，还能分那么多线么

普通品牌和豪华品牌呀！豪华一线bba，二线雷克萨斯、凯迪拉克。

引用 @FK8 发表的:
你在哪里看的吊打？？？呵呵，可能在韩国吊打吧

2019本田在欧洲的总销量10万，现代起亚在欧洲的销量100万以上了 [ 此帖被虎扑JR0313413062在2020-04-18 23:48修改 ]

引用 @就他女马你叫夏洛呀 发表的:
普通品牌和豪华品牌呀！豪华一线bba，二线雷克萨斯、凯迪拉克。

你看了我回复的你那句话你在说什么吗

引用 @马儿不吃草 发表的:
你这帽子扣的也太大了

那你知不知道note7爆炸时候 只有中国不召回 不退 一直到最后实在扛不住了才妥协

引用 @虎扑JR0313413062 发表的:
2019本田在欧洲的总销量10万，现代起亚在欧洲的销量100万以上了

然后呢？捷恩斯欧洲大买？还是全球大买了？

换代K5卖16万起还能回光返照一下

引用 @天赋牛权 发表的:
铃木都退市了带哥！

那我可能是看的都是老车，小城市从南到北铃木不少

以前索8k5外形感觉很有优势。现在外形好的车太多了，以前我的k5底盘比较松散，隔音有点差。这点是劣势。

引用 @在阳光明媚的中午改了名 发表的:
你们公司供其他主机厂吗？对比来看质量咋样？

那公司就是韩企，主要做的就是起亚现代，后面好像接了吉利的一款车型的线束，质量来说的话，还不错，反正工厂都是一定流程，检测工序也正规。但是，有些Rework的产品，也就那样……

引用 @华润有个漂亮小姐姐 发表的:
三星是真的不行了，身边同学朋友就没有用三星的

只能说在中国不行了，但是论手机出货量三星还是全球第一

记得出事之前 索8 k5不要太多

引用 @笑川桑樱花开了 发表的:
降价都不该买，恶心🤢

那日本车不是打死都不能买？别双标，买适合自己的产品有错？

引用 @尖沙咀丧彪 发表的:
新伊兰特索纳塔k5上了之后看看定价吧，这波再带不起来我觉得就有点悬了

挺希望韩国车崛起的，至少让市场上有点多样性…

这代就这样了，中级车没人考虑，虽然其实车特别好

新一代看看能不能有起色，个人是接受不了索10的设计，但很喜欢k5

拼性价比比不过国产车，又没排面，有啥理由买它？

引用 @打雷要rain 发表的:
你看了我回复的你那句话你在说什么吗

普通一线品牌 本田 丰田 大众 别克 二线 现代 日产 马自达 能看懂吗？？？

引用 @打雷要rain 发表的:
你看了我回复的你那句话你在说什么吗

三线普通品牌我要费点劲才能想到，你有兴趣可以去百度。

引用 @风之晴 发表的:
挺希望韩国车崛起的，至少让市场上有点多样性…

谁说不是呢，现在法系式微，福特叫好不叫座，通用蜜汁三四缸反复横跳，再加上日系德系就这了，韩系哪怕出来压一下别的价格也好啊😂

排开爱国情怀 国产车水平上来 bba一直降价 丰田大众的信仰 韩国车这边的没啥空间

引用 @笑川桑樱花开了 发表的:
降价都不该买，恶心🤢

其实还是质量不过关

引用 @上帝都看着呢 发表的:
凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

可惜有的人健忘了