奥迪a7这我有点搞不懂啊

3.0t带夸抓的全面停产，问了好几家门店都没车了，以后就只有2.0t的了，这个价位，不带quattro，奥迪在想什么，他是觉得就靠外形就可以买很好了吗，为什么要停产高功率版的，还要减配quattro？

可能只是为了买灯送车吧

你先去买一辆3.0a7再去质疑奥迪，奥迪自己不知道自己销量？

引用 @回眸07 发表的:
你先去买一辆3.0a7再去质疑奥迪，奥迪自己不知道自己销量？

我的意思是，他为什么不带quattro了，这个价位上

引用 @kobe24传承 发表的:
我的意思是，他为什么不带quattro了，这个价位上

国六

引用 @康扣康扣857 发表的:
国六

四驱跟环保有啥关联吗

引用 @人来人往ING 发表的:
四驱跟环保有啥关联吗

可能3.0t排量没过标准，2.0带quattro属实拉跨

因为有壳

A7买壳送灯就够啦

6gt也是2.0

引用 @康扣康扣857 发表的:
可能3.0t排量没过标准，2.0带quattro属实拉跨

2.0不带，前驱更拉胯吧🐶

兄弟，车厂的任何改变肯定是做了大量的调研做出的决定。我们只代表一小部分人，也可能不是a7的客户群体，所以理解不了非常正常。如果奥迪让你做市场调研，你问了100个意向车主，80个因为外形而喜欢买a7的，你是不是也会选择上2.0放弃3.0并简配quatrro呢？

想要3.0 四驱看看s或rs，A7属于轿车。

引用 @人来人往ING 发表的:
2.0不带，前驱更拉胯吧🐶

带四驱肉啊，后段估计就没力了

可是这灯太漂亮了

以后a7国产了，更得吐槽了

灯饰厂

引用 @ZYANGK 发表的:
A7买壳送灯就够啦

666

国产a7l，2.0t不带四驱，市场表现应该会更好

奥迪:真喜欢大排量四驱的话可以S7或者RS7啊🐶🐶🐶🐶🐶🐶

是不是要降价？感觉都说A7 但是买A7的真少，可能国产后会增加很多

s7可破

引用 @康扣康扣857 发表的:
可能3.0t排量没过标准，2.0带quattro属实拉跨

不可能。a8和a6都能过。为啥a7过不了

引用 @178的胖子 发表的:
兄弟，车厂的任何改变肯定是做了大量的调研做出的决定。我们只代表一小部分人，也可能不是a7的客户群体，所以理解不了非常正常。如果奥迪让你做市场调研，你问了100个意向车主，80个因为外形而喜欢买a7的，你是不是也会选择上2.0放弃3.0并简配quatrro呢？

在理，但是太可惜了

引用 @希必天 发表的:
不可能。a8和a6都能过。为啥a7过不了

这咱也不知道，还是问问车企

引用 @eclips 发表的:
想要3.0 四驱看看s或rs，A7属于轿车。

S7应该是2.9。rs7是4.0v8。
我搞不懂3.0 四驱和a7是轿车有啥冲突？？

但是这车真的太漂亮了呜呜呜

引用 @回眸07 发表的:
你先去买一辆3.0a7再去质疑奥迪，奥迪自己不知道自己销量？

楼主又没有阴阳怪气，就是问为什么没有~哪来这么多恶意

太帅了！做梦都想上！

可能配四驱的话配置就没这么高了。中配有HUD是真意想不到。

你看上一代就知道了，本来逼格勉强可以和cls和6系比一比（虽然不是同一级别），结果后期出了2.0t的，最后落地都相差多少了，逼格直降

引用 @178的胖子 发表的:
兄弟，车厂的任何改变肯定是做了大量的调研做出的决定。我们只代表一小部分人，也可能不是a7的客户群体，所以理解不了非常正常。如果奥迪让你做市场调研，你问了100个意向车主，80个因为外形而喜欢买a7的，你是不是也会选择上2.0放弃3.0并简配quatrro呢？

同事的就是3.0的夸抓A7，动力真的猛，下雨下雪半坡地板油嗷嗷叫。真的不错

3.0达不到国6标准，2.0带四驱，价格太高了，奥迪明显就是想用国产加两驱，拉低价格。

因为svw要卖a7L了

引用 @178的胖子 发表的:
兄弟，车厂的任何改变肯定是做了大量的调研做出的决定。我们只代表一小部分人，也可能不是a7的客户群体，所以理解不了非常正常。如果奥迪让你做市场调研，你问了100个意向车主，80个因为外形而喜欢买a7的，你是不是也会选择上2.0放弃3.0并简配quatrro呢？

个人感觉奥迪的策略是A7.A5.Q8一样，本来就是小众车型，靠外观就可以收割目标消费者，反而是a4.a6的进口版、S版和高配版走性价比和性能担当路线，我觉得虽然在车区政治不正确，但是算是很常规营销策略

因为奥迪的标太拖后腿了，3.0的a7价格已经快和amggt50丐版帕美有重叠用户了，没有一点点竞争力，不想打骨折来拉销量，不如直接主打2.0的去和cls抢市场

引用 @kobe24传承 发表的:
我的意思是，他为什么不带quattro了，这个价位上

19款3.0Quattro的得70–80吧，20款2.0的50–60左右就可以了，减配减价还行吧，隔壁40+只能买1.5的一样销量很顶

引用 @你的老爷 发表的:
可能只是为了买灯送车吧

灯确实狂拽炫酷吊炸天

引用 @kobe24传承 发表的:
我的意思是，他为什么不带quattro了，这个价位上

喜欢他的绝大部分是冲着外观去的，去掉夸抓还能更便宜，更好卖啊

这车一直叫好不叫座，70万左右的落地价奥迪认可度太差了，哪怕3.0加招牌四驱，国产减配才是出路。

只买2.0就说明之前a7销量都是小批量的，3.0的很少吧

引用 @GongLeung 发表的:
6gt也是2.0

所以楼主一样不理解吧

引用 @kobe24传承 发表的:
我的意思是，他为什么不带quattro了，这个价位上

因为没利可图呗，这么简单的问题。

引用 @分配给你的对象 发表的:
19款3.0Quattro的得70–80吧，20款2.0的50–60左右就可以了，减配减价还行吧，隔壁40+只能买1.5的一样销量很顶

我才是1.5t的宝马🐶

引用 @饮鸩为朕 发表的:
同事的就是3.0的夸抓A7，动力真的猛，下雨下雪半坡地板油嗷嗷叫。真的不错

这一代的也不是纯夸抓的了，哎

引用 @单车潮汐 发表的:
因为奥迪的标太拖后腿了，3.0的a7价格已经快和amggt50丐版帕美有重叠用户了，没有一点点竞争力，不想打骨折来拉销量，不如直接主打2.0的去和cls抢市场

奥迪车标都拖后腿了？？？

南开 天大保十就行了，老三不敢争

引用 @178的胖子 发表的:
兄弟，车厂的任何改变肯定是做了大量的调研做出的决定。我们只代表一小部分人，也可能不是a7的客户群体，所以理解不了非常正常。如果奥迪让你做市场调研，你问了100个意向车主，80个因为外形而喜欢买a7的，你是不是也会选择上2.0放弃3.0并简配quatrro呢？

同意，毕竟这个价位的车小众。做决策之前一定是做过调研的。谁也不会有钱不赚。

引用 @178的胖子 发表的:
兄弟，车厂的任何改变肯定是做了大量的调研做出的决定。我们只代表一小部分人，也可能不是a7的客户群体，所以理解不了非常正常。如果奥迪让你做市场调研，你问了100个意向车主，80个因为外形而喜欢买a7的，你是不是也会选择上2.0放弃3.0并简配quatrro呢？

说的是，这么大企业的战略分析部绝对不是吃素的

可能是因为油耗积分，四驱油耗高

引用 @FANTASj7 发表的:
奥迪车标都拖后腿了？？？

看跟谁比了，跟马自达丰田没问题啊。跟奔驰和保时捷比确实有点拖后腿

引用 @kobe24传承 发表的:
在理，但是太可惜了

前几天去了奥迪4s店，销售和我说 想用动力的男人有3.0的A7的钱大多选择咬牙上rs，看上A7外观的基本上都不在乎动力是多少，所以2.0的A7会比3.0的好卖很多。

引用 @grrrsuperman 发表的:
这一代的也不是纯夸抓的了，哎

不是托森夸抓

一堆嘲讽楼主的，路上都看不到这车就是最好的证明

引用 @希必天 发表的:
S7应该是2.9。rs7是4.0v8。
我搞不懂3.0 四驱和a7是轿车有啥冲突？？

就是a6a5a4都能有跨抓

3.0不过国6

失去灵魂了🐶

引用 @kobe24传承 发表的:
我的意思是，他为什么不带quattro了，这个价位上

你在这里问根本没几个人知道的，目前的情况大致是这样的，2.0和四驱不冲突，台湾日本的新款2.0都带四驱，大陆不带，但是价格一样，因为大陆版本标配Sline矩阵大灯bo音响等等，算下来性价比和台湾差不多，台湾就是把这些配置拿去换了四驱（中国有这六七十万的消费者，真没多少先看动力操控的，还是外观空间为大，看看隔壁630gt，直接全系2.0了）。大陆后期有可能会引进四驱版本毕竟之前的2.0是有四驱的，不过我在奥迪的朋友的意思是以后上汽做2.0t车型，2.0不再进口，一汽继续进口3.0车型

3.0的这个quattro可以选装吗

引用 @康扣康扣857 发表的:
可能3.0t排量没过标准，2.0带quattro属实拉跨

A4、A6不是也带吗？

引用 @康扣康扣857 发表的:
这咱也不知道，还是问问车企

因为不是啊 问什么啊

加长才是脑残操作，轿跑加个鸡吧长

引用 @kobe24传承 发表的:
我的意思是，他为什么不带quattro了，这个价位上

不买不逼逼

A7确实好看，值不值就看你的钱包了

进口版肯定有高配的 3t quattro 短轴，毕竟细分市场也不会放弃。
国产版价格下探到50万出头。配2t 前驱 长轴

香就完事了

引用 @饮鸩为朕 发表的:
同事的就是3.0的夸抓A7，动力真的猛，下雨下雪半坡地板油嗷嗷叫。真的不错

记得当初看过一个视频，一辆老Q5在雪地里开，副驾拍视频说，这下雪天还是夸爪好使。话音刚落视频里前面一辆同样夸爪的老Q5翻沟里。🐶

买a7的多数城里开吧 动力用不用四驱影响都不大 要动力买s和rs呗 只能说奥迪降低门槛，对客户需求定位更加精准了呗，让我买我肯定无所谓带不带夸戳。

本来买的人就是冲着外观，现在配置减低，价格还能下来

引用 @不多不少刚好28 发表的:
太帅了！做梦都想上！

今晚就上

引用 @祈Inori 发表的:
你在这里问根本没几个人知道的，目前的情况大致是这样的，2.0和四驱不冲突，台湾日本的新款2.0都带四驱，大陆不带，但是价格一样，因为大陆版本标配Sline矩阵大灯bo音响等等，算下来性价比和台湾差不多，台湾就是把这些配置拿去换了四驱（中国有这六七十万的消费者，真没多少先看动力操控的，还是外观空间为大，看看隔壁630gt，直接全系2.0了）。大陆后期有可能会引进四驱版本毕竟之前的2.0是有四驱的，不过我在奥迪的朋友的意思是以后上汽做2.0t车型，2.0不再进口，一汽继续进口3.0车型

真的吗老哥，以后还会进口3.0t的新款A7？不是说要3.0t的要停产了吗？

引用 @178的胖子 发表的:
兄弟，车厂的任何改变肯定是做了大量的调研做出的决定。我们只代表一小部分人，也可能不是a7的客户群体，所以理解不了非常正常。如果奥迪让你做市场调研，你问了100个意向车主，80个因为外形而喜欢买a7的，你是不是也会选择上2.0放弃3.0并简配quatrro呢？

那我觉得奥迪的市场调研真的不到位…比如这几年疯狂玩选配，a6上塞s3座椅，q5l织布座椅等等骚操作

引用 @口凸口 发表的:
不买不逼逼

？你怎么知道我不买？可以翻我以前的帖子，我要是不关注这个我问他干嘛，和你一样吃饱了没事？退一万步讲，我买不买跟你有关系吗？

引用 @祈Inori 发表的:
你在这里问根本没几个人知道的，目前的情况大致是这样的，2.0和四驱不冲突，台湾日本的新款2.0都带四驱，大陆不带，但是价格一样，因为大陆版本标配Sline矩阵大灯bo音响等等，算下来性价比和台湾差不多，台湾就是把这些配置拿去换了四驱（中国有这六七十万的消费者，真没多少先看动力操控的，还是外观空间为大，看看隔壁630gt，直接全系2.0了）。大陆后期有可能会引进四驱版本毕竟之前的2.0是有四驱的，不过我在奥迪的朋友的意思是以后上汽做2.0t车型，2.0不再进口，一汽继续进口3.0车型

对于奥迪高层的决策而言，这些都是基于大数据的，大方向而言没什么问题，我就是觉得可惜，如果配有夸抓的话我也不会犹豫成这样

引用 @kobe24传承 发表的:
我的意思是，他为什么不带quattro了，这个价位上

商业行为都是基于市场的，简配了四驱说明根据奥迪的调查，有没有四驱不太影响销量。
同理，雷克萨斯，奔驰等等简配加价的行为也可以说是这个原因。
用四个字总结：供求关系。

引用 @kobe24传承 发表的:
在理，但是太可惜了

你要是不买就没什么可惜的

引用 @祈Inori 发表的:
你在这里问根本没几个人知道的，目前的情况大致是这样的，2.0和四驱不冲突，台湾日本的新款2.0都带四驱，大陆不带，但是价格一样，因为大陆版本标配Sline矩阵大灯bo音响等等，算下来性价比和台湾差不多，台湾就是把这些配置拿去换了四驱（中国有这六七十万的消费者，真没多少先看动力操控的，还是外观空间为大，看看隔壁630gt，直接全系2.0了）。大陆后期有可能会引进四驱版本毕竟之前的2.0是有四驱的，不过我在奥迪的朋友的意思是以后上汽做2.0t车型，2.0不再进口，一汽继续进口3.0车型

借楼问，国产上汽a7上市之后放到哪家4s店卖？上汽大众？

引用 @有空射个门 发表的:
你要是不买就没什么可惜的

你怎么知道我不上？我要是没考虑我管他那么多干嘛？如果2.0带夸抓我就不会这么犹豫了好吧

引用 @kobe24传承 发表的:
我的意思是，他为什么不带quattro了，这个价位上

怎么 是带上了你就买？

引用 @左铁子 发表的:
商业行为都是基于市场的，简配了四驱说明根据奥迪的调查，有没有四驱不太影响销量。
同理，雷克萨斯，奔驰等等简配加价的行为也可以说是这个原因。
用四个字总结：供求关系。

铁子说的很到位，总结来说就是市场经济下，需求可以决定供给

引用 @Kiki许佳琪老公 发表的:
借楼问，国产上汽a7上市之后放到哪家4s店卖？上汽大众？

这个目前还真不知道，我朋友是一汽的呀，如果首发只有个a7的话是有可能放上汽大众那卖，我朋友猜测上汽有可能会搞以前搞大众那一套，拿某些车型拉个皮换个件自创个“新”车型来卖，不然现有的奥迪车型基本上被一汽造完了已经，上汽毫无竞争力，进口车型里除了a7和a5，基本没有适合在大陆合资量产的（瓦罐在国外都快没活路了，在国内更卖不动）。

引用 @kobe24传承 发表的:
？你怎么知道我不买？可以翻我以前的帖子，我要是不关注这个我问他干嘛，和你一样吃饱了没事？退一万步讲，我买不买跟你有关系吗？

首先刚刚出来有四驱 为何不买？ 现在马上国产了问这些没有任何意义 你不买逼逼这么多有何用

引用 @kobe24传承 发表的:
我的意思是，他为什么不带quattro了，这个价位上

这个决定考虑的很多了 上汽未来的A7l大概率2.0和3.0都带四驱 德国奥迪和奥迪中国总部这会儿要避免产品内部竞争啊 起码让A7l先把市场打开 然后观察一下有没有继续引进进口的必要 如果继续进口那大概率就只进口3.0四驱或者更高动力比如今年要引进的新S7 最终把低端给上汽A7l 高端留给奥迪进口 所以这代A7经历的市场重定位可能会有很多次 再者大众集团像保时捷这样的都开始用2.9t满足更严格的排放标准 所以暂时取消3.0t也可以理解 未来也不排除用2.9t取代的可能

引用 @碰瓷大法好 发表的:
真的吗老哥，以后还会进口3.0t的新款A7？不是说要3.0t的要停产了吗？

以后会不会进口不好说，毕竟这要看一汽奥迪的计划，3.0进口a7说实话对2.0国产a7L没任何威胁，差价30万了都，但是3.0a7停产应该是不太可能的，只要a6还有3.0版本，a7就没道理取消3.0的。网上传的3.0a7停产的前提条件是s7继续压价，压价到和现款3.0a7差价不大的情况下，那确实有可能取消，因为有这钱可以直接买s7了，还买a7干啥呢。

引用 @分配给你的对象 发表的:
19款3.0Quattro的得70–80吧，20款2.0的50–60左右就可以了，减配减价还行吧，隔壁40+只能买1.5的一样销量很顶

E260 工业垃圾 哈哈哈哈

引用 @口凸口 发表的:
首先刚刚出来有四驱 为何不买？ 现在马上国产了问这些没有任何意义 你不买逼逼这么多有何用

脑回路清奇你这个人，买车又不是说今天说买就买，肯定是有需要了才买，而且买这个价位的人也没有壕到一上市就买，谁会知道后面直接不卖了

引用 @kobe24传承 发表的:
你怎么知道我不上？我要是没考虑我管他那么多干嘛？如果2.0带夸抓我就不会这么犹豫了好吧

怼你的人都是为了怼而来的，你这很明显是目标客户，只是奥迪没有可选配置罢了~ 说到底个性化服务车主云云还是扯淡

引用 @祈Inori 发表的:
你在这里问根本没几个人知道的，目前的情况大致是这样的，2.0和四驱不冲突，台湾日本的新款2.0都带四驱，大陆不带，但是价格一样，因为大陆版本标配Sline矩阵大灯bo音响等等，算下来性价比和台湾差不多，台湾就是把这些配置拿去换了四驱（中国有这六七十万的消费者，真没多少先看动力操控的，还是外观空间为大，看看隔壁630gt，直接全系2.0了）。大陆后期有可能会引进四驱版本毕竟之前的2.0是有四驱的，不过我在奥迪的朋友的意思是以后上汽做2.0t车型，2.0不再进口，一汽继续进口3.0车型

因为18款的6gt买不起啊🐶 19的全系2. 0终于下得去手了

引用 @Kiki许佳琪老公 发表的:
借楼问，国产上汽a7上市之后放到哪家4s店卖？上汽大众？

开新的ssss店，上汽奥迪🐶

兄弟因为a7要国产了…

那cls 有四驱了？

引用 @辽北水库浪子范德依彪1 发表的:
脑回路清奇你这个人，买车又不是说今天说买就买，肯定是有需要了才买，而且买这个价位的人也没有壕到一上市就买，谁会知道后面直接不卖了

a7这种车就不存在需要了

引用 @饮鸩为朕 发表的:
同事的就是3.0的夸抓A7，动力真的猛，下雨下雪半坡地板油嗷嗷叫。真的不错

雪天地板油？真能作死，奥迪没那么神。

引用 @我又不乱来33 发表的:
怎么 是带上了你就买？

我买

降低入门a7的价格，逼你去买rs6,rs7😂😂

6GT也停产3.0了，喜欢外观的多，大排量叫好不叫座呀

买a7的基本都是冲着外形去的，es200同理

包括A4，大部分买的都是时尚款，买四驱的占比还是小，四驱低配太简陋，高配太贵但是性价比真的也挺高，可惜拼不过新3和c，或者有这钱的都买A6了