2013年的别克君越内饰，放在现在2020什么档次？

引用 @叫爹爹不应 发表的:
13款车主表示，这代君越是别克的巅峰了。

确实，这款我感觉比现款沉稳大气，也好看

引用 @老詹吹着拳头说 发表的:
我觉得设计本身也没多大问题，就是质感太差了。同样是塑料，凯迪拉克只看局部按键的质感都能秒了别克雪佛兰

这又不能比，雪弗兰本来定位就低

放到现在仍旧非常有质感

引用 @歌迷 发表的:
确实，这款我感觉比现款沉稳大气，也好看

这款也确实好看

引用 @风度翩翩的杀猪佬 发表的:
可以接受，看楼上jrs各种回复，说的我都心动了，基本就是油耗这个缺点，我恰恰是不怎么在乎这点，我们这县城地广人稀路况好的很，而且城内我基本是开摩托，天气因素才会开车

额 老铁 你要是买二手车，那13款君越可太他么的实惠了。
现在10w出头就能买个很新的。
而且这车漆面带劲的一匹，洗洗还是锃明瓦亮，看看我在这个帖子的回帖，我车已经6年了，洗完依旧亮得刺眼
油耗的话10-12都有，92号，这么重的车重，自重就1.8吨了，可是带来的行驶质感可就不一样了。
另外我都是加我同学送的油，5.7一升，随便开啊，8w公里，6年了，至今还是0故障。
给你个参考哈

巅峰设计了 那时候这些玩意都很新潮 新一代君越的内饰我一直不是太喜欢 我觉得太单调了 而且别克总是把好材质做出塑料感 其实用料是真好 看着是真不行

引用 @这条街最帅的人 发表的:
这算是别克国内巅峰吧，那几年单论设计把一众A/B吊起来打，有点奔驰12年推出S设计语言的意思。本以为别克会一路高歌猛进，谁知道那就是巅峰了。

那时候的君威，就是屁股很风骚的那款，是我的梦想车。

现公司有辆12年的君越2.4公车，开起来厚重感静音确实很棒。

引用 @叫爹爹不应 发表的:
额 老铁 你要是买二手车，那13款君越可太他么的实惠了。
现在10w出头就能买个很新的。
而且这车漆面带劲的一匹，洗洗还是锃明瓦亮，看看我在这个帖子的回帖，我车已经6年了，洗完依旧亮得刺眼
油耗的话10-12都有，92号，这么重的车重，自重就1.8吨了，可是带来的行驶质感可就不一样了。
另外我都是加我同学送的油，5.7一升，随便开啊，8w公里，6年了，至今还是0故障。
给你个参考哈

h好的，谢谢哦

引用 @RAP在我心 发表的:
人家都说了13款，是你水平不够还是审题不严格啊。

13款还是14款有2.0T的 只不过那时候比2.4贵，那时候的君越买的大部分都是2.4，试驾2.0t，油门下踩就推背，豪华配置，2.0要贵两万那时候，

引用 @达夫路的阿白 发表的:
13款还是14款有2.0T的 只不过那时候比2.4贵，那时候的君越买的大部分都是2.4，试驾2.0t，油门下踩就推背，豪华配置，2.0要贵两万那时候，

查了一下，确实有2.0T。是我不够严谨了，给你道歉。

引用 @叫爹爹不应 发表的:
额 老铁 你要是买二手车，那13款君越可太他么的实惠了。
现在10w出头就能买个很新的。
而且这车漆面带劲的一匹，洗洗还是锃明瓦亮，看看我在这个帖子的回帖，我车已经6年了，洗完依旧亮得刺眼
油耗的话10-12都有，92号，这么重的车重，自重就1.8吨了，可是带来的行驶质感可就不一样了。
另外我都是加我同学送的油，5.7一升，随便开啊，8w公里，6年了，至今还是0故障。
给你个参考哈

我快6年了，3万多公里，开的少，买的是2.4顶配，今年考虑换车要卖了，稍微有点舍不得，车很稳，隔音好，油耗还能接受，就是考虑变速箱，网上查的13款开始的变速箱是改进的，坏的很少，就是还是有点不放心罢了

引用 @这条街最帅的人 发表的:
这算是别克国内巅峰吧，那几年单论设计把一众A/B吊起来打，有点奔驰12年推出S设计语言的意思。本以为别克会一路高歌猛进，谁知道那就是巅峰了。

内饰吃老本太严重了，现款的君威君越还用的是这块液晶仪表呢

方向盘比现款好看

引用 @猫草 发表的:
内饰吃老本太严重了，现款的君威君越还用的是这块液晶仪表呢

美国车最近这些年都存在掉链子的情况，不过君越这一代设计确实很难超越。

引用 @这条街最帅的人 发表的:
美国车最近这些年都存在掉链子的情况，不过君越这一代设计确实很难超越。

其实吧开还是好开的，现款车型还省油我就是现款君威车主还是满意的

引用 @猫草 发表的:
其实吧开还是好开的，现款车型还省油我就是现款君威车主还是满意的

君威君越一度在B级市场一个商务一个运动，都平级存在了。谁知道现在君威跌成这样，君越玩断层。

引用 @这条街最帅的人 发表的:
君威君越一度在B级市场一个商务一个运动，都平级存在了。谁知道现在君威跌成这样，君越玩断层。

实际上产品力不差，价格低对我们消费者是好事啊

引用 @Bonzi.Wells 发表的:
游艇式环抱内饰，说实话我挺喜欢

空间是真的大

引用 @带不动客户的大哥就 发表的:
这款还有个缺点就是保值率太低，跟后期打骨折关系很大

保值率？买的时候就便宜那么多，卖的时候还想跟别人一个价啊

引用 @Lithium丶 发表的:
这又不能比，雪弗兰本来定位就低

迈锐宝xl和君威的那个塑料质感真的太差了，一种老捷达的既视感，同样是塑料速派就要好得多...都是一个价位...唉

引用 @老詹吹着拳头说 发表的:
迈锐宝xl和君威的那个塑料质感真的太差了，一种老捷达的既视感，同样是塑料速派就要好得多...都是一个价位...唉

没有办法，迈锐宝是连皮都做的像塑料……不过我还是实用为主，所以不在意这个，买了迈锐宝

我家是2012款的君越 当时落地也快30了 外形内饰在当时算挺前卫的了 隔音确实不错 空间也大 底盘悬挂很软 舒适是舒适的 就是晃晃悠悠的有点像开船 转向手感不好 整辆车开起来感觉很笨重 变速箱疯狂顿挫还爱坏 车机什么的就不吐槽了 放现在我觉得最多20w的产品力吧 别克在中国真的是吃以前的老本 现在价格骨折了 整个品牌形象严重下降

2013款领先舒适版升级18寸轮毂，升级伊顿音响的飘过

这个怎么样

我媳妇她爹是10年还是11年君越豪华，环抱座舱，游艇一样，桃木方向盘，冬季也足，唯一不足就是这车A柱有点粗，旁边的视线有点不好

这代君越3.0，加300表显260公里，印象深刻

引用 @lanlan052 发表的:
再看看2013年的帕萨特 凯美瑞 雅阁 天籁 迈腾是什么样

这个是通用08年的设计了，别克展望的设计语言，真的是又庄重又典雅的一代设计

一直不喜欢美系车的内饰 包括吹上天的别克

我16年的君威，内饰和这几乎一样

引用 @克雷塞熊熊 发表的:
嘿嘿，人生第一台车，当时就是冲着红色内饰，蓝色氛围灯，爱死他了。那个中控的手写板触碰感的回馈强的一笔，真皮豪华感也强，绝逼是君越所有系列的巅峰，就是bose音响不行，现在换的RX。

家里有矿啊，雷克萨斯的风格好像是基本顶配才有马克列文森音响，还无法选装！

丑

引用 @077卢卡东契奇077 发表的:
老板就有一辆，当年我第一次坐这种b级轿车，前排环抱式设计，感觉像坐游艇一样，我一米8的个子坐后排，感觉像坐家里沙发一样。当时自己想，这特么才算叫车吧！于是，暗下决心，一年后买了辆 eeemmmm 二手起亚

二手起亚k9🐕

当年看外观50万，坐进内饰50万！
一问别加才30万！卖疯了真的。气场稳压所有30万以内车

别说了，当时没咬牙上精英，只能选米内，档次差了好多。间接成为想换车的理由

这一代的君威 完全用的欧宝insignia，如今欧宝易主，别克就只有做从头做自己 [ 此帖被油菜花花灰灰黄在2020-03-20 16:27修改 ]

引用 @青龙行天下 发表的:
家里有矿啊，雷克萨斯的风格好像是基本顶配才有马克列文森音响，还无法选装！

音响确实挺重要的，沃尔沃那个宝华韦健就可以，比雷车好

引用 @鸡大闷骚小青年 发表的:
这个怎么样

我开过，方向盘重的一笔

引用 @克雷塞熊熊 发表的:
音响确实挺重要的，沃尔沃那个宝华韦健就可以，比雷车好

也不是白送呀，要25800选装呢。

引用 @马赛单车 发表的:
这个变速箱要是换成zf8at，君越将绝杀，可惜换不得

不可能的，艾采弗8速只能用于后驱和4速，别克轿车都是前驱

当时看是真的帅，现在也不差