引用 @刘阿六 发表的: 优点:加速 操纵 不限牌 自动驾驶 安全缺点:内饰 做工 续航焦虑优缺点都很明显 就看自己是认为优点大还是缺点大 比如我自己就很喜欢特斯拉的内饰和外观 同时江浙一带充电设施齐全 做工确实差 但我还可以接受 但是有些人看到内饰就想下车 这样的同学也没必要和自己过不去
引用 @小麦砸 发表的: model3这么猛么?除了加速厉害,其他作为一亮优秀车的特点他都有吗。我是单纯不懂想问问。
引用 @刘阿六 发表的: 实则在吹model3哈哈
引用 @60481300 发表的:看标题就知道是老38了
引用 @60481300 发表的:回复完觉得有点奇怪,我不是在骂人啊。。
引用 @虎扑JR1389071017 发表的:价格不是一个级别的啊 CT5也有更强的版本就是没进国内
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引用 @愿闻其翔04 发表的: 加速比s60 t8还要强?
引用 @皇家马德鲤 发表的: atsv吗?哈哈哈
引用 @霜之星魂 发表的: 45一向强。但是新款只有顶配才45。。。。老款至少还有个个运
引用 @乃木坂46的秘密 发表的: 同级别油车Giulia顶配才是最强啦。
引用 @tank原则 发表的: 感觉40有了四驱也会很强
引用 @arss2013 发表的: 38什么意思 打拳么?
引用 @风中掠影 发表的:38号测评,一个车评人,名声大噪的作品,就是说蔚来ES8是工业垃圾,而且每一点都有依据
引用 @arss2013 发表的: 。。。打拳么。。。
引用 @小皇子111 发表的: 这是实话 间接把45门槛提高了
引用 @帕加迪鲁 发表的: a4就没有更强版本了么。。。还引进了哦
引用 @三分雨Ray 发表的:蛮好的,车区应该多些这样的帖子。
引用 @国服第一深海泰坦 发表的: a6 45车主实名羡慕a4 45的动力
引用 @黄海海海海海 发表的:讲真的,这中控是真的丑爆了
引用 @鲁代日绝杀后说 发表的: 奔驰粉:买奥迪还不是因为比同级便宜,不贪便宜肯定买奔驰宝马
引用 @黑灯瞎火二十年 发表的: 首先这车对标的是330吧,其次这大屏不觉得山寨吗
引用 @天蓝色10 发表的:这车底盘运动性、动力都是真的强,但方向盘的人车沟通又有明显隔阂,不觉得有点违和吗?
引用 @MACAN辰 发表的: “这么说,325Li,CT5,Model 3进口,A4只差于电车Model3。暴打其他俩。”325Li:我是谁,我在哪,我大哥呢
引用 @lvdeepor 发表的: 地台上mmi旋钮变大坑太丑了 海外官图这个位置不是有个盖板的么 国产怎么没给配上
引用 @湖蜜之父 发表的: 暴打3系?马区敢这样讲话?就算是事实也不能说出来啊
引用 @吴下阿萌啊 发表的: 毕竟品牌力不如BB,要想在同一梯队只能从配置下手了
引用 @WilliamEC 发表的: 有一说一,感觉奥迪性价比比奔驰高点
引用 @我没有名字的 发表的: 悬挂油门踏板,也算是一个缺点,不过每个人喜欢的不一样
引用 @我tonyhorse 发表的:45Quattro销量占比有1%么
引用 @chan07 发表的: 启停有动态大灯吗?
引用 @真正的大师永远保持学徒的心 发表的: 应该跟330i比吧老哥,而且还得是短轴hhh
引用 @King_On_Seat 发表的: A4L用户 方向盘的隔绝感真的不行
引用 @lIlIlIlll 发表的: 330i从评测看也锤不过45Quattro。除非宝马愿意引进欧洲原版悬挂和mLSD,这样可以反杀。
引用 @打你不死 发表的:要是标轴托森的45应该同级最猛无悬念把
引用 @lIlIlIlll 发表的: 是的,我一直在向销售吐槽但现在忘了说了,奥迪全系悬吊踏板,这个太没感觉了。大众都是风琴踏板。
引用 @lIlIlIlll 发表的: 短轴330i从评测看没有好到哪里去。标轴3系动力、响应、转向都很强,刹车脚感个人比较满意,跟随性标轴有所解决,但是底盘调校拉了大胯。
引用 @美国大妹子 发表的: 我吧说新款这挖了洞真的好,不然平时手机都没地方放。老人家就是这么朴实无华🤣🤣
🔥 最新回帖
这个确实,半个月前还去看过,看外观真可以,科技感也确实高,就是不太喜欢他那个内饰,感觉跟整个车不搭调。但是我没想到后起之秀的特斯拉,操控竟然还很好,我以为单纯就是直线加速快。而且我在北方,感觉目前的充电桩配备还不太够。
优点:加速 操纵 不限牌 自动驾驶 安全
缺点:内饰 做工 续航焦虑
优缺点都很明显 就看自己是认为优点大还是缺点大 比如我自己就很喜欢特斯拉的内饰和外观 同时江浙一带充电设施齐全 做工确实差 但我还可以接受 但是有些人看到内饰就想下车 这样的同学也没必要和自己过不去
model3这么猛么?除了加速厉害,其他作为一亮优秀车的特点他都有吗。我是单纯不懂想问问。
🛋️ 沙发板凳
回复完觉得有点奇怪,我不是在骂人啊。。
8了中间加个粉
你加个狗头就好啦🐶
38什么意思 打拳么?
atsv吗?哈哈哈
你对十字路口关灯杀负责
t8对标s4吧
哈哈哈懂。楼主测评也确实很注意驾驶感受,这方面跟38差不多。起码不是充值和跪舔,从自己的角度上给了一个比较客观的评价,我觉得还行
对人别这么苛刻。这老哥写的真挺好
关灯负责
ct5-v
小螺螺的回复被隐藏的也太快了吧
田螺哥周日还上班?不休息会?
感觉40有了四驱也会很强
后悔6折时候没入手
这是实话 间接把45门槛提高了
没用。62匹马力差远了
a4就没有更强版本了么。。。还引进了哦
38号测评,一个车评人,名声大噪的作品,就是说蔚来ES8是工业垃圾,而且每一点都有依据
。。。打拳么。。。
不是打拳,就一车评人叫38号,和38一点没关系兄弟
打拳是指太极宗师?好像不算。。。
所以觉得去年买个运的真的赚到了
而且同价别价位最低。。。。
奔驰粉:买奥迪还不是因为比同级便宜,不贪便宜肯定买奔驰宝马
论坛普遍的言论不都是有买a4 45的钱买a6不好么。。。手动狗头
我觉得吧中型车标杆还是宝马330
有一说一,感觉奥迪性价比比奔驰高点
好啊,a4也跟上🐶还能跟两次
“这么说,325Li,CT5,Model 3进口,A4只差于电车Model3。暴打其他俩。”
325Li:我是谁,我在哪,我大哥呢
太大了有点突兀,而且取消了mmi
给阿拉斯加配四个狼爪,那也是不是狼。。
不看内容?楼主不是吐槽了?
这就是为什么“奥迪傻快”说法的由来,有些奥迪车就这样的。
有怎么还骂人了
330i从评测看也锤不过45Quattro。除非宝马愿意引进欧洲原版悬挂和mLSD,这样可以反杀。
我吧说新款这挖了洞真的好,不然平时手机都没地方放。老人家就是这么朴实无华🤣🤣
我就是🐎粉,这一代3系其实动力、响应、转向什么的都在线,就是这个底盘哟,太nm软了。急转时无边无际的塌陷。今天一台6.5s破百的车一路地板油过这段类似匝道的路,换新3系来我是绝对不敢的。
配置不如bb,奔驰的配置是真的高。
高多了
是的,我一直在向销售吐槽但现在忘了说了,奥迪全系悬吊踏板,这个太没感觉了。大众都是风琴踏板。
比330的占比大多了 45很常见
有的,不过我忘了拍了。
veloce不知道怎么样,后驱的给不了你这个信心。今天的路已经算是狂飙了,销售幽幽说一句下雨你这样开也没问题。
短轴330i从评测看没有好到哪里去。标轴3系动力、响应、转向都很强,刹车脚感个人比较满意,跟随性标轴有所解决,但是底盘调校拉了大胯。
特别是挪车的时候这个方向盘简直跟玩具车一样,没有任何阻尼😂。
120以后再加速就普普通通
要是标轴托森的45应该同级最猛无悬念把
托森只是驱动力响应速度快,可靠性强,实际体验来讲没有太大差距。这套Quattro Ultra实力也是很强的。 [ 此帖被lIlIlIlll在2020-04-12 19:17修改 ]
迈腾b8油门也是风琴改悬吊了
底盘调教确实是向舒适妥协,话说回来,3系定位还是偏家用的,追求极致运动的,也不会考虑三系。同样A4 45很可能也是叫好不叫座,这个价位图舒适的可以A6,图运动的加点上S4,标在bba中也是弱势,内饰再劝退一拨,怎么看目标人群也是小众。
不不不,我是从来不敢把手机放中控中间,有什么奇怪的信息弹出来被副驾老婆一眼看见还得了?
没地方放最好,心安理得塞口袋里