引用 @机智得赵老师 发表的: 主要女司机的事故都比较奇葩
引用 @一乡之长 发表的: 小心？是恶心吧。女的开车多数没有大局观，只看眼前半秒，开车跟男司机完全不在一个规则下。而且死不认账。大事故确实相对少，但很多时候都是大事故的成因，另外还会导致很多很多不是事故的、恶心人的、影响他人的事件和违章
引用 @hsiuqnav 发表的:不用f1了，大货、大巴、救护车、出租车这些驾驶要求高的，全世界为何都男性为主呢？这就是典型的数据局限性，因为你只统计了出事故，相当于“扣分”，但优秀、高难度的驾驶行为没有被统计赋予“加分”。
引用 @最胖男青年 发表的: 论司机的平均驾驶技术，肯定是男司机好，不过女司机心里一般有逼数开的慢也不怎么超车，但男司机就没那么规矩，对自己的技术过度自信，喜欢开快车，酒驾概率也更高。我父母就是最典型的，我妈技术和里程都没我爸零头多，但就是很稳很少违规，事故更是几乎为零，我爸技术不错就是喜欢装，经常违章扣分，事故剐蹭也不少。
引用 @皇冠麻利挨个屁 发表的: 挺可惜的，长着嘴只会说这一句话
引用 @captainlfh 发表的: 不是偏见，你见过多少飙车，加塞，酒驾，超速的是女司机？男司机出车祸不是因为驾驶技术，而是因为嫌命长。
引用 @Nopeeeeee 发表的: 确实 跟男司机放飞自我不同 女司机大多都很谨慎 但同时面对紧急情况时也不能及时作出正确判断 被人吐槽的往往是女司机的不知所措甚至油门当刹车踩
引用 @等一个花色 发表的: 看女司机事故集，每次出事总是让我意想不到
引用 @seamuser 发表的: 驾驶技术更高能咋？在城市里开学能需要多大的驾驶技术？更重要的是专注度，安全意识等。我自己就是男司机，大街上遇到的乱变道插车，开车玩手机的几乎都是男性，以为自己技术好，乱jb秀技术秀出问题的多了去了。做过几次女性同事的车基本开车都很专注，不乱变道。
引用 @qianlixun37 发表的:我和我女朋友都开车的话，我们两个人都要买保险啊。可以我女朋友买保险然后加上我的名字，但是那也要输入我的性别。
引用 @马刺巨星德章泰 发表的: 看看男司机集锦，要我发给你不？各种开上马路牙子，开进灌木丛，油门当刹车冲进咖啡厅都有。
引用 @大肥羊. 发表的: 也不是，女司机开车普遍比较小心，出的事也大部分都是剐蹭之类的，而男司机各种自以为是，死亡率肯定高。
引用 @hsiuqnav 发表的:这不就是矛盾么，既然女司机比男司机优秀，为何不多招女司机？ 什么时候专业驾驶工作女性为主体了，再来说女性驾驶比男性强吧
引用 @末三01 发表的: 一个车，丈夫和妻子都开，按什么性别来交保险？？？？
引用 @哈喽虎斑猫 发表的: 里程数里程数里程数，这都说了多少年了，开两万公里出一次事故跟两千公里出一次能一样吗？
引用 @路过从来无路人 发表的:媒体爱报道女司机负面新闻而已。 https://news.qq.com/a/20180811/042925.htm 慧科新闻数据库显示，2016年以来，新闻标题中同时含有“女司机”和“马路杀手”的文章，一共为1395篇。 而同时提及“男司机”和“马路杀手”的文章，只有38篇。 后者仅为前者的1/36。
引用 @社会主义勇哥 发表的: 第一是国外数据，第二没数据来源
引用 @蒙哥980808 发表的: 既然如此，以后大家都让女生开车吧
引用 @Mirron 发表的: 不愿承认事实 就开始耍无赖了 只是要承认女司机技术并不差就这么难
引用 @wkingkklickk 发表的:这条街你讲不通的，就是光明正大的歧视女性。之前重庆公交车坠江事件，都在无脑骂女司机，事实出来后脸都被扇肿了。
引用 @拉蜂窝煤的男人 发表的:这就像你看到一个人在垃圾桶里找到东西就吃，你能想到他应该是饿坏了。但是你不能完全理解他为什么去垃圾桶找吃的，不去想办法找点正常的食物。这个很难理解吗？
引用 @Mirron 发表的: 数据面前还优越感爆棚 这些人是有什么毛病
引用 @Mirron 发表的: 就是因为媒体知道你们喜欢看这些来提高自身优越感而选择性报道 还傻了叭唧拿视频合集说事
引用 @路过从来无路人 发表的:记者从一位老交警那里得到了一些答案。 “女司机出事故，通常出在停车、入库时，发生剐蹭、碰擦等，在马路上的交通肇事中，女性驾驶员负同等以上责任的比男性少很多，20起中最多占1起。”他表示，在造成死亡的重大和特大交通事故中，女性驾驶员比例还要更低。 “上海男女司机比例大致相当。”交警表示，女性驾驶员少、开车总时长少，是事实，但这些因素不致于造成交通肇事方面几十倍的差距。他认为，女司机的驾驶安全系数更高。 行业评价：女司机工作表现更优 在上海，出租车和公交车司机有不少女性，记者从相关企业了解到，女性在开车技术方面并不逊于男性，在某些方面表现甚至优于男性。 上海巴士一汽公司目前在岗驾驶员总人数1682名，其中女性驾驶员人数188名，占驾驶员总数11.17%。今年一季度，该公司共发生行车(客伤)事故104起，同比下降1.88%，这些事故均为男驾驶员造成。 “总的来说，女司机在安全驾驶方面远优于男司机，去年的安全运营数据中，女司机发生事故也很少。由于天生细腻和耐心，女司机的服务质量更受到乘客好评。”公司负责人表示，这些女性驾驶员的优异表现得到了上下一致认可，根据实际需求，今年公司还返聘了30多位即将退休的女司机。 此外，来自沪上四大出租车公司的消息，虽然相对公交企业而言，女司机比例没那么高，但出租车女司机的交通违章率等，也明显要比男司机低不少。
引用 @路过从来无路人 发表的:没啥不一样，资本家最精明了，他们才是最在乎这些数据的人，而且在乎的要命，才不会做亏本生意。 美国三大广播电视网之一的哥伦比亚广播公司（CBS），在另一个角度研究过这个问题。 他们发现，保险公司会给不同性别的司机，制定不同金额的保险费用。 女司机的车险保额，平均比男司机低9%-20%。 中国保险公司数据：根据平安保险细分数据显示，平均每次事故赔款，女司机比男司机低9%；发生两车以上事故的概率，女司机比男司机低6%；事故造成人员伤亡的概率，女司机比男司机低29%。平安产险相关人士表示，女司机驾车出险多是小刮小蹭，10次事故杀伤力相当于男司机的9次。 根据“车险费改精神”，早已有保险公司为女性车主在价格上打九五折，其主要考虑就是女性驾驶员的出险率要低于男性，保险公司付给男性驾驶员的赔款比给女性驾驶员的更多。 一位保险业内人士表示，“女司机”在近年来增长速度较快，发生了比较恶性交通事故后，容易被标签化，但是无论保险公司如何为男女司机差别定价，其实质还是为了给开车出事故少的车主更低的价格和更高的折扣。
引用 @kobe2006 发表的:女的开车频率和时长远小于男性 另外女的出事故都是很奇怪 不应该出事的地方出事 男的出事故大部分都是醉驾 疲劳驾驶
引用 @等一个花色 发表的: 行啊，如果没有酒驾，我爱真不信，有男的脑回路这么奇特
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引用 @lingqiyieryier 发表的:过度嘲笑女司机当然不妥，但帖主的统计、分析方法是有明显漏洞、不合理之处的。实在不理解的话，体操、跳水什么看过吧，难度系数和完成度。帖主的分析方法就是不看难度系数只看完成度，你说行么？你说差距没那么大，但是专职司机工作男性数量碾压女性又怎么解释？而且我看了论坛的那些帖子，基本都是谈女司机的低级失误也就是没有任何危险、激进的常规操作会出奇葩事情。
引用 @ba_dou 发表的:都看早高峰不就是同等难度系数嘛 你怎么还不懂
引用 @lingqiyieryier 发表的:看里程数有个很大的漏洞。举个例子，一个小区有五个人在同一幢写字楼上班，都有车，并假设驾驶技术和车都完全一样。上班可以是分别各自开车去，也可以轮流每个人开车带四个人去。那么实际同样的运送任务，按里程算，方法一出事故几率就更低，所以应该按总事故率算更合理，
引用 @Fredrage 发表的: 不多招女司机更多考虑的是例假产假体力等因素，而不是你所谓的技术。
引用 @守卫h 发表的: 大多数男司机都是你这种想法，觉得自己技术好，看不起别人，所以瞎开
引用 @路过从来无路人 发表的:有何不可 记者从一位老交警那里得到了一些答案。 “女司机出事故，通常出在停车、入库时，发生剐蹭、碰擦等，在马路上的交通肇事中，女性驾驶员负同等以上责任的比男性少很多，20起中最多占1起。”他表示，在造成死亡的重大和特大交通事故中，女性驾驶员比例还要更低。 “上海男女司机比例大致相当。”交警表示，女性驾驶员少、开车总时长少，是事实，但这些因素不致于造成交通肇事方面几十倍的差距。他认为，女司机的驾驶安全系数更高。 行业评价：女司机工作表现更优 在上海，出租车和公交车司机有不少女性，记者从相关企业了解到，女性在开车技术方面并不逊于男性，在某些方面表现甚至优于男性。 上海巴士一汽公司目前在岗驾驶员总人数1682名，其中女性驾驶员人数188名，占驾驶员总数11.17%。今年一季度，该公司共发生行车(客伤)事故104起，同比下降1.88%，这些事故均为男驾驶员造成。 “总的来说，女司机在安全驾驶方面远优于男司机，去年的安全运营数据中，女司机发生事故也很少。由于天生细腻和耐心，女司机的服务质量更受到乘客好评。”公司负责人表示，这些女性驾驶员的优异表现得到了上下一致认可，根据实际需求，今年公司还返聘了30多位即将退休的女司机。 此外，来自沪上四大出租车公司的消息，虽然相对公交企业而言，女司机比例没那么高，但出租车女司机的交通违章率等，也明显要比男司机低不少。
引用 @华一南一师大奇异果 发表的: 女司机主要是奇葩事故比较多，然后媒体就报道，弄得大家都觉得女司机比较差
引用 @黄金之路 发表的:确实，比如去年广州有个女司机在林和西路等红灯时油门和刹车踩错了，结果前面的人在过红绿灯，，，
引用 @理性篮球之神 发表的: 一个蠢一个坏而已。女司机事故主要是蠢，男司机的事故主要是坏。这就是淹死的会游泳的人更多的道理。不会游泳的人淹死的概率低并不能佐证不会游泳的人比会游泳的人游泳技术好。
引用 @逐梦泪之孤影 发表的: 嘲笑女司机的男司机，很多是嘲笑她们错误低级，汽车知识少，认为女司机很多事故很搞笑，可是，男司机忘了，他们出事故有相当一部分是明知故犯！到底哪个搞笑呢？
引用 @靓仔Sam 发表的: 正解！就我身边2位女士一位10年前考了驾照，到现在没开过车一位约16年前考了驾照，依然到现在没开过车，由于没有扣分记录，已升为A牌照一个是我老婆，一个是我表姐，显然她们事故率是0，我自己驾照10年累计扣分应该14分没记错的话，单年最多是8分，出过一次小事故，就是亲吻那一类。按这个比例，男司机的违规率事故率都比女司机高，但谁是更好的驾驶员呢？
引用 @虎扑JR0909407440 发表的: 你的比方有错误。不会游泳对应的是不会开车。女司机肯定会开车啊，再者出事后才说自己知道只是明知故犯？谁知道你是明知故犯还是压根不知道呢。
那是因为媒体喜欢报道
戾气太重
别杠了您呐
对。女司机经常被拿出来说主要是他们弄出的匪夷所思的东西太多了。。男司机一般都是常规不守规矩作死。女司机那些经典案例属于你都想不到还能那么作
数据拍你脸上了还犟
男司机基数大出事也多，粗心大意，事故率高意料之中，而女司机一般开车小心翼翼，但是出事比较奇葩，会造成新闻茶余饭后焦点事件，给人留下的印象比较深刻
就是淹死的都是会游泳的人呗
最大的问题是以为自己开的很好，和善泳者溺一样
男司机也有这样啊，为啥一定要贬低女性司机？
看看男司机集锦，要我发给你不？各种开上马路牙子，开进灌木丛，油门当刹车冲进咖啡厅都有。
乱开的确实是男的多，不过最近看到玩手机的女司机也多了起来
哦，国内保险是给车买，，和司机无关
哪个哪个
嘭
踩~刹~车
我问你哪个你说啊
行啊，如果没有酒驾，我爱真不信，有男的脑回路这么奇特
最重要的原因是在网络话语权方面，男方占绝对的优势。尤其是调侃段子手，几乎都是男的。就像网上抱怨最多的程序员，媒体类职业，因为他们在网络上的话语权太大了，能自己做素材。
不多招女司机更多考虑的是例假产假体力等因素，而不是你所谓的技术。
你非要拿个例说事儿，保险公司看的是大数据好吗？
数据面前还优越感爆棚 这些人是有什么毛病
就是因为媒体知道你们喜欢看这些来提高自身优越感而选择性报道 还傻了叭唧拿视频合集说事
不信就别看这贴了 真相配不上你
不愿承认事实 就开始耍无赖了 只是要承认女司机技术并不差就这么难
我这不是承认事实了吗？让技术好的开车有什么问题？搞笑
而且他们还不觉得自己就是带有偏见、就是歧视女性
实话说你前面的表达就是有问题。。。
麻烦你把后面几条指出统计数据问题的回复一起看，而不是看到对自己预设结果有利的数据就迫不及待扑上去宣布胜利。
另外，你自己想想，前面这段话改几个词放到男性身上也是可以的。
正因为媒体知道现在你们这样想给女司机翻案的人越来越多，才会有这么多五花八门的统计试图说明女司机和男司机水平差不多，本来是好事，然而拿出来的统计大多都有问题。
这里说的是职业司机 什么是职业？没有一定水平肯定无法称之为职业吧？但是我们通常所说的事故 有很多却不是职业司机致使的 这部分你怎么说呢？
就好比我们经常说女足女篮水平低 随便国内二线俱乐部的都能吊打 但那是基于职业水平来说的 我不信这条街上随便找5个打篮球的组一队能打得过女篮国家队
这里还有一条你没提到的
保险公司固然会从大数据的角度考虑男女司机赔偿的期望“总数” 然后均摊到个人身上 注意这里考虑的是总数！
换句话说 男司机高速驾驶致使车毁人亡和女司机倒车不慎致使剐蹭 这两期事故赔偿金额肯定是天差地别 均摊到个人身上大概率是男司机交的保险费用更多 但我们关心的是事故总数 剐蹭固然是小事故 但它算不算事故呢？
你从总额的角度来考虑肯定是跑偏了的
刻板印象，醉驾和疲劳驾驶是事故中相对少的，只不过这些一出事就是恶性事故。平时路上还是变道，加塞，闯红灯，不礼让行人，斗气别车，超速的事故更多
失误大家都有，我借车给我朋友他开上过圆盘港都有。没必要因此觉得某个整个群体怎么样，这就是偏见。
一开始没有列出国内数据和数据来源，要求提供一下没问题吧？火气这么大是吃了炮仗吗？
都看早高峰不就是同等难度系数嘛
你怎么还不懂
1、早高峰像大货、长途客车这些男司机里的精锐基本没上路。 2、市区路段里公交、出租这样较高难度的驾车也大部分是男司机，女司机绝大多数都是开家用小车的
方法二是更高难度的驾驶，但更节约社会资源、提升社会效率
不可能同等难度，最多路况一样。但车型、荷载情况不同，以常识平均来说，男司机的车更大、荷载更多(无论人和货)，难度自然也更高
开专用车辆要有技术的好不，像那种长龙大货转弯、调头难度很大
我回复的里面哪句说到看不起女司机了？我只是说作为数据统计你仅仅统计数量，不考虑驾驶时长，开车频率根本没有说服力。你自己讲问题先预设一个立场，真正看不起女司机的反而是你自己
你举得大量的例子恰恰说明了问题，就是你根本不知道统计比较的时候基数和边界条件要统一。你要做对比，不应该拿女司机占比11.7％，事故为零来说明问题，而是应该统计在足够样本量下和男司机数量一致情况下女司机的事故率。因为男司机这边也可以找出188位事故为零。而且可以找出很多组。在基数相差8倍的情况下统计事故率，单纯按照除以8计算事故率，这就是耍流氓。举个不恰当的例子，生孩子的10000个人里，女性难产如果有100个，男的变性生孩子的如果只有5个但是都没有难产，是不是男人比女人更适合生育？
奇葩事故哪里都有啊，就是纯粹的性别歧视对女性污名化
为什么不是技术差还爱装逼以为自己技术好呢？
你以为男司机就没有？只不过媒体不会报道。
你的比方有错误。不会游泳对应的是不会开车。女司机肯定会开车啊，再者出事后才说自己知道只是明知故犯？谁知道你是明知故犯还是压根不知道呢。
出事之后说自己知道，只是明知故犯，和考完试说自己都会只是故意不及格一样可笑，居然还有这么多男性自欺欺人地相信。
身边即世界了吧，一般都是谁买的车谁开，我们家就是我和我妈开。
不是你说会开车就会开车，那么多视频里女司机犯的常识性基础错误就是不会开车，按理说驾校就不应该给这些人证，这样比方一点问题都没有。而且我对犯事的男女司机一起批判已经很公正了，通篇没提到 明知故犯 这个词也没有表达这个意思，你在这瞎着急什么呢