引用 @suncraft 发表的:天籁的2T,大众斯柯达三雄的380TSI比他省油,0-100比他快。
引用 @涉猎Z攻心 发表的: 再加个双离合还有涡轮的养护成本。其实我认为无论自吸涡轮也好 双离合at也好,混动什么的,一般用车情况的话都是省油不省钱,差距其实就是驾驶感受。
引用 @montolivo 发表的:Psa1.8t比1.6t还省油,可以加92
引用 @骂人必举报 发表的:
引用 @白痴大王爷 发表的:大众要加95油(别给我说可以加92,大众手册推荐的加95及以上),实际花费差不多
引用 @反理性主义 发表的: 通用现在这么省油了吗?另外斯柯达也这么厉害?
引用 @肉肉的土包子 发表的: 今日油耗92-95是6.39-6.9,那折算一下10升油耗的95跟11升油耗的92开销一致
引用 @进步学生祈同伟 发表的:探岳是中型suv?4米6不到也叫中型suv?
引用 @老婆是空姐 发表的:非豪华动力总成这块,大众集团个人觉得领先一点点 国产这块是短板
引用 @凯尔特人名宿塔图姆丶 发表的: 这个和实际油耗还是有差距的
引用 @小谢爸 发表的: 我的16款爱丽舍六档手自一体,油耗8.4
引用 @金城C罗 发表的:通用除了上代自吸比同代的日系车稍微高点,这代带T的油耗一直都是这个表现…人云亦云的印象流太多了。斯柯达跟大众就是一套东西,肯定油耗一样啊
引用 @阿夸 发表的: 咱们混动不算车咯
引用 @扯面大王 发表的:我想知道唐这个12的油耗怎么来的。。。我3000km不加油也就9个油,我是宋dm,车重和唐差不多
引用 @星辰碧落 发表的:ds7 1.6t 220马力8.57 ??? psa这1.6t有点东西啊。。。
引用 @格里芬变乔丹 发表的:国产奇瑞很强,看瑞虎8和星途的油耗。而且都是喝92的。
引用 @rapcct 发表的:没有A3有些诧异
引用 @dadadaming 发表的:汽油版吧
引用 @吴彦祖皖北分祖 发表的:suv倒数十五名长城占了5个,真实
引用 @icekoke 发表的:这个表单打破了很多人的固有印象,一向说省油的日系并没有特别省油,一向说油老虎的美系油耗表现反而不错,没在油耗上做文章的德系反而是油耗控制得非常优秀。
引用 @dadadaming 发表的: 奇瑞太猛了 让人不敢相信
引用 @Klose0714 发表的: 哪个榜单都没沃尔沃么
引用 @江南都市报 发表的: 为什么没有纳智捷
引用 @贴地飞行的加菲喵 发表的:闭肛技术可不是开玩笑的,xt4在磨合期(前1000公里)10.5~11个油,磨合期过后(2000~4000公里),同样的通勤路况(27.8km/h)已经9个油了。
引用 @小猴吃果冻 发表的: 双离合不出问题的话,保养并不比自吸贵,都是十来万的车,用车消费差别主要还是在油耗上。
引用 @骂人必举报 发表的: https://mp.weixin.qq.com/s/vsn9aL5CEJ8wSi8jmQdNUA
引用 @大象在河边洗脚 发表的:其实就跟神车汉兰达相差一个油不到,每公里差个六七分钱! 个人觉得已经算不错了! 像这几年的领克 吉利 哈弗 魏和长安cs78plus 比亚迪的各种能源车都还是做的不错的,国产车的进步肉眼可见,希望下部车或者下下部车可以入台国产的大型suv作为家庭第二或者第三用车亦或者是入台国产性能车玩玩!
引用 @丧心病狂A大C 发表的:紧凑型suv缤越没有?车主百公里表显7.1,实际8个油路过
引用 @虎扑JR1179737857 发表的: 其实省油没有意义,因为我们消费者不是环保主义者,大部分是省钱。你大众省油对吧,十年省的油,修一次双离合就回来了吧。不是黑大众,大众质量真的是中下水平。现在国产车质量真的是吊打大众。当然大众这一套动力组合,是真的强,动力来的快猛,油耗也低。我试驾迈腾1.4t高速560公里,加城里30公里,260块....平均不到6个油,真的恐怖。但是我看大众安全性很质量性都是不怎么样,我绝对不会买,也极力阻止身边和车区的朋友买。
引用 @杨小蛇2012 发表的: 别说大众,丰田那俩也被丰田定义为中型
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AT咋和双离合和cvt比嘛
现在的大众保养很便宜
PSA 1.8t 往前往后都没有比这个马力大的
🛋️ 沙发板凳
https://mp.weixin.qq.com/s/tqZ-SmCyb6gHPoMTBBr3sA
通用现在这么省油了吗?另外斯柯达也这么厉害?
今日油耗92-95是6.39-6.9,那折算一下10升油耗的95跟11升油耗的92开销一致
其实省油没有意义,因为我们消费者不是环保主义者,大部分是省钱。你大众省油对吧,十年省的油,修一次双离合就回来了吧。不是黑大众,大众质量真的是中下水平。现在国产车质量真的是吊打大众。当然大众这一套动力组合,是真的强,动力来的快猛,油耗也低。我试驾迈腾1.4t高速560公里,加城里30公里,260块....平均不到6个油,真的恐怖。但是我看大众安全性很质量性都是不怎么样,我绝对不会买,也极力阻止身边和车区的朋友买。
美系油老虎,德系小坦克,日系传家宝。都是固有印象,现在已经变了好多了。
闭肛技术可不是开玩笑的,xt4在磨合期(前1000公里)10.5~11个油,磨合期过后(2000~4000公里),同样的通勤路况(27.8km/h)已经9个油了。
斯柯达发动机和大众一样的啊
国产这块是短板
所以?你自己都说了,再通过油价对比一下?
车主百公里表显7.1,实际8个油路过
通用除了上代自吸比同代的日系车稍微高点,这代带T的油耗一直都是这个表现…人云亦云的印象流太多了。斯柯达跟大众就是一套东西,肯定油耗一样啊
为什么没有纳智捷
别说大众,丰田那俩也被丰田定义为中型
这个和实际油耗还是有差距的
国产奇瑞很强,看瑞虎8和星途的油耗。而且都是喝92的。
我的16款爱丽舍六档手自一体,油耗8.4
我18凯美瑞2.5 11个油
再加个双离合还有涡轮的养护成本。
其实我认为无论自吸涡轮也好 双离合at也好,混动什么的,一般用车情况的话都是省油不省钱,差距其实就是驾驶感受。
为什么没人说1.4T的途观动力肉?而很多喷冠道1.5T动力肉的?
通用表示你们以后要再说美系车耗油请直接点排名后面的的那些个品牌的名字
毕竟买发动机送的车
汽油版吧
我估计是样本小的原因
假榜,没有纳智捷🐶
对啊 我a3 5万公里 6.8 在这榜单进前十了都
我觉得光靠油耗没有意义,应该看马力和油耗的比值更能反应车子的真实油耗水平
图中241马力2.0t君越9.97,
本人市区近4000公里均速25不到(得益于武汉封城后高速的跑了大几百公里得以提速),大概10.5,基本下不去10,如果高速比例再大点,可能可以吧。这个动力10+我觉得可以接受的。
有可能吧,唐也就最新一代才有的燃油版,以后估计也不会出了
其实就跟神车汉兰达相差一个油不到,每公里差个六七分钱! 个人觉得已经算不错了! 像这几年的领克 吉利 哈弗 魏和长安cs78plus 比亚迪的各种能源车都还是做的不错的,国产车的进步肉眼可见,希望下部车或者下下部车可以入台国产的大型suv作为家庭第二或者第三用车亦或者是入台国产性能车玩玩!
说美系的时候请把福特除外,福克斯1.0t实际油耗8.5,再看看通用的,果然是百年长安
去看我的帖子就知道斯柯达厉害不厉害小老弟
哪个榜单都没沃尔沃么
奇瑞的这个1.6t dgi有点东西的,动力媲美2.0t,还省油
沃尔沃从来不算省油的 只能有没多费油
样本数不够吧
at变速箱比cvt双离合更费油
双离合不出问题的话,保养并不比自吸贵,都是十来万的车,用车消费差别主要还是在油耗上。
脚法不错
这不是出不出问题的问题,是双离合的损耗是要比at,cvt来的快,物理结构决定的
飞度平均7个油看得我有点想笑 可能大家都刷程序了吧
哪里差6分钱,vv7加的可是92,实际上比开汉兰达省钱
取app用户样本的平均值作为数据源的
缤越是小型suv了吧
福特还是油老虎,美系要分开来说了
这么来看同级别的低油耗实际也低不了多少,一年能省不到两千?但是车价可能就找回来了
所以买车还是看配置和驾驶感受
朋友的国产吉利三天两头异响,就三年的车
十几万的车主跟30万的车主对油耗敏感度不同
我开的是假轩逸吗?为什么开了一万多公里都还是5.5
轴距不到2700的荣放、威兰达甚至更小的crv和皓影被定义成中型是合理的,毕竟品牌有加成,你大众何德何能啊?
我帕萨特一直加92。手册上说92 95 98都可以,已经快5万公里了,主要我们这儿92便宜,中石油最近加的折扣算下来才5元一升
途观L为啥是六档
12年1.4t ea111手册上就是92 加了这么多年也没事 还加了好几年私油 说话别想当然