引用 @中国人土豪 发表的:https://shuiyuhuachengjs.fang.com/bbs/1110112560~-1/77183025_77183025.htm 我贴个链接,胆小的慎点
引用 @蒙古马2018 发表的:不懂就问,为什么大众这么多毛病,还销量那么好
引用 @就吹就黑 发表的: 被中产🐶
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引用 @茶餐厅 发表的:必须帕萨特呀,医药费才能显示财力
引用 @安丘县侦缉队长 发表的:小康高尔夫速腾中产迈腾帕萨特吧,个人拙见别喷
引用 @威斯热血慧 发表的: 合着开车就得用医药费????
引用 @柳花明 发表的: 中产阶级?只有途锐了。辉腾停产了
引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的: 迈腾/帕萨特和A4。都是有点小钱,跟政府还有点关系的人家。标准的中国式中产,一个在政府一个开买卖。
引用 @无为07 发表的: 辉昂吧,楼主把停产没了辉腾加进去,在卖的辉昂没有,看来这车存在感真低。
引用 @武昌 发表的: 高尔夫、CC、甲壳虫,大部分应该家庭第二、三辆车才会选择
引用 @罗斯再续MVP 发表的: 途观更牛,试驾的时候,把上海大众总经理刘坚活活烧死在车内。
引用 @糖果贵族 发表的: 有这种事?
引用 @风城老流氓 发表的: 有些好的头盔也挺值钱的。
引用 @帕萨特头盔专卖 发表的: 高尔夫不是吧
引用 @老詹吹着拳头说 发表的: 朋友,已经不是十年前了,现在二十万的车算不上中产阶级了。为什么这么讲?家庭购车按照一年总收入的标准买车的话,家里两个工厂技工的家庭年入都已经20了,我不是歧视职业,只是我认为所谓中产,怎么着也不能是底层职业吧?中国很多省份人均收入的增长率都在八个点以上,这10年人均收入差不多翻倍,20w的车在十年前算得上中产座驾,但是放在十年后的今天,已经不算了。
引用 @哔把拉赵敬忠 发表的: 多年前老途观上市之前的高层试驾会,在新疆出的事。开到200多公里出事了,一车四五个人烧死了其中有上汽大众总经理,还有几个好像是大经销商。当年挺轰动
引用 @德斯贝尔男爵 发表的: 第一代途锐最能代表
引用 @三分线风车扣篮 发表的:那个年代能买途锐辉腾的是有钱人了。。。。要说中产,没有那么需求面子和喜欢大众的话,能代表中产的大众车应该是途昂。。。
引用 @武昌 发表的: 现在可能高尔夫价格下来了吧,我买第一台车的时候,高6 1.4t要18万左右落地,顶配接近20,别的地方不知道,在武汉车主基本上都是中产家庭女性或者父母卖给年轻人的,要不这个价格当年可以买屌丝三宝、丐版雅阁或者速腾这些空间大的车
引用 @三分线风车扣篮 发表的:。。。。那时候我妈高尔夫6落地19.5,我爸途观落地35。。。。。那时候的途观.Q5.汉兰达等等热销车型的加价可真狠。。。那时候也是城市SUV开始发力的时候,几乎主流厂家的SUV都卖的很好很好。。。
引用 @電動小機枪 发表的: 很轰动,但是不改,大众真牛比啊
引用 @罗斯再续MVP 发表的: 真事,上了新闻
引用 @约基奇绝不约鸡骑 发表的: 帕萨特基本花不了多少医药费,直接.....
引用 @我想不出名字Oo 发表的:那不是碰撞以后起火的吗???正常情况下汽油车自然几乎没有人员伤亡的。
引用 @玩机器丶Machine 发表的: 追尾大车烧的 我不认为bba雷车沃尔沃在那种情况也能活 你说我是洗那也没办法
引用 @啊啦拉轰 发表的: 咦,这不是我图片么
引用 @GoSpursG0 发表的: 去搜搜现场图吧,整个车体很完整的,A柱都没弯折,说明出事时车速不会特别快的,纯粹是起火了车门又打不开活活烧死。而且追尾就起火还不能开车门逃生,这不是安全设计缺陷?
引用 @就吹就黑 发表的: 🐶
引用 @哔把拉赵敬忠 发表的: 我也没说是自燃啊,我说的不是开到200多公里出事故吗。
引用 @蝉鸣夏至花满长堤 发表的: 途安吧
引用 @安达尔人和先民之王 发表的: 现在中产阶级非要开途锐才能算了😂?
引用 @我想不出名字Oo 发表的:你这个200公里是200km/h啊。。。麻烦你说清楚啊。。。
引用 @tcblackmamba 发表的: 220km/h追尾 你确定吗?
引用 @luomalangzhang 发表的: 追尾大车,着了,车里的人撞晕了,烧起来的一会功夫人没了。这跟设计有毛关系,你其他车也一样的。
引用 @专治脑残脑进水 发表的: 当时据说时速达到了220
引用 @柳花明 发表的: 你太小看中产阶级了。开个4.50万车的家庭顶多比小康好些。中产家庭收入应该年入百万或者是大学教授,企业高管这种高层次家庭。
引用 @GoSpursG0 发表的: 200km/h的速度车体能保持得那么完整?我是表示怀疑的,事故现场图那个车是相当完整的,驾驶舱也没有侵入,比中保研25%前置的碰撞都完整
引用 @我想不出名字Oo 发表的:途观能跑那么快吗?😂
引用 @tcblackmamba 发表的: 除非是大众官方撒谎了,新闻上说的是220
引用 @GoSpursG0 发表的: 所以就有人怀疑大众花钱公关的。事实上这件事确实没引起太多关注,我自己也是去年百度了才知道,虎扑里看样子知道的人也不多,我很多玩车的朋友都不知道这事。反正最近中保研看得多,对于高速撞击后的车体大概有个数,那台途观实在不像是经过如此高速撞击的。倒是有不少人说过是因为涡轮增压导致起火的。
引用 @专治脑残脑进水 发表的: 不是撞晕了,尸检报告显示当场脑死亡
引用 @华南帅哥 发表的:大众安全性差是真的,网友喜欢断章取义也是真的
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那些钱是几个意思啊。,这试车还带着一堆钱
桑塔纳和捷达的基殿!
我觉得开个二十来万的帕萨特或迈腾,应该不能算中产吧,最多应该是个小康,开四五十万bba的那些的才叫中产吧!
🛋️ 沙发板凳
30w买好车跟20w买辣鸡的人比,肯定20w那个人有钱🐶🐶
这样黑就没意思了
骗保首选
合着开车就得用医药费????
辉昂吧,楼主把停产没了辉腾加进去,在卖的辉昂没有,看来这车存在感真低。
途观更牛,试驾的时候,把上海大众总经理刘坚活活烧死在车内。
有些好的头盔也挺值钱的。
现在中产阶级非要开途锐才能算了😂?
帕萨特基本花不了多少医药费,直接.....
明白人 尤其在东北吉林 上代迈腾 凯美瑞
这价格大多数人会选择bba了吧,大众的标还不够信仰
CC不是吧?
有这种事?
原来我中产了🐶
多年前老途观上市之前的高层试驾会,在新疆出的事。开到200多公里出事了,一车四五个人烧死了其中有上汽大众总经理,还有几个好像是大经销商。当年挺轰动
感觉很多中产家庭通勤用的A6
我证明🐶
高尔夫不是吧
真事,上了新闻
现在可能高尔夫价格下来了吧,我买第一台车的时候,高6 1.4t要18万左右落地,顶配接近20,别的地方不知道,在武汉车主基本上都是中产家庭女性或者父母卖给年轻人的,要不这个价格当年可以买屌丝三宝、丐版雅阁或者速腾这些空间大的车
中产标准就是收入中位数,人均收入增长也不是所有人都一样的。一个中考的50%录取率就筛下去一半的人口了。
很轰动,但是不改,大众真牛比啊
所以途观才叫土棺
那个年代能买途锐辉腾的是有钱人了。。。。
要说中产,没有那么需求面子和喜欢大众的话,能代表中产的大众车应该是途昂。。。
途昂的确,阶级特征明显的一台车
。。。。那时候我妈高尔夫6落地19.5,我爸途观落地35。。。。。那时候的途观.Q5.汉兰达等等热销车型的加价可真狠。。。
那时候也是城市SUV开始发力的时候,几乎主流厂家的SUV都卖的很好很好。。。
中产不上bba?为什么要看大众?
那不是碰撞以后起火的吗???正常情况下汽油车自然几乎没有人员伤亡的。
真的假的?兄弟展开说说
我买第一辆车的时候正好赶上高6换高7,高七1.4t还是低功率,落地要20差几千块钱…买不起,出门去旁边看昂克赛拉,当时刚上市只有1.5没有2.0,试驾觉得1.5动力还行,比家里2.4凯美瑞弱一点但是也还可以,买了1.5顶配混蛋红加2000,落地17整,现在想起来自己真是钱不多人还傻
毕竟钱太好赚了🐶
🐮🍺
666
然后上市的时候各种加价一车难求,速腾更夸张,店外面拉横幅断轴害命,里面还在疯抢。
----郭德纲
不是试驾的时候,但确实烧死了
还能收一波帛金帮遗属回血?这么看大众简直是慈善家啊
那都不是事儿
追尾大车烧的 我不认为bba雷车沃尔沃在那种情况也能活 你说我是洗那也没办法
低速省维修费,高速省治疗费!
大众安全性差是真的,网友喜欢断章取义也是真的
必须支持。毕竟一视同仁
反正途观这个首秀还能卖那么好是我没想到的。
我也没说是自燃啊,我说的不是开到200多公里出事故吗。
去搜搜现场图吧,整个车体很完整的,A柱都没弯折,说明出事时车速不会特别快的,纯粹是起火了车门又打不开活活烧死。而且追尾就起火还不能开车门逃生,这不是安全设计缺陷?
没想到吧?在酒泉的公路上,追尾大卡车,一车五个人,据说尸检都是当场脑死亡,而且驾驶员还是刘坚
方圆几百里的试驾无人区,追尾一量大货。。。。
🐶
涡轮烧的吧,我记得当时我看的还是太平洋汽车,好多人都在说涡轮增压的危害,然后说日系的自然吸气才是最好,你再去看看图,ab柱都弯了,不过跑不出来太惨了
雪球上找到,心酸的罗老师
追尾大车,着了,车里的人撞晕了,烧起来的一会功夫人没了。这跟设计有毛关系,你其他车也一样的。
200公里撞大车,不是坦克都要死。
跑题了,你俩说的都不是医药费,是保险理赔。
途安吧
那天晚上我正在烟台养马岛吃饭,看一个并购项目。席间一位领导接到了他哥哥的请假电话,要过去料理后事
途观。。。请搜索 高度碳化
应该是推销活动的时候。。。勉强记得,超速后追尾,因为油电线路设计问题,就直接火化了。真成了途棺
你太小看中产阶级了。开个4.50万车的家庭顶多比小康好些。中产家庭收入应该年入百万或者是大学教授,企业高管这种高层次家庭。
你这个200公里是200km/h啊。。。麻烦你说清楚啊。。。
当时据说时速达到了220
220km/h追尾 你确定吗?
200km/h的速度车体能保持得那么完整?我是表示怀疑的,事故现场图那个车是相当完整的,驾驶舱也没有侵入,比中保研25%前置的碰撞都完整
这个出在设计的问题。途观的涡轮增压器太靠前,高压共轨嘛。。。国产大众改了设计,和进口的油管走向不同,所以更容易自燃,碰撞一旦导致油管破裂着火之后,打不开车门必死
不是撞晕了,尸检报告显示当场脑死亡
途观能跑那么快吗?😂
哈哈哈又到了步行街n度的中国中产阶级收入吊打美国中产阶级收入的环节了。。。。
我特别纳闷儿一点就是大众完全可以把其他配置降一点,把安全堆上去,外观品牌什么的在中国完全不虚丰田,非要跟丰田打错位
实际上车里的人都撞晕了,活活烧
除非是大众官方撒谎了,新闻上说的是220
极限可以
甘肃吧 不是新疆
所以就有人怀疑大众花钱公关的。事实上这件事确实没引起太多关注,我自己也是去年百度了才知道,虎扑里看样子知道的人也不多,我很多玩车的朋友都不知道这事。反正最近中保研看得多,对于高速撞击后的车体大概有个数,那台途观实在不像是经过如此高速撞击的。倒是有不少人说过是因为涡轮增压导致起火的。
你自己脑补的自燃怪我咯,知道这个事故的都知道当时速度跑到了200多,说明你不知道这个事件。
简直尴尬了,神他妈的大众
途观国产的第一年,13也不14。
死了总裁,集团总监,一个高管,一个广告商。高速上碰撞起火,门打不开,窗打不开,活活看着烧死。
这个事当时在网上影响特别小,真是佩服大众公关。
[ 此帖被代号610在2020-04-08 17:16修改 ]
那跟烧死没关系喽,话说你的头像好魔性。
想没想过又不是瞬间原地爆炸为啥人没跑出来就给烧死了呢?
碰撞以后发动机舱起火,因为车架变形四个车门车窗和后备箱全部打不开,车上一共四个人,眼看着从发动机烧到乘员舱活活烧死的。