这么好的ct5怎么没人来买

这个价格，这个配置，这个颜值难道不香吗？

谁说没人买啊，不都等优惠的呢？

最低配太低，，全系价格不香

还没骨折呢，急什么

太贵，不香。

优惠没到位 要是顶配能不到30落地才是香

没人和钱过不去，骨折这东西只要有过一次，基本就很难再回去，凯迪拉克的品牌价值已经难以维持非骨折市场了

引用 @迷失乄 发表的:
优惠没到位 要是顶配能不到30落地才是香

应该不可能吧，那ct4还怎么卖😂

再等等，等骨折

引用 @杨劲抽 发表的:
应该不可能吧，那ct4还怎么卖😂

等ct4上市半年后 价格还得大幅度下跌 现在汽车是买家市场

应该有被后排劝退的，我就是

大家都等打折啊

这会儿去哪家4s店不都一样基本上没人？带节奏带疯了吗？

引用 @杨劲抽 发表的:
应该不可能吧，那ct4还怎么卖😂

Ct6都优惠10万了 ct5不打折怎么和3系a4竞争

中高配的配置还行，颜值也在线，就是最重要的价格现在不香

引用 @杨劲抽 发表的:
应该不可能吧，那ct4还怎么卖😂

继续骨折啊，隔壁s60挺好的，但是不如减钱上s90🐶

后排实在太矮了，中间的位置基本不能坐人

真想买 奈何没钱

引用 @杨劲抽 发表的:
应该不可能吧，那ct4还怎么卖😂

ct4去抢雅阁市场咯

这车配置太迷了，辅助驾驶设备只有顶配有

国人还是爱标啊，要是ct5是宝马标老早卖飞起了

引用 @迷失乄 发表的:
优惠没到位 要是顶配能不到30落地才是香

顶配30落地想太多，等10个点的优惠就差不多了

都在等降价呢

顶配能裸车30就可以了

引用 @御坂美琴prprpr 发表的:
太贵，不香。

不知道你为啥被灭了，可能云看车太多，29w多落地那款副驾驶还是手动调节，这车现在价格太高

对于家用党来说，这车后排顶头+地台高，且低配次低配配置还不算太全面；对于运动党来说，最顶配才是最佳选择，但这样的话价格目前下不来，而且动力虽然241，但照闭缸之前的269还是下来了，加上国内赛车文化没有太大的普及，目前开拓的市场面的确不大。所以等等吧，万一再骨折来一波机会就更好了🐶

引用 @李永乐教兽 发表的:
不知道你为啥被灭了，可能云看车太多，29w多落地那款副驾驶还是手动调节，这车现在价格太高

29都能落次顶配了

引用 @未命名g 发表的:
国人还是爱标啊，要是ct5是宝马标老早卖飞起了

毕竟去年同级别的上一代三系丐版还没有20万以内就能上路，自降身价何怪国人

价格下不来不看

等等党最后的胜利还没到来呢

和雅阁凯美瑞一个价 应该能好卖

引用 @未命名g 发表的:
国人还是爱标啊，要是ct5是宝马标老早卖飞起了

CT5内饰的质感比新三系差几条街，新车那个味儿啊叫一个呛人。。。

忘记19万裸车的atsl了嘛，别急，好饭不怕晚

引用 @STRV103B 发表的:
应该有被后排劝退的，我就是

第一原因是还没打骨折，打骨折之后就没那么在意后排了

引用 @STRV103B 发表的:
应该有被后排劝退的，我就是

我半退不退

路上碰到一辆全黑的，确实很酷

引用 @中键集团 发表的:
这会儿去哪家4s店不都一样基本上没人？带节奏带疯了吗？

凯迪拉克不打骨折不出手，这是常识。

引用 @库昊库昊 发表的:
29都能落次顶配了

昨天刚去看完ct5，时尚落地报价29+，销售说最多让到29以内，在哪29能次顶配，我五一就去提

还没骨折，别慌！

被后驱劝退

没三系定价聪明

引用 @李木兄 发表的:
第一原因是还没打骨折，打骨折之后就没那么在意后排了

折扣越来越高，后排越来越大😂

这牌子大家都懂
打骨折入手

优惠八万就有人买了🐶

引用 @李永乐教兽 发表的:
昨天刚去看完ct5，时尚落地报价29+，销售说最多让到29以内，在哪29能次顶配，我五一就去提

宁波 顶配32.6落

引用 @韦德不只是韦德大神 发表的:
和雅阁凯美瑞一个价 应该能好卖

那绝对买ct5🐶

等一个骨折

引用 @迷失乄 发表的:
优惠没到位 要是顶配能不到30落地才是香

30落地是早晚的事，通用家的就适合买二手

后排真的不行，我1.78顶头，也很难坐进去。

我也很喜欢这个车，太帅了

引用 @STRV103B 发表的:
应该有被后排劝退的，我就是

内饰劝退我

引用 @望尽长安哈 发表的:
那绝对买ct5🐶

想多了 ATS 18 19万裸车价时 卖的也不见的比凯美瑞 雅阁好

引用 @无敌硬汉蔡徐坤 发表的:
折扣越来越高，后排越来越大😂

就和苹果XR一样，价格越低，边框越小

在车质网昨天看了一下ct6 正常操作

以上点亮的兄弟们的评论都格外真实，👍🏻狼来了的故事搞一次大家都怕了。

后排太憋

因为你高估了不靠父母自己买车一族的消费水平。就我观察，还是20w左右的居多，估计还在等打折。

引用 @杨劲抽 发表的:
应该不可能吧，那ct4还怎么卖😂

Ct4打的是22-26这个市场

引用 @WTFWTG 发表的:
大家都等打折啊

骨折预计啥时候啊老哥 年底有戏么

引用 @KG密密 发表的:
谁说没人买啊，不都等优惠的呢？

大家都在等🐶

我被后排高度劝退，媳妇儿被内饰质感劝退

引用 @STRV103B 发表的:
应该有被后排劝退的，我就是

当价格够到位后，后排看上去也变得宽敞了起来🐶

引用 @丶背时娃娃 发表的:
Ct4打的是22-26这个市场

问题是现在好多人都等中配25万落地呢，如果真到这个价了，那么ct4中低配超20万都不会有人买了

买不起

引用 @杨劲抽 发表的:
问题是现在好多人都等中配25万落地呢，如果真到这个价了，那么ct4中低配超20万都不会有人买了

？？现在已经这个折扣了？

销量不是还挺好的吗

引用 @丶背时娃娃 发表的:
？？现在已经这个折扣了？

没有现在一般就三万

引用 @STRV103B 发表的:
应该有被后排劝退的，我就是

众所周知，凯迪拉克的后排空间跟降价的幅度成正比，骨折越厉害后排越大。正如三缸机的抖动和降价的幅度成反比，降价越猛抖动越小...

引用 @STRV103B 发表的:
应该有被后排劝退的，我就是

我是后排和内饰，真的挺一般的

引用 @詹卡小破车 发表的:
骨折预计啥时候啊老哥 年底有戏么

疫情过后看看吧，不好说😂那个CT4上市的话CT5会再降一波，估计

等着优惠呢，不急

引用 @爱着金小鸡 发表的:
就和苹果XR一样，价格越低，边框越小

5000买的xr，太香了

后排其实矮就算了 副驾的脚都不能直直前伸

小年轻可以买，家用就不行了

优惠出来可以省几张年卡的钱，何乐不为！

引用 @哔把拉赵敬忠 发表的:
忘记19万裸车的atsl了嘛，别急，好饭不怕晚

那你要等等看国七什么时候执行了

选ct5为什么不选迈锐宝xl，发动机变速箱一毛一样

引用 @一瞬千秋 发表的:
大家都在等🐶

加一个，不太会等🐶

引用 @霜之星魂 发表的:
没人和钱过不去，骨折这东西只要有过一次，基本就很难再回去，凯迪拉克的品牌价值已经难以维持非骨折市场了

奔驰c上一代那价格不也挺过来了

引用 @我滴个棍子类 发表的:
选ct5为什么不选迈锐宝xl，发动机变速箱一毛一样

变速箱不一样呀，而且后驱和配置还是有差距的 当然性价比肯定是迈锐宝xl高很多

引用 @zxkobe8 发表的:
奔驰c上一代那价格不也挺过来了

凯迪拉克的逼格一去不复返

引用 @LBJ字母哥 发表的:
优惠出来可以省几张年卡的钱，何乐不为！

一说话就知道是老司机了

8过也别指望太多，ct5产品力不错，看它到六七月份能不能做到优惠5个多，期待有顶配落地30的那一天🐛🐛🐛

引用 @喜欢cp3的帅小伙 发表的:
5000买的xr，太香了

拼多多很早以前就搞了个4800多买xr

引用 @STRV103B 发表的:
应该有被后排劝退的，我就是

后排顶头

引用 @zxkobe8 发表的:
奔驰c上一代那价格不也挺过来了

奔驰有实力 凯迪拉克不足以支撑了

引用 @阿龟浇了水瓜哥笑的美 发表的:
优惠八万就有人买了🐶

以前都是优惠10万

引用 @LLLLucy 发表的:
变速箱不一样呀，而且后驱和配置还是有差距的 当然性价比肯定是迈锐宝xl高很多

哦。。一个9at，一个10at，差距也不大，问题xl黑武士颜值也不低，这俩最大差距还是品牌，虽然都是通用的

引用 @无敌硬汉蔡徐坤 发表的:
折扣越来越高，后排越来越大😂

和苹果xr一个道理

引用 @Iamgroot呀 发表的:
后排实在太矮了，中间的位置基本不能坐人

一米6以下应该可以🐶

引用 @KG密密 发表的:
谁说没人买啊，不都等优惠的呢？

我就想问再等一段时间次顶配27万落地有可能嘛🐶

引用 @射手老A 发表的:
还没骨折呢，急什么

真的，atsl退市又赶上国五去库存，打骨折那场血雨腥风，把卡迪拉克的价位彻底拉低了。

引用 @未命名g 发表的:
国人还是爱标啊，要是ct5是宝马标老早卖飞起了

国人？你来说说这标在地球上哪个国家卖的飞起了？

引用 @zxkobe8 发表的:
奔驰c上一代那价格不也挺过来了

奔驰品牌做出好东西足够支撑这个价格。。 凯迪拉克差远了

30出头的电磁悬挂，我也惊了

过一年再看看价格就不会觉得香了

主要还是小众，毕竟二线，车区天天等骨折，atsl s60l不都是赶上换代才那价，再加上国五升国六，真以为一年就能全骨折？之前3系换代前不也一样大降，再想想当年换代的C和A4L，谁逃的了，只是二线相对幅度大点降的早点，B级又不像C级本来官价高降价幅度也大，当然如果等到下次换代前的那一年价格绝对骨折

这外观大家都说帅，但是我有点欣赏不来...