2013年的别克君越内饰，放在现在2020什么档次？

可惜别克该坚持的没有坚持，个人感觉除了动力总成有进步，内饰、外观、避震隔音全面退步了。
那两代君越的轮廓非常流畅，稳重又不失动感，除了变速箱和油耗，没有任何缺点。当时的别克，隔音也很牛的。现在油老虎的帽子摘了，损失了一些行驶高级感。

雪狐兰既视感

引用 @涛涛的笑脸 发表的:
雪狐兰既视感

雪佛兰的内饰和别克相比，差很多啊

这方向盘的造型，比现款的君越强

再看看2013年的帕萨特 凯美瑞 雅阁 天籁 迈腾是什么样

游艇式环抱内饰，说实话我挺喜欢

把图片里的桃木换成金属质感材质，君越将绝杀，可惜换不得。

引用 @lanlan052 发表的:
再看看2013年的帕萨特 凯美瑞 雅阁 天籁 迈腾是什么样

以前领先一个档次，现在感觉不算突出了

Jeep

这算是别克国内巅峰吧，那几年单论设计把一众A/B吊起来打，有点奔驰12年推出S设计语言的意思。本以为别克会一路高歌猛进，谁知道那就是巅峰了。

这中控，不就是现在的某宝么

真的是漂亮！！！

引用 @eleven1708 发表的:
把图片里的桃木换成金属质感材质，君越将绝杀，可惜换不得。

单走一个六？

别克新一代除了外观和油耗提升，其他内饰隔音滤震全面倒退

丑，真丑

引用 @lanlan052 发表的:
再看看2013年的帕萨特 凯美瑞 雅阁 天籁 迈腾是什么样

被这个完爆的水平。君越13款内饰比当年a6e级好看 隔音滤震也一个级别 就是动力系统拉胯太多

豪华感扑鼻，现在堕落了，要是把13款那套外观内饰底盘陪上现在的动力系统 卖25万左右那就无敌了

不怎么样的水平

哈哈，现在就在开这个车，2.4豪华，除了油耗高，真没啥毛病

现在的君越内饰在同级别也不错吧

之前长期开过一段时间这款君越，内饰做工配色都不错，质感很好，但是!5万多公里3年的车，内饰异响有点严重

当时来说真的巅峰，坐在车里安全感特别足

引用 @TB10 发表的:
被这个完爆的水平。君越13款内饰比当年a6e级好看 隔音滤震也一个级别 就是动力系统拉胯太多

是的 其实别克的内饰一直在同级别里都算最好的一档

引用 @lanlan052 发表的:
是的 其实别克的内饰一直在同级别里都算最好的一档

现在君越这套我觉得退步很大 新出的那个昂科旗suv内饰巅峰水平

这是高配的吧，我弟弟也是13款的方向盘光秃秃的

引用 @eleven1708 发表的:
雪佛兰的内饰和别克相比，差很多啊

那会儿刚出迈锐宝 请梁朝伟代言 那个深海静音还有怀抱式中控，也是蛮吸引人的。不过我感觉全靠同行衬托

引用 @TB10 发表的:
现在君越这套我觉得退步很大 新出的那个昂科旗suv内饰巅峰水平

那套内饰语言还是和昂科威一脉相承的，昂科威出来好几年了。从昂科威开始，别克内饰套娃，感觉不算成功。而且现在通用系在电子设备上的科技感营造输给大众太多了，年轻人很吃这一套

我还是喜欢第八代雅阁内饰，08年就有了

这个变速箱要是换成zf8at，君越将绝杀，可惜换不得

别克现在真的是越改越丑。。。君威君越昂科威我都觉得没上一款或者再上一款好看。我老爸到现在都惦记图上这君越。

那时候看别克的内饰，感觉跟百万车也差不了多少

引用 @TB10 发表的:
现在君越这套我觉得退步很大 新出的那个昂科旗suv内饰巅峰水平

现款君越设计需要有点老气，毕竟还是要考虑年轻人的审美，新款昂科旗就很好了，受众面会大的多

引用 @热爱一生 发表的:
哈哈，现在就在开这个车，2.4豪华，除了油耗高，真没啥毛病

大概什么油耗，，我也看过不少这个年份的君威君越，去年差点就买了

丛这代君越末期别克开始自降身价

福特翼虎，哈哈

把中控屏跟空调出风口融合在一起换成大屏，桃木改碳纤维或金属风格，现在也不过时

引用 @风度翩翩的杀猪佬 发表的:
大概什么油耗，，我也看过不少这个年份的君威君越，去年差点就买了

市区：10~12
高速：8~9
我也是2.4,的，动力总成一样但是12款

我咋就看不太出来好不好看…

引用 @eleven1708 发表的:
市区：10~12
高速：8~9
我也是2.4,的，动力总成一样但是12款

综合就是十个左右，排量和车重摆在这，油耗还行吧，不算高。。他们说的油老虎难道是2.0T那款？

引用 @eleven1708 发表的:
那套内饰语言还是和昂科威一脉相承的，昂科威出来好几年了。从昂科威开始，别克内饰套娃，感觉不算成功。而且现在通用系在电子设备上的科技感营造输给大众太多了，年轻人很吃这一套

昂科旗那套内饰如果后面下放到轿车上也是无敌的

引用 @这条街最帅的人 发表的:
这算是别克国内巅峰吧，那几年单论设计把一众A/B吊起来打，有点奔驰12年推出S设计语言的意思。本以为别克会一路高歌猛进，谁知道那就是巅峰了。

13款车主表示，这代君越是别克的巅峰了。

引用 @eleven1708 发表的:
雪佛兰的内饰和别克相比，差很多啊

跟现在的雪佛兰内饰差不多，迈锐宝被劝退的大部分都是因为内饰

引用 @TB10 发表的:
昂科旗那套内饰如果后面下放到轿车上也是无敌的

保养时凑热闹看了下昂科旗，档次感不低。昂科旗这套内饰别克轿车里也就君越的用料会用和它一个水平的了=。君越刚刚中期改款，又要等到大换代才可能用这套内饰风格了。

引用 @卡特VC0515 发表的:
之前长期开过一段时间这款君越，内饰做工配色都不错，质感很好，但是!5万多公里3年的车，内饰异响有点严重

我11年的还没有异响啊

引用 @地板流中投王 发表的:
跟现在的雪佛兰内饰差不多，迈锐宝被劝退的大部分都是因为内饰

迈锐宝内饰问题是塑料太多了，设计感其次

引用 @fred1986 发表的:
这方向盘的造型，比现款的君越强

害 现款的君越方向盘还不如面包车呢 我真是越看越难看

这不跟迈锐宝探界者的差不多嘛（狗头）

引用 @eleven1708 发表的:
保养时凑热闹看了下昂科旗，档次感不低。昂科旗这套内饰别克轿车里也就君越的用料会用和它一个水平的了=。君越刚刚中期改款，又要等到大换代才可能用这套内饰风格了。

君威欧宝车型都没了，可能以后只有君越了 应该是最主力产品 下一代肯定不会差

没觉得好好看。。还是现在的君越内饰简约大气。。

30 w3.0当初差点买了

引用 @Buzz彼得儿 发表的:
害 现款的君越方向盘还不如面包车呢 我真是越看越难看

外观搞什么腰线，这里年轻化，那里运动感，不知道这个方向盘设计怎么就能通过的？尺寸还不小，内饰破功不少

档把改成电子的很不错

引用 @这条街最帅的人 发表的:
这算是别克国内巅峰吧，那几年单论设计把一众A/B吊起来打，有点奔驰12年推出S设计语言的意思。本以为别克会一路高歌猛进，谁知道那就是巅峰了。

真心不喜欢硬加的两道飞翼，斯巴鲁也跟着学这种设计。还有大众，则是非要在横中网中间加上若干竖线条

变速箱太挫了。不然我会贡献一台。

方向盘怎么越改越丑呢

引用 @叫爹爹不应 发表的:
13款车主表示，这代君越是别克的巅峰了。

家里面买的09年君越3.0，那个时候才拿驾照一年，开的还是淘汰下来的捷达，但是我包里一直有一把君越的钥匙，每天都心痒痒想开出去！哈曼卡顿的音响，座椅加热通风，自动大灯带随动转向，18寸轮毂，v6的引擎声，后排娱乐系统，冰蓝色氛围灯，全景天窗等等等等，10年后的今天回头看这些配置，同级别竞品的顶配还不一定有这么多，那时候说句巅峰不为过！

引用 @这条街最帅的人 发表的:
这算是别克国内巅峰吧，那几年单论设计把一众A/B吊起来打，有点奔驰12年推出S设计语言的意思。本以为别克会一路高歌猛进，谁知道那就是巅峰了。

老板就有一辆，当年我第一次坐这种b级轿车，前排环抱式设计，感觉像坐游艇一样，我一米8的个子坐后排，感觉像坐家里沙发一样。当时自己想，这特么才算叫车吧！于是，暗下决心，一年后买了辆 eeemmmm 二手起亚

引用 @白白胖胖MAX 发表的:
家里面买的09年君越3.0，那个时候才拿驾照一年，开的还是淘汰下来的捷达，但是我包里一直有一把君越的钥匙，每天都心痒痒想开出去！哈曼卡顿的音响，座椅加热通风，自动大灯带随动转向，18寸轮毂，v6的引擎声，后排娱乐系统，冰蓝色氛围灯，全景天窗等等等等，10年后的今天回头看这些配置，同级别竞品的顶配还不一定有这么多，那时候说句巅峰不为过！

09年的君越3.0，如果还是黑内饰，简直就是完美

引用 @eleven1708 发表的:
09年的君越3.0，如果还是黑内饰，简直就是完美

09~12款黑内饰很稀少

引用 @Bonzi.Wells 发表的:
游艇式环抱内饰，说实话我挺喜欢

中控台有点深，视野不太好

引用 @eleven1708 发表的:
09年的君越3.0，如果还是黑内饰，简直就是完美

是浅内，父母怕脏，还买了老式座套，就那种粗麻线编织的，现在想想，侧气囊影响了，座椅加热通风全tm没享受到，这就是老一辈的用车观念。每次我自己开出去都把驾驶位的座套取了，回家之前又套上！

这个液晶仪表好像现在还在用。。。

嘿嘿，人生第一台车，当时就是冲着红色内饰，蓝色氛围灯，爱死他了。那个中控的手写板触碰感的回馈强的一笔，真皮豪华感也强，绝逼是君越所有系列的巅峰，就是bose音响不行，现在换的RX。

引用 @白白胖胖MAX 发表的:
家里面买的09年君越3.0，那个时候才拿驾照一年，开的还是淘汰下来的捷达，但是我包里一直有一把君越的钥匙，每天都心痒痒想开出去！哈曼卡顿的音响，座椅加热通风，自动大灯带随动转向，18寸轮毂，v6的引擎声，后排娱乐系统，冰蓝色氛围灯，全景天窗等等等等，10年后的今天回头看这些配置，同级别竞品的顶配还不一定有这么多，那时候说句巅峰不为过！

妈的那会其他人跟我吹迈腾和CC，我直接让他坐了一回我的13款君越，彻底闭嘴了。

引用 @077卢卡东契奇077 发表的:
老板就有一辆，当年我第一次坐这种b级轿车，前排环抱式设计，感觉像坐游艇一样，我一米8的个子坐后排，感觉像坐家里沙发一样。当时自己想，这特么才算叫车吧！于是，暗下决心，一年后买了辆 eeemmmm 二手起亚

猝不及防

引用 @Mr.Toorop 发表的:
真心不喜欢硬加的两道飞翼，斯巴鲁也跟着学这种设计。还有大众，则是非要在横中网中间加上若干竖线条

哈哈哈那个飞翼还是实心的，我挺喜欢的，厂商强行叫鲨鱼鳍

引用 @yy362764167 发表的:
中控台有点深，视野不太好

是AB柱子太粗了

除了动力.....

我觉得10款的君越内饰更帅一点

引用 @fred1986 发表的:
这方向盘的造型，比现款的君越强

当年30万的车现在只要20万，知足常乐

引用 @这条街最帅的人 发表的:
这算是别克国内巅峰吧，那几年单论设计把一众A/B吊起来打，有点奔驰12年推出S设计语言的意思。本以为别克会一路高歌猛进，谁知道那就是巅峰了。

不止内饰，一直觉得那一代的君越君威外形太经典了，尤其君越成熟稳重大气，就是当然别克油耗确实不低，还有47码的问题，不过真的喜欢，现在的太秀气了。

引用 @克雷塞熊熊 发表的:
妈的那会其他人跟我吹迈腾和CC，我直接让他坐了一回我的13款君越，彻底闭嘴了。

u1s1，同年家里面另一个亲戚买了台a6l，改款后的，尾灯横拉了配led的，2.0t标配！有次我开婚车用了一天，即便配置低了明显一个档次，但我真觉得奥迪就是好开很多，更稳重！后来开的车多了，慢慢了解了才明白，这tm就是行驶质感，底盘质感的差距，高一个级别的东西那是真的不一样！

引用 @这条街最帅的人 发表的:
这算是别克国内巅峰吧，那几年单论设计把一众A/B吊起来打，有点奔驰12年推出S设计语言的意思。本以为别克会一路高歌猛进，谁知道那就是巅峰了。

后来就很小气了

引用 @四合酥 发表的:
当年30万的车现在只要20万，知足常乐

想多了，当年这车常年有4万的折扣，我记得很清楚，2.4低配19万多的裸车价

引用 @演不完的角色 发表的:
别克现在真的是越改越丑。。。君威君越昂科威我都觉得没上一款或者再上一款好看。我老爸到现在都惦记图上这君越。

那你可以买一台二手的送给他，现在只需要5-6万

引用 @刚背一级学余震 发表的:
迈锐宝内饰问题是塑料太多了，设计感其次

我觉得设计本身也没多大问题，就是质感太差了。同样是塑料，凯迪拉克只看局部按键的质感都能秒了别克雪佛兰

行驶质感 底盘 虑震 隔音 可以说25万以内没有对手，开过13天籁公爵我自己感受没有这代2.4君越舒服，我自己开这个2.4是舒服的一逼

2.0t旗舰版车主路过，我还是09款3.0车主。。这个外观内饰就算放在现在也不过时！！不过通病，空调差，油耗高。市区12.5升。。但是行驶质感吊打现在的君越。

引用 @TB10 发表的:
被这个完爆的水平。君越13款内饰比当年a6e级好看 隔音滤震也一个级别 就是动力系统拉胯太多

2.0t的动力拉跨？？？254马力350扭矩8秒破百！！！

唯一的退步，就是bose音响没有哈曼卡顿的好听！！！两代我都开过，现在还在开

别克的内饰不输任何豪华品牌。

引用 @乔乔的老公 发表的:
我11年的还没有异响啊

唉，那肯定是我开的那辆是个例吧

引用 @风度翩翩的杀猪佬 发表的:
大概什么油耗，，我也看过不少这个年份的君威君越，去年差点就买了

我是纯市区，比较堵，平均速度20,油耗13.5😂

引用 @热爱一生 发表的:
我是纯市区，比较堵，平均速度20,油耗13.5😂

可以接受，看楼上jrs各种回复，说的我都心动了，基本就是油耗这个缺点，我恰恰是不怎么在乎这点，我们这县城地广人稀路况好的很，而且城内我基本是开摩托，天气因素才会开车

引用 @风度翩翩的杀猪佬 发表的:
大概什么油耗，，我也看过不少这个年份的君威君越，去年差点就买了

早上拍的

我就是这款君越老车主，15年买的二手，开到16年底卖了。说实话，楼主的照片拍的好，角度选的也好。但实际上没这么好看。我家里人坐进去，都说太老气了。

比现在迈锐宝的强

引用 @为她而来 发表的:
2.0t的动力拉跨？？？254马力350扭矩8秒破百！！！

人家都说了13款，是你水平不够还是审题不严格啊。

引用 @这条街最帅的人 发表的:
这算是别克国内巅峰吧，那几年单论设计把一众A/B吊起来打，有点奔驰12年推出S设计语言的意思。本以为别克会一路高歌猛进，谁知道那就是巅峰了。

这款还有个缺点就是保值率太低，跟后期打骨折关系很大

引用 @风度翩翩的杀猪佬 发表的:
可以接受，看楼上jrs各种回复，说的我都心动了，基本就是油耗这个缺点，我恰恰是不怎么在乎这点，我们这县城地广人稀路况好的很，而且城内我基本是开摩托，天气因素才会开车

油耗高主要是速度开的慢，堵车，如果不堵车的话，我觉得油耗完全OK的，毕竟5米多的车子，1.75吨。

引用 @Bonzi.Wells 发表的:
游艇式环抱内饰，说实话我挺喜欢

那一代的君越真的是超喜欢，外观内饰都喜欢，稳重大气，当时就想等有钱了买一辆，结果真到了能买的起的时候，改的完全没味道了~

引用 @带不动客户的大哥就 发表的:
这款还有个缺点就是保值率太低，跟后期打骨折关系很大

卖不动了肯定打折啊，后期设计福利吃完了，君越君威两要是一月稳定合计两三万销量，谁也不打折。

引用 @Bonzi.Wells 发表的:
想多了，当年这车常年有4万的折扣，我记得很清楚，2.4低配19万多的裸车价

那是退市价

我家12款君越和13款差不多，只不过空调按钮那里改成了触控了，以前是按钮的，我还是觉得按钮好用

引用 @白白胖胖MAX 发表的:
家里面买的09年君越3.0，那个时候才拿驾照一年，开的还是淘汰下来的捷达，但是我包里一直有一把君越的钥匙，每天都心痒痒想开出去！哈曼卡顿的音响，座椅加热通风，自动大灯带随动转向，18寸轮毂，v6的引擎声，后排娱乐系统，冰蓝色氛围灯，全景天窗等等等等，10年后的今天回头看这些配置，同级别竞品的顶配还不一定有这么多，那时候说句巅峰不为过！

有一说一，3.0的君越车主应该比当年的A6车主更牛逼一点。

不说材质，设计语言真像迈锐宝

现在的别克外观太小气，内饰倒是不错，君越外观还是老款气场足

就硬吹呗。这么老气这么丑，还吊打这个那个的