引用 @诺哥 发表的: 不用管街上…街上都不知道有没有一半人有驾照…
引用 @居然Jonathan 发表的: 蔚来不考虑,家里有一台霸道了!蔚来无法自驾游
引用 @k布莱恩特 发表的:车区就数特吹最多,漏水减配什么都没所谓,反正能开就是香
引用 @一小球童 发表的:请问楼主考虑过蔚来吗 我感觉这两个对比 特斯拉有点简单不过我朋友说特斯拉好开
引用 @尼古拉斯曰天 发表的:model3 看过实车 廉价感太足了 特别是车轮
引用 @居然Jonathan 发表的: 上一张老头乐🐶
引用 @让我们开始吧 发表的: 如果有一半人有驾照,这就是全国最专业的汽车论坛
引用 @珠江太郎 发表的: 国产版?真实续航应该就200多,等高续航的吧,不急不急,感觉有空间下调价格,才刚国产
引用 @Acura_UA6 发表的: r36车主路过,刚刚试驾了朋友的model3.非常好上手,底盘运动性,电门的响应特性等等,即可以适合新手女生,也有一定的运动性。整体体验很棒,如果楼主能搞定充电桩,这个是非常理想的一个选择。
引用 @哈呵嘿嘻呼 发表的: 我真觉得国产model3是比较完美的大城市家庭用车 内饰是简陋点 外观看着绝对不输34c
引用 @多伦多15号你别走 发表的: 认真的么?跟34C外观有的比么。。
引用 @焦大仙人 发表的: 你在市区内用车,长续航也就300左右别对续航抱太大期待(肯定一堆准车主喷我)500的表显,1.你冲不满电(最后10%贼慢而且对电池不好)2.你不会用完电(剩10%就50㎞,你还得去充电桩,考虑没位或者排队的情况)那么剩下就80%也就是400㎞(已经是非常理想的情况),且表显的电会掉,停车,空调(就不说虽然很强大但是过于费电的哨兵模式了)。能耗120左右能开到400(秋天不开空调我觉得OK)我的平均能耗是167,400㎞剩下的使用里程是280到330左右(167能耗表显能开360)现阶段你要买纯电车,就不要考虑续航能像油车一样满足你,你只能改变自己的习惯和日程规划。不过我第一辆车就是model3四驱,没开过油车,所以3天充一次电,就是我新手司机对于开车的初始印象,并不麻烦。我觉得续航短对车主来说不是问题,用车的思维方式才是。(有充电桩就什么都不是问题🐶)
引用 @枕头cwd 发表的: 别瞎带节奏,充电到90,不激烈驾驶至少能开350以上。
引用 @德爷洗头用飘柔 发表的: 350也夸张了,进口的标续也到不了十足350
引用 @枕头cwd 发表的: 我是车主,兄弟
引用 @枕头cwd 发表的: 补个图吧,省的有人不信。开的不猛不肉,能耗在100-120之间,比表显续航要高
引用 @王圆圆wwww 发表的: 没有人会充满电 也没有人会用完电要保护电池的 官方建议电池充到80% ,同时也建议了最低不要低于20%的电量但是事实上通常30%就要开始找充电桩 往多算 充到85%放到20%那么能用的也就是65%的电量 满续航表显385km 折算一下就是250 冬天再打个八折那就是200所以说二百真的没毛病 说句难听的 国产特斯拉确实便宜 但是其实竞争力有限 三十万的电车5.6的加速以及445的medc续航 在同价位里面对比电车并不出彩本来想买的 后来想了想 还是看看比亚迪再说吧
引用 @德爷洗头用飘柔 发表的: 100的能耗,脚底板练的轻功啊
引用 @枕头cwd 发表的: 我也奇怪为啥这么低我擦,基本开的时候显示都110,怎么会一百零几
引用 @德爷洗头用飘柔 发表的: 常年150+,开快速路开ap也就120,从没低过110
引用 @J_Knertch 发表的: 开过吗?又是张嘴就来哇?
引用 @枕头cwd 发表的: 我也是等汉等一半改主意了。当时去了比亚迪4s问销售,说要卖至少50万,我就懵逼了。现在看网上消息,好像也不到30?
引用 @Atomicc 发表的: 冬天真就200多,电池管理本身会有提醒不长途最好不要充满,就能充百分之80到90,到冬天真就300公里不到了
引用 @大哥球迷 发表的: 空间不行
引用 @沉默de狗比 发表的:网卡了,怎么回了这么多
引用 @J_Knertch 发表的: 那这并不是车只能开200多公里啊。。只是平时为了保护电池不要过充过用而已。你要跑长途充满不还是380公里?再说了,日常使用一天200公里还不够你跑?每天开完就充电,这才是电动车最好的使用习惯。当然,估计就会被说成特斯拉只有几十公里的续航了🐶
🔥 最新回帖
考驾照特么比我高考还紧张.....教练给的压力比老师还大 还好熬过来了
我在观望这两个,哈哈
少点戾气
蔚来不考虑,家里有一台霸道了!蔚来无法自驾游
廉价感?你应该不知道外面的塑料盖可以拆卸的吧
🛋️ 沙发板凳
老头乐不应该是es200吗
如果有一半人有驾照,这就是全国最专业的汽车论坛
我寻思着,有驾照跟有车还是两码事吧
胡说什么,我就有摩托车驾照🐶
大胆点 十分之一
全球最专业的汽车论坛。
开过吗?又是张嘴就来哇?
喜欢就买,反正到时候你肯定是大街上最靓的仔…
这方向盘有点丑
这方向盘有点丑
方向盘也太简陋了
这方向盘有点丑
网卡了,怎么回了这么多
哈哈哈哈真实
不都是高中生大学生吗
r36是亮点
家里有充电的地方吗?问好了在别的充电站充电,给不给包修…记得录音
认真的么?跟34C外观有的比么。。
我觉得挺好看的 起码比a4强
200多有点夸张吧
别瞎带节奏,充电到90,不激烈驾驶至少能开350以上。
我个人觉得不适合新手,还是女生,刹车当油门的还少吗
别对续航抱太大期待(肯定一堆准车主喷我)
500的表显,
1.你冲不满电(最后10%贼慢而且对电池不好)
2.你不会用完电(剩10%就50㎞,你还得去充电桩,考虑没位或者排队的情况)
那么剩下就80%也就是400㎞(已经是非常理想的情况),且表显的电会掉,停车,空调(就不说虽然很强大但是过于费电的哨兵模式了)。
能耗120左右能开到400(秋天不开空调我觉得OK)
我的平均能耗是167,400㎞剩下的使用里程是280到330左右(167能耗表显能开360)
现阶段你要买纯电车,就不要考虑续航能像油车一样满足你,你只能改变自己的习惯和日程规划。
不过我第一辆车就是model3四驱,没开过油车,所以3天充一次电,就是我新手司机对于开车的初始印象,并不麻烦。
我觉得续航短对车主来说不是问题,用车的思维方式才是。(有充电桩就什么都不是问题🐶)
PS:
别看单次行程的实际里程作为参考
350也夸张了,进口的标续也到不了十足350
我是车主,兄弟
整的谁不是车主一样?
补个图吧,省的有人不信。开的不猛不肉,能耗在100-120之间,比表显续航要高
100的能耗,脚底板练的轻功啊
没有人会充满电 也没有人会用完电
要保护电池的 官方建议电池充到80% ,同时也建议了最低不要低于20%的电量
但是事实上通常30%就要开始找充电桩
往多算 充到85%放到20%
那么能用的也就是65%的电量 满续航表显385km 折算一下就是250 冬天再打个八折那就是200
所以说二百真的没毛病 说句难听的 国产特斯拉确实便宜 但是其实竞争力有限 三十万的电车5.6的加速以及445的medc续航 在同价位里面对比电车并不出彩
本来想买的 后来想了想 还是看看比亚迪再说吧
没想到啊。。去年有驾照的我成为了未来专业的汽车论坛里的一员????
神仙打架了😂
我也是等汉等一半改主意了。当时去了比亚迪4s问销售,说要卖至少50万,我就懵逼了。现在看网上消息,好像也不到30?
我也奇怪为啥这么低我擦,基本开的时候显示都110,怎么会一百零几
成年的都没有一半
常年150+,开快速路开ap也就120,从没低过110
我觉得如果家里不止一辆车,用来市区通勤不错
我就是这个想法,哈哈
卧槽?你是不开的太猛了,我就像开汽油车那么踩油门,没上过120。
冬天真就200多,电池管理本身会有提醒不长途最好不要充满,就能充百分之80到90,到冬天真就300公里不到了
不过个人很不喜欢这个轮毂
同价位我看p7也比他强(虽然小鹏的服务据说很差) 比亚迪说是会有高低配
哪怕是隔壁蔚来走电池租赁也是30还无敌的服务 选择真的太多了
同事刚买的 确实是200多 因为不建议充满也不敢用完
那这并不是车只能开200多公里啊。。只是平时为了保护电池不要过充过用而已。你要跑长途充满不还是380公里?再说了,日常使用一天200公里还不够你跑?每天开完就充电,这才是电动车最好的使用习惯。当然,估计就会被说成特斯拉只有几十公里的续航了🐶
这车好,适合我这种上路小白
这方向盘不太真实…看着手感也不好啊
200多?有点惨啊
这个方向盘怎么这么简陋。。。
我不需要空间啊,家里有霸道🐶
哈哈哈哈哈哈哈哈哈
进口长续航车主
要是对国产也这么宽容就好了!