中国各省时速350km高铁里程排名

附上设计时速200km以上高铁里程各省排名

前几年还开玩笑说环江西高铁带, 现在两榜都直接前三了.

引用 @你别说了先动脑子 发表的:
前几年还开玩笑说环江西高铁带, 现在两榜都直接前三了.

江西地理位置不偏，又承接长三珠三，里程就算蹭也蹭来了

我江西这是要翻身了？🐶

众所周知 平原建高铁目前还是世界性难题

引用 @守护全世界最好的阿坤 发表的:
众所周知 平原建高铁目前还是世界性难题

征 地 传 奇

京港高铁居然走郑州？？

引用 @小呆爱打板 发表的:
京港高铁居然走郑州？？

那走哪

引用 @用户1020639296 发表的:
那走哪

参考京九铁路呀

引用 @CPLD35 发表的:
江西地理位置不偏，又承接长三珠三，里程就算蹭也蹭来了

经济不知道啥时候崛起？

我小破辽竟然这么靠前

引用 @小呆爱打板 发表的:
京港高铁居然走郑州？？

不从郑州过，跟京九一样过商丘

引用 @小呆爱打板 发表的:
参考京九铁路呀

京九铁路是因为有京广，没有的话还不是得走郑州

苏北平原建铁路是世纪难题，建设难度相当于中美跨太平洋大桥。

引用 @ponnder 发表的:
京九铁路是因为有京广，没有的话还不是得走郑州

那京港高铁怎么不因为有京广高铁而避开郑州呢？

这个吧，不准，要按照省份面积平均对比的，有的省看着挺长，实际上高铁根本不发达。

引用 @守护全世界最好的阿坤 发表的:
众所周知 平原建高铁目前还是世界性难题

那确实，在青藏高原上面随便修，用不着加高。

引用 @八冠王柯洁 发表的:
不从郑州过，跟京九一样过商丘

嗯嗯，是我看错了，把河南误认为郑州了

应该算300以上叫高铁，山东高了，名不副其实。进入山东高铁都降速到200左右了

济青高铁哪里上过300,200就不错了

引用 @大坏蛋和小屁孩 发表的:
我江西这是要翻身了？🐶

高铁里程能说明个啥玩意？你看看大江苏都排到哪里了？

还有什么排名在虎扑看不到🐶

引用 @华润有个漂亮小姐姐 发表的:
我小破辽竟然这么靠前

除了抚顺各个城市都通高铁

山西就没有250以上的，大西最高现在250左右，300对于山西来说就是不存在的，大西复兴号试验能跑350，但是用不上啊，这么点人口流量。

阿卡林这么靠前啊！

上海一个排名二十多一个排名三十多，实在太没牌面了

我看到了汉十350高铁，作为十堰人，真的很开心，😂

引用 @奥沙利文Rocket 发表的:
济青高铁哪里上过300,200就不错了

新济青高铁和鲁南高铁设计时速都是350的，实际运行速度一般在300左右。京沪高铁也是这样，设计时速350，实际运行也是一般在300左右。你说的那个运行时速200的是老胶济客运专线，运行好多年的老线路了

引用 @你别说了先动脑子 发表的:
前几年还开玩笑说环江西高铁带, 现在两榜都直接前三了.

哈哈😄，都是过境，光看数字，没啥意义。
你看看新疆的铁路

引用 @Nic谢霆锋 发表的:
经济不知道啥时候崛起？

什么时候彩礼不要那么高🐶

山西怒修802公里200高铁

引用 @你别说了先动脑子 发表的:
前几年还开玩笑说环江西高铁带, 现在两榜都直接前三了.

我不知道有啥用，江西最热门的打工地广东与江西的高铁还是借道临省的状态，没有一条铁路是为江西而修

引用 @奇岚R 发表的:
除了抚顺各个城市都通高铁

抚顺也快了

引用 @奇岚R 发表的:
除了抚顺各个城市都通高铁

抚顺不通的原因，单纯是太近了😂😂雷锋号滚动发车实在太方便，高铁停一下不划算啊😂😂

辽宁高铁确实方便 几乎全覆盖

引用 @24ever20200127 发表的:
新济青高铁和鲁南高铁设计时速都是350的，实际运行速度一般在300左右。京沪高铁也是这样，设计时速350，实际运行也是一般在300左右。你说的那个运行时速200的是老胶济客运专线，运行好多年的老线路了

平均速度远低于最高速度，小站停车多，刚加速上去就要减速准备进站，起步慢，停车慢，感觉没比老胶济客专快多少

我没少做，最快一般都是250左右，过了红岛就是170了

引用 @奇岚R 发表的:
除了抚顺各个城市都通高铁

我记得抚顺之前有C字头的，现在又取消了

引用 @小呆爱打板 发表的:
那京港高铁怎么不因为有京广高铁而避开郑州呢？

这杠抬得

引用 @你别说了先动脑子 发表的:
前几年还开玩笑说环江西高铁带, 现在两榜都直接前三了.

南昌铁路局这个名字可不是随便定的

贵州是真的屌

引用 @CPLD35 发表的:
江西地理位置不偏，又承接长三珠三，里程就算蹭也蹭来了

苏北承接京津和长三角，依旧平原难建高铁。

引用 @杨帆0924 发表的:
上海一个排名二十多一个排名三十多，实在太没牌面了

因为上海一共就那么大点地方

我广大部分都是低速？

引用 @土豪小小小小肥球 发表的:
南昌铁路局这个名字可不是随便定的

作为一个江西人挺感兴趣，能不能说道说道？

引用 @钠会爆炸啊 发表的:
征 地 传 奇

就算过几年全通了，江苏预计还是倒数啊……
总面积小啊……

引用 @你别说了先动脑子 发表的:
前几年还开玩笑说环江西高铁带, 现在两榜都直接前三了.

全是沾了邻居的光

引用 @CPLD35 发表的:
江西地理位置不偏，又承接长三珠三，里程就算蹭也蹭来了

古代北方南下，江西南昌都是主战场。

引用 @等失去才懂得珍惜 发表的:
高铁里程能说明个啥玩意？你看看大江苏都排到哪里了？

江苏是地质原因。。。。

引用 @钠会爆炸啊 发表的:
征 地 传 奇

河南不也是平原吗？

引用 @KBIronman 发表的:
抚顺不通的原因，单纯是太近了😂😂雷锋号滚动发车实在太方便，高铁停一下不划算啊😂😂

就跟江苏这里极个别县城一样...开车去隔壁区县坐高铁20分钟...太近了...估计暂时就不建了...

引用 @晨水无尘YG 发表的:
应该算300以上叫高铁，山东高了，名不副其实。进入山东高铁都降速到200左右了

并不是，京沪 济青 鲁南全部都是实际运行速度300，京沪部分车次到了350，你说的200是胶济客专和青荣 ，现在济南青岛之间三线运行

合福在福建和江西都算 为啥在安徽就不算

引用 @小马91 发表的:
就跟江苏这里极个别县城一样...开车去隔壁区县坐高铁20分钟...太近了...估计暂时就不建了...

江苏我觉得可能还是太平均了，汽车保有量大、路平、交通便利，不太需要省内交流😂😂😂😂

引用 @你别说了先动脑子 发表的:
前几年还开玩笑说环江西高铁带, 现在两榜都直接前三了.

有没有高铁站的统计…感觉江西里程多，但是站点少

引用 @奥沙利文Rocket 发表的:
平均速度远低于最高速度，小站停车多，刚加速上去就要减速准备进站，起步慢，停车慢，感觉没比老胶济客专快多少

我没少做，最快一般都是250左右，过了红岛就是170了

你所说的适用于300所有线路，停站多的平均肯定慢，我从济南到烟台坐过走济青高铁一站直达的车，还是非常快的

引用 @等失去才懂得珍惜 发表的:
高铁里程能说明个啥玩意？你看看大江苏都排到哪里了？

人家那么大个狗头你看不到吗

引用 @Wan我瑞 发表的:
什么时候彩礼不要那么高🐶

不好笑

广西350以上很少 200左右的多 挺好的。。。

引用 @MonicaGeller 发表的:
你所说的适用于300所有线路，停站多的平均肯定慢，我从济南到烟台坐过走济青高铁一站直达的车，还是非常快的

直达肯定快，但是直达的少

引用 @道行天替 发表的:
哈哈😄，都是过境，光看数字，没啥意义。
你看看新疆的铁路

你说没意义就没意义吧，反正我江西只有彩礼高😏

引用 @你别说了先动脑子 发表的:
前几年还开玩笑说环江西高铁带, 现在两榜都直接前三了.

江西未来的发展绝对好，南昌进全国前十大城市就这几年的事，等着吧

等赣州到深圳开通就更好了

引用 @等失去才懂得珍惜 发表的:
高铁里程能说明个啥玩意？你看看大江苏都排到哪里了？

要想富，先通路，咱又不沿海，没铁路不行哦

引用 @tomcat 发表的:
作为一个江西人挺感兴趣，能不能说道说道？

插眼

引用 @道行天替 发表的:
哈哈😄，都是过境，光看数字，没啥意义。
你看看新疆的铁路

过境怎么没意义了
连接北京 上海，广州
想去哪都方便很多
高铁的带动作用是很大的

这个黑龙江是真没办法，黑龙江北部冬季和夏季温差高达60度以上，高速高铁技术难度比西藏某些地区的永久冻土层还要难

哎，广西是真落后

引用内容被灭过多已被折叠

你这个有点过于自信了，其他城市就算不发展，你南昌去追，也不是几年就能追到前十的。

引用 @糊人KK 发表的:
广西350以上很少 200左右的多 挺好的。。。

350根本没有好吧

比高铁我小破辽肯定是不虚的

引用 @或许吧可能吧我不知道 发表的:
河南不也是平原吗？

平原上房子太密集了，有些是几十年的老宅…

引用内容被灭过多已被折叠

你这太能吹了吧

省里山地多的比较吃亏吧

我皖排名还挺靠前😄

我大山西为0

引用 @道行天替 发表的:
哈哈😄，都是过境，光看数字，没啥意义。
你看看新疆的铁路

过境不停站的吗？

浙江怎么没算杭温 杭衢 杭绍台

引用内容被灭过多已被折叠

五年以后 就是北上深昌了

引用 @守护全世界最好的阿坤 发表的:
众所周知 平原建高铁目前还是世界性难题

不是冻土喀斯特没意思

引用 @虐菜英雄 发表的:
苏北承接京津和长三角，依旧平原难建高铁。

山东平原还有四个市没有高铁，苏北就别出来卖惨了。

引用 @等失去才懂得珍惜 发表的:
高铁里程能说明个啥玩意？你看看大江苏都排到哪里了？

江苏有地理位置的优势，内地没有这个优势的省份，就得靠高铁，高速，机场

到了西部就成了200，好扯淡。重庆到长沙，前面重庆境内都是160， 200，到了湖南就350了

引用 @你别说了先动脑子 发表的:
前几年还开玩笑说环江西高铁带, 现在两榜都直接前三了.

其实准确的说是环赣州高铁带，江西南部最大的地级市，距离珠三角也就4、500公里的地方，直到去年底才通高铁，而且也只是到南昌段的，去珠三角的到现在也只有一个绕福建的线路

引用 @MonicaGeller 发表的:
并不是，京沪 济青 鲁南全部都是实际运行速度300，京沪部分车次到了350，你说的200是胶济客专和青荣 ，现在济南青岛之间三线运行

果然专业

引用内容被灭过多已被折叠

老哥，理想很丰满，现实很骨感，南昌在二线城市都排不到靠前的位置，更别想前十了

辽宁jr好开心🥳

引用内容被灭过多已被折叠

不是昌上广？

引用 @良民1111 发表的:
你这个有点过于自信了，其他城市就算不发展，你南昌去追，也不是几年就能追到前十的。

南昌人真的有种迷之自信……

引用 @tomcat 发表的:
作为一个江西人挺感兴趣，能不能说道说道？

中国有18个铁路局，分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。

至2017年，全路18家铁路局（公司）已经全部完成工商登记变更，各铁路局名称全部改为“中国铁路XX局集团有限公司”，18家路局集团依然为铁总的全资控股公司。
南昌铁路局

华东三大铁路局之一，南昌铁路局简称“南局”、“南铁”。

主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北两省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、合福、沪昆普速、沪昆高铁、武九、铜九、皖赣、鹰厦、峰福、赣龙、赣瑞龙、温福、福厦、厦深、昌福、昌九城际、吉衡、赣韶、九景衢等干线和60多条支线。总部设在江西省南昌市西湖区。

直属站5个：南昌站、福州站、厦门站、鹰潭站、向塘西站。

我晋又被排除在外

引用 @CPLD35 发表的:
江西地理位置不偏，又承接长三珠三，里程就算蹭也蹭来了

都没有到珠三角的

这个排名有什么意义？北京上海芝麻大点的地方，本来行政区面积就少，高铁里程自然就少，但是影响到了他们超一线城市的地位了吗？这表里排在前10的除了广东，其他省份有几个能打的？闲得慌

引用 @淡蓝色冷风 发表的:
过境怎么没意义了
连接北京 上海，广州
想去哪都方便很多
高铁的带动作用是很大的

去广州都要绕外省

引用 @tomcat 发表的:
作为一个江西人挺感兴趣，能不能说道说道？

南昌铁路局全国十八大铁路局之一。动车所和客流等多数据南昌铁路局综合实力位于全国第四，仅次于北京上海广州三局。

引用 @大坏蛋和小屁孩 发表的:
我江西这是要翻身了？🐶

别想太多，跟安徽一样，都是帮四周的省市送送人而已。

昌赣高铁时速350的话，那南昌到赣州400公里多点怎么还要3个小时

一提到高铁就不得不提我们泰州的环泰州高铁圈了😒

引用 @胡子拉碴科 发表的:
不好笑

哈哈哈哈哈哈哈哈