思域论坛已经炸了。。

引用 @那饬為誰_卟檞釋 发表的:
现在很多人为了不让车响，只扣不系，等到了有监控的时候一把从后面拉过来就行了，这样下面的那根安全带就没系上

这年头，在家门口坐着都不安全，真有你说的那样，那就是拿自己的命开玩笑

引用 @nba信徒 发表的:
三个司机，就死了一个，其他两个皮毛伤，你说什么情况？只能代表一个，思域真的差。换成其他的，说不定只是重伤，留下一条命

不系安全带 。

引用 @猫满楼 发表的:
一个滴滴司机告诉我，苏州园区不怎么拍安全带🐶

抓的

引用 @粗中有细鲁智深 发表的:
这……不知道怎么吐槽了

小轿车追尾货车好比撞壁障，谁硬谁软从变形可以看出来，同样这个事故，思域的车尾肯定不如亦泽的车头结实，不管怎么撞，只要相对速度一百，当时是思域变形严重，就是把思域倒着拉向静止的亦泽，结果也是这样。软的形变更大，硬的形变更少，这点很难理解？

引用 @Silver39 发表的:
这好歹算同级追尾
前些年飞度追尾5系也是撞成这样，5系车主都没啥动静是不是

去年玛莎拉蒂撞的宝马，还是7系，瞬间起火，宝马司机虽然没死，但是现在还没醒过来，植物人状态，静止被追尾都是很危险的，毕竟大部分车油箱都在后部

引用 @空余清新 发表的:
一般追尾都是说后车受损比前车严重，怎么这个事故就反着来了？

手被玻璃划破了 不会玻璃就比骨头硬吧

引用 @本地知名陈冠希 发表的:
谁买车是为了撞啊。

大众就是送头盔，本田就是买车不是为了撞

引用 @KeRalaLeBron 发表的:
就是没系吧。从前挡风飞出来了。看看前挡风玻璃那个大洞。。

看这图，应该是没系，追尾车的瞬间，受害车是向前加速的，人应该是贴背，受害车追尾别的车时才是向前减速，但是看车前脸，撞得不重，加速度不会特别大，如果系安全带，应该不会飞出来。当然第一次追尾的伤害太大，即使系了没被甩出来，如果头没贴着头枕，也可能会不行！

引用 @芝士棒 发表的:
前有奥迪被跑车追尾撞死，后有宝马被酒驾玛莎追尾致死，怎么说？

宝马死的是两个后排的，而且玛莎两个前排进了ICU

引用 @雷霸龙战士411 发表的:
思域直接让撞飞起来了，在空中滚了半圈。如果说现在这年头还有人开车不系安全带的话，就算家里有钱不怕罚，分也不够扣的吧。

我也是觉得这年头开车不系安全带的应该是极少数的，不知道后续通报会不会说明

我几个思域同事都甩锅安全带，只能说合资品牌在普通老百姓眼里还是好的

引用 @msjy502 发表的:
胡言乱语，造谣就这么来的

我看的视频是5系撞马自达 马自达直接散架

引用 @加菲猫警长 发表的:
思域没后防撞梁我真不信，不会真有人认为高速碰撞中后防撞梁有作用吧

后防撞梁除了防撞以外还有个很重要的吸能作用，我那破车后边两块泡沫就很吸能🐶

这都能炸，是智商有问题吗？

引用 @DW05 发表的:
驾驶座在左边老哥…… 他有可能是事后被拉出来的？

看车损情况，应该是右前角撞了别的车，加速度方向是斜的，从右边甩出来看上去是合理的。

引用 @加菲猫警长 发表的:
软的就是变形大的，硬的就是变形小的有问题？力的作用是相互的，和谁动谁静有多大关系？这中间是动量守恒

动量守恒,相撞时由于静止的加速度从零开始,不管产生的速度是多少,对零而言,加速度的值都可谓是无限大.而高速运动相撞后,产生的加速度绝对值,都无法与前者对零而言的无限大相比.即静止的加速度大于运动的加速度.并且相同质量时,加速度越大,惯性越大.惯性越大,产生的能量越大.能量越大,产生的破坏力越大.所以静止的受到伤害严重.

引用 @本地知名陈冠希 发表的:
视频里那种跟嗑药一样的几率还是小的。

那么新冠2%的病死率这么看来也不算很高

没事，跑得快，走的快。提速高，撞的狠。😅😅😅啥车都一样，开快了都得死。跟厚薄没关系。

引用 @洛杉矶湖人23号詹姆斯 发表的:
现在还有人敢不系安全带吗？不得罚死啊

怎么罚？交警？探头？

感觉被甩出去很大原因是没系安全带

引用 @小诺诺她爸 发表的:
不能这么说，撞的是思域啊，要是前面那辆被撞，即便不死也差不多了。倒是丰田车确实硬，那个人渣居然能在医院几乎安然无恙。

丰田chr不是中保研全G吗？还真是有点东西

引用 @加菲猫警长 发表的:
小轿车追尾货车好比撞壁障，谁硬谁软从变形可以看出来，同样这个事故，思域的车尾肯定不如亦泽的车头结实，不管怎么撞，只要相对速度一百，当时是思域变形严重，就是把思域倒着拉向静止的亦泽，结果也是这样。软的形变更大，硬的形变更少，这点很难理解？

按照控制变量法，你得是同样的体重和外形相撞，然后根据动的和静的损坏程度才能判断吧，我没有替思遇开脱，我只是觉得这个话不严谨啊

引用 @苍白的光 发表的:
动量守恒,相撞时由于静止的加速度从零开始,不管产生的速度是多少,对零而言,加速度的值都可谓是无限大.而高速运动相撞后,产生的加速度绝对值,都无法与前者对零而言的无限大相比.即静止的加速度大于运动的加速度.并且相同质量时,加速度越大,惯性越大.惯性越大,产生的能量越大.能量越大,产生的破坏力越大.所以静止的受到伤害严重.

惯性与加速度有关？你确定？

引用 @msjy502 发表的:
那能被撞起火，说明车也是有严重问题的。

我记得那是因为那代宝马电瓶在后面

引用 @KeRalaLeBron 发表的:
就是没系吧。从前挡风飞出来了。看看前挡风玻璃那个大洞。。

第二张实在是太惨了 唉 看不了这种东西

引用 @虎扑and篮球 发表的:
去年玛莎拉蒂撞的宝马，还是7系，瞬间起火，宝马司机虽然没死，但是现在还没醒过来，植物人状态，静止被追尾都是很危险的，毕竟大部分车油箱都在后部

上次沃尔沃XC90高速上被比亚迪唐120时速追尾撞上，这俩车驾驶舱可都没什么问题，司机也没事。。。

好歹死在车内啊
死在车外，那就是没系安全带啊

引用 @IllIIIlllIIIll 发表的:
前排副驾重伤 司机屁事没有 而且你咋知道思域没系安全带

恩，你说屁事没有就屁事没有。

从后面撞进来大部分车都没什么办法，这不单单是思域，换个车也好不到哪去

引用 @马特保尔丁 发表的:
怎么罚？交警？探头？

交警、探头都罚啊，一般一次50。

引用 @小人物爱YY 发表的:
这司机才28岁，肯定系了的，这么大的惯性怕是安全带也断了

安全带断之前，司机的肋骨胸骨基本都要断了。

引用 @加菲猫警长 发表的:
思域没后防撞梁我真不信，不会真有人认为高速碰撞中后防撞梁有作用吧

对啊，保险杠那部分本来就是用来保护行人和低速碰撞保护车体用，这种级别的碰撞，换啥防撞梁也白搭

引用 @贝尔28格里尔斯 发表的:
谁买车都不为了撞，关键你不撞别人别人撞你啊大哥

昨天那事故真是改变我对用车的看法，我一直觉得买车关注品牌和款式，但是以后换车的话真是首先要考虑安全性了，你哪怕有一万个小心，也没法避免别人的一个不小心，谁特么能想着自己路口等红绿灯，然后下一秒挂了。。。

引用 @联盟第一总经理小尼尔森 发表的:
突然想到一个不相关的小故事（可能是编的），二战的时候美军降落伞有百分之一的概率打不开。去找了制造商，人家说没办法，解决不了，而且百分之一概率实际上约等于没有，结果美军就让这些制造商挑几个降落伞去跳伞，你猜怎么着，良品率直接到百分之百了。

要是真有这回事，现在跳伞也不会准备两把伞了

引用 @洛杉矶湖人23号詹姆斯 发表的:
据我所知，苏州拍不系安全带挺严的吧

安全带卡扣位置监控拍不到的吧

引用 @我要买鸡踢啊 发表的:
奕泽的司机都没死，思域的死了，你说呢

我草，真的吗……这反差太大了

引用 @君威车主 发表的:
我在苏州开车一年，去年5月份，因为左肩膀上面有擦伤，系在了腋下，结果被连拍三次罚款150。

老铁：君威开着怎么样啊？也打算买车了……

引用 @贝尔28格里尔斯 发表的:
谁买车都不为了撞，关键你不撞别人别人撞你啊大哥

所以买豪车就是为了这个时候能安全一点。
很多年前不是有个笑话吗：一个老哥刹车失灵眼看就要撞到前面的大奔，赶紧打死左边方向盘，我滴乖乖一看左边是一辆宾利，立马往右狂打只能心满意足的撞向右边的奇瑞QQ了。
虽然是笑话，但现实里大多人心理就是这样，跟着它的尾巴你都得悠着点。

引用 @粗中有细鲁智深 发表的:
按照控制变量法，你得是同样的体重和外形相撞，然后根据动的和静的损坏程度才能判断吧，我没有替思遇开脱，我只是觉得这个话不严谨啊

反正话说回来，我意思是谁静谁动和碰撞结果真的关联不大，有好多评论说静的吃亏什么

引用 @anelka19 发表的:
带个安全带有这么难受吗？

我自己是老实系了的，但是我们公司的班车司机就是这么操作的

引用 @比尔盖吃 发表的:
上次沃尔沃XC90高速上被比亚迪唐120时速追尾撞上，这俩车驾驶舱可都没什么问题，司机也没事。。。

这个120你信？

释放撞击瞬间的能量不好吗

引用 @nighthanuted 发表的:
别扯安全带了
图中头枕都飞出来了，系没系安全带都是没有活路的

好好系安全带人飞不出去的，那个头枕又不一定是驾驶位的，后排也有头枕的

引用 @猫满楼 发表的:
一个滴滴司机告诉我，苏州园区不怎么拍安全带🐶

坑，园区高清的头不少，打电话被拍到都不止一次。。。

当然唯亭，胜浦这种偏的地方就另说了。。

引用 @洛杉矶湖人23号詹姆斯 发表的:
交警、探头都罚啊，一般一次50。

哪个城市，一线吧？ [ 此帖被马特保尔丁在2020-04-01 09:35修改 ]

引用 @加菲猫警长 发表的:
这个120你信？

我看了看 120有没有我不确定，沃尔沃变形也挺严重的啊，后备箱溃缩了，第二排的照片没找到

引用 @马特保尔丁 发表的:
哪个城市，一线吧？

没有啊，我们小县城都拍

150迈不知道虎式能不能抗下来

引用 @GenGJackeyLove 发表的:
后面被拉出来的

被你拉出来的？

引用 @麻酱南轰轰 发表的:
看来中保研实验有点说服力

我大雷凌居然也全G

引用 @GenGJackeyLove 发表的:
这年代苏州还会有人不系安全带？明明受害者是他你现在为什么说得是人家也有责任？你被撞不被撞跟玩手机有关系？你不玩手机后面这车速你能躲🐴

苏州咋了？咋不能有人不系安全带呢？

有一次我雷凌红绿灯起步被思域女司机追尾。我屁股没事她中网裂开。

引用 @比尔盖吃 发表的:
上次沃尔沃XC90高速上被比亚迪唐120时速追尾撞上，这俩车驾驶舱可都没什么问题，司机也没事。。。

同向行驶相对速度没那么大吧

引用 @datianyijiu 发表的:
如果换成s60，我觉得车主很有可能就活了，所以都说买车不是用来撞的，但是有些事情避免不了，所以安全性还是很重要的，参考高速上被追尾的xc90，也是高速被追尾，情况截然不同

我都穷到开思域了你跟我谈安全性？手动狗头。
真有钱我也会选更好的，问题是十万上下的车安全性基本就那样，讨论出花来也改变不了。

引用 @加菲猫警长 发表的:
惯性与加速度有关？你确定？

不接触物理很久了，表述有问题，我说的惯性，你可以理解成动量吧。

开个帕萨特戴上头盔能保命吗？

该来的还是来了。。我昨天看见那个视频，还在想车区什么时候开抡思域。

引用内容可能违规暂时被隐藏

问都不能问？我说了我们这不罚了？

引用 @IllIIIlllIIIll 发表的:
水军多啊 总有洗地的

对，你说思域做不好吧，国外思域又是这么的结实。

引用 @苍白的光 发表的:
不接触物理很久了，表述有问题，我说的惯性，你可以理解成动量吧。

加速度不会无限大，因为车辆承受力度有限

引用 @圣言书 发表的:
我都穷到开思域了你跟我谈安全性？手动狗头。
真有钱我也会选更好的，问题是十万上下的车安全性基本就那样，讨论出花来也改变不了。

有 丰田的就不错

我想卖车了…

引用 @湖人科比布莱恩特rip 发表的:
建议取消安全气囊和保险杠什么的，毕竟买车不是为了拿来撞

👍

引用 @加菲猫警长 发表的:
加速度不会无限大，因为车辆承受力度有限

从物理角度来说，两个同样的物体撞击，在实验室里肯定是一样，但是这是车和人啊，在实际的高速碰撞中，静止的人吃亏都更多。

引用 @KeRalaLeBron 发表的:
就是没系吧。从前挡风飞出来了。看看前挡风玻璃那个大洞。。

人在车外面 肯定是没系。。。

好好一个人就这么没了 还要被你们说三道四的

引用 @莫道不销魂wpqt 发表的:
要是真有这回事，现在跳伞也不会准备两把伞了

故事会上的故事 说是就是不是也是

引用 @黑曼巴与我们同在 发表的:
就昨天那个车祸……霸道也得撞成一厢吧

承载式车身和非承载式 在被撞的时候有本质差别了

感觉我的君威还是蛮硬的，买了也要6年了

引用 @麻酱南轰轰 发表的:
看来中保研实验有点说服力

总有人觉得丰田安全做好了就代表整个日系安全性没问题了

引用 @最帅气斌 发表的:
在红绿灯那里，怎么可能没系安全带？

没系，有个视频可以明显看出来。路人掀翻车后，从后座掉出来的。

引用 @加菲猫警长 发表的:
那做碰撞测试的障碍物怎么不吃亏

杠就硬杠。。。

引用 @KeRalaLeBron 发表的:
不像被拉出来的，这是第一手图片，事故已发生他就被甩出来了。医生都没到的时候，哪有人敢拉。我也知道驾驶座在左边，但是这个速度那么快，瞬间受冲击力太大了，从玻璃甩出来也很正常

不要胡说八道啊，就是路人救人翻车，掉出来的。

引用 @伊斯坦布尔的星空 发表的:
总有人觉得丰田安全做好了就代表整个日系安全性没问题了

大众蹭了同国豪华品牌几十年宣传了也没见别人天天提啊

引用 @来自Akron的LBJ 发表的:
不系安全带一直报警不难受吗？

有人会淘宝买小铁片插到安全带插口里，就不报警了

引用 @麻酱南轰轰 发表的:
看来中保研实验有点说服力

这车速跟什么车没关系了，思域车中保研成绩不好，跟这事关系也不大。

引用 @笔画 发表的:
杠就硬杠。。。

我只是想表达让这次事故这么惨主要还是因为速度过快超过了物理极限，和车架的刚性也有关系，谁静谁动并不是思域被撞成这样的根本原因

引用 @马特保尔丁 发表的:
怎么罚？交警？探头？

苏州这种城市不系安全带不罚？

和思域有毛关系 这车速哪个车能活

引用 @GenGJackeyLove 发表的:
后面被拉出来的

拉出来扔地上了？？！！！

引用 @本地知名陈冠希 发表的:
谁买车是为了撞啊。

我说这话的意思是买车都是为了代个步。没人是买车就为了我撞你你撞我。一堆瞎杠的意义是啥。谁觉得撞来撞去好玩。现在去撞呗。直个播。我还给你刷火箭。人均985。理解能力。就这？就这速度。什么车放在这都得死。你要是坦克当我没说。

引用 @nba信徒 发表的:
三个司机，就死了一个，其他两个皮毛伤，你说什么情况？只能代表一个，思域真的差。换成其他的，说不定只是重伤，留下一条命

据说死的那个没系安全带

没系安全带被撞飞出来都能黑 德牧为了洗帕萨特什么事都干得出来

引用 @我是来看妹子图的 发表的:
安全带断之前，司机的肋骨胸骨基本都要断了。

头枕都飞出来了，应该是踫撞后头部反弹撞飞了，怕是脊椎都断了

引用 @虎扑第一猛 发表的:
你说反了

飞度把宝马5撞成1厢，百度下就知道了。

引用 @加菲猫警长 发表的:
那做碰撞测试的障碍物怎么不吃亏

你这就是纯杠

十万出头建议换领克重低配，参考领克中保研骄人成绩，深得沃尔沃调教

引用 @PaoloLee 发表的:
不系安全带 窝窝都保不住司机的命

思域司机没有系安全带嘛？具体没看到，不过我想系了安全带人应该不会飞出来吧？

引用 @左铁子 发表的:
洞的方向确实很奇怪，但这姿势应该不是被人拖出来的，拖出来也会摆摆好吧。
所以我觉得他应该是被甩出来了，纯属推测。

不奇怪，车翻了。你看视频就知道了，被猛烈撞击后，车翻转过啦，往前飞了一段。

引用 @非常洋气张益达 发表的:
那是宝马5把马自达给撞两截了，回头宝马司机还没事

宝马7撞马自达2，南京玉米粉案

引用 @本地知名陈冠希 发表的:
视频里那种跟嗑药一样的几率还是小的。

别这么说，上次我老老实实等红绿灯还被一个大叔撞了，他开车的时候脑出血了，沃日。

引用 @datianyijiu 发表的:
如果换成s60，我觉得车主很有可能就活了，所以都说买车不是用来撞的，但是有些事情避免不了，所以安全性还是很重要的，参考高速上被追尾的xc90，也是高速被追尾，情况截然不同

思域的价格 能买到什么安全比价好的车
别说跟90比 跟s60差不少钱呢
思域这个级别的车 都挡不住这个车速的碰撞

引用 @四毛菌 发表的:
昨天那事故真是改变我对用车的看法，我一直觉得买车关注品牌和款式，但是以后换车的话真是首先要考虑安全性了，你哪怕有一万个小心，也没法避免别人的一个不小心，谁特么能想着自己路口等红绿灯，然后下一秒挂了。。。

所以当时媳妇要买车，我给她选的SUV，还是碰撞安全指数高的车。
媳妇也问我为什么不买日车，我告诉她，如果发生比较严重的交通事故，起码这suv有可能把你安全的带回来，日车我不敢保准。
说真的，油耗跟安全性比起来一文不值，尤其我年初被严重追尾之后，更是这么想了。

引用 @艾伦-郭 发表的:
我大雷凌居然也全G

丰田tnga出来后安全性确定没的说

引用 @LamYingDik 发表的:
所以买豪车就是为了这个时候能安全一点。
很多年前不是有个笑话吗：一个老哥刹车失灵眼看就要撞到前面的大奔，赶紧打死左边方向盘，我滴乖乖一看左边是一辆宾利，立马往右狂打只能心满意足的撞向右边的奇瑞QQ了。
虽然是笑话，但现实里大多人心理就是这样，跟着它的尾巴你都得悠着点。

你的笑话记错了，最后撞的可不是QQ。

引用 @IllIIIlllIIIll 发表的:
宝马过世的是后排的两个 没系安全带 前排司机屁事没有 思域车主直接飞出来了

即使放屁不需要负责任，那也不能张口就来啊。。。
前排司机现在还在icu呢，这都多少天了！！

引用 @加菲猫警长 发表的:
那做碰撞测试的障碍物怎么不吃亏

我只是想表达让这次事故这么惨主要还是因为速度过快超过了物理极限，和车架的刚性也有关系，谁静谁动并不是思域被撞成这样的根本原因

引用 @加菲猫警长 发表的:
那做碰撞测试的障碍物怎么不吃亏

同理，追尾了水泥车，水泥车也不吃亏，说到底还是受力和承受力度极限的问题