特斯拉model3长续航版33.9w起价如何？

引用 @我的青春是科比 发表的:
再等等还有降吗？

据说零件全国产化还有一定降价空间，像我不着急就再等，不过等是永远没有尽头的。🐶

引用 @锐利的眼 发表的:
还有人灭你…是我我也选汉，颜值党真的看不下M3

汉外观太像奥迪了，有抄袭嫌疑

引用 @锐利的眼 发表的:
还有人灭你…是我我也选汉，颜值党真的看不下M3

byd的牌子拉低颜值🐶

引用 @库里可爱爱 发表的:
汉是什么车？（诚心提问

byd的新款电动车，还没发售。

引用 @库里可爱爱 发表的:
汉是什么车？（诚心提问

比亚迪 汉 目前还没发售，不过也差不多了

引用 @迪奥带你逛乐队 发表的:
汉外观太像奥迪了，有抄袭嫌疑

比亚迪那个设计师就是奥迪挖来的，自己抄自己？

引用 @虹口温格 发表的:
8说了下一辆必特斯拉 太香了 不给国产车活路

33w多的价格是不含完全自动驾驶能力的，只加装这一个功能还是要将近40w的，大多数人买特斯拉都会选上这个加装，33w多这个价格宣传的意义更大一些

引用 @迪奥带你逛乐队 发表的:
汉外观太像奥迪了，有抄袭嫌疑

两个版本，一个是有点像，另一个就不太像了

引用 @虹口温格 发表的:
8说了下一辆必特斯拉 太香了 不给国产车活路

减配就这么过去了？

太贵了，还是老老实实看a3吧

引用 @发奋图强爱 发表的:
600多公里，实际能跑多少?

夏天开空调8.5-9折缩水，冬天7.5折缩水，自己算下，基本450-500实打实的跑出来

引用 @丨丨丨丨丨丨 发表的:
33w多的价格是不含完全自动驾驶能力的，只加装这一个功能还是要将近40w的，大多数人买特斯拉都会选上这个加装，33w多这个价格宣传的意义更大一些

这个完全自动驾驶就一直是选装的，挺多人都没装。

引用 @埃尔顿费祖拉乌 发表的:
同价位我选汉，跟其他电池比起来刀片电池太安全了

我坐过特斯拉的实车，我是真的受不了特斯拉的内饰，简直丑爆了，对于我个人的审美而言，这车不管多少钱我都肯定不会买，当然了各花入各眼，我仅代表我个人意见

引用 @锐利的眼 发表的:
还有人灭你…是我我也选汉，颜值党真的看不下M3

毛豆3不配叫m3😒

引用 @再见尤迪安 发表的:
比亚迪那个设计师就是奥迪挖来的，自己抄自己？

投资百亿，等了好几年，复刻个奥迪？

引用 @住柱猪猪 发表的:
高性能屌爆了，爆锤一众国产电动

爆锤五百万以下超跑

引用 @忘了我叫什么 发表的:
这也太香了吧，吊打一众国产车不说，我感觉34c危险了

特斯拉能卖这么便宜就是因为他是独资不用给别人分钱，BBA大不了过两年也独资然后降价呗，危险真谈不上。

再等等，到年底国产化率100%的时候肯定还能降

引用 @丨丨丨丨丨丨 发表的:
33w多的价格是不含完全自动驾驶能力的，只加装这一个功能还是要将近40w的，大多数人买特斯拉都会选上这个加装，33w多这个价格宣传的意义更大一些

完全版AP不选就不选了，算是锦上添花，没有也行的东西。

下一辆不买卡宴了，买特斯拉

引用 @麦克尔斯科菲尔德 发表的:
几个月内就能超！3月宝马1.5 万奥迪好像1.3万，特斯拉1万！别做井底之蛙了。大清亡啦！

你是精神股东吗我客观说一句5年难超你说井底之蛙？
这月销量还差着人三分之一呢都能贷款吹的超了别人一样？现在口嗨完了年底销量一比又打不过的时候你又消失了？
BBA这么多年卖了多少了，特斯拉一段时间卖的好了就能出来怼天怼地？我也是指出制约特斯拉销量的充电桩问题，怎么一个个搞得和极端思域粉一样还差着这么多呢就先把赶马超奔的口号喊起来？

引用 @丨丨丨丨丨丨 发表的:
33w多的价格是不含完全自动驾驶能力的，只加装这一个功能还是要将近40w的，大多数人买特斯拉都会选上这个加装，33w多这个价格宣传的意义更大一些

自动驾驶好像是五万多 再加家用充电桩八千
大概就是39万多了
这个价格买个长续航其实也挺香

引用 @卖了个萌 发表的:
进口韭菜车主已经被连根拔起😂😂😂

建议拉横幅

引用 @卞良辰 发表的:
500

能跑500就够了说实话，国产车赶紧跟上吧，来一波价格大战，毛豆3标续降到28万，长续降到32万，续航再小增5%

引用 @LaDiDaDaDa 发表的:
看你交通了，我自己modelX堵车多一般打个六折

乖乖 要打6折？ 那么夸张啊

引用 @雨中月 发表的:
唯一一个能过针刺实验的电动车锂电池

针刺是模拟碰撞场景吗...好像也没听说哪个电车事故中爆炸的...

引用 @埋葬舔狗 发表的:
你是精神股东吗我客观说一句5年难超你说井底之蛙？
这月销量还差着人三分之一呢都能贷款吹的超了别人一样？现在口嗨完了年底销量一比又打不过的时候你又消失了？
BBA这么多年卖了多少了，特斯拉一段时间卖的好了就能出来怼天怼地？我也是指出制约特斯拉销量的充电桩问题，怎么一个个搞得和极端思域粉一样还差着这么多呢就先把赶马超奔的口号喊起来？

你看着吧，长续航出来了，几月就超。你打这么多字没用。需求摆在这里。不是你打字打这么多出来的。反而你又像精神股东，生怕特斯拉超了bba，打击你的心灵。

引用 @管卫东GWD 发表的:
针刺是模拟碰撞场景吗...好像也没听说哪个电车事故中爆炸的...

这个有爆燃的，没有爆炸，你百度一下，前段时间有个特斯拉撞完直接爆燃

引用 @埋葬舔狗 发表的:
你是精神股东吗我客观说一句5年难超你说井底之蛙？
这月销量还差着人三分之一呢都能贷款吹的超了别人一样？现在口嗨完了年底销量一比又打不过的时候你又消失了？
BBA这么多年卖了多少了，特斯拉一段时间卖的好了就能出来怼天怼地？我也是指出制约特斯拉销量的充电桩问题，怎么一个个搞得和极端思域粉一样还差着这么多呢就先把赶马超奔的口号喊起来？

销量确实可以超 特别是3 论坛吹宝马有点过

引用 @Rodriguezxx 发表的:
乖乖 要打6折？ 那么夸张啊

modelx 2.5吨

车不是大问题，家用充电桩是大问题。有车库的不说，有自己车位的都不多。

引用 @丨丨丨丨丨丨 发表的:
33w多的价格是不含完全自动驾驶能力的，只加装这一个功能还是要将近40w的，大多数人买特斯拉都会选上这个加装，33w多这个价格宣传的意义更大一些

自动驾驶真的没用吧，技术也不成熟，而且很多城市路况很堵，高速自动驾驶速度快了又不安全

引用 @忘了我叫什么 发表的:
这也太香了吧，吊打一众国产车不说，我感觉34c危险了

美帝那边34C什么下场，中国这边也好不哪去。

3个绑一起，吊着打！！！

V587

引用 @a912128369 发表的:
这个有爆燃的，没有爆炸，你百度一下，前段时间有个特斯拉撞完直接爆燃

所以结论就是特斯拉用的18650不球行 😂

引用 @麦克尔斯科菲尔德 发表的:
你看着吧，长续航出来了，几月就超。你打这么多字没用。需求摆在这里。不是你打字打这么多出来的。反而你又像精神股东，生怕特斯拉超了bba，打击你的心灵。

长见识长见识，销量低的喷销量高的不行，贷款反超精神胜利那是真的牛批。

引用 @丨丨丨丨丨丨 发表的:
33w多的价格是不含完全自动驾驶能力的，只加装这一个功能还是要将近40w的，大多数人买特斯拉都会选上这个加装，33w多这个价格宣传的意义更大一些

老车主且自己是做特斯拉金融的告诉你，大部分人是不会买自动驾驶的

引用 @kuimhl110 发表的:
我也喜欢汉。。。特斯拉内饰像玩具。。。

外观更像玩具，玩具总动员的感觉

引用 @雨中月 发表的:
唯一一个能过针刺实验的电动车锂电池

还在这吹呢？拿一块电池做针刺实验谁不能过？你让BYD拿整个电池组做针刺实验试试呢。

引用 @非常少 发表的:
自动驾驶好像是五万多 再加家用充电桩八千
大概就是39万多了
这个价格买个长续航其实也挺香

自带的ap就行，现阶段自动驾驶还没必要买

引用 @茄子圆滚滚 发表的:
有这个功能

碰到红绿灯自己能停？还有能识别车道？？

引用 @Rodriguezxx 发表的:
乖乖 要打6折？ 那么夸张啊

冬季开暖风堵车6折差不多的，换谁都一样

引用 @虹口温格 发表的:
8说了下一辆必特斯拉 太香了 不给国产车活路

没觉得…

引用 @发奋图强爱 发表的:
600多公里，实际能跑多少?

实际里程应该就是450。销售在你提车的时候才会告诉你，不建议把电用到10%以下，也不建议把电充到90%以上。

引用 @大头菜扣肉 发表的:
碰到红绿灯自己能停？还有能识别车道？？

是这样的

引用 @daniel_s7 发表的:
是这样的

美国那边刚推送吧，辨识红绿灯的。

中国这边快了，年中这样。

牛的一B，准备瞒着老婆上一辆。

再好能动摇我买法拉利罗马的心吗？🐶（再攒个20多年就够了）

引用 @茄子圆滚滚 发表的:
方便充电呀 夜晚的居民用电很便宜

对的，按峰平谷算，晚上三毛多一度……

引用 @大淼的gai 发表的:
方便充电吧估计

对的，安装充电桩要有有产权的车位

引用 @卖了个萌 发表的:
进口韭菜车主已经被连根拔起😂😂😂

真的是，但是一般买的时候就有点预期了

尼玛，这么便宜的嘛。。。。。。。

引用 @大头菜扣肉 发表的:
碰到红绿灯自己能停？还有能识别车道？？

这种简单的还是可以的 人们说自动驾驶不成熟还是突发状况应对的不好 这种平常在路上开还是没啥问题

内饰呢？因为他是特斯拉就可以抛弃内饰？

引用 @大头菜扣肉 发表的:
碰到红绿灯自己能停？还有能识别车道？？

是的，甚至变道，打个灯就自动变过去。国家已经允许自动驾驶了，记得tsl和蔚来都是2.5级的自动驾驶

引用 @丨丨丨丨丨丨 发表的:
33w多的价格是不含完全自动驾驶能力的，只加装这一个功能还是要将近40w的，大多数人买特斯拉都会选上这个加装，33w多这个价格宣传的意义更大一些

大部分人不会选好吗

引用 @锐利的眼 发表的:
还有人灭你…是我我也选汉，颜值党真的看不下M3

前一段选车，纠结特斯拉还是唐dm，价格差距不大。看了实车感觉特斯拉的内饰已经不能用简陋来形容了，比亚迪的内饰和特斯拉的内饰排排坐，都丑的要死。不过特斯拉的核心竞争力是那套软件系统，看那个gui做的，没挖apple的设计师我是不信的。辅助驾驶高级功能再选装包里，感觉不选这个买特斯拉就没了灵魂了。反正最后提了唐dm了，更倾向于suv。看看进口车能不能倒逼国产车发展吧。其实国产电动也没那么差劲的，主要还是面子问题。国产车要是搞个无框车门，又该被喷安全问题了。论性价比，特斯拉加上选装包价格就落在35-40万这个空间了。反正论性价比我还是考虑国产。软件系统的差距想要抹平还是比那些硬件系统容易得多的。或者是我比较穷，太考虑性价比了

引用 @HZ可 发表的:
自动驾驶真的没用吧，技术也不成熟，而且很多城市路况很堵，高速自动驾驶速度快了又不安全

但系统里的主动刹车很香啊，

引用 @埋葬舔狗 发表的:
长见识长见识，销量低的喷销量高的不行，贷款反超精神胜利那是真的牛批。

美国汽车工业发展100年，没国内的懂车帝懂车。

引用 @狠狠摸你脸 发表的:
我坐过特斯拉的实车，我是真的受不了特斯拉的内饰，简直丑爆了，对于我个人的审美而言，这车不管多少钱我都肯定不会买，当然了各花入各眼，我仅代表我个人意见

握个手，现在价格确实不贵，但是那内饰那做工。。。真的劝退。

将近34万，价格一般吧，也没有那么吸引人 [ 此帖被北卡的卡特在2020-04-10 14:28修改 ]

引用 @HZ可 发表的:
自动驾驶真的没用吧，技术也不成熟，而且很多城市路况很堵，高速自动驾驶速度快了又不安全

不装这个功能买特斯拉干啥，国产电车也很香的。

引用 @茄子圆滚滚 发表的:
上周末试了一下mdl3，自动驾驶真的牛批，害的我周一上班的时候想着要是现在开着小破车有这功能该多好。有车库的朋友确实可以考虑一下

请问防碰瓷吗？

引用 @xlalmgir 发表的:
不装这个功能买特斯拉干啥，国产电车也很香的。

我的理解是买品牌吧

引用 @刃更东城 发表的:
标准版不降价不好卖了

问题是为什么要卖标准版？你不买我不配电池就行

引用 @答案踢球秀梅西 发表的:
能不能科普一下国产车还有搞头没

级别，价格不一样，不一定形成竞争吧

引用 @锐利的眼 发表的:
那不能叫饰，外观我也觉得丑，像个馒头

汉啥时候出啊

引用 @麦克尔斯科菲尔德 发表的:
几个月内就能超！3月宝马1.5 万奥迪好像1.3万，特斯拉1万！别做井底之蛙了。大清亡啦！

超不了的，各有优势，买特斯拉或者电车大部分是第二部车，第一部还是油为主。起码你要知道一点，外观，内饰等等每个人审美不一样

引用 @HZ可 发表的:
我的理解是买品牌吧

反正目前国内中型车纯电市场几乎是空白的，性能高的应该都是suv吧。特斯拉如果不考虑自动驾驶，纯性能和唐ev，腾势X，蔚蓝比，优势不大。前两个论价格和特斯拉还差不多。其实不选自动驾驶，个人认为还是应该无脑上国产的。看看接下来比亚迪汉什么表现吧。中型车，估计特斯拉这种性能应该也是顶配了，估计价格区间应该也得30左右，大概率30出头。不过就目前中国市场对品牌的看重，怕是也不好混。

引用 @西雅特车主 发表的:
能跑500就够了说实话，国产车赶紧跟上吧，来一波价格大战，毛豆3标续降到28万，长续降到32万，续航再小增5%

估计不行了，你没看到是补贴后的售价吗。以后可能补贴收紧

真降唯打击来了

引用 @丨丨丨丨丨丨 发表的:
33w多的价格是不含完全自动驾驶能力的，只加装这一个功能还是要将近40w的，大多数人买特斯拉都会选上这个加装，33w多这个价格宣传的意义更大一些

硬件已经有了，后面给钱就解锁了

引用 @埃尔顿费祖拉乌 发表的:
同价位我选汉，跟其他电池比起来刀片电池太安全了

想起来当初唐EV一堆说吊打model x，买买买，结果销量四位数都没有

引用 @丨丨丨丨丨丨 发表的:
33w多的价格是不含完全自动驾驶能力的，只加装这一个功能还是要将近40w的，大多数人买特斯拉都会选上这个加装，33w多这个价格宣传的意义更大一些

有这功能我也不敢用

引用 @茄子圆滚滚 发表的:
是的，甚至变道，打个灯就自动变过去。国家已经允许自动驾驶了，记得tsl和蔚来都是2.5级的自动驾驶

还没有允许，现阶段都叫辅助驾驶

引用 @刃更东城 发表的:
标准版不降价不好卖了

免息两年，也算降价了吧

引用 @08914 发表的:
想起来当初唐EV一堆说吊打model x，买买买，结果销量四位数都没有

别提唐了，版上天天黑的蔚来都吊打它

引用 @八一双鹿王治郅 发表的:
这个帖子里对特斯拉的态度让我怀疑自己走错了地方。。

公然简配这样的事情居然就这么过去了……这我是真的没想到。
我相信绝大多数人不会对国产新能源企业如此宽容大度。
可叹啊

请问大家为什么这么喜欢特斯拉？这个车有什么特点吗？汽车小白真心求教。这个车实在是太火了，连我这个不看车的人都关注了

引用 @茄子圆滚滚 发表的:
方便充电呀 夜晚的居民用电很便宜

这样算下来一个月省多少油钱？

引用 @窝火CFK 发表的:
公然简配这样的事情居然就这么过去了……这我是真的没想到。
我相信绝大多数人不会对国产新能源企业如此宽容大度。
可叹啊

国产新能源如果真有特斯拉这么争气，那我反正是一定要支持的。更别说上火星了。

问一下各位大佬，可以在自己车位是装一个充电桩吗?

引用 @或许我应该嫉妒你 发表的:
还没有允许，现阶段都叫辅助驾驶

反正试驾体验给100分 尤其长途驾驶者

⑩分心动的水平，可惜已经订了宝马了哟😁

引用 @08914 发表的:
想起来当初唐EV一堆说吊打model x，买买买，结果销量四位数都没有

关键唐的内饰也不咋地啊

这...我说不出话了
可能是豪华车里第一辆国内售价比美国便宜的。美国现在是49000而且不免税。国内特斯拉性价比是真的无敌，有当初小米那味了。

引用 @xlalmgir 发表的:
反正目前国内中型车纯电市场几乎是空白的，性能高的应该都是suv吧。特斯拉如果不考虑自动驾驶，纯性能和唐ev，腾势X，蔚蓝比，优势不大。前两个论价格和特斯拉还差不多。其实不选自动驾驶，个人认为还是应该无脑上国产的。看看接下来比亚迪汉什么表现吧。中型车，估计特斯拉这种性能应该也是顶配了，估计价格区间应该也得30左右，大概率30出头。不过就目前中国市场对品牌的看重，怕是也不好混。

国内市场尤其是一二线城市消费群体对于品牌的重视度是非常高的，蔚蓝还能扛一扛，比亚迪，腾势之流的基本就不能入他们的考虑范围。而且这种SUV更多还是男性消费群体，你让女孩子去买BYD腾势这类SUV，很难。

引用 @司马水君 发表的:
总结下来就是什么时候买都买早了🐶

你或许血赚，但等等党永远不亏

很好奇这些纯电动的，是不是不能去5，6百公里以外的地方了。。。据说充电也是要冲好久的

遍地特斯拉

引用 @曼彻斯特晚报 发表的:
混动的也有机油门吗

就是混动的多

引用 @丨丨丨丨丨丨 发表的:
33w多的价格是不含完全自动驾驶能力的，只加装这一个功能还是要将近40w的，大多数人买特斯拉都会选上这个加装，33w多这个价格宣传的意义更大一些

相反，大部分不会选自动驾驶。要不是送的，我也不选

引用 @丨丨丨丨丨丨 发表的:
33w多的价格是不含完全自动驾驶能力的，只加装这一个功能还是要将近40w的，大多数人买特斯拉都会选上这个加装，33w多这个价格宣传的意义更大一些

AP是自带的，主动刹车车道保持自动跟车，自动停车入位这都有了。fsd才是需要加5.6万买的呢，现在大多数车主都不会选装。
充电桩八千是可以买

引用 @八一双鹿王治郅 发表的:
这个帖子里对特斯拉的态度让我怀疑自己走错了地方。。

老双标区了

引用 @xlalmgir 发表的:
前一段选车，纠结特斯拉还是唐dm，价格差距不大。看了实车感觉特斯拉的内饰已经不能用简陋来形容了，比亚迪的内饰和特斯拉的内饰排排坐，都丑的要死。不过特斯拉的核心竞争力是那套软件系统，看那个gui做的，没挖apple的设计师我是不信的。辅助驾驶高级功能再选装包里，感觉不选这个买特斯拉就没了灵魂了。反正最后提了唐dm了，更倾向于suv。看看进口车能不能倒逼国产车发展吧。其实国产电动也没那么差劲的，主要还是面子问题。国产车要是搞个无框车门，又该被喷安全问题了。论性价比，特斯拉加上选装包价格就落在35-40万这个空间了。反正论性价比我还是考虑国产。软件系统的差距想要抹平还是比那些硬件系统容易得多的。或者是我比较穷，太考虑性价比了

特斯拉就是不选fsd，自带ap也几乎吊打所有国产进口辅助驾驶了。唐DM我同学买了，我也去4s看过，配置很高，但摸上去就和bba有差距了。model3的用料还是不错的，虽然简陋，但是还有的也差不多都有了。

引用 @埋葬舔狗 发表的:
你说江浙小城吧，这和全国小城不是一个意义，中国太大了很多地方也很穷，像江西整个城市找不到充电桩的都有，你想想要是BBA配备超大油箱加一次油可以跑几百公里，但整个城市就两个加油站一个城南一个城北，你会买吗？特斯拉在中国路还长着，也就一线城市有点竞争力。

小城自己家就能安，我觉得主要是维修售后不方便

引用 @埋葬舔狗 发表的:
5年内不可能的，除了一线城市其他地方充电桩太少了，路上有点紧急情况应付不过来，小城市想买也没条件。

想太多了🐶

引用 @茄子圆滚滚 发表的:
上周末试了一下mdl3，自动驾驶真的牛批，害的我周一上班的时候想着要是现在开着小破车有这功能该多好。有车库的朋友确实可以考虑一下

我在国内车企实习
看过自动驾驶功能的对标报告
特斯拉是真的牛逼
有很多比较复杂的场景，各大车企都是暂无对策或者对功能降级，唯独特斯拉是已解决

引用 @八一双鹿王治郅 发表的:
这个帖子里对特斯拉的态度让我怀疑自己走错了地方。。

也别说双标，BYD的汉在车区没上市没测试没圈速天天吹吊打特斯拉一堆人点亮，真到掏钱的时候个个消失不见影，然后BYD下款产品出来的时候又重复这个事情。
model 3标准版跑不出NEDC续航被喷，问题是NEDC续航本来就是个虚伪过时的标准，跑不出的电动车多得是，model 3 标准版EPA续航350公里左右，EPA的续航才是最贴近实际使用情况的。
轮到model 3 性能版下小赛道能跟宝马M3这种掰掰手腕的时候，给驾驶技术不咋地开甚至比宝马m3更快的时候，一堆BYD粉跳出来说这是新能源的带来的底盘优势，忘了自己一堆产品经常下赛道跑不赢马力更小一半的车。

再等等，还有惊喜🐶