不懂就问：从安全性考虑，到底是电子手刹好还是物理手刹好？

为什么现在很多车用电子手刹，我感觉以前的物理手刹挺好，危机时刻可以紧急刹车。不是很懂电子手刹的原理，如果危机时刻电子手刹不好用了，是不是很危险？

电子长按也能刹车

电子手刹也能紧急制动好不

危机时刻不是先踩刹车吗？用起来当然是电子的好用啊，还用讨论吗

用习惯了个人觉得还是电子制动＞传统手刹＞脚刹

引用 @非你莫属kd 发表的:
危机时刻不是先踩刹车吗？用起来当然是电子的好用啊，还用讨论吗

他的意思是电子系统不如机械系统可靠性高。

不懂就问，如果车熄火了电子手刹还可以工作吗

引用 @怎么什么名都不合规 发表的:
不懂就问，如果车熄火了电子手刹还可以工作吗

可以……不然坡道停车还不能熄火了。刹车是用真空泵推的，不是你踩刹车的力量去推活塞的。

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
可以……不然坡道停车还不能熄火了。刹车是用真空泵推的，不是你踩刹车的力量去推活塞的。

他说的手刹，不是刹车

引用 @店长的小熊 发表的:
他说的手刹，不是刹车

手刹就是后刹车吧，我这么理解没错吧

紧急时刻用手刹？ 真以为这是最后的保险啊？

引用 @怎么什么名都不合规 发表的:
不懂就问，如果车熄火了电子手刹还可以工作吗

可以，熄火之后P灯是亮的，停在半坡没事的

可以去看一下备胎说车，有一集就是专门讲电子手刹跟机械手刹的区别的，总体来说电子手刹只不过是把你用手拉紧刹车的这个动作变成用电机来完成而已

速度快的时候直接拉手刹对于普通人而言基本等于自杀 机械手刹这东西慢慢的越来越少自然而然就回答了你这个问题 研发电子手刹的时候肯定是将安全性全面的考虑进去了

引用 @果果球王 发表的:
他的意思是电子系统不如机械系统可靠性高。

电子手刹和机械手刹一样的，只不过操作方式变化了。。紧急情况下踩着刹车按电子手刹才会有效果，没踩刹车的时候按是没有反应的。而且电子手刹多省空间呀，中间可以放多很多东西哈哈

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
手刹就是后刹车吧，我这么理解没错吧

你没理解好他的意思吧？他的意思是熄火断电后电子手刹能不能工作，给你举个例子吧！半坡停车，脚踩刹车，挂n档，熄火断电，但是忘记拉手刹了！这种情况下不重新启动车子能不能驻车！

不懂就问。如果在正常行驶过程中按电子手刹会怎么样。。。？最近开车的时候老是想这个问题。。。

引用 @艾博尔特 发表的:
可以去看一下备胎说车，有一集就是专门讲电子手刹跟机械手刹的区别的，总体来说电子手刹只不过是把你用手拉紧刹车的这个动作变成用电机来完成而已

从成本来说，机械手刹也就两百多，电子手刹上千块，从原理来说，机械手刹反应慢，而且就是辅助作用，而电子手刹反应快，比如再脚刹失灵情况下，拉起机械手刹，那车子降速比较慢，而电子手刹如果拉起，会快速刹车，相当于脚杀的作用

引用 @达达杀猪菜温州店 发表的:
不懂就问。如果在正常行驶过程中按电子手刹会怎么样。。。？最近开车的时候老是想这个问题。。。

电脑会判断，而且大部分电子手刹踩油门会解除

紧急情况手刹好用。
开车不能总想着紧急情况。
我选电子。。

电子手刹节省了空间，提高了美观且提高了科技感，但个人开车多年的习惯还是喜欢手动的

引用 @小白免兽性大发 发表的:
电脑会判断，而且大部分电子手刹踩油门会解除

意思就是行驶中按的话什么事都没有吧？？不会像手刹一样制动？？？

引用 @艾博尔特 发表的:
可以去看一下备胎说车，有一集就是专门讲电子手刹跟机械手刹的区别的，总体来说电子手刹只不过是把你用手拉紧刹车的这个动作变成用电机来完成而已

电机应该很少会出问题的

引用 @嗒嗒啪 发表的:
电子手刹和机械手刹一样的，只不过操作方式变化了。。紧急情况下踩着刹车按电子手刹才会有效果，没踩刹车的时候按是没有反应的。而且电子手刹多省空间呀，中间可以放多很多东西哈哈

有反应，上次就以为不踩刹车扣电子手刹没事在没人路上扣过一次，脑袋都撞方向盘上了，老5系

有的时候会忘了拉手刹，这个时候电子手刹的好处就体现出来了

物理手刹好，很多车泡水了电子手刹就没用了。而且下雨天长时间刹住电子手刹，突然去开车很容易导致后刹车片裂了。

电子手刹可以和P挡联动，真香
而且电子手刹延伸出来的auto hold是市区神器

手刹是你最后一道救命的工具

引用 @达达杀猪菜温州店 发表的:
意思就是行驶中按的话什么事都没有吧？？不会像手刹一样制动？？？

不一定的，只能说大部分车没事，看电脑逻辑了

引用 @达达杀猪菜温州店 发表的:
不懂就问。如果在正常行驶过程中按电子手刹会怎么样。。。？最近开车的时候老是想这个问题。。。

我试过 低速快到红绿灯时 长按跟手刹是一样的 车子瞬间停止 吓我一跳

引用 @达兄 发表的:
用习惯了个人觉得还是电子制动＞传统手刹＞脚刹

脚刹是真的蠢，尤其我的车脚刹还会妨碍到左脚休息踏板→_→

引用 @凱爾特人客座教練加內特 发表的:
你没理解好他的意思吧？他的意思是熄火断电后电子手刹能不能工作，给你举个例子吧！半坡停车，脚踩刹车，挂n档，熄火断电，但是忘记拉手刹了！这种情况下不重新启动车子能不能驻车！

噢，你这么说我明白了，答案是可以，我的车可以，别的我不清楚

引用 @简称小野 发表的:
脚刹是真的蠢，尤其我的车脚刹还会妨碍到左脚休息踏板→_→

而且脚刹真的鸡肋

其实我还挺喜欢手刹的

电子刹车根本鸡肋。有几次车start不了要拖车又没有办法解锁电子刹车

引用 @凱爾特人客座教練加內特 发表的:
你没理解好他的意思吧？他的意思是熄火断电后电子手刹能不能工作，给你举个例子吧！半坡停车，脚踩刹车，挂n档，熄火断电，但是忘记拉手刹了！这种情况下不重新启动车子能不能驻车！

现在的车不都是开车门自动拉手刹么

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
可以……不然坡道停车还不能熄火了。刹车是用真空泵推的，不是你踩刹车的力量去推活塞的。

牛逼，这种问题你还回答他。。。。

估计楼主没开过电子手刹的车吧。。。

引用 @你祖辈贵姓木工 发表的:
电子刹车根本鸡肋。有几次车start不了要拖车又没有办法解锁电子刹车

你什么车 前驱后驱？前驱不受影响，直接拖后轮不就行了

引用 @足控牛 发表的:
电机应该很少会出问题的

但是软件容易出问题啊…有bug或者死机就完了。越复杂的系统越不安全，纯机械风险更小。

这个不用讨论了，单纯的从可靠角度说任何电子设备都比不上机械装置，但是紧急情况下拉手刹是不行的，时速40拉手刹车会横过来，前驱四驱后驱都一样，刚开车的时候找空地练漂移试过。只要40就会横。

手刹这东西一般最难坏

引用 @凱爾特人客座教練加內特 发表的:
你没理解好他的意思吧？他的意思是熄火断电后电子手刹能不能工作，给你举个例子吧！半坡停车，脚踩刹车，挂n档，熄火断电，但是忘记拉手刹了！这种情况下不重新启动车子能不能驻车！

现在的车基本都有这功能了，陡坡不会溜车

踩刹车是硬道理，其他都别想太多，紧急情况下？那得看什么速度下的紧急情况，高速上电子和机械都没用，城市里都行

个人喜欢手刹，一目了然

引用 @果果球王 发表的:
他的意思是电子系统不如机械系统可靠性高。

广义上这么说没错。不过我看车4年多还没看过关于电子手刹的负面新闻

引用 @凱爾特人客座教練加內特 发表的:
你没理解好他的意思吧？他的意思是熄火断电后电子手刹能不能工作，给你举个例子吧！半坡停车，脚踩刹车，挂n档，熄火断电，但是忘记拉手刹了！这种情况下不重新启动车子能不能驻车！

只要电瓶有电就可以，我的车是这样

反正都比脚刹好，当年开凯美瑞，两次，等灯踩完脚刹后溜车，把后面车撞了。好在比较轻微，后面车都没跟我计较。

引用 @果果球王 发表的:
他的意思是电子系统不如机械系统可靠性高。

2020年了，这种观念该改变了

不会真的还有人开机械手刹的新车吧🐶

引用 @凱爾特人客座教練加內特 发表的:
你没理解好他的意思吧？他的意思是熄火断电后电子手刹能不能工作，给你举个例子吧！半坡停车，脚踩刹车，挂n档，熄火断电，但是忘记拉手刹了！这种情况下不重新启动车子能不能驻车！

我的电子手刹是熄火自动驻车

引用 @凱爾特人客座教練加內特 发表的:
你没理解好他的意思吧？他的意思是熄火断电后电子手刹能不能工作，给你举个例子吧！半坡停车，脚踩刹车，挂n档，熄火断电，但是忘记拉手刹了！这种情况下不重新启动车子能不能驻车！

我的车不行哎，必须发动车子电子手刹才能用

引用 @虎扑JR0978014270 发表的:
但是软件容易出问题啊…有bug或者死机就完了。越复杂的系统越不安全，纯机械风险更小。

目测这个和刹车灯原理一样，按键直接连电机，中间不经过电脑控制，当然我不太懂这个

停车忘拉手刹，起步忘放手刹

起码这两件事，电子手刹上不会出现。至于你说的辅助急刹，电子手刹也能干而且干的更好

引用 @Mediveh 发表的:
有反应，上次就以为不踩刹车扣电子手刹没事在没人路上扣过一次，脑袋都撞方向盘上了，老5系

那应该是车型上面各有区别了

引用 @好好享受 发表的:
现在的车基本都有这功能了，陡坡不会溜车

坡道辅助与熄火自动手刹，是电子手刹派生出来的功能，娘胎里带出来的，在车载电脑中可以开启/关闭。

机械手刹完全做不到

引用 @果果球王 发表的:
他的意思是电子系统不如机械系统可靠性高。

你找出个电子手刹失灵的案例来

引用 @达达杀猪菜温州店 发表的:
意思就是行驶中按的话什么事都没有吧？？不会像手刹一样制动？？？

会的，所以电子手刹的设计不是按下，而是抠起。反而解除手刹时才需要按下。基本没可能误操作

引用 @达达杀猪菜温州店 发表的:
不懂就问。如果在正常行驶过程中按电子手刹会怎么样。。。？最近开车的时候老是想这个问题。。。

有次不小心拉了一下，就是咔咔两下提醒，也没啥

引用 @三分醉_ 发表的:
广义上这么说没错。不过我看车4年多还没看过关于电子手刹的负面新闻

那你可以搜一下 吉普大切诺基出过驻车失灵的故障后来召回了 直接导致星际迷航的一个演员安东尤金被自己的车撞死

引用 @非你莫属kd 发表的:
你找出个电子手刹失灵的案例来

上次看了个电动车 失电 在上坡路 一直脚踩刹车 等救援 不知道真假

引用 @上海罗主任 发表的:
2020年了，这种观念该改变了

3020年也不可否认这个事实。只不过，手刹这玩意儿本来就是停车时候用。即便出故障也没多大问题。再者本身出故障的概率很低。所以，基本不存在安全隐患。楼主算杞人忧天了。

其实电子手刹有考虑电子失灵的工况的，有紧急按钮，不用担心

引用 @dududuxlt 发表的:
那你可以搜一下 吉普大切诺基出过驻车失灵的故障后来召回了 直接导致星际迷航的一个演员安东尤金被自己的车撞死

大切是停车不会自动切P档，和电子手刹没关系。

引用 @凱爾特人客座教練加內特 发表的:
你没理解好他的意思吧？他的意思是熄火断电后电子手刹能不能工作，给你举个例子吧！半坡停车，脚踩刹车，挂n档，熄火断电，但是忘记拉手刹了！这种情况下不重新启动车子能不能驻车！

电子手刹几乎都是熄火自动驻车吧，你熄火手刹就自动给你拉上了，而且我觉得电子手刹比机械手刹牢固，机械手刹在陡坡上万一你没拉完还得溜车，很多人还在轮胎后面垫一些障碍物避免溜车，而电子手刹就不会

引用 @劳资最讨厌女人了阿打 发表的:
上次看了个电动车 失电 在上坡路 一直脚踩刹车 等救援 不知道真假

正常来讲电动车的电子手刹是用12V电池而不是动力电池的。
动力电池没电的情况下也能拉手刹的。12V没电，动力电池有电的话动力电池会变压给12V电器供电。

引用 @虎扑JR0484989029 发表的:
正常来讲电动车的电子手刹是用12V电池而不是动力电池的。
动力电池没电的情况下也能拉手刹的。12V没电，动力电池有电的话动力电池会变压给12V电器供电。

哦

机械手刹的最大问题在于每用一次拉线就被拉长一点。不去测制动力的话车主永远不知道下一次坡道停车会不会溜车。电子手刹没有拉线或者拉线极短，不用担心制动力衰减。

引用 @虎扑JR0484989029 发表的:
大切是停车不会自动切P档，和电子手刹没关系。

新闻是这么解释 但是召回的理由就说驻车故障

引用 @dududuxlt 发表的:
新闻是这么解释 但是召回的理由就说驻车故障

"本次召回范围内的部分车辆，驾驶人在停车时，可能没有将挡位移至驻车挡，车辆没有针对以上误操作的制止功能。在驾驶人错误地认为挡位已经处于驻车挡，且发动机处于运转状态，驾驶人也没有启用驻车制动的情况下，如果驾驶人离开车辆，可能被车辆触碰并受伤，存在安全隐患。"
驻车挡和驻车制动完全不一样好吧。

引用 @虎扑JR0978014270 发表的:
但是软件容易出问题啊…有bug或者死机就完了。越复杂的系统越不安全，纯机械风险更小。

类似于飞机的舱门？

引用 @内个不痛 发表的:
现在的车不都是开车门自动拉手刹么

有的车是要在系安全带解开后，下车自动拉手刹。如果没有系安全带开车，下车不自动拉手刹。

引用 @劳资最讨厌女人了阿打 发表的:
上次看了个电动车 失电 在上坡路 一直脚踩刹车 等救援 不知道真假

不知道垫块砖吗😂

我就不信在危机时刻还有想到拉手刹的

引用 @非你莫属kd 发表的:
不知道垫块砖吗😂

只有驾驶员一个人的话，如果真驻车制动失灵的话，找块砖的功夫车就自己跑出去玩了。
碰到这种情况只要不是超级长的上坡，可以控制好刹车慢慢溜到最低点。

引用 @虎扑JR0978014270 发表的:
但是软件容易出问题啊…有bug或者死机就完了。越复杂的系统越不安全，纯机械风险更小。

纯机械结构简单，安装方便，但是机械效率低，而且传动零件较多且他们之间存在装配间隙，随着使用时间变长，磨损变大，也会出现各种问题，如制动力降低，驻车刹车灵敏度下降等。别一味地鼓吹纯机械，时代更替，电子手刹出现绝对是利大于弊的，至于说什么程序崩溃，你想到了难道程序猿想不到吗？为了安全都会设置2套独立的系统。

科技是进步的，啥机械比电子安全都是买机械的车主自我安慰。

引用 @凱爾特人客座教練加內特 发表的:
你没理解好他的意思吧？他的意思是熄火断电后电子手刹能不能工作，给你举个例子吧！半坡停车，脚踩刹车，挂n档，熄火断电，但是忘记拉手刹了！这种情况下不重新启动车子能不能驻车！

熄火电子手刹自己就拉上了，这是没车么？另外车辆断电后刹车还可以踩一两次，这坛子真是好多人没车

问过一次汽车专业人士，说是电子的可靠性更高，跟我当时认知正好相反，但具体原因我忘了😂😂

引用 @艾博尔特 发表的:
可以去看一下备胎说车，有一集就是专门讲电子手刹跟机械手刹的区别的，总体来说电子手刹只不过是把你用手拉紧刹车的这个动作变成用电机来完成而已

我有一个问题，不是杠呀！我没有开过电子手刹的车，但我开车遇见过几次：电瓶线路问题或者电瓶问题，全车没有一点电，但我需要立刻把车推到一边，普通手刹我松开即可，但电子手刹如何在没有电的情况下松开手刹呢？

飞机都是电传控制了，汽车当然没问题

手刹我还从来没用过呢

引用 @dududuxlt 发表的:
那你可以搜一下 吉普大切诺基出过驻车失灵的故障后来召回了 直接导致星际迷航的一个演员安东尤金被自己的车撞死

不管什么手刹，都存在出事故的可能。
手动手刹多的是忘拉手刹出事故的事例，电子手刹至少还可以设定一些自动功能减少这类事故的发生

引用 @艾博尔特 发表的:
可以去看一下备胎说车，有一集就是专门讲电子手刹跟机械手刹的区别的，总体来说电子手刹只不过是把你用手拉紧刹车的这个动作变成用电机来完成而已

下次一定

我能想到的电子手刹相比机械手刹唯一缺点就是，电瓶断电情况下，电子手刹无法上锁和解锁

引用 @天天想名字消耗脑细胞 发表的:
熄火电子手刹自己就拉上了，这是没车么？另外车辆断电后刹车还可以踩一两次，这坛子真是好多人没车

有车了不起了？我开手动挡不行吗？我机械手刹不行吗？真是服了！买个车都能上天了！

引用 @老詹在穿上内裤后说 发表的:
电子手刹几乎都是熄火自动驻车吧，你熄火手刹就自动给你拉上了，而且我觉得电子手刹比机械手刹牢固，机械手刹在陡坡上万一你没拉完还得溜车，很多人还在轮胎后面垫一些障碍物避免溜车，而电子手刹就不会

好像我开我小姨子的H6我都是先拉手刹再熄火，没试过直接熄火不拉手刹！

两种刹车原理是不同的，机械手刹只是通过钢丝的力量吧车轮绷紧让他不要转动，但是很多人都试过，你拉起机械手刹，然后踩油门，如果你油门的动力超过了钢丝的张力，车轮仍然会转动，而电子手刹不同，他拉起后，车轮是直接被固紧了，不能动的，所以在脚刹失灵的情况下，电子手刹的效果和脚刹一样，但是机械手刹效果差很多，如果车速很高产生的动力，机械手刹那根钢丝的力量根本不足以让车能在短时间内停下来！

引用 @命运呼叫转移 发表的:
我有一个问题，不是杠呀！我没有开过电子手刹的车，但我开车遇见过几次：电瓶线路问题或者电瓶问题，全车没有一点电，但我需要立刻把车推到一边，普通手刹我松开即可，但电子手刹如何在没有电的情况下松开手刹呢？

这个好像就不行了，这个备胎说过，详情你可以去看一下我说的那个视频b站有

奇骏车主的脚制动，含泪路过…

引用 @艾博尔特 发表的:
可以去看一下备胎说车，有一集就是专门讲电子手刹跟机械手刹的区别的，总体来说电子手刹只不过是把你用手拉紧刹车的这个动作变成用电机来完成而已

no no no~ 电子手刹从根本上杜绝了女司机不拉手刹把车开冒烟的情况

没有什么区别，电子手刹肯定更好

功能越多故障点就越多，越简单bug越少

安全性考虑，车上面大部分电子的东西都不如机械的东西，因为这些电子的东西到最后都是用电去驱动机械结构，一个是你和机械之间多了一个电脑，一个是你直接使用机械，多了一个环节，安全性只可能降低，不过现在技术成熟了，电子手刹这些就不用担心了

这么跟楼主说吧，假如有楼主说的紧急情况，高速上制动失灵，然后就用手刹来，如果是手动的手刹，八成你得翻车，电子手刹的话就可以慢慢的刹停。这么看知道哪个好用了吧

还有，溜车的基本都是手动手刹忘了拉，电子手刹都是自动拉，所以不会出现溜车的情况

引用 @果果球王 发表的:
他的意思是电子系统不如机械系统可靠性高。

飞机全是电子系统 别坐飞机了不可靠

引用 @非你莫属kd 发表的:
不知道垫块砖吗😂

跑出去找块砖，车子已经没了吧