引用 @骑牛候江南 发表的:在整个中国，目前也只有400台ECMO而已。设备昂贵，专业人员缺乏，让ECMO并不能真正大规模被使用。另外ECMO还有非常高的折旧率。 其实在中国一年使用ECMO的例数也不算太多，2018年为3900多例。全球范围也只有1万例。ECMO的使用还是非常小众的。 有人说ECMO一响，黄金就万两。在中国ECMO的开机费用是7万元，另外每使用一天的费用就是1万元，等于说如果使用一周的话，一台车就没了。如果在外国ECMO的费用更高，有的国家开机费用超过了10万美元，远远超过了中国。 目前中国的医疗设备公司还是没有人可以生产这种设备。目前中国的全部设备也是从外国进口来的。全球最终生产的3家公司分别是瑞典的迈维柯、美国的美敦力、意大利的索林公司。这3家公司占据了全球7成的ECMO市场。 其中索林公司已经在2017年被中国首富马云跟上海的微创医疗一起出资15亿给收购了。目前马云的云锋基金占股25%，微创医疗占股75%。不得不说马云真的非常有眼光，3年之前就收购了索林公司。 == PS：本答案为网络搜索出来的，非本人原创。
引用 @chf501 发表的: 你这也太理想化了，中国的材料和冶金工业水平差世界先进水平不是一星半点，我之前在电建国企呆过，大型锅炉里的水管中国都造不出来，用的全部都是日本进口货，全部的工业控制器用的都是瑞典ABB，工业开关全是用施耐德，按道理说国企更应该支持国货啊，可是没办法，国产货工业水平差国外不是一点点。很简单的一个道理，你周边混得好的同学要么搞计算机或者金融，要么就是体制内公务员，有几个投身于材料或者冶金这种又脏又累的行业，老牌工业强国上百年的技术积累，不是靠天朝偷几个设计图纸或者搞点逆向研发就能短时间超越的，希望国家强大，可也要正视差距，别整天用想不想来给自己脸上贴金。
引用 @第二天下雨 发表的: 中国发动机搞不好的问题是轴承的承压能力以及强度问题，火箭导弹的发动机的材料不一样，所以没问题，其他方面不仅仅是飞机，中国的汽车，轮船，哪怕是摩托车，发动机全部不行。问题没办法解决的核心之一是钢材不行，我们国家很多精加工不行是因为机床不行，精度不够，这个也和钢材有关系。我们国家的铁矿石平均含铁量在一两成左右，三成的在中国算是优质矿石了，人家外国的很多矿石在五成以上，澳大利亚的优质铁矿石含铁在七成以上，人家根本不卖给你，当年澳大利亚的炼钢厂要倒闭了，把中国当猴子耍，度过危机就把钱还你，中国一点脾气都没有……油气提取得不干净，质量差是中石油石化不要脸，但是发动机，人家外国大佬不给你好石头，自己初步提炼以后没人家挖出来的含铁高，整再多也没用。
引用 @我才是雅雅乐 发表的:中石油中石化炼油技术不比国外技术差，燃油的品质也是不输欧美的
引用 @金史莱姆 发表的: 我是劝退专业的，很多涉及材料的东西，其实就是国家不想弄。比如之前的圆珠笔头，比如这个帖子里的机器，进口是贵，但你要研发要生产线生产，比进口还要贵几十倍，还没算时间成本，而这个机器全国只需要几百台。虽然听起来无情，但这个经济帐国家肯定要算的
引用 @周润发周星驰 发表的:据说这种机器很多零件都相当于一次性的，开机使用一次后必须换新的（具体原理我也不懂）
美敦力怪不得医疗器械老大啊
妈的材料专业海边工厂一个月4200，没有五险一金，当然不去
闭着眼睛卖布_瞎扯？
中石油中石化炼油技术不比国外技术差，燃油的品质也是不输欧美的
兄弟他们喷我我没有回，因为我去查了资料，关于矿石那一块的比例我确实记错了，大学学的材料分数比较多，考完试也忘记得差不多了。但是中国的燃油质量真的不够好，特别是柴油的质量。
造不如买，买不如租
血液不同和病毒残留吧，具体也不懂。反正换新，肯定是因为留旧的会出大事