引用 @花泽香菜丶 发表的: 再贵也没这几年的苹果那几台贵吧 我上一台手机就是s6edge note7爆炸门区我还挺无感的 但是之后让中国区经理下跪道歉真的被恶心到了 自己官方不表态 让中国人下跪 真有三星的
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引用 @赣州银行 发表的: 现代起亚再落魄在中国比雪铁龙,马自达,三菱,铃木这些好吧
引用 @有彩虹没有你 发表的: 我觉得三星手机还行呀 颜值 功能都不错 就是价格有点高
引用 @1封了再来1 发表的:马自达已死 最近有消息说马自达准备在未来三年内不推出新车型了,呵呵呵。在中国市场别说三年,就是三个月不更新换代就没人瞧了
引用 @小Y的Y 发表的:现代那车造型设计,没萨德事件也得凉,丑的尼玛严重怀疑设计师是眼瞎,严重怀疑管理层也是眼瞎,自己作死而已
引用 @萨米就是我 发表的: 棒子货在国内是真不行了,三星也是
引用 @原步 发表的: 别忘了北汽现代。现代短时间凉不了。
引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的: 想想jeep 标志 雪铁龙 甚至马自达 他们俩甚至比马自达稳
引用 @华润有个漂亮小姐姐 发表的: 三星是真的不行了,身边同学朋友就没有用三星的
引用 @尖沙咀丧彪 发表的: 新伊兰特索纳塔k5上了之后看看定价吧,这波再带不起来我觉得就有点悬了
引用 @salaschang 发表的: 现代从来都是比本田差一个档次,无论国内还是国外,一直都是便宜货的代表,也就是我们国家跟他们合作,特别是北京出租车开始,给不懂的人一种假象,起亚就更不用提了。
引用 @我只想逛逛 发表的: 你觉得三星靠手机赚的钱多,还是屏幕赚的钱多?
引用 @还是那个难得不高兴 发表的: 这车作为进口车性价比太低了
引用 @dy嗨专用号 发表的: 老哥问一下 我家里人准备给我买车 25-35w落地价 jeep的车品质可以吗
引用 @最爱吃蚊香 发表的: 我1月份入的新马三,感觉还是挺香的,感觉外观跟内饰还有安全性都是同级别前三
引用 @主教练卡里克 发表的: 现在国产车的质量上来了,韩系就下去,韩系大多数车型都属于低端车,正好是目前国产车的发力重点。
引用 @食蛊大帝 发表的: 马自达是小厂,产品线短,打的是细分市场。现代起亚是大厂,你看它产品线多长,一个月在华能卖五六万台?说难听点,棒子车现在就是廉价的代名词,中级车卖不出去,只能靠低级别车大幅优惠苟延残喘
引用 @化而丶为鹏 发表的:我之前的公司就是给起亚现代供货的,智跑上市前还出了一次大事故,我们供的一批货掉漆了,紧急派了一百多个工人带着配件去起亚工厂现场换件。那两年起亚真的是不景气,还给我们这些供应商摊派买车任务,不过也是真便宜,记得当时一个老k5落地13.3
引用 @一只庞大的 发表的:韩国车性价比比中国车高。发动机,变速箱媲美日德。打折优惠数一数二,比大众还优惠大。
引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的: 千万别买jeep.这个价格汉兰达 途观 胜达 x1
引用 @土木堡之变 发表的: 落地10.8 挺好开的 用车也便宜 加92油
引用 @z城吴宣仪 发表的: 确实马自达还是马三卖的好 其他的差点 家用后排确实拉跨 自己用可以的 毕竟二线豪华 但听说最近两年不改款不出新款
引用 @我特么就叫夏洛怎么了 发表的:看不懂汉字建议你来我们中国小学修读中文。
引用 @Lev1Ackerman 发表的:你现在戳的屏幕可能就是三星公司造的……
引用 @最爱吃蚊香 发表的: 确实,这车适合没成家的开,有娃有老婆肯定还是要选个个头大点儿的车。
引用 @molding 发表的: 非杠昂,就最后一句:奇瑞现在能买到吗?
引用 @勇士的火箭 发表的: 低?真假的 我目前没发现这价格 性价比比这车强的 二十多万尺寸空间不比四五十万的差...可能车商利润低
引用 @shunxiedsn 发表的:论屏幕,还是华为最好
引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的: 翻翻记录 现代加起亚销量超过2马不要太多k5 索纳塔 伊兰特家族 还是够打的马自达销量过万的恐怕得追溯到老马六了吧
引用 @上帝都看着呢 发表的: 凉了不至于,追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后,韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。
引用 @就他女马你叫夏洛呀 发表的: 品牌定位呀!两田和大众、别克应该算普通一线品牌,现代只能算二线,不是光看销量的!
引用 @食蛊大帝 发表的: 现代起亚比马自达稳你是认真的吗?
引用 @卡梅隆一一安东尼 发表的: 我之前的公司专做起亚现代汽车线束的,智跑好像叫NP Main,NP Floor,都是我负责的品质保证!
引用 @salaschang 发表的: 车区都是追求极致性价比的,空间,马力,内饰。你跟他们说底盘,零部件质量,售后,甚至品牌,那都不是他们关心的。然而追求极致性价比,最后同样会付出性价比带来的负面效果,譬如保值率低,质量差,零部件等级低,三月中型车质量排行已经出来,最差的就是车区热推的君威。所以买的永远没有卖的精,以为捡便宜,车厂都是做慈善的,最后也会被收割。别克的维修可不便宜,售后也很垃圾。
引用 @trph311181 发表的:本田有高端?捷恩斯不吊打讴歌?
引用 @dy嗨专用号 发表的: 是为什么请问一下 太吃油吗 另外途观不是被人吐槽途棺吗hhh
引用 @Corki25 发表的: 想问一下萨德事件是啥
引用 @怎么办我好肥啊 发表的: 国货崛起的实际就是抢夺棒子货的市场,在国外也一样,竞争对手就是棒子
引用 @大雕博格巴 发表的:让我这个做汽车行业的来总结下吧,上面几位大兄弟都说得很对,凉倒不至于,只不过现在大行情差多少有影响着,现代比福特 马自达都要好,起亚就不太行了,现代排本田大众之后吧,跟国产那几个龙头一起竞争性价比板块,长期来看还是很稳的。
引用 @妙义山叛忍uno 发表的: 铃木的🚗还行,三菱真的少
引用 @打雷要rain 发表的:福特标致日产算几线?又不是bba,还能分那么多线么
引用 @FK8 发表的: 你在哪里看的吊打???呵呵,可能在韩国吊打吧
引用 @就他女马你叫夏洛呀 发表的: 普通品牌和豪华品牌呀!豪华一线bba,二线雷克萨斯、凯迪拉克。
引用 @马儿不吃草 发表的:你这帽子扣的也太大了
引用 @虎扑JR0313413062 发表的:2019本田在欧洲的总销量10万,现代起亚在欧洲的销量100万以上了
引用 @天赋牛权 发表的: 铃木都退市了带哥!
引用 @在阳光明媚的中午改了名 发表的: 你们公司供其他主机厂吗?对比来看质量咋样?
引用 @笑川桑樱花开了 发表的: 降价都不该买,恶心🤢
引用 @打雷要rain 发表的:你看了我回复的你那句话你在说什么吗
引用 @风之晴 发表的: 挺希望韩国车崛起的,至少让市场上有点多样性…
怎么说呢,毕竟步行街还是学生多,19年之后确实少了,之前三星201几这几款都是老板们的标配,都是1万多,2万的。
你懂啥,那叫扶植国产🐶
铃木的🚗还行,三菱真的少
手机是安卓机皇,但是在中国确实是卖不动了
Cx30上市了解一下
今年更是压死骆驼的最后一根大棒
你牛逼,韩系一直靠颜值吃饭的,
作为硬件厂商有话说
三星的内存和SSD还是不可或缺的
还有就是东风悦达起亚,不是起亚
大胆点,肯定比马自达稳
三星在国内是真不行了,现在身边大多都是苹果华为,基本上见不到谁用三星
爆炸门之前已经销量下滑了,三星早期被诟病主要是又贵又卡,我iphone5坚持到了2016年底,舍友的s4早就换掉了。再者韩国企业是原罪,或者说韩国就是原罪。我一般只看自己需求和产品力,不太在意这个,但是很多人真的在意
还是得看K5的定价吧
现代还丑?
现在国产车的质量上来了,韩系就下去,韩系大多数车型都属于低端车,正好是目前国产车的发力重点。
我觉得是屏幕。。
低?真假的 我目前没发现这价格 性价比比这车强的 二十多万尺寸空间不比四五十万的差...可能车商利润低
老哥问一下 我家里人准备给我买车 25-35w落地价 jeep的车品质可以吗
千万别买jeep.
这个价格汉兰达 途观 胜达 x1
确实马自达还是马三卖的好 其他的差点 家用后排确实拉跨 自己用可以的 毕竟二线豪华 但听说最近两年不改款不出新款
没错,同样价格吉利博越,领克比现代起亚更好
哈哈 老哥马自达的中级车卖的怎么样 全靠马三 苟延残喘吧 哈哈
我之前的公司专做起亚现代汽车线束的,智跑好像叫NP Main,NP Floor,都是我负责的品质保证!
韩系车唯一还有吸引力的也只剩设计了啊 走低价市场 质量不比国产车好 中端的打不过日系美系欧系
性价比会比领克高吗 买领克不香吗
是为什么请问一下 太吃油吗 另外途观不是被人吐槽途棺吗hhh
好的感谢😊
原模原样的搬来了两句乱就以为很懂车?马自达要那么容易死早死透了
手机零部件有些还得跟三星采购
苹果是因为ios 就他一家,很多用习惯了的就不会去换了。
请问哪来的消息?
确实,这车适合没成家的开,有娃有老婆肯定还是要选个个头大点儿的车。
上汽大众就算了吧
任何一家产品摊上你这样的粉丝可真是悲哀
未必哈,哈哈哈,很多也是日本的,也有国产
刚毕业小年轻可能比较适合
铃木已死
现在比起前几年,确实丑了,但是比起丰田,还是在线的
啥意思?怀疑我是水军吗?我是安徽人,在芜湖上的大学,见的最多的就是奇瑞车,早些年奇瑞质量口碑不好,我们穷人家的孩子,心想能买辆奇瑞就知足了,有问题吗?
这车进口二十万不给吧 怎么也得三十多万 而且我看帝都就一个地方卖的 还需要等
三十多万这车就没有优势了
要二十万挺香的 比gl8坐着舒服
华为就算了吧,我自己的华为p30 pro 特别刺眼,尤其是苹果刚换成华为的时候,眼睛特别不舒服
昂克赛拉18 年一直月销过万
德国车在中国一统江湖了,基本盘根下水道的油包纸一样稳。一个上汽比所有合资厂总销售还多
德国车太稳了,在国内德国技术基本啥东西都是销售第一,他们的宣传真的该加鸡腿
家有柴油索兰托一辆,质量真的好,感觉不输汉兰达。排除民族情感,韩系车真的蛮不错的。
确实,萨德算个转折点,韩系车没错,错的是韩国这种阴比。
估计你的审美观很可悲。现代和起亚几款主打车,全靠外形,唯一的亮点。
按照这理解,萨德是老美干的,所以现在美系也因此完蛋?日系为啥还能大火呢?说白了就是产品竞争力太差,和什么萨德没啥关系
通用系的以前很可以,这两年雪佛兰别克在国内有点低迷
本田有高端?捷恩斯不吊打讴歌?
少看车区,马自达在这里没输过,但销量永远上不去
你们公司供其他主机厂吗?对比来看质量咋样?
其实马自达可从来和动力强扯不上什么关系。。。而且世界市场份额来看和现代起亚根本不是一个级别的企业
你在哪里看的吊打???呵呵,可能在韩国吊打吧
jeep好像是故障率挺高的
假如是我我毫不犹豫选汉兰达,神车,又帅又保值
🙃🙃🙃
汽车行业出了国怕是被棒子捶死
论品牌品控您觉得什么品牌好
铃木都退市了带哥!
然而最好的屏是三星屏,内存大概率是三星的,连处理器都不是三星就是台积电的
讴歌我很早就听说过,你这什么捷恩斯第一次听说,再说我上面对比的是普通品牌,你扯豪华品牌干嘛?
丰田和大众能成普通一线品牌,并不是沾雷克萨斯和奥迪的光!所以我没怎么看懂你的逻辑!
35落地看啥汉兰达,沃尔沃xc60,凯德拉克xt5他不香么
福特标致日产算几线?又不是bba,还能分那么多线么
三星的旗舰机哪个不是同时段安卓机皇?也别说贵,华为各方面配置差一截不照样卖这么多,真就智商税
普通品牌和豪华品牌呀!豪华一线bba,二线雷克萨斯、凯迪拉克。
2019本田在欧洲的总销量10万,现代起亚在欧洲的销量100万以上了 [ 此帖被虎扑JR0313413062在2020-04-18 23:48修改 ]
你看了我回复的你那句话你在说什么吗
那你知不知道note7爆炸时候 只有中国不召回 不退 一直到最后实在扛不住了才妥协
然后呢?捷恩斯欧洲大买?还是全球大买了?
那我可能是看的都是老车,小城市从南到北铃木不少
那公司就是韩企,主要做的就是起亚现代,后面好像接了吉利的一款车型的线束,质量来说的话,还不错,反正工厂都是一定流程,检测工序也正规。但是,有些Rework的产品,也就那样……
只能说在中国不行了,但是论手机出货量三星还是全球第一
那日本车不是打死都不能买?别双标,买适合自己的产品有错?
挺希望韩国车崛起的,至少让市场上有点多样性…
新一代看看能不能有起色,个人是接受不了索10的设计,但很喜欢k5
普通一线品牌 本田 丰田 大众 别克 二线 现代 日产 马自达 能看懂吗???
三线普通品牌我要费点劲才能想到,你有兴趣可以去百度。
谁说不是呢,现在法系式微,福特叫好不叫座,通用蜜汁三四缸反复横跳,再加上日系德系就这了,韩系哪怕出来压一下别的价格也好啊😂
其实还是质量不过关
可惜有的人健忘了