丰田或因发动机缸体破裂导致机油乳化，在美已召回4万台

丰田公司召回旗下某些配备2.5L 4缸发动机的车型，包括2020款亚洲龙 Hybrid，凯美瑞，凯美瑞Hybrid和雷克萨斯ES300h以及2019、2020年款RAV4、RAV4Hybrid。发动机铸件中的气孔可能会导致裂纹，而裂纹可能会导致冷却液内部和/或外部泄漏。
文中有几个关键信息，第一发布时间是2020年2月6日，正好与国内机油增多、乳化的事件能够对应起来；第二涉及的车辆也与国内一致，全部是搭载A25系列发动机的车型；第三，文中说的非常明确：“发动机铸件中的气孔可能会导致裂纹，而裂纹可能会导致冷却液内部和/或外部泄漏。”
简单介绍一下铸造工艺，这有点像我们在家做冰淇淋，调好配料倒进一个模具中，等冻好之后就成了各种形状的冰棍。发动机缸体也是这么做出来了，将金属液倒进模具中，冷却之后就是缸体零件了。丰田缸体上出现的裂纹，要么是制造工艺时出了问题，比如忽略、搞砸了某个工序，要么是材料的问题，强度不够导致发动机运转时出现裂纹。
国内丰田车型机油增多、乳化的原因很可能是和美国一样，直白的说就是发动机漏水了，而且是一种最糟糕的泄露方式——缸体裂缝。冷却液污染机油的可能性有很多，比如某些部件的质量、设计缺陷，密封垫的问题等，这些均可以有针对性的改进、更换部件来解决问题。但是缸体出现裂纹，只有更换发动机这一条路，并且A25是丰田运用最为广泛的一款发动机，即便是某些批次出现了问题，那么也会是一个不小的数目，单美国市场就召回了44191台。
这件事对丰田影响肯定很大，尤其是国内市场，去年丰田凭借凯美瑞、卡罗拉等新车型获得了很好的口碑和市场表现，而且人们给予丰田的标签恰是可靠性好。美国这份NHTSA召回报告让丰田的“人设”崩塌了，在核心部件上出现了重大的可靠性问题。

家人们怎么看丰田在北美的召回事件？
国内丰田不召回是否说明国产丰田的质量远超美国丰田？

回复量真实

乳化的机油让疯舔狗撕拉撕拉舔干净就行了

这个就是马头人说的那个吧，说的更详细。结合凯美瑞的情况，我觉得这个就是最可能的情况

es200恐成最大赢家，可喜可贺。

A25的机子日本进口的，特别是混动版乳化中标率高，但是汽油版A25极少，A20的机子几乎没有，我明天提车A20，2.0g瑟瑟发抖

混动版和燃油版发动机不一样吗？

是不是这个原因暂不清楚，美版的混动是美国工厂生产的，国内的混动是日本本土进口的，是美国工厂的工艺问题还是全部问题难说，美国工厂2018年左右刚投产混动生产线。

水道漏水无解，必须换发动机。

咋？半小时了五百阅读四个回复？

引用 @lotesh 发表的:
混动版和燃油版发动机不一样吗？

一样是一样，但是功率调教都不一样，放心买

引用 @lotesh 发表的:
混动版和燃油版发动机不一样吗？

发动机编号不一样，实际我觉得应该是一样的

我估计所有最新出场的这个发动机都有问题，这个是主因

然后这位说的原因是次要辅助因素导致混动出现的概率更高

https://bbs.hupu.com/32908684.html?is_reflow=1

引用 @yuen1300 发表的:
水道漏水无解，必须换发动机。

我觉得最可怕的是丰田只在国内召回混动的，因为混动出现概率更高，实际也有潜在问题可能的油车不管了…

国内这个消费者地位，这种情况应该是发生概率最高的，完全不召回倒是觉得可能性不大

估计车主心都在滴血，要召回就一起召回处理了吧

你们加玻璃水怎么用开水啊？

北美换发动机 不知道在国内会不会像大众那样打补丁

引用 @刚看篮球3 发表的:
我觉得最可怕的是丰田只在国内召回混动的，因为混动出现概率更高，实际也有潜在问题可能的油车不管了…

国内这个消费者地位，这种情况应该是发生概率最高的，完全不召回倒是觉得可能性不大

这个时候快315了丰田应该不敢最丑逆行吧？虽说315晚会延期了。

丰田这几年抠成本抠的太疯狂，关键还有粉丝跟着吹“我们丰田多会多会控制成本”。

引用 @我笑了笑曾经 发表的:
回复量真实

太真实了，
丰田这一波就没把中国的精神股东当人啊。。。

😑

引用 @yuen1300 发表的:
这个时候快315了丰田应该不敢最丑逆行吧？虽说315晚会延期了。

只要营销做得好，
315怕什么。

说机油增多没事的出来挨打

给明星当粉丝我能理解，给厂家当粉丝我理解不了。

得了，还是买美系车吧。虽然会发动机漏油。换个缸垫完事儿。变速箱辣鸡。但是家用没多大事儿。油耗虽然高一油好歹安全。算了。我还是给媳妇儿买美系车了。

引用 @讨厌手白牛 发表的:
太真实了，
丰田这一波就没把中国的精神股东当人啊。。。

但还是有舔狗，不愁卖。

我还是看看马自达吧

引用 @我笑了笑曾经 发表的:
回复量真实

没有了，没有奇迹了

引用 @沽酒武陵 发表的:
丰田这几年抠成本抠的太疯狂，关键还有粉丝跟着吹“我们丰田多会多会控制成本”。

非丰田车主，对丰田也无感，说句别的，你黑也要讲究证据吧，别搞数码区华为水军骗点亮那一套，我是没见过你说的车区有人丰田粉丝说"我们丰田多会多会控制成本"，你上个证据吧

引用 @我爱蓝军485 发表的:
非丰田车主，对丰田也无感，说句别的，你黑也要讲究证据吧，别搞数码区华为水军骗点亮那一套，我是没见过你说的车区有人丰田粉丝说"我们丰田多会多会控制成本"，你上个证据吧

倒是见过不少人说丰田会控制成本，但是加没加“我们”就没注意。

引用 @刚看篮球3 发表的:
发动机编号不一样，实际我觉得应该是一样的

我估计所有最新出场的这个发动机都有问题，这个是主因

然后这位说的原因是次要辅助因素导致混动出现的概率更高

https://bbs.hupu.com/32908684.html?is_reflow=1

发动机循环都不一样，但缸体硬件是否一样就不知道了

引用 @沽酒武陵 发表的:
丰田这几年抠成本抠的太疯狂，关键还有粉丝跟着吹“我们丰田多会多会控制成本”。

这就是信仰

这个比大众更可耻呀，看看多少人点灭我

国内啥时候召回啊

引用 @lanlan052 发表的:
倒是见过不少人说丰田会控制成本，但是加没加“我们”就没注意。

说丰田控制成本和现在说丰田加玻璃水的是同一波人吧，都是在讽刺丰田，这波人要是也被扣上丰田粉丝的帽子，车区也太滑稽了

还好我去年买的2.0的

引用 @我爱蓝军485 发表的:
说丰田控制成本和现在说丰田加玻璃水的是同一波人吧，都是在讽刺丰田，这波人要是也被扣上丰田粉丝的帽子，车区也太滑稽了

说哪家车企会控制成本其实未必是黑啊

引用 @我笑了笑曾经 发表的:
回复量真实

连车区几大丰田铁粉都不敢出来洗了…

引用 @我爱蓝军485 发表的:
非丰田车主，对丰田也无感，说句别的，你黑也要讲究证据吧，别搞数码区华为水军骗点亮那一套，我是没见过你说的车区有人丰田粉丝说"我们丰田多会多会控制成本"，你上个证据吧

还真有！前两年有丰田利润率第一的车企的新闻的时候，有不少人推崇丰田成本控制，供应商管理

引用 @沽酒武陵 发表的:
丰田这几年抠成本抠的太疯狂，关键还有粉丝跟着吹“我们丰田多会多会控制成本”。

当我丰田全球利润第一，雷车还加价的时候，就不怎么考虑丰田车了

引用 @毒枭杜兰特 发表的:
还好我去年买的2.0的

+1

只能换发动机了。。。有点可怕，缸体没得修复的啊

肛裂！

换车的时候凯美瑞，雅阁，音诗派，帕萨特都被否定了，那时候还没有出各种问题，每个车特点不一样，买了当时论坛一片骂声的迈腾，现在看当时也不吃亏

国内不召回？

引用 @Kojim 发表的:
还真有！前两年有丰田利润率第一的车企的新闻的时候，有不少人推崇丰田成本控制，供应商管理

工业界都在推崇丰田生产体系TPS，这和丰田精神股东是两码事吧

国内的等等吧，丰田那么靠谱肯定会召回的

引用 @毒枭杜兰特 发表的:
还好我去年买的2.0的

逃过一劫啊，2.5车主真的吃了屎一样，这个问题需要更换发动机才能彻底解决，不然就是永远跟着的定时炸弹

wow，这样的话，那可真的不是小问题了

引用 @我笑了笑曾经 发表的:
回复量真实

作为丰田车主说一句，机油乳化根本没啥影响，定期保养就好了，就算发动机损坏了花几万块修一下就好了。

总体来说，丰田车是非常值得，省心省油，二十年开不坏，出现小问题去4s店虽然人家不一定保修，但还是会安慰你几句，反正不用召回那么麻烦。
你看看隔壁本田，一个失速就召回，召回也就是修补一下。我丰田都不用召回，省心多了。

而且丰田所有的车都不会降价卖，所以很保值。

引用 @我笑了笑曾经 发表的:
回复量真实

rav4的大彩电真的救了我。。去年看了半年的rav4，大彩电出来就去提了蔚揽。没想到避开了

美国更换发动机了，国内不全部更换发动机的话就说明是敷衍，车主会永远被这个问题困扰

要是大众出现这样的问题，回复最少得翻十页吧

这种断章取义的转发真的是坏，原文是这4万多辆是召回检查，为的是找出里面其中有问题的两百多台，故意说的是这4万多台都有问题一样，明明是还有这一段：

如果问题确实发生，则可能导致发动机噪音，发动机冒烟，警告灯和/或发动机过热。丰田汽车在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发表的一份声明中表示，据估计，召回的车辆中只有约250辆，占发动机总数的0.5％，实际上是有问题的。 [ 此帖被icekoke在2020-03-10 22:39修改 ]

引用 @猎首 发表的:
es200恐成最大赢家，可喜可贺。

买丰田车还是小排量靠谱，你看卡罗拉就没事，es200四平八稳，不要一味的追求动力，够用就行，稳妥的

当初为了省心提的相对来说低性价比2.5凯美瑞，现在看来一点都不省心了。早上自检了一下，机油超过刻度一丢丢，也不知道是年前保养加的机油一大半小的问题，还是我也中招了…………

引用 @我爱蓝军485 发表的:
非丰田车主，对丰田也无感，说句别的，你黑也要讲究证据吧，别搞数码区华为水军骗点亮那一套，我是没见过你说的车区有人丰田粉丝说"我们丰田多会多会控制成本"，你上个证据吧

前段时间看到过，有人说大众销量，然后就有精神股东说中国的大众，世界的丰田，然后有人说大众赚钱，然后就有人说丰田是最会做预算的，然后丰田全球利润最高。。。那自豪感，我以为他是丰田股东或者员工

引用 @z星之轨迹z 发表的:
是不是这个原因暂不清楚，美版的混动是美国工厂生产的，国内的混动是日本本土进口的，是美国工厂的工艺问题还是全部问题难说，美国工厂2018年左右刚投产混动生产线。

国内哪个混动是进口的？

北美给的解释是缸壁内的橡胶垫损坏或没密封好，导致冷却液混入，和机油混在一起。

看戏

引用 @我笑了笑曾经 发表的:
回复量真实

我这不明白，为啥有人一味的崇拜丰田和卡罗拉

引用 @面子她不香吗 发表的:
北美给的解释是缸壁内的橡胶垫损坏或没密封好，导致冷却液混入，和机油混在一起。

不是有气孔受热缸体破裂了么？

“国内丰田不召回是否说明国产丰田的质量远超美国丰田”这句话有意思！
手动狗头
说实在的，资本家就是以赚钱为目的的。对待资本家千万不要搞饭圈那一套，什么粉啊黑啊，都没用！消费者当精神资本家更是可耻！

都四页了那个熟悉的丰田股东ID还没进来

丰田这是要赔惨啊，大众变速器出问题，也就闹得凶的那几年延长下质保，速推断轴和奔驰一样加固下了事，丰田这是要直接换发动机，血亏。
不过es我觉得无所谓，反正溢价的钱换个发动机应该还有赚的。

引用 @63级大号已永久 发表的:
我这不明白，为啥有人一味的崇拜丰田和卡罗拉

你不明白的多了去了。

引用 @lzjlzj87 发表的:
前段时间看到过，有人说大众销量，然后就有精神股东说中国的大众，世界的丰田，然后有人说大众赚钱，然后就有人说丰田是最会做预算的，然后丰田全球利润最高。。。那自豪感，我以为他是丰田股东或者员工

兄弟，你没发现你说的这两个都涉及大众和丰田？中国的大众，世界的丰田是用来黑大众研究中国人的，你知道高尔夫车主这个ID吗？有人吹大众的时候，丰田就是拿来当枪使喷他的

引用 @yuen1300 发表的:
这个时候快315了丰田应该不敢最丑逆行吧？虽说315晚会延期了。

315也没拿大众奔驰怎么样。
国内的消费者保护嘛，不好说。

引用 @盖伦打爆三路 发表的:
这个比大众更可耻呀，看看多少人点灭我

丰田确实有问题，但什么时候大众也能洗了？？ [ 此帖被扣菊花的你爹在2020-03-11 09:01修改 ]

引用 @蒙特利尔见 发表的:
丰田这是要赔惨啊，大众变速器出问题，也就闹得凶的那几年延长下质保，速推断轴和奔驰一样加固下了事，丰田这是要直接换发动机，血亏。
不过es我觉得无所谓，反正溢价的钱换个发动机应该还有赚的。

ES那个发动机不怎么值钱。。。

不是混动车型的2.5有问题吗

引用 @lzjlzj87 发表的:
前段时间看到过，有人说大众销量，然后就有精神股东说中国的大众，世界的丰田，然后有人说大众赚钱，然后就有人说丰田是最会做预算的，然后丰田全球利润最高。。。那自豪感，我以为他是丰田股东或者员工

最恶心你这种动不动跟风扣股东帽子的。你喜欢火箭你喜欢湖人你喜欢皇马喜欢恒大。他们输球赢球你都不能开心一下或者郁闷一下?上帝视角很有意思？

前两天还看到有人推测是车主把劣质玻璃水加机油里，丰田你怎么不给精神股东活路呀🐶

引用 @讨厌手白牛 发表的:
只要营销做得好，
315怕什么。

这两天听央广新闻，315应该是被奔驰预订了

如果真是缸体或者密封环胶套之类的损坏，召回怕不是打补丁刷刷ecu这么简单了，怕是要拆机头，看丰田怎么回应吧

看来2018rav4没事…………

引用 @我笑了笑曾经 发表的:
回复量真实

丰田人很有组织的，这种帖子不会进来洗，另开一个贴报团才是他们的做法

引用 @千寻堂 发表的:
换车的时候凯美瑞，雅阁，音诗派，帕萨特都被否定了，那时候还没有出各种问题，每个车特点不一样，买了当时论坛一片骂声的迈腾，现在看当时也不吃亏

雅阁 中保研还行吧……

增多好不好吗？
节约保养成本
不仅开不坏，还免加机油，太多的可以抽出来卖还🐶

引用 @猎首 发表的:
es200恐成最大赢家，可喜可贺。

哈哈，好像还真是，不影响es200，这逼除了动力其它真的稳

315可以来一波了

引用 @我爱蓝军485 发表的:
非丰田车主，对丰田也无感，说句别的，你黑也要讲究证据吧，别搞数码区华为水军骗点亮那一套，我是没见过你说的车区有人丰田粉丝说"我们丰田多会多会控制成本"，你上个证据吧

有人以丰田利润率高而自豪倒是见过好几个

引用 @盖伦打爆三路 发表的:
这个比大众更可耻呀，看看多少人点灭我

都说大众粉丝多，我反正是没怎么见过

引用 @沽酒武陵 发表的:
丰田这几年抠成本抠的太疯狂，关键还有粉丝跟着吹“我们丰田多会多会控制成本”。

丰田控制成本都是吹他的精益管理，和你那个扣成本没有关系

讲道理本田之前机油增多是先对中国召回的，美国都没管，现在丰田直接在美国召回了，说明这个缺陷确实严重了

有点儿慌

引用 @yuen1300 发表的:
水道漏水无解，必须换发动机。

说是缸体有可能产生小裂缝，冷却液就混进去了。。。

引用 @讨厌手白牛 发表的:
太真实了，
丰田这一波就没把中国的精神股东当人啊。。。

丰田一直是区别对待，以前制动问题召回也没中国市场的事儿

丰田刹车门，本田机油失速。两田甚买

引用 @沽酒武陵 发表的:
丰田这几年抠成本抠的太疯狂，关键还有粉丝跟着吹“我们丰田多会多会控制成本”。

斯德哥尔摩综合征。精神股东主动护主。

引用 @千寻堂 发表的:
换车的时候凯美瑞，雅阁，音诗派，帕萨特都被否定了，那时候还没有出各种问题，每个车特点不一样，买了当时论坛一片骂声的迈腾，现在看当时也不吃亏

🇯🇵🚗8⃣️彳亍🙅

引用 @魚翄麨飯丶 发表的:
你们加玻璃水怎么用开水啊？

卡罗拉有没有事

水道漏水无解，必须换发动机

看来丰田精神股东数量确实被低估了，这么严重的问题都这么多人洗，当然不排除其中大部分是公关的哈皮

中国的质量好，不用召回

哈哈哈哈。回复量真的真实

引用 @沽酒武陵 发表的:
丰田这几年抠成本抠的太疯狂，关键还有粉丝跟着吹“我们丰田多会多会控制成本”。

毕竟丰田要给它们丢一包狗粮

我就纳闷了，这么大规模事故，美国都召回了，我国的监督部门在干嘛？