现代和起亚是不是在国内市场已经凉了！

韩系车前几年在国内销量应当还挺好！但现在感觉路上韩系车越来越少了，是不是韩系车在中国算已经凉了！

不算，不会凉。

凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

其实挺凉的，这两年卖车 基本上问韩系的都没有😹😹 要么国产 要么加钱日系美系德系

现代牌汽车不知道，现代牌挖掘机已经在中国市场没什么销量了。

新伊兰特索纳塔k5上了之后看看定价吧，这波再带不起来我觉得就有点悬了

老朴正经八百的鸡飞蛋打了 想挽回一些市场就打骨折吧

性价比起来了的话还是香

棒子货在国内是真不行了，三星也是

想想jeep
标志
雪铁龙
甚至马自达
他们俩甚至比马自达稳

是的

引用 @上帝都看着呢 发表的:
凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

现代以前感觉和本田差不多，后来我去现代4s的时候，他们自己都和我说，自从萨德事件以后，真的韩系车都是大降价

引用 @上帝都看着呢 发表的:
凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

是的 说的在理

就不买棒子货，想想这个国家就来气，主要棒子太恶心人，而且现在棒子货也不比国产好多少，要么国产，要么买个更好的，棒子货现在就是不上不下的

没有凉透，但离凉不远了。以后法韩美系等都会逐渐边缘化，中日德三足鼎立。

现在还不算凉，但趋势是越来越凉

国产这么香还想棒子？

引用 @上帝都看着呢 发表的:
凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

哪有低价，智跑自动挡中配，前年就两个车型叫高配，我老表前年买的14.6万上路，今年一月，找的起亚店老板，给我报价14.8上路，这是作死

质量不行吧，我同学开了个修车厂，看见韩系眼睛都放光

我的16款起亚K4开了几年了，没什么毛病

我们这边4s店都撤了

凉凉

引用 @上帝都看着呢 发表的:
凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

现代那车造型设计，没萨德事件也得凉，丑的尼玛严重怀疑设计师是眼瞎，严重怀疑管理层也是眼瞎，自己作死而已

引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
想想jeep
标志
雪铁龙
甚至马自达
他们俩甚至比马自达稳

现代起亚比马自达稳你是认真的吗？

起亚很少看到了，现代感觉不会，菲斯塔卖的挺好的

早凉了，还没死。雷诺退出之后，前景最差的合资就轮到标雪跟韩系了。

豪华品牌不断下探，国产品牌不短冲击，日系势头强劲，韩系基本没什么生存空间了

引用 @食蛊大帝 发表的:
现代起亚比马自达稳你是认真的吗？

翻翻记录
现代加起亚销量超过2马不要太多
k5 索纳塔 伊兰特家族 还是够打的
马自达销量过万的恐怕得追溯到老马六了吧

引用 @上帝都看着呢 发表的:
凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

就是，几年前想着买车有没钱，那就买辆韩系车，萨德事件一出，拉倒吧，我去支持奇瑞也不买韩国车了。

早凉早超生，大力耕耘他美爹市场吧

引用 @盗船长 发表的:
哪有低价，智跑自动挡中配，前年就两个车型叫高配，我老表前年买的14.6万上路，今年一月，找的起亚店老板，给我报价14.8上路，这是作死

前年不是正好萨德的时候嘛，价格肯定要低呀，换成十年前，智跑自动挡中配落地得二十万

让我这个做汽车行业的来总结下吧，上面几位大兄弟都说得很对，凉倒不至于，只不过现在大行情差多少有影响着，现代比福特 马自达都要好，起亚就不太行了，现代排本田大众之后吧，跟国产那几个龙头一起竞争性价比板块，长期来看还是很稳的。

引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
翻翻记录
现代加起亚销量超过2马不要太多
k5 索纳塔 伊兰特家族 还是够打的
马自达销量过万的恐怕得追溯到老马六了吧

昂克赛拉还行，经常能破万，不过马自达现在也就靠昂克赛拉了，其他的销量都只有三四千一个月

现在韩国的车就跟三星的手机一样，和国产手机比没什么明显优势和苹果之类比差距又太大，国人要不是国产要不就上苹果了

引用 @萨米就是我 发表的:
棒子货在国内是真不行了，三星也是

三星是真的不行了，身边同学朋友就没有用三星的

引用 @上帝都看着呢 发表的:
凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

韩国车性价比比中国车高。发动机，变速箱媲美日德。打折优惠数一数二，比大众还优惠大。

起亚不好说，现代肯定凉不了

法系车默默点赞……

引用 @荆待天明 发表的:
昂克赛拉还行，经常能破万，不过马自达现在也就靠昂克赛拉了，其他的销量都只有三四千一个月

马自达本来车型就少 ，还鸡巴分两个。
棒子车虽然不如从前，但是k5 索八 伊兰特
K3 i35 狮跑 智跑 加起来还是有体量的。

一个轮回而已，只要不退市，现代在中国的保有量还是很大的，只要出一款热门车型，基本上还是会回来了。起亚就算了，本身在中国没大火过。

引用 @上帝都看着呢 发表的:
凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

真是凉了，降价也卖不出去。去4S时经过旁边的现代，停车场里满满的全是新车（几百辆肯定有的），不知道放了多久，前几年虽然销量一般但停车场里也就1/3的车。

现代很多车外观很好，质量难以和外观相匹配

引用 @食蛊大帝 发表的:
现代起亚比马自达稳你是认真的吗？

别活在车区

引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
想想jeep
标志
雪铁龙
甚至马自达
他们俩甚至比马自达稳

雪铁龙就是销售太瘠薄一般 车是好车

定价太高干不过日系甚至bba，定价太低又打不过国产

引用 @盗船长 发表的:
哪有低价，智跑自动挡中配，前年就两个车型叫高配，我老表前年买的14.6万上路，今年一月，找的起亚店老板，给我报价14.8上路，这是作死

我去年买的，下地14.5

引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
想想jeep
标志
雪铁龙
甚至马自达
他们俩甚至比马自达稳

马自达已死
最近有消息说马自达准备在未来三年内不推出新车型了，呵呵呵。在中国市场别说三年，就是三个月不更新换代就没人瞧了

引用 @上帝都看着呢 发表的:
凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

确实感觉没啥买韩系车的了 14年前后那会很多人买现代、起亚

引用 @一只庞大的 发表的:
韩国车性价比比中国车高。发动机，变速箱媲美日德。打折优惠数一数二，比大众还优惠大。

网上评价不好，现实中性价比非常好，昨天优惠3万提了领动1.4t

为何还有很多人买美国车？

引用 @四季新城小韦德 发表的:
就不买棒子货，想想这个国家就来气，主要棒子太恶心人，而且现在棒子货也不比国产好多少，要么国产，要么买个更好的，棒子货现在就是不上不下的

其实韩国算是周边比较友好的国家了，甚至没有之一，你仔细算算还有哪个比韩国关系好的，一个也没有

引用 @萨米就是我 发表的:
棒子货在国内是真不行了，三星也是

你现在戳的屏幕可能就是三星公司造的……

引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
马自达本来车型就少 ，还鸡巴分两个。
棒子车虽然不如从前，但是k5 索八 伊兰特
K3 i35 狮跑 智跑 加起来还是有体量的。

本来马自达就是家小厂，然后还死犟头，很头铁，自己在中国市场的销量也在节节下降，现代起亚虽然也销量大不如前但体量还在这，现代的销量差不多还是马自达的三倍，起亚也差不多是马自达的一点五倍

引用 @萨米就是我 发表的:
棒子货在国内是真不行了，三星也是

我在用三星，手机壳除了网上基本买不着，下一部也不考虑三星了。

韩系和通用比强不强？

引用 @一只庞大的 发表的:
韩国车性价比比中国车高。发动机，变速箱媲美日德。打折优惠数一数二，比大众还优惠大。

韩系车内饰真的一言难尽

你要说行吧，它俩也不是不行，他俩就还可以。

我记得我当年买第一辆车的时候韩系车还挺火，当时新出的索纳塔还没啥优惠

引用 @食蛊大帝 发表的:
现代起亚比马自达稳你是认真的吗？

不要沉浸在这里，路上多留意就知道谁不认真了

引用 @上帝都看着呢 发表的:
凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

主要是国产车已经几乎取代现代起亚了，价格差不多，配置还比你高，没得玩！

比雷诺好多了

引用 @Lev1Ackerman 发表的:
你现在戳的屏幕可能就是三星公司造的……

你觉得三星靠手机赚的钱多，还是屏幕赚的钱多？

引用 @小Y的Y 发表的:
现代那车造型设计，没萨德事件也得凉，丑的尼玛严重怀疑设计师是眼瞎，严重怀疑管理层也是眼瞎，自己作死而已

啊？现代的设计我倒是觉得加分的点呀，怎么丑呢

引用 @尖沙咀丧彪 发表的:
新伊兰特索纳塔k5上了之后看看定价吧，这波再带不起来我觉得就有点悬了

主要看新伊兰特跟新k5.。虽然我喜欢新索纳塔，但是那造型受众肯定少，除非价格太香了

引用 @带大王驾到 发表的:
质量不行吧，我同学开了个修车厂，看见韩系眼睛都放光

开心得不得了？

引用 @1封了再来1 发表的:
马自达已死
最近有消息说马自达准备在未来三年内不推出新车型了，呵呵呵。在中国市场别说三年，就是三个月不更新换代就没人瞧了

cx30将在今年未或明年初上市，不懂别瞎JB吹

引用 @Lev1Ackerman 发表的:
你现在戳的屏幕可能就是三星公司造的……

这和三星手机有毛关系？

引用 @上帝都看着呢 发表的:
凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

其他牌子没上横幅直接怼上门都算高层次了

盐城这边悦达起亚员工日子不好过

我还挺喜欢KX5的，主要是便宜。

韩国本土的 起亚嘉华 真不错 大7座 宽敞 比gl8舒服 就是不引进

引用 @我只想逛逛 发表的:
你觉得三星靠手机赚的钱多，还是屏幕赚的钱多？

站在顶端吃专利不好嘛，都不用考虑人工、场租、物流，而且他何止一个屏幕，soc、内存、闪存、电池，这只是他一个产业

引用 @张一浦 发表的:
现代以前感觉和本田差不多，后来我去现代4s的时候，他们自己都和我说，自从萨德事件以后，真的韩系车都是大降价

降价都不该买，恶心🤢

引用 @土木堡之变 发表的:
网上评价不好，现实中性价比非常好，昨天优惠3万提了领动1.4t

哥们落地多少提的啊，我也在看1.4活力，准备去4s店看看去。

引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
翻翻记录
现代加起亚销量超过2马不要太多
k5 索纳塔 伊兰特家族 还是够打的
马自达销量过万的恐怕得追溯到老马六了吧

现代起亚销量比马自达高值得吹？看看棒子现在在中国能卖什么车，十万块交朋友吧，品牌溢价都快不如国产了

引用 @张一浦 发表的:
现代以前感觉和本田差不多，后来我去现代4s的时候，他们自己都和我说，自从萨德事件以后，真的韩系车都是大降价

17年入的，直接下5.5万

开韩系车的素质太差，我这路上遇到瞎变道最多的就是韩系车，不知道为啥。

凉不凉还是看政策，这几年国内限韩，所以韩国企业这几天都萎的很。

引用 @Lev1Ackerman 发表的:
站在顶端吃专利不好嘛，都不用考虑人工、场租、物流，而且他何止一个屏幕，soc、内存、闪存、电池，这只是他一个产业

关键是三星手机以前在中国市场很好啊，没人会嫌赚钱多吧，没说他其他业务不行了

引用 @星z陨落 发表的:
啊？现代的设计我倒是觉得加分的点呀，怎么丑呢

毕竟不符合他的审美，所以设计师就是眼瞎，管理层也是眼瞎了

选择那么多 我干嘛选你韩国的东西？

现代月销5W+，第二梯队
起亚从15年就开始凉凉 国五/国六两次 库存太多， 不知道盐城还有没有地方停车🅿 [ 此帖被朱一旦爷爷的枯燥生活在2020-04-18 10:36修改 ]

引用 @萨米就是我 发表的:
棒子货在国内是真不行了，三星也是

国货崛起的实际就是抢夺棒子货的市场，在国外也一样，竞争对手就是棒子

引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
翻翻记录
现代加起亚销量超过2马不要太多
k5 索纳塔 伊兰特家族 还是够打的
马自达销量过万的恐怕得追溯到老马六了吧

韩国大厂跟日本小厂比么？沦落到这个地步了啊

我这省会起亚4s都快没了

引用 @食蛊大帝 发表的:
现代起亚比马自达稳你是认真的吗？

讲道理看销量确实比马自达稳 马自达是你买我推荐 我买我不买系列

引用 @笑川桑樱花开了 发表的:
降价都不该买，恶心🤢

确实买的人少太多了，韩系车最牛逼时销量非常好，后来就越来越少了

引用 @Lev1Ackerman 发表的:
站在顶端吃专利不好嘛，都不用考虑人工、场租、物流，而且他何止一个屏幕，soc、内存、闪存、电池，这只是他一个产业

对啊站在顶端吃专利不好吗？
为什么还要造手机，以前费那么大劲开拓手机市场？

引用 @林俊杰不为谁而作的歌 发表的:
这和三星手机有毛关系？

手机配件产业不跟手机有关系跟汽车有关系吗？

韩系车现在感觉在15以上的市场里面不太行了，但是在15万以下还有市场，尤其是和国产品牌打架的这个价格区间，还是有销量的

引用 @Lev1Ackerman 发表的:
站在顶端吃专利不好嘛，都不用考虑人工、场租、物流，而且他何止一个屏幕，soc、内存、闪存、电池，这只是他一个产业

你这说法，那三星每年还生产这么多手机卖干嘛，吃专利不好嘛，不用考虑人工、场租、物流。

领动开的还行。就是噪音大了点

引用 @mingyangdeban 发表的:
对啊站在顶端吃专利不好吗？
为什么还要造手机，以前费那么大劲开拓手机市场？

以前没有站在顶端吃专利的能力啊，屏幕、存储、芯片制造等都是这几年才起来的。

引用 @粤西吴彦祖R 发表的:
以前没有站在顶端吃专利的能力啊，屏幕、存储、芯片制造等都是这几年才起来的。

三星的屏幕存储这几年才起来？
还有芯片制造你确定起来了

引用 @上帝都看着呢 发表的:
凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

其实萨德这种政治没有根本性影响到韩系车，要不然日系车完蛋了几十回了。关键还是品牌力和产品本身不到位。国内车市感觉就是个口碑市场

引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
想想jeep
标志
雪铁龙
甚至马自达
他们俩甚至比马自达稳

现代起亚再落魄在中国比雪铁龙，马自达，三菱，铃木这些好吧

引用 @上帝都看着呢 发表的:
凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

萨德之前一方面，主要还是竞争力，无论是日系德系还是国产都在提升20w以内车的竞争力，他们的市场自然被压缩了，曾经的索8K5迈锐宝，现在买的人真的太少了。

引用 @上帝都看着呢 发表的:
凉了不至于，追求低价的还是有很多的。但经过萨德那件事后，韩系车想回往日的风光日子已经不可能了。

直接把国外销售的拿过来，不要搞什么中国特供、简配，能把这些活在政策下的国产车吊起来打。