本田的10AT那么厉害，为什么不给中国人用？

本田的10AT在美国的反响相当好，这么多年了很少有负面消息。 那么问题来了，这个变速箱明明已经这么成熟了，为什么不给广本东本用？

怕不是担心售价上去了影响销量吧？

据说产能受限制，成本高，一般人也体验不出10at的好。还是cvt把，便宜，售价打下去，大家就买了。用了10at要涨价，没优势，反而大家不买。

北美雅阁2.0t+10at进国内卖30w谁买？

引用 @哥并不是针对谁 发表的:
怕不是担心售价上去了影响销量吧？

2018年美国的奥德赛换10AT后并没有涨价。

现款讴歌RDX啊，2.0T+10AT，而且普遍优惠后已经是二线豪华同级别里最便宜之一了，你们又不买。

讴歌rdx:但凡有几个吹本田2.0t 10at牛逼的肯买，我也不至于是三线尾的豪华品牌

引用 @XX03v8 发表的:
讴歌rdx:但凡有几个吹本田2.0t 10at牛逼的肯买，我也不至于是三线尾的豪华品牌

和当年吹本田红头大法好的本田粉一样，人家本田信了他们的邪和东本合资搞了台思域SI，结果又没人买账了。很多键盘车粉不过是叶公好龙罢了。

本田真的就是豪华品牌啊，天天说本田2.0t在中国30万起售，我寻思日产大众2.0t也没卖这个价吧？汉兰达2.0t也不是30万起售吧？宝马的2.0t也就这个价吧？莫非真的是高贵的本田中国人不配用？

引用 @红塔山帕莱塔 发表的:
北美雅阁2.0t+10at进国内卖30w谁买？

用不了，参考同级别车型中美的售价，25万吧。这是本田的市场策略，混动雅阁利润更高。

我看好的是2.0T的冠道，那个9AT据说挺垃圾的。

除了丰田，所有车车销量好的都是低配低排量

引用 @leeh01 发表的:
和当年吹本田红头大法好的本田粉一样，人家本田信了他们的邪和东本合资搞了台思域SI，结果又没人买账了。很多键盘车粉不过是叶公好龙罢了。

思域SI是宣传的锅，很多人当时根本就不知道。
25万的福克斯ST都能在中国卖几千辆，18万的思域SI怎么可能更差？
很多人知道东本有标配LSD的思域SI，都是停产之后的事了，结果二手车价格至今居高不下。 [ 此帖被用户2052593806在2020-04-14 20:52修改 ]

引用 @leeh01 发表的:
和当年吹本田红头大法好的本田粉一样，人家本田信了他们的邪和东本合资搞了台思域SI，结果又没人买账了。很多键盘车粉不过是叶公好龙罢了。

好了，我这种真本田粉买了八九带雅阁还买了讴歌mdx，说本田自吸真的烂的时候，被喷一脸

引用 @lotesh 发表的:
本田真的就是豪华品牌啊，天天说本田2.0t在中国30万起售，我寻思日产大众2.0t也没卖这个价吧？汉兰达2.0t也不是30万起售吧？宝马的2.0t也就这个价吧？莫非真的是高贵的本田中国人不配用？

有些人的逻辑很奇怪，作为消费者，不希望车卖的便宜，反而怕本田亏了？

每日开会.
还是那句话,市场调研部门不是白拿钱的傻子.
更不是键盘侠式思维.

10at是要匹配对应动力的车型.
本田从3.5,3.0,2.4到如今的1.5t,都是市场一步步拿钱说话的.
就算是冠道,1.5t依然是主力.
为了一款车一个不是主力的车型落地一条变速箱生产线???
那本田可以关门了.
你要说这话, 先问问为什么大众高尔夫gti国产为什么不是DQ250的6速湿式DSG，而到了国内换成了型号为DQ380的7速湿式DSG?就因为这个变速箱,gti直接阉割了差速器,被砍成了gti liine. [ 此帖被GNTe0000在2020-04-14 16:58修改 ]

日企在中国都很保守，不靠走量赚钱，靠单车利润。

这么多AT到底多了什么功能。。。

引用 @leeh01 发表的:
现款讴歌RDX啊，2.0T+10AT，而且普遍优惠后已经是二线豪华同级别里最便宜之一了，你们又不买。

和508一样都放在顶配卖

引用 @leeh01 发表的:
和当年吹本田红头大法好的本田粉一样，人家本田信了他们的邪和东本合资搞了台思域SI，结果又没人买账了。很多键盘车粉不过是叶公好龙罢了。

然后停产了又被炒

引用 @红塔山帕莱塔 发表的:
北美雅阁2.0t+10at进国内卖30w谁买？

怎么可能，北美的奥德赛和飞行员把zf的9at换成了自家的10at一毛钱都没涨，说明他的10at成本不会比zf的9at高

不配

引用 @用户2052593806 发表的:
用不了，参考同级别车型中美的售价，25万吧。这是本田的市场策略，混动雅阁利润更高。

我看好的是2.0T的冠道，那个9AT据说挺垃圾的。

那个9at确实不是特别好

本田从思铂睿到雅阁那两2.4就被本田粉虚晃成傻逼了，雅阁说国内不上2.0t的时候都在骂1.5t小马拉大车，结果产的1.5t都不够卖的，消费者要自吸，要at，要操控，马自达全信了，结果呢，找谁说理去。

引用 @leeh01 发表的:
和当年吹本田红头大法好的本田粉一样，人家本田信了他们的邪和东本合资搞了台思域SI，结果又没人买账了。很多键盘车粉不过是叶公好龙罢了。

这代rdx三大件外观内饰，甚至保养政策都强的一批，奈何…讴歌比本田标还不如…摊手

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
和508一样都放在顶配卖

本田在国内除了独门的MPV双雄，整体品牌溢价能力比不上丰田，撑不起价的，凯八、亚洲龙可以卖到近30万，而雅阁/inspire最多只能买23、4万。冠道/URV在比汉兰达便宜的情况下加起来也打不过汉兰达。从本田角度上看，整个30万的车放在顶配卖，基本上是浪费产能，只会重复当年雅阁3.0LV6和歌诗图3.5LV6的下场。

引用 @leeh01 发表的:
现款讴歌RDX啊，2.0T+10AT，而且普遍优惠后已经是二线豪华同级别里最便宜之一了，你们又不买。

RDX卖的不好，主要是因为虽说是豪车却不像豪车吧，哈哈

引用 @leeh01 发表的:
现款讴歌RDX啊，2.0T+10AT，而且普遍优惠后已经是二线豪华同级别里最便宜之一了，你们又不买。

宝马，运动。讴歌，极致运动。除了个别车型，国内玩运动，那注定就是卖不好了

其实本田就该把2.0t的引进来，作为雅阁的旗舰版本来卖，只有一种配置，价格贵就贵了，也走不了量的。至于多开一条生产线的费用就当打广告了吧，有了这个版本可以吹自己最快b级车之一了。

引用 @leeh01 发表的:
和当年吹本田红头大法好的本田粉一样，人家本田信了他们的邪和东本合资搞了台思域SI，结果又没人买账了。很多键盘车粉不过是叶公好龙罢了。

不是，他们要的是si的动力，配个自动挡，然后价格跟普通思域一样

引用 @leeh01 发表的:
现款讴歌RDX啊，2.0T+10AT，而且普遍优惠后已经是二线豪华同级别里最便宜之一了，你们又不买。

还是本田粉不争气，口嫌体正直

引用 @Hntmy 发表的:
RDX卖的不好，主要是因为虽说是豪车却不像豪车吧，哈哈

就那品牌，就那内饰？买q5 x3不香？

引用 @Hntmy 发表的:
RDX卖的不好，主要是因为虽说是豪车却不像豪车吧，哈哈

讴歌其实很早就进入中国市场了，07年的国内车展我就看到讴歌车型展出，可惜早期价格高高在上吊着来卖，作为一个年轻的二线豪华品牌，除了机械素质也没什么特别豪华的卖点，一直定价吓死人的下场就是直接混不下去被市场抛弃。

引用 @leeh01 发表的:
现款讴歌RDX啊，2.0T+10AT，而且普遍优惠后已经是二线豪华同级别里最便宜之一了，你们又不买。

说句实在话，RDX你要买四驱，可能是二线豪华品牌里最贵之一。

引用 @流年丶花火 发表的:
还是本田粉不争气，口嫌体正直

rdx并不便宜参考508，就是只卖顶配

本田的10AT在美国销量也不高，是配10AT的rdx销量高，rdx在中国全系2.0T高功和10AT，次低配落地35大部分配置都有了，你们买吗?

引用 @leeh01 发表的:
现款讴歌RDX啊，2.0T+10AT，而且普遍优惠后已经是二线豪华同级别里最便宜之一了，你们又不买。

我见新RDX都是年轻小伙子开的多啊，女人买车一般都选择GLC,Q5了，讴歌没被糟蹋，也挺好。买的起码都是真的奔着三大件去的

引用 @蓝色北极 发表的:
宝马，运动。讴歌，极致运动。除了个别车型，国内玩运动，那注定就是卖不好了

大众GTI，这么多年每个月只卖200多辆，为什么大众还一直在坚持？
大众没指望GTI能赚多少钱，这是大众的一种态度：他们重视中国市场，也可以理解为打广告。

引用 @leeh01 发表的:
和当年吹本田红头大法好的本田粉一样，人家本田信了他们的邪和东本合资搞了台思域SI，结果又没人买账了。很多键盘车粉不过是叶公好龙罢了。

思域si都成理财产品了😂本田引入过3.6的歌诗图，还有变缸技术，油耗比2.4还低，结果现在歌诗图都没了。上代雅阁还引进了3.0v6的雅阁，最具性价比6缸，也挂了。2.4的思域si，手动挡，vtec，限量几百台，卖了好久，最后都给二手车商赚了。真是信了这帮键盘车神的邪了，还是老老实实卖卖买菜车赚钱😂

引用 @用户2052593806 发表的:
思域SI是宣传的锅，很多人当时根本就不知道。
25万的福克斯ST都能在中国卖几千辆，18万的思域SI怎么可能更差？
很多人知道东本有标配LSD的思域SI，都是停产之后的事了，结果二手车价格至今居高不下。

九代思域SI对标GTI，定价19.98算可以了，停产前至少优惠两万，这才勉强清完。

RDX啊

有了也不会有人买 看穿了

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
rdx并不便宜参考508，就是只卖顶配

rdx只卖顶配？

引用 @XX03v8 发表的:
讴歌rdx:但凡有几个吹本田2.0t 10at牛逼的肯买，我也不至于是三线尾的豪华品牌

月销量怕是要直追朗逸了

引用 @leeh01 发表的:
和当年吹本田红头大法好的本田粉一样，人家本田信了他们的邪和东本合资搞了台思域SI，结果又没人买账了。很多键盘车粉不过是叶公好龙罢了。

小丑在殿堂，艺人在流浪，艺人终究变成小丑🤡

引用 @问小题 发表的:
思域si都成理财产品了😂本田引入过3.6的歌诗图，还有变缸技术，油耗比2.4还低，结果现在歌诗图都没了。上代雅阁还引进了3.0v6的雅阁，最具性价比6缸，也挂了。2.4的思域si，手动挡，vtec，限量几百台，卖了好久，最后都给二手车商赚了。真是信了这帮键盘车神的邪了，还是老老实实卖卖买菜车赚钱😂

本田粉算是网上喊得凶现实买得少的一个群体。像奔驰奥迪雷车大众丰田这些意向消费群体，从来都是闷声买车的。

引用 @leeh01 发表的:
和当年吹本田红头大法好的本田粉一样，人家本田信了他们的邪和东本合资搞了台思域SI，结果又没人买账了。很多键盘车粉不过是叶公好龙罢了。

口嗨罢了，又不用掏钱

引用 @kenyon 发表的:
rdx只卖顶配？

顶配和其他配置差别很大，不是只说只有顶配才能卖

引用 @XX03v8 发表的:
讴歌rdx:但凡有几个吹本田2.0t 10at牛逼的肯买，我也不至于是三线尾的豪华品牌

主要是没逼格。。。长安王。。。

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
顶配和其他配置差别很大，不是只说只有顶配才能卖

rdx四驱顶配和最低配就差了360影像和感应后备箱，真皮这些舒适配置

引用 @leeh01 发表的:
现款讴歌RDX啊，2.0T+10AT，而且普遍优惠后已经是二线豪华同级别里最便宜之一了，你们又不买。

🤔🤔🤔

引用 @kenyon 发表的:
rdx四驱顶配和最低配就差了360影像和感应后备箱，真皮这些舒适配置

差别很大了

2.0T＋10AT的雅阁没有？

引用 @红塔山帕莱塔 发表的:
北美雅阁2.0t+10at进国内卖30w谁买？

不可能，36000左右的售价怎么可能那么贵？

引用 @leeh01 发表的:
现款讴歌RDX啊，2.0T+10AT，而且普遍优惠后已经是二线豪华同级别里最便宜之一了，你们又不买。

rdx典型的叫好不叫卖，说白了还是品牌认可度不够，外观显小，同价位外观更大气，品牌更知名的太多了

引用 @lotesh 发表的:
本田真的就是豪华品牌啊，天天说本田2.0t在中国30万起售，我寻思日产大众2.0t也没卖这个价吧？汉兰达2.0t也不是30万起售吧？宝马的2.0t也就这个价吧？莫非真的是高贵的本田中国人不配用？

本田国内旗舰轿车不是有2.0混动吗？国内旗舰SUV不是有2.0T吗？

引用 @大湾区渣渣辉 发表的:
就那品牌，就那内饰？买q5 x3不香？

Q5内饰还不如rdx呢

引用 @kenyon 发表的:
rdx四驱顶配和最低配就差了360影像和感应后备箱，真皮这些舒适配置

但是四驱低配比两驱高配差了好多配置

引用 @劈扣的梦 发表的:
rdx典型的叫好不叫卖，说白了还是品牌认可度不够，外观显小，同价位外观更大气，品牌更知名的太多了

这就是本田和其他大厂的区别了，你要让丰田或者大众的人来做RDX，低配整个1.5T+CVT拉低价格走量，高配依然是2.0T+10AT+SH-AWD撑场面。

引用 @leeh01 发表的:
现款讴歌RDX啊，2.0T+10AT，而且普遍优惠后已经是二线豪华同级别里最便宜之一了，你们又不买。

下辆一定买🐶

本田2.4的思铂睿配置也不低吧，几个人买？

引用 @Hntmy 发表的:
RDX卖的不好，主要是因为虽说是豪车却不像豪车吧，哈哈

主要是老被人认成破长安

引用 @I佤 发表的:
Q5内饰还不如rdx呢

就rdx那内饰？10年前的设计？我去试驾过了

真给了，价格又上去，竞争力就低了。

引用 @leeh01 发表的:
和当年吹本田红头大法好的本田粉一样，人家本田信了他们的邪和东本合资搞了台思域SI，结果又没人买账了。很多键盘车粉不过是叶公好龙罢了。

最惨的是卖不出去，停产后又一大堆人说：好，想要，666。脑壳疼

引用 @kenyon 发表的:
本田的10AT在美国销量也不高，是配10AT的rdx销量高，rdx在中国全系2.0T高功和10AT，次低配落地35大部分配置都有了，你们买吗?

我估计是能买得起这个价车的本田粉都去买bba了，叶公好龙

引用 @leeh01 发表的:
和当年吹本田红头大法好的本田粉一样，人家本田信了他们的邪和东本合资搞了台思域SI，结果又没人买账了。很多键盘车粉不过是叶公好龙罢了。

我觉得2.0T要放雅阁上肯定不少人买

引用 @小蓝耗子 发表的:
说句实在话，RDX你要买四驱，可能是二线豪华品牌里最贵之一。

然而油耗又是同级别竞争品牌里面最高的那台

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
rdx并不便宜参考508，就是只卖顶配

说真的真到这价格，还是bba顶，什么vtec is best早忘了。。

引用 @流年丶花火 发表的:
还是本田粉不争气，口嫌体正直

本田粉和小米粉一样 都是性价比粉 让他们溢价买讴歌 骚瑞掉头买bba

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
然而油耗又是同级别竞争品牌里面最高的那台

又要运动又要四驱的就别纠结油耗了好嘛

引用 @我爱蓝军485 发表的:
本田国内旗舰轿车不是有2.0混动吗？国内旗舰SUV不是有2.0T吗？

冠道的2.0T变速箱太垃圾，试驾一次就解毒了

引用 @小蓝耗子 发表的:
说句实在话，RDX你要买四驱，可能是二线豪华品牌里最贵之一。

要比价格就都拿2.0T四驱的价格来比。高配和低配比价格有啥意思

引用 @问小题 发表的:
思域si都成理财产品了😂本田引入过3.6的歌诗图，还有变缸技术，油耗比2.4还低，结果现在歌诗图都没了。上代雅阁还引进了3.0v6的雅阁，最具性价比6缸，也挂了。2.4的思域si，手动挡，vtec，限量几百台，卖了好久，最后都给二手车商赚了。真是信了这帮键盘车神的邪了，还是老老实实卖卖买菜车赚钱😂

要不是车船税太高，我就考虑弄3.6的歌诗图二手了

引用 @XX03v8 发表的:
讴歌rdx:但凡有几个吹本田2.0t 10at牛逼的肯买，我也不至于是三线尾的豪华品牌

没加长，rdx加长就可以咯

引用 @leeh01 发表的:
这就是本田和其他大厂的区别了，你要让丰田或者大众的人来做RDX，低配整个1.5T+CVT拉低价格走量，高配依然是2.0T+10AT+SH-AWD撑场面。

听说RDX也要出1.5T的版本了，真假未正实

你不配养他的孩子🐶

引用 @阿夸 发表的:
我觉得2.0T要放雅阁上肯定不少人买

我觉得不会，看冠道就知道了

引用 @leeh01 发表的:
现款讴歌RDX啊，2.0T+10AT，而且普遍优惠后已经是二线豪华同级别里最便宜之一了，你们又不买。

哪里便宜了？看看四驱价格？本来二线竞争就很激烈，在骨折的沃凯虎面前贵的根本就不会有人看。

引用 @浪子愿回头 发表的:
又要运动又要四驱的就别纠结油耗了好嘛

所以注定小众中的小众啊。
连XC60和XT5都卖不过

引用 @leeh01 发表的:
和当年吹本田红头大法好的本田粉一样，人家本田信了他们的邪和东本合资搞了台思域SI，结果又没人买账了。很多键盘车粉不过是叶公好龙罢了。

只是因为穷

引用 @大湾区渣渣辉 发表的:
就那品牌，就那内饰？买q5 x3不香？

我第一次坐我伯伯的RDX就是这么想的😹

引用 @leeh01 发表的:
本田在国内除了独门的MPV双雄，整体品牌溢价能力比不上丰田，撑不起价的，凯八、亚洲龙可以卖到近30万，而雅阁/inspire最多只能买23、4万。冠道/URV在比汉兰达便宜的情况下加起来也打不过汉兰达。从本田角度上看，整个30万的车放在顶配卖，基本上是浪费产能，只会重复当年雅阁3.0LV6和歌诗图3.5LV6的下场。

歌诗图真是可惜了

本田其实门清，这东西弄国内来也卖不了几台，等冠道大换代估计有可能引进。

rdx的设计还没冠道看着豪华，对不起他豪华品牌的定位。豪华品牌设计不能夸啦。

引用 @leeh01 发表的:
和当年吹本田红头大法好的本田粉一样，人家本田信了他们的邪和东本合资搞了台思域SI，结果又没人买账了。很多键盘车粉不过是叶公好龙罢了。

叶公好龙这个用的真精髓

引用 @leeh01 发表的:
和当年吹本田红头大法好的本田粉一样，人家本田信了他们的邪和东本合资搞了台思域SI，结果又没人买账了。很多键盘车粉不过是叶公好龙罢了。

成语用的好！！！

引用 @leeh01 发表的:
本田在国内除了独门的MPV双雄，整体品牌溢价能力比不上丰田，撑不起价的，凯八、亚洲龙可以卖到近30万，而雅阁/inspire最多只能买23、4万。冠道/URV在比汉兰达便宜的情况下加起来也打不过汉兰达。从本田角度上看，整个30万的车放在顶配卖，基本上是浪费产能，只会重复当年雅阁3.0LV6和歌诗图3.5LV6的下场。

刚出的时候，冠道和URV加起来绝对可以打汉兰达，可惜不知道什么情况基本不更新，现在还在卖2017款，小改款和国6现在还没有上～

引用 @leeh01 发表的:
和当年吹本田红头大法好的本田粉一样，人家本田信了他们的邪和东本合资搞了台思域SI，结果又没人买账了。很多键盘车粉不过是叶公好龙罢了。

本田极端粉丝应该会买吧

引用 @thisisforu6步郎 发表的:
没加长，rdx加长就可以咯

加长加宽换了铝合金底盘件的crv，算可以了。

中国大部分消费者就是不懂车，有什么好解释的

引用 @leeh01 发表的:
和当年吹本田红头大法好的本田粉一样，人家本田信了他们的邪和东本合资搞了台思域SI，结果又没人买账了。很多键盘车粉不过是叶公好龙罢了。

还有吹阿尔法罗密欧的，结果真引进了也是没人买账。思域SI当时宣传真的不算少，拿GTI对标

引用 @cl1208 发表的:
要不是车船税太高，我就考虑弄3.6的歌诗图二手了

3.0也很好开

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
不是，他们要的是si的动力，配个自动挡，然后价格跟普通思域一样

真实

引用 @leeh01 发表的:
本田在国内除了独门的MPV双雄，整体品牌溢价能力比不上丰田，撑不起价的，凯八、亚洲龙可以卖到近30万，而雅阁/inspire最多只能买23、4万。冠道/URV在比汉兰达便宜的情况下加起来也打不过汉兰达。从本田角度上看，整个30万的车放在顶配卖，基本上是浪费产能，只会重复当年雅阁3.0LV6和歌诗图3.5LV6的下场。

为啥2.0t雅阁就得卖30万呢？

因为鼓吹性能的 基本都是月薪三千那种 根本买不起

引用 @复古版韦德 发表的:
刚出的时候，冠道和URV加起来绝对可以打汉兰达，可惜不知道什么情况基本不更新，现在还在卖2017款，小改款和国6现在还没有上～

加价阿，我去买车时候管道加价1万好像

10at给个rdx

引用 @thisisforu6步郎 发表的:
没加长，rdx加长就可以咯

rdx可不是加长就能解决销量的