千万别买领克

领克o2买了一年多，基本上下班，单位离家四公里。一天七八公里。偶尔长途。这是背景 过年疫情期间没有长时间不开车，然后2月14电瓶没电了。4s店把电充满说没问题，说我可能没关大灯。我就开走了 然后4月14号又没电了，我心想正好两个月怎么回事，4s店还是只充电拒不承认有问题，还让我换电瓶，我心想我难道买了个电动车隔两个月还要充电？他们的理由是我每天必须开10公里才能充电。？？？？银川这么屁大点地方去哪每天开10公里？ 我从来没听说电瓶用了不到两年出问题，还查不出来。我也没加装。 现在真的感觉没地方说理，投诉总部直说反馈但啥用没有。4s店态度蛮横就是不承认，给不出一个合理的解释。 我只求一个合理的解释

车友们能不能指一条维权明路

电瓶质保时间都不长…很坑的

引用 @木鱼火星 发表的:
电瓶质保时间都不长…很坑的

我看网上说1年或者8000公里以内？

电瓶亏电的情况很多，保修期没记错的话应该是一年内，是不是有加装什么电器设备，或者经常熄火在车上听歌之类的都会导致电瓶亏电，4S店能跟你换是走保修还是自费？你说的买车时间也比较含糊。

引用 @云蛋 发表的:
我看网上说1年或者8000公里以内？

我不是领克的车哈 我16款思域，自动启停功能大半年以后就再也没法使用了 虽然新车的时候也基本没用过…… 开半年多 电瓶就不够自动启停了 现在汽车的电瓶是真的拉垮

领克电瓶1年质保！超过1年自费了！确实有部分车友反映电瓶的问题，传言说是AGM电瓶不耐高温，放发动机舱寿命比较短。所以楼主还是换EFB电池吧。不过也有车友超过1年维权成功给换的，电瓶问题算是领克的一大艹点，虽然发生概率不大，但领克车友还是建议再首保1年到之前去测下电瓶，不合格可换！ [ 此帖被大鳖在2020-04-16 13:35修改 ]

楼主我说个吧，铅酸电池跟锂电池不一样，是绝对不能放空的，放空就意味着坏了。我说的放空是指电压都低于6v了，我估摸着你电瓶2月14就已经放坏了。至于后面的充电看起来好了，其实这个时候电池因为坏了，实际容量很小很小了。我觉得4s处理应该是2月14就当场判断电池坏了

开太短是没办法充满的，启动的时候耗电量巨大，开起来慢慢充，要是太短，才充一点就结束了

解释啥，杭州本土很有名的新闻电视栏目因为报道了一些汽车品牌质量维权，结果电视机栏目被停播了

引用 @木鱼火星 发表的:
我不是领克的车哈 我16款思域，自动启停功能大半年以后就再也没法使用了 虽然新车的时候也基本没用过…… 开半年多 电瓶就不够自动启停了 现在汽车的电瓶是真的拉垮

自动启停是自己后面就没了嘛 我的也是

我们家的一辆现代车，2个多月没动过，复工复产之后一键成功启动。。瞬间对原来觉得就那样的现代品牌有了好感。
再看看什么领克，什么名爵。。。论坛都是亏电门

引用 @云蛋 发表的:
车友们能不能指一条维权明路

换个电瓶很累吗

借楼问楼主，附属医院家属楼听说100+㎡35万？？

引用 @木鱼火星 发表的:
我不是领克的车哈 我16款思域，自动启停功能大半年以后就再也没法使用了 虽然新车的时候也基本没用过…… 开半年多 电瓶就不够自动启停了 现在汽车的电瓶是真的拉垮

我觉得国产车技术，四巨头吉利奇瑞长安和长城。吉利是里面最差的，四个品牌我都开过，

长时间不开车还说什么呢，疫情期间不开车，解禁后换电瓶的车都排长队呢

不清楚，但是我朋友车疫情期间电瓶没电了，搭电师傅叫他启动2小时，然后他开了2小时。

昨天看视频说自动启停很费电瓶，不知道是不是这个原因

引用 @木鱼火星 发表的:
我不是领克的车哈 我16款思域，自动启停功能大半年以后就再也没法使用了 虽然新车的时候也基本没用过…… 开半年多 电瓶就不够自动启停了 现在汽车的电瓶是真的拉垮

为什么我四年了还能用，16年的车

楼主这样的情况，电瓶是可以正常用四年的，少的话三年，一周以上不用会没电，等发动起来30分钟应该就能储一些电了，平时自检一下熄火后是否还有设备在耗电，熄火后也别长时间使用音响……

引用 @jscaozi110 发表的:
楼主我说个吧，铅酸电池跟锂电池不一样，是绝对不能放空的，放空就意味着坏了。我说的放空是指电压都低于6v了，我估摸着你电瓶2月14就已经放坏了。至于后面的充电看起来好了，其实这个时候电池因为坏了，实际容量很小很小了。我觉得4s处理应该是2月14就当场判断电池坏了

正解 该换个心电池 就OK了

引用 @木鱼火星 发表的:
我不是领克的车哈 我16款思域，自动启停功能大半年以后就再也没法使用了 虽然新车的时候也基本没用过…… 开半年多 电瓶就不够自动启停了 现在汽车的电瓶是真的拉垮

同16款思域，17年中入手，目前为止启停都很正常，而且我车有的时候会一个多月都不开。

我日产车，在4s换的电池，刚好2年就坏了，不出奇啊，还没有什么启停等高级功能

引用 @木鱼火星 发表的:
我不是领克的车哈 我16款思域，自动启停功能大半年以后就再也没法使用了 虽然新车的时候也基本没用过…… 开半年多 电瓶就不够自动启停了 现在汽车的电瓶是真的拉垮

我也是16款思域，上个月卖车前自动启停还能正常工作

引用 @虎扑JR0313413062 发表的:
解释啥，杭州本土很有名的新闻电视栏目因为报道了一些汽车品牌质量维权，结果电视机栏目被停播了

奔驰上牌服务费和我的汽车有话说不服

引用 @云蛋 发表的:
车友们能不能指一条维权明路

设计缺陷，倒车后停车直接熄火，它会显示到p档，其实是假p档，这种情况就亏电

引用 @zjb1733 发表的:
换个电瓶很累吗

楼主正常开车才一年多电瓶出问题了想咨询一下可否维权不行么？换个电瓶你支持一毛钱么？退一步讲换了以后还出现这个情况你处理么？嘴皮一搭真轻松啊。

引用 @zjb1733 发表的:
换个电瓶很累吗

没隔一年多换个电瓶？想想事很累吗？

引用 @万年黑碳 发表的:
电瓶亏电的情况很多，保修期没记错的话应该是一年内，是不是有加装什么电器设备，或者经常熄火在车上听歌之类的都会导致电瓶亏电，4S店能跟你换是走保修还是自费？你说的买车时间也比较含糊。

您说的两种情况我都没有… 4s店让自费换… 我是2018年9月买的

引用 @云蛋 发表的:
没隔一年多换个电瓶？想想事很累吗？

那你去维权

引用 @羞羞的来一发 发表的:
楼主正常开车才一年多电瓶出问题了想咨询一下可否维权不行么？换个电瓶你支持一毛钱么？退一步讲换了以后还出现这个情况你处理么？嘴皮一搭真轻松啊。

那不如你来

引用 @AFGageiro 发表的:
开太短是没办法充满的，启动的时候耗电量巨大，开起来慢慢充，要是太短，才充一点就结束了

但我周围很多人每天也是七八公里，电瓶都没问题

引用 @梦回乌兰 发表的:
借楼问楼主，附属医院家属楼听说100+㎡35万？？

没那么便宜吧

短途不利于电瓶健康！要多跑长途的！ [ 此帖被詹姆斯不会飞在2020-04-16 21:32修改 ]

换个电瓶吧，电瓶很多的品牌保质期都只有1年，瓦尔塔的好像是2年。

引用 @jd1984 发表的:
长时间不开车还说什么呢，疫情期间不开车，解禁后换电瓶的车都排长队呢

看清楚再说，我说的是“过年疫情期间没有长时间不开车” 不会阅读理解？4s店的？

引用 @MU饼干 发表的:
楼主这样的情况，电瓶是可以正常用四年的，少的话三年，一周以上不用会没电，等发动起来30分钟应该就能储一些电了，平时自检一下熄火后是否还有设备在耗电，熄火后也别长时间使用音响……

谢谢

引用 @zjb1733 发表的:
换个电瓶很累吗

我同事的迈腾真的是一年一换电瓶。。。被扔路上两次了，蛋疼的要死

我不是领克但跟楼主情况差不多，一年多就换了电瓶，期间4S免费搭了次电，跟我说电瓶质保只有半年

引用 @zjb1733 发表的:
换个电瓶很累吗

很贵吧，我的启停电瓶途虎也要2400左右一个，还是上面说的AGM，4S店就不问了

引用 @StoneBricks 发表的:
设计缺陷，倒车后停车直接熄火，它会显示到p档，其实是假p档，这种情况就亏电

额 愿闻其详 我需要怎么操作？我正常都是倒进去然后p档然后熄火 这种操作会亏电不？求教

每天开车时间短，亏电是正常现象，不是要开10公里，是要开20分钟以上

引用 @鱼肉云吞 发表的:
我日产车，在4s换的电池，刚好2年就坏了，不出奇啊，还没有什么启停等高级功能

我还有台买菜日产，开了六年一直到置换，电瓶都没任何问题，还是日黑不齿的非免维护电池，也没加过水，稳的一比

你这个是四缸吧 ？

引用 @云蛋 发表的:
额 愿闻其详 我需要怎么操作？我正常都是倒进去然后p档然后熄火 这种操作会亏电不？求教

你如果挂了p就不会，但是你如果不挂p，不按那个p按钮，直接熄火，屏幕上会显示是p档，你有几次不注意，就把车停着了，这种情况就会出问题。我的01在1500的时候亮黄灯，情况就是这样，我后来去网上查，说通过软件升级已经避免在p档外的情况熄火了，但其实只有01顶配是这样

引用 @大鳖 发表的:
领克电瓶1年质保！超过1年自费了！确实有部分车友反映电瓶的问题，传言说是AGM电瓶不耐高温，放发动机舱寿命比较短。所以楼主还是换EFB电池吧。不过也有车友超过1年维权成功给换的，电瓶问题算是领克的一大艹点，虽然发生概率不大，但领克车友还是建议再首保1年到之前去测下电瓶，不合格可换！

你是有经验滴人，领克01路过

引用 @leeleoloo 发表的:
为什么我四年了还能用，16年的车

桑塔纳，7年了，还没换电瓶

电瓶没电了你得把车开起来充电，一般是半个小时一个循环！车子隔一段时间就得跑一下给它充电！特别是国产车这种电子设备多的车子！还有车子怠速是充不了多少电的，一定得跑起来！！不管什么车。你就是买个丰田，然后加装一堆电子设备进去，停一段时间也是这个结果！

引用 @云蛋 发表的:
车友们能不能指一条维权明路

领克不是终生质保吗

引用 @nexusher 发表的:
我们家的一辆现代车，2个多月没动过，复工复产之后一键成功启动。。瞬间对原来觉得就那样的现代品牌有了好感。
再看看什么领克，什么名爵。。。论坛都是亏电门

也是受疫情影响
我老婆的别克 停了2个多月
3年的老别克
也是一次点火成功

原本担心电池会亏电

电瓶应该两年包换的 让四儿子换电瓶呀

听说有的车终身质保？

引用内容可能违规暂时被隐藏

骂人我就举报

引用 @晁焕朗 发表的:
电瓶没电了你得把车开起来充电，一般是半个小时一个循环！车子隔一段时间就得跑一下给它充电！特别是国产车这种电子设备多的车子！还有车子怠速是充不了多少电的，一定得跑起来！！不管什么车。你就是买个丰田，然后加装一堆电子设备进去，停一段时间也是这个结果！

这不是国产车的问题，就是领克的供应链的质量问题，沃尔沃有类似通病吗？

引用 @大鳖 发表的:
领克电瓶1年质保！超过1年自费了！确实有部分车友反映电瓶的问题，传言说是AGM电瓶不耐高温，放发动机舱寿命比较短。所以楼主还是换EFB电池吧。不过也有车友超过1年维权成功给换的，电瓶问题算是领克的一大艹点，虽然发生概率不大，但领克车友还是建议再首保1年到之前去测下电瓶，不合格可换！

领克不是整车质保不限年限不限里程吗？

引用 @jscaozi110 发表的:
楼主我说个吧，铅酸电池跟锂电池不一样，是绝对不能放空的，放空就意味着坏了。我说的放空是指电压都低于6v了，我估摸着你电瓶2月14就已经放坏了。至于后面的充电看起来好了，其实这个时候电池因为坏了，实际容量很小很小了。我觉得4s处理应该是2月14就当场判断电池坏了

我也遇到过和你一模一样的情况，最后也只给换了电瓶。。。

引用 @虎扑的儿子的爷爷 发表的:
也是受疫情影响
我老婆的别克 停了2个多月
3年的老别克
也是一次点火成功

原本担心电池会亏电

哈哈，我原来都联系好小区门口的汽修店了，万一启动不了就请他们帮忙来搭电。当时还是疫情初期，进小区其实还挺麻烦的。所以这种意外惊喜格外的提升喜出望外 [ 此帖被nexusher在2020-04-16 14:21修改 ]

电瓶放电放光了估计就没用了

引用 @nexusher 发表的:
我们家的一辆现代车，2个多月没动过，复工复产之后一键成功启动。。瞬间对原来觉得就那样的现代品牌有了好感。
再看看什么领克，什么名爵。。。论坛都是亏电门

这玩意看运气，我同事的雅阁，过年停了一个多月，回来后直接打不了火，最后直接换的电瓶。

看来只能换个好的电瓶

引用内容被灭过多已被折叠

被喷活该

引用 @等你再回Cleveland 发表的:
你这个是四缸吧 ？

三缸

引用 @翔雾轩 发表的:
每天开车时间短，亏电是正常现象，不是要开10公里，是要开20分钟以上

因为堵车 每天20分钟100%都有 十公里就不一定

引用 @风雨同舟者兴 发表的:
这玩意看运气，我同事的雅阁，过年停了一个多月，回来后直接打不了火，最后直接换的电瓶。

表面看运气，其实不是，电路的设计思路，供应商的品控，零部件的标准，车辆的年限和使用习惯都有关。像楼主这种2年内的新车就排除后面两个了

引用 @晁焕朗 发表的:
电瓶没电了你得把车开起来充电，一般是半个小时一个循环！车子隔一段时间就得跑一下给它充电！特别是国产车这种电子设备多的车子！还有车子怠速是充不了多少电的，一定得跑起来！！不管什么车。你就是买个丰田，然后加装一堆电子设备进去，停一段时间也是这个结果！

谢谢老哥

引用 @俺只看NBA 发表的:
领克不是终生质保吗

电瓶只有1年

引用 @小嘴抹了绿 发表的:
电瓶应该两年包换的 让四儿子换电瓶呀

一年 老哥

引用 @zjb1733 发表的:
骂人我就举报

谢谢举报 不亏

引用 @zjb1733 发表的:
骂人我就举报

瞬间变身！
这肯定是买了手工耿那个键盘。

领克的电瓶看来是个大问题，01论坛里面也很多一年就坏电瓶的

引用 @云蛋 发表的:
因为堵车 每天20分钟100%都有 十公里就不一定

不记得是二十还是三十分钟了，要够时间才行的，要不然充不进去电的，就会每次开车都少一点，时间长了就打不着火了。
另外最好不要开启停，让发动机一直在运行

引用 @nexusher 发表的:
我们家的一辆现代车，2个多月没动过，复工复产之后一键成功启动。。瞬间对原来觉得就那样的现代品牌有了好感。
再看看什么领克，什么名爵。。。论坛都是亏电门

2个多月还是夸张了点，这次疫情我的停了半个月没问题，不敢时间再长了，亏电了伤电瓶

过年疫情期间，我每周都会去充一下

引用 @木鱼火星 发表的:
我不是领克的车哈 我16款思域，自动启停功能大半年以后就再也没法使用了 虽然新车的时候也基本没用过…… 开半年多 电瓶就不够自动启停了 现在汽车的电瓶是真的拉垮

一年多了，电瓶还没坏。

引用 @中了你的邪 发表的:
领克不是整车质保不限年限不限里程吗？

耗损类的貌似不在长期质保范围，比如轮胎等

引用 @克莱汤普森球迷 发表的:
自动启停是自己后面就没了嘛 我的也是

感觉是电瓶问题 我的半年多就没了 本来上车第一件事手动关。现在倒好 彻底不用管了……

引用 @AiZhouYu 发表的:
瞬间变身！
这肯定是买了手工耿那个键盘。

无辜被喷

引用 @云蛋 发表的:
但我周围很多人每天也是七八公里，电瓶都没问题

大多数高配置的车电器太多了，然后耗电肯定更快的，你让那些普通合资车堆到像国产那样也是一样的结果

引用 @牛二胖 发表的:
我觉得国产车技术，四巨头吉利奇瑞长安和长城。吉利是里面最差的，四个品牌我都开过，

奇瑞最差，消费者用脚投票

引用 @梦回乌兰 发表的:
借楼问楼主，附属医院家属楼听说100+㎡35万？？

想买附院的房子？挺旧的了，说不定是小产权

领克不是除了易损件其他的都是终身质保吗？这电池算在易损件内的？ [ 此帖被ksharp_2在2020-04-16 14:45修改 ]

上周，家里的车自启动不行，打不着火。找了一次救援服务，来帮忙的修理师傅说很可能是蓄电池组的进电组或者放电组损坏了，让我先去充满电后4S店检测。4S店检测结果是放电的电池组损坏了，免费帮我维修了。19年11月产的比亚迪，20年元旦提车。只能说现在汽车蓄电池组质量确实不怎么能抗，半年不出问题就不错了。

引用 @被打狂魔 发表的:
2个多月还是夸张了点，这次疫情我的停了半个月没问题，不敢时间再长了，亏电了伤电瓶

我也很意外，当时都提前联系了小区门口的修车店了。说万一启动不了就请他们帮忙来搭电

引用 @风之酷6 发表的:
耗损类的貌似不在长期质保范围，比如轮胎等

那电瓶也属于损耗件了

引用 @中了你的邪 发表的:
那电瓶也属于损耗件了

看楼主说的应该是厂家保了电池一年的，看后续能不能要4S店换了

几百换个风帆，瓦尔塔电瓶完事，车放久了电瓶亏电不能打火很正常，电子科技傍身的车辆太容易耗电，电瓶越来越不经用，领克电瓶质保一年是深谙其道🐶

引用 @云蛋 发表的:
三缸

😑这电瓶也太脆弱了吧

引用 @木鱼火星 发表的:
我不是领克的车哈 我16款思域，自动启停功能大半年以后就再也没法使用了 虽然新车的时候也基本没用过…… 开半年多 电瓶就不够自动启停了 现在汽车的电瓶是真的拉垮

确实，稍微是用电多一点的车，电瓶好多都拉夸

引用 @公牛SPEED 发表的:
这不是国产车的问题，就是领克的供应链的质量问题，沃尔沃有类似通病吗？

什么质量不质量的，我开的还是丰田呢，就因为不经常开，三年我都换了两个电瓶，车不经常开电瓶亏电那是常有的事！！前面这个疫情车停的时间更久，车里的钥匙接收器盒子里一个二极管坏了，一堆师傅一通检查就是查不出问题，外面修车店查完，4s电也查！最后是4s的老师傅查出说是盒子有问题，但是他也没说盒子里面什么东西有问题，让我换，一个小小的盒子报价1400！最后我是拿去修汽车电子的店里面搞定的！！其实就是不管什么车丢在外面停久了不开都容易出毛病！首当其冲就是电瓶！！

引用 @云蛋 发表的:
谢谢举报 不亏

看看他的帖子，要么在陪笑脸求解封，要么在被人骂，真的可怜，懒得理他

买啥车都可能遇到闹心的事，普通车电瓶不用个四年，差评。

引用 @公牛SPEED 发表的:
这不是国产车的问题，就是领克的供应链的质量问题，沃尔沃有类似通病吗？

U1S1，吉利压得太狠了，真的太狠，呵呵

引用 @nexusher 发表的:
我们家的一辆现代车，2个多月没动过，复工复产之后一键成功启动。。瞬间对原来觉得就那样的现代品牌有了好感。
再看看什么领克，什么名爵。。。论坛都是亏电门

我现在的车是2011年买的国产车，也从来没出现过电瓶问题，疫情期间也没动，3月复工时一下就打着了，大概六年的时候换了一个电瓶，当时还是被我老爹开回去忘了关后备箱门了，里面的照明灯一直亮，放了几天，愣是耗完了，想想也差不多该换了，就直接换了，我觉得现在的车电子设备比较多，导致电瓶负荷较大，有启停的更甚之，像我那破车，几乎就没有啥电子设备的，电瓶寿命肯定会长不少

引用 @木鱼火星 发表的:
我不是领克的车哈 我16款思域，自动启停功能大半年以后就再也没法使用了 虽然新车的时候也基本没用过…… 开半年多 电瓶就不够自动启停了 现在汽车的电瓶是真的拉垮

本田电瓶都有问题，讴歌tl才开了三年多，电瓶就不行了，有一天发不了车还在想车哪里坏了，最后拖车去四儿子发现是电瓶坏了

引用 @晁焕朗 发表的:
什么质量不质量的，我开的还是丰田呢，就因为不经常开，三年我都换了两个电瓶，车不经常开电瓶亏电那是常有的事！！前面这个疫情车停的时间更久，车里的钥匙接收器盒子里一个二极管坏了，一堆师傅一通检查就是查不出问题，外面修车店查完，4s电也查！最后是4s的老师傅查出说是盒子有问题，但是他也没说盒子里面什么东西有问题，让我换，一个小小的盒子报价1400！最后我是拿去修汽车电子的店里面搞定的！！其实就是不管什么车丢在外面停久了不开都容易出毛病！首当其冲就是电瓶！！

上面领克4S的售后已经说了，就是通病
不要拿孤立事件对比，丰田我姐和我太太用的都是，疫情期间都停着没动，目前都没问题，而且我太太的车每天上班单程只有两三公里，下班接孩子绕一下大概5公里，用前面一些人的回复，那岂不是早就坏了？积碳问题倒是有，这个没办法，堵车+纯市区短途，也从来没上过高速，定期用添加剂

引用 @木鱼火星 发表的:
我不是领克的车哈 我16款思域，自动启停功能大半年以后就再也没法使用了 虽然新车的时候也基本没用过…… 开半年多 电瓶就不够自动启停了 现在汽车的电瓶是真的拉垮

我的福克斯两年半了。现在自动启停还能用啊

领克不是宣传的终身质保吗？

同城jr，祝维权成功