美国批准通用电气向中国出口用于C919的航空发动机

引用 @福建战神刘玉栋 发表的:
朝鲜战争、越南战争都有不少人不看好拼得赢美国

拼命和发展科技是完全不同的两码事

引用 @蓝鹰第二 发表的:
拼命和发展科技是完全不同的两码事

现在这些不看好中国的人跟以前那些不是一码事？

引用 @大头是我爸 发表的:
为什么美国的科技咋就这么发达啊

因为美国不靠本土，美国可以吸引全世界的优秀人才去为他效力
而中国不能，至少现在远远不能

引用 @dongbin 发表的:
所以国家必须从政策层面扶持顶级人才进入这些行当，比如清华北大的材料和机械，国家给兜底，毕业之后保底50万年薪，他们需要安心做研发，生活压力不用愁！！

现实不是这样的吧？

引用 @油黑蜗客 发表的:
航发技术和芯片技术应该是近年来中国最大也是最关键的瓶颈，1000亿能买到绝对起飞了

把茅台卖给美国

引用 @OSPFv3 发表的:
要是美帝真不卖
IAE也有相同等级的发送机
另一个，RR的技术实力完全可以开发出来的，就看有没有市场和必要
我们可以和RR定向合作啊，开发出专供我国的发动机，对RR又不是什么难事
我国的发动机市场还是很大的

Iae的大股东就是普惠啊，你让rr去开发，航空发动机开发周期加上商飞匹配10年要不要？那跟我说的至少推迟十年有问题吗？

引用 @福建战神刘玉栋 发表的:
现在这些不看好中国的人跟以前那些不是一码事？

等你有了老婆孩子就知道了，现在很难说服你的

引用 @蓝鹰第二 发表的:
等你有了老婆孩子就知道了，现在很难说服你的

我永远会希望中国越来越好

引用 @general泡椒 发表的:
你俩说的不是一个东西啊……燃气轮机不是船用的吗？怎么的都和航发没啥关系啊…航发中国确实不行，但是燃气轮机中国不差啊

燃气轮机有很多演变，电厂、航空航天上用的，本质逗一样。 另外几大汽机厂东汽、上汽、哈汽的技术貌似也都不是世界领先的水平吧

引用 @general泡椒 发表的:
你俩说的不是一个东西啊……燃气轮机不是船用的吗？怎么的都和航发没啥关系啊…航发中国确实不行，但是燃气轮机中国不差啊

通用电气公司以TF39的核心机为基础，研制了LM2500工业和舰船用燃气轮机

都是老套路

引用 @福建战神刘玉栋 发表的:
我永远会希望中国越来越好

是的，这是大家的希望
但是眼前的事除了这个，还有房子要还贷款，老婆要买新衣服，孩子要上补习班
月薪5000远远不够

引用 @无奈在10班 发表的:
表面diss这么狠不就是为了多去对面捞钱？你还真以为要对面死啊，别忘了我们每年要挣美国人好多钱，美国人也要来我们这里挣好多钱

兄弟你这个才是正解

这都多少年的签的合同,一个个分析的头头是道跟在演康熙王朝一样

引用 @蓝鹰第二 发表的:
是的，这是大家的希望
但是眼前的事除了这个，还有房子要还贷款，老婆要买新衣服，孩子要上补习班
月薪5000远远不够

只要我不败家，我以后不会有这些压力，我女朋友家境比我好

引用 @福建战神刘玉栋 发表的:
只要我不败家，我以后不会有这些压力，我女朋友家境比我好

等你到了中年自然会懂，现在说不服你的

引用 @锡安威亷姆森 发表的:
公会真牛逼，把汽车搞死了继续搞航空，这是想通用直接死是吧。

美国工会自己就是资本家。

引用 @general泡椒 发表的:
我看055的动力还行啊，而且综合电推不也说是世界领先，这没有好的燃机不行吧？

我们这方面本来是不行的，后来从乌克兰得到了UGT25000，并成功仿制后，水平就上去了。055这些用的都是国产仿制发动机GT25000

引用 @蓝鹰第二 发表的:
等你到了中年自然会懂，现在说不服你的

我到了中年，就算父母只给我留两间商铺，一个月还有两三万，即使我跟我女朋友按照我们的规划，都是基层公务员，一个月基本工资2200，只要国内环境稳定，应该不会过得很落魄吧？况且我三十岁以后，父母已过耳顺之年，将公司交给了我哥，他们自然会帮我带孩子，补习班什么的也不用我们操心，这些我们都商量过，只要国内环境稳定，我们的孩子应该也不会过得不好吧？况且我女朋友是独女，家境也比我好，我们对于物质的追求也不高，不会花钱去买什么一两万的衣服。如果您现在懂的是妻儿交迫之苦，我以后可能不太会懂。

引用 @忍别离 发表的:
国企效率低不也在抨击？

这也是权宜之计，否则都依靠市场，人才全去搞软件金融，差距只会越来越大，就像贸易保护重点领域的民族企业一样，市场化不利于人才培养的，国家必须出面承担责任，否则基础工业就永无出头之日了。

引用 @用户0674218084 发表的:
那完了，保底50万，划水摸鱼的效率。

50万只是保底啊，做好了也是有激励机制的。不要把别人都想的那么肤浅。

引用 @虎扑JR1173016007 发表的:
Iae的大股东就是普惠啊，你让rr去开发，航空发动机开发周期加上商飞匹配10年要不要？那跟我说的至少推迟十年有问题吗？

rr给空客的350开发的发动机快的很
我的意思，就算美帝不卖，限制不住我国的
发动机美帝不是垄断的
C919主要针对国内市场，再不济，俄发也能用

引用 @虎扑JR1173016007 发表的:
军机可以用俄罗斯的，甚至可以用国产的即使不成熟，民用的你试一试看，谁敢坐

不是敢不敢坐，是经济性不达标，军用设计时候讲的不是经济性，是极端条件下起飞，你民用也不需要拉50顿货23秒抬轮啊

引用 @福建战神刘玉栋 发表的:
我到了中年，就算父母只给我留两间商铺，一个月还有两三万，即使我跟我女朋友按照我们的规划，都是基层公务员，一个月基本工资2200，只要国内环境稳定，应该不会过得很落魄吧？况且我三十岁以后，父母已过耳顺之年，将公司交给了我哥，他们自然会帮我带孩子，补习班什么的也不用我们操心，这些我们都商量过，只要国内环境稳定，我们的孩子应该也不会过得不好吧？况且我女朋友是独女，家境也比我好，我们对于物质的追求也不高，不会花钱去买什么一两万的衣服。如果您现在懂的是妻儿交迫之苦，我以后可能不太会懂。

到时候看吧

引用 @蓝鹰第二 发表的:
到时候看吧

好

引用 @浪卷平平 发表的:
抖音说中国一年光芯片采购金额就要3000亿美元。这直接买芯片和航空发动机技术不得3万亿美元啊

要是他们卖，估计拿在美帝的所以外汇储备去买，估计tg也换

引用 @dongbin 发表的:
这也是权宜之计，否则都依靠市场，人才全去搞软件金融，差距只会越来越大，就像贸易保护重点领域的民族企业一样，市场化不利于人才培养的，国家必须出面承担责任，否则基础工业就永无出头之日了。

有些人又恨吃国家饭的恨不得全市场化。又恨不得啥都要有。

不能放弃自己研发啊，千万不能走以前那种造不如买的路，

引用 @蒸蒸日上620 发表的:
不是敢不敢坐，是经济性不达标，军用设计时候讲的不是经济性，是极端条件下起飞，你民用也不需要拉50顿货23秒抬轮啊

说白了，现在c919主要系统全部用国外的，就是为了打消客户顾虑

引用 @不再中锋 发表的:
那可不是，737一停就真的没人买了，欧洲航班停下来空客也卖不动了，然而只要地球还没毁灭，c919一定会造出来，国内订单一定会交付，毋庸置疑

可惜很多东西不是我们自己的
尤其飞控和发动机 这两块

引用 @用户0674218084 发表的:
别扯啊，leap-1系列，在其他机型上有用过的。如果中国研发的，军航为何不用？例如运20。

军用和民用不一样吧
这个发动机 推不动运20

引用 @OSPFv3 发表的:
rr给空客的350开发的发动机快的很
我的意思，就算美帝不卖，限制不住我国的
发动机美帝不是垄断的
C919主要针对国内市场，再不济，俄发也能用

Cfm的leap是从05年在已有基础上开始研发一直到2016年才拿到适航证，然后垄断了这个基本的市场，你觉得rr能比这个还快吗？不考虑耐用性和经济性，俄发用在军用上没问题，用在民用上那919真还不如胎死腹中算了

引用 @蒸蒸日上620 发表的:
不是敢不敢坐，是经济性不达标，军用设计时候讲的不是经济性，是极端条件下起飞，你民用也不需要拉50顿货23秒抬轮啊

说白了，现在919除了壳子国产其他子系统全部进口就是为了打消乘客顾虑

引用 @虎扑JR1173016007 发表的:
说白了，现在c919主要系统全部用国外的，就是为了打消客户顾虑

主要系统我们都没有。。。
或者无法达到国际同等先进水平
c919 主要还是国内市场
打不动320、737的市场份额

引用 @虎扑JR1173016007 发表的:
Cfm的leap是从05年在已有基础上开始研发一直到2016年才拿到适航证，然后垄断了这个基本的市场，你觉得rr能比这个还快吗？不考虑耐用性和经济性，俄发用在军用上没问题，用在民用上那919真还不如胎死腹中算了

这个看需求吧，cfm那个时候已有经典的发动机，在慢慢研发下一代发动机
看过一个新闻,RR是非常想对这个级别的发动机参与分蛋糕的，一直没有契机
俄伊尔96的发动机就是民用的啊 PS-90A动力完全满足C919

引用 @OSPFv3 发表的:
军用和民用不一样吧
这个发动机 推不动运20

leap-x1c单台最大推力13.5吨，运20上装备的d30-kp2单台最大推力12.5吨，而且leap-x1c涵道比更大，比小函道的d30更加适用于运输机。

引用 @OSPFv3 发表的:
可惜很多东西不是我们自己的
尤其飞控和发动机 这两块

慢慢来，急不得，当初国产车也都是模仿起家，现在也都有模有样了，初期919有多好用不重要，能把320.737价格区间拉下来点就算战略目标

引用 @用户0674218084 发表的:
leap-x1c单台最大推力13.5吨，运20上装备的d30-kp2单台最大推力12.5吨，而且leap-x1c涵道比更大，比小函道的d30更加适用于运输机。

运20的发动机看着好小 不知道能不能挂住4台leap

引用 @不再中锋 发表的:
慢慢来，急不得，当初国产车也都是模仿起家，现在也都有模有样了，初期919有多好用不重要，能把320.737价格区间拉下来点就算战略目标

919还是国内市场为主
打不动320和737的份额吧
这两是太优秀了
首先要拿到欧美的适航证
其次欧美要信任你的产品
欧美搞起贸易保护溜的很

引用 @OSPFv3 发表的:
919还是国内市场为主
打不动320和737的份额吧
这两是太优秀了
首先要拿到欧美的适航证
其次欧美要信任你的产品
欧美搞起贸易保护溜的很

就国内就行了，价格比你低很多事情就难搞，尤其这几年737不容易抬头

引用 @不再中锋 发表的:
就国内就行了，价格比你低很多事情就难搞，尤其这几年737不容易抬头

737是自己作的 有问题不改设计 总是魔改其他系统
我现在出差有320坐 就不选737 320体验比737好些

引用 @乌尤尼国王 发表的:
不到最后一刻不会信，只有装上飞机才算

落地再说 不然真不好说 出尔反尔的嘴脸 半路海盗都能给你截回来

引用 @黄牌拉莫斯 发表的:
疫情打击航空业，飞机需求降低，波音对发动机的需求下降，发动机厂要想保住饭碗和效益，是不是得找新的买家？

发动机厂首先得活着才能给霉拐政府服务 SO 他们不会跟钱过不去的

这笔交易美国有议员反对，反而是川普支持，和川普背后的财团有关系。

引用 @么哒么呢 发表的:
证明c919客机还是没有对美国飞机制造业造成太大威胁

刚学会走路的小孩对一个成年人有啥威胁

要b52

引用 @小手拉大手 发表的:
下游出问题，难道上游还能独善其身？

为什么不能？

引用 @D7G_在路上 发表的:
发动机换啥？呼吸机？

大胆点儿:连花清瘟胶囊！

引用 @茉莉未来 发表的:
不是燃气机中国不行吗？我记得俄海军有个大护卫舰本来要装德国还是乌克兰的燃气机后来断供，换了中国的然后速度跟龟爬一样。

老毛子自己到国内买的民用柴油机，拉跨了怪中国军用柴油机不行？

引用 @mymaple8 发表的:
飞控技术也还不行。

j-20的出现代表中国飞控技术已经很高了，别把沈飞飞机上的飞控代表中国水平。

他不卖，我们就去买空客

引用 @篮球评论员郭德纲 发表的:
其实航发技术，轮船燃机，国内是输在最基础的材料学上了。如果能弥补时间差距，1000亿还真不贵

感觉并不是 这种说法已经是20年前的说法了 材料这个东西最多限制发动机寿命 这种也可以用设计来弥补 发动机这块差在了流体和传热上 流体数值模拟分析这块国产没有好的软件 传热这块也是 我老师就在做这块 另外发展的驱动也有问题 国外是企业是领头羊 而国内是高校 这种差距也是航空发动机发现慢的原因 这个原因是上海交大某位马姓教授上课时给我们说的

引用 @丫头的小跟班 发表的:
为什么不能？

为什么能？事实上别人接受订单，你说说他不接受的理由呗 就硬杠？

引用 @OSPFv3 发表的:
RR没有这个级别发动机
rr都是中大推力发动机

大马拉小机呗

这东西都不提供才好呢，逼着国家投大钱自己研发，基础工业上去了，发动机早晚能出来