特斯拉model3长续航版33.9w起价如何？

引用 @HelloPeace 发表的:
很好奇这些纯电动的，是不是不能去5，6百公里以外的地方了。。。据说充电也是要冲好久的

半个小时旧吗？

引用 @qh7943 发表的:
AP是自带的，主动刹车车道保持自动跟车，自动停车入位这都有了。fsd才是需要加5.6万买的呢，现在大多数车主都不会选装。
充电桩八千是可以买

没自动泊车好像

引用 @火密乐乐 发表的:
再等等，还有惊喜🐶

MODEL Y,就比3 贵个万来块，实用性暴增

引用 @HZ可 发表的:
国内市场尤其是一二线城市消费群体对于品牌的重视度是非常高的，蔚蓝还能扛一扛，比亚迪，腾势之流的基本就不能入他们的考虑范围。而且这种SUV更多还是男性消费群体，你让女孩子去买BYD腾势这类SUV，很难。

说蔚蓝是个不入流的牌子好像像车黑一样，实际上大家电动车技术都是最近十几年起步的，不能只要敢标高价就是好的意思。国内市场的消费习惯还是很难琢磨的。

引用 @埃尔顿费祖拉乌 发表的:
同价位我选汉，跟其他电池比起来刀片电池太安全了

不是说那个针刺试验只刺了一层没说服力么？

引用 @RNG输总决赛 发表的:
没自动泊车好像

AP有自动泊车的，我买车的时候交接人员教过我怎么用，我给忘记怎么用了

引用 @Banggang与Kobe 发表的:
这样算下来一个月省多少油钱？

有人算过按20万公里算 大概剩13 15万吧

引用 @Banggang与Kobe 发表的:
这样算下来一个月省多少油钱？

对象是3系

引用 @泽北荣治r 发表的:
卡罗拉不便宜啊

卧槽真的吗 梦碎了🐶

引用 @08914 发表的:
MODEL Y,就比3 贵个万来块，实用性暴增

特斯拉对等等党贼好，对于首发党贼无情🐶

一定要选红色骚气

引用 @窝火CFK 发表的:
公然简配这样的事情居然就这么过去了……这我是真的没想到。
我相信绝大多数人不会对国产新能源企业如此宽容大度。
可叹啊

主要是特斯拉在美国就是这样搞，至少也算是国内国外一视同仁吧，而且后续的解决方案也是高于美国市场的待遇。

无论多香，在黑龙江的冬天也不敢尝试，尤其没有地库

引用 @丨丨丨丨丨丨 发表的:
33w多的价格是不含完全自动驾驶能力的，只加装这一个功能还是要将近40w的，大多数人买特斯拉都会选上这个加装，33w多这个价格宣传的意义更大一些

基本没人会选配

卧槽，我有点心动了，回家问问领导给不给批了

引用 @富士山下雍你入怀 发表的:
汉啥时候出啊

汉是混动吧

引用 @窝火CFK 发表的:
公然简配这样的事情居然就这么过去了……这我是真的没想到。
我相信绝大多数人不会对国产新能源企业如此宽容大度。
可叹啊

好像后来都免费升级了，可以了

M3L🐶

model3是挺好的，但是对身高高的人不太友好啊，之前专门去试驾过看看车长，我女友170坐前排，我187坐后排，膝盖真的顶的不行，而且脑袋也快碰到车顶了，反正我是与Model3无缘了

引用 @达拉斯列驹 发表的:
也还好，毕竟电池和电机不一祥，然后后续可能还会有差异，当然了，如果再给我一个机会，我会等半年买国产长续航，

提车早一年的还是可以理解，最后一波上车的肯定心态爆炸

等等党大获全胜！

有无障碍自用充电设备的话，我肯定选电动车，真心话，不用保养，不用加油，想想都舒服

引用 @HZ可 发表的:
自动驾驶真的没用吧，技术也不成熟，而且很多城市路况很堵，高速自动驾驶速度快了又不安全

高速才安全好吧

引用 @qh7943 发表的:
特斯拉就是不选fsd，自带ap也几乎吊打所有国产进口辅助驾驶了。唐DM我同学买了，我也去4s看过，配置很高，但摸上去就和bba有差距了。model3的用料还是不错的，虽然简陋，但是还有的也差不多都有了。

不对喷，单纯的说，你这明显双标啊，唐dm就得和bba对标，到特斯拉这就变成虽然简陋，但是该有的也差不多都有了。特斯拉那个座椅质感+内饰真的是简直了，高配的我没看过啊，说的是国内低续航啊，这内饰要和bba对标那就更没法看了。
剩下的特斯拉的核心竞争力应该就是软件系统了，当然了，不同人消费观不一样么，反正要是让我花将近车子一半的钱为平时使用不多的软件系统买单我是不愿意的，可能是咱比较穷，闲钱不多。总之希望他们神仙打架，这样消费者才有实惠。 ps. 软件系统这个东西，对于等等党简直好的一b，越等越便宜，越等越香。 [ 此帖被xlalmgir在2020-04-10 16:15修改 ]

引用 @J_Knertch 发表的:
妈卖批才买一个月！！！

你就是那个路上停车玩游戏还无所谓那个二货车主？

呵呵，连趋势都要否定了
感觉看到了10多年前那群黑apple的黑莓粉，Apple那个一体屏哪有黑莓键盘敲击的感觉爽啊！

等等党胜利了，再等等党可能还会继续胜利。

引用 @麦克尔斯科菲尔德 发表的:
几个月内就能超！3月宝马1.5 万奥迪好像1.3万，特斯拉1万！别做井底之蛙了。大清亡啦！

几个月超这是不可能的……3月数据根本没参考价值，特斯拉有预约单撑销量，BBA主要线下，没人会顶着病毒出门买车，要买BBA的需要出门去4S比车，想买特斯拉车型固定也没什么配置选项直接网上下单就行了。19年12月数据奥迪A6单款销量1w8，你这特斯拉总共现在1款国产3款进口，拿什么几个月超BBA？

引用 @丨丨丨丨丨丨 发表的:
33w多的价格是不含完全自动驾驶能力的，只加装这一个功能还是要将近40w的，大多数人买特斯拉都会选上这个加装，33w多这个价格宣传的意义更大一些

大多数人都不会买fsd好么，没数据还瞎扯

引用 @邓邓很爱吃沙拉 发表的:
你就是那个路上停车玩游戏还无所谓那个二货车主？

这么关注我？你想干嘛😨

引用 @丨丨丨丨丨丨 发表的:
33w多的价格是不含完全自动驾驶能力的，只加装这一个功能还是要将近40w的，大多数人买特斯拉都会选上这个加装，33w多这个价格宣传的意义更大一些

要是都选装了就不会有2.5和3.0混装的事情了哈哈

比欧洲便宜了四万多

引用 @卖了个萌 发表的:
进口韭菜车主已经被连根拔起😂😂😂

我小区有个，据说是六七十万买的，不过人也不差钱

引用 @达拉斯列驹 发表的:
也还好，毕竟电池和电机不一祥，然后后续可能还会有差异，当然了，如果再给我一个机会，我会等半年买国产长续航，

电机这个我还真不知道，电池的话应该是LG的，心目中最强的电池供应商还是松下，这个配套量应该是毫无疑问的。另外老哥还是早买早享受啊，这种东西买来就是享受的，过于在乎价格那就陷入僵局了。也希望自己能够早日拥有自己的特斯拉

引用 @中国人老强 发表的:
我小区有个，据说是六七十万买的，不过人也不差钱

那个应该是当初进口全驱性能版带FSD的车主，属实不差钱，不过从性能的角度上看，其实也不亏，跟特斯拉现车比还是难受，跟别的车比就还好

这辈子不碰特斯拉，老车主不如狗，我就不信石油还能挖完了

轮到我了！48落地长后老韭菜来了！大家有什么想问的

泥们之前不是这么喷的啊

引用 @songace 发表的:
不说了，一毛不拔了

等等党才是最大赢家😝

引用 @穗冬宁 发表的:
真的是，但是一般买的时候就有点预期了

好心态！毕竟这东西肯定是会降价的

引用 @kuimhl110 发表的:
我也喜欢汉。。。特斯拉内饰像玩具。。。

特斯拉毛利率30呢

质量这么差很香吗？

特斯拉真的难看

引用 @双龙洗猪 发表的:
握个手，现在价格确实不贵，但是那内饰那做工。。。真的劝退。

我咋觉得外观更丑呢

引用 @GoLakers王朝 发表的:
国产品牌最大的问题是品牌效应跟不上。好像比亚迪这类的国产品牌硬实力厉害啊，但是logo啊宣传啊还有人们对比亚迪的印象直接劝退了，而且比亚迪唐ev长续航也不便宜。蔚来是比较特斯拉最多的，各方面都在线，问题是价格比特斯拉还贵，然后公司不知道能不能撑下去。

比亚迪那时候直接开个新牌子
类似讴歌雷克萨斯这种
卖的肯定比现在好

引用 @HZ可 发表的:
自动驾驶真的没用吧，技术也不成熟，而且很多城市路况很堵，高速自动驾驶速度快了又不安全

自动驾驶是电车的灵魂

引用 @qh7943 发表的:
AP是自带的，主动刹车车道保持自动跟车，自动停车入位这都有了。fsd才是需要加5.6万买的呢，现在大多数车主都不会选装。
充电桩八千是可以买

这个充电桩是八千起……
微博有人爆料装完1w8……

引用 @他要输结果赢了 发表的:
特斯拉毛利率30呢

制造业的苹果

引用 @你似不似洒 发表的:
实际里程应该就是450。销售在你提车的时候才会告诉你，不建议把电用到10%以下，也不建议把电充到90%以上。

简称去头掐尾再折扣
直接打7折就行了

引用 @xlalmgir 发表的:
不对喷，单纯的说，你这明显双标啊，唐dm就得和bba对标，到特斯拉这就变成虽然简陋，但是该有的也差不多都有了。特斯拉那个座椅质感+内饰真的是简直了，高配的我没看过啊，说的是国内低续航啊，这内饰要和bba对标那就更没法看了。
剩下的特斯拉的核心竞争力应该就是软件系统了，当然了，不同人消费观不一样么，反正要是让我花将近车子一半的钱为平时使用不多的软件系统买单我是不愿意的，可能是咱比较穷，闲钱不多。总之希望他们神仙打架，这样消费者才有实惠。 ps. 软件系统这个东西，对于等等党简直好的一b，越等越便宜，越等越香。

我说的是用料，特斯拉的内饰用料还是可以的，有的时候看配置表国产车真的吊打bba，但是你一坐进驾驶舱就知道差在哪了。同样都是一块大屏，一打开就能看出差距。特斯拉用料我觉得没有缩水，缩水的是做工不好。我有辆modelx那做工是真不敢恭维，但是中控台面板，材质还都不错。座椅皮质也可以，只是装配工艺差了些。
我没有说国产车有多不好，但是我觉得国产车得有一条自己的路要走，不是总是跟风。采购也要有自己的一套标准

引用 @kuimhl110 发表的:
制造业的苹果

model3的初衷是做大众能买得起的电动车，不应该是小米吗🐶🐶我还是觉得汉比较能打

引用 @要好好健身啊 发表的:
这个充电桩是八千起……
微博有人爆料装完1w8……

那可能他家太大了，我装的时候是免费，具体多少米线之内免我忘记了。咸鱼一个原装的充电器三千左右，自己找工人装用不了八千。

引用 @众妙N之门 发表的:
我在国内车企实习
看过自动驾驶功能的对标报告
特斯拉是真的牛逼
有很多比较复杂的场景，各大车企都是暂无对策或者对功能降级，唯独特斯拉是已解决

中国生产了这些早晚我们的车企也能用到
参考格力 以前给大金代工 代啊代啊核心技术就全有了 现在做的不比大金差多少

引用 @他要输结果赢了 发表的:
model3的初衷是做大众能买得起的电动车，不应该是小米吗🐶🐶我还是觉得汉比较能打

汉上来还是看看能不能打过小鹏P7吧

引用 @迪奥带你逛乐队 发表的:
投资百亿，等了好几年，复刻个奥迪？

你以为为什么现在都是家族车型？
汽车业百来年下来了
可量产好看实用的车壳就这几个

引用 @茄子圆滚滚 发表的:
有人算过按20万公里算 大概剩13 15万吧

锤子哦，这么爽啊，动力还这么好，还不顿挫，话说电动车出了续航外还有啥缺点？

引用 @小马哥003 发表的:
估计不行了，你没看到是补贴后的售价吗。以后可能补贴收紧

为了补偿车企 补贴和牌照政策延长两年
国家刚出的政策

引用 @虹口温格 发表的:
每个人都有喜欢的车 理性讨论

那说到es200的时候咋就不理性了感觉

引用 @liuzeyu511 发表的:
差了4万呢 要是有自己车位的还是标准版合适 反正都跑不了长途

差的不光是续航 貌似一穷二白的内饰也有提升

引用 @发奋图强爱 发表的:
600多公里，实际能跑多少?

昨天看知乎有人说北方冬天大概三百多。

引用 @曼彻斯特晚报 发表的:
混动的crv 凯美瑞那些不是吗

混动亚洲龙机油乳化。

引用 @qh7943 发表的:
我说的是用料，特斯拉的内饰用料还是可以的，有的时候看配置表国产车真的吊打bba，但是你一坐进驾驶舱就知道差在哪了。同样都是一块大屏，一打开就能看出差距。特斯拉用料我觉得没有缩水，缩水的是做工不好。我有辆modelx那做工是真不敢恭维，但是中控台面板，材质还都不错。座椅皮质也可以，只是装配工艺差了些。
我没有说国产车有多不好，但是我觉得国产车得有一条自己的路要走，不是总是跟风。采购也要有自己的一套标准

老哥都是开model x的人啦，看不上国产车也正常😊

引用 @锐利的眼 发表的:
还有人灭你…是我我也选汉，颜值党真的看不下M3

model3缩写成m3还真有些反应不过来

谁能告诉我特斯拉比国产高端电车强在哪
他的科技我用不上也不想要啊，我就想自己开包括像油车，科技配备大多我都不想要

都说香没人买🐶

昨天去看了实车，这做工不会买了

引用 @虹口温格 发表的:
8说了下一辆必特斯拉 太香了 不给国产车活路

这车区也就这样了，特斯拉价格一降就开始舔了，什么简配不简配，都不记得了。

引用 @卞良辰 发表的:
500

我不信，标称400的，实际只能跑200多，还是不开空调的情况下，还是在广州。

引用 @w我ithyou 发表的:
model3是挺好的，但是对身高高的人不太友好啊，之前专门去试驾过看看车长，我女友170坐前排，我187坐后排，膝盖真的顶的不行，而且脑袋也快碰到车顶了，反正我是与Model3无缘了

model Y，绝对香

引用 @赤色天使 发表的:
汉是混动吧

是啊，而且好像没有燃油版

引用 @michael歌 发表的:
这车区也就这样了，特斯拉价格一降就开始舔了，什么简配不简配，都不记得了。

不是 我就喜欢特斯拉怎么了 我不能喜欢吗？阴阳怪气什么啊？？？？？？？？

引用 @虹口温格 发表的:
8说了下一辆必特斯拉 太香了 不给国产车活路

这条鲶鱼要成精了

引用 @xlalmgir 发表的:
说蔚蓝是个不入流的牌子好像像车黑一样，实际上大家电动车技术都是最近十几年起步的，不能只要敢标高价就是好的意思。国内市场的消费习惯还是很难琢磨的。

b格差太多，特斯拉价格摆在这，里面再素也觉得是豪华品牌

引用 @xlalmgir 发表的:
老哥都是开model x的人啦，看不上国产车也正常😊

不在开什么车，几万的小车我家也有，但是国产车是真的有待提高，虽然现在已经赶上不少了，但是合资为啥还敢卖那么贵，国产车厂商不要觉得国人崇洋媚外，还要在自身上找原因

引用 @LaDiDaDaDa 发表的:
看你交通了，我自己modelX堵车多一般打个六折

modelX的电池系统还真的没有3好，这玩意儿是半个电子产品，后出的就是更先进

引用 @要好好健身啊 发表的:
中国生产了这些早晚我们的车企也能用到
参考格力 以前给大金代工 代啊代啊核心技术就全有了 现在做的不比大金差多少

是的，希望能学到吧
国内自动驾驶这一块不管怎样投入了蛮多的
然而这的确是个名人堂难度的技术活

引用 @安老八 发表的:
有无障碍自用充电设备的话，我肯定选电动车，真心话，不用保养，不用加油，想想都舒服

家里的老油车留着，一到两周开出来遛遛，长途用

引用 @佳佳喜欢恰仙贝 发表的:
model3缩写成m3还真有些反应不过来

顶配蒙迪欧，德国马三，顶配A4、C级🐶

引用 @我的青春是科比 发表的:
再等等还有降吗？

零件国产化，比亚迪汉上市，估计都能再搞一波。。去年10月忽悠我买进口的，定金都交了，还好忍住了。。。当时标准升级版35，还不能免息贷款

昨天看到20款奥迪裸车27。。感觉特斯拉也不香了

引用 @茄子圆滚滚 发表的:
上周末试了一下mdl3，自动驾驶真的牛批，害的我周一上班的时候想着要是现在开着小破车有这功能该多好。有车库的朋友确实可以考虑一下

求问完全不会倒车 凭这款自动停车功能可行吗

引用 @Banggang与Kobe 发表的:
锤子哦，这么爽啊，动力还这么好，还不顿挫，话说电动车出了续航外还有啥缺点？

保值率

充电要多久充满

引用 @小小过客 发表的:
超不了的，各有优势，买特斯拉或者电车大部分是第二部车，第一部还是油为主。起码你要知道一点，外观，内饰等等每个人审美不一样

身边年轻人第一辆就买毛豆三的越来越多了

引用 @巴勒蒙干 发表的:
高速才安全好吧

国内高速大众开车习惯，自动驾驶速度上去一旦出点意外就是大事。

引用 @要好好健身啊 发表的:
自动驾驶是电车的灵魂

不如打车

可惜买不起啊

引用 @火锅底料吃人啦 发表的:
零件国产化，比亚迪汉上市，估计都能再搞一波。。去年10月忽悠我买进口的，定金都交了，还好忍住了。。。当时标准升级版35，还不能免息贷款

再搞一波感觉这个价位不能再降多少了吧。再降20多了。别的电动车不用卖了。

引用 @海口周杰伦 发表的:
夏天开空调8.5-9折缩水，冬天7.5折缩水，自己算下，基本450-500实打实的跑出来

这已经很可以了

引用 @科比会回来的 发表的:
求问完全不会倒车 凭这款自动停车功能可行吗

pilot套件里好像有

引用 @我的青春是科比 发表的:
再搞一波感觉这个价位不能再降多少了吧。再降20多了。别的电动车不用卖了。

不会降价了，因为已经供不应求了。
而且就抢占市场而言，这价格已经可以杀死潜在竞争对手了。

引用 @发奋图强爱 发表的:
600多公里，实际能跑多少?

我猜测，
城市道路为主的话，春秋9折，冬夏开空调8折。
高速道路为主的话，折上再打8折

引用 @闪耀的新秀 发表的:
我猜测，
城市道路为主的话，春秋9折，冬夏开空调8折。
高速道路为主的话，折上再打8折

高速跟冬夏7折

引用 @汉堡可乐与冰 发表的:
他说反了，大城市才是充电麻烦
大城市汽车加油都得排老长的队……

这个都是相对的

引用 @小马哥003 发表的:
估计不行了，你没看到是补贴后的售价吗。以后可能补贴收紧

价格下探是必然的，补贴退坡会淘汰一起骗补贴的车企，剩下几家竞争肯定是续航越来越高，成本控制得越来越好。看看这回刀片电池出来怎么样，比亚迪汉出来能不能跟特斯拉掰掰腕子。比亚迪最大短板之一的外观设计已经被补上了，就看性能了。

引用 @深深的吻 发表的:
主要是特斯拉在美国就是这样搞，至少也算是国内国外一视同仁吧，而且后续的解决方案也是高于美国市场的待遇。

宣传与实际不一致太常见了，而且特斯拉这个部件并没有很重要。遥想当年，华为手机绝世人生还不是过来了。

引用 @scarecrow3 发表的:
据说零件全国产化还有一定降价空间，像我不着急就再等，不过等是永远没有尽头的。🐶

等等党肯定不会吃亏

引用 @RNG输总决赛 发表的:
高速跟冬夏7折

那冬天开高速岂不是直接对折？