引用 @z城吴宣仪 发表的: 但是阿特兹也确实卖不过屌丝三宝
引用 @倚楼聴风雨 发表的: 看销量确实韩系车多,如果看成交均价和品牌溢价保值率韩系车真不如马自达,韩系车销量高是因为产品线多。索8 k5人称屌丝三宝,足以看出韩系车真的廉价,至少没人说阿特兹是屌丝车。
引用 @z城吴宣仪 发表的: 讲道理看销量确实比马自达稳 马自达是你买我推荐 我买我不买系列
引用 @小Y的Y 发表的:现代那车造型设计,没萨德事件也得凉,丑的尼玛严重怀疑设计师是眼瞎,严重怀疑管理层也是眼瞎,自己作死而已
引用 @上帝都看着呢 发表的: 凉了不至于,追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后,韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。
引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的: 想想jeep 标志 雪铁龙 甚至马自达 他们俩甚至比马自达稳
引用 @食蛊大帝 发表的: 现代起亚比马自达稳你是认真的吗?
引用 @盗船长 发表的: 哪有低价,智跑自动挡中配,前年就两个车型叫高配,我老表前年买的14.6万上路,今年一月,找的起亚店老板,给我报价14.8上路,这是作死
引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的: 翻翻记录 现代加起亚销量超过2马不要太多k5 索纳塔 伊兰特家族 还是够打的马自达销量过万的恐怕得追溯到老马六了吧
引用 @萨米就是我 发表的: 棒子货在国内是真不行了,三星也是
引用 @荆待天明 发表的: 昂克赛拉还行,经常能破万,不过马自达现在也就靠昂克赛拉了,其他的销量都只有三四千一个月
引用 @一只庞大的 发表的:韩国车性价比比中国车高。发动机,变速箱媲美日德。打折优惠数一数二,比大众还优惠大。
引用 @四季新城小韦德 发表的: 就不买棒子货,想想这个国家就来气,主要棒子太恶心人,而且现在棒子货也不比国产好多少,要么国产,要么买个更好的,棒子货现在就是不上不下的
引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的: 马自达本来车型就少 ,还鸡巴分两个。棒子车虽然不如从前,但是k5 索八 伊兰特K3 i35 狮跑 智跑 加起来还是有体量的。
引用 @Lev1Ackerman 发表的:你现在戳的屏幕可能就是三星公司造的……
引用 @尖沙咀丧彪 发表的: 新伊兰特索纳塔k5上了之后看看定价吧,这波再带不起来我觉得就有点悬了
引用 @带大王驾到 发表的: 质量不行吧,我同学开了个修车厂,看见韩系眼睛都放光
引用 @1封了再来1 发表的:马自达已死 最近有消息说马自达准备在未来三年内不推出新车型了,呵呵呵。在中国市场别说三年,就是三个月不更新换代就没人瞧了
引用 @我只想逛逛 发表的: 你觉得三星靠手机赚的钱多,还是屏幕赚的钱多?
引用 @张一浦 发表的: 现代以前感觉和本田差不多,后来我去现代4s的时候,他们自己都和我说,自从萨德事件以后,真的韩系车都是大降价
引用 @土木堡之变 发表的: 网上评价不好,现实中性价比非常好,昨天优惠3万提了领动1.4t
引用 @Lev1Ackerman 发表的:站在顶端吃专利不好嘛,都不用考虑人工、场租、物流,而且他何止一个屏幕,soc、内存、闪存、电池,这只是他一个产业
引用 @星z陨落 发表的: 啊?现代的设计我倒是觉得加分的点呀,怎么丑呢
引用 @笑川桑樱花开了 发表的: 降价都不该买,恶心🤢
引用 @林俊杰不为谁而作的歌 发表的: 这和三星手机有毛关系?
引用 @mingyangdeban 发表的: 对啊站在顶端吃专利不好吗?为什么还要造手机,以前费那么大劲开拓手机市场?
引用 @粤西吴彦祖R 发表的:以前没有站在顶端吃专利的能力啊,屏幕、存储、芯片制造等都是这几年才起来的。
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现在三宝销量还不如阿特兹,三宝当时卖的多主要是便宜。
但是阿特兹也确实卖不过屌丝三宝
看销量确实韩系车多,如果看成交均价和品牌溢价保值率韩系车真不如马自达,韩系车销量高是因为产品线多。索8 k5人称屌丝三宝,足以看出韩系车真的廉价,至少没人说阿特兹是屌丝车。
韩系车秒杀psa是没问题的
🛋️ 沙发板凳
标志
雪铁龙
甚至马自达
他们俩甚至比马自达稳
现代以前感觉和本田差不多,后来我去现代4s的时候,他们自己都和我说,自从萨德事件以后,真的韩系车都是大降价
是的 说的在理
哪有低价,智跑自动挡中配,前年就两个车型叫高配,我老表前年买的14.6万上路,今年一月,找的起亚店老板,给我报价14.8上路,这是作死
现代那车造型设计,没萨德事件也得凉,丑的尼玛严重怀疑设计师是眼瞎,严重怀疑管理层也是眼瞎,自己作死而已
现代起亚比马自达稳你是认真的吗?
翻翻记录
现代加起亚销量超过2马不要太多
k5 索纳塔 伊兰特家族 还是够打的
马自达销量过万的恐怕得追溯到老马六了吧
就是,几年前想着买车有没钱,那就买辆韩系车,萨德事件一出,拉倒吧,我去支持奇瑞也不买韩国车了。
前年不是正好萨德的时候嘛,价格肯定要低呀,换成十年前,智跑自动挡中配落地得二十万
昂克赛拉还行,经常能破万,不过马自达现在也就靠昂克赛拉了,其他的销量都只有三四千一个月
三星是真的不行了,身边同学朋友就没有用三星的
韩国车性价比比中国车高。发动机,变速箱媲美日德。打折优惠数一数二,比大众还优惠大。
马自达本来车型就少 ,还鸡巴分两个。
棒子车虽然不如从前,但是k5 索八 伊兰特
K3 i35 狮跑 智跑 加起来还是有体量的。
真是凉了,降价也卖不出去。去4S时经过旁边的现代,停车场里满满的全是新车(几百辆肯定有的),不知道放了多久,前几年虽然销量一般但停车场里也就1/3的车。
别活在车区
雪铁龙就是销售太瘠薄一般 车是好车
我去年买的,下地14.5
马自达已死
最近有消息说马自达准备在未来三年内不推出新车型了,呵呵呵。在中国市场别说三年,就是三个月不更新换代就没人瞧了
确实感觉没啥买韩系车的了 14年前后那会很多人买现代、起亚
网上评价不好,现实中性价比非常好,昨天优惠3万提了领动1.4t
其实韩国算是周边比较友好的国家了,甚至没有之一,你仔细算算还有哪个比韩国关系好的,一个也没有
你现在戳的屏幕可能就是三星公司造的……
本来马自达就是家小厂,然后还死犟头,很头铁,自己在中国市场的销量也在节节下降,现代起亚虽然也销量大不如前但体量还在这,现代的销量差不多还是马自达的三倍,起亚也差不多是马自达的一点五倍
我在用三星,手机壳除了网上基本买不着,下一部也不考虑三星了。
韩系车内饰真的一言难尽
不要沉浸在这里,路上多留意就知道谁不认真了
主要是国产车已经几乎取代现代起亚了,价格差不多,配置还比你高,没得玩!
你觉得三星靠手机赚的钱多,还是屏幕赚的钱多?
啊?现代的设计我倒是觉得加分的点呀,怎么丑呢
主要看新伊兰特跟新k5.。虽然我喜欢新索纳塔,但是那造型受众肯定少,除非价格太香了
开心得不得了?
cx30将在今年未或明年初上市,不懂别瞎JB吹
这和三星手机有毛关系?
其他牌子没上横幅直接怼上门都算高层次了
站在顶端吃专利不好嘛,都不用考虑人工、场租、物流,而且他何止一个屏幕,soc、内存、闪存、电池,这只是他一个产业
降价都不该买,恶心🤢
哥们落地多少提的啊,我也在看1.4活力,准备去4s店看看去。
现代起亚销量比马自达高值得吹?看看棒子现在在中国能卖什么车,十万块交朋友吧,品牌溢价都快不如国产了
17年入的,直接下5.5万
关键是三星手机以前在中国市场很好啊,没人会嫌赚钱多吧,没说他其他业务不行了
毕竟不符合他的审美,所以设计师就是眼瞎,管理层也是眼瞎了
起亚从15年就开始凉凉 国五/国六两次 库存太多, 不知道盐城还有没有地方停车🅿 [ 此帖被朱一旦爷爷的枯燥生活在2020-04-18 10:36修改 ]
国货崛起的实际就是抢夺棒子货的市场,在国外也一样,竞争对手就是棒子
韩国大厂跟日本小厂比么?沦落到这个地步了啊
讲道理看销量确实比马自达稳 马自达是你买我推荐 我买我不买系列
确实买的人少太多了,韩系车最牛逼时销量非常好,后来就越来越少了
对啊站在顶端吃专利不好吗?
为什么还要造手机,以前费那么大劲开拓手机市场?
手机配件产业不跟手机有关系跟汽车有关系吗?
你这说法,那三星每年还生产这么多手机卖干嘛,吃专利不好嘛,不用考虑人工、场租、物流。
以前没有站在顶端吃专利的能力啊,屏幕、存储、芯片制造等都是这几年才起来的。
三星的屏幕存储这几年才起来?
还有芯片制造你确定起来了
其实萨德这种政治没有根本性影响到韩系车,要不然日系车完蛋了几十回了。关键还是品牌力和产品本身不到位。国内车市感觉就是个口碑市场
现代起亚再落魄在中国比雪铁龙,马自达,三菱,铃木这些好吧
萨德之前一方面,主要还是竞争力,无论是日系德系还是国产都在提升20w以内车的竞争力,他们的市场自然被压缩了,曾经的索8K5迈锐宝,现在买的人真的太少了。
直接把国外销售的拿过来,不要搞什么中国特供、简配,能把这些活在政策下的国产车吊起来打。