中保研 奔驰GLC 260L成绩出炉，车顶强度亮眼

为什么耐撞性是p，下面碰撞是g？

引用 @华藏 发表的:
为什么耐撞性是p，下面碰撞是g？

修起来贵吧

引用 @华藏 发表的:
为什么耐撞性是p，下面碰撞是g？

这个p是因为维修成本高而不是安全差

引用 @华藏 发表的:
为什么耐撞性是p，下面碰撞是g？

维修性，也就是装了修死你

引用 @华藏 发表的:
为什么耐撞性是p，下面碰撞是g？

那个是维修经济性

引用 @华藏 发表的:
为什么耐撞性是p，下面碰撞是g？

那一项的意思是撞了之后修起来贵不贵，显然P就是贼贵

经典豪车面板，第一项P，剩下全部G

引用 @风华爵士 发表的:
这个p是因为维修成本高而不是安全差

撞的时候你考虑的不是安全而是修车？你的价值还不如一辆车吗（PS不好意思回错了不是回你的，是回你楼下） [ 此帖被格里芬变乔丹在2020-03-13 15:23修改 ]

因为耐撞性是低速碰撞，跟安全关系不大，跟修车费用有关

引用 @华藏 发表的:
为什么耐撞性是p，下面碰撞是g？

那是因为配件贵修起来费钱跟碰撞没关系

不愧是零整比大哥大 [ 此帖被蜗壳花生在2020-03-13 15:24修改 ]

车顶强度逆天。

还可以，不算减配太多

引用 @华藏 发表的:
为什么耐撞性是p，下面碰撞是g？

零整比高，维修太贵，这是保险公司最关心的，消费者可以选择性无视这项

奔驰工业垃圾 什么全g？ 修起来贵 你看我说吧 奔驰就是垃圾

这么看铝换钢质量上没有任何问题？还好点？

比较有意思的是aeb测试扣了一分，其他确实标准豪车面板

引用 @微才小善 发表的:
那是因为配件贵修起来费钱跟碰撞没关系

断轴也测不出来😂

引用 @Niko_law2 发表的:
经典豪车面板，第一项P，剩下全部G

那C级25%、侧面、行人仨A属实开除出豪车范围了🐶

什么时候测x3啊

引用 @Lookoo 发表的:
什么时候测x3啊

目前没有测试X3的计划，会测Q5L

引用 @华藏 发表的:
为什么耐撞性是p，下面碰撞是g？

耐撞性相当于皮实程度，用的钢板厚，轻轻一碰不会凹一个洞，但和安全性是两回事。

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
撞的时候你考虑的不是安全而是修车？你的价值还不如一辆车吗（PS不好意思回错了不是回你的，是回你楼下）

这个是中保研，需要考察车辆碰撞维修经济性，涉及到保费的调整，之前很多车这个拿poor是因为低速碰撞吸能不好伤到纵梁啥的。
不是说命不值钱，但是安全和维修经济性也不是完全相反的。

引用 @华藏 发表的:
这么看铝换钢质量上没有任何问题？还好点？

换得是覆盖件

这种影响碰撞成绩的是纵梁、a柱等结构件

覆盖件是皮肤、纵梁是骨头

能偷工减料骨头的厂家基本上是没有任何商业底线和价值观的公司

引用 @Niko_law2 发表的:
经典豪车面板，第一项P，剩下全部G

第一项你不用看，那是保险公司要的数据，当然，你是保险人大的，当我没说。

这不是挺好的吗

引用 @zhoumushui 发表的:
目前没有测试X3的计划，会测Q5L

好的，谢谢

求求中保研测测全铝车身的吧，ct6捷豹什么的，虽然eu ncap的表现不错，但至今没看到过全铝车型测过25%偏置

666，曾经还是挺想选这个的

引用 @烧饼头 发表的:
那C级25%、侧面、行人仨A属实开除出豪车范围了🐶

c级测的是中期改款之前的，不知道改款之后有没有提升，这个glc是中期改款后的。

引用 @冷眼相待丶 发表的:
c级测的是中期改款之前的，不知道改款之后有没有提升，这个glc是中期改款后的。

新3是豪车面板，PNG。

引用 @风华爵士 发表的:
这个p是因为维修成本高而不是安全差

回复错人了 [ 此帖被双手天空在2020-03-13 17:17修改 ]

这个是GLCL还是GlC？

贴个完整的

看不见看不见 全G肯定是花钱了 你看不是有一项P吗

引用 @Niko_law2 发表的:
经典豪车面板，第一项P，剩下全部G

不是减配吗？不影响测试？

引用 @q602682672 发表的:
奔驰工业垃圾 什么全g？ 修起来贵 你看我说吧 奔驰就是垃圾

车区看到奔驰就无脑黑。还以为都被开奔驰的绿了一样

引用 @Niko_law2 发表的:
经典豪车面板，第一项P，剩下全部G

借楼，确实豪车标准面板

引用 @CD奇多圈 发表的:
新3是豪车面板，PNG。

新3全新改款，如果碰不好不被喷死，老三系碰的还不如c呢。

引用内容可能违规暂时被隐藏

三千多天注册，车区水平也就你这样的？

引用 @q602682672 发表的:
奔驰工业垃圾 什么全g？ 修起来贵 你看我说吧 奔驰就是垃圾

奔驰质量是一般，但碰撞安全性一直是稳的，车区不少人喷着喷着就歪成奔驰不安全了。

引用 @Niko_law2 发表的:
经典豪车面板，第一项P，剩下全部G

丰田凯美瑞我记得这个也是P

引用 @山东队丁彦雨航 发表的:
这不是挺好的吗

断轴不测的

GLC 260L 4MATIC动感型

引用 @朕不传球 发表的:
丰田凯美瑞我记得这个也是P

凯美瑞是第一批测试的，官方没有公布耐撞维修这一项成绩，网传的成绩是：M 一般

引用 @q602682672 发表的:
奔驰工业垃圾 什么全g？ 修起来贵 你看我说吧 奔驰就是垃圾

坦克最耐壮，你去买个开

引用 @华藏 发表的:
为什么耐撞性是p，下面碰撞是g？

耐撞性不是p而是满分 经济维修指数才是P

引用 @Mebiusssss 发表的:
奔驰质量是一般，但碰撞安全性一直是稳的，车区不少人喷着喷着就歪成奔驰不安全了。

车区不少喷子怕是奔驰车都没坐过

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
换得是覆盖件

这种影响碰撞成绩的是纵梁、a柱等结构件

覆盖件是皮肤、纵梁是骨头

能偷工减料骨头的厂家基本上是没有任何商业底线和价值观的公司

那应该没一些up主说得那么严重，最多应该是增加车重油耗了

引用内容可能违规暂时被隐藏

他说的不对？

引用 @Niko_law2 发表的:
经典豪车面板，第一项P，剩下全部G

让我想到了据说零整比达到1：40的GLK！

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
撞的时候你考虑的不是安全而是修车？你的价值还不如一辆车吗（PS不好意思回错了不是回你的，是回你楼下）

与经济维修性，不看的吗？

引用 @芒果有点醉 发表的:
他说的不对？

他发出这种疑问说明不懂车

引用 @zhoumushui 发表的:
目前没有测试X3的计划，会测Q5L

君威不是今年第一批吗，貌似又没消息了？

引用 @小科比威少 发表的:
三千多天注册，车区水平也就你这样的？

卧槽，我回复错了

引用 @华藏 发表的:
这么看铝换钢质量上没有任何问题？还好点？

质量没问题，但是减震那个是有问题，我觉得铝换钢并没有什么 ，把适配做好就行 。以前捷豹早就全铝车身了，稍微碰一哈，完犊子

引用 @芒果有点醉 发表的:
他说的不对？

卧槽，我回复错人了

GLC除了断轴。其他没啥黑。我见过十几辆glc出事故。只要撞到轮胎，不管前轮后轮，轴都断了。

引用 @Lookoo 发表的:
什么时候测x3啊

我也想看看

我就是glc车主 驾驶技术一流 所以不用看这个 哈哈

引用 @往来 发表的:
君威不是今年第一批吗，貌似又没消息了？

君威准备测了，19年第二批剩三个没公布：马3、A6L、捷途X70

自己小领导12月刚入的改款300L，开起来怎么说呢，和我皇冠2t差不多

一时间不知道是丰田一直在模仿业界第一，还是说奔驰的驾驶感受也是选择中庸？！
反正，这么多同事的车我都试驾过了，最心水的还是328标轴，这车，值！就是后排局部了点
啊对了，也开过es200，这车，初段油门挺轻快的，静谧性真的没话说，甩我锐志皇冠几条街

引用 @虎扑不忘初心啊 发表的:
GLC除了断轴。其他没啥黑。我见过十几辆glc出事故。只要撞到轮胎，不管前轮后轮，轴都断了。

十几辆？你是修车的吗？这种断了不应该是去4s店？难道能随便修？或许你是交警队的？

引用 @虎扑不忘初心啊 发表的:
GLC除了断轴。其他没啥黑。我见过十几辆glc出事故。只要撞到轮胎，不管前轮后轮，轴都断了。

是和铝换钢有关？毕竟全g

引用 @灵宝小陀螺sc30 发表的:
坦克最耐壮，你去买个开

呦 咋啦 开奔驰的把你咋滴啦？

A6L的结果出了吗，只见过照片啊

引用 @blessed23 发表的:
借楼，确实豪车标准面板

还有全乎点的吗

不错，对的起这个价位，不过铝换钢还是要喷一下

引用 @q602682672 发表的:
奔驰工业垃圾 什么全g？ 修起来贵 你看我说吧 奔驰就是垃圾

我不信这么贵的车安全性都做不好，c级除外🙊

各位改变风向，说他修车贵🐶

引用 @孝敏唯一指定老公 发表的:
让我想到了据说零整比达到1：40的GLK！

你仔细想想可能嘛，1比9左右

引用 @q602682672 发表的:
奔驰工业垃圾 什么全g？ 修起来贵 你看我说吧 奔驰就是垃圾

工业垃圾说的又不是他安全性差

引用 @q602682672 发表的:
奔驰工业垃圾 什么全g？ 修起来贵 你看我说吧 奔驰就是垃圾

对于BBA来讲这安全得分是基本要求，而减震器断裂这些碰撞测试看不出来，而且这一代北奔烂的是做工和操控NVH，就像两台手机一样耐摔但是另外一台屏幕cpu都稀烂那也是工业垃圾。🐶

引用 @中国保险汽车安全指数 发表的:
我不信这么贵的车安全性都做不好，c级除外🙊

c级也基本上都是优吧 还是c180

引用 @q602682672 发表的:
呦 咋啦 开奔驰的把你咋滴啦？

工业垃圾又不是说耐撞的事。。。呦，咋啦？

引用 @我爱举爆 发表的:
对于BBA来讲这安全得分是基本要求，而减震器断裂这些碰撞测试看不出来，而且这一代北奔烂的是做工和操控NVH，就像两台手机一样耐摔但是另外一台屏幕cpu都稀烂那也是工业垃圾。🐶

这就是虎扑的直男口气啦 没有那么极端 车这个东西够用就行 所谓操控 又不是天天不上赛道 另外相对而言 奥迪确实不错 但是宝马也是烂菜叶子没好到哪去

引用 @史泰博中心 发表的:
断轴不测的

奔驰铝换钢：垃圾北奔
宝马铝换钢：维修便宜
奥迪打折：价格崩了
宝马打折：有利消费者
奔驰漏油：垃圾质量
宝马漏油：不是每一台都漏
es加价：交智商税
宝马x7加价：早买早享受

引用 @朕不传球 发表的:
丰田凯美瑞我记得这个也是P

车损买足，这项消费者不用考虑。。。真心的

引用 @lzjlzj87 发表的:
车损买足，这项消费者不用考虑。。。真心的

车损险价格也会有区别吧

引用 @朕不传球 发表的:
车损险价格也会有区别吧

保险第二年费用主要参考出险次数，至于保险公司定的车损险，测之前说不定偏高了呢

引用 @我腮帮最美 发表的:
还有全乎点的吗

这也是之前街上见到的，这个够全了吧，相似车型可以参考

之前说的a6为啥一直没看到结果啊

引用 @Niko_law2 发表的:
经典豪车面板，第一项P，剩下全部G

反正都是有保险的，用车险总比人身保险好

引用 @达米安Darhk 发表的:
车区看到奔驰就无脑黑。还以为都被开奔驰的绿了一样

你这个推测不是没可能哦😂

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
换得是覆盖件

这种影响碰撞成绩的是纵梁、a柱等结构件

覆盖件是皮肤、纵梁是骨头

能偷工减料骨头的厂家基本上是没有任何商业底线和价值观的公司

没错，而且铝覆盖件的维修费怕是会劝退一大批真正的准车主。

内容引起舒适，然鹅因为疫情年前订的glc要等四五月份提车了

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
换得是覆盖件

这种影响碰撞成绩的是纵梁、a柱等结构件

覆盖件是皮肤、纵梁是骨头

能偷工减料骨头的厂家基本上是没有任何商业底线和价值观的公司

那换覆盖件的影响就是变重了吗

引用 @q602682672 发表的:
c级也基本上都是优吧 还是c180

国产十几万都全G🙈

引用 @Iverson曼巴 发表的:
之前说的a6为啥一直没看到结果啊

很快就公布了

引用 @华藏 发表的:
是和铝换钢有关？毕竟全g

铝换钢车身重了。承重的悬挂交叉臂反而减配变薄，所以容易断，奔驰断轴出了名的。

引用 @pitete 发表的:
质量没问题，但是减震那个是有问题，我觉得铝换钢并没有什么 ，把适配做好就行 。以前捷豹早就全铝车身了，稍微碰一哈，完犊子

国产捷豹也不是全铝的。

引用 @华藏 发表的:
是和铝换钢有关？毕竟全g

安全测试看的是车身框架结构和加强件，铝换钢的是车身覆盖件，没有关系。

引用 @不做梦1 发表的:
反正都是有保险的，用车险总比人身保险好

保险费用以后要高了

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
换得是覆盖件

这种影响碰撞成绩的是纵梁、a柱等结构件

覆盖件是皮肤、纵梁是骨头

能偷工减料骨头的厂家基本上是没有任何商业底线和价值观的公司

那还有那啥变薄会有影响吗，最近在看车，e之前也在考虑范围里

引用 @中国保险汽车安全指数 发表的:
国产十几万都全G🙈

那你去买呗

引用 @q602682672 发表的:
那你去买呗

买啦买啦