美国批准通用电气向中国出口用于C919的航空发动机

引用 @油黑蜗客 发表的:
航发技术和芯片技术应该是近年来中国最大也是最关键的瓶颈，1000亿能买到绝对起飞了

飞控技术也还不行。

引用 @二也有春天 发表的:
算了，意思是直接放弃咯？

军事贴哪里都这样，嘴上不是挂着未经实战检验，就是说还落后好多年，反反复复。

未来是我们的

要能逆向研发买的那么多商飞不带发动机的吗

我看视频说，除了发动机，给大型客机装发动机，套在外面的的那个圆壳子，也是很难的技术吗？说现在用的也是进口的。。。有懂得说下

引用 @general泡椒 发表的:
你俩说的不是一个东西啊……燃气轮机不是船用的吗？怎么的都和航发没啥关系啊…航发中国确实不行，但是燃气轮机中国不差啊

不是燃气机中国不行吗？我记得俄海军有个大护卫舰本来要装德国还是乌克兰的燃气机后来断供，换了中国的然后速度跟龟爬一样。

证明c919客机还是没有对美国飞机制造业造成太大威胁

引用 @年薪剩两成 发表的:
波音马上都要饿死了 今年这情况谁还下飞机订单 航空业的灾难

即使这样美国还是会死保波音，这是美国的名片。

引用 @paladinyw 发表的:
这有啥不信的哦，又不是唯一不可替代品（商飞在ge rr和俄罗斯当中选购），而且这玩意中国已经有了啊，如果那么容易逆向早研究出来了，这块的技术差距和芯片差不多

同类型的320和730都用这个，Rr没有合适的型号，自研的还早着呢，换发也不是不可以，那下线至少推迟10年，某种意义上就是不可替代

首先通用电气也得赚钱。其次现在商飞还很弱小，威胁不到波音。再者这发动机卡不死，罗罗大毛都可以替代美帝。

引用 @油黑蜗客 发表的:
航发技术和芯片技术应该是近年来中国最大也是最关键的瓶颈，1000亿能买到绝对起飞了

其实航发技术，轮船燃机，国内是输在最基础的材料学上了。如果能弥补时间差距，1000亿还真不贵

引用 @武昌鱼128 发表的:
两条腿走路，国产的研发也不能停

这个发动机就是中国研发，只是借了通用的壳，不然上市了也没航空公司能飞，当然，很多专利认证是绕不过去的，不是技术问题，是行业习惯

引用 @我是蔡徐坤他爸 发表的:
ge都快不行了，市场决定了他没资格拒绝这个那个订单

本来想大声呵斥他，但是他给的钱实在太多了

引用 @取个名字好难啊skr 发表的:
世界一直是五常的，阻碍对手进步，但是大蛋糕还是要一起才能吃干净的

不光要吃干净，吃完还把嘴巴洗干净了！顺便再刷个牙！🐶

引用内容被灭过多已被折叠

再辣鸡也要坚持造下去，这个道理不懂吗？

引用 @么哒么呢 发表的:
证明c919客机还是没有对美国飞机制造业造成太大威胁

有个p威胁 hhhhh

引用 @D7G_在路上 发表的:
发动机换啥？呼吸机？

莲花清瘟胶囊🐶

引用内容被灭过多已被折叠

没有国产研发产品的压力人家更不可能卖给你，而且代价和价格更高

引用 @爷傲i奈i我何 发表的:
有个p威胁 hhhhh

给点面子嘛

引用 @乌尤尼国王 发表的:
不到最后一刻不会信，只有装上飞机才算

不可能不卖的，通用航空发动机的主要客户波音已经半死不活了，再不卖给中国，那通用也跟着完蛋吧。

引用 @乌尤尼国王 发表的:
不到最后一刻不会信，只有装上飞机才算

特不靠谱老出尔反尔了

引用内容被灭过多已被折叠

这话说的……中国建国之初连很多第三世界国家的尾灯都看不见，有放弃过么？

引用 @真的是大圈圈啊 发表的:
本来想大声呵斥他，但是他给的钱实在太多了

不是，是他们自己太饿了…

引用 @黑格尔不黑 发表的:
ge我记得也是生产呼吸机的，要换也是换点口罩，手套之类的！

他会做和能快速形成产能是两回事，所谓远水救不了近火。

引用 @么哒么呢 发表的:
即使这样美国还是会死保波音，这是美国的名片。

不仅是名片，战略跟经济意义使得美国要不惜一切保住波音。之前787max的质检就是放水了，然后就出了问题。

引用 @霉终脸不 发表的:
我希望通用能把最新的燃气轮机卖给中国几台
我觉得1000亿换通用完整的燃气轮机技术都值
可能我还是书生意气了吧

燃气轮机就是航空发动机衍生出来的。 原型机都是一样的。 直接买航空发动机就行了。

引用 @乌尤尼国王 发表的:
不到最后一刻不会信，只有装上飞机才算

GE给了我们3种不同的航发，PW给了我们2种不同的航发，帮我们5种不同类型的飞机，提供了心脏，感谢。

引用 @吹鼻涕泡大赛冠军 发表的:
但这发动机和波音也没啥关系啊

波音不买发动机了，发动机卖谁？

引用 @ladaladala 发表的:
军事贴哪里都这样，嘴上不是挂着未经实战检验，就是说还落后好多年，反反复复。

战忽局?

GE和罗罗的发动机哪个比较好

引用 @dongbin 发表的:
所以国家必须从政策层面扶持顶级人才进入这些行当，比如清华北大的材料和机械，国家给兜底，毕业之后保底50万年薪，他们需要安心做研发，生活压力不用愁！！

国企效率低不也在抨击？

引用 @忍别离 发表的:
波音不买发动机了，发动机卖谁？

空客A320用的也是这款发动机，同级别飞机，用的发动机都一样

我还是希望1000亿刀能换老美承诺不插手台海之战，发动机技术这些都是浮云。

引用 @盖帽三双 发表的:
空客A320用的也是这款发动机，同级别飞机，用的发动机都一样

空客也不飞了，人家有飞机需求不大。中国没有自己的飞机需求大知道不。有钱不赚是二百五

引用 @乌尤尼国王 发表的:
不到最后一刻不会信，只有装上飞机才算

美国禁发动机本来就是明修栈道，暗渡陈仓意指华为

歪个楼，马达西奇真的黄了么

引用 @general泡椒 发表的:
你俩说的不是一个东西啊……燃气轮机不是船用的吗？怎么的都和航发没啥关系啊…航发中国确实不行，但是燃气轮机中国不差啊

核心机都一样

引用 @汤姆 发表的:
人家说的是燃气轮机。。。。

核心机都一样

引用 @王_小_艾 发表的:
这些东西都是工业化以后的各类基础学科。可以用互联网弯道超车，但这块基础的缺失不去补的话永远在那里。就好比我们原来是石器时代，美国人是铁器时代，你说弯道超车发明火器？连冶金都不会怎么造枪？最多发明弹弓

弯道超车本就是个伪命题，避实就虚

引用 @武昌鱼128 发表的:
两条腿走路，国产的研发也不能停

材料材料材料，一边喊着材料最坑，一边最基础的材料上被人卡着

引用内容被灭过多已被折叠

全靠买？你这样说北斗国防是不是都没必要发展

引用 @短传渗透 发表的:
事实上是三条腿，就算美国不卖，还可以去找欧洲，比如罗罗

几十亿甚至几百亿的订单规模，想拒绝需要勇气

RR没有这个级别发动机
rr都是中大推力发动机

马达西奇

引用 @以梦为马不负昭华 发表的:
这个玩意真是差距实在太太大了

研发九死一生，不研发十死无生

引用 @二也有春天 发表的:
算了，意思是直接放弃咯？

985工科生听老师说材料这一块是重点，但是现在国内材料又是天坑专业，感觉需要回家搭理扶持

引用 @么哒么呢 发表的:
证明c919客机还是没有对美国飞机制造业造成太大威胁

如果波音的产能跟不上GE的供应，那肯定要帮GE找买家，GE也是不能垮的美国企业

引用 @虎扑JR1173016007 发表的:
同类型的320和730都用这个，Rr没有合适的型号，自研的还早着呢，换发也不是不可以，那下线至少推迟10年，某种意义上就是不可替代

换发哪用10年
你看空客波音等我飞机，基本每个机型都适配好几款发动机

引用 @茉莉未来 发表的:
不是燃气机中国不行吗？我记得俄海军有个大护卫舰本来要装德国还是乌克兰的燃气机后来断供，换了中国的然后速度跟龟爬一样。

我看055的动力还行啊，而且综合电推不也说是世界领先，这没有好的燃机不行吧？

引用 @手撕辣子鸡 发表的:
是啊RR现在就没有窄体机的发动机。基本就在GE或者PW

pw其实也没有
基本都在ge和法国赛风受理
还有一个iae

引用 @魅族营销号 发表的:
还是买劳斯莱斯的吧

RR没有这个级别的发动机

c919不是已经试飞了吗？我记得还搞了一场演出来着
这啥情况？

怕逆向是借口吧，我要逆向，从波音上拆不就行了。卡脖子阻止你顺利发展才是真。

引用 @忍别离 发表的:
空客也不飞了，人家有飞机需求不大。中国没有自己的飞机需求大知道不。有钱不赚是二百五

市场一共需要那么多飞机，发动机需求量也是一定的

引用 @NButt 发表的:
有的 C919的竞争机型737max8是用leap1b，和c919的发动机是兄弟型号

那是同款机 只是不同公司给不同编号 比如PW4000系列:4056 4156 4460 4代表4000系列，第二位0 1 4代表: 波音 空客 麦道 最后两位数代表推力56＝56000磅 60＝60000磅

引用 @乌龙少年 发表的:
GE和罗罗的发动机哪个比较好

差不多
ge市场占有率大
rr噪音小，省油

引用 @虎扑JR1173016007 发表的:
同类型的320和730都用这个，Rr没有合适的型号，自研的还早着呢，换发也不是不可以，那下线至少推迟10年，某种意义上就是不可替代

不要用军机的思维去套客机

引用 @盖帽三双 发表的:
市场一共需要那么多飞机，发动机需求量也是一定的

疫情期间就不一定了

引用 @general泡椒 发表的:
你俩说的不是一个东西啊……燃气轮机不是船用的吗？怎么的都和航发没啥关系啊…航发中国确实不行，但是燃气轮机中国不差啊

航发就是燃气轮机，反而船用发动机有可能是重油内燃机。

引用 @OSPFv3 发表的:
换发哪用10年
你看空客波音等我飞机，基本每个机型都适配好几款发动机

那你知道a320neo备选发动机是哪家公司的吗？很遗憾还是老美的普惠，没得选。

引用 @人民导爱 发表的:
不要用军机的思维去套客机

军机可以用俄罗斯的，甚至可以用国产的即使不成熟，民用的你试一试看，谁敢坐

引用 @多炮塔的光辉 发表的:
因为现在通用日子不好过啊
C919项目是其子公司通用航空目前第二大订单。在737MAX停飞快一年之际，通用电气已蒙受巨大的运营压力。如果失去C919这个未来大单，那么前期的研发费用将全部打水漂，甚至还会因为无法供货而面临可能的巨额赔偿。
周一（30日），通用电气宣布其航空业务板块将解雇2500名员工，并在3个月内“临时”解雇国内50%的维护、维修及运营人员。此举引发工会抗议。

公会真牛逼，把汽车搞死了继续搞航空，这是想通用直接死是吧。

引用 @OSPFv3 发表的:
换发哪用10年
你看空客波音等我飞机，基本每个机型都适配好几款发动机

200座的发动机美帝是绕不开的，下一代929才有可能跟RR合作。

引用 @general泡椒 发表的:
你俩说的不是一个东西啊……燃气轮机不是船用的吗？怎么的都和航发没啥关系啊…航发中国确实不行，但是燃气轮机中国不差啊

说实话完全不在一个级别上。技术严重落后。我们单位就在这个行业。

引用 @王_小_艾 发表的:
ge的h级问题不小，在巴铁出了不少问题，美国人花钱把谷歌上的新闻买没了。

那中国还买？

引用 @王_小_艾 发表的:
现在肯定不值1000亿。从我们国家能自行研制军用航发看，还差一哆嗦。但是之前实验室走到军用已经十几年了，所以这一哆嗦还有的等。街上天天看衰生化环材，然而这玩意现在差的就是材料这一块。路漫漫其修远兮

这一哆嗦就要10年甚至20年。1000亿太值了，但是别想了，你就是一亿台呼吸机加一亿口罩，美国都不会卖。

引用内容被灭过多已被折叠

确实有差距，但这不是颓废和放弃的理由。

引用 @无奈在10班 发表的:
表面diss这么狠不就是为了多去对面捞钱？你还真以为要对面死啊，别忘了我们每年要挣美国人好多钱，美国人也要来我们这里挣好多钱

老哥才是明白人

引用 @霉终脸不 发表的:
我希望通用能把最新的燃气轮机卖给中国几台
我觉得1000亿换通用完整的燃气轮机技术都值
可能我还是书生意气了吧

要不拿口罩换一架b2吧，反正我有驾驶证，到时我去开回来🐶

不要误导大家，美国很早之前就打算卖的

引用 @骆寒易敛 发表的:
这是不是私底下谈妥了什么……表面上一直甩锅diss
私底下为了收拾残局还是偷偷联系了?

肯定是啊，之前库什纳负责运口罩没有这边同意他哪来的货，还有3m让美国本土口罩出口加拿大拉美然后中国厂的口罩出口美帝1.6亿个，没有这边同意这么可能给他们运这么多过去。

为什么美国的科技咋就这么发达啊

引用 @盖帽三双 发表的:
市场一共需要那么多飞机，发动机需求量也是一定的

那可不是，737一停就真的没人买了，欧洲航班停下来空客也卖不动了，然而只要地球还没毁灭，c919一定会造出来，国内订单一定会交付，毋庸置疑

引用 @乌尤尼国王 发表的:
不到最后一刻不会信，只有装上飞机才算

不用的话，通用前期研发的费用也会栽里面

通用电气和中航之前就在国内合资成立了昂际航电，在上海，c919也在上海
虽然ge的航电不如honeywell 但是自己的发动机，自己做航电，c919以后市场扩大了，ge也能赚不少钱

引用 @骆寒易敛 发表的:
这是不是私底下谈妥了什么……表面上一直甩锅diss
私底下为了收拾残局还是偷偷联系了?

那俩人直播的时候互相挑衅不也是为了更多的利益吗？竞争和合作永远都是动态的。

引用内容被灭过多已被折叠

你学习不如人工作不如人父母也不如人，然后你也不努力就直接放弃了？

引用 @乌尤尼国王 发表的:
不到最后一刻不会信，只有装上飞机才算

这新闻要结合前几天的波音破产的新闻一起看。
资本家是不会为了虚幻的民族情节去损失实打实的利益的。

引用 @篮球评论员郭德纲 发表的:
其实航发技术，轮船燃机，国内是输在最基础的材料学上了。如果能弥补时间差距，1000亿还真不贵

那材料就不是天坑专业🐶

引用 @福建战神刘玉栋 发表的:
现在还赢不了就不拼了吗？难不成还指望美国人把关键技术掏出来跟我们共享？

这些专业挣不到钱，你让人拿什么去拼？

引用 @maxtheslayer 发表的:
这个发动机就是中国研发，只是借了通用的壳，不然上市了也没航空公司能飞，当然，很多专利认证是绕不过去的，不是技术问题，是行业习惯

别扯啊，leap-1系列，在其他机型上有用过的。如果中国研发的，军航为何不用？例如运20。

引用 @黄牌拉莫斯 发表的:
疫情打击航空业，飞机需求降低，波音对发动机的需求下降，发动机厂要想保住饭碗和效益，是不是得找新的买家？

所以祝疫情早日战胜美国

引用 @笑点高oo 发表的:
这发动机能卖几台就是几台，迟早要上自己的发动机了，不卖就亏了

说句不好听的，可能c919换代，国产发动机都没装机，不要看口号喊的好，想202x年量产。国内的航发向来都是口号响亮，ws15，ws20，都是喊了十几年，这还是军用的，可以不计成本投入研发、生产，目前也没有定型量产。

引用 @dongbin 发表的:
所以国家必须从政策层面扶持顶级人才进入这些行当，比如清华北大的材料和机械，国家给兜底，毕业之后保底50万年薪，他们需要安心做研发，生活压力不用愁！！

那完了，保底50万，划水摸鱼的效率。

引用 @技术隐蔽性 发表的:
歪个楼，马达西奇真的黄了么

乌克兰被美俄挖了这么多年，人才估计都走光了

引用 @骆寒易敛 发表的:
这是不是私底下谈妥了什么……表面上一直甩锅diss
私底下为了收拾残局还是偷偷联系了?

你说对了。。。

引用 @无奈在10班 发表的:
表面diss这么狠不就是为了多去对面捞钱？你还真以为要对面死啊，别忘了我们每年要挣美国人好多钱，美国人也要来我们这里挣好多钱

嘴上都是主义 心里全是生意

不放心，怎么说这都是个能在粮食种子里放豚草的国家，谁知道会不会做点手脚

引用 @茉莉未来 发表的:
不是燃气机中国不行吗？我记得俄海军有个大护卫舰本来要装德国还是乌克兰的燃气机后来断供，换了中国的然后速度跟龟爬一样。

一 俄新建的现在还没有大护卫舰。二 中国的燃气轮机技术大都来自乌克兰。三 俄不可能换中国产。四 中国不管是驱还是护速度都不慢。五我想跟你一起赚钱。

引用 @汤姆 发表的:
人家说的是燃气轮机。。。。

燃气轮机分为航空，航海，工业重要。这里面技术要求最高的就是航空发动机

逆不了，别的不知道，金属热处理的水平肯定跟不上

引用 @蓝鹰第二 发表的:
这些专业挣不到钱，你让人拿什么去拼？

你以为每个人都跟你一样？

引用 @福建战神刘玉栋 发表的:
你以为每个人都跟你一样？

月薪5000让人有奉献精神？这是去拼？这只是道德绑架

引用 @虎扑JR1173016007 发表的:
200座的发动机美帝是绕不开的，下一代929才有可能跟RR合作。

要是美帝真不卖
IAE也有相同等级的发送机
另一个，RR的技术实力完全可以开发出来的，就看有没有市场和必要
我们可以和RR定向合作啊，开发出专供我国的发动机，对RR又不是什么难事
我国的发动机市场还是很大的

引用 @虎扑JR1173016007 发表的:
那你知道a320neo备选发动机是哪家公司的吗？很遗憾还是老美的普惠，没得选。

320neo 用的pw的 好像是齿轮传动的吧

引用 @虎扑JR1173016007 发表的:
那你知道a320neo备选发动机是哪家公司的吗？很遗憾还是老美的普惠，没得选。

刚刚查了一下
320neo发送机有两款可选
普惠公司为A320neo生产的PW1100G-JM发动机的风扇尺寸达到81英寸，涵道比为12.5；CFM国际公司为A320neo生产的LEAP-1A发动机的风扇尺寸为78英寸，涵道比则为11。

引用 @蓝鹰第二 发表的:
月薪5000让人有奉献精神？这是去拼？这只是道德绑架

说了，不要求有的人有奉献精神，去拼，但不是每个人都给你一样。

引用 @福建战神刘玉栋 发表的:
说了，不要求有的人有奉献精神，去拼，但不是每个人都给你一样。

那是有人跟我不一样，但是薪水上不去，不看好拼得赢美国

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朝鲜战争、越南战争都有不少人不看好拼得赢美国