理性讨论，ct4的上市会影响雅阁凯美瑞的销量吗？

从现在掌握的信息看，ct4的价格和雅阁凯美瑞会有很大部分的重叠。我明白买ct4的都是年轻人，不注重后排空间。但是现在买雅阁凯美瑞的年轻人也不少，外观相比以往年轻了很多。所以ct4会不会抢占一部分雅、凯的市场呢？ 福利上我的小凯！之前一直在等ct4一直没上市，没办法买了凯！如果ct4早上市我就冲了！😂

年轻人是喜欢ct4,但是现在年轻人买车如果是家里掏钱的话，那基本不会考虑ct4了

引用 @iwasfool 发表的:
年轻人是喜欢ct4,但是现在年轻人买车如果是家里掏钱的话，那基本不会考虑ct4了

单纯论喜欢来说 年轻人真的会更偏向ct4！

我是年轻人 但是要我选肯定不选ct4

引用 @三PaulMm 发表的:
单纯论喜欢来说 年轻人真的会更偏向ct4！

可能我老了，我不买后排抬不起头的车

引用 @三PaulMm 发表的:
单纯论喜欢来说 年轻人真的会更偏向ct4！

你们俩的论据在哪里

引用 @三PaulMm 发表的:
单纯论喜欢来说 年轻人真的会更偏向ct4！

年轻人是一个人名吗？

引用 @三PaulMm 发表的:
单纯论喜欢来说 年轻人真的会更偏向ct4！

你这不是年轻人 只是黄毛飙车党而已 atsl又不是不存在 这车跌破20万售价的时候卖了多少辆来着？

ct4后排不清楚，但凯美瑞我都嫌弃它后排矮。b级车只有雅阁符合我这个年轻人对空间的要求。

楼上有几位老哥反驳了我 😂😂我想问大家买车ct4和雅阁凯美瑞会选哪个？

不影响，两个群体

CT4油耗后排劝退，在意运动的早就提了君威GS或者03+。
CT4其实和ATSL一样，能卖多少不是取决于产品力，而是打几折。

引用 @添越 发表的:
可能我老了，我不买后排抬不起头的车

后排确实硬伤，但是我买了凯之后发现后排基本也不坐什么人😂

引用 @dududuxlt 发表的:
你这不是年轻人 只是黄毛飙车党而已 atsl又不是不存在 这车跌破20万售价的时候卖了多少辆来着？

喜欢凯迪拉克的就是飙车党吗？那所以喜欢动力的年轻人都是飙车党？

这车跟阿特兹一样，喜欢的没钱买，有钱买的不喜欢

ct4和5不适合家里第一台车，但是对中产家庭年轻人第一辆车吸引力很大。

通用的后排真是一言难尽，赶走了很多客户

引用 @三PaulMm 发表的:
后排确实硬伤，但是我买了凯之后发现后排基本也不坐什么人😂

不坐和不能坐是两个概念，坐个人跟铁窗泪一样一票否决

引用 @如煙_3 发表的:
CT4油耗后排劝退，在意运动的早就提了君威GS或者03+。
CT4其实和ATSL一样，能卖多少不是取决于产品力，而是打几折。

其实我认为ct4对于君威gs影响是最大的 大马力后驱

引用 @三PaulMm 发表的:
后排确实硬伤，但是我买了凯之后发现后排基本也不坐什么人😂

但是后排这东西对家用来说，可以不用，但是不能没有

我不想等以后带个人被他说你后排真小

引用 @三PaulMm 发表的:
楼上有几位老哥反驳了我 😂😂我想问大家买车ct4和雅阁凯美瑞会选哪个？

凯美瑞

引用 @LPL的最后希望 发表的:
ct4和5不适合家里第一台车，但是对中产家庭年轻人第一辆车吸引力很大。

ct5的后排其实也勉强够用了 毕竟b级

引用 @STRV103B 发表的:
通用的后排真是一言难尽，赶走了很多客户

买了车才发现 后排基本不坐人

引用 @添越 发表的:
不坐和不能坐是两个概念，坐个人跟铁窗泪一样一票否决

我觉得ct4的后排没有那么惨不忍睹吧 应该能到个A级水平之上

引用 @三PaulMm 发表的:
单纯论喜欢来说 年轻人真的会更偏向ct4！

把别人代表了？

引用 @三PaulMm 发表的:
楼上有几位老哥反驳了我 😂😂我想问大家买车ct4和雅阁凯美瑞会选哪个？

CT4

不是我瞧不起凯迪拉克，别说ct4…就是ct5降到20万出头，也就抢走君威的销量。噢，大众高级，日系省心耐用。哈？后驱是什么？10at又是什么？噢，美系啊，告辞

引用 @XX03v8 发表的:
不是我瞧不起凯迪拉克，别说ct4…就是ct5降到20万出头，也就抢走君威的销量。噢，大众高级，日系省心耐用。哈？后驱是什么？10at又是什么？噢，美系啊，告辞

现在的美系比过去提升了还是不少的 不能再用老眼光看待了

引用 @添越 发表的:
不坐和不能坐是两个概念，坐个人跟铁窗泪一样一票否决

那买了奕泽chr的就是坐地牢了？

引用 @三PaulMm 发表的:
我觉得ct4的后排没有那么惨不忍睹吧 应该能到个A级水平之上

A级车应该没这么差，虽然这个人高，但A级一般头部空间还可以

30岁以下的会考虑

引用 @西南小清华 发表的:
但是后排这东西对家用来说，可以不用，但是不能没有

ct4的后排也没有那么惨不忍睹

引用 @喜欢周末 发表的:
我不想等以后带个人被他说你后排真小

坐两个人还是够用的

引用 @三PaulMm 发表的:
喜欢凯迪拉克的就是飙车党吗？那所以喜欢动力的年轻人都是飙车党？

喜欢不是 真买是的

引用 @金城C罗 发表的:
那买了奕泽chr的就是坐地牢了？

CHR只是窗户小，头不憋屈吧？

引用 @添越 发表的:
A级车应该没这么差，虽然这个人高，但A级一般头部空间还可以

后排一指确实有些小了…没想到

引用 @三PaulMm 发表的:
ct5的后排其实也勉强够用了 毕竟b级

我家冲了ct6 3系价格还要什么自行车

不会，，，，想多了

引用 @LPL的最后希望 发表的:
我家冲了ct6 3系价格还要什么自行车

老哥 ct6和ct4的空间可是差了不少 两个级别

中国人喜欢中庸之道，最便宜的没牌面，不会买的，只会带动ct5的销量。马路上看到ct4估计和看到a3，1系，a级眼神差不多

引用 @三PaulMm 发表的:
后排一指确实有些小了…没想到

头部更难受，都抬不起头了

引用 @三PaulMm 发表的:
单纯论喜欢来说 年轻人真的会更偏向ct4！

有家庭的肯定不会考虑ct4了，这车蛮适合年轻单身狗的，自己开开没事副驾坐个小妹妹

引用 @三PaulMm 发表的:
现在的美系比过去提升了还是不少的 不能再用老眼光看待了

道理。我懂，大多数人不懂的…

引用 @步行街1号男神 发表的:
ct4后排不清楚，但凯美瑞我都嫌弃它后排矮。b级车只有雅阁符合我这个年轻人对空间的要求。

你只看过日系车吧

引用 @如煙_3 发表的:
CT4油耗后排劝退，在意运动的早就提了君威GS或者03+。
CT4其实和ATSL一样，能卖多少不是取决于产品力，而是打几折。

别拿油耗说事了 十个油最多了也觉得高那就是你的问题了

引用 @三PaulMm 发表的:
我觉得ct4的后排没有那么惨不忍睹吧 应该能到个A级水平之上

都不如新马三你说小不小？

引用 @三PaulMm 发表的:
买了车才发现 后排基本不坐人

大多数人还是看空间的，尤其是有家庭后

楼主不用来这里问 回答你的人口袋里有没有1000块都难说 别提买车了 这车买的人和买凯美瑞的人就不是一类人 合着买这车就是黄毛飙车党 神逻辑

引用 @来自泰国的法师 发表的:
有家庭的肯定不会考虑ct4了，这车蛮适合年轻单身狗的，自己开开没事副驾坐个小妹妹

ct4颜值确实更符合年轻人的审美

年轻人有钱的上ct5上3系，爸妈出钱的不让买ct4，影响不会很大吧😂

引用 @三PaulMm 发表的:
单纯论喜欢来说 年轻人真的会更偏向ct4！

楼主这是我即世界啊！！

不会，不是一类消费群体

想多了

引用 @满嘴骚话的王 发表的:
年轻人有钱的上ct5上3系，爸妈出钱的不让买ct4，影响不会很大吧😂

ct4毕竟比三便宜十万呢！

其实我的xts后排自己坐直正了的话也是有点顶头，但一般坐姿都是怎么舒服怎么来，不会刻意的坐那么板正😂

引用 @天下長安 发表的:
其实我的xts后排自己坐直正了的话也是有点顶头，但一般坐姿都是怎么舒服怎么来，不会刻意的坐那么板正😂

空间美系通病😂

凯迪目前几款车销量都还可以，月销2万，二线里头牌，目前看看ct4能卖多少

引用 @三PaulMm 发表的:
老哥 ct6和ct4的空间可是差了不少 两个级别

确实，凯车性价比确实顶

引用 @iwasfool 发表的:
年轻人是喜欢ct4,但是现在年轻人买车如果是家里掏钱的话，那基本不会考虑ct4了

正解，我也喜欢CT4，但是凭我工作两年积蓄五千的情况还是老老实实听爸妈让买啥买啥吧

引用 @iwasfool 发表的:
年轻人是喜欢ct4,但是现在年轻人买车如果是家里掏钱的话，那基本不会考虑ct4了

那不是的，大家都知道等折扣，ct4价格比较低了，如果不是因为国5那一块把ats贱卖，凯迪拉克牌子不会这么不值钱的。关键这凯迪拉克和质量好不沾边，完全不会影响日系车

基本不会，凯迪拉克这几年的操作让大家都知道优惠马上就到，就算再想买也不要第一时间。

引用 @三PaulMm 发表的:
现在的美系比过去提升了还是不少的 不能再用老眼光看待了

基本没多少人花20万去试试新眼光的

我会选！

引用 @XX03v8 发表的:
不是我瞧不起凯迪拉克，别说ct4…就是ct5降到20万出头，也就抢走君威的销量。噢，大众高级，日系省心耐用。哈？后驱是什么？10at又是什么？噢，美系啊，告辞

那不只有慢走不送了吗

atsl在国五转国六的时候打骨折，但是那段时间雅凯的销量也没下跌。个人需求不一样，凯的牌子是好，但是他降价只能把原先君威，迈瑞宝高配的那些客户带走，日系的那些想带走有些难

引用 @iwasfool 发表的:
年轻人是喜欢ct4,但是现在年轻人买车如果是家里掏钱的话，那基本不会考虑ct4了

说实在的，买20w左右车的，即使嘴上不说，内心也是很在乎油耗的，凯的销量为什么一直上不来油耗是劝退的一大因素

引用 @三PaulMm 发表的:
单纯论喜欢来说 年轻人真的会更偏向ct4！

ct5空间我都受不了，别说ct4了，那后排啧啧

引用 @天下長安 发表的:
其实我的xts后排自己坐直正了的话也是有点顶头，但一般坐姿都是怎么舒服怎么来，不会刻意的坐那么板正😂

ats空间我也觉得还行，只是坐姿有点低，没那么不堪。

引用 @XX03v8 发表的:
不是我瞧不起凯迪拉克，别说ct4…就是ct5降到20万出头，也就抢走君威的销量。噢，大众高级，日系省心耐用。哈？后驱是什么？10at又是什么？噢，美系啊，告辞

ct4降到15还不是真香？

引用 @上帝会打球 发表的:
atsl在国五转国六的时候打骨折，但是那段时间雅凯的销量也没下跌。个人需求不一样，凯的牌子是好，但是他降价只能把原先君威，迈瑞宝高配的那些客户带走，日系的那些想带走有些难

所以感觉受影响最大的还是年轻人！

引用 @篱枫love 发表的:
说实在的，买20w左右车的，即使嘴上不说，内心也是很在乎油耗的，凯的销量为什么一直上不来油耗是劝退的一大因素

上混动完美解决🐶

引用 @篱枫love 发表的:
说实在的，买20w左右车的，即使嘴上不说，内心也是很在乎油耗的，凯的销量为什么一直上不来油耗是劝退的一大因素

我觉得可能ct4的油耗应该不会比雅凯高太多吧 2-3个左右极限了

凯的车标还是差点意思，卖不动

引用 @hape郑哲伟 发表的:
凯的车标还是差点意思，卖不动

这几年凯一直在透支自己的品牌

引用 @虎扑JR1179737857 发表的:
那不是的，大家都知道等折扣，ct4价格比较低了，如果不是因为国5那一块把ats贱卖，凯迪拉克牌子不会这么不值钱的。关键这凯迪拉克和质量好不沾边，完全不会影响日系车

Ct5也已经优惠五万了

引用 @明楼 发表的:
ct4降到15还不是真香？

15也太夸张了

引用 @三PaulMm 发表的:
现在的美系比过去提升了还是不少的 不能再用老眼光看待了

长辈：美国人这么坏还买美国车？给他们钱造炮弹打我们？？

引用 @禾斗比布莱1恩牛寺 发表的:
Ct5也已经优惠五万了

不够！

引用 @XX03v8 发表的:
不是我瞧不起凯迪拉克，别说ct4…就是ct5降到20万出头，也就抢走君威的销量。噢，大众高级，日系省心耐用。哈？后驱是什么？10at又是什么？噢，美系啊，告辞

一个正常人，还是知道凯迪拉克和丰田的区别的

我选阿特兹...

引用 @三PaulMm 发表的:
喜欢凯迪拉克的就是飙车党吗？那所以喜欢动力的年轻人都是飙车党？

人家说得对，ats跌破17w的时候也没卖多少辆，抢走你说的这些车型的目标客户，想多了

引用 @西南小清华 发表的:
但是后排这东西对家用来说，可以不用，但是不能没有

Ct4就适合年轻人还没结婚或者结了婚还没小孩的，家里父母又已经有一辆代步车可以提供一家人出行，这类人对后排需求不大

引用 @三PaulMm 发表的:
其实我认为ct4对于君威gs影响是最大的 大马力后驱

有毛线个影响，本来君威gs就卖不了几台

年轻人有钱看动力配置呀，没钱父母掏钱迷信品牌呀，怎么感觉说啥凯迪拉克都比丰田强呢。

引用 @篱枫love 发表的:
说实在的，买20w左右车的，即使嘴上不说，内心也是很在乎油耗的，凯的销量为什么一直上不来油耗是劝退的一大因素

30w的车也会考虑油耗，现在的B级以上的车，油耗压根差距不大，就是口碑，凯美瑞雅阁迈腾帕萨特积累的口碑太强了，帕萨特不是中保研这种大安全问题，换个烧机油什么的，都不会影响销量

引用 @步行街1号男神 发表的:
ct4后排不清楚，但凯美瑞我都嫌弃它后排矮。b级车只有雅阁符合我这个年轻人对空间的要求。

你开玩笑的吧？雅阁溜背比凯美瑞还顶头

引用 @明楼 发表的:
ct4降到15还不是真香？

问题是降不到15

一般考虑雅阁凯美瑞的人不会考虑豪华品牌的吧，雅阁凯美瑞就是为了空间够用，还有日系车的省油省心保养低

引用 @hape郑哲伟 发表的:
凯的车标还是差点意思，卖不动

凯目前几款车现在二线里销量还不错了，月销2万，而且论折扣率奥迪和沃尔沃都比凯迪拉克大，就看ct4卖不卖的动了

引用 @三PaulMm 发表的:
单纯论喜欢来说 年轻人真的会更偏向ct4！

等骨折到10万出头再说吧

引用 @小罗德克 发表的:
等骨折到10万出头再说吧

天方夜谭

引用 @明楼 发表的:
ct4降到15还不是真香？

落地20都下不来

引用 @湖人总总能拿到冠军 发表的:
一般考虑雅阁凯美瑞的人不会考虑豪华品牌的吧，雅阁凯美瑞就是为了空间够用，还有日系车的省油省心保养低

但是年轻人这部分群体还真是不好说了

引用 @三PaulMm 发表的:
现在的美系比过去提升了还是不少的 不能再用老眼光看待了

你懂，大多数人不懂

引用 @篱枫love 发表的:
说实在的，买20w左右车的，即使嘴上不说，内心也是很在乎油耗的，凯的销量为什么一直上不来油耗是劝退的一大因素

都2020年了还美系车油耗高？

引用 @与我上青云 发表的:
正解，我也喜欢CT4，但是凭我工作两年积蓄五千的情况还是老老实实听爸妈让买啥买啥吧

那让你买大众呢

引用 @虎扑JR0032925871 发表的:
我是年轻人 但是要我选肯定不选ct4

是因为穷嘛