其实我们国家的汽车工业也没有那么差了

吉利，长城都是百万销量级别的车企，长安 奇瑞这些体量也不小。做电动车有比亚迪 北汽新能源这些，做电池的宁德时代已经市值2000多亿。 其实汽车产业没那么差。

主要是品牌效应，品牌价值还是太差了

好比你穿匹克，安踏，特步、鸿星尔克、361会比中低端的耐克、阿迪、PUMA之类的差？

档次就差多了

引用 @请你做人 发表的:
主要是品牌效应，品牌价值还是太差了

好比你穿匹克，安踏，特步、鸿星尔克、361会比中低端的耐克、阿迪、PUMA之类的差？

档次就差多了

确实，低端产品还是可以的，再往上就不行了

最主要的就是发动机，前两年公司买了一辆北汽绅宝X65，刚开回来档把掉了，然后换了一辆，排量2.0的，开起来特费油，百公里20个油了。

主要是属于自己的关键技术有多少

引用 @忍将夙愿付与东流 发表的:
最主要的就是发动机，前两年公司买了一辆北汽绅宝X65，刚开回来档把掉了，然后换了一辆，排量2.0的，开起来特费油，百公里20个油了。

北汽代表着中国汽车工业的下限

品牌这个东西太神奇了，大学应该开一个品牌营销学

技术方面其实还是差挺远的……

引用 @牛忙糖 发表的:
主要是属于自己的关键技术有多少

吉利 长安 奇瑞 长城的发动机和变速箱都是自产，长安偶尔采购爱信的变速箱。福特都想用长安的发动机了。

引用 @IreX 发表的:
北汽代表着中国汽车工业的下限

没办法，北京就这棵独苗，太滋润了，缺点是技术确实差

引用 @虎扑JR1042199988 发表的:
技术方面其实还是差挺远的……

这几年追赶很快

钱给的少的，技术永远都差。你看看钱给的多的企业，技术有差的吗

其实挺差的。。。。。现在的汽车市场可能类似于华米ov之前的手机市场，但手机市场已经逆袭成功，汽车市场什么时候能逆袭还不知道。 今年更是，一片哀嚎。

引用 @IreX 发表的:
北汽代表着中国汽车工业的下限

这个就不太清楚了，以前一朋友买过长安，首保刚做完在路边开的时候轮子掉了，对就是开着开着轮子掉了，庆幸不是高速，不然会出人命的，但是要说一点，长城的车还是很不错的，

就跟微博上一个大V说的一样，国产车真给你造个V12，四涡轮，百公里加速2.8S的超跑，卖90万，你买啊？既然没人买为什么要造？ 当年丰田投资几十亿搞超跑生产线，不到五年时间就拉了胯，就是因为没人买啊！ 有人说造出来我肯定买，这不是嘴皮子一翻的事，真能拿出来接近一百多万买车的，也不会在这翻嘴皮子！ 大马路上给你搁辆F1，你会开啊！ 汽车最重要的就是实用！成天嚷嚷中国这不行那不行的，建议立即移民美国啊，香甜的空气等着你呢！

引用 @牛忙糖 发表的:
主要是属于自己的关键技术有多少

电车方面，比亚迪的三电技术，宁德时代的电池都是行业大佬

有钱人都买原装进口车

引用 @马刺乐队首席吉他手 发表的:
品牌这个东西太神奇了，大学应该开一个品牌营销学

人家几十上百年累计的品牌效应很难在传统油车上被冲击

差不差自己清楚啊，比如发动机，你压根绕不开

电动车这块我们国家是世界领先水平的，不必妄自菲薄。宁德那个电池技术是世界最好的，电池是电动车最核心的技术

引用 @忍将夙愿付与东流 发表的:
这个就不太清楚了，以前一朋友买过长安，首保刚做完在路边开的时候轮子掉了，对就是开着开着轮子掉了，庆幸不是高速，不然会出人命的，但是要说一点，长城的车还是很不错的，

太吓人了吧卧槽 后来咋索赔的

引用 @我拱好白菜 发表的:
没办法，北京就这棵独苗，太滋润了，缺点是技术确实差

仅仅是技术差吗？节操也不行。🐶

引用 @godme013 发表的:
人家几十上百年累计的品牌效应很难在传统油车上被冲击

是这么个理，你看强如美国奢侈品牌也干不过欧洲啊。

引用 @希拉的北风 发表的:
差不差自己清楚啊，比如发动机，你压根绕不开

国内用得最多的小排量涡轮增压发动机，自主品牌已经做的不错了，至少都是自研的，参数也不错。至于大排量的发动机，国内没有生存空间

引用 @wewa117 发表的:
确实，低端产品还是可以的，再往上就不行了

其实鞋子服装这种快消品哪有什么技术含量，耐克的高端贴个安踏标，其他的原封不动都买超不过500，说白了就是品牌效应。李宁的卫衣印个中国李宁能卖699，安踏印个中国安踏只能卖199，但是商业社会发展到现在就是认品牌，这也是品牌大肆做宣传的原因，这就是现在的商业规则，另外认得虚荣心也起到很大的作用。

引用 @忍将夙愿付与东流 发表的:
最主要的就是发动机，前两年公司买了一辆北汽绅宝X65，刚开回来档把掉了，然后换了一辆，排量2.0的，开起来特费油，百公里20个油了。

哈哈我的就是猪鼻子65欲哭无泪

引用 @请你做人 发表的:
主要是品牌效应，品牌价值还是太差了

好比你穿匹克，安踏，特步、鸿星尔克、361会比中低端的耐克、阿迪、PUMA之类的差？

档次就差多了

这个差距肯定比运动装备要大不少的。。。

引用 @nbnw349239 发表的:
太吓人了吧卧槽 后来咋索赔的

这个是4s店员工的问题。不是车的问题，奔驰车保养完掉轮子你肯定骂的是做保养的地方，国产车出了同样的问题，你就觉得是车企的问题

主要还是起步晚了。

手机市场真正逆袭的也就华为，其他三个都是靠组装和营销。ov品控还可以，小米既没技术又没做工。和汽车业比较，国内汽车业没有得到国际认可的技术型企业，手机业好歹有个华为，国内车企最赚钱的南北大众日产都是合资，对于研发不上心，吉利奇瑞利润较低，技术研发也就那么回事，国内车企根本原因还是没有下苦工搞研发的实力企业

去年很多车企都倒闭了，学机械没前途

引用 @niuwlx 发表的:
其实挺差的。。。。。现在的汽车市场可能类似于华米ov之前的手机市场，但手机市场已经逆袭成功，汽车市场什么时候能逆袭还不知道。 今年更是，一片哀嚎。

面板cpu都不是自己造的，手机技术含量比坐汽车低太多了，没有可比性

引用 @春晚小配角 发表的:
就跟微博上一个大V说的一样，国产车真给你造个V12，四涡轮，百公里加速2.8S的超跑，卖90万，你买啊？既然没人买为什么要造？ 当年丰田投资几十亿搞超跑生产线，不到五年时间就拉了胯，就是因为没人买啊！ 有人说造出来我肯定买，这不是嘴皮子一翻的事，真能拿出来接近一百多万买车的，也不会在这翻嘴皮子！ 大马路上给你搁辆F1，你会开啊！ 汽车最重要的就是实用！成天嚷嚷中国这不行那不行的，建议立即移民美国啊，香甜的空气等着你呢！

v12 四涡轮那不eb110吗 90w我真买

引用 @我拱好白菜 发表的:
没办法，北京就这棵独苗，太滋润了，缺点是技术确实差

北汽，丧良心的企业

引用 @godme013 发表的:
人家几十上百年累计的品牌效应很难在传统油车上被冲击

学习日本吧，本田丰田怎么打进美国的

主要还是比国外发展晚太久，汽车就那些技术，都已经被别人把专利申请了，你想跳过技术壁垒是不可能的，相信新能源时代差距不会那么大。

引用 @信国公汤和 发表的:
学习日本吧，本田丰田怎么打进美国的

本田丰田都成立了七八十年了，国产车近十年才开始起步，一口气吃不成胖子只能慢慢积累吧

引用 @s1mpIe丶 发表的:
本田丰田都成立了七八十年了，国产车近十年才开始起步，一口气吃不成胖子只能慢慢积累吧

我的意思是品牌传统并非不可撼动，否则日企就没法和通用福特大众pk了

引用 @马刺乐队首席吉他手 发表的:
品牌这个东西太神奇了，大学应该开一个品牌营销学

你问问哪个营销专业的不学品牌管理。。。。

比亚迪啥都自己干，就是营销不行啊还有车丑，那么多技术都干下来了，车外形就也弄好看点呗

引用 @忍将夙愿付与东流 发表的:
最主要的就是发动机，前两年公司买了一辆北汽绅宝X65，刚开回来档把掉了，然后换了一辆，排量2.0的，开起来特费油，百公里20个油了。

北汽确实拉夸，都准备用长城的发动机了

引用 @河北代工大学颜值担当 发表的:
比亚迪啥都自己干，就是营销不行啊还有车丑，那么多技术都干下来了，车外形就也弄好看点呗

比亚迪确实有一定的技术，但是技术转化成产品，再把产品卖出去的能力确实不行。
再有就是，啥都自己干，只能说有利有弊。

引用 @wewa117 发表的:
确实，低端产品还是可以的，再往上就不行了

再往上其实不是做不了，是品牌支撑不起来。汽车工业发展这么长时间，真正的独家技术已经很少了。如果吉利哪天发狠做一个v12的跑车，有人买吗？

引用 @童话卡拉斯 发表的:
是这么个理，你看强如美国奢侈品牌也干不过欧洲啊。

其实也有机会，美国的蒂芙尼成功突破出来了啊，只是概率比较小

引用 @春晚小配角 发表的:
就跟微博上一个大V说的一样，国产车真给你造个V12，四涡轮，百公里加速2.8S的超跑，卖90万，你买啊？既然没人买为什么要造？ 当年丰田投资几十亿搞超跑生产线，不到五年时间就拉了胯，就是因为没人买啊！ 有人说造出来我肯定买，这不是嘴皮子一翻的事，真能拿出来接近一百多万买车的，也不会在这翻嘴皮子！ 大马路上给你搁辆F1，你会开啊！ 汽车最重要的就是实用！成天嚷嚷中国这不行那不行的，建议立即移民美国啊，香甜的空气等着你呢！

汽车不了解，手机最典型的就是魅族，按网友做了每人买😂

引用 @春晚小配角 发表的:
就跟微博上一个大V说的一样，国产车真给你造个V12，四涡轮，百公里加速2.8S的超跑，卖90万，你买啊？既然没人买为什么要造？ 当年丰田投资几十亿搞超跑生产线，不到五年时间就拉了胯，就是因为没人买啊！ 有人说造出来我肯定买，这不是嘴皮子一翻的事，真能拿出来接近一百多万买车的，也不会在这翻嘴皮子！ 大马路上给你搁辆F1，你会开啊！ 汽车最重要的就是实用！成天嚷嚷中国这不行那不行的，建议立即移民美国啊，香甜的空气等着你呢！

会有人买，但买的人会特别特别的少，钱挣不回来，做这东西不就是为了挣钱，不挣钱做这个也没意思

引用 @请你做人 发表的:
主要是品牌效应，品牌价值还是太差了

好比你穿匹克，安踏，特步、鸿星尔克、361会比中低端的耐克、阿迪、PUMA之类的差？

档次就差多了

最合适中国的方法还是收购并购，参考吉利沃尔沃，大众保时捷奥迪

引用 @忍将夙愿付与东流 发表的:
最主要的就是发动机，前两年公司买了一辆北汽绅宝X65，刚开回来档把掉了，然后换了一辆，排量2.0的，开起来特费油，百公里20个油了。

绅宝这车烂中之烂，出租车司机都想骂街

引用 @忍将夙愿付与东流 发表的:
这个就不太清楚了，以前一朋友买过长安，首保刚做完在路边开的时候轮子掉了，对就是开着开着轮子掉了，庆幸不是高速，不然会出人命的，但是要说一点，长城的车还是很不错的，

哈弗H6就现在这个累计销量，要是出点问题，不闹翻天

引用 @春晚小配角 发表的:
就跟微博上一个大V说的一样，国产车真给你造个V12，四涡轮，百公里加速2.8S的超跑，卖90万，你买啊？既然没人买为什么要造？ 当年丰田投资几十亿搞超跑生产线，不到五年时间就拉了胯，就是因为没人买啊！ 有人说造出来我肯定买，这不是嘴皮子一翻的事，真能拿出来接近一百多万买车的，也不会在这翻嘴皮子！ 大马路上给你搁辆F1，你会开啊！ 汽车最重要的就是实用！成天嚷嚷中国这不行那不行的，建议立即移民美国啊，香甜的空气等着你呢！

溜溜哥哈哈

引用 @忍将夙愿付与东流 发表的:
这个就不太清楚了，以前一朋友买过长安，首保刚做完在路边开的时候轮子掉了，对就是开着开着轮子掉了，庆幸不是高速，不然会出人命的，但是要说一点，长城的车还是很不错的，

会不会4S 店工人忘记上紧螺丝了？

引用 @被坑哭的生物工程学生 发表的:
北汽，丧良心的企业

rp也差，简直一言难尽

引用 @黑夜孤城 发表的:
汽车不了解，手机最典型的就是魅族，按网友做了每人买😂

魅族的情况更复杂，三个项目负责人闹心眼，黄章又和李楠不和，内耗的结果。 魅族一度还是可以的，黄章自己把自己玩死了！

长安真的不错

长安的技术其实已经很先进了

引用 @河北代工大学颜值担当 发表的:
比亚迪啥都自己干，就是营销不行啊还有车丑，那么多技术都干下来了，车外形就也弄好看点呗

车标也不知道内部人员怎么忍受的

引用 @劳道 发表的:
会有人买，但买的人会特别特别的少，钱挣不回来，做这东西不就是为了挣钱，不挣钱做这个也没意思

做这个会赔钱赔死 丰田的LFA 卖一台 赔一台布加迪

引用 @IreX 发表的:
北汽代表着中国汽车工业的下限

北汽勇士我到现在都不知道凭啥进入军队系统服役的

引用 @春晚小配角 发表的:
就跟微博上一个大V说的一样，国产车真给你造个V12，四涡轮，百公里加速2.8S的超跑，卖90万，你买啊？既然没人买为什么要造？ 当年丰田投资几十亿搞超跑生产线，不到五年时间就拉了胯，就是因为没人买啊！ 有人说造出来我肯定买，这不是嘴皮子一翻的事，真能拿出来接近一百多万买车的，也不会在这翻嘴皮子！ 大马路上给你搁辆F1，你会开啊！ 汽车最重要的就是实用！成天嚷嚷中国这不行那不行的，建议立即移民美国啊，香甜的空气等着你呢！

说句实在话，造的出来吗？变速箱绝对不是自主的。要是真有这么牛B的实力了，路上十几万的车早就全部是国产了。本末倒置了，首先你要做的好优秀的低端车，才有能力做出V12的超跑。否则就算超跑做出来了，成本也绝不止90万。

引用 @忍将夙愿付与东流 发表的:
这个就不太清楚了，以前一朋友买过长安，首保刚做完在路边开的时候轮子掉了，对就是开着开着轮子掉了，庆幸不是高速，不然会出人命的，但是要说一点，长城的车还是很不错的，

前段时间福特祖传断轴不比这个轮胎跑丢危险多了

引用 @我拱好白菜 发表的:
这几年追赶很快

其实我感觉也是 像汽车 互联网 铁路 这都是国家支持的产业 从就业就能看出一点点

引用 @小蓝耗子 发表的:
说句实在话，造的出来吗？变速箱绝对不是自主的。要是真有这么牛B的实力了，路上十几万的车早就全部是国产了。本末倒置了，首先你要做的好优秀的低端车，才有能力做出V12的超跑。否则就算超跑做出来了，成本也绝不止90万。

你看下长城 吉利的变速箱是不是自主的

引用 @春晚小配角 发表的:
就跟微博上一个大V说的一样，国产车真给你造个V12，四涡轮，百公里加速2.8S的超跑，卖90万，你买啊？既然没人买为什么要造？ 当年丰田投资几十亿搞超跑生产线，不到五年时间就拉了胯，就是因为没人买啊！ 有人说造出来我肯定买，这不是嘴皮子一翻的事，真能拿出来接近一百多万买车的，也不会在这翻嘴皮子！ 大马路上给你搁辆F1，你会开啊！ 汽车最重要的就是实用！成天嚷嚷中国这不行那不行的，建议立即移民美国啊，香甜的空气等着你呢！

这你就是在胡扯了，纯内燃机超跑的技术含量很高的，你的v12能和法拉利的v12比？你的四涡轮能和布加迪比？这个级别的车，你做好了900万有人抢，做的不行，90万没人要。

引用 @马刺乐队首席吉他手 发表的:
品牌这个东西太神奇了，大学应该开一个品牌营销学

没有技术支撑的产品宣传就是忽悠

引用 @wewa117 发表的:
确实，低端产品还是可以的，再往上就不行了

中端其实都是可以的。高端及以上不行。

引用 @马刺乐队首席吉他手 发表的:
品牌这个东西太神奇了，大学应该开一个品牌营销学

市场推广，产品质量，口碑发酵，一步一步来的，为什么山寨，因为做品牌太难了，搭便车容易，这个不行再换车，谁不想挣快钱啊，汽车厂商也是，你看陆风什么的，就是不侵犯专利的情况下搭便车。不支持山寨，不支持高仿，把想挣快钱的企业重新推回品牌价值成长的轨道，建国才七十多年，改开才四十多年，都来得及。

引用 @风滔天哎 发表的:
电动车这块我们国家是世界领先水平的，不必妄自菲薄。宁德那个电池技术是世界最好的，电池是电动车最核心的技术

因为只能有电瓶车这种"外道超车"然后用智商税反哺投资补贴。内燃机车现在最大的优势是补充能源的速度和便利性还有就是适用环境的广泛性。电池车离开城市依托适用性就跳水了，现在只能用智联网当噱头，搞的好像汽油车玩儿不了自动驾驶似的。说白了还是差的太多，传统领域不可能追上只能玩儿噱头圈钱了。否则各级政府机关，部队上的各种车辆谁用电池的？

引用 @信国公汤和 发表的:
我的意思是品牌传统并非不可撼动，否则日企就没法和通用福特大众pk了

自主车也就最近几年才可以，10年以前甚至5年以前都差一个档次。品牌的建立起码得十几二十年时间，尤其车这种大件。所以任重道远呀。

引用 @IreX 发表的:
北汽代表着中国汽车工业的下限

长安有话说。。

引用 @春晚小配角 发表的:
就跟微博上一个大V说的一样，国产车真给你造个V12，四涡轮，百公里加速2.8S的超跑，卖90万，你买啊？既然没人买为什么要造？ 当年丰田投资几十亿搞超跑生产线，不到五年时间就拉了胯，就是因为没人买啊！ 有人说造出来我肯定买，这不是嘴皮子一翻的事，真能拿出来接近一百多万买车的，也不会在这翻嘴皮子！ 大马路上给你搁辆F1，你会开啊！ 汽车最重要的就是实用！成天嚷嚷中国这不行那不行的，建议立即移民美国啊，香甜的空气等着你呢！

扯淡，你这不是搞极端？国产车能在15-40w的价格区间占领优势嘛？你就直接跑到90w去了？

引用 @我拱好白菜 发表的:
没办法，北京就这棵独苗，太滋润了，缺点是技术确实差

技术差点没关系，关键是得有良心啊

引用 @我拱好白菜 发表的:
吉利 长安 奇瑞 长城的发动机和变速箱都是自产，长安偶尔采购爱信的变速箱。福特都想用长安的发动机了。

很多人觉得车企就应该什么都用自己的，其实车企只要能把供应商的东西用好，完全没必要独立开发。

反正10年前的国产车开到现在那个发动机声音真的没法听。随便一款合资都不会这样。现在的国产我相信再开个10年10多万公里也不会那么难听

引用 @春晚小配角 发表的:
就跟微博上一个大V说的一样，国产车真给你造个V12，四涡轮，百公里加速2.8S的超跑，卖90万，你买啊？既然没人买为什么要造？ 当年丰田投资几十亿搞超跑生产线，不到五年时间就拉了胯，就是因为没人买啊！ 有人说造出来我肯定买，这不是嘴皮子一翻的事，真能拿出来接近一百多万买车的，也不会在这翻嘴皮子！ 大马路上给你搁辆F1，你会开啊！ 汽车最重要的就是实用！成天嚷嚷中国这不行那不行的，建议立即移民美国啊，香甜的空气等着你呢！

逻辑感人。。

引用 @我拱好白菜 发表的:
没办法，北京就这棵独苗，太滋润了，缺点是技术确实差

不光技术差吧，这不是下限的代表，是没底线

引用 @忍将夙愿付与东流 发表的:
这个就不太清楚了，以前一朋友买过长安，首保刚做完在路边开的时候轮子掉了，对就是开着开着轮子掉了，庆幸不是高速，不然会出人命的，但是要说一点，长城的车还是很不错的，

长安在我心中还不错的 尤其是75P

从技术到工艺差距还是很明显的

引用 @标准版炒粉 发表的:
很多人觉得车企就应该什么都用自己的，其实车企只要能把供应商的东西用好，完全没必要独立开发。

你这种思路对也不对。
任何产业，不掌握核心科技，随时都会受制于人，比如汽车发动机，比如计算机芯片。

引用 @标准版炒粉 发表的:
很多人觉得车企就应该什么都用自己的，其实车企只要能把供应商的东西用好，完全没必要独立开发。

还是要掌握点核心技术，不能全部用供应商的东西！不然容易被卡脖子，乐透议价能力。

引用 @请你做人 发表的:
主要是品牌效应，品牌价值还是太差了

好比你穿匹克，安踏，特步、鸿星尔克、361会比中低端的耐克、阿迪、PUMA之类的差？

档次就差多了

品牌怎么做大这个中国经验确实不够，并且有一堆外国月亮比中国圆的人，国产品牌不够装b

引用 @请你做人 发表的:
主要是品牌效应，品牌价值还是太差了

好比你穿匹克，安踏，特步、鸿星尔克、361会比中低端的耐克、阿迪、PUMA之类的差？

档次就差多了

主要是品牌的经营不好，基础是要有技术，打好根基，二是要沉淀，需要几代人的基因传承，三是要营销，得会讲故事，让大众接受。

引用 @标准版炒粉 发表的:
很多人觉得车企就应该什么都用自己的，其实车企只要能把供应商的东西用好，完全没必要独立开发。

东西可以不做，但核心技术得有

引用 @请你做人 发表的:
主要是品牌效应，品牌价值还是太差了

好比你穿匹克，安踏，特步、鸿星尔克、361会比中低端的耐克、阿迪、PUMA之类的差？

档次就差多了

错 主要是差在专利

引用 @黑夜孤城 发表的:
汽车不了解，手机最典型的就是魅族，按网友做了每人买😂

那是按你的需求做的 别带上我

引用 @歪比哇卜 发表的:
再往上其实不是做不了，是品牌支撑不起来。汽车工业发展这么长时间，真正的独家技术已经很少了。如果吉利哪天发狠做一个v12的跑车，有人买吗？

技术是一方面，更重要的是对待产品细节的处理，细节，细节，还是tm的细节

引用 @马刺乐队首席吉他手 发表的:
品牌这个东西太神奇了，大学应该开一个品牌营销学

这些自主车企先把车标设计好再谈品牌营销吧

引用 @请你做人 发表的:
主要是品牌效应，品牌价值还是太差了

好比你穿匹克，安踏，特步、鸿星尔克、361会比中低端的耐克、阿迪、PUMA之类的差？

档次就差多了

汽车的差距比李宁耐克的差距大多了

好也罢，差也罢，没必要一叶障目，跟某一样东西较劲

国产15万以下的车除了燃油经济性，其他方面比合资品牌车都要好很多

引用 @我拱好白菜 发表的:
吉利 长安 奇瑞 长城的发动机和变速箱都是自产，长安偶尔采购爱信的变速箱。福特都想用长安的发动机了。

百年长安 毁于福特

引用 @小蓝耗子 发表的:
说句实在话，造的出来吗？变速箱绝对不是自主的。要是真有这么牛B的实力了，路上十几万的车早就全部是国产了。本末倒置了，首先你要做的好优秀的低端车，才有能力做出V12的超跑。否则就算超跑做出来了，成本也绝不止90万。

长城的双离合被你吃了？

引用 @小蓝耗子 发表的:
说句实在话，造的出来吗？变速箱绝对不是自主的。要是真有这么牛B的实力了，路上十几万的车早就全部是国产了。本末倒置了，首先你要做的好优秀的低端车，才有能力做出V12的超跑。否则就算超跑做出来了，成本也绝不止90万。

我寻思丰田的中低端车不差吧，超跑一样没人买啊

引用 @黑夜孤城 发表的:
汽车不了解，手机最典型的就是魅族，按网友做了每人买😂

我家里一共买了8台。

满足老百信出勤代步已经没问题了

现在就是要往上面打 上到更高层面

说实在话，国内留几个大的汽车厂商就够了，小的全出局，这才有利于汽车行业发展，以前tmd小品牌太多了，很多人上当买了这些车，烂的一批，就再也不开国产车了，国产车最好的归宿就是只剩下几大厂商，小的全没了，跟现在国产手机一样，只有hovm，小的都出局

引用 @我拱好白菜 发表的:
没办法，北京就这棵独苗，太滋润了，缺点是技术确实差

北京汽车一趟300 km得➕两次油， 百公里20往上了

只要便宜。。。。少收一次税。。。国产车立马销量暴涨

引用 @忍将夙愿付与东流 发表的:
这个就不太清楚了，以前一朋友买过长安，首保刚做完在路边开的时候轮子掉了，对就是开着开着轮子掉了，庆幸不是高速，不然会出人命的，但是要说一点，长城的车还是很不错的，

奔驰还不是刚提车就掉轮子…